POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Menig beschaving met humor moet het eerst nog vol zien te houden zolang aan de top te staan.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:30 schreef Johan_de_With het volgende:
Zie het Romeinse Rijk.
Nou ja, het ging om een aap die een steen gooit. Misschien ligt het aan de retoriek waar Wolffje zich bij tijd en wijle aan overgeeft dat je het niet kunt waarderen, maar ik vind het - op heel banaal niveau - gewoon grappig.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:36 schreef Bluesdude het volgende:
[..]
Het ging hier niet om een filmpje.. Je schetst een heel andere situatie.
[..]
Nou ja, ik vind dit gewoon grappig. Misschien ligt het aan de persoon die de grap maakt?quote:Omdat- wat ik in je zeer waardeer- ferm stelling neem tegen antisemitisme.
In de hoop dat je snapt dat minachting en discriminatie tav bevolkingsgroepen niet alleen Joden overkwam en overkomt maar ook vele anderen groepen.
Blijkbaar is dat niet de les die je leert uit de joodse geschiedenis en dat is spijtig.
Maar goed, wel typisch dat het van Wolfje komt hè.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:30 schreef Johan_de_With het volgende:
Er zijn meer Belgenmoppen dan Palestijnengrappen, hoor.
Humor van ethnische haat is geen teken van beschaving.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:30 schreef MrX1982 het volgende:
Zonder humor is elke beschaving gedoemd ten onder te gaan.
Bovendien zat er een racistisch tintje aan de grap..
Zie Amerika. Land zonder humor.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:39 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Menig beschaving met humor moet het eerst nog vol zien te houden zolang aan de top te staan.
Dat zeg ik.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:40 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Maar goed, wel typisch dat het van Wolfje komt hè.
Nee man, er zit een tintje aan rassen.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:40 schreef Bluesdude het volgende:
[..]
Humor van ethnische haat is geen teken van beschaving.
Bovendien zat er een racistisch tintje aan de grap..
18 maanden cel voor afranselen Antilliaan
Beetje merkwaardige kop. Maar goed; een jaar zitten wegens poging tot doodslag, is dat nu bevredigend voor de maatschappij?
Beetje merkwaardige kop. Maar goed; een jaar zitten wegens poging tot doodslag, is dat nu bevredigend voor de maatschappij?
Je maakt echt van een mug een olifant op deze manier.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:40 schreef Bluesdude het volgende:
Humor van ethnische haat is geen teken van beschaving.
Bovendien zat er een racistisch tintje aan de grap..
En South Park dan .quote:Op woensdag 19 april 2006 16:40 schreef Johan_de_With het volgende:
Zie Amerika. Land zonder humor.
.
Dehumanisering!quote:Op woensdag 19 april 2006 16:51 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Je maakt echt van een mug een olifant op deze manier.
Ze zijn hier om de hoek nu een wietplantage aan het ruimen .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Ik vind South Park dan weer geregeld grappig.quote:Op woensdag 19 april 2006 16:21 schreef Johan_de_With het volgende:
[..]
Ik vond het grappig. Zelfs George-Bas vond het grappig. Waarom jij dan niet?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Verzet! Leg wat spijkermatten op de weg.quote:Op woensdag 19 april 2006 17:05 schreef du_ke het volgende:
Ze zijn hier om de hoek nu een wietplantage aan het ruimen .
Daarvoor lopen er teveel agenten en junks in de weg .quote:Op woensdag 19 april 2006 17:07 schreef RichardQuest het volgende:
[..]
Verzet! Leg wat spijkermatten op de weg.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Zal wel op 0 staan.quote:Op woensdag 19 april 2006 17:13 schreef zakjapannertje het volgende:
betaal hun energierekening maar
We hadden laatst een keer krachtstroom nodig en toen was het best handig dat een vriend van me dat nog voor de meter even af kon tappen .quote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Oh en op een opengemaakte lantaarnpaal kan je prima dvd'tjes kijken .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
quote:Op woensdag 19 april 2006 16:21 schreef Johan_de_With het volgende:
[..]
Ik vond het grappig. Zelfs George-Bas vond het grappig. Waarom jij dan niet?
Jij bent erger dan de Meki-shop.quote:Op woensdag 19 april 2006 17:29 schreef du_ke het volgende:
[..]
