[F1] GP Monaco #3: geel voor Schumi na schwalbe.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 01:11 schreef WEST het volgende:

[..]

Adelaide 1994: Schumacher maakte een fout en knalde tegen een muur wist dat het einde wedstrijd was, Damon Hill wilde ervoorbij maar schumi gooide op een manier de deur dicht (quote van olav mol : ' Tis en blijft een Duitser') waardoor Damon Hill uitviel met een kapotte wielophanging en schumi daar alsnog wereldkampioen werd.

Dat Schumacher wist dat het einde wedstrijd was, maak jij ervan. Ik vind het bizar dat Hill denkt dat hij dat kleine gaatje kan benutten voor een geslaagde inhaalmanoeuvre, terwijl hij weet dat de titel direct op het spel staat.

quote:

Spa 1998 schumacher moet beter uit kijken je ziet de spray en je denkt ok daar kan wel eens een rijder zitten.

Schumacher zat zelfs al een aantal ronden achter DC. DC was druk met het negeren van blauwe vlaggen. Dan nog hoef je natuurlijk niet te verwachten dat DC, zonder welke aankondiging dan ook, OP de racelijn van zijn gas afgaat. Deze discussie is ook behoorlijk academisch geworden, nu DC zijn fout zelf al heeft toegegeven.

quote:

Monza 2000 achter de SC schumacher warmt zijn remmen op en doet een ordinaire braketest achter de SC waardoor het hele veld op elkaar klapt en jenson button daarbij het haasje is.

Dat is dan eerder dom van Button, niet? Of is je remmen opwarmen tegenwoordig ook al valsspelen?

quote:

Monaco 2004 schumacher doet wederom achter de SC een braketest zo genaamd om je remmen op te warmen hij doet dat op een punt waarbij het gevaarlijk is in de tunnel uiteindelijk raakt schumacher zijn wagen zelf inde prut.

Je remmen opwarmen is niet verboden en de eerste wagen achter SC mocht op dat moment het tempo bepalen. Wie was de eerste wagen? Precies.

quote:

en in dit geval is hij gewoon fout en massa niet omdat die onderstuurde en schumi bewust dat deed.

Noch jij, noch de stewards, zullen ooit weten of Schumacher dat bewust deed. Dat maakt het zo bizar dat hij daar wel voor gestraft is.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 01:49 schreef Argento het volgende:
[..]

Je remmen opwarmen is niet verboden en de eerste wagen achter SC mocht op dat moment het tempo bepalen. Wie was de eerste wagen? Precies.
[..]

Je hersens gebruiken wanneer een auto een paar meter achter je zit in een onoverzichtelijke smalle tunnel is ook niet verboden..

quote:

Op zondag 28 mei 2006 00:30 schreef Kyara het volgende:

[..]

Adelaide 1994: Domme fout van Hill

Heb je poep in je ogen

Dat was een misselijke streek van Michael om Damon z'n auto te slopen zodat hij onterecht kampioen werd wat een luizenstreek ook van de FIA omdat ze michael niet diskwalificeerden

quote:

Op zondag 28 mei 2006 01:56 schreef allsystemshalt het volgende:

[..]

Heb je poep in je ogen

Dat was een misselijke streek van Michael om David z'n auto te slopen zodat hij onterecht kampioen werd wat een luizenstreek ook van de FIA omdat ze michael niet diskwalificeerden

Damon

[ Bericht 100% gewijzigd door allsystemshalt op 28-05-2006 02:00:03 ]

quote:

Op zondag 28 mei 2006 01:58 schreef mcyodogg het volgende:

[..]

Damon

ik mezelf even

quote:

Op zondag 28 mei 2006 01:56 schreef allsystemshalt het volgende:

[..]

Heb je poep in je ogen

Dat was een misselijke streek van Michael om Damon z'n auto te slopen zodat hij onterecht kampioen werd wat een luizenstreek ook van de FIA omdat ze michael niet diskwalificeerden

haha,

in 1994 werd Schumacher voor drie races geschorst en bij 1 race (die hij in beginsel gewonnen had) uit de uitslag geschrapt, en nog pakt Damon de titel niet. Nee sorry, Damon had nooit of te nimmer recht op die titel. Tenminste, niet als je uitgaat van de opvatting dat de beste moet winnen.

