PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ok, hier komen de filmpjes Een paar zijn weggeknipt, ik heb ze genummerd dus je kunt tellen hoeveel er missen. Er waren er in totaal 23, maar ik heb de ''semi"dubbele weggehaald Tis eigenlijk erg leuk als er een lange lap tekst over de meet wordt geschreven ondersteund door foto's en filmpjes, maar daar hebben we geen zin an he
Dus hier even kort
..de aankomsten (3 filmpjes)
Berry, Youssef, Raus & Martie
..de hele meet verder geen filmpjes gemaakt en vervolgens naar Gorinchem gegaan. Toen zijn we eerst wat rondjes gaan rijden om het klaverblad uit te checken en vervolgens te gaan rijden... maar toen reden er opeens auto's
Verkenningsrondje
...en het posen kon beginnen (per regel 1 flmpje )
- Hicham, Youssef, Fulcrum (wannabe) , Berry & Martie
- Berry, Martie, Hicham & Youssef
- Auto, Youssef & OPM
- Verkeer op de racebaan
- Fulcrum, Hicham & Youssef
- Hicham, Youssef & Fulcrum edit + martie !!
- Youssef & Hicham
- Sletje, Hicham & Youssef
- Sletje & Martie
- Raus
- Hicham
- Martie
- OPM
- Youssef
Hier dus een overzicht van de filmpjes.
Dat was het eigenlijk zo een beetje H&Y overkill, maar OPM schijnt nog wat te hebben dus die zie ik morgen wel
"Fulcrum" is dus niet de fulcrum_x van hier he, dit is degene die op hem leek "sletje" is ook een willekeurige rijder
[ Bericht 6% gewijzigd door worldpimber op 25-09-2005 23:18:38 ]
Een paar zijn weggeknipt, ik heb ze genummerd dus je kunt tellen hoeveel er missen. Er waren er in totaal 23, maar ik heb de ''semi"dubbele weggehaald 
Tis eigenlijk erg leuk als er een lange lap tekst over de meet wordt geschreven ondersteund door foto's en filmpjes, maar daar hebben we geen zin an he 
Dus hier even kort
..de aankomsten (3 filmpjes)
(3 filmpjes)Berry, Youssef, Raus & Martie
..de hele meet verder geen filmpjes gemaakt en vervolgens naar Gorinchem gegaan. Toen zijn we eerst wat rondjes gaan rijden om het klaverblad uit te checken en vervolgens te gaan rijden... maar toen reden er opeens auto's
Verkenningsrondje
...en het posen kon beginnen (per regel 1 flmpje )
(per regel 1 flmpje - Hicham, Youssef, Fulcrum (wannabe) , Berry & Martie
- Berry, Martie, Hicham & Youssef
- Auto, Youssef & OPM
- Verkeer op de racebaan
- Fulcrum, Hicham & Youssef
- Hicham, Youssef & Fulcrum edit + martie !!
- Youssef & Hicham
- Sletje, Hicham & Youssef
- Sletje & Martie
- Raus
- Hicham
- Martie
- OPM
- Youssef
Hier dus een overzicht van de filmpjes.
Dat was het eigenlijk zo een beetje H&Y overkill, maar OPM schijnt nog wat te hebben dus die zie ik morgen wel
H&Y overkill, maar OPM schijnt nog wat te hebben dus die zie ik morgen wel 
"Fulcrum" is dus niet de fulcrum_x van hier he, dit is degene die op hem leek "sletje" is ook een willekeurige rijder
[ Bericht 6% gewijzigd door worldpimber op 25-09-2005 23:18:38 ]
Komt het diep?quote:Op zondag 25 september 2005 22:34 schreef hollander172 het volgende:
Nee. Hij moet gecropped worden (zie boomstronkje dat alle aandacht trekt), kleurverdeling klopt niet, verhouding tussen beiden klopt niet etc. etc.
Hij moet gecropped worden (zie boomstronkje dat alle aandacht trekt), kleurverdeling klopt niet, verhouding tussen beiden klopt niet etc. etc.
Komt het diep? Ik weet niet welk boomstronkje je bedoelt, bedoel je dat witte puntje links?
Het ligt in ieder geval niet centraal in het beeldveld.
Zelf zou ik niets aan de ruimtelijkheid van de foto doen anders wordt het meer een standaard foto.
Dus of de achtergrond wat vervagen, of wat blaadjes erover shoppen.
De kleur is standaard zelden goed, vaak volstaat een auto color in Photoshop.
Sinds wanneer kunnen alle vakidioten van de Idols jury zelf goed zingen?quote:Nooit meer gepost maar waar kunnen we jouw werk eigenlijk bewonderen?
Ik heb nooit hoog opgegeven van mijn fotografiekunsten zijnde semi professioneel.
Dat is al een verschil.
Die mening laat ik over aan de mensen waar ik voor gewerkt heb, soms met een klein klusje, soms een trouwerij, 1200 pasfoto's van militairen in Duitsland in 2 dagen, een boekuitreiking met minister Voorhoeve in de hoofdrol, of schadefoto's van een olietanker van 500 miljoen.
Er zijn geloof ik net zoveel "semi professionele fotografen" in Nederland als dat we mensen hebben die meer verstand van voetbal denken te hebben dan de professionele trainers en adviseurs in de voetballerij.