We hadden laatst een keer krachtstroom nodig en toen was het best handig dat een vriend van me dat nog voor de meter even af kon tappen .
6 maanden cel voor afschieten vuurpijl Feyenoord-Ajax
Nu ben ik geen jurist, maar dit lijkt me een bezopen lage straf.
Nu ben ik geen jurist, maar dit lijkt me een bezopen lage straf.
Wat doe jij op de FP?quote:Op woensdag 19 april 2006 17:49 schreef Johan_de_With het volgende:
6 maanden cel voor afschieten vuurpijl Feyenoord-Ajax
Nu ben ik geen jurist, maar dit lijkt me een bezopen lage straf.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
http://www.hbvl.be/nieuws(...)9-A379-C7FB6C410603}quote:1
Londense beurs doet aandeelhouders 745 miljoen euro cadeau
De Londense beurs LSE wordt een alsmaar gegeerder overnameprooi.
Daarom besliste een buitengewone algemene vergadering woensdag om de aandeelhouders 510 miljoen pond of 745 miljoen euro kapitaal uit te keren.
Kandidaat-overnemers moeten nu die transactie, die overeenkomt met 200 pence per aandeel, in hun bod verwerken.
Onder meer de NYSE Group, beheerder van de belangrijkste beurzen op Wall Street, de technologiebeurs Nasdaq en Euronext azen al een tijdje op de Londense beurs. Tijdens het paasweekeinde zouden er gesprekken geweest zijn tussen NYSE en LSE.
de tijd van megaovernames breekt weer aan
*** NedCar-werknemers gaan staken ***
Werknemers van NedCar gaan staken. Een meerderheid van het personeel stemde woensdagmiddag tijdens een bijeenkomst van de vakbonden voor acties. Het werk wordt vrijdag in de autofabriek 24 uur stilgelegd...
http://www.volkskrant.nl/(...)rknemers_gaan_staken
Werknemers van NedCar gaan staken. Een meerderheid van het personeel stemde woensdagmiddag tijdens een bijeenkomst van de vakbonden voor acties. Het werk wordt vrijdag in de autofabriek 24 uur stilgelegd...
http://www.volkskrant.nl/(...)rknemers_gaan_staken
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Kansloos, want her en der worden in europa fabrieken waar auto's worden geproduceerd gesloten. Het is heel eenvoudig, goedkope en toch degelijke auto's worden in lageloonlanden gemaakt. Met de hoge salarissen in Nederland krijg je zo'n auto nooit verkocht en zeker geen smart.
quote:
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Is waar, maar Balkenende heeft beloofd z'n uiterste best te doen om te redden wat er te redden valt
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Lodewijk!
Wij zien elkaar! Je weet me te vinden. Dank voor al je posts hier, en ik hoop je ook hier terug te zien .
Wij zien elkaar! Je weet me te vinden. Dank voor al je posts hier, en ik hoop je ook hier terug te zien .
Je weet me te vinden. Dank voor al je posts hier, en ik hoop je ook hier terug te zien 
.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Als premier is hij niet in de positie zich met commercie te bemoeien. Hij kan iets proberen te rekken, maar dan zullen snel andere bedrijven ook voordeeltjes willen zien. Misschien kan hij het belastingklimaat gunstig maken?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:23 schreef Tafkahs het volgende:
Is waar, maar Balkenende heeft beloofd z'n uiterste best te doen om te redden wat er te redden valt
Ik kom ook in FC Groningen groepjes, dan mag het .quote:
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
diplomatieke betrekkingen onderhouden is ook een van z'n takenquote:Op woensdag 19 april 2006 18:25 schreef Ponskaart het volgende:
[..]
Als premier is hij niet in de positie zich met commercie te bemoeien. Hij kan iets proberen te rekken, maar dan zullen snel andere bedrijven ook voordeeltjes willen zien. Misschien kan hij het belastingklimaat gunstig maken?
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Oh zeker, maar hij kan verder niets. Net als een diplomaat.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:28 schreef Tafkahs het volgende:
[..]
diplomatieke betrekkingen onderhouden is ook een van z'n taken
Oh ja Ponskaart, nog bedankt voor het opmerken van mij, dat ik niet roemloos ten onder ga temidden van de zero's en de nerds .