Daarnaast nodig ik je uit nogmaals de beelden te bestuderen. Er was no way dat Hill die inhaalmanoeuvre met succes zou voltooien. Ten eerste omdat de ruimte er niet was ten tweede omdat Schumacher tot het uiterste zou verdedigen. De titel stond met die manoeuvre immers op het spel. Iedereen weet dat, behalve Hill, terwijl hij gezien MOEST hebben dat Schumacher's auto de muur had geraakt en dus naar alle waarschijnlijkheid niet meer optimaal was. Maar nee, Hill moest weer ns totale gebrek aan raceinzicht tonen en er voor gaan. Zulke coureurs verdienen verbogen wielophangingen, en dat is dus ook wat ie kreeg.

Als je het wil hebben over ordinaire ramacties, verwijs ik je graag naar Silverstone 1995 en Monza 1995.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 01:55 schreef Tee_F1 het volgende:

[..]

Je hersens gebruiken wanneer een auto een paar meter achter je zit in een onoverzichtelijke smalle tunnel is ook niet verboden..

Montoya-moet-afstand-bewaren-en-uit-zn-doppen-kijken-er-was-immers-nog-steeds-sprake-van-een-SCsituatie.

Zo ingewikkeld is het spelletje niet.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 02:12 schreef Argento het volgende:

[..]

Montoya-moet-afstand-bewaren-en-uit-zn-doppen-kijken-er-was-immers-nog-steeds-sprake-van-een-SCsituatie.

Zo ingewikkeld is het spelletje niet.

Je kan wel werkelijk alle controversiele Schumacher acties proberen te verdedigen, maar wanneer je op een relatief recht stuk plotseling vol in de remmen gaat is dat niet verstandig.
Afstand bewaren is niet verplicht tijdens safety car, wanneer schumi zn banden of remmen wil opwarmen moet hij afstand NEMEN.

Heeft Schumacher niet een eigen topic waar de cijferneukertjes kunnen bekvechten

quote:

Op zondag 28 mei 2006 02:08 schreef Argento het volgende:
Als je het wil hebben over ordinaire ramacties, verwijs ik je graag naar Silverstone 1995 en Monza 1995.

En DC versus MSC op Spa

Godzijdank is dit gebeurd

EINDELIJK wordt Schumi eens bestraft. Van mij mogen de stewards ook echt wel harder worden maar dan wel graag gelijke rechten en straffen. Wat Schumi deed was gewoon opzet. Het hele verhaal klopt voor geen meter, namelijk. Een team als Ferrari dat een ronde lang niets over de boordradio zegt en Schumi die moet vragen wat zijn positie is?! Maar de verbinding was wel open genoeg om te horen dat "Schumacher vloektte over de radio". Die meldingen worden dus WEL gedaan (stel je voor ... je krijgt 0,0 info over je kwali-positie maar bij een fout: knop indrukken en schelden )

Verder ben ik echt van mening dat je die bocht NOOIT zo kan nemen (langs de vangrail blijven rijden). Ik ben dus geen F1 coureur en ik heb ook nooit op dat betreffende stuk asfalt gereden maar iedereen die wel eens een race-simulatie speelt van Monaco weet dat de Rascasse als één afremmende doordraaier genomen dient te worden en niet als twee afzonderlijke bochten. Remmen op het punt dat Schumi zg. overstuur gevolgd door onderstuur kreeg is gewoon niet slim (niet Schumi). Je komt na een hoge-snelheids combinatie remmend aan... wat moet er dan gebeuren als je als meest ervaren coureur EN je rempunt mist voor apex 1 maar er wel doorheen komt (vangrail blijft rechts dus van doorschieten is geen sprake ... KNAP!) EN de fout maakt in apex 2 (met bijsturen ) EN je risico neemt door te blijven staan EN dat je motor daarna afslaat? Is echt niet de Schumi die na een 720 graden spin in de grindbak terecht komt om er vervolgens met een draaiende motor uitgeduwd te worden door de marshals.

