WFL Wetenschap, Filosofie, Levensbeschouwing
Discussieer hier over alle aspecten van de wetenschap, filosofische problemen en zaken van levensbeschouwelijke aard.
Binnenkort gaat er weer een space shuttle de lucht in, de eerste na het ongeluk met de shuttle die verbrandde in de re-entry.
Ik heb me er wat in verdiept en heb het volgende over de re-entry gevonden:
-Als je te steil in de atmosfeer duikt wordt de shuttle te heet en verbrandt
-Als je te vlak erin duikt stuiter je weer omhoog de ruimte in (skimmen genoemd)
Wat ik me nou afvraag is, waarom zou je niet gewoon een paar rondjes langer over de re-entry kunnen doen door de shuttle te laten "stuiteren" op de atmosfeer? Dan doe je gewoon een rondje langer over de landing en hou je de warmte ontwikkeling ook mooi binnen de perken.
Ik heb me er wat in verdiept en heb het volgende over de re-entry gevonden:
-Als je te steil in de atmosfeer duikt wordt de shuttle te heet en verbrandt
-Als je te vlak erin duikt stuiter je weer omhoog de ruimte in (skimmen genoemd)
Wat ik me nou afvraag is, waarom zou je niet gewoon een paar rondjes langer over de re-entry kunnen doen door de shuttle te laten "stuiteren" op de atmosfeer? Dan doe je gewoon een rondje langer over de landing en hou je de warmte ontwikkeling ook mooi binnen de perken.
De shuttle kets weer de ruimte in.quote:Op zondag 3 juli 2005 20:19 schreef TR08 het volgende:
Binnenkort gaat er weer een space shuttle de lucht in, de eerste na het ongeluk met de shuttle die verbrandde in de re-entry.
Ik heb me er wat in verdiept en heb het volgende over de re-entry gevonden:
-Als je te steil in de atmosfeer duikt wordt de shuttle te heet en verbrandt
-Als je te vlak erin duikt stuiter je weer omhoog de ruimte in (skimmen genoemd)
Wat ik me nou afvraag is, waarom zou je niet gewoon een paar rondjes langer over de re-entry kunnen doen door de shuttle te laten "stuiteren" op de atmosfeer? Dan doe je gewoon een rondje langer over de landing en hou je de warmte ontwikkeling ook mooi binnen de perken.
Hij kan niet corrigeren omdat het een "vallende baksteen" is.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Lijkt me ook moeilijker om die stuiters zo uit te plannen dat je in de buurt van een landingsbaan terecht komt. Bovendien is het minder warmte maar wel langer en meer stress op de constructie van het vaartuig en de astronauten die er in zitten.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Wat er allemaal komt kijken bij een re-entry
Reentry Heating
Reentry Heating
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Inderdaad wel sneu als je gepland hebt in de atlantische oceaan te landen maar per ongeluk op de sfinx landt, omdat je een keer te vaak "skimt"...
=)
Waarom niet onbemand, slecht spul van de NASA
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
zeg dan niets..quote:Op zondag 3 juli 2005 23:06 schreef longinus het volgende:
Waarom niet onbemand, slecht spul van de NASA
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Hoeveel onbemande missies zijn er al mislukt.....quote:Op zondag 3 juli 2005 23:06 schreef longinus het volgende:
Waarom niet onbemand, slecht spul van de NASA
Meer dan bemande.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Volgens mij heeft hij toch echt rol- en staartroeren Verder is hij het laatste deel van de landing toch echt bezig met manouvreren zoals een zweefvliegtuig. Het glijgetal zal niet echt een zijn waar je blij van wordt, maar zo lang er lucht is kan dat ding sturen.quote:Op zondag 3 juli 2005 21:49 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
De shuttle kets weer de ruimte in.
Hij kan niet corrigeren omdat het een "vallende baksteen" is.
Dit is op zich waar, maar een landing duurt op het moment 20 minuten als ik me goed herinner. Voor een astronaut moet ietsje langer toch wel vol te houden zijn.quote:Lijkt me ook moeilijker om die stuiters zo uit te plannen dat je in de buurt van een landingsbaan terecht komt. Bovendien is het minder warmte maar wel langer en meer stress op de constructie van het vaartuig en de astronauten die er in zitten.
Bovendien kan de constructie van die shuttle juist veel eenvoudiger/lichter omdat de piektemperaturen veel lichter zijn.
Planning is inderdaad lastiger, maar mogelijk kun je ook door het lange "zweven" toch nog makkelijk de landingsbaan vinden. In theorie kun je zo'n shuttle natuurlijk op bijna elke landingsbaan parkeren en er is altijd wel een vliegveld in de buurt.
Liefst heb je natuurlijk "die-ene" maar een landingspad met een grotere te overbruggen afstand brengt in mijn ogen vooral meer keuzes/backup-mogelijkheden en niet zozeer meer problemen daaromtrent.
@Crash: Er wordt niet gesproken over echt-lagesnelheids re-entry. Ze hebben 1 pad als voorbeeld waarbij de temperatuur vrijwel de hele landing beneden 600 graden blijft. Dat is een temperatuur waarbij je bijna gewoon een duurdere alu soort zou kunnen pakken voor je huid zonder veel extra maatregelen.
[ Bericht 27% gewijzigd door TR08 op 03-07-2005 23:45:25 ]
Sturen terwijl je in de atmosfeer terugkomtquote:Op zondag 3 juli 2005 23:35 schreef TR08 het volgende:
Volgens mij heeft hij toch echt rol- en staartroeren Verder is hij het laatste deel van de landing toch echt bezig met manouvreren zoals een zweefvliegtuig. Het glijgetal zal niet echt een zijn waar je blij van wordt, maar zo lang er lucht is kan dat ding sturen.
Dan worden de rol en staartroeren heet.
Ze worden pas ingezet als ze op veilige hoogte zitten.
Om snelheid te minderen maken ze dan grote lussen.
Tot die tijd valt de shuttle als een baksteen.
[ Bericht 4% gewijzigd door -CRASH- op 03-07-2005 23:50:53 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Op zich een puntje, maar....quote:Op zondag 3 juli 2005 23:44 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Sturen terwijl je in de atmosfeer terugkomt
Dan worden de rol en staartroeren heet.
Ze worden pas ingezet als ze op veilige hoogte zitten.
Het hele punt is ook dat ze heet worden omdat er zo hard de atmosfeer in geknald wordt, niet? De vraag is eigenlijk of dat dus niet anders kan. Het eerste stuk van re-entry skimmen (dan zijn de dacht ik nog niet zo heet) en daarna pas sturen als het rustiger gaat.
En als het stuiteren fout gaat zit je met hetzelfde probleem. Of erger..... ze drijven de ruimte in. Want ze hebben geen (niet genoeg) brandstof meer voor de stuwraketten.quote:Op zondag 3 juli 2005 23:47 schreef TR08 het volgende:
[..]
Op zich een puntje, maar....
Het hele punt is ook dat ze heet worden omdat er zo hard de atmosfeer in geknald wordt, niet? De vraag is eigenlijk of dat dus niet anders kan. Het eerste stuk van re-entry skimmen (dan zijn de dacht ik nog niet zo heet) en daarna pas sturen als het rustiger gaat.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Dit werkt helaas niet zo. Flaps etc heb je niets aan als je in een grote bol plasma omlaag denderd. En met de constructie van de shuttle bedoel ik dan niet het hitteschild ed maar de dragende delen die dan langer aan hoge en wisselende G krachten worden blootgesteld. De shuttle kan ook niet zomaar op elke landingsbaan terecht mede omdat hij niet lang val/zweeftijd heeft en er giftige stoffen uit kunnen lekken na de landing. Daar is afvoerapparatuur voor nodig etc.quote:Op zondag 3 juli 2005 23:35 schreef TR08 het volgende:
[..]
Volgens mij heeft hij toch echt rol- en staartroeren Verder is hij het laatste deel van de landing toch echt bezig met manouvreren zoals een zweefvliegtuig. Het glijgetal zal niet echt een zijn waar je blij van wordt, maar zo lang er lucht is kan dat ding sturen.
[..]
Dit is op zich waar, maar een landing duurt op het moment 20 minuten als ik me goed herinner. Voor een astronaut moet ietsje langer toch wel vol te houden zijn.
Bovendien kan de constructie van die shuttle juist veel eenvoudiger/lichter omdat de piektemperaturen veel lichter zijn.
Planning is inderdaad lastiger, maar mogelijk kun je ook door het lange "zweven" toch nog makkelijk de landingsbaan vinden. In theorie kun je zo'n shuttle natuurlijk op bijna elke landingsbaan parkeren en er is altijd wel een vliegveld in de buurt.
Liefst heb je natuurlijk "die-ene" maar een landingspad met een grotere te overbruggen afstand brengt in mijn ogen vooral meer keuzes/backup-mogelijkheden en niet zozeer meer problemen daaromtrent.
