Formule 1 2005 Nieuwtjes e.d. [deel 7]

quote:

Officieel: BAR-richello in 2006

Wat iedereen eigelijk al wist is vanmorgen door het BAR-team officieel bevestigd. Rubens Barrichello heeft een contract voor meerdere seizoenen getekend en zal vanaf 2006 de nieuwe rijder van het Britse team zijn.

Rubens Barrichello maakte zijn Formule 1-debuut in Zuid-Afrika met het Jordan team in 1993. In 1997 vertrok hij naar het nieuwe Stewart Formule 1-team voor drie seizoenen. In 2000 werd hij teamgenoot van Michael Schumacher bij Ferrari en won daar direct de constructeurs titel met het Italiaanse team. Vanaf volgend seizoen zal Rubens de auto van BAR echter gaan besturen.

"Ik ben blij dat ik nu kan bevestigen dat ik in 2006 voor het BAR Honda team zal gaan racen," zei Barrichello. "Ik wil iedereen bij Ferrari bedanken voor zes fantastische seizoenen. Ik heb veel races met hen mogen winnen (negen stuks) en ik ben blij dat ik het team aan vijf constructeurs titels al heb kunnen helpen."

"Mijn doel blijft echter om het Wereldkampioenschap voor rijders te winnen en daarvoor had ik naar mijn idee een nieuwe motivatie nodig. Ik heb de progressie van BAR goed in de gaten gehouden en ik ben onder de indruk van de sfeer binnen het team. Ik kan me niets beters bedenken dan bij BAR racen."

BAR teambaas Nick Fry zei over zijn nieuwe aanwinst: "Het contract met Rubens laat nog maar eens zien dat we hard op weg zijn naar overwinningen en het Wereldkampioenschap. Rubens is niet alleen een fantastische rijder, maar hij heeft ook de ervaring om wereldkampioen te worden met je team."

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 13:18 schreef -Hans- het volgende:
Goh, en wie zal dus moeten moven bij BAR? Zelf verwacht ik dat Button blijft, en dan zou Sato dus een stapje terug moeten doen. Davidson kan bij Midland F1 terecht, dus Sato zou de rol als testrijder van Davidson over kunnen nemen.

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 14:12 schreef ShaoliN het volgende:

[..]

Niet benieuwd wie die rode rammelbak gaat besturen??

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 14:12 schreef ShaoliN het volgende:

[..]

Niet benieuwd wie die rode rammelbak gaat besturen??

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 14:41 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Dat zal (zoals HPoi al schreef) Massa worden.

Ferrari: Schumacher & Massa als tweede viool.

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 16:04 schreef Joene het volgende:

[..]

Beter 2e viool bij ferrari dan bij sauber rijden toch.

quote:

Een 'insider' zegt dat Sir Frank Williams en Patrick Head de auto's liever zelf zouden duwen, dan nog een jaar afhankelijk te zijn van BMW.

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=95302

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 18:17 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Dat is duidelijke taal!

quote:

Op dinsdag 16 augustus 2005 18:17 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Dat is duidelijke taal!

quote:

De kans dat Albers bij Midland rijdt in 2006, is redelijk groot. "We zijn maandag in de fabriek van Midland gaan kijken, vertelde Albers' manager Lodewijk Varossieau aan F1Racing.nl. "Ze hebben ons een contract aangeboden voor volgend seizoen

quote:

Op zaterdag 20 augustus 2005 16:29 schreef -Hans- het volgende:
^^ eens is met bovenstaande reacties.

Mogelijke drivers line-up (Jordan) Midland F1

- A. Davidson
- Christijan Albers

Albers in gesprek met Midland
[..]

Ik zie Doornbos nog wel een jaartje bij Minardi rijden..

quote:

Op zaterdag 20 augustus 2005 20:59 schreef HPoi het volgende:

[..]

Die Alex van Midland zet geloof ik iedereen onder contract, dus of er nou wat van waar is....

quote:

Felipe Massa mag in het restant van het seizoen geen bandentests meer uitvoeren voor Michelin. De Braziliaan stapt volgend seizoen over naar Ferrari en Michelin wil het risico vermijden dat hij geheime informatie overbrengt naar concurrent Bridgestone.