.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
autoriteit
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Grote tegenargument is dat de loonkosten nog geen 10% van het totaal uitmaken. De stijgende staalprijs heeft een veel grotere invloed. Bovendien zijn de fabrieken in Europa veel moderner en flexibeler.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:21 schreef Ponskaart het volgende:
Kansloos, want her en der worden in europa fabrieken waar auto's worden geproduceerd gesloten. Het is heel eenvoudig, goedkope en toch degelijke auto's worden in lageloonlanden gemaakt. Met de hoge salarissen in Nederland krijg je zo'n auto nooit verkocht en zeker geen smart.
distantieer je maar weer, vrouw!quote:Op woensdag 19 april 2006 18:33 schreef sigme het volgende:
Oh ja Ponskaart, nog bedankt voor het opmerken van mij, dat ik niet roemloos ten onder ga temidden van de zero's en de nerds .
Ja, in een krantenartikeltje misschien.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:21 schreef Ponskaart het volgende:
Kansloos, want her en der worden in europa fabrieken waar auto's worden geproduceerd gesloten. Het is heel eenvoudig
quote:, goedkope en toch degelijke auto's worden in lageloonlanden gemaakt. Met de hoge salarissen in Nederland krijg je zo'n auto nooit verkocht en zeker geen smart.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
Komt te voet en gaat te paard. Misschien moet jij jockey worden, je hebt talent .quote:Op woensdag 19 april 2006 18:42 schreef Tafkahs het volgende:
autoriteit
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
vind je?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:47 schreef sigme het volgende:
[..]
Komt te voet en gaat te paard. Misschien moet jij jockey worden, je hebt talent .
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Ja, harderrrrrrrrrr straffenquote:Op woensdag 19 april 2006 17:49 schreef Johan_de_With het volgende:
6 maanden cel voor afschieten vuurpijl Feyenoord-Ajax
Nu ben ik geen jurist, maar dit lijkt me een bezopen lage straf.
lost geen hol op
Het wekkertje liep af he.. En z'n postgeschiedenis staat zo ongeveer gelijk met nog wat van die dubieuze figuren.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:47 schreef MrBean het volgende:
Waar komt die enge bruine Ippon opeens vandaan?
Dr. Katz, right?
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
quote:Op woensdag 19 april 2006 18:33 schreef sigme het volgende:
Oh ja Ponskaart, nog bedankt voor het opmerken van mij, dat ik niet roemloos ten onder ga temidden van de zero's en de nerds .
Er zijn nog wel wat andere users hier die ik ook wel aardig vind in inhoudelijkheid. Jij valt gewoon op dat je de lijn van de discussie goed in de gaten houdt. Ik hou van mensen die stevig in de schoenen blijven staan zonder verlaging naar kinderlijkheid.
Hij is de messias, hij komt ons, naar zijn eigen zeggen, de rechtse politiek brengen, en zo, terwijl hij goed bezint, ons land zal redden van het rode gevaar.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:47 schreef MrBean het volgende:
Waar komt die enge bruine Ippon opeens vandaan?
Wees hem dankbaar.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
Ja.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:49 schreef Tafkahs het volgende:
[..]
Het wekkertje liep af he.. En z'n postgeschiedenis staat zo ongeveer gelijk met nog wat van die dubieuze figuren.
Dr. Katz, right?
Nou, loonkosten liggen wel hoger hoor. Je argument over moderne fabrieken snijdt wel hout, maar die zetten ze net zo goed midden in een woestijn neer.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:44 schreef George-Butters het volgende:
[..]
Grote tegenargument is dat de loonkosten nog geen 10% van het totaal uitmaken. De stijgende staalprijs heeft een veel grotere invloed. Bovendien zijn de fabrieken in Europa veel moderner en flexibeler.
Wat wil je zeggen?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:46 schreef Yildiz het volgende:
[..]
Ja, in een krantenartikeltje misschien.
[..]
Dat je misschien ook eens moet kijken naar hoe snel, op wat voor Just in Time planning, en welke mate van automatisering er in NedCar is, die je in geen enkele Europese fabriek terug vindt.quote:
Om mee te beginnen.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
tssk tssk tssk.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:45 schreef George-Butters het volgende:
[..]
distantieer je maar weer, vrouw!