@Crash: Er wordt niet gesproken over echt-lagesnelheids re-entry. Ze hebben 1 pad als voorbeeld waarbij de temperatuur vrijwel de hele landing beneden 600 graden blijft. Dat is een temperatuur waarbij je bijna gewoon een duurdere alu soort zou kunnen pakken voor je huid zonder veel extra maatregelen.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Maar het is dus zo dat je -zodra je in aanraking komt met atmosfeer- gelijk gloeiend heet plasma om je heen hebt?
De eerste temperaturen die ik in die grafiekjes zag waren tot 300 graden C. Als je dus hoog en in ijle lucht weet te remmen zou de warmte in ieder geval binnen de perken moeten blijven leek me.
De eerste temperaturen die ik in die grafiekjes zag waren tot 300 graden C. Als je dus hoog en in ijle lucht weet te remmen zou de warmte in ieder geval binnen de perken moeten blijven leek me.
En hoe wil je daar remmen dan? Zodra je afremt kom je in een lagere baan en dus dikkere lucht terecht. Actief in de bovenste luchtlagen blijven gaat niet zomaar werken.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Bij hoge snelheid zou je -leek mij- toch genoeg lift moeten kunnen hebben om hoog te blijven. Remmen kan dan gewoon met remkleppen of door lang door te zweven.
Als die eerste luchtlagen voldoende lift kunnen genereren om zo'n shuttle weer terug de ruimte in te stuiteren zouden ze ook genoeg lift moeten kunnen bieden om gewoon de hoogte vast te houden.
Naarmate je snelheid afneemt kun je ook weer dikkere luchtlagen opzoeken, waardoor je harder remt, etc etc. Uiteindelijk zweef je dan met een relatief koele shuttle netjes naar je landingsbaan
Als die eerste luchtlagen voldoende lift kunnen genereren om zo'n shuttle weer terug de ruimte in te stuiteren zouden ze ook genoeg lift moeten kunnen bieden om gewoon de hoogte vast te houden.
Naarmate je snelheid afneemt kun je ook weer dikkere luchtlagen opzoeken, waardoor je harder remt, etc etc. Uiteindelijk zweef je dan met een relatief koele shuttle netjes naar je landingsbaan
Dat terugstuiteren gaat niet door lift maar door hetzelfde effect als een steentje over een vijver. Bovendien kost lift weer meer weerstand wat weer meer hitte oplevert.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Nou er is in de jaren 60 wel getest met een lifting body ontwerp die de reentry een stuk bestuurbaarder moest maken. Dat concept werkte ipc wel maar had het grote nadeel dat de landingssnelheid erg hoog was. Te hoog om veilig te zijn. Vandaar dat de shuttle met vleugels is ontworpen. Vleugels zijn echter weer niet geschikt om bij zulke extreem hoge snelheden voor lift gebruikt te worden.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Ik heb het voor de gein nog es nagezocht en skip reentry is wel es gebruikt voor een onbemande sonde maar omdat het zo nauwkeurig moet worden gemikt is het een te groot risico en is het makkelijker en veiliger om een 'normale' re-entry te doen.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Ah, wel jammer. Op zich zou een concept met weinig last van warmte ontwikkeling zich wel veel meer lenen voor snel hergebruik dan de shuttle nu. Dank voor de info in ieder geval
rol- en staartroeren werken ook echt in het vacuum hequote:Op zondag 3 juli 2005 23:44 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Sturen terwijl je in de atmosfeer terugkomt
Dan worden de rol en staartroeren heet.
Ze worden pas ingezet als ze op veilige hoogte zitten.
Om snelheid te minderen maken ze dan grote lussen.
Tot die tijd valt de shuttle als een baksteen.
Dat ook nog ja...quote:Op donderdag 7 juli 2005 10:58 schreef Billy_Mack het volgende:
[..]
rol- en staartroeren werken ook echt in het vacuum he
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Linke voertuigen waren dat.quote:Op dinsdag 5 juli 2005 16:29 schreef ATuin-hek het volgende:
Nou er is in de jaren 60 wel getest met een lifting body ontwerp die de reentry een stuk bestuurbaarder moest maken. Dat concept werkte ipc wel maar had het grote nadeel dat de landingssnelheid erg hoog was. Te hoog om veilig te zijn. Vandaar dat de shuttle met vleugels is ontworpen. Vleugels zijn echter weer niet geschikt om bij zulke extreem hoge snelheden voor lift gebruikt te worden.
verkeerd landen ...en je stuiterde over de landigsstrip
(Een beroemde crash was altijd te zien in de serie "The Six-Million Dollar Man")
De vliegende badkuipen
Maar er werdt later ook weer mee geexperimenteerd
a model of the HL-20 lifting body aerodynamics which
was used to perform approach and landing tests in the
NASA Langley Visual/Motion Simulator in the early 1990's
and in the NASA Ames Vertical Motion Simulator in 2001.
[ Bericht 2% gewijzigd door -CRASH- op 07-07-2005 12:04:38 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
In vacuum worden ze ook echt heetquote:Op donderdag 7 juli 2005 10:58 schreef Billy_Mack het volgende:
[..]
rol- en staartroeren werken ook echt in het vacuum he
zeg niet van die onnozele dingenquote:
daar gaat het niet om
[ Bericht 8% gewijzigd door JasperE op 08-07-2005 22:33:37 ]
gezellig!
Waar het mij om gaat is dat ze alleen heet worden bij hoge snelheid in relatief dichte lucht. In ijle lucht worden ze minder heet. Ik probeer alleen wat dingen die vrij zwart-wit gebracht worden te nuanceren.quote:Op vrijdag 8 juli 2005 22:27 schreef JasperE het volgende:
[..]
zeg niet van die onnozele dingen
daar gaat het niet om
Waar ging het voor jou om?
ps: Over een half jaartje krijg ik meer les in supersone/hypersone aerodynamica, inclusief een windtunnel praktikum in de HSL tunnel van L&R aan de TU Delft. Tot die tijd zal ik het met een licht gebrek aan kennis op dit gebied moeten doen, maar ik ben wel behoorlijk nieuwsgierig, dus ik vraag de dingen toch maar vast.
[ Bericht 22% gewijzigd door TR08 op 09-07-2005 01:37:13 ]
Erg veel leesvoer over werking van de shuttle
How The Space Shuttle Works
O.A
Return to Earth: Re-entry and Landing
LINKS
[ Bericht 15% gewijzigd door -CRASH- op 09-07-2005 02:26:35 ]
How The Space Shuttle Works
O.A
Return to Earth: Re-entry and Landing
LINKS
[ Bericht 15% gewijzigd door -CRASH- op 09-07-2005 02:26:35 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ja jammer, ik had wel zin in vuurwerk.
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Hij moet eerst weer eens door de APK.quote:Op woensdag 13 juli 2005 22:57 schreef Pinobot het volgende:
Ja jammer, ik had wel zin in vuurwerk.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Lancering weer minstens één week uitgesteld.
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Lancering uitgesteld tot minstens 26 juli, gaat lekker zo.
De reden is ook grappig, ze willen niet dat er bij de EERSTE lancering sinds de laatste shuttle opbrandde er iets misgaat.
De reden is ook grappig, ze willen niet dat er bij de EERSTE lancering sinds de laatste shuttle opbrandde er iets misgaat.
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Aftellen is weer begonnnen, de problemen met de brandstofsensoren zijn NIET opgelost maar dat maakt niets uit (?).
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Ze hebben een nieuwe checklist erbij
Plakband op de ramen vast..... Check
Plakband op de deuren vast..... Check
Plakband op de laadklep vast..... Check
Reperatie setje bij de hand..... Check
ANWB kaard bij ons..... Check
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Het is te hopen dat nu alles goed gaat.
Ik kijk nu op NASA TV CHANNEL
waar ze op dit moment in de shuttle plaats nemen.
Plakband op de ramen vast..... Check
Plakband op de deuren vast..... Check
Plakband op de laadklep vast..... Check
Reperatie setje bij de hand..... Check
ANWB kaard bij ons..... Check
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Het is te hopen dat nu alles goed gaat.
Ik kijk nu op NASA TV CHANNEL
waar ze op dit moment in de shuttle plaats nemen.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Nasa Ducktapequote:Op dinsdag 26 juli 2005 13:22 schreef -CRASH- het volgende:
Ze hebben een nieuwe checklist erbij
Plakband op de ramen vast..... Check
Plakband op de deuren vast..... Check
Plakband op de laadklep vast..... Check
Reperatie setje bij de hand..... Check
ANWB kaard bij ons..... Check
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Het is te hopen dat nu alles goed gaat.
Ik kijk nu op NASA TV CHANNEL
waar ze op dit moment in de shuttle plaats nemen.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Nog 1 uur en 3 minuten
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
En het sardineblikje is gesloten
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Yepquote:Op dinsdag 26 juli 2005 15:09 schreef MikelenniuM het volgende:
Zijn ze nu alles aan het checken?
De deur moet goed dichtzitten....
De cabine is nu onder druk gezet
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
En daar zit je dan......
FF wachte.....Nog FF wachte........
FF wachte.....Nog FF wachte........
