PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omloopmatig komt van NSR alleen ICM naar Gn.quote:Op dinsdag 6 juni 2006 17:37 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
das wel uniek lijkt mij?
mischien ergens een ICM uitgevallen en er een Plan T over was
Alleen naar Lw rijdt vrijdag een setje van 3 plan V's een retourritje.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Vond het in ieder geval wel gek, ik zat op een bankje, en zag door een ICM een plan T aankomen. Ik was helemaal 'vereerd', en heb meteen cabine foto's gemaakt (had aan de mcn gevraagd )
)
Van een plan T? Vereerd?quote:Op woensdag 7 juni 2006 05:08 schreef Wadloper het volgende:
Vond het in ieder geval wel gek, ik zat op een bankje, en zag door een ICM een plan T aankomen. Ik was helemaal 'vereerd', en heb meteen cabine foto's gemaakt (had aan de mcn gevraagd )
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Die zie je normaal nooit
Weten jullie (of heeft 1 van jullie)waar ik het Handboek machinist kan krijgen? Ik heb op google gezocht, alleen kan hem niet vinden, omdat de site die hem heeft het niet doet...
Weten jullie (of heeft 1 van jullie)waar ik het Handboek machinist kan krijgen? Ik heb op google gezocht, alleen kan hem niet vinden, omdat de site die hem heeft het niet doet...
volgens mij bedoelt die wadlopertje 3209 die recentelijk wou kijken hoe sterk de aanhanger van een trekker was?quote:Op woensdag 7 juni 2006 01:08 schreef MREn het volgende:
[..]
Terug rg. Zwolle natuurlijk, aangezien je vrij weinig keus keus hebt met electrisch mat. in Gn.
Ik bedoelde met mijn post wadloper 3209 inderdaadquote:Op woensdag 7 juni 2006 12:37 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
volgens mij bedoelt die wadlopertje 3209 die recentelijk wou kijken hoe sterk de aanhanger van een trekker was?
Hoogstwaarschijnlijk 85 % zeker wel.quote:Op woensdag 7 juni 2006 13:03 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
http://www.nu.nl/news/748(...)jding_met_trein.html
IRM gok ik op?
Vandaag ICM op Zutphen - Nijmegen, wat rijd dat beter dan die Plan T.
Jij rekent al 15% kans dat er weer een IRM defect was?quote:
Maar in dat geval zou er een ICM stuk zijn nu
lama door t dorp rijd een V / T dr buiten rijd idd meer IRMquote:Op woensdag 7 juni 2006 16:37 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
[..]
Jij rekent al 15% kans dat er weer een IRM defect was?
Maar in dat geval zou er een ICM stuk zijn nu
Alle sneltreinen/Intercitys Arnhem - Utrecht zijn IRM. Vroeger was de sneltrein Arnhem - Utrecht - Den Haag / Rotterdam nog wel ns een ICM, maar nowadays is alles IRM geworden. Ben ik ff blij dat ik niet meer in Arnhem woon
Waarom rijd er ineens ICM op Den Haag - Venlo?
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Niet al te lang geleden nog een ICM op die dienst gezien!quote:Op woensdag 7 juni 2006 17:48 schreef Zug-Chef het volgende:
Alle sneltreinen/Intercitys Arnhem - Utrecht zijn IRM. Vroeger was de sneltrein Arnhem - Utrecht - Den Haag / Rotterdam nog wel ns een ICM, maar nowadays is alles IRM geworden. Ben ik ff blij dat ik niet meer in Arnhem woon
Gebeurt af en toe. Laatste tijd steeds vaker en elke keer weer prijs ik me gelukkig als het gebeurtquote:Op woensdag 7 juni 2006 17:48 schreef biertapper het volgende:
Waarom rijd er ineens ICM op Den Haag - Venlo?
ik zeg ook niet dat ik het erg vindquote:Op woensdag 7 juni 2006 18:15 schreef Fluffy_Augurk het volgende:
[..]
Gebeurt af en toe. Laatste tijd steeds vaker en elke keer weer prijs ik me gelukkig als het gebeurt
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Wat losse foto's die ik met me mobiel heb gemaakt de afgelopen dagen...
I was built to be the best, the number one and nothing less!
ik vraag me vooral af waar die voorlaatste is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Genomen vanaf spoor 3, vooraan bij de ingang van de wc's met uitzicht op spoor 1 inderdaad...
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Genomen van een iets andere plek, waar je de Intercity uit Eindhoven binnen ziet komen op spoor 1:
I was built to be the best, the number one and nothing less!
Ja precies, at bedoelde ik dus. Alleen heet dat niet Hs maar Gvquote:Op woensdag 7 juni 2006 21:46 schreef biertapper het volgende:
Hollands spoor = Gv toch?
