PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
whehehehehe
Ik, en ik hoop de rest ook, heb iig lol gehad. Ik ga met een big smile m'n nest opzoeken.
Ik, en ik hoop de rest ook, heb iig lol gehad. Ik ga met een big smile m'n nest opzoeken.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Dat zekerquote:Op maandag 3 april 2006 00:42 schreef stinkie het volgende:
whehehehehe
Ik, en ik hoop de rest ook, heb iig lol gehad. Ik ga met een big smile m'n nest opzoeken.
Slaap lekker
quote:Op maandag 3 april 2006 00:45 schreef Alexxxxx het volgende:
mn wangen zijn nog nat van de tranen
Was veel bijlezen maar zeker de moeite waard, met name de fok!stok
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Heren & Dames
Ik start binnekort met mijn motor rijbewijs,nu ben ik dus opzoek naar een motor waar ik ervaring op kan doen.Zodat ik over 2 jaar een wat zwaarder model kan gaan aanschaffen( ik ben pas 21).
Iemand tips misschien? een Aprilia Rs 125cc is dat wat?
Ik start binnekort met mijn motor rijbewijs,nu ben ik dus opzoek naar een motor waar ik ervaring op kan doen.Zodat ik over 2 jaar een wat zwaarder model kan gaan aanschaffen( ik ben pas 21).
Iemand tips misschien? een Aprilia Rs 125cc is dat wat?
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
Een RS125 is 2 takt en behoorlijk licht en onderhouds gevoelig. Als ik jou was zou ik voor een iets zwaardere sportieve motor gaan. Een 400cc of 600cc supersport, een 600cc toer/sport of een naked rond de 600cc is beter geschikt als motor om op te beginnen. Een RS125 is natuurlijk leuk maar niet echt geschikt voor heel lange ritten en ik ben bang dat je je er snel op gaat vervelen.
Wat deze puber zegt.quote:Op maandag 3 april 2006 02:14 schreef BazzieK het volgende:
Een RS125 is 2 takt en behoorlijk licht en onderhouds gevoelig. Als ik jou was zou ik voor een iets zwaardere sportieve motor gaan. Een 400cc of 600cc supersport, een 600cc toer/sport of een naked rond de 600cc is beter geschikt als motor om op te beginnen. Een RS125 is natuurlijk leuk maar niet echt geschikt voor heel lange ritten en ik ben bang dat je je er snel op gaat vervelen.
RS125 is (voor mij) een grote brommer. Galiever meteen voor een 400 of 600 CC (of 500 maar dan heb je een GS. ) Neemt niet weg dat er ook genoeg fans zijn van RSjes, juist omdat ze licht zijn. Maarjah, dat moet je eigenlijk voor jezelf zien. Neem je een begrensde mooie 4 of 600 dan rag je later gewoon de begrenzing eruit en oef je niet meteen weer te kijken voor at nieuws.
) Neemt niet weg dat er ook genoeg fans zijn van RSjes, juist omdat ze licht zijn. Maarjah, dat moet je eigenlijk voor jezelf zien. Neem je een begrensde mooie 4 of 600 dan rag je later gewoon de begrenzing eruit en oef je niet meteen weer te kijken voor at nieuws.
Mogge
Wat een gruwlijke actie van Stinkie
Ondanks dat ik het al aan m'n water voelde ben ik er toch ingetrapt ... Supergrap !
Wat een gruwlijke actie van Stinkie
Ondanks dat ik het al aan m'n water voelde ben ik er toch ingetrapt ... Supergrap !
voelde ben ik er toch ingetrapt ... Supergrap ! 
Fucking 80.000 per jaar verdienen voor 2 dagen per week werken en dan nog het lef hebben om te falenquote:Kohnstamm ‘faalde’ voor 80 mille per jaar
Van onze verslaggever Weert Schenk
AMSTERDAM - Als voorzitter van de omstreden Regieraad ICT Politie ontving oud-staatssecretaris Jacob Kohnstamm van Binnenlandse Zaken 80 duizend euro per jaar. Daarvoor werkte hij nog geen twee dagen per week volgens het adviesbureau Boer & Croon, waar hij onder contract stond.