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Afsluiten met moeren....quote:Op dinsdag 26 juli 2005 15:16 schreef MikelenniuM het volgende:
ehmm... wat zijn ze nu dan nog aan het rommelen bij die deur?
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
dat was er eerder opquote:Op dinsdag 26 juli 2005 15:20 schreef MikelenniuM het volgende:
kee.
Is dat een ander kanaal, dat van de astronauten?
Ik kijk hier op 2 kanalenquote:
en het is toch beiden live
NASA TV channel is iets eerder met de beelden
dan de webcast via mediaplayer.
En NASA TV heeft een helderder beeld
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
T- 20 and counting
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Eens kijken of CNN al wat heeft
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
9 minutes and holding ........geen 3 kwartier
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
45 minuten holding zei die man toch? Dus over 45 minuten gaan we verder met aftellen.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 15:49 schreef -CRASH- het volgende:
9 minutes and holding ........geen 3 kwartier
Inderdaad, nog een kleine 40 minuten tot de lancering.
Hier zie je de aftel klok en daaronder kun je doorklikken naar de echte 'aftelklok' maar deze staat nu ook al op 9 minuten en 'scheduled hold' omdat ze pas bij 9 minuten van tevoren weer beginnen met officiële test en aftellen tot de lancering
Hier zie je de aftel klok en daaronder kun je doorklikken naar de echte 'aftelklok' maar deze staat nu ook al op 9 minuten en 'scheduled hold' omdat ze pas bij 9 minuten van tevoren weer beginnen met officiële test en aftellen tot de lancering
Jack does it in real time...
De launchklock wordt gestopt op -9 minutenquote:Op dinsdag 26 juli 2005 15:56 schreef MrBadGuy het volgende:
[..]
45 minuten holding zei die man toch? Dus over 45 minuten gaan we verder met aftellen.
quote:T-9 minutes and holding
This is the final built-in hold, and varies in length depending on the mission.
The Launch Director, Mission Management Team and Shuttle Test Director poll their teams for a go/no go for launch
T-9 minutes and counting
Start automatic Ground Launch Sequencer
Retract Orbiter Access Arm (T-7 minutes, 30 seconds)
Start Auxiliary Power Units (T-5 minutes, 0 seconds)
Arm Solid Rocket Booster and External Tank range safety safe and arm devices (T-5 minutes, 0 seconds)
Start orbiter aerosurface profile test, followed by main engine gimbal profile test (T-3 minutes, 55 seconds)
Retract Gaseous Oxygen Vent Arm, or "beanie cap"
(T-2 minutes, 55 seconds)
Crew members close and lock their visors
(T-2 minutes, 0 seconds)
Orbiter transfers from ground to internal power
(T-50 seconds)
Ground Launch Sequencer is go for auto sequence start (T-31 seconds)
Activate launch pad sound suppression system
(T-16 seconds)
Activate main engine hydrogen burnoff system
(T-10 seconds)
Main engine start (T-6.6 seconds)
Die 45 min. Zal wel binnen die 9 min. zitten voor extra checks en veiligheid..
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
het testen van de veiligheid verbeteringen en wat kleine werkzaamheden aan het ISS...
van de Nasa site...quote:Discovery's seven-member Return to Flight crew will fly to the International Space Station primarily to test and evaluate new safety procedures.
There have been many safety improvements to the Shuttle, including a redesigned External Tank, new sensors and a boom that will allow astronauts to inspect the Shuttle for any potential damage.
+ Launch Flash Feature or + Read About Changes
Two crewmembers, Steve Robinson and Soichi Noguchi, will venture outside the Shuttle three times on spacewalks (+ Read About Their Training). The first will demonstrate repair techniques on the Shuttle's protective tiles, known as the Thermal Protection System. During the second spacewalk, they'll replace a failed Control Moment Gyroscope, which helps keep the station oriented properly. Finally, they'll install the External Stowage Platform, a sort of space shelf for holding spare parts during Station construction.
STS-114 will also be the third trip of the Multi Purpose Logistics Module (MPLM) named Raffaello to the Station. It's essentially a "moving van" that transports supplies to the orbital outpost.
Jack does it in real time...
FF gelinktquote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:19 schreef DeeBee het volgende:
het testen van de veiligheid verbeteringen en wat kleine werkzaamheden aan het ISS...
[..]
van de Nasa site...
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
GO FOR LAUNCH
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
wat een groot aantal mensen/groepen moest op die vraag reageren echt 10 mensen moesten 'go' roepen of zo
Jack does it in real time...
Check Check and double check..quote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:27 schreef DeeBee het volgende:
wat een groot aantal mensen/groepen moest op die vraag reageren echt 10 mensen moesten 'go' roepen of zo
Alles wordt gechecckt
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Hoppa de video aangezet....quote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:30 schreef Lemmax het volgende:
extra journaal op ned 2
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Je kan het ook online volgenquote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:35 schreef Beaver het volgende:
Ohjee, nu word het echt spannend zo te horen, hou me op de hoogte!
http://www.glozy.com/tv/Channel/nasa.html
Kans van 1 op 100 dat je verongelukt in een space shuttle meldt de verslaggever net.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
T-0
Solid Rocket Booster ignition and
..LIFTOFF..
Of the Space Shuttle Discovery
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Thank you!quote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:37 schreef wimpietokkie het volgende:
[..]
Je kan het ook online volgen
http://www.glozy.com/tv/Channel/nasa.html
Spannend
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Je moet wel lef hebben om in zo'n ding te gaan zitten.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Dit lijkt goed te gaan.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
ik kan het niet zien hier..
maar gelukkig gaat het goed tot nu toe
maar gelukkig gaat het goed tot nu toe
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Die camera heft ook een behoorlijke zoom
Mooie beelden vanaf de shutlte zelf
Mooie beelden vanaf de shutlte zelf
Op zaterdag 18 februari 2006 12:35 schreef mvdlubbe het volgende:
Ga negers pesten, kutmongool.
Ga negers pesten, kutmongool.
wat een geweld, echt zo verschrikkelijk geweldig na een paar minuten zaten ze gewoon al op 67 nautical miles gewoon 120 km al afgelegd...9200 MPH op het moment
gewoon 120 km al afgelegd...9200 MPH op het moment
Jack does it in real time...
ja en als ze eenmaal en de ruimte zijn en rondjes om de aarde maken gaan ze met een snelheid van rond de 40.000 kmh das pas hard hehehe
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
die beelden van de shuttle met de kromming van de aarde..._O_
700 miles van Space Center al en 14800 MPH
700 miles van Space Center al en 14800 MPH
Jack does it in real time...
edit: 16000 MPHquote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:47 schreef DeeBee het volgende:
die beelden van de shuttle met de kromming van de aarde..._O_
700 miles van Space Center al en 14800 MPH
main engine cut-off
Jack does it in real time...
jaja, dat zijn nog eens snelheden
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Mooi om te zien hoor
'Cause it's easier to fly
Than to face another night
In Southern Sun
And your love is all around
Than to face another night
In Southern Sun
And your love is all around
Zo en nu weer eens de sat tracker zoeken
Scanner op de juiste frequentie zetten
en NASA TV in de gaten houden voor de
live beelden die gaan komende komende dagen.
Scanner op de juiste frequentie zetten
en NASA TV in de gaten houden voor de
live beelden die gaan komende komende dagen.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ja dat ging niet helemaal goed, schijnt op Zwolle te vallen...quote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:52 schreef cptmarco het volgende:
geweldig om te zien hoe die enorme tank(?) zich loskoppelde van de Shuttle...
Das pech hebben....quote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:54 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Ja dat ging niet helemaal goed, schijnt op Zwolle te vallen...
de external tank zal verbranden in de atmosfeer
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
*staat klaar met fototoestelquote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:54 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Ja dat ging niet helemaal goed, schijnt op Zwolle te vallen...
Nasa tv beeld en geluid vanuit de control room.
Ik heb laatst nog de overkomst van de ISS gefotografeerd.quote:Op dinsdag 26 juli 2005 16:57 schreef cptmarco het volgende:
[..]
*staat klaar met fototoestel
Nasa tv beeld en geluid vanuit de control room.
15 seconden belichtingstijd....
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
zittie alweer boven italië
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Waar zie of lees je dat allemaal?quote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:05 schreef -CRASH- het volgende:
zittie alweer boven italië
zeiden ze netquote:
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Kijk HIER waar de Shuttle of ISS op het ogenblik is.
Of klik op Station track (ISS)
of Shuttle track.
De Shuttle is nog niet in orbit... dus is er ook nog geen data.
Of klik op Station track (ISS)
of Shuttle track.
De Shuttle is nog niet in orbit... dus is er ook nog geen data.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Over 3 kwartier worden de Payload doors geopend.
Nog ff en ze zitten boven ( ze gaan er onderlangs) Australië.......
Nog ff en ze zitten boven ( ze gaan er onderlangs) Australië.......
