24 Heures du Mans 2006

Vandaag heeft de A.C.O. eindelijk de definitieve deelnemerslijst bekendgemaakt. Vijftig auto's zullen dit jaar om 17:00 (!) op 17 juni van start gaan in de 74^e editie van 's werelds bekendste 24-uurs race.

De complete lijst is verderop te lezen, hier de belangrijkste deelnemers per klasse:

LM P1

_{V.l.n.r. Audi R10, Pescarolo-Judd, Dome-Mugen, Lister Storm}


LM P2

_{V.l.n.r. Courage C-65, Lola 05/40, WR Peugeot, Radical SR9-Judd}

LM GT1

_{V.l.n.r. Ferrari 550 Maranello, Saleen SR-7, Lamborghini Murcielago, Corvette C6R + Aston Martin DBR9}

LM GT2

_{V.l.n.r. Ferrari 430 GT, Panoz Esperante, Porsche 911 GT3 RSR, Spyker C8 Spyder}

De complete deelnemerslijst is hier als .pdf te vinden, incl. de acht reserve deelnemers, en hier als fraai online overzicht.

Algemene Feitjes:
- Vanwege het WK voetbal is de starttijd verschoven van 16:00 naar 17:00.
- De Automobile Club de 'l Ouest bestaat dit jaar 100 jaar, ter viering hiervan is het binnengedeelte van het circuit (Le Village) compleet gerenoveerd.
- Daarnaast zijn er wat aanpassingen aan het circuit uitgevoerd, i.v.m. de veiligheid van metname de motorrijders die op het permanente Bugatti circuit rijden.

De Race
Hoewel de race over een paar maanden pas begint lijkt het een buitengewoon spannende race te worden. Sinds 2000 heeft Audi gedomineerd met de R8 en wil dit nu met de R10 vervolgen. Tijdens de 12-uurs race van Sebring (18 maart j.l.) viel één van de twee R10's al heel snel uit met mechanische problemen, wellicht een hitteprobleem met de Diesel Bi-turbo V12. Met twee erg snelle Pescarolo's èn de Racing for Holland Dome zou de strijd dit jaar weleens spannender dan ooit kunnen worden.

In de GT1 klasse zorgen een Murcielago van de Japanese Lamborghini Owners Club en een Amerikaanse Saleen voor de afwisseling, waar in vorige jaren de strijd vooral ging tussen de Corvettes en de Ferrari 550's en Aston-Martins. De verschillen waren de afgelopen jaren minimaal, en zal dit jaar niet anders zijn.

De Ferrari 430 GT maakt dit jaar zijn debuut op Le Mans, met een Spaanse en een Schotse inschrijving. De Panoz, Porsche en Spyker zijn eerder op Le Mans te zien geweest. De 911 is sinds jaar en dag meester in de GT2 klasse, of de twee Spykers hier verandering in kunnen brengen, wie weet. Met de Spyder is vorig jaar veel vooruitgang geboekt, er zijn podiumplaatsen in de FIA GT en LMES mee behaald en in Sebring bereikten beide bolides de finish, enkele 911's achter zich latend.

Nederlanders op Le Mans
Jan Lammers is met zijn Racing for Holland team voor de zesde keer in de huidige setting aanwezig met één auto. De teambaas is tevens rijder, ondersteund door Alex Yoong en een nog te bevestigen derde rijder. Het Spyker Squadron heeft zoals gezegd twee Spyders ingeschreven, met de volgende bevestigde rijders: Donnie Crevels, Jeroen Bleekemolen en Mike Hezemans. Dit laat nog ruimte over voor drie andere rijders.

Niet alleen op de baan maar vooral ook naast de baan zijn de laatste jaren Nederlanders ruimschoots vertegenwoordigd, iets dat vooral te danken zal zijn aan de inzet van Jan Lammers met zijn RfH team. Initiatieven als Drinking for Holland zorgen er voor dat de Engelsen niet meer alleen zijn in het creëren van die typische Le Mans sfeer op de camping Maison Blanche. In totaal werd het aantal Nederlandse bezoekers vorig jaar op 15.000 geschat.

Ter afsluiting van deze post, een sfeerimpressie van het leven naast de baan.


^{Handige links:
De officiële Le Mans site: http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/accueil_gb.html
De site voor Le Mans nieuws: http://www.planetlemans.com
Franstalige site met algemeen GT nieuws: http://www.infoscourse.org
Ten-Tenths forum voor GT, dus ook Le Mans: http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7}

[ Bericht 1% gewijzigd door Rool.and.the.Gang op 30-03-2006 17:13:36 ]

P.S. Na vijf jaar ga ik dit jaar niet, i.v.m. een bruiloft dat weekend... Volgend jaar de 75^e editie, daar ben ik zeker wel bij!