En hij rijdt geen eens motor dus wat heeft hij nou aan dat geld
quote:Op maandag 3 april 2006 02:14 schreef BazzieK het volgende:
Een RS125 is 2 takt en behoorlijk licht en onderhouds gevoelig. Als ik jou was zou ik voor een iets zwaardere sportieve motor gaan. Een 400cc of 600cc supersport, een 600cc toer/sport of een naked rond de 600cc is beter geschikt als motor om op te beginnen. Een RS125 is natuurlijk leuk maar niet echt geschikt voor heel lange ritten en ik ben bang dat je je er snel op gaat vervelen.
Wat deze twee pubers zeggenquote:Op maandag 3 april 2006 07:47 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Wat deze puber zegt.
RS125 is (voor mij) een grote brommer. Galiever meteen voor een 400 of 600 CC (of 500 maar dan heb je een GS. ) Neemt niet weg dat er ook genoeg fans zijn van RSjes, juist omdat ze licht zijn. Maarjah, dat moet je eigenlijk voor jezelf zien. Neem je een begrensde mooie 4 of 600 dan rag je later gewoon de begrenzing eruit en oef je niet meteen weer te kijken voor at nieuws.
Van een RS125 moet je echt houden, is in z'n element op dijkjes en op circuits met veel (korte) bochten. Verder moet je hem veel op toeren houden om het vermogen erin te houden en snelwegrijden is nou niet bepaald van je het
Mogguh
Naar ik weet dát nou juist net niet.quote:Op maandag 3 april 2006 07:57 schreef hicham het volgende:
Verder moet je hem veel op toeren houden om het vermogen erin te houden
http://www.motorfreaks.nl/index.php/news/3479
Filmpje downloaden van RS125.
En als Worldbeater online komt zal ie nog wel wat pro-RS125 argumenten geven.
Filmpje downloaden van RS125.
En als Worldbeater online komt zal ie nog wel wat pro-RS125 argumenten geven.
Zie hier voor een reviewquote:Op maandag 3 april 2006 07:58 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Naar ik weet dát nou juist net niet.
Je kunt er ongetwijfeld veel plezier op beleven maar ik zou er snel op uitgekeken zijn denk ik
Inderdaad 2takt staat bekend voor hun kracht onderin?quote:Op maandag 3 april 2006 07:58 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Naar ik weet dát nou juist net niet.
Mogge Heb een meeloopdag van een hogeschool Ben zo gaar als maar zijn kan en heb er helemaal geen zin in, een functioneel leven leiden zuigt
Ben zo gaar als maar zijn kan en heb er helemaal geen zin in, een functioneel leven leiden zuigt 
quote:Op maandag 3 april 2006 09:10 schreef kratjuh het volgende:
Ik ben moe ... Nog een hele dag te gaan ...
Lekker weertje ook trouwens
Alleen maar newbies @ topic.
Ligt de oude garde nog te meuren?
Ligt de oude garde nog te meuren?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
die komen er niet meer tussenquote:Op maandag 3 april 2006 09:36 schreef hollander172 het volgende:
Alleen maar newbies @ topic.
Ligt de oude garde nog te meuren?
Het gaan hebben over spuitwerk op je kont na een samenvatting van Brokeback Mountain vind ik wel heel ziek...quote:Op zondag 2 april 2006 22:25 schreef Gawaine het volgende:
Krijg nou de tering klik
Heeft ie m'n spuitwerk op de kont gekopieerd van mij.
Doei.
Het is idd lastig met kratjuh en BazzieK maar soms komt er nog een post tussendoor.quote:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
IAN: Goedemorgen schatjes!!!!
Ik ga zo op weg naar mijn nieuwe (helaas zo goed als internetloze) werkplek
maar we hebben er zin in!
En geniet allemaal van het heerlijke weer, maar waai niet van de motor!
Ik ga zo op weg naar mijn nieuwe (helaas zo goed als internetloze) werkplek
maar we hebben er zin in!