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Lancering discovery
threeeeee.....twooooo.....ooonnneee.... and lift off
op weg naar het ISS
die geweldige camera, nu is KSC nog te zien
een halve draai en discovery is in de zon
en los !!
[ Bericht 4% gewijzigd door kansloze_dertiger op 26-07-2005 18:20:10 ]
threeeeee.....twooooo.....ooonnneee.... and lift off
op weg naar het ISS
die geweldige camera, nu is KSC nog te zien
een halve draai en discovery is in de zon
en los !!
[ Bericht 4% gewijzigd door kansloze_dertiger op 26-07-2005 18:20:10 ]
objectief en betrouwbaar
*O* Partij voor de Dieren in de Kamer !! *O*
*O* Partij voor de Dieren in de Kamer !! *O*
Krijg alleen reclame te zien...niet de foto'squote:
Net waren uit allerhande hoeken filmpjes te zien van de lancering..
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
De Shuttle vliegt zometeen over Frankrijk...
Jammer dat het niet donker en helder is
Anders hadden we het kunnen zien.
Jammer dat het niet donker en helder is
Anders hadden we het kunnen zien.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Het was mooi ! Heb sowieso een zwak voor tonnen metaal die toch maar weer de lucht in komen
Ik schrijf boeken over wetenschap en filosofie!
https://www.epsilon-uitga(...)e-tijd-materie/10996
https://www.spectrumboeke(...)k-niet-9789000386765
https://www.spectrumboeke(...)tronen-9789000395071
https://www.epsilon-uitga(...)e-tijd-materie/10996
https://www.spectrumboeke(...)k-niet-9789000386765
https://www.spectrumboeke(...)tronen-9789000395071
quote:Op dinsdag 26 juli 2005 18:52 schreef Haushofer het volgende:
Het was mooi ! Heb sowieso een zwak voor tonnen metaal die toch maar weer de lucht in komen
Metaal zoals die van de Mercury en de Gemeni projecten
Maar het mooiste metaal vond ik de Saturnus-V
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ach ja, ik heb het al bij Boeings en F-16's. Misschien heb ik een kleine vliegtuigtick van mn vader overgenomenquote:Op dinsdag 26 juli 2005 18:53 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Metaal zoals die van de Mercury en de Gemeni projecten
Maar het mooiste metaal vond ik de Saturnus-V
Ik schrijf boeken over wetenschap en filosofie!
https://www.epsilon-uitga(...)e-tijd-materie/10996
https://www.spectrumboeke(...)k-niet-9789000386765
https://www.spectrumboeke(...)tronen-9789000395071
https://www.epsilon-uitga(...)e-tijd-materie/10996
https://www.spectrumboeke(...)k-niet-9789000386765
https://www.spectrumboeke(...)tronen-9789000395071
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Crew wissel in Houston. Commando van CapCom is overgegeven naar een vrouw... naam niet goed meegekregen.
Ik zie het alleen wel slechte kwaliteit enzo. Dat verwacht je toch niet, mensen in de ruimte en dan nog slechte kwaliteitquote:Op dinsdag 26 juli 2005 19:44 schreef Dichterbijer het volgende:
Eerste live beelden uit de space shuttle met de crew!!
alleen wel slechte kwaliteit enzo. Dat verwacht je toch niet, mensen in de ruimte en dan nog slechte kwaliteit
Ik ben lelijk.
Het signaal werd opgevangen door een onderzoekscentrum van Nasa met een niet al te krachtige ontvanger. Dat was o.a. een probleem.
Tevens is de televisie antenne nog niet uitgeschoven die word pas woensdag omhoog geschoven na de controle van de Space Shutlle met de speciale Arm die vastgekoppeld word aan de Space Shuttle arm.
Tevens is de televisie antenne nog niet uitgeschoven die word pas woensdag omhoog geschoven na de controle van de Space Shutlle met de speciale Arm die vastgekoppeld word aan de Space Shuttle arm.
Wat gaat het gevaarte toch ook snel als je het zo ziet met die draaiende aarde op de achtergrond.
Ik ben lelijk.
Dat is niet geringquote:Op dinsdag 26 juli 2005 19:54 schreef wimpietokkie het volgende:
Hij vliegt in 1,5uur rond de Aarde, volgens mij zeiden ze dat vanmiddag
Ik ben lelijk.
Zou wel cool zijn als er ineens een enorme ufo voor die camera verschijnt
Of een groen mannetje met 14.gif
Of een groen mannetje met 14.gif
Probeer eens een snelheid van 28.000 KM/H te krijgen op je fietsquote:Op dinsdag 26 juli 2005 19:51 schreef PICHT het volgende:
Wat gaat het gevaarte toch ook snel als je het zo ziet met die draaiende aarde op de achtergrond.
dan krijg je hetzelfde effect...... Maar wel uitkijken dat je geen platte krijgt.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Volgens de FP is er een stuk van de brandstoftank afgebroken, ik hoop niet dat dit problemen gaat geven met de terugkeer Het zou jammer zijn als het programma weer een paar jaar vertraging oploopt.
Het zou jammer zijn als het programma weer een paar jaar vertraging oploopt.
Ik ben lelijk.
Net mooie beelden van de lancering gezien,
die vanuit de WB15 zijn gemaakt.
die vanuit de WB15 zijn gemaakt.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Vooral uit de tweede vliegtuig waren de beelden schitterend.
Ben nu de bespreking aan het kijken voor de pers van de lancering.
Er zijn aardig wat dingen van de Space Shuttle gevallen.
Zo was op de External Tank camera te zien dat nadat de Solid Boosters er af waren gegaan er nog een groot/klein stuk onder de grote tank vandaan kwam.
Tevens lijkt het dat er tegeltjes beschadigd zijn rondom het landingsgestel luik van de Space Shuttle. Maar het kan vertekening zijn van de camera omdat de 'schade' niet op alle frames te zien is.
Ze wachten nog een verscheidene beelden. Zoals foto en video materiaal uit de Shuttle zelf die vannacht zullen worden overgepompt naar de aarde.
Tevens word de video bekeken die is gemaakt vanuit de Solid Boosters (ben erg benieuwd naar die beelden).
De crew is nu in slaap en heeft een half uur overgewerkt. De gezagsvoerster van de Shuttle gaf nog een statement waarin ze de namen van omgekomen Astronauten van de Colombia op noemde en de familie een hart onder de riem stak.
Ze slapen nu...
(en ik nu ook )
Ben nu de bespreking aan het kijken voor de pers van de lancering.
Er zijn aardig wat dingen van de Space Shuttle gevallen.
Zo was op de External Tank camera te zien dat nadat de Solid Boosters er af waren gegaan er nog een groot/klein stuk onder de grote tank vandaan kwam.
Tevens lijkt het dat er tegeltjes beschadigd zijn rondom het landingsgestel luik van de Space Shuttle. Maar het kan vertekening zijn van de camera omdat de 'schade' niet op alle frames te zien is.
Ze wachten nog een verscheidene beelden. Zoals foto en video materiaal uit de Shuttle zelf die vannacht zullen worden overgepompt naar de aarde.
Tevens word de video bekeken die is gemaakt vanuit de Solid Boosters (ben erg benieuwd naar die beelden).
De crew is nu in slaap en heeft een half uur overgewerkt. De gezagsvoerster van de Shuttle gaf nog een statement waarin ze de namen van omgekomen Astronauten van de Colombia op noemde en de familie een hart onder de riem stak.
Ze slapen nu...
(en ik nu ook )
ik heb tot 2:30 vannacht gekeken... allemaal herhalingen...
maar wel interresant om te zien.
En nu staat hier NASA TV weer aan.
maar wel interresant om te zien.
En nu staat hier NASA TV weer aan.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Gaaf hoor, dat NASA TV, ik lach me rot!
Die Russen zijn echt droog!
Die Russen zijn echt droog!
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Herstel, links ziet u Sergei Konstantinovich Krikalev, da's een Rus inderdaad, maar rechts is het John L. Phillips, en dat is een Amerikaan. Ze vertoeven op dit moment in het ISS.
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
The Shuttle bemanning probeert nu een computer aan te sluiten op het netwerk, ik hoor kreten als:
- "the [PCMCIA, red.] harddisk drives have no labels on them"
- "we've tried with a couple of different 3Com cards"
Het gaat ze niet al te gemakkelijk af, tssk, stelletje nep nerds!
- "the [PCMCIA, red.] harddisk drives have no labels on them"
- "we've tried with a couple of different 3Com cards"
Het gaat ze niet al te gemakkelijk af, tssk, stelletje nep nerds!
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Update:
De astronauten aan boord van de shuttle krijgen op dit moment een melding op hun computer te zien welke zegt:
"Can not find file pkt_oi.txt"
Een van de astronauten zei verder: "Daarnet deed ie het nog!"
De astronauten aan boord van de shuttle krijgen op dit moment een melding op hun computer te zien welke zegt:
"Can not find file pkt_oi.txt"
Een van de astronauten zei verder: "Daarnet deed ie het nog!"
