PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je motto? Ja in de titel zeker.quote:Op donderdag 17 november 2005 12:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zie dat mijn motto nog steeds in de OP staat
Fok Motorclub [SC Deel 357] Kut n00bs
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Damn, ik ben bang dat ik het nu ook niet meer vergeet.quote:Op donderdag 17 november 2005 13:05 schreef Mercy_symbol het volgende:
jij zal het dus niet vergeten denk ik
Ben je ook op vrijdag geboren?
You've got mailquote:Op donderdag 17 november 2005 12:42 schreef Worldbeater het volgende:
Nadat ik mijn mail adres ingevuld had kon ik 18 uur niet fokken.
intuition will take you further than logics will ever do
Inderdaad, ik moet vóór de verjaardag van Mercy 145 Euro overmaken...quote:Op donderdag 17 november 2005 13:05 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
jij zal het dus niet vergeten denk ik
Mischien heb je wel geluk en was de batterij van de flitser nog niet helemaal geladenquote:* Mercy_symbol houd brievenbus angstig in de gaten
intuition will take you further than logics will ever do
Tnx, zal even kijken .. KLX650R@chello.nl, of CR500@chello.nl, of Worldpimpber@chello.nl hadden ook gewerkt bedacht ik mij later.quote:Op donderdag 17 november 2005 13:15 schreef R2-D2 het volgende:
You've got mail
En ik heb nog even de oude post van gisteren opgezocht. (wist de tijd van posten nog )
(wist de tijd van posten nog Niet.quote:Op dinsdag 15 november 2005 13:41 schreef R2-D2 het volgende:
Zo technisch is de functie niet
Even in het kort..
Je moet kennis hebben van Autocad, en de plug-in van Coade volledig beheersen.
(specifiek design programma voor pijpleidingen)
De gesprekspartners zijn ingenieurs en uitvoerders die met het softwarepakket moeten werken.
Verder moet je hun overtuigen waarom ze perse jouw produkt (plug in) moeten implementeren.
En dat gebeurt behalve mondeling ook hands on.
De commerciele kant is de aqcuisitie van nieuwe klanten, het bezoeken, eventueel demonstreren , en de verkoop proberen af te ronden.(gebruikelijk sales traject: een half jaar )
)Het enige waar ik gekwalificeerd voor ben is de moderne manier van verkopen(gun factor), 5% over het produkt praten, en 95 % informeel lullen bij een of 2.
of 2. De enige reden dat ik daar goed in ben is omdat ik dit van nature al deed.
De rest moet ik nog leren, maar mijzelf kennende weet ik dat ik dit snel oppik.
Verder vooral veel in de picture blijven bij de klant, het salestraject is lang zei ik al.
De meeste nieuwe medewerkers verkopen de eerste 6 maanden nog niets.
Scan's uit de enigzins vage folder. (te weinig un sharp mask gebruikt dat reclamebureau )
1 2
quote:Op donderdag 17 november 2005 13:06 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Je motto? Ja in de titel zeker.
Fok Motorclub [SC Deel 357] Kut n00bsSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[..]
Damn, ik ben bang dat ik het nu ook niet meer vergeet.
Ben je ook op vrijdag geboren?
ik ben op een maandag geboren
ik hoop dat ook wel hoorquote:Op donderdag 17 november 2005 13:19 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Inderdaad, ik moet vóór de verjaardag van Mercy 145 Euro overmaken...
[..]
Mischien heb je wel geluk en was de batterij van de flitser nog niet helemaal geladen
Dat sloeg dus ook op de functie die ik voor jou in gedachten had.quote:Op donderdag 17 november 2005 13:20 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Tnx, zal even kijken .. KLX650R@chello.nl, of CR500@chello.nl, of Worldpimpber@chello.nl hadden ook gewerkt bedacht ik mij later.
En ik heb nog even de oude post van gisteren opgezocht. (wist de tijd van posten nog )
[..]
Niet.
Even in het kort..
Je moet kennis hebben van Autocad, en de plug-in van Coade volledig beheersen.
(specifiek design programma voor pijpleidingen)
De gesprekspartners zijn ingenieurs en uitvoerders die met het softwarepakket moeten werken.
Verder moet je hun overtuigen waarom ze perse jouw produkt (plug in) moeten implementeren.