En geniet allemaal van het heerlijke weer, maar waai niet van de motor!
Doei.
.
Sterkte, ik ga opweg naar mijn internet-gebaseerde werkplek, en me onderweg weer irriteren aan al die figuren die _wel_ een motor hebben
Ah, en ik zou mijn rijbewijs vandaag eens ophalen, mits tijd.
Ah, en ik zou mijn rijbewijs vandaag eens ophalen, mits tijd.
Het leek zo'n goed idee...
Ja, ik heb er vanochtend onder de douche nog eens over nagedacht en aangezien ik op m'n werk niet op gang kom, ga ik m'n gedachten nog eens spuien.
Het lijkt me vrij naiëf om te denken dat je op bijvoorbeeld een Fazer snel uitgekeken gaat zijn, omdat je er een keertje gemakkelijk op weg bent gereden. Volgens mij rijdt iedere fatsoenlijk onderhouden motor makkelijk weg als je alleen een lesmotor gewend bent. Mijn laatste rijles (en examen) heb ik op een gloedjenieuwe CB500 gedaan en dat rijdt gewoon stukken strakker dan zo'n afgeragd barrel waarbij je het gevoel hebt dat je achterwiel je in komt halen in een snelle bocht. Na je examen leer je pas rijden en voordat je de grenzen van een motort tegen bent gekomen ben je wel een heule tijd verder.
Zelf rij ik nu drie weken op een CB750 en ik merk dat ik in die drie weken gewoon veel beter ben gaan rijden dan in mijn hele rijlescarriere. Bochtenwerk is strakker en stabieler, het langzame werk (files) gaat veel lekkerder en in nat weer heb ik ook veel meer vertrouwen. Nu rij ik ook best veel, elke dag 60 kilometer woon-werk plus nog wat voor m'n plezier en dan gaat het gewoon hard.
Qua motor denk ik dat je bij jezelf na moet gaan hoeveel verstand er tussen je oren zit, ben je een type dat meteen voluit gaat gaan of kan je je rechterhand onder controle houden? Daarnaast gaat het natuurlijk ook om smaak én budget. Het lijkt me sowieso onverstandig om op iets als een R1200GS (hoe geil het ook is ) of een Haajaaboesaa te beginnen, omdat het gewoon hele zware motoren zijn. Aan de andere kant hoeft het natuurlijk geen probleem te zijn, het is heel erg persoonlijk.
Goh, veel tekst hè?
Het lijkt me vrij naiëf om te denken dat je op bijvoorbeeld een Fazer snel uitgekeken gaat zijn, omdat je er een keertje gemakkelijk op weg bent gereden. Volgens mij rijdt iedere fatsoenlijk onderhouden motor makkelijk weg als je alleen een lesmotor gewend bent. Mijn laatste rijles (en examen) heb ik op een gloedjenieuwe CB500 gedaan en dat rijdt gewoon stukken strakker dan zo'n afgeragd barrel waarbij je het gevoel hebt dat je achterwiel je in komt halen in een snelle bocht. Na je examen leer je pas rijden en voordat je de grenzen van een motort tegen bent gekomen ben je wel een heule tijd verder.
Zelf rij ik nu drie weken op een CB750 en ik merk dat ik in die drie weken gewoon veel beter ben gaan rijden dan in mijn hele rijlescarriere. Bochtenwerk is strakker en stabieler, het langzame werk (files) gaat veel lekkerder en in nat weer heb ik ook veel meer vertrouwen. Nu rij ik ook best veel, elke dag 60 kilometer woon-werk plus nog wat voor m'n plezier en dan gaat het gewoon hard.
Qua motor denk ik dat je bij jezelf na moet gaan hoeveel verstand er tussen je oren zit, ben je een type dat meteen voluit gaat gaan of kan je je rechterhand onder controle houden? Daarnaast gaat het natuurlijk ook om smaak én budget. Het lijkt me sowieso onverstandig om op iets als een R1200GS (hoe geil het ook is ) of een Haajaaboesaa te beginnen, omdat het gewoon hele zware motoren zijn. Aan de andere kant hoeft het natuurlijk geen probleem te zijn, het is heel erg persoonlijk.