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Mission Control en de Shuttle Crew zijn nou al de hele dag tegeltjes aan het checken, en dat allemaal dankzij Amerikaans belastinggeld.
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Wauw...net de camera vanaf de boom gezien terwijl ze de bovenkant van hun veblijf aan het checken waren. Erg gaaf....
Ik snap het niet .quote:Op dinsdag 26 juli 2005 17:20 schreef -CRASH- het volgende:
Kijk HIER waar de Shuttle of ISS op het ogenblik is.
Of klik op Station track (ISS)
of Shuttle track.
De Shuttle is nog niet in orbit... dus is er ook nog geen data.
Draait de shuttle nu in een aparte baan om de aarde, los van het ISS
Ja, totdat de banen samenkomen geloof ik, en dan koppelen ze.
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Ah, de shuttle moet nog aankomen bij het ISS .quote:Op woensdag 27 juli 2005 18:37 schreef Hallulama het volgende:
Ja, totdat de banen samenkomen geloof ik, en dan koppelen ze.
.
Ga je ff diep schamenquote:Op woensdag 27 juli 2005 18:47 schreef schatje het volgende:
[..]
Ah, de shuttle moet nog aankomen bij het ISS .
Rendezvous met ISS is nu live te zien.
12:46....Go for docking
[ Bericht 62% gewijzigd door -CRASH- op 28-07-2005 12:47:07 ]
12:46....Go for docking
[ Bericht 62% gewijzigd door -CRASH- op 28-07-2005 12:47:07 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ja, is wel cool om te zien
Uurtje geleden ofzo zag je ook beelden vanuit ISS richting de shuttle, en met de Aarde op de achtergrond
Zag er echt mooi uit
Uurtje geleden ofzo zag je ook beelden vanuit ISS richting de shuttle, en met de Aarde op de achtergrond
Zag er echt mooi uit
13:17 ...Discovery contact and caputure with ISSquote:Op donderdag 28 juli 2005 12:41 schreef -CRASH- het volgende:
Rendezvous met ISS is nu live te zien.
12:46....Go for docking
Docking comfirmt
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Jammer dat ik nu weg moet
Maar ik kijk vanavond wel naar de herhalingen.
Kijk ze
Maar ik kijk vanavond wel naar de herhalingen.
Kijk ze
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Leuk hoe die gasten om zich heen kijken zo van "fuck waar kan ik me aan vasthouden"
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Owwwww Shit...... There goes the neighbourhoodquote:Op donderdag 28 juli 2005 14:06 schreef Hallulama het volgende:
OH MY GOD !!!
[afbeelding]
WAT IS DAT ???
[ Bericht 4% gewijzigd door -CRASH- op 28-07-2005 17:27:56 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Klik om te vergroten
quote:STS114-E-5008 (26 July 2005) ---- Handheld still images taken by Discovery's crew of the external fuel tank as it was jettisoned after launch on July 26 were transmitted to the ground early July 27. Engineers are analyzing these photos as part of the extensive imagery data being gathered to understand debris during the Shuttle's ascent during STS-114. These images of the external tank were taken with the tank closer to the Shuttle than on any past missions due to an earlier maneuver performed by the spacecraft shortly after main engine cutoff. (Image Credit: NASA)
quote:STS114-E-5014 (26 July 2005) ---- Handheld still images taken by Discovery's crew of the external fuel tank as it was jettisoned after launch on July 26 were transmitted to the ground early July 27. Engineers are analyzing these photos as part of the extensive imagery data being gathered to understand debris during the Shuttle's ascent during STS-114. These images of the external tank were taken with the tank closer to the Shuttle than on any past missions due to an earlier maneuver performed by the spacecraft shortly after main engine cutoff. (Image Credit: NASA)
quote:S114-E-5002 (26 July 2005) --- Handheld still image taken by Discovery's crew of the external fuel tank as it was jettisoned after launch on July 26 were transmitted to the ground early July 27. Initial analysis of the imagery shows a large piece of foam that separated from the tank during the Shuttle's ascent to orbit. The foam detached from an area of the tank called the Protuberance Air Load (PAL) Ramp. This debris also was identified during ascent from a live video camera mounted on the external tank. The television view indicated the debris did not impact Discovery. In this still image, the area of missing foam on the tank is indicated by a light spot near the upper edge of the tank just below the liquid oxygen feedline. (Image Credit: NASA)
quote:S114-E-5070 (26 July 2005) --- Digital umbilical well images taken after Discovery separated from its external fuel tank following launch on July 26 were transmitted to the ground July 27. Initial analysis of the imagery shows a large piece of foam that separated from the tank during the Shuttle's ascent to orbit. The foam detached from an area of the tank called the Protuberance Air Load (PAL) Ramp. This debris also was identified during ascent from a live video camera mounted on the external tank. The television view indicated the debris did not impact Discovery. In this still image, the area of missing foam on the tank is indicated by a light spot centered just below the liquid oxygen feedline. (Image Credit: NASA
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Volgens Nova/Den Haag Vandaag zijn alle toekomstige vluchten van de vliegende doodskist gecanceled.
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Dat klopt... maar ik vind de term 'vliegende doodskist' een beetje ver gezocht. Iedere auto is ook een rijdende doodskist.quote:Op donderdag 28 juli 2005 22:25 schreef Pinobot het volgende:
Volgens Nova/Den Haag Vandaag zijn alle toekomstige vluchten van de vliegende doodskist gecanceled.
Tevens net de schitterende beelden gezien van de pitch manoevre om foto's te maken van de onderkant van de shuttle. Zag er echt schitterend uit!
Als van ieder 114 ritjes die je rijdt je 2 keer van een boom geschraapt moet worden vanwege een defect dan is volgens mij de term "doodskist" wel op z'n plaats.
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Complete Return to Flight report STS-114quote:Op donderdag 28 juli 2005 22:52 schreef Dichterbijer het volgende:
Tevens net de schitterende beelden gezien van de pitch manoevre om foto's te maken van de onderkant van de shuttle. Zag er echt schitterend uit!
Discovery moves to within 600 feet of the space station,
then performs a rendezvous pitch maneuver --
something never done before. (July 28)
met 28.000 KM/H
[ Bericht 18% gewijzigd door -CRASH- op 28-07-2005 23:37:29 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Shuttle Astronauten zijn bezig met hun spawalk....
Ze zijn nu aan het testen hoe het gaat met het
repareren (plakken) van kapotte hitte tegels.
Ze zijn nu aan het testen hoe het gaat met het
repareren (plakken) van kapotte hitte tegels.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Leuk hoor, beetje knutselen in de ruimte.
- HENK, geef die TEGEL eens AN ?
- Hiero SJAAK, pak aan !
- HENK, geef die TEGEL eens AN ?
- Hiero SJAAK, pak aan !
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Nu ze toch bezig zijn..........
Ik heb hier nog een fiets staan
waarvan de banden nog geplakt
moeten worden....
Ik heb hier nog een fiets staan
waarvan de banden nog geplakt
moeten worden....
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Haha, ja, da's net zoiets, ik zie nu dat ze aan 't kitten zijn
Ondertussen is hier iemand bezig met het inbouwen van een was-droogcombinatie
Ondertussen is hier iemand bezig met het inbouwen van een was-droogcombinatie
O, ye Fountains, Meadows, Hills, and Groves
Wie zal die klusser zijn daarboven
hopelijk niet Tim van ToolTime
hopelijk niet Tim van ToolTime
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
This program is sponsored by....
Hebben ze geen vloedlicht bij zich...
Je ziet zo weinig.
Hebben ze geen vloedlicht bij zich...
Je ziet zo weinig.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Trouwens, wou Bush niet naar Mars?quote:Op donderdag 28 juli 2005 22:25 schreef Pinobot het volgende:
Volgens Nova/Den Haag Vandaag zijn alle toekomstige vluchten van de vliegende doodskist gecanceled.
Jup... nadat die eikel 2 cruciale onderdelen van het ISS schrapt (die al zo'n beetje af waren)...quote:Op zondag 31 juli 2005 00:53 schreef Godslasteraar het volgende:
[..]
Trouwens, wou Bush niet naar Mars?
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Erg jammer.quote:Op zondag 31 juli 2005 00:57 schreef ATuin-hek het volgende:
[..]
Jup... nadat die eikel 2 cruciale onderdelen van het ISS schrapt (die al zo'n beetje af waren)...
Het zou toch wat zijn als al die bizarre defensie budgetten, of een deel daarvan, richting ruimtevaart geschoven zouden worden. Ik begrijp toch al niet waarom mensen over ruimtevaart niet wat enthousiaster over worden.
Ik vermoed wel, corrigeer me maar, dat de Space Shuttle al met al geen succes is. Die moet nodig vervangen worden. Ik vraag me alleen af door wat. Een ''klassiek'' raket systeem of weer een soort Space Shuttle-achtig iets.
Klopt De shuttle is eigenlijk veel te ingewikkeld voor z'n doel. Personeel vervoer kan veel simpeler en veiliger met een apollo of soyous (spel je dat zo?) ontwerp en vracht kan net zo goed onbemand. Met dit in gedachte wordt aan de volgende generatie ruimtevaartuigen gewerkt.quote:Op zondag 31 juli 2005 01:24 schreef Godslasteraar het volgende:
[..]