Ik ben me er ook wel van bewust dat je een MR auto door middel van rechtsturen uit een OVERstuur kan halen maar in apex 2 van Rascasse beweert Schumi last te hebben gehad van ONDERstuur .... waarom dan nog recht sturen om te corrigeren? Een dot gas met TC-override had 'm recht gekregen (maar da's wel een beetje een helden-actie als je eenmaal in die situatie zit )

In MIJN optiek kan het niet anders dan dat Schumi dit expres deed (heel makkelijk lullen voor mij nu de straf al is uitgedeeld, hoor ... eensch). Maar waar ik nog veel blijer mee ben is dat de FIA zich nu eens niet lijkt te scharen achter Ferrari. Nu kunnen andere teams daar niet meer over klagen en wordt de sport leuker om naar te kijken (laten we wel wezen ... de afgelopen jaren werd de link FIA en Ferrari wel overduidelijk met uitspraken als "Zonder Ferrari kijkt niemand meer F1" ... okay; dat was Bernie maar dat zegt niet zoveel )

Just my thoughts ... Ferrari MOET deze mentale slag te boven komen willen ze nog een kans maken op de titel maar ik denk dat ze nu ook wel inzien dat Massa hun niet gaat helpen met de contructeurstitel en dat de kans op een rijderskampioenschap wel erg klein wordt zo

[ Bericht 0% gewijzigd door Googolplexian op 28-05-2006 04:48:17 ]

Je verhaal is wel logisch Googol, nietemin is het wel een erg zware straf. Fisi wordt maar 5 plaatsen teruggezet vanwege verzieken van de quali.

We zullen zien hoe het uitpakt, maar denk dat FA alvast weer de chmpagne kan pakken.

Niet goed voor het kampioenschap trowuens, dit soort beslissingen. Dat ze straffen oke, maar dan moet wel onomstotelijk vaststaan dat iemand het bewust gedaan heeft.

Die dumbo's van de FIA-site laten Schumacher gewoon op P1 staan.

Helemaal, maar dan ook echt helemaal mee eens Googol.

De reactie van Villeneuve toch ook wel cool hoor. Ook al is het totaal niet het probleem van Jacques, en doet hij dit ongetwijfeld alleen maar om Schumacher weer zwart te maken:

quote:

"Ik hoop dat hij dat met opzet deed, want als dat een fout was, dan had hij nooit zijn superlicentie mogen krijgen. Als je in staat bent om zo'n fout te maken, dan zou je eigenlijk niet in een racewagen mogen rijden. Het is echt onmogelijk dat je zo'n fout maakt. Ik kan met niet voorstellen dat ik ooit zoiets zou doen. Ik weet niet wat er door je heen gaat, als je besluit dit te doen terwijl je weet dat de hele wereld meekijkt. Ik begrijp het niet. Het is belachelijk."

"Het was nergens voor nodig", zo gaat Villeneuve verder. "Michael is een zevenvoudig wereldkampioen en hij had de pole-position in handen. Waarom zou je dan zoiets doen?" De BMW-rijder zou een straf meer dan terecht vinden. "Ze hebben kunnen aantonen dat ik Fisichella in de weg reed op de Nürburgring, terwijl ik dat niet deed. Dit lag er heel dik bovenop. Als je dit met opzet zou doen, dan is dat wel erg extreem. Ook dan zou je eigenlijk niet meer mogen racen. Dit is een beschamende actie voor een wereldkampioen. Zelfs voor Ide zou dit een schande zijn."

quote:

Op zondag 28 mei 2006 09:52 schreef Rudy-F1 het volgende:
Helemaal, maar dan ook echt helemaal mee eens Googol.

De reactie van Villeneuve toch ook wel cool hoor. Ook al is het totaal niet het probleem van Jacques, en doet hij dit ongetwijfeld alleen maar om Schumacher weer zwart te maken:
[..]

En nog even een sneer naar Ide.

Leuk, ook geweldig voor het kampioenschap, moge Alonso zichzelf de haven in rijden met zijn rotkop.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 09:10 schreef Arcee het volgende:
Die dumbo's van de FIA-site laten Schumacher gewoon op P1 staan.