Goh, veel tekst hè?
---
Just one note
Could make me float
Could make me float away
Just one note
Could make me float
Could make me float away
quote:Op maandag 3 april 2006 10:33 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Goh, veel tekst hè?
Jij bent tenminste wel wakker.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Maar wel perfect samengevat .quote:Op maandag 3 april 2006 10:33 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Ja, ik heb er vanochtend onder de douche nog eens over nagedacht en aangezien ik op m'n werk niet op gang kom, ga ik m'n gedachten nog eens spuien.
Het lijkt me vrij naiëf om te denken dat je op bijvoorbeeld een Fazer snel uitgekeken gaat zijn, omdat je er een keertje gemakkelijk op weg bent gereden. Volgens mij rijdt iedere fatsoenlijk onderhouden motor makkelijk weg als je alleen een lesmotor gewend bent. Mijn laatste rijles (en examen) heb ik op een gloedjenieuwe CB500 gedaan en dat rijdt gewoon stukken strakker dan zo'n afgeragd barrel waarbij je het gevoel hebt dat je achterwiel je in komt halen in een snelle bocht. Na je examen leer je pas rijden en voordat je de grenzen van een motort tegen bent gekomen ben je wel een heule tijd verder.
Zelf rij ik nu drie weken op een CB750 en ik merk dat ik in die drie weken gewoon veel beter ben gaan rijden dan in mijn hele rijlescarriere. Bochtenwerk is strakker en stabieler, het langzame werk (files) gaat veel lekkerder en in nat weer heb ik ook veel meer vertrouwen. Nu rij ik ook best veel, elke dag 60 kilometer woon-werk plus nog wat voor m'n plezier en dan gaat het gewoon hard.
Qua motor denk ik dat je bij jezelf na moet gaan hoeveel verstand er tussen je oren zit, ben je een type dat meteen voluit gaat gaan of kan je je rechterhand onder controle houden? Daarnaast gaat het natuurlijk ook om smaak én budget. Het lijkt me sowieso onverstandig om op iets als een R1200GS (hoe geil het ook is ) of een Haajaaboesaa te beginnen, omdat het gewoon hele zware motoren zijn. Aan de andere kant hoeft het natuurlijk geen probleem te zijn, het is heel erg persoonlijk.
Goh, veel tekst hè?
Geef mij jouw hand,samen noar d'n overkant,samen met ow zoals altied,dat't uiteindelijk Zondag wir.
Rowwen Heze.richardgie gaat maar eens eten en dan werken .
Rowwen Heze.richardgie gaat maar eens eten en dan werken .
Ben ik weer.
Een R6, een R1, een Haajaaboesaa en dergelijke buikschuivers zijn niet aan de orde. Een SV 1000 ook niet, al vind ik hem prachtig en ga ik er binnenkort even op rijden.. het is net teveel van het goede. Verder mogen jullie aannemen dat ik niet een houding heb zoals veel 18 jarigen of 21 jarigen die ineens wel helemaal de bink willen zijn en zich daarom meteen maar om een boom krullen om aandacht te krijgen.
Niks mis met een Fazer of een GS wat dan ook... maar er moeten meer opties zijn.
De fazer van RB heb ik meerdere malen gereden trouwens Dat kan nog het platteland zonder op te vallen Stttttttttttttttttttttt !
Vandaag even plaatjes bekijken.. ik zag ook al wat leuke meedenksposts in het vorige topic.
Een R6, een R1, een Haajaaboesaa en dergelijke buikschuivers zijn niet aan de orde. Een SV 1000 ook niet, al vind ik hem prachtig en ga ik er binnenkort even op rijden.. het is net teveel van het goede. Verder mogen jullie aannemen dat ik niet een houding heb zoals veel 18 jarigen of 21 jarigen die ineens wel helemaal de bink willen zijn en zich daarom meteen maar om een boom krullen om aandacht te krijgen.
