TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ik heb nog niet zo vaak gevlogen (2 keer) en ik moet zeggen dat ik het totaal niet leuk vind.
De eerste keer was dus ook met knikkende knieen en tevens was de eerste keer ook het minst leuk.
Ik had een klein vliegtuig die erg chaotisch overkwam. Ook het geluid van buiten overheerste nogal.
Tevens merk ik dat ik érg last heb van mijn oren. Dit heb ik niet alleen in vliegtuigen, ik heb dit ook in een auto, wanneer er een raam open of juist dicht wordt gemaakt.
Maar in het vliegtuig heb ik dit dus constant, wat de reis dus ook niet plezierig maakt.
Nu heb ik al gehoord dat ik oordopjes in moet doen de volgende keer, maar ik vraag me af of dat wel werkt, want ik heb geen oordopjes die op maat zijn gemaakt voor mijn oren.
Het kauwgomtruucje heb ik vorig jaar dus geprobeerd, maar dan zit ik dus 3 uur kauwgom te eten en dat is ook niet echt een succes.
Wat kan ik doen om het vliegen wat plezieriger te maken?
En wat kun je het beste doen tegen de zenuwen?
En zijn er meer mensen die er last van hebben (ook van de oren?)?
De eerste keer was dus ook met knikkende knieen en tevens was de eerste keer ook het minst leuk.
Ik had een klein vliegtuig die erg chaotisch overkwam. Ook het geluid van buiten overheerste nogal.
Tevens merk ik dat ik érg last heb van mijn oren. Dit heb ik niet alleen in vliegtuigen, ik heb dit ook in een auto, wanneer er een raam open of juist dicht wordt gemaakt.
Maar in het vliegtuig heb ik dit dus constant, wat de reis dus ook niet plezierig maakt.
Nu heb ik al gehoord dat ik oordopjes in moet doen de volgende keer, maar ik vraag me af of dat wel werkt, want ik heb geen oordopjes die op maat zijn gemaakt voor mijn oren.
Het kauwgomtruucje heb ik vorig jaar dus geprobeerd, maar dan zit ik dus 3 uur kauwgom te eten en dat is ook niet echt een succes.
Wat kan ik doen om het vliegen wat plezieriger te maken?
En wat kun je het beste doen tegen de zenuwen?
En zijn er meer mensen die er last van hebben (ook van de oren?)?
Geen vliegangst maar wel last van mijn oren. Ik heb zo'n inhaler van Vicks, dat werkt wel een beetje, het verfrist en dan heb ik minder last van mijn oren. En als je kan geeuwen op commando, dat werkt nog het beste
En tegen vliegangst? Misschien wat druppeltjes Valeriaan nemen? Dat kalmeert
En tegen vliegangst? Misschien wat druppeltjes Valeriaan nemen? Dat kalmeert
Tof! Ik ben net op tijd voor de gnoes!
Let's plant a tree
Let's plant a tree
Neus dichthouden, mond dichtdoen en blazen
Geeft tegendruk op je trommelvliezen, kan even kortstondig pijn doen maar werkt daarna prima tegen pijn aan je oren
Geeft tegendruk op je trommelvliezen, kan even kortstondig pijn doen maar werkt daarna prima tegen pijn aan je oren
Ook al geprobeerd, vaak gapen ook geprobeerd, heel overdreven kauwen geprobeerd.quote:Op zondag 5 maart 2006 21:03 schreef Douwe het volgende:
Neus dichthouden, mond dichtdoen en blazen
Geeft tegendruk op je trommelvliezen, kan even kortstondig pijn doen maar werkt daarna prima tegen pijn aan je oren
Helpt niks Die oren blijven stom doen.
Die oren blijven stom doen.
Weleens zo'n cursus gedaan?
Wordt uitgelegd van wat alle verschijnselen zijn in een vleigtuig en van het vleigen en waardat door komt, als je dat weet lijkt me het weer een stuk makkelijker om die stap te zetten...
Wordt uitgelegd van wat alle verschijnselen zijn in een vleigtuig en van het vleigen en waardat door komt, als je dat weet lijkt me het weer een stuk makkelijker om die stap te zetten...
Ik steek je moeder in de fik!