"Felipe kan op een legale manier informatie doorspelen", verklaart Michelins Pierre Dupasquier het testverbod voor de kleine Braziliaan. "Wij zijn hier niet blij mee. Hij zal dan ook geen bandentests meer uitvoeren voor ons."

De maatregel van Michelin is een gevolg van het feit dat Massa volgende week in Monza voor zowel Ferrari als Sauber wilde gaan testen.

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=95828

quote:

Rijdt Schumacher volgend jaar bij McLaren?

Ferrari-coureur Michael Schumacher zou het gebrek aan snelheid zo zat zijn dat hij het team uit Maranello volgend jaar zou willen verruilen voor McLaren. Dat gerucht deed zondagavond de ronde op de paddock in Turkije. De Duitser viel uit in de Turkse GP.


Volgens de Duitse krant Bild heeft Schumacher twee keer met Mercedes-baas Norbert Haug gesproken in de motorhome van Bernie Ecclestone. De eerste ontmoeting zou in Hongarije zijn geweest. Het tweede gesprek zou in Turkije hebben plaatsgevonden. Haug zei: "Het klopt dat we elkaar hebben ontmoet, maar we hebben alleen gesproken over de toekomst van de Formule 1. Het lijkt me onwaarschijnlijk dat hij Ferrari zal verlaten."

Bild beweert verder dat manager Willi Webber de onderhandelingen met Ferrari over een contract voor na het jaar 2006 zou hebben stopgezet.

quote:

Team manager Colin Kolles offered Robert Doornbos a deal in the past already, but Doornbos is no longer an option for Kolles. Who does Kolles rate higher? "Everyone can see that Christijan Albers is the fastest Dutchman in Formula 1. If we sign up Albers there is only one seat available for a Dutchman," said Kolles
Jordan's sport director Johnny Herbert agrees with Kolles: "Christijan Albers' race performance is much better, he is certainly the best Dutchman that we can sign up. He won the F3 championship and did very well in DTM."

quote:

Op maandag 22 augustus 2005 12:49 schreef ElmarO het volgende:
En weer een nieuw gerucht al is de geloofwaardig niet al te hoog aangezien het uit Bild komt.
[..]

Bron

quote:

"Ik wil niet eens reageren op dit soort geruchten," zegt Schumi. "Iedereen weet hoe nauw ik verbonden ben met Ferrari."

Aldus F1 Racing

quote:

Raikkonen naar Ferrari?

Volgens de Duitse roddelkrant Bild, zal Kimi Raikkonen in 2007 Michael Schumacher vervangen bij Ferrari. De Duitser wil volgens diezelfde krant naar Mercedes. Raikkonen zou al in mei een voorcontract hebben getekend bij Ferrari. Bild heeft dit uit 'betrouwbare bron' vernomen.


Eerder dit jaar liet teambaas Jean Todt wel weten interesse te hebben in Raikkonen. Hij ziet meer in hem dan in Alonso. "Ik denk dat die jonge man die voor een Duits-Engels team rijdt, de beste keuze zou zijn," vertelde Todt.

Overigens staat Bild zelf niet bekend als betrouwbare bron.

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 10:27 schreef ElmarO het volgende:
En Bild is weer lekker op dreef.
[..]

Bron

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 11:34 schreef Giem het volgende:

[..]

Mmm ik geloof dat niet zo.. ik vind kimi helemaal niet de persoon om bij ferrari te rijden.. Alonso veel eerder... die past zo bij die arogantie lui.. dat zie ik veel eerder gebeuren

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 19:31 schreef HPoi het volgende:
Testen te Monza: Dag 3 Aantal ronden:

[tijden]

Eerste testdag voor B.A.R en Minardi. Alle teams kwamen in actie.

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 21:54 schreef ElmarO het volgende:

[..]

En hier staan weer andere tijden voor Dag 3

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 22:06 schreef HPoi het volgende:
Monza - 25/08/05 (Timing results courtesy of McLaren)
[tijden]

McLaren geeft dezelfde als de eerste die van F1World.be kwam.

quote:

Monteiro rijdt op Monza met EJ15B

Na een reeks tegenslagen is het dan eindelijk zover: op Monza mag Tiago Monteiro gaan rijden met de Jordan EJ15B. Voor aanvang van het testwerk besloot het team in Turkije door middel van een heuse tos wie er met de B-versie mag gaan rijden. Monteiro is de gelukkige.