Maar om terug te komen on topic, ik heb die hobby al een jaar of 8 verlaten vrijwel al het werk zit dus in het analoge tijdperk. Kwestie van het kartonnen dozen archief eens uitdiepen.
Ja ik zal wel eens wat posten.
Neuh, maar die kunnen hem misschien wel (eenvoudig ) servicen ..hoop ik voor je tenminste.quote:Op zondag 25 september 2005 22:40 schreef Makster het volgende:
Maar braking heeft hier niks mee te maken, moest er nog is bijkomen
) servicen ..hoop ik voor je tenminste. 
Ik heb 2 bedrijven die auto's inkopen/exporteren gemaild...quote:Op zondag 25 september 2005 22:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik vind het wel mooi en die lijnen van die ZX7R zou ik bijna Italiaanse passie willen noemen.
Euh dit is een compliment.
Maar zo goed als geen motor uit Nippon die daar aan kan tippen dus.
[..]
Dank de Nederlandse regering die dubbele koplampen in brande vorm verboden heeft.
[..]
Autotrader checken, zodra ze een motor hebben staan kan je gaan bietsen.
Draag is alleen of ze een Bimmer willen uit 1991.
[..]
Leuke foto, prima standpunt.
Maar jij hoeft natuurlijk ook niet zo ver door je knieen om deze foto te maken.
Ik hoop dat ze de wagen willen...
Heb gewoon echt effe geen zin in particuliere verkoop word helemaal gestoord van die kijke kijke 300 euro minder biede/niet kope/niet meer reageren mentaliteit
Toffe filmpjesquote:Op zondag 25 september 2005 23:03 schreef worldpimber het volgende:
Ok, hier komen de filmpjes Een paar zijn weggeknipt, ik heb ze genummerd dus je kunt tellen hoeveel er missen. Er waren er in totaal 23, maar ik heb de ''semi"dubbele weggehaald Tis eigenlijk erg leuk als er een lange lap tekst over de meet wordt geschreven ondersteund door foto's en filmpjes, maar daar hebben we geen zin an he
Dus hier even kort
..de aankomsten (3 filmpjes)
Berry, Youssef, Raus & Martie
..de hele meet verder geen filmpjes gemaakt en vervolgens naar Gorinchem gegaan. Toen zijn we eerst wat rondjes gaan rijden om het klaverblad uit te checken en vervolgens te gaan rijden... maar toen reden er opeens auto's
Verkenningsrondje
...en het posen kon beginnen (per regel 1 flmpje )
- Hicham, Youssef, Fulcrum (wannabe) , Berry & Martie
- Berry, Martie, Hicham & Youssef
- Auto, Youssef & OPM
- Verkeer op de racebaan
- Fulcrum, Hicham & Youssef
- Hicham, Youssef & Fulcrum
- Youssef & Hicham
- Sletje, Hicham & Youssef
- Sletje & Martie
- Raus
- Hicham
- Martie
- OPM
- Youssef
Hier dus een overzicht van de filmpjes.
Dat was het eigenlijk zo een beetje H&Y overkill, maar OPM schijnt nog wat te hebben dus die zie ik morgen wel
Die Fullcum legt hem trouwens ook aardig plat
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zondag 25 september 2005 23:08 schreef Patrick281 het volgende:
Neuh, maar die kunnen hem misschien wel (eenvoudig ) servicen ..hoop ik voor je tenminste.
Mijn rempomp komt niet bij Braking vandaan hoor
Zit er over te denken om maar gelijk een rempomp van een GSXR1300 op te pleuren, kijken wat er dan gebeurd
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Mja, ik weet precies wat je bedoelt.quote:Op zondag 25 september 2005 23:12 schreef yup het volgende:
Ik heb 2 bedrijven die auto's inkopen/exporteren gemaild...
Ik hoop dat ze de wagen willen...
Heb gewoon echt effe geen zin in particuliere verkoop word helemaal gestoord van die kijke kijke 300 euro minder biede/niet kope/niet meer reageren mentaliteit
Vandaar ik liever mijn CR direct aan Makster verkocht dan aan de hoogste bieder @ Marktplaats, en de rest van de halve wereld die mailde voor het ding. (direct geld en ongezien kopen mailden ze )
En vorige maand had ik mijn KLX ook te koop, maar ik had uiteindelijk toch ook geen zin in gezeur van derden moeten ook nog wat dingetjes aan gefixed worden, en verder is er ook nog wel wat moois van te maken eigenlijk.
moeten ook nog wat dingetjes aan gefixed worden, en verder is er ook nog wel wat moois van te maken eigenlijk. Ik dacht dat je ook een Braking rempomp had .. die idd via E-bay.quote:Op zondag 25 september 2005 23:16 schreef Makster het volgende:
Mijn rempomp komt niet bij Braking vandaan hoor
Zit er over te denken om maar gelijk een rempomp van een GSXR1300 op te pleuren, kijken wat er dan gebeurd
Maar ja goed idee, een Busa pomp.
Platgaan gaat om vertrouwen in je bike hebbenquote:Op zondag 25 september 2005 23:13 schreef Makster het volgende:
[..]
Toffe filmpjes
Die Fullcum legt hem trouwens ook aardig plat
Geloof het of niet maar ik had me voeten op de grond gekregen op het oefenterreinuiteraard achter de instructeur om ...