En dat gebeurt behalve mondeling ook hands on.
De commerciele kant is de aqcuisitie van nieuwe klanten, het bezoeken, eventueel demonstreren , en de verkoop proberen af te ronden.(gebruikelijk sales traject: een half jaar )
Het enige waar ik gekwalificeerd voor ben is de moderne manier van verkopen(gun factor), 5% over het produkt praten, en 95 % informeel lullen bij een of 2.
De enige reden dat ik daar goed in ben is omdat ik dit van nature al deed.
De rest moet ik nog leren, maar mijzelf kennende weet ik dat ik dit snel oppik.
Verder vooral veel in de picture blijven bij de klant, het salestraject is lang zei ik al.
De meeste nieuwe medewerkers verkopen de eerste 6 maanden nog niets.
Scan's uit de enigzins vage folder. (te weinig un sharp mask gebruikt dat reclamebureau )
1 2
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.intuition will take you further than logics will ever do
quote:Op donderdag 17 november 2005 13:26 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Dat sloeg dus ook op de functie die ik voor jou in gedachten had.Die reactie had ik ook al gegeven: is het niet iets voor R2-D2SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Wow. Brief van politie. Of ik alle gegevens heb die ik nodig heb en of ze nog een tel. nummer van me mogen. Voor het eerst het idee dat ze zich er niet op de meest makkelijke manier vanaf weten te maken
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Die motor is uit 1989 hee, of 90, zeker geen 92 want die hebben een andere kapset en frame. Misschien in 1992 op keneken gezet ofzo. Let er ff op want volgens mij wordt je genaaidquote:Op donderdag 17 november 2005 12:19 schreef yup het volgende:
Ok ik heb mail gehad van die ZXR400 mannetje.
Motor is van 1992 met 34180 km op de teller.
Motor is niet 25kw op kenteken en ook geen uitdraai bij, maar volgens de mannetje is hij 25kw begrenst :/ Zou een uitdraai laten maken zegt ie maar niet van gekomen blijkbaar.
Maarja heb hem gemaild wat zijn richtprijs is. Hopen dat het meevalt
Zouden jullie de risico nemen om met 25kw op uitdraai te rijden? Of denk je na 2 boetes (a200) euri heb je al de kosten voor omkeuren deruit..? Alhoewel boete van BasE op M-F is dus geseponeerd...
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ben een Zondagskind,maar merk er weinig van.quote:Op donderdag 17 november 2005 13:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik ben op een maandag geboren
quote:Op donderdag 17 november 2005 13:26 schreef R2-D2 het volgende:
Dat sloeg dus ook op de functie die ik voor jou in gedachten had.Ze splitsen de functie, dus je kan sowiezo solliciteren.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Geld ja, aan zoiets uitgeven nu nee.quote:Op donderdag 17 november 2005 13:27 schreef Fulcrum_X het volgende:
Hmmm Pepijn en 125cc?
Is die CBR met electrisch defect niets voor jou? [mits je geld hebt]
Maar damn, ik vind alles mooi die Thundercat in Red Bull uitvoering krijgt ook alleen maar topic schopjes van de eigenaar.
En economisch gezien is een CBR125 van 1.5 jaar oud ook wel weer aantrekkelijk.
En die Blade .. is het electrisch probleem opgelost, blijkt er meer aan de hand.
Eerstvolgende wat ik eventueel koop moet gewoon goed lopen en geen werk aanzitten.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 4% gewijzigd door Worldbeater op 17-11-2005 14:12:17 ]quote:Op donderdag 17 november 2005 13:06 schreef Worldbeater het volgende:
[..]Wassermismetdiepic?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik kan wel een lijst verzinnen, maar dat was niet de insteek.quote:Op donderdag 17 november 2005 13:49 schreef hicham het volgende:
Wassermismetdiepic?
Het is best een leuk sfeerplaatje zo in de avondzon.
En een klevend gebouw aan de linkerspiegel.
Maar een beetje eigen inbreng had ik toch wel van je verwacht, je hebt hem nu onderhand al jaren.
[ Bericht 17% gewijzigd door Worldbeater op 17-11-2005 14:13:07 ]Thx voor de tip, want alleen de 89 en 90 model hadden dubbel lampjes volgens motorbikes.bequote:Op donderdag 17 november 2005 13:35 schreef Makster het volgende:
[..]