Niks mis met een Fazer of een GS wat dan ook... maar er moeten meer opties zijn.
De fazer van RB heb ik meerdere malen gereden trouwens Dat kan nog het platteland zonder op te vallen Stttttttttttttttttttttt !
Dat kan nog het platteland zonder op te vallen 
Vandaag even plaatjes bekijken.. ik zag ook al wat leuke meedenksposts in het vorige topic.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Niet gezien.quote:Op maandag 3 april 2006 12:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik had al eerder een SV650 gepost
Nog een keertje ?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Pfff wel opletten hequote:
Voor deze keer dan vond het zelf wel een mooie optie en der is iemand hier die er alles over kan vertellen
Tis wel geen zwarte maar toch een mooi model om een indruk te krijgen
Bwt !quote:Op maandag 3 april 2006 12:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Pfff wel opletten he
Voor deze keer dan vond het zelf wel een mooie optie en der is iemand hier die er alles over kan vertellen
[afbeelding]
Tis wel geen zwarte maar toch een mooi model om een indruk te krijgen
Ik had hem helemaal gemist zeg...
Dat gaan we nader onderzoeken.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Maar dan moet RB een andere kleur kopen... zo is het net of we verkering hebben.
[ Bericht 3% gewijzigd door ondeugend op 03-04-2006 12:59:28 ]
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
okey,dat veranderd de zaak,Ik dacht dat 400cc of 600cc niet tot de mogelijkheden behoorden.quote:Op maandag 3 april 2006 02:14 schreef BazzieK het volgende:
Een RS125 is 2 takt en behoorlijk licht en onderhouds gevoelig. Als ik jou was zou ik voor een iets zwaardere sportieve motor gaan. Een 400cc of 600cc supersport, een 600cc toer/sport of een naked rond de 600cc is beter geschikt als motor om op te beginnen. Een RS125 is natuurlijk leuk maar niet echt geschikt voor heel lange ritten en ik ben bang dat je je er snel op gaat vervelen.
Nietemin wil ik eerst echt ervaring op de weg willen doen,met een minder krachtige motor,en met flink wat grip op de weg.
*een van de voorwaardes van mijn ouders
SKB | Michel Fabrizio | Noriyuki Haga
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
MotoGP | World Champion 2006 Nicky Hayden | World Champion 2007 Casey Stoner
Alice Team | Mika Kallio | Niccolò Canepa
moggeh
heb erg gelachen over die fokstok, en zelfs in z'n felicitatie topic word die error uitgescholden
er zijn ook nog wel andere 500cc motoren hoorquote:Op maandag 3 april 2006 07:47 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Wat deze puber zegt.
RS125 is (voor mij) een grote brommer. Galiever meteen voor een 400 of 600 CC (of 500 maar dan heb je een GS. ) Neemt niet weg dat er ook genoeg fans zijn van RSjes, juist omdat ze licht zijn. Maarjah, dat moet je eigenlijk voor jezelf zien. Neem je een begrensde mooie 4 of 600 dan rag je later gewoon de begrenzing eruit en oef je niet meteen weer te kijken voor at nieuws.
heb erg gelachen over die fokstok, en zelfs in z'n felicitatie topic word die error uitgescholden
Haai.quote:Op maandag 3 april 2006 12:29 schreef ondeugend het volgende:
Ben ik weer.
Zo goed ken ik je natuurlijk niet. Uberhaupt niet eigenlijk. Maar volgens mij zijn dames gemiddeld gesproken wel wat voorzichtiger/verantwoordelijker dan de gemiddelde jongeman. Iets met testosteron geloof ik.quote:Verder mogen jullie aannemen dat ik niet een houding heb zoals veel 18 jarigen of 21 jarigen die ineens wel helemaal de bink willen zijn en zich daarom meteen maar om een boom krullen om aandacht te krijgen.
Shoppen! Wat voor type zoek je, echt een supersport of mag het ook tussenin zitten? Je voorkeur is vast al wel algemeen bekend hiero, alleen niet bij mij. Mijn motor heb ik hier gevonden trouwens.quote:Niks mis met een Fazer of een GS wat dan ook... maar er moeten meer opties zijn.