Ik kan toch niet mijn aard verloochenen?
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Het produkt leent zich niet voor een toch nog steeds arbeidsintensief proces als auto's assembleren. Niet voor niets zijn er nog zoveel mensen in dienst. Ga eens naar Azie en verbaas je over de technologie die je daar aantreft. Nogmaals, een fabriek kun je overal neerzetten. Je kunt dan nog optimaliseren met lonen en vervoerskosten. You do the math.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:54 schreef Yildiz het volgende:
[..]
Dat je misschien ook eens moet kijken naar hoe snel, op wat voor Just in Time planning, en welke mate van automatisering er in NedCar is, die je in geen enkele Europese fabriek terug vindt.
Om mee te beginnen.
Just in time planning win je niet veel mee, zeker niet in een niet al te florerende automarkt. Je zit nl. wel met vast personeel.
Je hebt bij moderne fabrieken ook hoger opgeleid personeel en een goede infrastructuur nodig en die vind je hier eerder.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:50 schreef Ponskaart het volgende:
[..]
Nou, loonkosten liggen wel hoger hoor. Je argument over moderne fabrieken snijdt wel hout, maar die zetten ze net zo goed midden in een woestijn neer.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Zomaar op de wilde gok, gok ik dat die in Azie niet veel beter zijn dan die bij Nedcar hoor. Het is namelijk wereldwijd redelijk dezelfde technologie. Het hangt dan vooral aan de bedrijfscultuur, de planning, en ik dacht dat dat wel goed zat bij Nedcar... Ik ken ze verder niet persoonlijk hoor, maar toch.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:58 schreef Ponskaart het volgende:
[..]
Het produkt leent zich niet voor een toch nog steeds arbeidsintensief proces als auto's assembleren. Niet voor niets zijn er nog zoveel mensen in dienst. Ga eens naar Azie en verbaas je over de technologie die je daar aantreft. Nogmaals, een fabriek kun je overal neerzetten. Je kunt dan nog optimaliseren met lonen en vervoerskosten. You do the math.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
Jij denkt dat men in China achterlijk is?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:58 schreef du_ke het volgende:
[..]
Je hebt bij moderne fabrieken ook hoger opgeleid personeel en een goede infrastructuur nodig en die vind je hier eerder.
Dan zouden ze de toko niet sluiten.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:58 schreef du_ke het volgende:
[..]
Je hebt bij moderne fabrieken ook hoger opgeleid personeel en een goede infrastructuur nodig en die vind je hier eerder.
Ik denk dat Japan ondertussen beter (niet heel erg veel, maar toch) technisch opgeleid personeel heeft dan Nederland, en dan met name richting automotive.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:58 schreef du_ke het volgende:
[..]
Je hebt bij moderne fabrieken ook hoger opgeleid personeel en een goede infrastructuur nodig en die vind je hier eerder.
edit: Zuid Korea is een slecht voorbeeld.
Bovenstaande tekst = C C 3.0 NL BY-NC-ND - quotes inkorten uitgezonderd.
Ik voel me ook niet aangesproken.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:54 schreef sigme het volgende:
[..]
tssk tssk tssk.
Ik kan toch niet mijn aard verloochenen?
Het is gewoon mooi werk om afentoe net te doen alsof je lange tenen hebt.
In China wordt nog veel werk verricht met de hand. Ook veel electronische consumente producten.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:59 schreef Ponskaart het volgende:
[..]
Jij denkt dat men in China achterlijk is?
Met daadwerkelijke automatisering is men nog niet zo ver. Maar wat wil je ook met een loontje van 30cent per uur
Nee maar op het moment dat de transportkosten van daar naar hier boven de loonkosten hier uitkomenkan het uit toch?quote:Op woensdag 19 april 2006 18:59 schreef Ponskaart het volgende:
[..]