Die motor is uit 1989 hee, of 90, zeker geen 92 want die hebben een andere kapset en frame. Misschien in 1992 op keneken gezet ofzo. Let er ff op want volgens mij wordt je genaaid
Vanaf '91 was het anders geworden (die wat modernere slankere kappenset)...
Maarja ik ga wel doorvragen, het is niet zo dat ik het ding morgen direct ga kopen ofzo. Eerst eens kijken wat meneer hierop te zeggen heeft...quote:Op donderdag 17 november 2005 14:16 schreef yup het volgende:
[..]
Thx voor de tip, want alleen de 89 en 90 model hadden dubbel lampjes volgens motorbikes.be
Vanaf '91 was het anders geworden (die wat modernere slankere kappenset)...
Maarja ik ga wel doorvragen, het is niet zo dat ik het ding morgen direct ga kopen ofzo. Eerst eens kijken wat meneer hierop te zeggen heeft...
doet me goed dat ik gelijk hebLake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!Weet je al wanneer je mag afrijden?quote:Op donderdag 17 november 2005 14:16 schreef yup het volgende:
[..]
Thx voor de tip, want alleen de 89 en 90 model hadden dubbel lampjes volgens motorbikes.be
Vanaf '91 was het anders geworden (die wat modernere slankere kappenset)...
Maarja ik ga wel doorvragen, het is niet zo dat ik het ding morgen direct ga kopen ofzo. Eerst eens kijken wat meneer hierop te zeggen heeft...intuition will take you further than logics will ever doquote:Op donderdag 17 november 2005 14:56 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Weet je al wanneer je mag afrijden?
subtielDat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het zietNiks leukers dan een beetje rondshoppen, zelfs als het geld nog niet binnen is.
Ik had mijn (gloednieuwe) motor al 1.5 jaar staan voordat ik het papiertje binnen had.
Dat ding koste in 1992 ook nog geen 2.000 euro ofzo.
Een Suzuki Bandit uit Tjechoslowakije.Is teveel moeite johquote:Op donderdag 17 november 2005 14:05 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik kan wel een lijst verzinnen, maar dat was niet de insteek.
Het is best een leuk sfeerplaatje zo in de avondzon.
En een klevend gebouw aan de linkerspiegel.
Maar een beetje eigen inbreng had ik toch wel van je verwacht, je hebt hem nu onderhand al jaren.
Er zijn veel slechtere pics te vinden in de OP, dus maakt niet zoveel uit
Ik wil er anders wel een flare bijgooien voor jeWaaar.quote:Op donderdag 17 november 2005 15:05 schreef hicham het volgende:
Is teveel moeite joh
Er zijn veel slechtere pics te vinden in de OP, dus maakt niet zoveel uit
Ik wil er anders wel een flare bijgooien voor je
En vergelijken met anderen is een zwak argument.1992.Kocht ik m'n derde motor.ZXR 750.Heb hier lang op gereden trouwens.quote:Op donderdag 17 november 2005 15:01 schreef Worldbeater het volgende:
Niks leukers dan een beetje rondshoppen, zelfs als het geld nog niet binnen is.
Ik had mijn (gloednieuwe) motor al 1.5 jaar staan voordat ik het papiertje binnen had.
Dat ding koste in 1992 ook nog geen 2.000 euro ofzo.
Een Suzuki Bandit uit Tjechoslowakije.Dit was mijn droom voordat ik m'n rijbewijs haalde. Helaas waren m'n beentjes tekort Nu rijdt m'n broer iets soortgelijks Als eerste de vrachtwagen-blindehoek-spiegels eraf gehaald en vervangen door kleiner formaat spiegelsquote:Op donderdag 17 november 2005 15:01 schreef Worldbeater het volgende:
Niks leukers dan een beetje rondshoppen, zelfs als het geld nog niet binnen is.
Ik had mijn (gloednieuwe) motor al 1.5 jaar staan voordat ik het papiertje binnen had.
Dat ding koste in 1992 ook nog geen 2.000 euro ofzo.
