Formule 1 2005 Nieuwtjes e.d. [deel 7]

En Bild is weer lekker op dreef.

quote:

Raikkonen naar Ferrari?

Volgens de Duitse roddelkrant Bild, zal Kimi Raikkonen in 2007 Michael Schumacher vervangen bij Ferrari. De Duitser wil volgens diezelfde krant naar Mercedes. Raikkonen zou al in mei een voorcontract hebben getekend bij Ferrari. Bild heeft dit uit 'betrouwbare bron' vernomen.


Eerder dit jaar liet teambaas Jean Todt wel weten interesse te hebben in Raikkonen. Hij ziet meer in hem dan in Alonso. "Ik denk dat die jonge man die voor een Duits-Engels team rijdt, de beste keuze zou zijn," vertelde Todt.

Overigens staat Bild zelf niet bekend als betrouwbare bron.

Bron

eerst zien dan geloven, in vergelijking met de bild is de telegraaf erg betrouwbaar

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 10:27 schreef ElmarO het volgende:
En Bild is weer lekker op dreef.
[..]

Bron

Mmm ik geloof dat niet zo.. ik vind kimi helemaal niet de persoon om bij ferrari te rijden.. Alonso veel eerder... die past zo bij die arogantie lui.. dat zie ik veel eerder gebeuren

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 11:34 schreef Giem het volgende:

[..]

Mmm ik geloof dat niet zo.. ik vind kimi helemaal niet de persoon om bij ferrari te rijden.. Alonso veel eerder... die past zo bij die arogantie lui.. dat zie ik veel eerder gebeuren

McLaren kan een behoorlijk woordje meepraten over arrogantie. Sterker nog, McLaren was het eerste team dat het waagde uitsmijters voor de pits neer te zetten. Wee je gebeente als je daar iets te dicht bij in de buurt kwam zonder toestemming. En dat is eerlijk gezegd nog niet eens zo lang geleden.

Testen te Monza: Dag 3 Aantal ronden:

1 Juan-Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:19.814 120
2 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:20.074 72
3 Giancarlo Fisichella Renault (geen gegevens) 147
4 Mark Webber BMW-Williams 1:20.947 120
5 Michael Schumacher Ferrari 1:21.070 96
6 Fernando Alonso Renault 1:21.095 131
7 Jenson Button BAR-Honda 1:21.235 119
8 Takuma Sato BAR-Honda 1:21.440 96
9 Luca Badoer Ferrari 1:21.501 78
10 David Coulthard Red Bull Racing 1:21.714 88
11 Nick Heidfeld BMW-Williams 1:21.821 61
12 Christian Klien Red Bull Racing 1:21.901 91
13 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:21.915 120
14 Ralf Schumacher Toyota 1:22.148 108
15 Robert Doornbos Minardi 1:22.258 80
16 Tiago Monteiro Jordan 1:23.385 51
17 Nicolas Kiesa Jordan 1:24.802 58
18 Adam Carroll BAR-Honda 1:25.084 37
19 Olivier Panis Toyota (V8) 1:30.079 30
20 Ricardo Zonta Toyota geen tijd, wel 5 ronden gereden

Eerste testdag voor B.A.R en Minardi. Alle teams kwamen in actie.

3de Testdag MONZA

Juan Pablo Montoya zette niet alleen de snelste tijd neer op de derde testdag in Monza, maar haalde ook nog de hoogste topsnelheid ooit gehaald op het Italiaanse circuit, met 367 kilometer per uur.

De derde testdag verliep redelijk rustig. Alleen Luca Badoer had een probleem, toen op het rechte stuk zijn band klapte.

Hopelijk heeft Bridgestone geen problemen op Monza,..................

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 19:31 schreef HPoi het volgende:
Testen te Monza: Dag 3 Aantal ronden:

[tijden]

Eerste testdag voor B.A.R en Minardi. Alle teams kwamen in actie.