Psst; dat is ook de officiële uitslag van de kwalificatie. Daar veranderd niets aan; de grid is alleen een beetje anders dan de uitslag van de kwalificatie.

Eerlijk gezegd vind ik het een gevaarlijke beslissing: het interesseert me weinig wat de straf is maar er wordt nu achteraf door niet-rijders bepaald wat een fout is. En Ferrari kennende zullen ze dit precedent waar mogelijk gaan uitbuiten.

Impliciet stellen ze natuurlijk ook dat Schumacher geen fouten kan maken

is trouwens ergents op het internet formule 1 te kijken straks ??
Des noods via 1 of ander progje...

Heb storingsdienst en aangezien er de heledag toch niks gebeurd verveel ik me nu al de .....


Dus als er iemand mij heeel blij kan maken met een leuke url oid

Ik hoef de GP niet eens meer te zien. De FIA heeft de angel uit de wedstrijd gehaald

www.f1.com, dan livetiming. Voor de rest is er echt niet iets wat het uitzend. Anders wordt je volgens mij zooo hard uitgekleed dat je je de rest van je leven voor Bernie zit te werken

En Villeneuve staat ook een beetje bekend om onmogelijke acties hé, van die rare inhaalpogingen terwijl je van 3 km kan zien dat dat niet gaat lukken. Beetje cheap om Schumi dan van "fouten" te betichten.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 10:44 schreef cappp het volgende:
Ik hoef de GP niet eens meer te zien. De FIA heeft de angel uit de wedstrijd gehaald

De angel van de wedstrijd zit nu juist in de staart van het veld. 2 Ferrari's achteraan, daarvoor beide Super-ram-Alles en daarvoor weer de 2 Midlands. Kan best wel eens leuke situaties gaan opleveren, denk idd aan het Coulthard - Bernoldi verhaal. Daarnaast beide McLarens op de 2e startrij, wie weet kunnen die het tempo van Alonso wel goed volgen. Daarnaast gok ik op heel wat safety-carsituaties, doordat het veld zo competatief is. En natuurlijk omdat we voor het eerst in Monaco die Super-ram-Alles erbij hebben natuurlijk.

DC-Bernoldi gaan we niet zien aangezien de twee Ferrari-coureurs niet van die mietjes zijn als DC

Official provisional Grid by FIA

quote:

Following Michael Schumacher’s penalty for blocking the track in qualifying, and Giancarlo Fisichella’s for impeding David Coulthard, the official provisional grid, as released by the FIA on Sunday morning, is as follows. Note - further changes are still possible prior to the race:

1. Alonso 2. Webber
3. Raikkonen 4. Montoya
5. Barrichello 6. Trulli
7. Coulthard 8. Rosberg
9. Fisichella 10. R Schumacher
11. Klien 12. Liuzzi
13. Button 14. Villeneuve
15. Heidfeld 16. Albers
17. Monteiro 18. Speed
19. Sato 20. Montagny
21. Massa 22. M Schumacher

Bah jammer, dit kan aan het eind van het seizoen net ff het verschil maken

Albers' beste kwalificatie dit seizoen?

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:03 schreef Kwarkie het volgende:
Albers' beste kwalificatie dit seizoen?

Nee, in Maleisië stond hij 15e.

Ik denk dat Alonso gaat uitvallen.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:12 schreef Sidekick het volgende:
Ik denk dat Alonso gaat uitvallen.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:12 schreef Sidekick het volgende:
Ik denk dat Alonso gaat uitvallen.

= ik denk dat Sato gaat winnen.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:12 schreef Sidekick het volgende:
Ik denk dat Alonso gaat uitvallen.

Ik hoop dat schumacher hem eruit bonkt

Als Schumacher niet snel naar voren komt in het veld, dan maakt hij dezelfde 'fout' van gisteren, om aan te tonen dat hij het echt niet expres had gedaan.

