Rechts op die roltrap!

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 15:45 schreef Yildiz het volgende:

[..]

Wie heeft dat onzinnige plan bedacht

de NS. Stond een maand of twee geleden in het nieuws. Zo willen ze de instroom in de treincoupes verbeteren. Ze hekelen het feit dat iedereen pal voor de roltrappen uitstapt en dan ook DAAR in de trein instapt, waardoor de rest van de trein half leeg is.

Ik ben het er ook niet mee eens, maar goed.. Iets met de nieuwe dienstregeling.
Ik geloof dat ze het in de dubbeldekkers willen invoeren oid.. Google maar, ik weet ff niet uit mn hoofd welk treinsoort ze nou wilden aanpassen, het waren iig niet de stoppertjes/sprinters.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 17:23 schreef releaze het volgende:

[..]

de NS. Stond een maand of twee geleden in het nieuws. Zo willen ze de instroom in de treincoupes verbeteren. Ze hekelen het feit dat iedereen pal voor de roltrappen uitstapt en dan ook DAAR in de trein instapt, waardoor de rest van de trein half leeg is.

Ik ben het er ook niet mee eens, maar goed.. Iets met de nieuwe dienstregeling.
Ik geloof dat ze het in de dubbeldekkers willen invoeren oid.. Google maar, ik weet ff niet uit mn hoofd welk treinsoort ze nou wilden aanpassen, het waren iig niet de stoppertjes/sprinters.

de koplopers:

en het gaat alleen over de doorloopkop tussen de treinstellen dus niet tussen coupes


bron

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 12:43 schreef MrBean het volgende:

[..]

Je kan ook wel je kind voor je houden en dan de hand vast houden.

Dat kan, maar alsik mijn kind liever naast me wil hebben is dat mijn goed recht.

quote:

Bij de meeste roltrappen is geen trap.

Dat is niet waar, dat zal 50/50 zijn. De NS stations iig wel, een aantal metro-stations hier ook..

quote:

Dat is helemaal irritant natuurlijk, wanneer het druk is.

Dan zal het wel niet gebeuren denk ik..

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 19:26 schreef valing het volgende:

[..]

de koplopers:
[afbeelding]
en het gaat alleen over de doorloopkop tussen de treinstellen dus niet tussen coupes
[afbeelding]

bron

oh da's mooi, ik dacht dat ze bedoelden door de coupés.
ik heb nooit geweten dat je van de ene koploper de andere koploper in kon

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 12:50 schreef thabit het volgende:
Dit klopt niet helemaal. De uitvinder van de roltrap had als bedoeling daarbij dat je erop loopt. Pas later kwamen ze tot de ontdekking dat je op een roltrap ook gewoon kunt staan.

Het is maar zeer de vraag of lopen de bedoeling was gezien het feit dat de eerste (elektrische) roltrap als attractie op Coney Island stond. Ook het relatief grote hoogteverschil tussen de treden duidt er op dat de passagier in principe niet van trede moet veranderen.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 19:26 schreef valing het volgende:
en het gaat alleen over de doorloopkop tussen de treinstellen dus niet tussen coupes

En de reden heeft dus niets te maken met de plaats waar de reiziger zich opstelt.

ik doe altijd al mijn best, door aan de volste kant van de roltrap te gaan staan!
ben eens in londen geweest, en het is inderdaad heerlijk als 1 helft van de roltrap gewoon leegblijft voor mensen die graag doorlopen!

huh? ook in engeland is het rechts staan, en links lopen? Dat het niet andersom is...

Maar als je snel wilt, neem dan de trap. Misschien is het wel aardig voor de mensen die door willen lopen, maar het zorgt zeker niet voor een hoge doorstroming als het druk is. De linkerkant blijft relatief leeg, terwijl de capaciteit hoger is, en er voor de trap een rij vormt...

Als het rustig is, natuurlijk rechts houden. Maar als het druk is, en je hebt haast. Neem de trap!

Gewoon lekker staan. Vooral in het midden.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 19:47 schreef NewOrder het volgende:

[..]

En de reden heeft dus niets te maken met de plaats waar de reiziger zich opstelt.

Maar omdat het a) kosten bespaard en vooral b) vertraging voorkomt (beter gezegd: vetraging oplost. Bij elk station waar gekoppeld wordt is wel genoeg tijd in de dienstregeling, maar mocht 1 van de treinen later binnen komen, en moet er nog gekoppeld worden.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 17:23 schreef releaze het volgende:

[..]

de NS. Stond een maand of twee geleden in het nieuws. Zo willen ze de instroom in de treincoupes verbeteren. Ze hekelen het feit dat iedereen pal voor de roltrappen uitstapt en dan ook DAAR in de trein instapt, waardoor de rest van de trein half leeg is.

Dan moeten ze eerst eens beginnen om bij een aantal stations überhaupt te stoppen bij de trap/ingang van het perron. Zeker bij een perron wat je niet opkomt op het moment dat de trein aankomt (omdat spoorbomen al neer zijn tussen openbare weg/perron) is het niet handig als je vervolgens eerst nog dertig meter extra over het perron moet rennen.