Ik lijk wel een treinspotter met mijn regeltjesneukerij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fotografeer je eff de 3682 tussen Dv en Zl , jij spotter .quote:Op woensdag 7 juni 2006 22:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja precies, at bedoelde ik dus. Alleen heet dat niet Hs maar Gv
Ik lijk wel een treinspotter met mijn regeltjesneukerij
.Hoe staat het eigenlijk met het spoorboekje voor 2007, aangezien dan alles op de schop gaat. Zijn er al tijden bekend
Mwa...quote:Op woensdag 7 juni 2006 19:44 schreef Wadloper het volgende:
Mooie foto's!
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wel je statief meebrengen, of verwacht je een poolnacht?quote:Op donderdag 8 juni 2006 00:16 schreef Brembo het volgende:
[..]
Fotografeer je eff de 3682 tussen Dv en Zl , jij spotter .
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vraag ik me ook af.quote:Op donderdag 8 juni 2006 00:16 schreef Brembo het volgende:
Hoe staat het eigenlijk met het spoorboekje voor 2007, aangezien dan alles op de schop gaat. Zijn er al tijden bekend
Treinstel 528 , das volgens mij nu al een bij een elkaar geraapt zooitje, de derde bak komt van een andere trein af gok ik. Daar zijn de banken van die groene, en dan volgende bak zijn de banken weer paars :x.
, das volgens mij nu al een bij een elkaar geraapt zooitje, de derde bak komt van een andere trein af gok ik. Daar zijn de banken van die groene, en dan volgende bak zijn de banken weer paars :x.
Wat is er opeens aan de hand?
Diverse aanrijdingen overal, gebroken spoorovergang-bomen, en voor het eerst in tíjdén had ik weer eens een half uur vertraging...
Vorige week donderdag al bijna, maar door wat sneller rijden dankzij een leegspoor ivm de laatste trein was dat nog maar een kleine 15 minuten.
Vandaag in utrecht 10~15 minuten vertraging waardoor (logisch) de verbinding in amersfoort niet gehaald werd.
Moet ik er wel bij zeggen: ik stapte 10 minuten na officiele vertrektijd in de trein, dus officieel was ik gewoon te laat. Vertraging soms wel handig (alleen had ik er niets aan
Diverse aanrijdingen overal, gebroken spoorovergang-bomen, en voor het eerst in tíjdén had ik weer eens een half uur vertraging...
Vorige week donderdag al bijna, maar door wat sneller rijden dankzij een leegspoor ivm de laatste trein was dat nog maar een kleine 15 minuten.
Vandaag in utrecht 10~15 minuten vertraging waardoor (logisch) de verbinding in amersfoort niet gehaald werd.
Moet ik er wel bij zeggen: ik stapte 10 minuten na officiele vertrektijd in de trein, dus officieel was ik gewoon te laat. Vertraging soms wel handig (alleen had ik er niets aan
Dagblad van het noorden heeft op de voorpagina
een foto van de eerste GTW van Arriva staan
zie voor een foto volgende url
http://www.eurailpress.de/news/news.php3?id=13238
een foto van de eerste GTW van Arriva staan
zie voor een foto volgende url
http://www.eurailpress.de/news/news.php3?id=13238
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Mooie Tramquote:Op vrijdag 9 juni 2006 09:44 schreef verzameldirk het volgende:
Dagblad van het noorden heeft op de voorpagina
een foto van de eerste GTW van Arriva staan
zie voor een foto volgende url
http://www.eurailpress.de/news/news.php3?id=13238
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
maar dan wel een die 140 km/h wilquote:
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Die deuren boeien niet, er zit toch nooit iemand in die treinen!quote:Op vrijdag 9 juni 2006 10:57 schreef FredvZ het volgende:
vind het maar een lelijk ding met veel te weinig deuren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op vrijdag 9 juni 2006 11:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die deuren boeien niet, er zit toch nooit iemand in die treinen!
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Genoeg, der is zelfs al geklaagd dat er nu al te weinig zitplaatsen zijnquote:Op vrijdag 9 juni 2006 11:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die deuren boeien niet, er zit toch nooit iemand in die treinen!
Grapjas. De komende tijd zitten er idd geen passagiers in De noordelijke lijnen zijn drukker dan je denkt, zeker in de spitsuren.quote:Op vrijdag 9 juni 2006 11:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die deuren boeien niet, er zit toch nooit iemand in die treinen!
Maar er zitten zeker veel te weinig deuren in
Altijd onderweg naar het avontuur
heeft een lint ook niet 4 deuren? en hoelang mogen die treinen op stations stil staan volgens de huidige dienstregeling? ( en kunnen ze sneller optrekken dan het huidige materiaal?) dat is dan waar ik naar zou kijken bij snelheid van in en uitstappen..quote:Op vrijdag 9 juni 2006 12:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Grapjas. De komende tijd zitten er idd geen passagiers in De noordelijke lijnen zijn drukker dan je denkt, zeker in de spitsuren.
Maar er zitten zeker veel te weinig deuren in
dag