En hier staan weer andere tijden voor Dag 3

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 21:54 schreef ElmarO het volgende:

[..]

En hier staan weer andere tijden voor Dag 3

Die kloppen niet, ander zou F1-Live.com het ook fout hebben..

"Juan Pablo set the fastest lap of the day with a time of 1m19.814, whilst Kimi was second on the timesheets, with a 1m20.074."
"Robert Doornbos, best lap: 1 min 24.796 secs, total laps: 79"
Michael completed 96 laps, the quickest in 1’21’’067. Luca did 78 laps today, with a best time of 1’21”502.

Hoewel ik nu zie dat deze tijden ook niet overeen komen, maar ook weer niet met F1 Racing.nl.....

Monza - 25/08/05 (Timing results courtesy of McLaren)
1. J.P. Montoya - McLaren Mercedes - 1'19"814 (+0"000) - 120 laps
2. K. Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'20"074 (+0"260) - 72 laps
3. G. Fisichella - Renault - 1'20"762 (+0"948) - 147 laps
4. M. Webber - BMW Williams - 1'20"947 (+1"133) - 120 laps
5. M. Schumacher - Ferrari - 1'21"070 (+1"256) - 96 laps
6. F. Alonso - Renault - 1'21"095 (+1"281) - 131 laps
7. J. Button - BAR Honda - 1'21"235 (+1"421) - 119 laps
8. T. Sato - BAR Honda - 1'21"440 (+1"626) - 96 laps
9. L. Badoer - Ferrari - 1'21"501 (+1"687) - 78 laps
10. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'21"714 (+1"900) - 88 laps
11. N. Heidfeld - BMW Williams - 1'21"821 (+2"007) - 61 laps
12. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'21"901 (+2"087) - 91 laps
13. J. Villeneuve - Sauber Petronas - 1'21"915 (+2"101) - 120 laps
14. R. Schumacher - Toyota - 1'22"148 (+2"334) - 108 laps
15. R. Doornbos - Minardi Cosworth - 1'22"258 (+2"444) - 80 laps
16. T. Monteiro - Jordan Toyota - 1'23"385 (+3"571) - 51 laps
17. N. Kiesa - Jordan Toyota - 1'24"802 (+4"988) - 58 laps
18. A. Carroll - BAR Honda - 1'25"084 (+5"270) - 37 laps
19. O. Panis - Toyota V8 - 1'30"079 (+10"265) - 30 laps

McLaren geeft dezelfde als de eerste die van F1World.be kwam.

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 22:06 schreef HPoi het volgende:
Monza - 25/08/05 (Timing results courtesy of McLaren)
[tijden]

McLaren geeft dezelfde als de eerste die van F1World.be kwam.

Dan zullen die wel kloppen.

quote:

Monteiro rijdt op Monza met EJ15B

Na een reeks tegenslagen is het dan eindelijk zover: op Monza mag Tiago Monteiro gaan rijden met de Jordan EJ15B. Voor aanvang van het testwerk besloot het team in Turkije door middel van een heuse tos wie er met de B-versie mag gaan rijden. Monteiro is de gelukkige.

Het is voor Jordan niet mogelijk om twee nieuwe auto’s in te zetten. Om eerlijk te bepalen wie er met de nieuwe bolide van start zal gaan, werd er gekozen voor het opgooien van een munt. Dit zou volgens de teamleiding de meest eerlijke manier zijn.

Bron

wow wat een tijd verschil met panis die met een V8 reed

quote:

Op donderdag 25 augustus 2005 21:47 schreef HPoi het volgende:
3de Testdag MONZA

Juan Pablo Montoya zette niet alleen de snelste tijd neer op de derde testdag in Monza, maar haalde ook nog de hoogste topsnelheid ooit gehaald op het Italiaanse circuit, met 367 kilometer per uur.

