PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt. Alleen dit was een oefening formatievliegen zonder radar. Overigens reflecteert die kist uitstekend radar want hij is van koolstofquote:Op maandag 27 maart 2006 13:22 schreef RonaldV het volgende:
[..]
VFR betekent niet dat ze zonder radar vliegen, maar dat ze die niet hoeven te gebruiken. Ze vliegen op zicht, en gebruiken de radar hooguit als hulpmiddel. See and avoid dus. Overigens kun je je afvragen of jij in je slanke plastic toestel uberhaupt wel zichtbaar bent voor ze. Misschien een goed idee om een radar reflector (zoals ze die op zeilescheepjes ook wel gebruiken) achter je stoel te leggen?
Zichtbaarheid is met zweefkisten inderdaad een drama, zelfs een fluoreserende oranje kist op ramkoers zie je op 1 km afstand al niet meer
Koolstof staat er juist om bekend dat het radar absorbeert. Ik kan me niet herinneren dat ik zweefvliegtuigen heb gevolgd op basis van alleen hun primaire radar reflectie, wel op basis van een transponder. Nou moet ik daar wel bij bekennen dat ik nooit echt op zweefvliegtuigen heb gelet.quote:Op maandag 27 maart 2006 14:41 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Klopt. Alleen dit was een oefening formatievliegen zonder radar. Overigens reflecteert die kist uitstekend radar want hij is van koolstof
Waarom schilderen jullie die toestellen allemaal spierwit? Zwart is veel beter zichtbaar! Dat dat in de cockpit niet prettig kan zijn (hitte) kan ik me voorstellen, maar de rest van het toestel kan toch wel zwart gemaakt worden?quote:Zichtbaarheid is met zweefkisten inderdaad een drama, zelfs een fluoreserende oranje kist op ramkoers zie je op 1 km afstand al niet meer
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
ik zie het, verdomde kutsite Nja, ga dan maar gewoon naar 1 van die links he zijn wel geinige plaatjesquote:Op maandag 27 maart 2006 13:43 schreef alsem het volgende:
[..]
This site does not support hotlinking.
There are 3 ways to see these images,
OopsList.com or TheOopsList.com or MiCom.net/oops
Nja, ga dan maar gewoon naar 1 van die links he 
zijn wel geinige plaatjes
Tralalalala Die Dom Die Dom
Yup, zwart is inderdaad een stuk beter zichtbaar, van waar ook de nieuwe kleur van de PC-7's. Vorige week woensdag nog met een excursie naar het lcKLu/ technische dienst op Woensdrecht geweest. Stonden er ook een paar, jammer genoeg niet mat-zwart die zijn helemaal gaafquote:Op maandag 27 maart 2006 14:59 schreef RonaldV het volgende:
Waarom schilderen jullie die toestellen allemaal spierwit? Zwart is veel beter zichtbaar! Dat dat in de cockpit niet prettig kan zijn (hitte) kan ik me voorstellen, maar de rest van het toestel kan toch wel zwart gemaakt worden?
Kicken shit met die jagers van je maar inderdaad wel levensgevaarlijk want die lui zien je inderdaad nooit met die snelheid. En over dat rechts inhalen, ik heb voor mijn GPL-theorie toch serieus geleerd dat je rechts moet inhalen Alles rechts, met een head-on approach ook allebei rechts, inhalen ook en vliegtuigen van rechts hebben voorrang dusse...quote:Op maandag 27 maart 2006 13:18 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Ik vloog om acht uur nog en had 5 minuten later in de landing gezeten... uit de radiocommunicatie begreep ik dat 't een oefening was en ze VFR (zonder rader) vlogen... die gasten hadden mij never nooit niet gezien als ik op dezelfde hoogte had gezeten. Nah, dan realiseer je je iig weer 's hoe link het kan zijn
[..]
In de luchtvaart links
Reden is dat bij een haakse kruising rechts voorrang heeft, in dat geval zou de inhalende kist - bij rechts inhalen - voorrang hebben. Opzich geen probleem, maar de kans dat de kist die je inhaalt je dan heeft gezien is vrij klein. Haal je links in en doet de ingehaalde kist iets raars dan heeft híj voorrang en moet jij dus moven en jij hebt 'm zeker gezien.
Tralalalala Die Dom Die Dom
nee he, ben jij er ook zo eentje? zo'n klein kind met zo'n grijze driewieler?quote:Op maandag 27 maart 2006 14:59 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Koolstof staat er juist om bekend dat het radar absorbeert. Ik kan me niet herinneren dat ik zweefvliegtuigen heb gevolgd op basis van alleen hun primaire radar reflectie, wel op basis van een transponder. Nou moet ik daar wel bij bekennen dat ik nooit echt op zweefvliegtuigen heb gelet.
Reflectie is redelijk, ik ben regelmatig zichtbaar... wél een nadeel als je per ongeluk een stukje ctr meepaktquote:Op maandag 27 maart 2006 14:59 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Koolstof staat er juist om bekend dat het radar absorbeert. Ik kan me niet herinneren dat ik zweefvliegtuigen heb gevolgd op basis van alleen hun primaire radar reflectie, wel op basis van een transponder. Nou moet ik daar wel bij bekennen dat ik nooit echt op zweefvliegtuigen heb gelet.