In het begin was ik echt bang dat ik zou pleuren maar hoe meer je het doet hoe platter je kan, je kan echt aardig plat, zelfs met zo een gare ER5 tour ding
Dat geloven we, en dat heet flaporen.quote:Op zondag 25 september 2005 23:19 schreef yup het volgende:
Geloof het of niet maar ik had me voeten op de grond gekregen op het verkeersterrein uiteraard achter de instructeur om ...
We praten later wel bij.
100 euro onder de vraagprijs mogen ze geven (en dat is ECHT laag voor een goeie auto), geen probleem, ZOLANG ZE VERDOMME HUN FUCKING BEK HOUDEN EN DIRECT DIE GELD GEVENquote:Op zondag 25 september 2005 23:17 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mja, ik weet precies wat je bedoelt.
Vandaar ik liever mijn CR direct aan Makster verkocht dan aan de hoogste bieder @ Marktplaats, en de rest van de halve wereld die mailde voor het ding. (direct geld en ongezien kopen mailden ze )
En vorige maand had ik mijn KLX ook te koop, maar ik had uiteindelijk toch ook geen zin in gezeur van derden moeten ook nog wat dingetjes aan gefixed worden, en verder is er ook nog wel wat moois van te maken eigenlijk.
[..]
Ik dacht dat je ook een Braking rempomp had .. die idd via E-bay.
Maar ja goed idee, een Busa pomp.
Godverdomme nog aan toe ik word er schijt tering ziek van die mensen die zeuren om prijs verlaging. Ok 100 euro eraf, no problem, maar fucking 300 euro van de vraagprijs af
quote:Op zondag 25 september 2005 23:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat geloven we, en dat heet flaporen.
We praten later wel bij.
En ik ook neer
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zondag 25 september 2005 23:23 schreef yup het volgende:
[..]
100 euro onder de vraagprijs mogen ze geven (en dat is ECHT laag voor een goeie auto), geen probleem, ZOLANG ZE VERDOMME HUN FUCKING BEK HOUDEN EN DIRECT DIE GELD GEVEN
Godverdomme nog aan toe ik word er schijt tering ziek van die mensen die zeuren om prijs verlaging. Ok 100 euro eraf, no problem, maar fucking 300 euro van de vraagprijs af
Kut is dat heh, ik had gelukkig mijn Alfa 146 aan de eerste kijker verkocht en voor nog meer dan mijn vraagprijs
Was dan ook wel een pornobak
Nog mooier was dat ik de auto voor nog minder had gekocht bij de garage waar ik werkte
Deal van mijn leven en daarna gelijk de meest gruwelijke porno ZXR400 gekocht van Nederland, die ik daarna nog meer pornovizeerde en toen maar heb verkocht voor een SM
Ach ja, leuk zo een racer voor erbij
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
ZXR400quote:Op zondag 25 september 2005 23:27 schreef Makster het volgende:
[..]
Kut is dat heh, ik had gelukkig mijn Alfa 146 aan de eerste kijker verkocht en voor nog meer dan mijn vraagprijs
Was dan ook wel een pornobak
Nog mooier was dat ik de auto voor nog minder had gekocht bij de garage waar ik werkte
Deal van mijn leven en daarna gelijk de meest gruwelijke porno ZXR400 gekocht van Nederland, die ik daarna nog meer pornovizeerde en toen maar heb verkocht voor een SM
Ach ja, leuk zo een racer voor erbij
Bimmer eruit trappen en dan sparen voor zoeits Qua prijs kan het wel, effetjes doorbijten met die godverdegodver tering OV rijbewijs halen en daarna zoeits
Ik flapoor ook.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Hoe hard gingen jullie er nou doorheen? Zag er best rap uit.. 100?quote:Op zondag 25 september 2005 23:30 schreef Fulcrum_X het volgende:
Leuke filmpjes iig.. ziet er leuk uit daar in die bocht
Was normaal gesproken niet gek op KB-en, maar met de BT45'jes wil ik het wel weer eens proberen binnenkort
Ehh, per voorjaar 2000 is het toegestaan om 2 brandende koplampen te hebbenquote:Op zondag 25 september 2005 22:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dank de Nederlandse regering die dubbele koplampen in brande vorm verboden heeft.
[..]
Daarom heeft mijn moto slechts 1 brandende koplamp.
Ook ik flapoor, en ik schaam me er niet voor
(flapoor = met de voeten naast (tegen) het rem en schakel pedaal aan zitten)
Vele anderen zetten de bal van de voet op de voetsteun zodat ze nog platter de bocht door kunnen zonder de voeten tegen het asfalt te tikken/schuren
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
idd als wij hadden geflapoort gisteren hadden we allemaal 5 maatjes kleiner schoenmaat gehad nuquote:Op zondag 25 september 2005 23:20 schreef Patrick281 het volgende:
Dat geloven we, en dat heet flaporen.
--> aankomst youssef: is dat youssef? --> BHWAHHAMM (onder het viaduct) yep, dat is hem! helaas net te laat met filmen...en toch wel het beertje erop gezet, hicham
--> aankomst m&r: op het laatst hoor je de stoppie van mercy...helaas gingen ze uit elkaar en moest ik kiezen welke ik zou filmen
--> filmpjes zijn aardig gelukt he? vanmiddag maar es op televisie bekijken en commentaar bij de filmpjes is wel grappig jammer dat je het soms niet goed kunt horen
--> busje halen
--> aankomst m&r: op het laatst hoor je de stoppie van mercy...helaas gingen ze uit elkaar en moest ik kiezen welke ik zou filmen
--> filmpjes zijn aardig gelukt he? vanmiddag maar es op televisie bekijken en commentaar bij de filmpjes is wel grappig jammer dat je het soms niet goed kunt horen
--> busje halen
Ben je nou serieus of .. ?quote:Op zondag 25 september 2005 22:34 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Nee. Hij moet gecropped worden (zie boomstronkje dat alle aandacht trekt), kleurverdeling klopt niet, verhouding tussen beiden klopt niet etc. etc.