Jij denkt dat men in China achterlijk is?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Nou het koste Daf wel bijna de kop. De voorraadkosten van het afgewerkte wagenpark waren inmens.quote:Op woensdag 19 april 2006 18:58 schreef Ponskaart het volgende:
Het produkt leent zich niet voor een toch nog steeds arbeidsintensief proces als auto's assembleren. Niet voor niets zijn er nog zoveel mensen in dienst. Ga eens naar Azie en verbaas je over de technologie die je daar aantreft. Nogmaals, een fabriek kun je overal neerzetten. Je kunt dan nog optimaliseren met lonen en vervoerskosten. You do the math.
Just in time planning win je niet veel mee, zeker niet in een niet al te florerende automarkt. Je zit nl. wel met vast personeel.
JIT wil ook zeggen dat je alleen maakt waar een definitieve order voor is. En niet alleen stroomlijning van 2e/3e leveranciers. Succesvolle JIT kun je alleen doen met zoveel mogelijk externe uitbesteding terwijl je de assemblage-proces volledig beheerst.
Samsung is daar heel groot mee geworden. Ze leveren dezelfde hoeveelheid producten af als Philips. Maar doen dat met 2x zo weinig mensen.
Een fabriek wordt letterlijk opgebouwd zoals hier, dat is geografisch onafhankelijk. Het bouwplan komt echt niet van de lokale chinese bouwvakker. Wel moeten mensen opgeleid worden om te assembleren, maar dat is met zoveel mensen en dus keuze niet zo moeilijk. Het gaat vooral om aansturing.quote:Op woensdag 19 april 2006 19:03 schreef George-Butters het volgende:
[..]
In China wordt nog veel werk verricht met de hand. Ook veel electronische consumente producten.
Met daadwerkelijke automatisering is men nog niet zo ver. Maar wat wil je ook met een loontje van 30cent per uur
Nee, ik geef Nedcar weinig hoop. Staken vind ik dan ook kansloos, maar wel begrijpelijk. Het is echter trekken aan een dood paard. Hier toont Balkenende wel kracht, hij laat zich niet snel verleiden tot kansloze subsidies.
Ik ga maar eens een man van vlees & bloed plezieren .
.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Ja, als de smarts alleen voor europa zijn misschien wel, maar verschepen is relatief goedkoop.quote:Op woensdag 19 april 2006 19:07 schreef du_ke het volgende:
[..]
Nee maar op het moment dat de transportkosten van daar naar hier boven de loonkosten hier uitkomenkan het uit toch?
Over dat Just in Time zo werken ze bij Scania in Zwolle ook maar dat loopt nu al een paar weken vast omdat ze ergens in Zweden aan het staken zijn .quote:Op woensdag 19 april 2006 19:08 schreef Drugshond het volgende:
[..]
Nou het koste Daf wel bijna de kop. De voorraadkosten van het afgewerkte wagenpark waren inmens.
JIT wil ook zeggen dat je alleen maakt waar een definitieve order voor is. En niet alleen stroomlijning van 2e/3e leveranciers. Succesvolle JIT kun je alleen doen met zoveel mogelijk externe uitbesteding terwijl je de assemblage-proces volledig beheerst.
Samsung is daar heel groot mee geworden. Ze leveren dezelfde hoeveelheid producten af als Philips. Maar doen dat met 2x zo weinig mensen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Je moet dan ook het hart van de produktie zijn, ik vrees echter dat er dan binnen europa nog te veel concurrentie is. Dan werkt het dus niet. Je hebt een groot afzetgebied nodig bij JIT, omdat je toch zo weinig mogelijk vestigingen wilt hebben om kosten te drukken. Bij een constante vraag kan dat gunstig zijn, maar die vraag is dus niet constant.quote:Op woensdag 19 april 2006 19:08 schreef Drugshond het volgende:
[..]
Nou het koste Daf wel bijna de kop. De voorraadkosten van het afgewerkte wagenpark waren inmens.
JIT wil ook zeggen dat je alleen maakt waar een definitieve order voor is. En niet alleen stroomlijning van 2e/3e leveranciers. Succesvolle JIT kun je alleen doen met zoveel mogelijk externe uitbesteding terwijl je de assemblage-proces volledig beheerst.
Samsung is daar heel groot mee geworden. Ze leveren dezelfde hoeveelheid producten af als Philips. Maar doen dat met 2x zo weinig mensen.
NedCar heeft kans, maar alleen met een meer partijen constructie.