Erg jammer.
Het zou toch wat zijn als al die bizarre defensie budgetten, of een deel daarvan, richting ruimtevaart geschoven zouden worden. Ik begrijp toch al niet waarom mensen over ruimtevaart niet wat enthousiaster over worden.
Ik vermoed wel, corrigeer me maar, dat de Space Shuttle al met al geen succes is. Die moet nodig vervangen worden. Ik vraag me alleen af door wat. Een ''klassiek'' raket systeem of weer een soort Space Shuttle-achtig iets.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Net is de 60ste spacewalk begonnen.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Net een foto gevondenop scpace.com
Hier is te zien hoe de External tank geraakt wordt
door een vogel...
Hier is te zien hoe de External tank geraakt wordt
door een vogel...
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Morgen komt een zeer belangrijke
ruimte wandeling voor de Discovery.
De beschadegingen die ontstaan zijn
bij de lancering worden dan hersteld.
ruimte wandeling voor de Discovery.
De beschadegingen die ontstaan zijn
bij de lancering worden dan hersteld.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Het moet in het begin bij het opstijgen zijn geweest...quote:Op maandag 1 augustus 2005 23:42 schreef Zwansen het volgende:
Een vogel geraakt? Hoe snel gingen ze op dat moment?
Op de foto kun je namelijk nog een stukje van het lanceerplatform zien
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ik hoorde van iemand dat wanneer de onderkant van de spaceshuttle voorbij het hoogste punt van de lanceerplatfomtoren ofzo is, deze dan al rond de 900 km/h gaat...
quote:Op maandag 1 augustus 2005 23:54 schreef Zwansen het volgende:
Ik hoorde van iemand dat wanneer de onderkant van de spaceshuttle voorbij het hoogste punt van de lanceerplatfomtoren ofzo is, deze dan al rond de 900 km/h gaat...
quote:Space Shuttle launch physics question
It says that 2 minutes (120s) into the launch the shuttle is moving at 4828km/h (1341.11m/s) and is at a height of 45km (45000m).
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Maareh, wat is het probleem als die tank geraakt wordt. Die gaat toch niet mee?quote:Op maandag 1 augustus 2005 12:18 schreef -CRASH- het volgende:
Net een foto gevondenop scpace.com
Hier is te zien hoe de External tank geraakt wordt
door een vogel...
[afbeelding]
Jaja...
Ja, die wordt afgestoten inderdaad. Maar het is wel een 'leuk' plaatje.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 01:05 schreef Tybris het volgende:
[..]
Maareh, wat is het probleem als die tank geraakt wordt. Die gaat toch niet mee?
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
De foam die eromheen zit kan en heeft de shuttle beschadigd.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 01:05 schreef Tybris het volgende:
[..]
Maareh, wat is het probleem als die tank geraakt wordt. Die gaat toch niet mee?
En dat kan heeeeeeeele grote gevolgen hebben...
zoals in 2003 toen de Columbia bij terugkeer in de atmosfeer
verbrande omdat er bij de lancering een stuk foam de hittetegels
beschadigd heeft.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Nog een foto met de onfortuinlijke roofvogel die de shuttle niet zag
Klikbaar
Klikbaar
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
hm, dat doet me aan stamgasten denken.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 01:48 schreef -CRASH- het volgende:
Nog een foto met de onfortuinlijke roofvogel die de shuttle niet zag
Klikbaar
[[url=http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/05pp1774-s.jpg]afbeelding][/url]
Jaja...
Ik heb eens FF in de foto archieven van dequote:Op dinsdag 2 augustus 2005 01:56 schreef Tybris het volgende:
[..]
hm, dat doet me aan stamgasten denken.
STS-114 lancering gekeken....
Ik heb een stuk of 5 foto's waarop je
de roofvogel (denk een visarend) kunt zien.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Met zoiets moet je in TRUTH zijnquote:Op dinsdag 2 augustus 2005 11:32 schreef Darklight het volgende:
Iemand ook een UFO gezien op de livebeelden?
http://rense.com/general67/showd.htm
Illustratie:
[afbeelding]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Rechtsonder vliegt er nog een. Zo'n visarend, als dat het is, is bepaald niet klein, als dat beest nu tegen de de shuttle was aangeknald? heeft dat ding een voorruit? Is de shuttle door het oog van de naald gekropen?quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 01:48 schreef -CRASH- het volgende:
Nog een foto met de onfortuinlijke roofvogel die de shuttle niet zag
Klikbaar
[[url=http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/small/05pp1774-s.jpg]afbeelding][/url]
1. Ligt eraan wat voor een snelheid de shuttle heeft.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 13:59 schreef Godslasteraar het volgende:
[..]
Rechtsonder vliegt er nog een. Zo'n visarend, als dat het is, is bepaald niet klein,
1. als dat beest nu tegen de de shuttle was aangeknald?
2. heeft dat ding een voorruit?
3. Is de shuttle door het oog van de naald gekropen?
2. Ja de shuttle heeft ramen. Maar als je de tank bedoeld..nee.. het is een brandstoftank
3. nee...
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Het lijkt een flinke vogel, ik weet niet hoe snel zo'n shuttle accellereert maar dat zal niet mis zijn.quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 14:10 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
1. Ligt eraan wat voor een snelheid de shuttle heeft.
2. Ja de shuttle heeft ramen. Maar als je de tank bedoeld..nee.. het is een brandstoftank
3. nee...
Dergelijke roofvogels vliegen soms op behoorlijk grote hoogte, met een flinke snelheid tegen de voorruit, tegen die tegeltjes en de schade is denk ik aanzienlijk.
Maar er zullen in het verleden wel ernstiger incidenten geweest zijn, afgezien van die twee ongelukken, ze zijn nu natuurlijk extreem kritisch en voorzichtig; nog een ongeluk en het is afgelopen met de shuttle. Wat jammer zou zijn, want het is een spectaculair stuk techniek.
Er is een simpele oplossing... maar dat gaat ten kostequote:Op dinsdag 2 augustus 2005 14:27 schreef Godslasteraar het volgende:
[..]
Het lijkt een flinke vogel, ik weet niet hoe snel zo'n shuttle accellereert maar dat zal niet mis zijn.
Dergelijke roofvogels vliegen soms op behoorlijk grote hoogte, met een flinke snelheid tegen de voorruit, tegen die tegeltjes en de schade is denk ik aanzienlijk.
Maar er zullen in het verleden wel ernstiger incidenten geweest zijn, afgezien van die twee ongelukken, ze zijn nu natuurlijk extreem kritisch en voorzichtig; nog een ongeluk en het is afgelopen met de shuttle. Wat jammer zou zijn, want het is een spectaculair stuk techniek.
aan payload gewicht.
Gewoon een 2de mantel (carbon fiber of metaal) eromheen maken.
En op het moment van de lancering vlogen er 4 vogels
(inc. slachtoffer) in de nabijheid van de shuttle.
Klikbaar
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Dit stukje ging veel te gemakkelijk eruit....quote:Op woensdag 3 augustus 2005 20:37 schreef kansloze_dertiger het volgende:
en de shuttle is weer gemaakt
[afbeelding]
http://www.cnn.com/2005/TECH/space/08/03/space.shuttle/index.html
De "breuken" (links en rechts) zijn recht...
Ik heb het vermoeden dat ze het zelf erin gestopt hebben
om te laten zien dat ze het onder "controle" hebben.
[ Bericht 4% gewijzigd door -CRASH- op 03-08-2005 23:39:33 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Wat een prutsers!
De afgelopen 2 jaar hebben ze 1 miljard aan 'verbeteringen' doorgevoerd. En ze hebben nu alleen maar problemen.
Ze moeten gewoon de Soyoez capsules lenen van de russen en daarmee gaan vliegen
De afgelopen 2 jaar hebben ze 1 miljard aan 'verbeteringen' doorgevoerd. En ze hebben nu alleen maar problemen.
Ze moeten gewoon de Soyoez capsules lenen van de russen en daarmee gaan vliegen
Are you nuts??
Ik zou er niet teveel achter zoeken, die ruimtewandeling was achteraf waarschijnlijk overbodig, het was er vanzelf 'uitgewaaid'. Al kunnen ze het nu dus bestuderen.quote:Op woensdag 3 augustus 2005 23:33 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Dit stukje ging veel te gemakkelijk eruit....
De "breuken" (links en rechts) zijn recht...
Ik heb het vermoeden dat ze het zelf erin gestopt hebben
om te laten zien dat ze het onder "controle" hebben.
Eigenlijk zouden ze bij dat ruimtestation een werkplaats moeten inrichten, dus in plaats van 300 miljard dollar per jaar weg te gooien in Irak dat geld steken in een mooie afsluitbare werkplaats in de ruimte, een soort Space Kwik-Fit dan schiet het tenminste ook een beetje op met het veroveren van de ruimte. Een dergelijke verovering kost ook minder levens!