Foei! Enzo!quote:[De fazer van RB heb ik meerdere malen gereden trouwens Dat kan nog het platteland zonder op te vallen Stttttttttttttttttttttt !
Maar denk niet al te snel dat je snel ergens op uitgegekeken bent, ik denk zomaar dat dat wel mee gaat vallen.
Oh! Om nog even mijn gebrek aan kennis tentoon te spreiden: zit je aan een lichte motor vast of niet?
---
Just one note
Could make me float
Could make me float away
Just one note
Could make me float
Could make me float away
heeft ook wel wat met leeftijd te makenquote:Op maandag 3 april 2006 13:22 schreef E.r.w.i.n het volgende:
[..]
Haai.
[..]
Zo goed ken ik je natuurlijk niet. Uberhaupt niet eigenlijk. Maar volgens mij zijn dames gemiddeld gesproken wel wat voorzichtiger/verantwoordelijker dan de gemiddelde jongeman. Iets met testosteron geloof ik.
tenzij je een 25kw gs500 rijdquote:[..]
Foei! Enzo!
Maar denk niet al te snel dat je snel ergens op uitgegekeken bent, ik denk zomaar dat dat wel mee gaat vallen.
zie mijn reactie eerste stukjequote:Oh! Om nog even mijn gebrek aan kennis tentoon te spreiden: zit je aan een lichte motor vast of niet?
Gewoon veel proefritten maken daarmee kom je het snelste op een motor uit die bij je pasquote:Op maandag 3 april 2006 12:29 schreef ondeugend het volgende:
Ben ik weer.
Een R6, een R1, een Haajaaboesaa en dergelijke buikschuivers zijn niet aan de orde. Een SV 1000 ook niet, al vind ik hem prachtig en ga ik er binnenkort even op rijden.. het is net teveel van het goede. Verder mogen jullie aannemen dat ik niet een houding heb zoals veel 18 jarigen of 21 jarigen die ineens wel helemaal de bink willen zijn en zich daarom meteen maar om een boom krullen om aandacht te krijgen.
Niks mis met een Fazer of een GS wat dan ook... maar er moeten meer opties zijn.
De fazer van RB heb ik meerdere malen gereden trouwens Dat kan nog het platteland zonder op te vallen Stttttttttttttttttttttt !
Vandaag even plaatjes bekijken.. ik zag ook al wat leuke meedenksposts in het vorige topic.
er is volgens mij geen 1 motorzaak die je een proefrit weigert als je uitlegt dat je helemaal geen idee heb wat voor soort motor je zou willen.
en als je op verschillende motoren heb gereden is het vergelijken ook een stuk gemakkelijker
Ja, ze moet nog 25 Kw.quote:Op maandag 3 april 2006 13:22 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Oh! Om nog even mijn gebrek aan kennis tentoon te spreiden: zit je aan een lichte motor vast of niet?
Goedemiddag trouwens, even een sneak view onder het werk, en nu weer verder.
ZX-6R zoals die van mij hebben ze begrenst zodat ik mezelf niet doodrij. Heb je toch een mooie sportieve motoren als je hem niet totall los rijdt kan je hem eerst netjes verkennen zonder kuipschade en daarna mag je hem na 2 jaar ontgrenzen en voluit tegen een pilaar van een viaduct aanrijdenquote:Op maandag 3 april 2006 13:07 schreef TimoBasso het volgende:
okey,dat veranderd de zaak,Ik dacht dat 400cc of 600cc niet tot de mogelijkheden behoorden.
Nietemin wil ik eerst echt ervaring op de weg willen doen,met een minder krachtige motor,en met flink wat grip op de weg.
*een van de voorwaardes van mijn ouders
*telefoon naar kop gooitquote:Op maandag 3 april 2006 13:29 schreef Worldbeater het volgende:
Goedemiddag trouwens, even een sneak view onder het werk, en nu weer verder.