Adem in, adem uitquote:Op zondag 25 september 2005 23:23 schreef yup het volgende:
[..]
100 euro onder de vraagprijs mogen ze geven (en dat is ECHT laag voor een goeie auto), geen probleem, ZOLANG ZE VERDOMME HUN FUCKING BEK HOUDEN EN DIRECT DIE GELD GEVEN
Godverdomme nog aan toe ik word er schijt tering ziek van die mensen die zeuren om prijs verlaging. Ok 100 euro eraf, no problem, maar fucking 300 euro van de vraagprijs af
100 euro afdingen op een auto of een motor vind ik persoonlijk weinig, maar misschien komt het omdat je gewoon veel te reëel bent met de vraagprijs. Bij iedereen waar ik langs ging kijken voor de motor had ik het idee dat ie een 'naai'prijs vroeg en ging ik sowieso uit van minstens 500 euro eraf.
Uiteindelijk is er wel wat minder af gegaan, maar 100 euro is nix
Vertel eens wat meer over de voortgang, geheim is het toch niet meer flapowrquote:Op zondag 25 september 2005 23:35 schreef ondeugend het volgende:
Ik flapoor ook.
flapowr Zal wel rond de 100/110 en heel misschien aan het eind van de bocht wat harder zijn Maar wél in z'n 3quote:Op zondag 25 september 2005 23:35 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
Hoe hard gingen jullie er nou doorheen? Zag er best rap uit.. 100?
Was normaal gesproken niet gek op KB-en, maar met de BT45'jes wil ik het wel weer eens proberen binnenkort
Beekbergen kan je volgens mij het hardst over, in het oosten des lands schijnen ze namelijk nogal een ruimteoverschot te hebben , die is volgens mij nog veel groter dan Gorinchem en Hoevelaken (en Gorinchem vond ik klein vergeleken met Hoevelaken ) Maar misschien is dit niet zo.
Mogguhquote:Op maandag 26 september 2005 06:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
--> aankomst youssef: is dat youssef? --> BHWAHHAMM (onder het viaduct) yep, dat is hem! helaas net te laat met filmen...en toch wel het beertje erop gezet, hicham
Op tv kijken Wel jammer ja dat je te laat was met filmen, dat nog wel terwijl ik eerst de andere kant op reed, maar in mijn ooghoeken wat motoren zag staan en keerde. Misschien dat jullie dat niet gezien hadden
Flaporen is ook niet erg, je houdt het ook langer vol met een toerrit, maar ben er nu zo aan gewend dat wanneer ik normaal op me stepjes zit de hele tijd het idee heb dat ik per ongeluk op rem/schakelpedaal ga trappen. Vind het nu gewoon veel lekkerder op altijd met de bal van mijn voet op het stepje te gaan staan.
Dwangneuroses... Net als dat ik tig keer mijn knipperlicht uitdruk, ook op de snelweg
Net als dat ik tig keer mijn knipperlicht uitdruk, ook op de snelweg Laatste reacties (al dan niet wat ouder al) zijn hier wel interessant
En ik wilde al zo gauw mogelijk weg, we hebben denk ik geluk gehad.
Heb ik vaag een keer opgevangen. Nederland was geloof ik het enige land waar het niet mocht.quote:Op maandag 26 september 2005 00:09 schreef bwt het volgende:
Ehh, per voorjaar 2000 is het toegestaan om 2 brandende koplampen te hebben
Daarom heeft mijn moto slechts 1 brandende koplamp.
Morning all.
Met stom ^^ volgens mij zit er van mij ook wel een aardig avatar-waardig-bochtje bijquote:Op maandag 26 september 2005 08:08 schreef worldpimber het volgende:
Hichammmm nou is het mijn beurt voor een icon
Waaaaaaaaaaaaaaaaaah
Verheug ik me de hele ochtend op de filmpjes, werkte wireless hier niet op het werk
Nu eindelijk gefixed en kan ik gaan bijlezen en filmpies kijken
Wired hebben we hier niet, de poorten wel maar die zijn nog niet geactiveerd. Daar moet eerst een verzoek voor ingediend worden, hebben we niet gedaan aangezien we altijd wireless werken
Verheug ik me de hele ochtend op de filmpjes, werkte wireless hier niet op het werk
Nu eindelijk gefixed en kan ik gaan bijlezen en filmpies kijken
Wired hebben we hier niet, de poorten wel maar die zijn nog niet geactiveerd. Daar moet eerst een verzoek voor ingediend worden, hebben we niet gedaan aangezien we altijd wireless werken
Morrugûh!
Ben ik helemaal vroeg m'n nest uitgekomen om vier uur les te hebben, komt de docent niet opdagen
Dan maar weer eens op Fok! kijken
Gave filmpjes trouwens! Leuke meet geweest dus?
@Hicham: Is dat nou een vonk van je uitlaat?