Slechts en alleen Mitsubishi is niet voldoende. Dat is gokken op 1 paard.
Er is echter ook een ander probleem. Auto's gaan langer mee, en zijn minder storingsgevoelig.
Slechts en alleen Mitsubishi is niet voldoende. Dat is gokken op 1 paard.
Er is echter ook een ander probleem. Auto's gaan langer mee, en zijn minder storingsgevoelig.
't is een epidemie...
quote:Peugeot unions consider striking
Peugeot workers
Workers said they feel utterly betrayed
Unions have said they are considering industrial action over the news that 2,300 workers will lose their jobs when a Warwickshire car plant closes.
It follows the announcement that the Peugeot plant at Ryton, near Coventry, will close by mid-2007.
A union spokesman said industrial action may not be taken straight away, but they will fight the decision.
Peugeot has blamed high production and logistical costs for the decision. Work has halted while staff attend meetings.
The message to the board in France is that it's not going to be a walkover and to think again
Des Quinn, Transport and General Workers' Union
In pictures: Ryton's history
Following a mass meeting of the workforce, union leaders said workers felt totally betrayed and said if the company had hoped for a trouble-free closure then they could think again.
Unions are set to meet with management on Thursday.
Questioned about how they might fight the company, Des Quinn, of the T&G, said it did not have to be through strikes.
"We are looking initially at a social and political campaign, which might involve disruption to car sales or Peugeot's operations," he said.
"The message to the board in France is that it's not going to be a walkover and to think again."
He added that they had received support from workers in France.
I don't know what I am going to do now... I sat down and cried last night... I don't know what hope there is at the moment
Peugeot employee of 17 years
Communications director John Goodman said he realised it was a difficult time for staff and that employees had brought about tremendous productivity improvements.
"Unfortunately that just doesn't change the economics of the situation because the situation is that Ryton is the most expensive manufacturing plant in Europe," he said.
Mr Goodman added that every car produced there cost 415 euros (£286) more than anywhere else in Europe.
In the House of Commons the prime minister expressed sadness and sympathy for the workers set to lose their jobs.
Ryton plant
Production at Ryton will halt in July 2007
Tony Blair said such job losses were "inevitable" from time to time and were the result of global pressures, not the British position, which remained healthy.
Tory leader David Cameron said the closure was a "desperate blow" that was a symptom of a loss of economic competitiveness under Labour.
One Peugeot employee of 17 years, who attended Wednesday's meeting, said he did not think workers would support a strike.
He said union members laughed when leaders said they were proposing industrial action.
"It was a very boisterous meeting and fairly defeatist too.
"Why cut our own throats? The company has made the decision and it is going to close," he said.
He added he would like to see the unions fight for the best deal for the workers.
"I don't know what I am going to do now. I sat down and cried last night.
HAVE YOUR SAY
Manufacturing is a backbone of society
Gordon Kerman, Edinburgh
Send us your comments
"I don't know what hope there is at the moment. I think we are feeling sorry for ourselves."
He said he expected to be back at work on Thursday.
Production at Ryton will move to a single shift in July and halt completely in mid-2007.
In 2004, up to 1,000 jobs were lost in Coventry when Jaguar moved production to Birmingham.
Verdonk: we moet weer lachen om ons loonstrookje :')
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Verdonk: niet links, ik ben niet rechts, maar recht door zee
journalist: niet scheel?
Ghe dat is een schending van de leveringscondities (SLA-principe) en dat kan ze een fikse boete kosten. Daar is vast een raamwerk contract van.quote:Op woensdag 19 april 2006 19:12 schreef du_ke het volgende:
[..]
Over dat Just in Time zo werken ze bij Scania in Zwolle ook maar dat loopt nu al een paar weken vast omdat ze ergens in Zweden aan het staken zijn .
Het was toch ooit Volvo? Ze kunnen meer gaan reviseren, wellicht levert dat nog wat op.quote:Op woensdag 19 april 2006 19:14 schreef Drugshond het volgende:
NedCar heeft kans, maar alleen met een meer partijen constructie.
Slechts en alleen Mitsubishi is niet voldoende. Dat is gokken op 1 paard.
Er is echter ook een ander probleem. Auto's gaan langer mee, en zijn minder storingsgevoelig.