Het is voor Jordan niet mogelijk om twee nieuwe auto’s in te zetten. Om eerlijk te bepalen wie er met de nieuwe bolide van start zal gaan, werd er gekozen voor het opgooien van een munt. Dit zou volgens de teamleiding de meest eerlijke manier zijn.

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 21:47 schreef HPoi het volgende:
3de Testdag MONZA

Juan Pablo Montoya zette niet alleen de snelste tijd neer op de derde testdag in Monza, maar haalde ook nog de hoogste topsnelheid ooit gehaald op het Italiaanse circuit, met 367 kilometer per uur.

..

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 00:32 schreef MrX1982 het volgende:
Gaat lekker met die V8. Als dat de toekomst gaat worden

Formule 1 moet dé koningsklasse zijn niet een of andere veredelde zeepkisten klasse.

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 00:32 schreef MrX1982 het volgende:
Gaat lekker met die V8. Als dat de toekomst gaat worden

Formule 1 moet dé koningsklasse zijn niet een of andere veredelde zeepkisten klasse.

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 22:15 schreef ElmarO het volgende:
Monza* - 26/08/2005
1 . F. Alonso - Renault R25 - 1:20.432 (+ 0.000 ) - 92 laps
2 . G. Fisichella - Renault R25 - 1:21.183 (+ 0.751 ) - 68 laps
3 . A. Davidson - BAR Honda 007 - 1:21.284 (+ 0.852 ) - 103 laps
4 . J. Trulli - Toyota TF105 - 1:21.355 (+ 0.923 ) - 114 laps
5 . T. Sato - BAR Honda 007 - 1:21.415 (+ 0.983 ) - 92 laps
6 . M. Schumacher - Ferrari F2005 - 1:21.418 (+ 0.986 ) - 79 laps
7 . D. Coulthard - Red Bull Racing RB1 - 1:21.608 (+ 1.176 ) - 131 laps
8 . N. Heidfeld - BMW Williams FW27 - 1:21.644 (+ 1.212 ) - 54 laps
9 . C. Klien - Red Bull Racing RB1 - 1:21.669 (+ 1.237 ) - 73 laps
10 . A. Carroll - BAR Honda 007 - 1:21.748 (+ 1.316 ) - 87 laps
11 . F. Massa - Sauber Petronas C24 - 1:22.094 (+ 1.662 ) - 88 laps
12 . L. Badoer - Ferrari F2005 - 1:22.189 (+ 1.757 ) - 81 laps
13 . N. Rosberg - BMW Williams FW27 - 1:22.327 (+ 1.895 ) - 48 laps
14 . N. Karthikeyan - Jordan Toyota EJ15 - 1:22.662 (+ 2.230 ) - 76 laps
15 . C. Albers - Minardi Cosworth PS05 - 1:24.011 (+ 3.579 ) - 96 laps.

*Times courtesy of Sauber Petronas.

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 23:52 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ik hoop het ook anders is de Formule 1 binnenkort het lachertje in de autosport.

De V8 regel is echt de meest stomme die ze ooit hebben bedacht

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 10:24 schreef Giem het volgende:

[..]

Zelfs de coureurs vinden het al een belachelijke regel... slaat toch echt werkelijk nergens op....

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 10:29 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Slaat inderdaad nergens op. En kosten besparen doet het ook niet. Aangezien al de fabrikanten er veel geld tegenaan gooien om een zo snel en betrouwbaar mogelijke V8 te krijgen.

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 10:24 schreef Giem het volgende:

[..]

Zelfs de coureurs vinden het al een belachelijke regel... slaat toch echt werkelijk nergens op....

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:20 schreef HPoi het volgende:
Albers in bespreking met Hakkinen omtrend Albers naar McLaren in 2006!

[afbeelding]

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:23 schreef sooty het volgende:

[..]



Norbert Haug ziet 'm (Albers) aankomen.

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 21:31 schreef HPoi het volgende:

[..]