Beetje duur voor de laatste jaren dat de space shuttle nog zal vliegen...2010 gaan die met pensioen enzo...
Ik zag gisteravond op CNN dat er weer wat mis was, dit maal met hittebestendig materiaal onder één van de cockpit ramen. De kans dat het de shuttle raakt is "maar" 1,5%.
Gebruiken die astronauten soms dezelfde soort antidepressieva als George Bush? Ik zie die lui de hele tijd maar lachen, als mij werd verteld dat er een 1,5% kans was dat ik maandag kom te overlijden dan krab ik me toch wel ff achter de oren.
Ik vraag me zowiezo af hoeveel rotzooi er aan die shuttle zit wat blijkbaar niet echt nodig is, het vulmateriaal tussen de hitteschildjes bleek ook al overbodig.
http://edition.cnn.com/2005/TECH/space/08/04/shuttle/index.html
Gebruiken die astronauten soms dezelfde soort antidepressieva als George Bush? Ik zie die lui de hele tijd maar lachen, als mij werd verteld dat er een 1,5% kans was dat ik maandag kom te overlijden dan krab ik me toch wel ff achter de oren.
Ik vraag me zowiezo af hoeveel rotzooi er aan die shuttle zit wat blijkbaar niet echt nodig is, het vulmateriaal tussen de hitteschildjes bleek ook al overbodig.
http://edition.cnn.com/2005/TECH/space/08/04/shuttle/index.html
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html?skipIntro=1
De Return Live.
Direct link voor Realplayer: http://www.nasa.gov/ram/35037main_portal.ram
Van http://nieuws.geenstijl.nl
De Return Live.
Direct link voor Realplayer: http://www.nasa.gov/ram/35037main_portal.ram
Van http://nieuws.geenstijl.nl
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
Dat was al aan het begin van de missie bekend,quote:Op vrijdag 5 augustus 2005 08:32 schreef Pinobot het volgende:
Ik zag gisteravond op CNN dat er weer wat mis was, dit maal met hittebestendig materiaal onder één van de cockpit ramen. De kans dat het de shuttle raakt is "maar" 1,5%.
Gebruiken die astronauten soms dezelfde soort antidepressieva als George Bush? Ik zie die lui de hele tijd maar lachen, als mij werd verteld dat er een 1,5% kans was dat ik maandag kom te overlijden dan krab ik me toch wel ff achter de oren.
Ik vraag me zowiezo af hoeveel rotzooi er aan die shuttle zit wat blijkbaar niet echt nodig is, het vulmateriaal tussen de hitteschildjes bleek ook al overbodig.
http://edition.cnn.com/2005/TECH/space/08/04/shuttle/index.html
dat er wat mis was aan de bekleding bij het raam
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
morgenochtend vanaf half 10 op RTL5 live de landing (of niet).
Het leven is als een pisvlek in de zwarte pantalon van de eeuwigheid.
Ik kijk altijd NASA TV (en CNN)quote:Op zondag 7 augustus 2005 19:50 schreef Pinobot het volgende:
morgenochtend vanaf half 10 op RTL5 live de landing (of niet).
Ned en rtl
Want meestal lullen ze er tussendoor,
of laten wat anders zien.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Hierbij nog even de video van de solid rocket booster. Dit is de rechter:
http://wm.nasa-global.spe(...)114_SRB_RTwmv_56.asf
En dit is de linker:
http://wm.nasa-global.spe(...)114_SRB_LTwmv_56.asf
http://wm.nasa-global.spe(...)114_SRB_RTwmv_56.asf
En dit is de linker:
http://wm.nasa-global.spe(...)114_SRB_LTwmv_56.asf
De antenne wordt ingeklapt... de deuren gaan dicht....
Einde live beelden
Einde live beelden
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Nu speelt het weer alleen nog parten op KSC.
Als ie de eerste keer niet kan landen door
het weer, dan is er nog een 2de kans (nog een rondje Aarde)
45 minuten nog, dan vuurt Discovery z'n
stuur/rem raketten.
De Descent wordt ook gefimt door een W-57
vanuit Zuid-Amerika.
Als ie de eerste keer niet kan landen door
het weer, dan is er nog een 2de kans (nog een rondje Aarde)
45 minuten nog, dan vuurt Discovery z'n
stuur/rem raketten.
De Descent wordt ook gefimt door een W-57
vanuit Zuid-Amerika.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
No go .... voor de 1 kans
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Hmm ik wilde het wel zien, maar wil zo ook weleens gaan slapen,wordt wel erg laat
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
over 20 minuten beslissing Go... or No go
voor de 2de poging voor ontsteking stuur/rem raketten.
[ Bericht 15% gewijzigd door -CRASH- op 08-08-2005 09:56:57 ]
voor de 2de poging voor ontsteking stuur/rem raketten.
[ Bericht 15% gewijzigd door -CRASH- op 08-08-2005 09:56:57 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Op tv zeiden ze dat er mist was. Helemaal niet waar
Het is lage bewolking waar ze last van hebben.
De uitzicht over de landingsbaan is OK.
Het is lage bewolking waar ze last van hebben.
De uitzicht over de landingsbaan is OK.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
NASA-TV.
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
De shuttle komt zometeen over Nederland.
Waarom is het geen nacht en helder
Als de shuttle in de dampkring duikt,
kunnen ze dat vanuit de ISS zien (het plasma spoor)
Hopelijk wordt dat ook gefilmt/gefotografeert
[ Bericht 2% gewijzigd door -CRASH- op 08-08-2005 11:08:08 ]
Waarom is het geen nacht en helder
Als de shuttle in de dampkring duikt,
kunnen ze dat vanuit de ISS zien (het plasma spoor)
Hopelijk wordt dat ook gefilmt/gefotografeert
[ Bericht 2% gewijzigd door -CRASH- op 08-08-2005 11:08:08 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
No Go.... 2de kans
Volgende kans is morgen.
Volgende kans is morgen.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
De angst zit er wel in.quote:Op maandag 8 augustus 2005 11:05 schreef -CRASH- het volgende:
No Go.... 2de kans
Volgende kans is morgen.
Of is dit uitstel omdat het nogal boemst als je door een wolkendek naar beneden vliegt?
quote:Op maandag 8 augustus 2005 11:06 schreef Libris het volgende:
No Go, morgen weer een pogin, vanwege mogelijk slecht weer in de US. Laaghangende bewolking...
Mogelijk ??? Er is laaghangende bewolking.
Normalerwijze hadden ze nu de landing voortgezet.quote:Op maandag 8 augustus 2005 11:09 schreef Yosomite het volgende:
[..]
De angst zit er wel in.
Of is dit uitstel omdat het nogal boemst als je door een wolkendek naar beneden vliegt?
Maar door de extra veiligheids maatregelen
(en de aandacht van de hele wereld) willen ze het
op safe spelen.
Discovery opent weer z'n payloadbay doors
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Voor onwijs gave fotos van de missie: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/
Homepage: MrLunk's Marijuana HideOut
Op rtl5 zeiden ze vanochtend dat die laaghangende bewolking eigenlijk geen probleem is omdat hun net als een vliegtuig landen en die er ook geen last van hebben. Volgens de verslaggevers van rtl5 was het stiekem gewoon een smoes en willen ze helder weer zodat de cameraploegen mooie plaatjes kunnen schieten van een geslaagde landing.
Ik vond het een beetje ver gezocht, maar is wel een optie natuurlijk .
(sorry als dit al gemeld was .)
Ik vond het een beetje ver gezocht, maar is wel een optie natuurlijk .
(sorry als dit al gemeld was .)
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Niet aleen de cameraploegen ... maar vooral de eigen cameras van de NASA zelf.quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 01:15 schreef DaMook het volgende:
Op rtl5 zeiden ze vanochtend dat die laaghangende bewolking eigenlijk geen probleem is omdat hun net als een vliegtuig landen en die er ook geen last van hebben. Volgens de verslaggevers van rtl5 was het stiekem gewoon een smoes en willen ze helder weer zodat de cameraploegen mooie plaatjes kunnen schieten van een geslaagde landing.
Ik vond het een beetje ver gezocht, maar is wel een optie natuurlijk .
(sorry als dit al gemeld was .)
Om analyzes te kunnen maken van de re-entry.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Boem?quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 01:33 schreef -CRASH- het volgende:
Niet aleen de cameraploegen ... maar vooral de eigen cameras van de NASA zelf.
Om analyzes te kunnen maken van de re-entry.
Oh nee, dat is Amsterdam aankomende maand.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Oh ja, dat natuurlijk ook, ja hun hadden het alleen over die cameraploegen, en ik denk er niet zomaar aan dat de nasa het zelf ook filmt . Wel logisch opzich.quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 01:33 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Niet aleen de cameraploegen ... maar vooral de eigen cameras van de NASA zelf.