Een Suzuki Bandit uit Tjechoslowakije.
intuition will take you further than logics will ever doDat had weer met die pijpen te maken natuurlijk.quote:Op donderdag 17 november 2005 15:14 schreef R2-D2 het volgende:
Dit was mijn droom voordat ik m'n rijbewijs haalde. Helaas waren m'n beentjes tekort Nu rijdt m'n broer iets soortgelijks Als eerste de vrachtwagen-blindehoek-spiegels eraf gehaald en vervangen door kleiner formaat spiegels
[afbeelding]
De spiegelsknipperlichten van de Duc designstudie vind ik wel grappig, inklapbaar enzo.
Misschien zijn het wel gelijk spiegels.Duitse 'ghostriders' >> http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=Duitseghost.wmv
(filmpje duurt 9 minuten )Zo groot zijn die spiegels nou toch ook weer nietquote:Op donderdag 17 november 2005 15:14 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Dit was mijn droom voordat ik m'n rijbewijs haalde. Helaas waren m'n beentjes tekort Nu rijdt m'n broer iets soortgelijks Als eerste de vrachtwagen-blindehoek-spiegels eraf gehaald en vervangen door kleiner formaat spiegels
[afbeelding]Goed filmpje, vooral als zo'n duitser valt zei ik dat?quote:Op donderdag 17 november 2005 15:22 schreef hicham het volgende:
Duitse 'ghostriders' >> http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=Duitseghost.wmv
(filmpje duurt 9 minuten )
[..]Ooooookeeeeeeeeeeeeeeej, in mijn beleving zijn ze groot, in jouw beleving niet. Dat zegt iets over hoe we grootte ervaren . Ja, dit is een doordenkertjequote:Zo groot zijn die spiegels nou toch ook weer nietintuition will take you further than logics will ever doIk zie die 1200cc ineens verminderen tot een magere 49,5 ccquote:Op donderdag 17 november 2005 15:41 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Goed filmpje, vooral als zo'n duitser valt zei ik dat?
[..]
Ooooookeeeeeeeeeeeeeeej, in mijn beleving zijn ze groot, in jouw beleving niet. Dat zegt iets over hoe we grootte ervaren . Ja, dit is een doordenkertjeDat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het zietIk heb eventjes gekeken uit welk jaar jij kwam. Daar zag ik dat jij een professionele "Drukker"bent. Kan ik dat ook worden? Iemand die betaald wordt om zich te "drukken".quote:Op donderdag 17 november 2005 15:13 schreef richardgie het volgende:
[..]
1992.Kocht ik m'n derde motor.ZXR 750.Heb hier lang op gereden trouwens.
* R2-D2 denkt na over career-move
intuition will take you further than logics will ever dok*t zeg, die gast die met zijn been tussen zadel en acherwiel komt, voelde effe plaatsvervangende pijn.Andre Hades, volkszanger from hell!!!
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005Hehe.. Duitsers hequote:Op donderdag 17 november 2005 15:51 schreef TR_Roadkill het volgende:
k*t zeg, die gast die met zijn been tussen zadel en acherwiel komt, voelde effe plaatsvervangende pijn.Kijk, dat is nu precies wat ik bedoelquote:Op donderdag 17 november 2005 15:48 schreef stinkie het volgende:
[..]
Ik zie die 1200cc ineens verminderen tot een magere 49,5 cc
Ik vind ze niet groot omdat ik ze dagelijks zieintuition will take you further than logics will ever doIk moest m'n best doen om een lach te onderdrukkenquote:Op donderdag 17 november 2005 15:51 schreef TR_Roadkill het volgende:
k*t zeg, die gast die met zijn been tussen zadel en acherwiel komt, voelde effe plaatsvervangende pijn.intuition will take you further than logics will ever doquote:Op donderdag 17 november 2005 15:51 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
Ik heb eventjes gekeken uit welk jaar jij kwam. Daar zag ik dat jij een professionele "Drukker"bent. Kan ik dat ook worden? Iemand die betaald wordt om zich te "drukken".
* R2-D2 denkt na over career-move
* R2-D2 voorziet reorganisatie bij bedrijf van Mercyquote:Op donderdag 17 november 2005 16:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
jippie
2 dagen werk in 1 dag gedaan, en nu mag ik morgen thuisblijven
lekker vrij dagje
intuition will take you further than logics will ever doMet credit van D2.quote:Op donderdag 17 november 2005 16:32 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik herkende hem meteen
Druk even op F5 en kijk opnieuw naar het plaatje, least I could do.is al geweestquote:Op donderdag 17 november 2005 16:34 schreef R2-D2 het volgende:
[..]