Wie gaan er dit jaar wel?

Klopt. Na al die jaren Judd sluipt 't er in hè. Meteen even aangepast.

Okay Tommeh en hullepim dus al wel. Ik ben jaloers. Na de race zie ik een graag een linkje naar foto's dat snappen jullie natuurlijk ook wel.

Nog even vier zelfgemaakte foto's van de Nederlandse vertegenwoordiging, en de camping Maison Blanche.



En voor de liefhebbers van rook, vlammen en ongein, opnamen van de rotonde nabij camping Houx Annexe vorig jaar (niet door mij gefilmd, wel geupload).
http://video.google.com/videoplay?docid=-1016470373947357095

Nog wat meer Engelse campingpret:
http://video.google.com/videoplay?docid=8147344745124716712
http://video.google.com/videoplay?docid=3882457143933722085
http://video.google.com/videoplay?docid=-4712604469856882933

En die Audi R10's produceren geen vlammen, geen racegeluid, en zelfs geen roodgloeiende remschijven doordat zij in een omhuizing zitten à la F1... Zonde hè.

[ Bericht 1% gewijzigd door Rool.and.the.Gang op 31-03-2006 16:17:53 ]

De Automobile Club de 'l Ouest heeft een visie op autosport waarin het milieu een redelijk grote rol speelt.

Het gebruik van alternatieve brandstoffen en stillere auto's wordt openlijk gestimuleerd door de A.C.O. en er is sinds 2005 weer een speciale prijs voor; de Ecology Trophy. Deze prijs wordt uitgereikt aan "de meest milieuvriendelijke deelnemer". Dit klinkt heel suf en wollig, maar wordt uiteindelijk bepaald door de thermische efficiëntie en geluidsniveau van de auto. Thermische efficiëntie is meer dan brandstofverbruik alleen, ook de gemiddelde racesnelheid en gewicht van de auto worden meegenomen in de berekening. In 2005 heeft de Audi R8 van Champion Racing de Ecology Trophy gewonnen.

De Audi R8 is de meest succesvolle auto ooit op Le Mans, maar ook de meest saaie om te zien, horen en voelen. Gelukkig zijn er nog wel spektakelstukken zoals de Corvette en Lister Storm die gebruikmaken van heerlijk klinkende V8 blokken, de V10 en V12 motoren klinken ook lekker, maar de 'small block' V8 soundtrack is toch echt de allerbeste. Dat dit deel uitmaakt van de charme van Le Mans, daar ben ik het helemaal mee eens, 's nachts niet kunnen slapen langs de baan omdat om de zoveel minuten het luchtafweergeschut af gaat, compleet met vlammen uit de uitlaten. Helaas (voor ons) hebben milieu-instanties e.d. steeds meer lokale invloed, met als dieptepunt het afgelasten van de LMES ronde op Monza dit jaar omdat er teveel geluid geproduceerd zou worden door de raceauto's...

De bewuste, oh zo lekkere C6-R sound: http://24h-le-mans.knl-dt(...)afteressetsunday.mp3

Jan Lammers reed vorig jaar met John Bosch en Elton Julian. Of en waar John Bosch dit jaar rijdt is nog niet bekend, net als Peter Kox en Tom Coronel. Kox reed de laatste twee jaar bij Care / Prodrive in de 550 en DBR9, Coronel heeft o.a. bij zowel RfH als Spyker eerder meegereden. Bosch is Ferrari adept en rijdt ook erg graag op Le Mans, in 2004 in een Barron Connor 575GTC en vorig jaar bij RfH. De komende maanden zal meer bekend worden.

Nog meer geluid en beeldmateriaal: http://www.24h-le-mans.dk/index.asp?get=galleri&sprog=dk

Een DfH-er! En zo te zien nèt geregisteerd.

1250 liter bier, heheheh nice, en hoeveel hamburgers dit jaar? Vorig jaar zat ik er zó door heen met die hitte dat een enthousiast bezoek aan de DfH enclave er gewoon niet inzat. Volgend jaar breng ik een bezoekje, dit jaar echter geen Le Mans pour moi.

Hoe goed zijn jullie contacten met de RfH en Spyker teams trouwens? Jullie waren o.a. bij de presentatie van de RfH auto in '05 & in de workshop van RfH in Katwijk nietwaar?