Inderdaad even doorbijten ja. Ik vind het ook absoluut niet leuk maarja, ik ga niet alleen thuis zitten als al mijn vrienden op vakantie gaan.
Meestal vind ik de tijd voordat we in de lucht zijn erger dan dat we daadwerkelijk aan het vliegen zijn. Als je eenmaal in de lucht zit zet ik altijd een muziekje op, boek erbij en afsluiten voor de buitenwereld maar.
Beetje zuipen vantevoren werkt ook.
Meestal vind ik de tijd voordat we in de lucht zijn erger dan dat we daadwerkelijk aan het vliegen zijn. Als je eenmaal in de lucht zit zet ik altijd een muziekje op, boek erbij en afsluiten voor de buitenwereld maar.
Beetje zuipen vantevoren werkt ook.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
zeker bij lange vliegreizen.... flink veel borrelen de avond ervoor (als het effe kan NIET slapen) en dan t vliegtuig in stappen..... geheid dat je de hele vlucht slaapt en nergens last van hebt. Hoef je ten minste ook niet die dodelijk saaie films die je al 10 x gezien hebt nog een 11e keer te bekijkenquote:Op maandag 6 maart 2006 15:46 schreef Dutch_Courage het volgende:
Beetje zuipen vantevoren werkt ook.
zeker bij lange vliegreizen.... flink veel borrelen de avond ervoor (als het effe kan NIET slapen) en dan t vliegtuig in stappen..... geheid dat je de hele vlucht slaapt en nergens last van hebt. Hoef je ten minste ook niet die dodelijk saaie films die je al 10 x gezien hebt nog een 11e keer te bekijken Dr kleeft alleen 1 klein nadeel aan (voorzover het een nadeel is natuurlijk ).... als ik helemaal brak t vliegtuig in stap en ik stijg op, wordt ik spontaan weer dronken
toppertje dus.
Qua vliegangst kan ik je niets vertellen, ik vind vliegen namelijk gewoon erg leuk.... t kan me ook niet genoeg turbulentie zijn...dan gebeurt er ten minste nog wat
Dat heb ik ook. Vooral omdat het zo lang duurt.quote:Op maandag 6 maart 2006 15:46 schreef Dutch_Courage het volgende:
Inderdaad even doorbijten ja. Ik vind het ook absoluut niet leuk maarja, ik ga niet alleen thuis zitten als al mijn vrienden op vakantie gaan.
Meestal vind ik de tijd voordat we in de lucht zijn erger dan dat we daadwerkelijk aan het vliegen zijn. Als je eenmaal in de lucht zit zet ik altijd een muziekje op, boek erbij en afsluiten voor de buitenwereld maar.
Beetje zuipen vantevoren werkt ook.
Ja, precies. Moet je eerst door de paspoortcontrole, daar weer zwaar lang wachten. Daarna boarden wat ook weer zwaar lang duurt allemaal. En al die tijd zit ik mezelf gek te maken met beelden van vliegtuigrampen op Discovery waar altijd een of andere boerenlul een verkeerde maat schroef gebruikt heeft waardoor de motor eraf valt.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
Mijn vriendin neemt altijd 2 van die kalmerings/slaappillen... Nadeel is wel dat je aardig stoned wordt! Ik ga het zelf ook een keer proberen op een longhaul vlucht, alleen dan niet vanwege angst maar vanwege het feit dat ik in een vliegtuig totaal niet kan slapen.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Kalmeringspilletjes heb ik nog nooit gebruikt. Ga ik ook eens doen
Het scheelt ook wel dat ik s'avonds om 8 uur pas opstijg en dan ben ik hopelijk al redelijk moe
Het scheelt ook wel dat ik s'avonds om 8 uur pas opstijg en dan ben ik hopelijk al redelijk moe
Maar wat nou als het gewoon een beredeneerde angst is?quote:Op zondag 5 maart 2006 21:29 schreef cheukert het volgende:
Weleens zo'n cursus gedaan?
Wordt uitgelegd van wat alle verschijnselen zijn in een vleigtuig en van het vleigen en waardat door komt, als je dat weet lijkt me het weer een stuk makkelijker om die stap te zetten...
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Terug redeneren Een auto/bus/trein is zoveel gevaarlijker dan een vliegtuig, maarja daar staan weinig mensen maar bij stil! Kans op een ongeluk in een vliegtuig is geloof ik 1 op 2 miljoen!quote:Op woensdag 8 maart 2006 13:29 schreef Pappie_Culo het volgende:
[..]