Ziet er wel gaaf uit, maar even serieus: je zit dan echt op de grens van je motor. Als je de motor nog platter gooit krijg je dat je uitlaat als een soort hefboom werkt en de druk (en dus grip) op je achterwiel gaat verlagen.. Je zal zeker niet de eerste zijn die zo door zijn uitlaat onderuit gaat (Gerako met zijn RSV Mille die hier vroeger postte heeft zo ook zijn RS250 op het circuit een heel stuk afgeveild..)
Ik zou eens gaan proberen te gaan verzitten om zo je motor rechterop te kunnen houden terwijl je wel dezelfde snelheid aan kunt houden..
Welk klaverblad was dat eigenlijk? Welke snelheid haalden jullie ongeveer?
Ben ik helemaal vroeg m'n nest uitgekomen om vier uur les te hebben, komt de docent niet opdagen
Dan maar weer eens op Fok! kijken
Gave filmpjes trouwens! Leuke meet geweest dus?
@Hicham: Is dat nou een vonk van je uitlaat?
Ziet er wel gaaf uit, maar even serieus: je zit dan echt op de grens van je motor. Als je de motor nog platter gooit krijg je dat je uitlaat als een soort hefboom werkt en de druk (en dus grip) op je achterwiel gaat verlagen.. Je zal zeker niet de eerste zijn die zo door zijn uitlaat onderuit gaat (Gerako met zijn RSV Mille die hier vroeger postte heeft zo ook zijn RS250 op het circuit een heel stuk afgeveild..)
Ik zou eens gaan proberen te gaan verzitten om zo je motor rechterop te kunnen houden terwijl je wel dezelfde snelheid aan kunt houden..
Welk klaverblad was dat eigenlijk? Welke snelheid haalden jullie ongeveer?
mogguh
ik heb lichte spierpijn in mijn rechterbovenbeen komt vast van constant uitstekend knietje
die gebruik ik om mijn evenwicht te verplaatsen maar als ik filmpjes zo zie dan lijkt het me beter om voortaan maar tegen da tank aan te houden ziet er gewoon niet uit
ik heb lichte spierpijn in mijn rechterbovenbeen komt vast van constant uitstekend knietje
die gebruik ik om mijn evenwicht te verplaatsen maar als ik filmpjes zo zie dan lijkt het me beter om voortaan maar tegen da tank aan te houden ziet er gewoon niet uit
ziet er gewoon niet uit
P-L-Oquote:Op maandag 26 september 2005 09:04 schreef ploderus het volgende:
Je zal zeker niet de eerste zijn die zo door zijn uitlaat onderuit gaat (Gerako met zijn RSV Mille die hier vroeger postte heeft zo ook zijn RS250 op het circuit een heel stuk afgeveild..)
Inderdaad, Gerako kwam een keer op een meet in een leren pak met gaten erin.
De RS stond iets van een half jaar in de schuur te wachten op herstel werkzaamheden.
Maar ondertussen ging hij lekker met de Mille tekeer. :]
Alleen zijn hart lag uiteindelijk toch duidelijk meer bij die RS.
Hoe lang heb je die dikke Blade nu? In het begin deed ik het ook errug rustig aan op mijn 7 (Youssef zei het nog bij de Mac gisteren). Het kan natuurlijk wat sneller maar op zich vind ik het nu al strak eruit zien knietje uitsteken doe ik ook heel iets voor het gevoel van verzitten…quote:Op maandag 26 september 2005 09:07 schreef Mercy_symbol het volgende:
mogguh
ik heb lichte spierpijn in mijn rechterbovenbeen komt vast van constant uitstekend knietje
die gebruik ik om mijn evenwicht te verplaatsen maar als ik filmpjes zo zie dan lijkt het me beter om voortaan maar tegen da tank aan te houden ziet er gewoon niet uit
@ Plo: het was op Gorinchem, eigenlijk het enige KB waar je een echt mooie locatie hebt om pics/vids te maken snelheden die ik haalde gisteren waren tussen de 100-110 km/h. en toch, voor mijn gevoel hield ik nog wat in…op de dijkjes knalde ik toch wat harder door de bochten denk ik. KB-en heb ik na een paar rondjes ook wel gezien, missch dat dat meespeelt
Als je het zo uit gaat spreken klinkt het bijna als een terroristische organistatiequote:
Die Mille was idd wel stoer. Zo'n 250 lijkt me een beetje dood onderin (en bovenin ook wel )quote:Inderdaad, Gerako kwam een keer op een meet in een leren pak met gaten erin.
De RS stond iets van een half jaar in de schuur te wachten op herstel werkzaamheden.
Maar ondertussen ging hij lekker met de Mille tekeer. :]
Alleen zijn hart lag uiteindelijk toch duidelijk meer bij die RS.
Maar het is een ideale stuurfiets
Gorinchem? Ziet er uit als een mooi KB! Voor mij is maanlandschap Badhoevedorp het meest in de buurt Veel spoorvorming enz..quote:Op maandag 26 september 2005 09:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Hoe lang heb je die dikke Blade nu? In het begin deed ik het ook errug rustig aan op mijn 7 (Youssef zei het nog bij de Mac gisteren). Het kan natuurlijk wat sneller maar op zich vind ik het nu al strak eruit zien knietje uitsteken doe ik ook heel iets voor het gevoel van verzitten…
@ Plo: het was op Gorinchem, eigenlijk het enige KB waar je een echt mooie locatie hebt om pics/vids te maken snelheden die ik haalde gisteren waren tussen de 100-110 km/h. en toch, voor mijn gevoel hield ik nog wat in…op de dijkjes knalde ik toch wat harder door de bochten denk ik. KB-en heb ik na een paar rondjes ook wel gezien, missch dat dat meespeelt
Veel spoorvorming enz.. Maar wel lekker tweebaans!