Zou toch mooi zijn, Albers naar McLaren.

quote:

zondag 28 augustus 2005 om 11:15 - Een Nederlandse bank heeft toegegeven in onderhandeling te zijn met Paul Stoddart om het noodlijdende Minardi-team over te nemen. ABN-AMRO-man Jean Luc Zeguers sprak tijdens het grandprix-weekeinde in Turkije met zowel Stoddart als F1-supremo Bernie Ecclestone. Ze hadden het daar onder andere over ‘de toekomst’ van motorsport.

“Niemand weet precies wat er zal gaan gebeuren”, zei Zeguers. Het Algemeen Dagblad vertelde dat Ecclestone ook nog met de geïnteresseerde bank sprak in Amsterdam, vorige week. Naast de ABN AMRO-bank zouden ook Greenfield Capital en WP Stewart bij de groep Nederlandse ondernemers horen die de Minardi-renstal willen overnemen, waar nu overigens twee Nederlanders rijden.

quote:

Op zondag 28 augustus 2005 15:10 schreef MrX1982 het volgende:


Zolang Verstappen maar niet weer van stal wordt gehaald

Voor de rest eerst zien dan geloven.

Ik heb ff een paar dagen vakantie als jullie het niet erg vinden

quote:

Op zondag 28 augustus 2005 13:01 schreef Klonk het volgende:
wft moeten we hier van denken
[..]

bron:newsnowF1

quote:

Op zondag 28 augustus 2005 22:47 schreef JPM01 het volgende:

[..]

verstappen rijdt A1GP

maar ik kan geen voorbeschouwing Italie maken, kan iemand dat ff doen dank u wel.

_{Ik heb ff een paar dagen vakantie als jullie het niet erg vinden}

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 22:42 schreef Klonk het volgende:
Mercedes zal Albers niet zo snel een stoeltje aanbieden, zeker niet zolang Haug daar de baas is.

quote:

Haug vol lof over Albers

Zondag gaf Christijan Albers onder luid gejuich van de vele fans op Zandvoort een Formule 1-demonstratie. Niet alleen reed Albers een aantal snelle ronden, waarmee hij de snelste Nederlander ooit werd op het circuit, maar hij draaide tevens een flink aantal donuts. Norbert Haug was ook present namens het Mercedes team in de DTM. Hij is nog altijd onder de indruk van zijn voormalig DTM-rijder. "Christijan is zeer talentrijk en iemand om naar uit te kijken." Aldus Haug.

"Christijan is dit weekeinde onze gast. Hij is een vriend van het huis," aldus Haug in De Telegraaf. "Vorig jaar hebben we een beetje frictie gehad maar dat behoort tot het verleden. Ik volg hem natuurlijk ook in de Formule 1 en hij doet het prima. Ik geef hem ook adviezen als ik hem spreek. In het begin had hij wat probleempjes met de wagen, maar hij heeft een paar opmerkelijk prestaties geleverd. Ik vergeet niet snel zijn kwalificatie en de race in Canada. Van die momenten moet hij het ook hebben."

"Ik weet dat Chris zeer talentrijk is en iemand om naar uit te kijken. Sommigen lachen er misschien om dat hij bij een team als Minardi rijdt, maar vergeet niet dat ook Alonso daar begonnen is."

quote:

Op maandag 29 augustus 2005 09:47 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

GHunter maakte toch ook altijd OPs voor de GPs? Hoop dat hij het dan weer doet

quote:

Op maandag 29 augustus 2005 21:06 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Italië/Monza is in ieder geval genoeg stof voor een mooie OP

Ik ga er morgen ns aan beginnen.

quote:

Op maandag 29 augustus 2005 21:06 schreef TheGHunter het volgende:

[..]

Italië/Monza is in ieder geval genoeg stof voor een mooie OP

Ik ga er morgen ns aan beginnen.

quote:

Op maandag 29 augustus 2005 09:47 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

GHunter maakte toch ook altijd OPs voor de GPs? Hoop dat hij het dan weer doet

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 11:07 schreef JPM01 het volgende:

[..]

normaal doe ik dat toch

quote:

Massa legt schuld bij Bridgestone

Felipe Massa had afgelopen week de ‘eer’ om een aardige vergelijking te kunnen maken tussen de banden van Michelin en van Bridgestone. De Braziliaan testte namelijk de eerste twee dagen op het circuit van Monza met Ferrari, die gebruik maken van Japans rubber. Op dag drie ging hij echter terug naar zijn huidige werkgever en reed hij weer op Franse banden.