Maar wat nou als het gewoon een beredeneerde angst is?
Een auto/bus/trein is zoveel gevaarlijker dan een vliegtuig, maarja daar staan weinig mensen maar bij stil! Kans op een ongeluk in een vliegtuig is geloof ik 1 op 2 miljoen!
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Maar als er daadwerkelijk een ongeluk gebeurd met een vliegtuig mag je er eigenlijk ook wel zeker van zijn dat je dood gaat Zoiets overleef je haast nooit.quote:Op woensdag 8 maart 2006 14:45 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Terug redeneren Een auto/bus/trein is zoveel gevaarlijker dan een vliegtuig, maarja daar staan weinig mensen maar bij stil! Kans op een ongeluk in een vliegtuig is geloof ik 1 op 2 miljoen!
Zoiets overleef je haast nooit.Maar dan nog iets, vliegen is niet iets wat je dagelijks doet (ik in ieder geval niet)
Dat maakt het ook al een stuk enger, omdat het iets 'nieuws' is.
Hangt helemaal af van vlucht, vertrekpunt, aankomstpunt en maatschappijquote:Op woensdag 8 maart 2006 14:45 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Terug redeneren Een auto/bus/trein is zoveel gevaarlijker dan een vliegtuig, maarja daar staan weinig mensen maar bij stil! Kans op een ongeluk in een vliegtuig is geloof ik 1 op 2 miljoen!
Maar dat het veiliger is weet ik ook wel. Daar gaat het niet om. Het gaat mij er om ALS het gebeurt. Ik ga liever met de auto onder een vrachtwagen liggen dan dat ik (en die kans is NOG kleiner) mee moet maken dat er midden in de lucht iets gebeurt.
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
Dat is waar; je geeft de controle en verantwoordelijkheid aan iemand anders. (de piloot en de crew) Bij een bus en trein doe je dit ook, maar dat voelt veel veiliger omdat je op de grond bent...quote:Op woensdag 8 maart 2006 15:01 schreef Pappie_Culo het volgende:
[..]
Hangt helemaal af van vlucht, vertrekpunt, aankomstpunt en maatschappij
Maar dat het veiliger is weet ik ook wel. Daar gaat het niet om. Het gaat mij er om ALS het gebeurt. Ik ga liever met de auto onder een vrachtwagen liggen dan dat ik (en die kans is NOG kleiner) mee moet maken dat er midden in de lucht iets gebeurt.
Een ongeluk met een vliegtuig is lang niet altijd dodelijk, vaker zelfs niet dan wel! Kijk maar voor stats op www.airdisaster.com (vette filmpjes)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
ligt eraan wat je een ongeluk noemt natuurlijk.
Gaat ook niet om controle.
Iemand bekend met de ramp met AlaskanAir enige jaren geleden, waar midden in de lucht een defect aan de staart optrad? Die mensen kregen eerst de schrik van hun leven, flinke snoekduik. Daarna kregen de piloten het toestel met moeite onder controle... maar het vloog verre van soepeltjes. Uiteindelijk ging het echt fout en heeft dat toestel gedurende enkele minuten de gekste capriolen uitgehaald in mid-air... geen achtbaan doet dat na. En als beloning voor je doodsangst klap je met 600 km/u op de zee.
Zelfs al zou het minder erg zijn... dat gekrijs van mensen. Vreselijk. Hou toch je bek en sterf enigszins waardig. Laat mij in elk geval in enige stilte heengaan.
Maar dat zit er niet in.
Gaat ook niet om controle.
Iemand bekend met de ramp met AlaskanAir enige jaren geleden, waar midden in de lucht een defect aan de staart optrad? Die mensen kregen eerst de schrik van hun leven, flinke snoekduik. Daarna kregen de piloten het toestel met moeite onder controle... maar het vloog verre van soepeltjes. Uiteindelijk ging het echt fout en heeft dat toestel gedurende enkele minuten de gekste capriolen uitgehaald in mid-air... geen achtbaan doet dat na. En als beloning voor je doodsangst klap je met 600 km/u op de zee.