100-110 is wel pittig. Wat haalden Hies en Yous?
ik heb hem morgen 4 weken als ik jouw snelheid hoor dan deed ik het inderdaad niet zo slecht ik zat meestal tussen de 90 en de 100 km/h inquote:Op maandag 26 september 2005 09:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Hoe lang heb je die dikke Blade nu? In het begin deed ik het ook errug rustig aan op mijn 7 (Youssef zei het nog bij de Mac gisteren). Het kan natuurlijk wat sneller maar op zich vind ik het nu al strak eruit zien knietje uitsteken doe ik ook heel iets voor het gevoel van verzitten…
@ Plo: het was op Gorinchem, eigenlijk het enige KB waar je een echt mooie locatie hebt om pics/vids te maken snelheden die ik haalde gisteren waren tussen de 100-110 km/h. en toch, voor mijn gevoel hield ik nog wat in…op de dijkjes knalde ik toch wat harder door de bochten denk ik. KB-en heb ik na een paar rondjes ook wel gezien, missch dat dat meespeelt
ik heb eigenlijk weinig ervaring opgedaan op een klaverblad gisteren was voor mij net als Raus ook de 1e keer dat het echt lekker ging en ik merkte ook dat ik steeds meer vertrouwen kreeg en dus harder ging
op die dijken ging het helemaal geweldig behalve laatste stuk met al die modder dat was echt niks qua rijden
Hicham en youssef zeiden met 100 er in te duiken en met 120 er uit te komen.
Ik dook er met 80 in om er met 100 uit te komen. en na een rondje of 2-3 gaat het wel vervelen. ik rijd liever dijkjes. Ook daar gaat hicham er vol in maar kan ik em nog bijhouden.
Ik dook er met 80 in om er met 100 uit te komen. en na een rondje of 2-3 gaat het wel vervelen. ik rijd liever dijkjes. Ook daar gaat hicham er vol in maar kan ik em nog bijhouden.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Ik weet vriend, ik weet De verhalen zijn me al bekend Het is niet mijn uitlaat maar mijn steppie, die laat ik heel lichtjes tegen het wegdek aan schuren dan weet ik dat ik op de grens zit Anders zit ik zo te zweven tussen 'net wel, net niet steppie tegen het asfalt'. Vind het veel lekkerder gaan met steppie tegen het asfalt. Gewicht verschuiven zodat je minder scheef door de bocht hoeft hebben we het ook al over gehad. Destijds had ik daarvoor ook deze pic gepostquote:Op maandag 26 september 2005 09:04 schreef ploderus het volgende:
@Hicham: Is dat nou een vonk van je uitlaat?
Ziet er wel gaaf uit, maar even serieus: je zit dan echt op de grens van je motor. Als je de motor nog platter gooit krijg je dat je uitlaat als een soort hefboom werkt en de druk (en dus grip) op je achterwiel gaat verlagen.. Je zal zeker niet de eerste zijn die zo door zijn uitlaat onderuit gaat (Gerako met zijn RSV Mille die hier vroeger postte heeft zo ook zijn RS250 op het circuit een heel stuk afgeveild..)
Ik zou eens gaan proberen te gaan verzitten om zo je motor rechterop te kunnen houden terwijl je wel dezelfde snelheid aan kunt houden..
Welk klaverblad was dat eigenlijk? Welke snelheid haalden jullie ongeveer?
En snelheid had Youssef al eerder gepost, iets van 100 km/h erin en 120 km/h eruit. Aan het eind probeerde ik ook te verzitten maar we waren toen al zo lang bezig dat ik dat maar voor de volgende keer bewaar
En ik ken Badhoevedorp ja, ranzig klaverblad Spoorvorming, slecht wegdek en buitenkant is vaak ook vies. Toch kan ik het soms niet laten om daar even te scheuren Maar doe het nu niet meer, want er ligt ook nog een vangrail ... Voordeel van Badhoevedorp is vanwege 2 baans dat je gewoon de koekblikkers kunt inhalen terwijl je aan het vonken bent
Mogguh
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
De keren dat ik achter je reed (twee keer ofzo ) scheelde het inderdaad nogal wat tot het asfalt, ik weet niet of je toen reed zoals je eerder ook reed, of dat het toen minder ging. Maar ik vond dat je toch wel een stuk platter mocht gaan Of gewoon van die grote blokken doen die jij zelf opperdequote:Op maandag 26 september 2005 09:07 schreef Mercy_symbol het volgende:
mogguh
ik heb lichte spierpijn in mijn rechterbovenbeen komt vast van constant uitstekend knietje
die gebruik ik om mijn evenwicht te verplaatsen maar als ik filmpjes zo zie dan lijkt het me beter om voortaan maar tegen da tank aan te houden ziet er gewoon niet uit
Was allemaal wat te veel om bij te lezen Heb dus die paar dingen die je noemde gemistquote:Op maandag 26 september 2005 09:42 schreef hicham het volgende:
[..]