Om analyzes te kunnen maken van de re-entry.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Nog een anderequote:Op maandag 8 augustus 2005 12:42 schreef MrLunk het volgende:
Voor onwijs gave fotos van de missie: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/
Human Space Flight Web Gallery
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Gistermorgen was het zicht toch heel goedquote:Op dinsdag 9 augustus 2005 01:37 schreef DaMook het volgende:
[..]
Oh ja, dat natuurlijk ook, ja hun hadden het alleen over die cameraploegen, en ik denk er niet zomaar aan dat de nasa het zelf ook filmt . Wel logisch opzich.
En die rare op tv zeiden dat het er mistig was. PFFF journalisten
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Met onze andre was ik veel blijer, die kon ik tenminste 's nachts op een internet stream kijken (tijdens mijn werk), nu moet ik ervoor wakker blijven .
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Het weer in Florida....
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
NO GO....
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Hm, schiet niet op zo....quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:03 schreef -CRASH- het volgende:
NO GO....
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Gde eerste landing niet door ?? K*Tzooi, ik ga echt niet weer tot de tweede wakker blijven, zul je zien dat het dan weer uitgesteld wordt .
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
[LANDINGSPLAATSEN & TIJDSTIPPEN]
• 10:05 - 11:08 aan Kennedy Space Center
• 11:37 - 12:39 aan White Sands, New Mexico
• 11:41 - 12:43 aan Kennedy Space Center
• 13:11 - 14:13 aan Edwards AirForce Base, Californië
• 13:13 - 14:14 aan White Sands, New Mexico
• 14:47 - 15:48 aan Edwards AirForce Base, Californië
Astrostart.nl
• 10:05 - 11:08 aan Kennedy Space Center
• 11:37 - 12:39 aan White Sands, New Mexico
• 11:41 - 12:43 aan Kennedy Space Center
• 13:11 - 14:13 aan Edwards AirForce Base, Californië
• 13:13 - 14:14 aan White Sands, New Mexico
• 14:47 - 15:48 aan Edwards AirForce Base, Californië
Astrostart.nl
Denk toch dat het Edwards wordt...Ziet er echt niet goed uit daar op KSC
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Nasa tv zegt 2e kans op KSC 5:33 Central Time (+7) = 12:33
Maar als je de (onweers)buien ziet op de radarplaatjes boven Orlando, lijkt het er op dat ze naar Californië gaan:
7:12 => 14:12
Maar een beetje druilerig motregen..., wat is daar het probleem mee?
Maar als je de (onweers)buien ziet op de radarplaatjes boven Orlando, lijkt het er op dat ze naar Californië gaan:
7:12 => 14:12
Maar een beetje druilerig motregen..., wat is daar het probleem mee?
Veiligheid voor alles.quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:25 schreef Yosomite het volgende:
Nasa tv zegt 2e kans op KSC 5:33 Central Time (+7) = 12:33
Maar als je de (onweers)buien ziet op de radarplaatjes boven Orlando, lijkt het er op dat ze naar Californië gaan:
7:12 => 14:12
Maar een beetje druilerig motregen..., wat is daar het probleem mee?
Ik ben lelijk.
Hij mag ook hier wel landen.quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:30 schreef Dichterbijer het volgende:
Als ik het goed zie vliegt ie straks over nederland heen...
Ik hou het verkeer op de autosnelweg wel tegen.
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ook maar even NASA TV aangezet....
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Doen we het toch gezellig op de nieuwe polderbaan van Schipholquote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:35 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Hij mag ook hier wel landen.
Ik hou het verkeer op de autosnelweg wel tegen.
Komt er eens iets anders aan bij de gate
Jammer dat het hier bewolkt is.quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:30 schreef Dichterbijer het volgende:
Als ik het goed zie vliegt ie straks over nederland heen...
Hoe hoog vliegt hij momenteel?
179.4 Mijl ... als het KM waren dan zitten ze bijna op de grondquote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:39 schreef Dichterbijer het volgende:
179.4 alleen welke waarde er achter moet weet ik nie
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ik zag dat ook, km of mijlen (lichtjaren ?)quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:39 schreef Dichterbijer het volgende:
179.4 alleen welke waarde er achter moet weet ik nie
Op school leer je altijd: zet de eenheden erachter!
Maar ik vermoed mijlen.
180 km hoogte is behoorlijk watquote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:42 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
179.4 Mijl ... als het KM waren dan zitten ze bijna op de grond
-
[ Bericht 99% gewijzigd door -CRASH- op 09-08-2005 09:44:46 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door -CRASH- op 09-08-2005 09:44:46 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
quote:• 09:37 uur - Men is nu twee uur weg van de volgende ontbranding om de shuttle af te remmen en hem uit zijn baan om de aarde te trekken. De shuttle landt daarna binnen een uur. Als het weer meezit, landt de shuttle om 12:42 aan het Kennedy Space Center. Men heeft dan in totaal 9 245 763 kilometer afgelegd in de 13 dagen durende missie.
Bron: www.astrostart.nl
Het weer Bij Edwards (aan de rechterkant van Bakersfield)
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Zou het trouwens de eerste landing van een Space Shuttle worden op Edwards AirForce Base, Californië mocht dit gebeuren?
Nee is al vaker gebeurtquote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:57 schreef Dichterbijer het volgende:
Zou het trouwens de eerste landing van een Space Shuttle worden op Edwards AirForce Base, Californië mocht dit gebeuren?
Mocht het nodig zijn...
Deel2 van space shuttle re-entry topic staat al in de wachtrij
[ Bericht 6% gewijzigd door -CRASH- op 09-08-2005 10:13:10 ]
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
[boring-mode]
T'is toch eigenlijk best wel een soap aan het worden:
'Papa mag ik landen?'
'Nee jongen blijf nog maar even vliegen'
'Papa mag ik nu landen?'
'Nee jongen, papa heeft het even druk met de plantenwater geven'
'Papa mag ik nu landen? IK MOET POEPEN!!'
'NEE!'
[/boring-mode]
T'is toch eigenlijk best wel een soap aan het worden:
'Papa mag ik landen?'
'Nee jongen blijf nog maar even vliegen'
'Papa mag ik nu landen?'
'Nee jongen, papa heeft het even druk met de plantenwater geven'
'Papa mag ik nu landen? IK MOET POEPEN!!'
'NEE!'
[/boring-mode]
Gaat er ook een lamp knipperen
voordat ze gaan landen
voordat ze gaan landen
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Ik denk het wel...maar zou een beetje raar zijn als ze nu nog niet vastgesjord zitten...
[edit]
Dat doen ze nu dus
[edit]
Dat doen ze nu dus
Die live-beelden van de aarde vanaf het ISS blijven .
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 10:27 schreef Calella het volgende:
Die live-beelden van de aarde blijven .
Ja die vanuit de ISS wel
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Je kan nog zo snel mogelijk proberen te editten, maar je bent altijd te laat hier op Fok.quote:
"Twenty-six times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. That is why I succeed." Michael Jordan
Nieuwe ronde...nieuwe kansen voor een landing op schipholquote:Op dinsdag 9 augustus 2005 09:36 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Doen we het toch gezellig op de nieuwe polderbaan van Schiphol
Komt er eens iets anders aan bij de gate
duurt nog wel ff... maar hij komt erweer aan
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
vogels??quote:Op dinsdag 2 augustus 2005 15:25 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Er is een simpele oplossing... maar dat gaat ten koste
aan payload gewicht.
Gewoon een 2de mantel (carbon fiber of metaal) eromheen maken.
En op het moment van de lancering vlogen er 4 vogels
(inc. slachtoffer) in de nabijheid van de shuttle.
Klikbaar
[[url=http://www.mijnalbum.nl/Foto=6PEKCIJM]afbeelding][/url]
moet je eens kijken waar t gele van de vlammen eindigen, tussen de 2 raketten in, op de stelling. Het lijkt wel alsof daar 2 mensen staan !
Who is it?
Mijn achtertuin is ook mogelijk....quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 10:37 schreef Yosomite het volgende:
Eerst nog overleg....
gaan we voor Florida of Schiphol?
Nieuw topc is geopent
<a href="http://www.vwkweb.nl/" rel="nofollow" target="_blank">[b]Vereniging voor weerkunde en klimatologie[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
<a href="http://www.estofex.org/" rel="nofollow" target="_blank">[b]ESTOFEX[/b]</a>
Waarom kost het transport van dat ding eigenlijk 5 miljoen ? Dat moet toch wel goedkoper kunnen lijkt me. Als het echt zo duur is hadden ze beter in het begin zo'n russische antonov (oid) kunnen kopen . Dan lijkt het me zeker goedkoper .
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Dat is in de VS bij de wet verboden, russische ruimtevaart meuk kopen.quote:Op dinsdag 9 augustus 2005 10:42 schreef DaMook het volgende:
Waarom kost het transport van dat ding eigenlijk 5 miljoen ? Dat moet toch wel goedkoper kunnen lijkt me. Als het echt zo duur is hadden ze beter in het begin zo'n russische antonov (oid) kunnen kopen . Dan lijkt het me zeker goedkoper .