Zelfs al zou het minder erg zijn... dat gekrijs van mensen. Vreselijk. Hou toch je bek en sterf enigszins waardig. Laat mij in elk geval in enige stilte heengaan.
Maar dat zit er niet in.
Dance into the fire, to fatal sounds of broken dreams...
sorry, maar ik vind het nogal mitplaatst om het zo te noemen...quote:Op woensdag 8 maart 2006 16:39 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Dat is waar; je geeft de controle en verantwoordelijkheid aan iemand anders. (de piloot en de crew) Bij een bus en trein doe je dit ook, maar dat voelt veel veiliger omdat je op de grond bent...
Een ongeluk met een vliegtuig is lang niet altijd dodelijk, vaker zelfs niet dan wel! Kijk maar voor stats op www.airdisaster.com (vette filmpjes)
Dus als ik begrijp, zijn mensen die vliegangst hebben niet bang of ze neerstorten, maar meer bang voor als ze neerstorten?
Ik steek je moeder in de fik!
Lang niet alle vliegtuigrampen zijn voor alle passagiers dodelijk, geloof ik. Aantal keer seconds from disaster gezien op Discovery, en het blijkt daaruit toch zo te zijn dat er nog erg veel gedaan kan worden in de lucht als er iets fout gaat. Dat stelt mij ook wel een beetje gerust, maar nog steeds vind ik het vliegen best eng..quote:Op woensdag 8 maart 2006 14:47 schreef Sjoem het volgende:
[..]
Maar als er daadwerkelijk een ongeluk gebeurd met een vliegtuig mag je er eigenlijk ook wel zeker van zijn dat je dood gaat Zoiets overleef je haast nooit.
Vooral heb ik dat eigenlijk bij low-budget maatschappijen, al moeten die aan dezelfde eisen voldoen als de rest. Ik hou mijn hart al vast voor de zomer, als ik weer ga vliegen (low-budget...) .
Ik vind verder wel vooral het opstijgen en het landen eng, eenmaal in de lucht gaat het wel.
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Easyjet heeft over het algemeen vrij nieuwe vliegtuigen en RyanAir is de grootste Europese carriers van next generation 737's. (737-800) KLM heeft nog veel oude 737-300 rondvliegen op EU destinations.quote:Op woensdag 8 maart 2006 18:50 schreef Elefes het volgende:
[..]
Vooral heb ik dat eigenlijk bij low-budget maatschappijen, al moeten die aan dezelfde eisen voldoen als de rest. Ik hou mijn hart al vast voor de zomer, als ik weer ga vliegen (low-budget...) .
Ik vind verder wel vooral het opstijgen en het landen eng, eenmaal in de lucht gaat het wel.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Tenzij je natuurlijk de low budget chartermaatschappijen als FlyAir en Onur bedoelt...
Low cost lijndiensten zijn vrijwel allemaal nieuwe vliegtuigen
Low cost lijndiensten zijn vrijwel allemaal nieuwe vliegtuigen
Ik had met Ryanair ook op de heen- en terugweg een nieuw vliegtuig. En 2 jaar geleden ben ik met Virgin Express geweest en dat waren ook vrij nieuwe vliegtuigen
Tof! Ik ben net op tijd voor de gnoes!
Let's plant a tree
Let's plant a tree
Ik heb ook erge vliegangst, zo erg dat ik besloten heb om een tijdje niet te vliegen, het geeft me teveel stress. Wat ik altijd doe als ik ga vliegen is kalmeringstabletten, daar wordt ik wel iets rustiger van en ook een beetje 'stoned' maar ik blijf paniekerig. Heb trouwens wel veel gevlogen, heb me nooit eronder willen laten krijgen door de angst maar ik ben nu op een punt gekomen dat ik het echt even niet meer trek...
Waarom hebben veel users trouwens dezelfde avatar? Best irritant
Waarom hebben veel users trouwens dezelfde avatar? Best irritant
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Wat vreemd. Juist door meer te vliegen ga je er toch op een bepaalde manier aan 'wennen' waardoor die angt minder wordt?quote:Op woensdag 8 maart 2006 21:08 schreef MaJo het volgende:
Heb trouwens wel veel gevlogen, heb me nooit eronder willen laten krijgen door de angst maar ik ben nu op een punt gekomen dat ik het echt even niet meer trek...