..

tering joop 367 km/u montoya heeft al eens het snelste rondje ooit neergezet (in km/u) dus hij mag met recht zeggen dat hij de snelste F1 rijder allertijden is

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 00:32 schreef MrX1982 het volgende:
Gaat lekker met die V8. Als dat de toekomst gaat worden

Formule 1 moet dé koningsklasse zijn niet een of andere veredelde zeepkisten klasse.

Ja lijken wel brom mobielen... pff schiet toch niet op zo.. ik mis wel de tijd dat we nog V10 motoren hadden die 1 race mee gingen.. en kwali motoren.. dat was mooi..

En toen gingen er ook nog veel meer motoren tijdens de race stuk.. soms kwam gewoon minder dan de helft over de finisch.. nu soms iedereen.. saai..

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 00:32 schreef MrX1982 het volgende:
Gaat lekker met die V8. Als dat de toekomst gaat worden

Formule 1 moet dé koningsklasse zijn niet een of andere veredelde zeepkisten klasse.

tsja, echt vrolijk wordt je er niet van als je ziet dat die 10 sec. lanzamer is dan JPM. Maar denk wel dat dat ding wel snelller wordt naarmate de testen vorderen, mag ik toch wel hopen..

Panis geen fan van V8

Toyota is druk bezig met de ontwikkeling van de V8-motor. Volgend jaar zullen alle teams een V8, of een gelimiteerde V10 moeten gebruiken. In Monza testte Toyota voor de tweede keer de nieuwe motor. Olivier Panis reed twee dagen en was redelijk te spreken over het project, al is hij niet erg te spreken over de nieuwe regel.

"Het gaat goed," vertelde hij aan F1Racing.nl. "Dit is een moeilijk circuit voor de motor, je gaat hier ongeveer 70% van de ronde volgas. Het rijden is anders dan we gewend zijn. Het voelt nog wel als een F1-motor, maar we zijn natuurlijk veel langzamer. Ik ben geen fan van de nieuwe regel, maar het is nou eenmaal zo. We kunnen er beter het beste van maken en dat proberen we dan ook."

De meeste teams zijn nog niet begonnen met het testen van de V8, maar Toyota is er al een tijdje mee bezig. "Dat is een voordeel. We hebben in Monza veel gereden en het ging goed, al had ik wel een probleem op de eerste dag. Maar dat was pas na 80 ronden."

Panis voegde ook nog toe tevreden te zijn met zijn rol als testrijder bij het team.

Bron

Monza* - 26/08/2005
1 . F. Alonso - Renault R25 - 1:20.432 (+ 0.000 ) - 92 laps
2 . G. Fisichella - Renault R25 - 1:21.183 (+ 0.751 ) - 68 laps
3 . A. Davidson - BAR Honda 007 - 1:21.284 (+ 0.852 ) - 103 laps
4 . J. Trulli - Toyota TF105 - 1:21.355 (+ 0.923 ) - 114 laps
5 . T. Sato - BAR Honda 007 - 1:21.415 (+ 0.983 ) - 92 laps
6 . M. Schumacher - Ferrari F2005 - 1:21.418 (+ 0.986 ) - 79 laps
7 . D. Coulthard - Red Bull Racing RB1 - 1:21.608 (+ 1.176 ) - 131 laps
8 . N. Heidfeld - BMW Williams FW27 - 1:21.644 (+ 1.212 ) - 54 laps
9 . C. Klien - Red Bull Racing RB1 - 1:21.669 (+ 1.237 ) - 73 laps
10 . A. Carroll - BAR Honda 007 - 1:21.748 (+ 1.316 ) - 87 laps
11 . F. Massa - Sauber Petronas C24 - 1:22.094 (+ 1.662 ) - 88 laps
12 . L. Badoer - Ferrari F2005 - 1:22.189 (+ 1.757 ) - 81 laps
13 . N. Rosberg - BMW Williams FW27 - 1:22.327 (+ 1.895 ) - 48 laps
14 . N. Karthikeyan - Jordan Toyota EJ15 - 1:22.662 (+ 2.230 ) - 76 laps
15 . C. Albers - Minardi Cosworth PS05 - 1:24.011 (+ 3.579 ) - 96 laps.