“Het kan niet worden ontkend dat Bridgestone dezer dagen een aantal probleempjes kent”, aldus de Sauber coureur. “Er moet veel beter met het werk om worden gegaan; je kan het ook zien aan Jordan en Minardi, die vaak niet de snelheid hebben die ze moeten hebben als men kijkt naar hun totaalpakket. De banden van Michelin gedragen zich anders in langzame bochten, middellangzame bochten en gedurende het remmen, waardoor je meer stabiliteit krijgt. Maar in de snelle secties ging Ferrari met de Japanse banden zeer goed.”

Hiermee lijkt Ferrari weer een stapje naar de onschuld te hebben gevonden als men kijkt naar de tegenvallende prestaties van dit seizoen. Het leek er al langere tijd op dat Bridgestone de oorzaak was, waar Michael Schumacher het na de testsessie van afgelopen week zeker wist: de prestaties van dit seizoen zijn niet de schuld van zijn Italiaanse werkgever, maar van haar Japanse bandenleverancier.

quote:

Op donderdag 1 september 2005 12:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Tja..dat was al wel heel duidelijk natuurlijk. Saillant detail is dan wel dat Ferrari hun enige overwinning dit seizoen juist aan die Bridgestones te danken heeft

quote:

Op donderdag 1 september 2005 12:14 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Dat is waar, maar dat lag natuurlijk ook voor een gedeelte aan het falen van Michelin. Anders zouden ze daar denk ik niet hebben gewonnen.

quote:

Christijan, de schoonheidsspecialist

Minardi coureur Christijan Albers zal vanaf november zijn eigen huidverzorgingslijn in de winkels hebben liggen. Dat maakte het Noord-Hollands Dagblad vandaag bekend. De huidverzorgingsproducten worden geproduceerd door Philoderm.

Dag- en nachtcrème, scrub, reinigingsmelk en een bodyspray behoren tot het assortiment. Christijan en Philoderm hebben de 'vitale en veeleisende mannen' als doelgroep gesteld. U weet nu wat u moet doen om net zo'n huid als Chris te krijgen.

quote:

Op donderdag 1 september 2005 12:04 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Tja..dat was al wel heel duidelijk natuurlijk. Saillant detail is dan wel dat Ferrari hun enige overwinning dit seizoen juist aan die Bridgestones te danken heeft

quote:

Op donderdag 1 september 2005 16:32 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

bron: http://www.f1today.nl/index.php?locatie=nieuwslezen&nieuwsid=4231

quote:

Op donderdag 1 september 2005 18:08 schreef JPM01 het volgende:

[..]

en ook dankzij de michelin's die niet reden

quote:

Op vrijdag 2 september 2005 11:02 schreef American_Nightmare het volgende:
Hebben we geen monzatopic?

quote:

02 september 2005
'Red Bull wil Minardi kopen'

Paul Stoddart heeft morgen (zaterdag) een ontmoeting met Red Bull. Het gesprek zou gaan over een overname van Minardi. Red Bull heeft interesse in Minardi en zou er volgend seizoen een Amerikaans team van willen maken.

Uit betrouwbare bron heeft F1Racing.nl vernomen dat er serieuze gesprekken gevoerd worden over een overname. "Stoddart heeft morgen inderdaad een ontmoeting met Red Bull," vertelde en insider. "Hoe concreet het is, is nog niet duidelijk, maar dat er serieus gepraat wordt is wel zeker."

Red Bull zou volgend jaar dus met twee teams kunnen rijden. Het team dat nu al rijdt en Red Bull Team USA. Scott Speed zou in ieder geval één van de coureurs worden.

quote:

Op vrijdag 2 september 2005 15:14 schreef Klonk het volgende:
Minardi gaat verkocht worden das duidelijk, eerder deze week al de geruchten rond abn amro nu dit.

quote:

Mosley: ’In 2008 weer banden wisselen’

Het is eigenlijk iedereen een doorn in het oog en misschien is het ook alleen maar gevaarlijk. Iedereen wil er vanaf en de FIA is bij monde van president Max Mosley inmiddels overstag: vanaf 2008 mogen er tijdens de pitstops weer banden worden gewisseld, zonder dat er een straf wordt opgelegd.