Nee die angst went niet, die zit diep van binnen en gaat niet over door het vaker te doen helaasquote:Op woensdag 8 maart 2006 21:25 schreef Dizzee het volgende:
[..]
Wat vreemd. Juist door meer te vliegen ga je er toch op een bepaalde manier aan 'wennen' waardoor die angt minder wordt?
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Heb je die vliegangstcursus bij Stichting Valk gevolgd? Heb ik goede verhalen over gehoord..quote:Op woensdag 8 maart 2006 21:31 schreef MaJo het volgende:
[..]
Nee die angst went niet, die zit diep van binnen en gaat niet over door het vaker te doen helaas
"the same sun that melts the wax, hardens the clay"
Hoi,
Ook ik had jaren last van vliegangst.
Na de cursus van Stichting VALK, ca 5 jaar geleden ben ik helemaal van mijn vliegangst af.
Op http://www.ronbudding.nl kun je mijn ervaringen lezen mbt de cursus en de door mij inmiddels bijna 200 gemaakte vluchten.
groetjes rOn
Ook ik had jaren last van vliegangst.
Na de cursus van Stichting VALK, ca 5 jaar geleden ben ik helemaal van mijn vliegangst af.
Op http://www.ronbudding.nl kun je mijn ervaringen lezen mbt de cursus en de door mij inmiddels bijna 200 gemaakte vluchten.
groetjes rOn
Mijn complimenten voor je websitequote:Op donderdag 9 maart 2006 14:52 schreef Quinta het volgende:
Hoi,
Ook ik had jaren last van vliegangst.
Na de cursus van Stichting VALK, ca 5 jaar geleden ben ik helemaal van mijn vliegangst af.
Op http://www.ronbudding.nl kun je mijn ervaringen lezen mbt de cursus en de door mij inmiddels bijna 200 gemaakte vluchten.
groetjes rOn
Bedankt voor je ervaring Ron! Je website is erg informatief en het is fijn om eens het verhaal te horen van iemand die ook met vliegangst heeft gekampt. Ik heb een mailtje naar Valk gestuurt. Ik heb ook de test gedaan op internet en ik had een score van 87 op de 100, best hoog dus. Ben alleen wel benieuwd wat voor prijskaartje eraan hangt? Als student heb ik niet echt bakken met geld...
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Hoi MaJo,
Echt goedkoop is het niet, maar er zijn wel enkele zorgverzekeraars die ( een gedeelte) vergoeden.
Misschien handig om dit eerst eens na te vragen.
succes en groetjes rOn
Echt goedkoop is het niet, maar er zijn wel enkele zorgverzekeraars die ( een gedeelte) vergoeden.
Misschien handig om dit eerst eens na te vragen.
succes en groetjes rOn
Wat een mooie website en wat een hoop vliegreizen in zo'n korte tijd echt heel gaaf
Ook mijn complimenten!
echt heel gaaf Ook mijn complimenten!
Tof! Ik ben net op tijd voor de gnoes!
Let's plant a tree
Let's plant a tree
Weet ik, ik weet ook dat het eigenlijk nergens op slaat.. Maar toch heb ik dat idee een beetje.quote:Op woensdag 8 maart 2006 19:20 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Easyjet heeft over het algemeen vrij nieuwe vliegtuigen en RyanAir is de grootste Europese carriers van next generation 737's. (737-800) KLM heeft nog veel oude 737-300 rondvliegen op EU destinations.
Ik wen er ook niet echt aan.. Heb nog niet zo heel vaak gevlogen, maar merk wel dat ik het steeds iets minder leuk vind. Ik blijf het wel doen, in de hoop dat het over gaat. Het is natuurlijk op zich een hele fijne manier van reizen.quote:Op woensdag 8 maart 2006 21:25 schreef Dizzee het volgende:
[..]
Wat vreemd. Juist door meer te vliegen ga je er toch op een bepaalde manier aan 'wennen' waardoor die angt minder wordt?
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Leeftijd zegt niets over de kwaliteit en de staat van een vliegtuig. Een fiat uit 1966 kan, mits goed onderhouden, vaak beter van kwaliteit zijn dan een fiat uit 2005.quote:Op woensdag 8 maart 2006 19:20 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Easyjet heeft over het algemeen vrij nieuwe vliegtuigen en RyanAir is de grootste Europese carriers van next generation 737's. (737-800) KLM heeft nog veel oude 737-300 rondvliegen op EU destinations.