[..]
Waarom schilderen jullie die toestellen allemaal spierwit? Zwart is veel beter zichtbaar! Dat dat in de cockpit niet prettig kan zijn (hitte) kan ik me voorstellen, maar de rest van het toestel kan toch wel zwart gemaakt worden?
Moderne zweefkisten zijn van GVK/KVK gemaakt (glas- danwel koolstofcomposiet)
Epoxyhars die gebakken is op een temperatuur van 80 of 100 graden wordt zachter boven de 50 graden c, tegenwoordig bakken ze op 180 en dan wordt het zootje pas zacht rond de 65/70 graden. Kortom; je kan die kist wel zwart schilderen, maar dan ben je je sterkte kwijt.En vergeet niet dat de meeste zweefkisten in warme oorden zoals Australië/Alpen vliegen, 70 graden in de cockpit is niet ongewoon...
Oeps, dat moest dus rechts zijnquote:Op maandag 27 maart 2006 15:26 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
(...)En over dat rechts inhalen, ik heb voor mijn GPL-theorie toch serieus geleerd dat je rechts moet inhalen Alles rechts, met een head-on approach ook allebei rechts, inhalen ook en vliegtuigen van rechts hebben voorrang dusse...
Om het topic niet geheel te verleuteren:
Cessna pikt een reclamesleepje op, ziet er wel cool uit, vooral als ze missen
Ennuh, mijn bureaubladachtergrond:
Zwevers hebben vaak water mee, waardoor ze zwaarder zijn en harder kunnen vliegen. Landen met veel gewicht (snel) doe je liever niet, dus moet die zooi eruit... en dat zo spectaculair mogelijk
[ Bericht 12% gewijzigd door Autoreply op 27-03-2006 16:18:06 ]
het zijn augurken op driewielers En nee, volgens zijn profiel is ie netwerkboer dus...quote:Op maandag 27 maart 2006 15:47 schreef Incolumis het volgende:
[..]
nee he, ben jij er ook zo eentje? zo'n klein kind met zo'n grijze driewieler?
[ Bericht 2% gewijzigd door YellowLedbetter op 27-03-2006 16:00:23 (tiepfaut) ]
Tralalalala Die Dom Die Dom
quote:Op maandag 27 maart 2006 16:01 schreef YellowLedbetter het volgende:
voor de liefhebbers, er is op dit moment iets over de 747 op discovery
Een antieke zwever tijdens een looping:
Een finishende zwever tijdens het NK
Opening WK te Nitra, wederom héél veel gesleepte zweefvliegtuigen achter een sleepkist:
There is no substitute for span :
Aerobatten is cool
Ar in een zwever... ik zat errug lekker totdat de eigenaar op de neus ging hangen.
Najah, hopelijk zijn er nu wat meer mensen van overtuigd dat zweefvliegen níet saai is
[ Bericht 4% gewijzigd door Autoreply op 27-03-2006 17:07:20 ]
Een finishende zwever tijdens het NK
Opening WK te Nitra, wederom héél veel gesleepte zweefvliegtuigen achter een sleepkist:
There is no substitute for span :
:
Aerobatten is cool
Ar in een zwever... ik zat errug lekker totdat de eigenaar op de neus ging hangen.
Najah, hopelijk zijn er nu wat meer mensen van overtuigd dat zweefvliegen níet saai is
[ Bericht 4% gewijzigd door Autoreply op 27-03-2006 17:07:20 ]
Standaard Libelle stoere kap
formatie vliegen
Stoerlapje (LX is een soort van boordcomputer achtig iets voor de leek)
hout met winglets
brakke hellingzweef pic
wedstrijdfinish
cargo 747 met neus die open kan
stoerlappen
wederom stoerlappen
Dit was het weer voor nu, misschien straks meer:P
stoere kap 
formatie vliegen
Stoerlapje (LX is een soort van boordcomputer achtig iets voor de leek)
hout met winglets
brakke hellingzweef pic
wedstrijdfinish
cargo 747 met neus die open kan
stoerlappen
wederom stoerlappen
Dit was het weer voor nu, misschien straks meer:P
Ik steek je moeder in de fik!
Deze is echt schitterend! Nieuw doel voor de gebruiksaanwijzingen..!
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Een boel zwevers Mooie foto's Nu kan ik natuurlijk niet achterblijven.
De ASK-21 van de club achter de sleepkist (Husky) voor een laagsleep
De ASK-21 van de club achter de sleepkist (Husky) voor een laagsleep
Tralalalala Die Dom Die Dom
yeah, why not
zoemerrrr
kapaf
beetje x-wind
heerlijke reg.
chill
toedeloe
Brandstof is op
TomTom op de windscreen
Ik steek je moeder in de fik!
Nee, ik rij geen stofzuigers.quote:Op maandag 27 maart 2006 15:47 schreef Incolumis het volgende:
[..]
nee he, ben jij er ook zo eentje? zo'n klein kind met zo'n grijze driewieler?