Ik lees net dat ferrari heeft besloten schumacher een nieuwe motor te geven , en helemaal vol te tanken en vervolgens te starten vanuit de pitlane.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:31 schreef Joene het volgende:
Ik lees net dat ferrari heeft besloten schumacher een nieuwe motor te geven , en helemaal vol te tanken en vervolgens te starten vanuit de pitlane.

Gelijk hebben ze, die super augurken knallen toch op iets, dat scheelt een paar plaatsen.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:31 schreef Joene het volgende:
Ik lees net dat ferrari heeft besloten schumacher een nieuwe motor te geven , en helemaal vol te tanken en vervolgens te starten vanuit de pitlane.

Misschien kan ie nog een punt pakken.

We zullen het wel zien straks

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:35 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Misschien kan ie nog een punt pakken.

Ik dat het enige waar hij op hoopt is dat alonso uitvalt .

Heel slim om dat al zo vroeg bekend te maken; ga ik lachen als alle teams die voor hem staan nu ook over gaan op een 1-stopper. :):)

Voor hun zit er inderdaad niets anders op, voltanken en hopen op een paar safety car - fases

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:37 schreef Rudy-F1 het volgende:
Heel slim om dat al zo vroeg bekend te maken; ga ik lachen als alle teams die voor hem staan nu ook over gaan op een 1-stopper. :):)

alsof ze dat zelf nu niet al hadden kunnen bedenken gisteravond

hmm, ik kan me een race herhinneren dat MS ook achteraan moest starten en alsnog in de top3 terecht kwam, dit was misschien wel in een van zijn topjaren maar onderschat Ferrari niet. Ikzelf ben een Ferrari fan (dus niet specifiek MS of Massa) en dit word alleen maar leuker qua race. Zoveel plekken om in te halen zijn er niet en MS is niet echt iemand die achteraan blijft rijden en geen risico's neemt. Kan dus nog een mooie race worden vanmiddag!

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:38 schreef Gitanki het volgende:
Voor hun zit er inderdaad niets anders op, voltanken en hopen op een paar safety car - fases

Inderdaad je, de safety-car kan wel eens wat helpen. Ik reken er sowieso op dat er wel een paar de muur in gaan.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:40 schreef DjRex89 het volgende:
hmm, ik kan me een race herhinneren dat MS ook achteraan moest starten en alsnog in de top3 terecht kwam, dit was misschien wel in een van zijn topjaren maar onderschat Ferrari niet. Ikzelf ben een Ferrari fan (dus niet specifiek MS of Massa) en dit word alleen maar leuker qua race. Zoveel plekken om in te halen zijn er niet en MS is niet echt iemand die achteraan blijft rijden en geen risico's neemt. Kan dus nog een mooie race worden vanmiddag!

Haha; goeie grap. In Monaco -> no way!!

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:22 schreef Joene het volgende:

[..]

Ik hoop dat schumacher hem eruit bonkt

dan hoop ik dat schumacher geschorst wordt tot het einde van het seizoen = einde carriere gelijk

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:42 schreef Rudy-F1 het volgende:

[..]

Haha; goeie grap. In Monaco -> no way!!

Nieuwe motor + 1 pitstop minder.. We zullen zien

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:43 schreef DjRex89 het volgende:

[..]

Nieuwe motor + 1 pitstop minder.. We zullen zien

wie zegt dat schumi nu de boel mag voltanken? dat mag die niet.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:44 schreef WEST het volgende:

[..]

wie zegt dat schumi nu de boel mag voltanken? dat mag die niet.

quote:

Dat heeft Ferrari vanochtend bevestigd. De zevenvoudig wereldkampioen, bestraft voor zijn ‘Schwalbe’ in La Rascasse in de slotseconden van de kwalificatie, begint de wedstrijd met een nieuwe motor en volle tanks

Zegt genoeg?

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:44 schreef WEST het volgende:

[..]

wie zegt dat schumi nu de boel mag voltanken? dat mag die niet.

Tuurlijk wel, hij heeft immers geen tijd neergezet in de kwalificatie.

quote:

Op zondag 28 mei 2006 11:44 schreef WEST het volgende:

[..]

wie zegt dat schumi nu de boel mag voltanken? dat mag die niet.

Daarom start hij vanuit de pits........