*Times courtesy of Sauber Petronas.

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 22:15 schreef ElmarO het volgende:
Monza* - 26/08/2005
1 . F. Alonso - Renault R25 - 1:20.432 (+ 0.000 ) - 92 laps
2 . G. Fisichella - Renault R25 - 1:21.183 (+ 0.751 ) - 68 laps
3 . A. Davidson - BAR Honda 007 - 1:21.284 (+ 0.852 ) - 103 laps
4 . J. Trulli - Toyota TF105 - 1:21.355 (+ 0.923 ) - 114 laps
5 . T. Sato - BAR Honda 007 - 1:21.415 (+ 0.983 ) - 92 laps
6 . M. Schumacher - Ferrari F2005 - 1:21.418 (+ 0.986 ) - 79 laps
7 . D. Coulthard - Red Bull Racing RB1 - 1:21.608 (+ 1.176 ) - 131 laps
8 . N. Heidfeld - BMW Williams FW27 - 1:21.644 (+ 1.212 ) - 54 laps
9 . C. Klien - Red Bull Racing RB1 - 1:21.669 (+ 1.237 ) - 73 laps
10 . A. Carroll - BAR Honda 007 - 1:21.748 (+ 1.316 ) - 87 laps
11 . F. Massa - Sauber Petronas C24 - 1:22.094 (+ 1.662 ) - 88 laps
12 . L. Badoer - Ferrari F2005 - 1:22.189 (+ 1.757 ) - 81 laps
13 . N. Rosberg - BMW Williams FW27 - 1:22.327 (+ 1.895 ) - 48 laps
14 . N. Karthikeyan - Jordan Toyota EJ15 - 1:22.662 (+ 2.230 ) - 76 laps
15 . C. Albers - Minardi Cosworth PS05 - 1:24.011 (+ 3.579 ) - 96 laps.

*Times courtesy of Sauber Petronas.

Als Schumi nu weer de tijd van test 3 zou hebben gereden zou hij hier op P2 staan.

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2005 23:52 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ik hoop het ook anders is de Formule 1 binnenkort het lachertje in de autosport.

De V8 regel is echt de meest stomme die ze ooit hebben bedacht

Zelfs de coureurs vinden het al een belachelijke regel... slaat toch echt werkelijk nergens op....

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 10:24 schreef Giem het volgende:

[..]

Zelfs de coureurs vinden het al een belachelijke regel... slaat toch echt werkelijk nergens op....

Slaat inderdaad nergens op. En kosten besparen doet het ook niet. Aangezien al de fabrikanten er veel geld tegenaan gooien om een zo snel en betrouwbaar mogelijke V8 te krijgen.

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 10:29 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Slaat inderdaad nergens op. En kosten besparen doet het ook niet. Aangezien al de fabrikanten er veel geld tegenaan gooien om een zo snel en betrouwbaar mogelijke V8 te krijgen.

Ja en dat ding moet natuurlijk ook nog enige pk's hebben.. ik geloof dat panis het was die het had gezegt na die test van toyota.. zo van dit is een formule een meer.. die auto trek niet meer.. je kunt er niet meer meer spelen... het hele karakter is weg van zo'n f1 auto

quote:

Op zaterdag 27 augustus 2005 10:24 schreef Giem het volgende:

[..]

Zelfs de coureurs vinden het al een belachelijke regel... slaat toch echt werkelijk nergens op....

Beetje onzin verhaal. Alsof een V8 opzich zo raar is. Bij mijn weten reed Schumcher in 94 nog met een V8. Alleen gaan ze terug naar 2,5 liter maar of dat nou zo erg is. Het gaat toch om de pk's en geloof me die motoren zullen echt wel snel zijn. Niet vergelijkbaar met wat voor andere klasse dan ook.

Albers in bespreking met Hakkinen omtrend Albers naar McLaren in 2006!