Dit heeft de FIA-president op een persconferentie in Monza bekend gemaakt. ,,De bandenwissels zijn een onderdeel van het spektakel dat de sport biedt. Wat mij betreft mogen er in 2008 weer banden worden gewisseld." Bovendien zal de F1 vanaf 2008 doorgaan met één bandenleverancier en slicks zoals die in 1997 voor het laatst werden gebruikt.

Mosley ging nog verder in over de gedaanteverwisseling die de Formule 1 in 2008 zal krijgen. Zo meldt hij nu al dat hij verwacht dat er een toerentalbegrenzer voor de V8-motor zal komen. Dit terwijl de V8-aandrijving pas volgend seizoen voor het eerst gebruikt wordt. De Brit wil zo voorkomen dat de teams bakken met geld uit gaan geven betreffende de verbetering van de motor. Aangezien hij er rekening mee houdt dat de motoren binnen de kortste keren weer op de 20.000 toeren zullen zitten, is hij voor een maximum van 18.000.

Verder is de rechterhand van Bernie Ecclestone voornemens om vanaf 2008 op elk circuit een maximumniveau wat betreft de downforce in te voeren. Het plan is sowieso al om de downforce tegen die tijd op 50% van de huidige maatstaven te hebben, dit om het inhalen te bevorderen. Dit houdt in dat de auto’s hierop gekeurd zullen worden. Minder downforce mag, meer zeker niet. Allerhande kleine vleugeltjes om extra downforce te generen zullen vrijwel zeker tot de verleden tijd gaan behoren.

Om er zeker van te zijn dat er geen onhaalbare voorstellen op tafel komen te liggen, maakte Mosley in dezelfde persconferentie bekend dat de FIA een overeenkomst heeft gesloten met AMD. AMD zal de FIA gaan voorzien van computers en simulatiemogelijkheden om zodoende de nieuwe regels optimaal te testen. Het is te vergelijken met de simulatiemogelijkheden die de teams nu zelf ook hebben. AMD heeft echter laten weten dat er geen enkel team voorgetrokken zal worden.

Ook blijft de chipfabrikant waarschijnlijk aan als sponsor van Ferrari. Op de persconferentie werd niet gezegd dat deze overeenkomst wordt verbroken, desondanks gaan er al enige tijd geruchten dat een scheiding aanstaande is.

quote:

Michelin: “Minder klanten in 2006"

Momenteel gebruiken zeven van de tien huidige teams uit de Formule 1 het rubber van bandenleverancier Michelin. Nick Shorrock, directeur van de Formule 1 activiteiten bij het Franse merk, heeft echter laten weten dat men gedurende de Grand Prix van België met uitleg komt waarin staat dat men aankomend seizoen minder klanten van banden zal voorzien in de koningsklasse.

“Het zal allemaal deel uitmaken van wat we al hebben laten weten; we willen graag wat tijd om alles nogmaals te overzien over hoe de overeenstemming is geregeld met het aantal partners dat we hebben”, aldus Shorrock tegenover een Engels persbureau. “Dus het is zeer zeker dat we met minder klanten door willen gaan voor het seizoen van 2006. In de volgende week zullen we een uitgebreide uitleg geven.”

De geruchten gingen al langer dat de teams van Williams, Toyota en Red Bull nadachten om over te stappen van bandenleverancier, waarmee ze hetzelfde rubber zouden krijgen als de teams van Ferrari, Jordan en Minardi. Ook het feit dat er reglementen aan zitten te komen waarin staat dat er nog maar één bandenleverancier in de Formule 1 mag zijn, kan hier mee te maken hebben. Michelin is dit seizoen echter dominant, met alle races op de Grand Prix van de Verenigde Staten, waar de fiasco ontstond, na die als overwinning genoteerd staan.

quote:

’Heidfeld mogelijk pas in 2007 naar BMW’

Al vanaf het moment dat BMW bekend maakte in onderhandeling te zijn met het Sauber-team, wordt Nick Heidfeld gelinkt aan de nieuwe renstal. Inmiddels is de overname rond, maar maakt ’Quick Nick’ mogelijk pas in 2007 deel uit van het team.