* R2-D2 voorziet reorganisatie bij bedrijf van Mercy
neem je kans zou ik zeggen ze zoeken nog mensen hieroWTF, 10 voor 12 gewekt worden terwijl ik les heb om 12.00 Even snel gezicht wassen en in de stromende regen gummen Waarom gaan er trouwens mensen in op die post van Nu kom ik net thuis, avondeten verorberen als ontbijt en dan naar school
Maar wél met een boete van 160 euro rijker "rijden over de vluchtstrook". Damn, nu met ik dit weer gaan aanvechten Boetes vind ik geen probleem, maar wel als ze onterecht zijn, er lag nog een gele lijn langs de vluchtstrook waarmee ik dacht dat de weg tot daar liep.
Tot zover mijn relaas, moet weer haasten. Vanavond maar even op MF topicje openen en wat hulp verwachten van Baksteen ofzo.
Naar wanneer zou je trouwens dat kartdagje willen verplaatsen?quote:Op donderdag 17 november 2005 16:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
2 dagen werk in 1 dag gedaan, en nu mag ik morgen thuisblijven
Als dat tegen januari is: de boete zelf kan je vaak heel lang laten liggen voor de eerste sanctie verhoging. Dus als je nu niet betaald, ga je gewoon karten en betaal je in januari pasStoere mannetjes die leuke dingen doen.quote:Op donderdag 17 november 2005 15:22 schreef hicham het volgende:
Duitse 'ghostriders' >> http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=Duitseghost.wmv
(filmpje duurt 9 minuten )Nog zo 1.quote:Op donderdag 17 november 2005 16:37 schreef worldpimber het volgende:
WTF, 10 voor 12 gewekt worden terwijl ik les heb om 12.00 Even snel gezicht wassen en in de stromende regen gummen Waarom gaan er trouwens mensen in op die post van Nu kom ik net thuis, avondeten verorberen als ontbijt en dan naar school
Maar wél met een boete van 160 euro rijker "rijden over de vluchtstrook". Damn, nu met ik dit weer gaan aanvechten Boetes vind ik geen probleem, maar wel als ze onterecht zijn, er lag nog een gele lijn langs de vluchtstrook waarmee ik dacht dat de weg tot daar liep.
Tot zover mijn relaas, moet weer haasten. Vanavond maar even op MF topicje openen en wat hulp verwachten van Baksteen ofzo.
Ze denken ook niet na enzo, kost allemaal geld.welkom bij het elite clubjequote:Op donderdag 17 november 2005 16:37 schreef worldpimber het volgende:
WTF, 10 voor 12 gewekt worden terwijl ik les heb om 12.00 Even snel gezicht wassen en in de stromende regen gummen Waarom gaan er trouwens mensen in op die post van Nu kom ik net thuis, avondeten verorberen als ontbijt en dan naar school
Maar wél met een boete van 160 euro rijker "rijden over de vluchtstrook". Damn, nu met ik dit weer gaan aanvechten Boetes vind ik geen probleem, maar wel als ze onterecht zijn, er lag nog een gele lijn langs de vluchtstrook waarmee ik dacht dat de weg tot daar liep.
Tot zover mijn relaas, moet weer haasten. Vanavond maar even op MF topicje openen en wat hulp verwachten van Baksteen ofzo.
in Januari heb ik ook al hoge kosten mijn motor krijgt dan zijn 25000KM beurt bij Ariequote:Op donderdag 17 november 2005 16:40 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Naar wanneer zou je trouwens dat kartdagje willen verplaatsen?
Als dat tegen januari is: de boete zelf kan je vaak heel lang laten liggen voor de eerste sanctie verhoging. Dus als je nu niet betaald, ga je gewoon karten en betaal je in januari pas
en ik moet daar dus veel geld voor reserveren
en die van Raus heeft ook dringend een beurt nodig
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
. Ja, dit is een doordenkertje 
jippie 
Nu kom ik net thuis, avondeten verorberen als ontbijt en dan naar school 
Boetes vind ik geen probleem, maar wel als ze onterecht zijn, er lag nog een gele lijn langs de vluchtstrook waarmee ik dacht dat de weg tot daar liep. 