_{en ja, daar kan je wel eerder voor van huis gaan, maar er zijn altijd mensen die aan de late kant zijn}

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 21:22 schreef the_disheaver het volgende:
Maar omdat het a) kosten bespaard en vooral b) vertraging voorkomt (beter gezegd: vetraging oplost. Bij elk station waar gekoppeld wordt is wel genoeg tijd in de dienstregeling, maar mocht 1 van de treinen later binnen komen, en moet er nog gekoppeld worden.

Voor zover ik weet was dat niet het probleem, bij vertraging werd dat doorlopen ook al niet meer geregeld. Het probleem was vnl. bij het uit elkaar halen van de stellen. Bij koud weer bleven die dingen nogal vaak hangen, waardoor de treinen niet door konden. (Als ik me niet vergis)

Maar het is al wel weer duidelijk hoe NL in elkaar zit. Beetje Pim stemmen en kankeren hoe kut het land is en ondertussen te lam zijn om dat jengelende teringmonster VOOR je te houden, want god god god, het is toch mijn recht dat mijn lieve (jankende blerende tiefus) kind doet waar hij zin in heeft? Laat de rest maar lekker dood vallen.
Iedereen die ooit in Tokyo is geweest weet hoe OV hoort te werken. Kutkiddo's dus VOOR de ouders, mensen met haast er gewoon bijlangs. Al gaat dat met die Hollandse reten van 120 kg waar ik langs moet elke dag moeilijker.

Idd goede actie, ik mis per maand ongeveer 3 keer de Metro op CS omdat mensen met ze tweeen naast elkaar gaan staan, overigens gaan die roltrappen zowiezo in een pruttempo, ik heb het idee dat ze in andere landen veel harder gaan.

quote:

Op zaterdag 25 februari 2006 09:40 schreef en_door_slecht het volgende:

[..]

Voor zover ik weet was dat niet het probleem, bij vertraging werd dat doorlopen ook al niet meer geregeld. Het probleem was vnl. bij het uit elkaar halen van de stellen. Bij koud weer bleven die dingen nogal vaak hangen, waardoor de treinen niet door konden. (Als ik me niet vergis)

Maar het is al wel weer duidelijk hoe NL in elkaar zit. Beetje Pim stemmen en kankeren hoe kut het land is en ondertussen te lam zijn om dat jengelende teringmonster VOOR je te houden, want god god god, het is toch mijn recht dat mijn lieve (jankende blerende tiefus) kind doet waar hij zin in heeft? Laat de rest maar lekker dood vallen.
Iedereen die ooit in Tokyo is geweest weet hoe OV hoort te werken. Kutkiddo's dus VOOR de ouders, mensen met haast er gewoon bijlangs. Al gaat dat met die Hollandse reten van 120 kg waar ik langs moet elke dag moeilijker.

Een accurate beschrijving van den Nederlander..

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 17:19 schreef Gia het volgende:

Weet je wel hoe heet dat is, een kind op schoot in een bomvolle trein!!

Stel je aan.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 19:26 schreef TimmyAsd het volgende:

[..]

Dat kan, maar alsik mijn kind liever naast me wil hebben is dat mijn goed recht.

Als jij iemand op de bek slaat, dat is je ook "een goed recht", maar dat betekent nog niet dat we het leuk vinden.

quote:

Dat is niet waar, dat zal 50/50 zijn. De NS stations iig wel, een aantal metro-stations hier ook..

V&D, HEMA etc.

quote:

Dan zal het wel niet gebeuren denk ik..

Dan is het ook niet relevant voor dit topic.

Zoals Seinfeld al zei "Het is geen attractie!". Gewoon lopen op dat kreng als je het kunt.

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 19:26 schreef TimmyAsd het volgende:

[..]

Dat kan, maar alsik mijn kind liever naast me wil hebben is dat mijn goed recht.

Wat maakt jou dat nou uit of dat kind naast je of voor je staat. Doe gewoon een beetje sociaal en laat wat ruimte over voor anderen.

Als je expres middenop gaat staan om anderen te zieken loop ik je ook expres omver. En dan niet gaan janken hè!

quote:

Op vrijdag 24 februari 2006 21:17 schreef the_disheaver het volgende:
Maar als je snel wilt, neem dan de trap. Misschien is het wel aardig voor de mensen die door willen lopen, maar het zorgt zeker niet voor een hoge doorstroming als het druk is. De linkerkant blijft relatief leeg, terwijl de capaciteit hoger is, en er voor de trap een rij vormt...

Er zullen genoeg mensen zijn die geen zin hebben om te wachten totdat ze rechts kunnen gaan staan. Zij zullen dan links gaan lopen zodat de capaciteit van de roltrap veel groter wordt. Prima toch

Was een stel aso-gangers hier. Hier in Parijs werkt dat systeem uitstekend, en iedereen houdt zich er aan, behalve een toeristen die wonderbaarlijk altijd uit de VS of Nederland komen. Is het zo moeilijk om aan de andere kant te gaan staan zodat iemand die er langs wil er langs kan gaan.Het is niet zo dat ze een nier van je vragen, maar gewoon dat je even opzij stapt.