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
WTF, nu vliegt een cirrus (20- of 22) met die registratie, hij komt regelmatig op EHMZ, heb laatst nog ff met de eigenaar staan lullen.quote:
Ik heb dezelfde bril... en vlieg regelmatig in hetzelfde vliegtuigtype... ook wel 's op de kop, ben ik nou stoer
Sneeuwvliegen
DMV een bokconstructie op de neus, zijn redelijk ultieme plaatjes altijd
Overigens is fotograaf van bovenstaande pics, Neil Lawson vorig jaar omgekomen... hij kreeg met 280 km/h een vleugel tegen zijn hoofd aan
Poging tot zelfmoord, later is dat hem ook gelukt
Heeft iemand die foto van Frans de Guise (lierkabel van bovenaf) toevallig groot digitaal, ik kan 'm niet meer terugvinden en hij is echt zooo cool
Het zijn stofzuigers. Of zoals een voormalig leidinggevende van mij zei: het zijn heel dure schuttersputten. En ik ben inderdaad geen piloot, ik ben zelfs geen ex-piloot. Ik ben een oud-gevechtsleider van de Kon. Luchtmacht, ik ben radar- datalink- en identificatiespecialist geweest.quote:Op maandag 27 maart 2006 15:59 schreef YellowLedbetter het volgende:
[..]
het zijn augurken op driewielers En nee, volgens zijn profiel is ie netwerkboer dus...
- "Blind faith in your leaders, or in anything, will get you killed" Bruce Springsteen - War
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
- Door controle aan de landsgrenzen op te heffen kan men nu grenzenloos gaan controleren...
- Privacy Matters
Die Neil Lawson dat was toch tijdens het junioren WK ofzo in Engeland? Daar stond iets over in ons clubblad omdat een van onze leden toen aan die wedstrijd mee deed. Die Lawson was een zoemer aanhet fotgraferen en keek niet uit..quote:Op maandag 27 maart 2006 20:36 schreef Autoreply het volgende:
Overigens is fotograaf van bovenstaande pics, Neil Lawson vorig jaar omgekomen... hij kreeg met 280 km/h een vleugel tegen zijn hoofd aan
Poging tot zelfmoord, later is dat hem ook gelukt
En die poging tot zelfmoord? Heeft die gast daarna hetzelfde grapje nog een keer geflikt en is toen verongelukt?
Tralalalala Die Dom Die Dom
WK junioren van de zomer ja....
Hij stond boven op een auto, tijdens een wedstrijd finish foto's te schieten. Vlieger dacht dat hij ging bukken, terwijl hij dacht dat vlieger ging optrekken...
Officieel is bij wedstrijdfinish 15m min. toch? of was dat alleen tijdens NK junioren?
edit: inverted zoemer met salto is trouwens wel erg tof
het je hier meer info over?
Hij stond boven op een auto, tijdens een wedstrijd finish foto's te schieten. Vlieger dacht dat hij ging bukken, terwijl hij dacht dat vlieger ging optrekken...
Officieel is bij wedstrijdfinish 15m min. toch? of was dat alleen tijdens NK junioren?
edit: inverted zoemer met salto is trouwens wel erg tof
het je hier meer info over?
Ik steek je moeder in de fik!
Finishen is geen standaardminimumhoogte voor, ik heb zeker twee kisten zien stuiteren bij 200+quote:[b]Op maandag 27 maart 2006 20:53
Officieel is bij wedstrijdfinish 15m min. toch? of was dat alleen tijdens NK junioren?
edit: inverted zoemer met salto is trouwens wel erg tof
het je hier meer info over?
Zelf vind ik 't op 4/5 meter wel mooi geweest, lager is écht link.
Salto is van naar ik meen een Duitser die dat als vaste stunt heeft en die is een keer met een inverted-highspeedstall eruit geflikkerd... dood. Duitsers
200+ bij ons noemen we dat echt een circuit hoor
hmmz, misschien ook maar eens filmpjes hier neer knallen ofzo als ik webspace kan vinden
hmmz, misschien ook maar eens filmpjes hier neer knallen ofzo als ik webspace kan vinden
Ik steek je moeder in de fik!
Weliswaar geen foto, en waarschijnlijk ook al een paar keer gepost, maar toch:
http://video.google.com/videoplay?docid=-819560051795831944&q=princess+juliana+klm
http://video.google.com/videoplay?docid=-819560051795831944&q=princess+juliana+klm
Da's een coole foto. Hoe kwam je er zo op? Zag je het plotseling of komt het vaker voor dat ze boven jouw omgeving bijtanken?quote:Op zondag 26 maart 2006 19:50 schreef -CRASH- het volgende:
Zelf geschoten...
Bijtanken boven Venlo
[afbeelding]
Verkapte TVP
Take on the situation, but not the torment ...
welke vlb?quote:Op maandag 27 maart 2006 20:37 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Het zijn stofzuigers. Of zoals een voormalig leidinggevende van mij zei: het zijn heel dure schuttersputten. En ik ben inderdaad geen piloot, ik ben zelfs geen ex-piloot. Ik ben een oud-gevechtsleider van de Kon. Luchtmacht, ik ben radar- datalink- en identificatiespecialist geweest.