De reden dat easyjet en ryanair veel nieuwe vliegtuigen in hun vloot hebben, is dat deze vaak minder onderhoud nodig hebben, en dus op dat vlak goedkoper zijn. Na een x aantal jaar worden ze verkocht en vervangen door nieuwe versies.
De KLM en andere grotere maatschapijen hebben een andere filosofie, namelijk het langer gebruiken van je spullen, echter dat vergt meer onderhoud en op dat vlak dus, hogere kosten.
Welke van de twee uiteindelijk beter is, kan ik niet zeggen, beide systemen hebben hun voors en tegens.
Echter, nogmaals, de leeftijd zegt niets over de kwaliteit danwel veiligheid.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ook bij mij is de angst voordat ik echt ga vliegen het grootst. Ik zou schrijver van vreselijke scenario's moeten worden. Als we eenmaal vliegen gaat het best. Biertje erbij, boekie lezen en af en toe naar de WC, zodat je een loopje hebt.
Ik heb het volgende gedaan om het een beetje onder controle te krijgen :
- ik neem valeriaan voordat ik ga vliegen. het liefst begin ik daar al een dag eerder aan.
- ik ben een groot aantal keer gaan kijken op Schiphol op de bekende spottersplaatsen. Zo weet je wat er gebeurt als een vliegtuig landt of opstijgt.
- heb me wat beter verdiept in de werking van vliegtuigen, bv. op www.airliners.net
- de site van www.ronbudding.nl lezen is ook goed ! complimenten Ron.
Ondertussen heb ik alweer een aantal vluchten achter de rug. Amsterdam -> Bonaire -> Curacao -> Amsterdam . Was nog wel gespannen, maar het was te doen.
Wat ik altijd onthou als ik in het vliegtuig zit is iets wat een medepassagier ooit tegen me zei : "Ik vind het ook niks, maarja, anders kom je nergens". M.a.w. die camping in Frankrijk kan ik ook wel bezoeken als ik 65 ben ...
Ik heb het volgende gedaan om het een beetje onder controle te krijgen :
- ik neem valeriaan voordat ik ga vliegen. het liefst begin ik daar al een dag eerder aan.
- ik ben een groot aantal keer gaan kijken op Schiphol op de bekende spottersplaatsen. Zo weet je wat er gebeurt als een vliegtuig landt of opstijgt.
- heb me wat beter verdiept in de werking van vliegtuigen, bv. op www.airliners.net
- de site van www.ronbudding.nl lezen is ook goed ! complimenten Ron.
Ondertussen heb ik alweer een aantal vluchten achter de rug. Amsterdam -> Bonaire -> Curacao -> Amsterdam . Was nog wel gespannen, maar het was te doen.
Wat ik altijd onthou als ik in het vliegtuig zit is iets wat een medepassagier ooit tegen me zei : "Ik vind het ook niks, maarja, anders kom je nergens". M.a.w. die camping in Frankrijk kan ik ook wel bezoeken als ik 65 ben ...
Dat is voor mij ook het grootste argument om toch gewoon te gaan En tijd natuurlijk.. Ook naar Spanje kun je wel met de auto, maar als je iets naar het zuiden zit ben je zo een dag onderweg. Vliegen is dan toch iets sneller (en op zich ook wel weer comfortabeler daardoor).quote:Op vrijdag 5 mei 2006 14:44 schreef Pasz het volgende:
Wat ik altijd onthou als ik in het vliegtuig zit is iets wat een medepassagier ooit tegen me zei : "Ik vind het ook niks, maarja, anders kom je nergens". M.a.w. die camping in Frankrijk kan ik ook wel bezoeken als ik 65 ben ...
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Ik heb ook een soort vliegangst, nouja meer reisangst eigenlijk. Ik ben niet dat bang dat we gaan neerstorten of iets dergelijks, maar ik kijk gewoon heel erg tegen de reis op.
Wat ik er aan doe is niet buiten Europa op vakantie gaan. Een vliegreis van drie uur is voor mij echt al een hele hindernis.