Ik weet vriend, ik weet De verhalen zijn me al bekend Het is niet mijn uitlaat maar mijn steppie, die laat ik heel lichtjes tegen het wegdek aan schuren dan weet ik dat ik op de grens zit Anders zit ik zo te zweven tussen 'net wel, net niet steppie tegen het asfalt'. Vind het veel lekkerder gaan met steppie tegen het asfalt. Gewicht verschuiven zodat je minder scheef door de bocht hoeft hebben we het ook al over gehad. Destijds had ik daarvoor ook deze pic gepost
En snelheid had Youssef al eerder gepost, iets van 100 km/h erin en 120 km/h eruit. Aan het eind probeerde ik ook te verzitten maar we waren toen al zo lang bezig dat ik dat maar voor de volgende keer bewaar
En ik ken Badhoevedorp ja, ranzig klaverblad Spoorvorming, slecht wegdek en buitenkant is vaak ook vies. Toch kan ik het soms niet laten om daar even te scheuren Maar doe het nu niet meer, want er ligt ook nog een vangrail ... Voordeel van Badhoevedorp is vanwege 2 baans dat je gewoon de koekblikkers kunt inhalen terwijl je aan het vonken bent
Vangrail vind bij Badhoevedorp juist wel handig. Ga je op je plaat, schuift je motor niet zo ver door.. Hoef je ook niet zo ver te lopen om hem helemaal op te halen en kun je dus weer snel opstappen om lekker door te gaan scheuren
Zijn goed gelukt ja netzoals de snapshot foto'squote:Op maandag 26 september 2005 06:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
--> filmpjes zijn aardig gelukt he? vanmiddag maar es op televisie bekijken en commentaar bij de filmpjes is wel grappig jammer dat je het soms niet goed kunt horen
Ik vind vooral de camerastandpunt in het gras mooi, die youssef heeft gepost per individuele rijder
-edit
Ik zie nu waarschijnlijk dat bwt daar heeft gefilmd, want jij staat er ook op. Ik bedoel dus dat filmpje van ik, mercy en jij individueel
Dus niet vanaf het 'parkeerplekkie', maar iets verderop
quote:Op maandag 26 september 2005 09:56 schreef ploderus het volgende:
[..]
Was allemaal wat te veel om bij te lezen Heb dus die paar dingen die je noemde gemist
Vangrail vind bij Badhoevedorp juist wel handig. Ga je op je plaat, schuift je motor niet zo ver door.. Hoef je ook niet zo ver te lopen om hem helemaal op te halen en kun je dus weer snel opstappen om lekker door te gaan scheuren
[ Bericht 12% gewijzigd door hicham op 26-09-2005 10:12:55 ]
Ik wil deze post nog even nuancerenquote:Op maandag 26 september 2005 09:55 schreef hicham het volgende:
[..]
De keren dat ik achter je reed (twee keer ofzo ) scheelde het inderdaad nogal wat tot het asfalt, ik weet niet of je toen reed zoals je eerder ook reed, of dat het toen minder ging. Maar ik vond dat je toch wel een stuk platter mocht gaan Of gewoon van die grote blokken doen die jij zelf opperde
Mercy deed het iig beter dan die gast op z'n R1 die steeds een KD probeerde te maken en z'n knie naar benden drukte en ook maar geen asfalt kon raken
dat het platter kon wist ik zelf ook al het duurde even voordat ik de smaak te pakken had en veel meer ontspannen de bochtjes draaide ik kon op het laats wel die R6 bij houden maar jullie bijhouden was er nog niet echt bijquote:Op maandag 26 september 2005 09:55 schreef hicham het volgende:
[..]
De keren dat ik achter je reed (twee keer ofzo ) scheelde het inderdaad nogal wat tot het asfalt, ik weet niet of je toen reed zoals je eerder ook reed, of dat het toen minder ging. Maar ik vond dat je toch wel een stuk platter mocht gaan Of gewoon van die grote blokken doen die jij zelf opperde
ik ben die 2x gestopt omdat ik kramp kreeg in mijn rechterbeen
hij deed wel zijn best en ik kon het mooi afkijken van hem ik heb hem 2x het asfalt zien raken maar hij hing er toen wel als een Fulcrum naastquote:Op maandag 26 september 2005 10:20 schreef hicham het volgende:
[..]
Ik wil deze post nog even nuanceren
Mercy deed het iig beter dan die gast op z'n R1 die steeds een KD probeerde te maken en z'n knie naar benden drukte en ook maar geen asfalt kon raken
hij deed wel zijn best 
Lastige is alleen dat ik je op de rechte stukken tussen de bochten in steeds niet kon inhalen, daar gaf je snel gas richting de volgende bocht en dat kon ik niet bijhouden Ik haal liever niet in als we in een bocht zitten op dezelfde baan, maar jij liet me geen keus Flikte je mij op de VFR ook alquote:Op maandag 26 september 2005 10:24 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
dat het platter kon wist ik zelf ook al het duurde even voordat ik de smaak te pakken had en veel meer ontspannen de bochtjes draaide ik kon op het laats wel die R6 bij houden maar jullie bijhouden was er nog niet echt bij
ik ben die 2x gestopt omdat ik kramp kreeg in mijn rechterbeen
Koppel heHquote:Op maandag 26 september 2005 10:35 schreef hicham het volgende:
[..]