Volgens Autosport-Atlas heeft teambaas Frank Williams de optie om zijn contract met één jaar te verlengen gelicht. De teamleider hoopt zo verzekerd te zijn van Heidfelds diensten in het geval Jenson Button daadwerkelijk niet komt.

Mogelijkerwijs heeft Williams – dat financieel laag bij de grond zou zitten – de overeenkomst met de 28-jarige coureurs gelicht om er geld aan te verdienen. Williams wil nog steeds dat Button wel overkomt van BAR. Als het zover komt, dan zou de Duitser verkocht kunnen worden aan BAR of BMW. Mocht dat laatste gebeuren, dan kan hij in 2006 wel voor het Duitse team rijden.

quote:

Gaat McLaren verder waar Ferrari stopt?

Lang leek het er op dat het team van Sauber als een soort satellietteam functioneerde voor de heren van Ferrari. De mannen uit Zwitserland en de Italianen hadden een sterke band met elkaar, die volgend jaar op de klippen loopt. Vooral het team van McLaren was in die tijd boos over de samenwerking, maar nu lijkt het team uit Woking zelf met een soortgelijk idee komen.

Er gaan namelijk geruchten in Duitsland dat het Engelse team er zelf aan werkt om met een satellietteam de Formule 1 te betreden. Dit zou niet het team van DubaiF1 zijn, waar al niets meer van is vernomen sinds ze een jaar geleden bekend maakten tegelijkertijd met Midland de koningsklasse van de autosport te willen betreden, maar een team dat wordt gesteund door het Japanse bedrijf Direvix, wat zich momenteel ook al bezig houdt met de Grand Prix 2-klasse.

Het idee is om een nieuw team op te zetten dat gebruik zal maken van een motor en chassis die één seizoen oud zijn. De FIA en haar directeur Max Mosley zouden hun volle medewerking willen verlenen voor het idee, aangezien ze hier een oplossing in zien voor het probleem van het lage aantal teams in de Formule 1. Daarnaast zullen ook de algemene kosten van de kleinere teams dalen en wordt het gat tussen de voorhoede en achterhoede verkleind.

quote:

Op zaterdag 10 september 2005 11:18 schreef Googolplexian het volgende:
Ik weet niet of Stoddart's grijze haren het geld waard zijn dat RBR gaat neerleggen.
Ik zou het zelf heel zonde vinden iig. Maar het heeft ook één plus-puntje;
De Midlands worden zeker de rode-lantaarn-rijders en dat is waar Albers gaat rijden _{lul vinnik 't}

quote:

Op zaterdag 10 september 2005 11:25 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Ik zou het ook wel zonde vinden. Hoop wel dat Doornbos een kans maakt om daar te rijden.

quote:

Op zaterdag 10 september 2005 11:29 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Helaas... RBR gaat waarschijnlijk van de mogelijk gebruik maken om 2 Amerikanen in de F1 te brengen waar ik persoonlijk een beetje op tegen ben. Voetbal en Football, F1 en Cart Series, de Amerikanen vinden alles van zichzelf zo'n beetje beter. Lekker gescheiden houden, die zooi.

Ach ... A1GP wordt toch leuker, vrees ik. Opzouten met die financieel onderbouwde beslissingen.

quote:

Op zaterdag 10 september 2005 11:31 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Dat is ook gelijk de reden dat ik nou niet echt blij ben dat Red Bull Minardi gaat overnemen . Lijkt me een geforceerde poging om F1 daar populair te maken.

quote:

Red Bull neemt Minardi volledig over
De kogel is dan eijndelijk door de kerk: Red Bull koopt Minardi. Na een lange aanzwellende geruchtenstroom over de overname van de noodlijdende renstal is de overname vanmiddag door middel van een persbericht bekendgemaakt. Vanaf 1 november bestaat Minardi niet meer, maar kan gesproken worden over het opleidingsteam van Red Bull.

Later meer.