Wat ik er aan doe is niet buiten Europa op vakantie gaan. Een vliegreis van drie uur is voor mij echt al een hele hindernis.
ipv 1x 12uur, 3x 4uur vliegen misschien een optie? hoewel je dan wat meer tijd kwijt bent..
Ik steek je moeder in de fik!
Je kunt jezelf ook voorhouden dat de piloot 's avonds/morgen ook weer gewoon bij het avondeten wil aanschuiven
You cannot discover new oceans unless
you have the courage to lose sight of
the shore
you have the courage to lose sight of
the shore
Dat lijkt me niet, dan zit je er drie tegen aan te hikken.quote:Op vrijdag 5 mei 2006 15:32 schreef cheukert het volgende:
ipv 1x 12uur, 3x 4uur vliegen misschien een optie? hoewel je dan wat meer tijd kwijt bent..
The more I see, the less I know / The more I like to let it go
Ik weet niet hoor, maar ik geloof dat hoogtevrees er (in mijn geval dan) wel iets mee te maken heeft. En dat heb je dan weer niet in een auto.quote:Op zaterdag 6 mei 2006 10:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe ontstaat vliegangst? De kans dat je verongelukt in een auto is tig keer zo groot.
The more I see, the less I know / The more I like to let it go
Heeft meerdere mogelijke oorzaken, waaronder hoogtevrees, het afgeven van totale controle, claustrofobie. Maar het kan ook komen doordat ongelukken vaak erg gedetaileerd op TV komen, en vaak tot de verbeelding spreken. Ook komen ze veel vaker op TV dan andere ongelukken. (ooit een docu gezien op discovery over een autocrash?)quote:Op zaterdag 6 mei 2006 10:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe ontstaat vliegangst? De kans dat je verongelukt in een auto is tig keer zo groot.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Toch wel vreemd opzich, ik heb ook hoogtevrees, maar als ik vlieg (zowel zelf en als passagier) heb ik er geen last van.quote:Op zaterdag 6 mei 2006 12:09 schreef sadisticembrace het volgende:
[..]
Ik weet niet hoor, maar ik geloof dat hoogtevrees er (in mijn geval dan) wel iets mee te maken heeft. En dat heb je dan weer niet in een auto.
Ik steek je moeder in de fik!
Ik heb er ook geen last van hoor (wel van hoogtevrees, niet van vliegangst), maar hoogtevrees lijkt mij persoonlijk wel een gedeelte ervan verklaren.quote:Op zaterdag 6 mei 2006 19:40 schreef cheukert het volgende:
[..]
Toch wel vreemd opzich, ik heb ook hoogtevrees, maar als ik vlieg (zowel zelf en als passagier) heb ik er geen last van.
The more I see, the less I know / The more I like to let it go
Goed. Help. Donderdag of vrijdag voor het eerst vliegen.
Ik sta doodangsten uit in het reuzenrad. Verder dan de eerste verdieping van de Eiffeltoren ga ik niet zonder dwang. Ik wil altijd alles zoveel mogelijk onder controle hebben. Wat moet ik verwachten van een twee uur durende vlucht?
Moet ik rekening houden met een paniekaanval voor het boarden? Kan ik mezelf druggen zoals B.A. met iets?
Ik sta doodangsten uit in het reuzenrad. Verder dan de eerste verdieping van de Eiffeltoren ga ik niet zonder dwang. Ik wil altijd alles zoveel mogelijk onder controle hebben. Wat moet ik verwachten van een twee uur durende vlucht?
Moet ik rekening houden met een paniekaanval voor het boarden? Kan ik mezelf druggen zoals B.A. met iets?
Niet aan het raam gaan zitten
Van hoogtevrees heb je over het algemeen weinig last tijdens het vliegen. Het is allremaal vrij surrealistisch als je naar beneden kijkt, het besef dat je hoog zit is er niet echt; hooguit bij het stijgen en landen. Niet jezelf volstoppen met rommel, probeer het nou eerst maar, je zal best zien dat het meevalt
Van hoogtevrees heb je over het algemeen weinig last tijdens het vliegen. Het is allremaal vrij surrealistisch als je naar beneden kijkt, het besef dat je hoog zit is er niet echt; hooguit bij het stijgen en landen. Niet jezelf volstoppen met rommel, probeer het nou eerst maar, je zal best zien dat het meevalt