Lastige is alleen dat ik je op de rechte stukken tussen de bochten in steeds niet kon inhalen, daar gaf je snel gas richting de volgende bocht en dat kon ik niet bijhouden Ik haal liever niet in als we in een bocht zitten op dezelfde baan, maar jij liet me geen keus Flikte je mij op de VFR ook al
ik had ook niet anders verwacht dat jullie mij voorbij zouden racen en hield dat dan dus ook wel in de gaten dat de snellere mensen mij gewoon voorbij konden gaan
Goeiemorgen, was een toffe meet geweest zo te zien. alle filmpjes bekeken en de foto's. (2 filmpjes deden het niet; Raus en OPM)
Wel handig om zo met een camera je bochtentechniek te bekijken. Ik ben nog lang niet zo ervaren als jullie dus ik oefen nog maar eventjes door totdat ik me bij jullie aansluit.
Wel handig om zo met een camera je bochtentechniek te bekijken. Ik ben nog lang niet zo ervaren als jullie dus ik oefen nog maar eventjes door totdat ik me bij jullie aansluit.
intuition will take you further than logics will ever do
Bij een bandit is dat staafje niet eens zo heel veel groter, maar dat kleine beetje zorgt er wel voor dat de bandit's kont iets van 3/4 cm omhoog komt. Ik weet verder ook niet of ik het ooit van plan ben hoor, was meer even een snelle ingeving. Ik moet ook nog rekening houden met mijn relatief korte pootjesquote:Op zondag 25 september 2005 22:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Leuk die naam.
Bij een crosser is het juist een korter staafje onder de schokdemper om hem hoger te zetten.
Geen idee hoe dat bij je Bandit zit.
Maar kan de plaatselijke machinefabriek zo voor je maken uit afvalmateriaal.
Zie dit topic ook
Je hoeft je er ook niet voor te schamen hoorquote:Op maandag 26 september 2005 00:09 schreef bwt het volgende:
[..]
Ook ik flapoor, en ik schaam me er niet voor
(flapoor = met de voeten naast (tegen) het rem en schakel pedaal aan zitten)
Het is alleen zo lullig als je een gat in je schoenen rijdt
quote:Op maandag 26 september 2005 08:08 schreef worldpimber het volgende:
Hichammmm nou is het mijn beurt voor een icon
les
Jullie hebben allebei zelf Imageready, voor OPM zelfs speciaal gebrandt Ik verwacht dan ook dat jullie het zelf leren te gebruikenquote:Op maandag 26 september 2005 08:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Met stom ^^ volgens mij zit er van mij ook wel een aardig avatar-waardig-bochtje bij
quote:Op maandag 26 september 2005 10:44 schreef R2-D2 het volgende:
Goeiemorgen, was een toffe meet geweest zo te zien. alle filmpjes bekeken en de foto's. (2 filmpjes deden het niet; Raus en OPM)
Wel handig om zo met een camera je bochtentechniek te bekijken. Ik ben nog lang niet zo ervaren als jullie dus ik oefen nog maar eventjes door totdat ik me bij jullie aansluit.
Daar hoef je echt niet voor weg te blijven hoor, op dat klaverblad hebben we gewoon zitten spelen zonder echt rekening met elkaar te houden (wel qua motorrijden, maar niet dat we op elkaar wachten ofzo ) We zagen elkaar namelijk toch wel terug op het parkeerplaatsje langs de weg. Op dijkjes passen we ons wel aan op elkaars gedrag en als het moet wachten we eventjes op elkaar om de zoveel kilometer / eerstvolgend kruispunt als iemand het even niet bij kan houden
Probeer het gewoon een keertje, en als het echt niet lekker gaat dan kun je zelf besluiten of je een andere keer weer mee komt
dan kan je ze hier alsnog bekijkenquote:Op maandag 26 september 2005 10:44 schreef R2-D2 het volgende:
Goeiemorgen, was een toffe meet geweest zo te zien. alle filmpjes bekeken en de foto's. (2 filmpjes deden het niet; Raus en OPM)
Wel handig om zo met een camera je bochtentechniek te bekijken. Ik ben nog lang niet zo ervaren als jullie dus ik oefen nog maar eventjes door totdat ik me bij jullie aansluit.
Raus
JOZ'tie
Dat is echt wel super. Ik zit met een grote glimlach hier achter m'n pc, ik hoop dat het een beetje droog blijft dan kan ik vanmiddag nog eventjes bochtjes oefenen.quote:Op maandag 26 september 2005 10:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
dan kan je ze hier alsnog bekijken
Raus
JOZ'tie
intuition will take you further than logics will ever do
En met en beetje geluk breek je je rug ook nog tegen een van de staanders van die zelfde vangrail.Hoef(kan) je helemaal niet meer naar je motor te lopen.quote:Op maandag 26 september 2005 09:56 schreef ploderus het volgende:
[..]
Was allemaal wat te veel om bij te lezen Heb dus die paar dingen die je noemde gemist
Vangrail vind bij Badhoevedorp juist wel handig. Ga je op je plaat, schuift je motor niet zo ver door.. Hoef je ook niet zo ver te lopen om hem helemaal op te halen en kun je dus weer snel opstappen om lekker door te gaan scheuren
Ploderus komt hier om de zoveel tijd met reacties die totaal niet serieus zijn, edoch wel vermakelijkquote:Op maandag 26 september 2005 11:04 schreef richardgie het volgende:
[..]
En met en beetje geluk breek je je rug ook nog tegen een van de staanders van die zelfde vangrail.Hoef(kan) je helemaal niet meer naar je motor te lopen.
Hij meende het dus niet
