Het "Wrak" (aparte auto) van de Week

er rijdt hier in de buurt een lada samara cabrio rond

Ja Lada Samara Cabrio werd gewoon af-fabriek geleverd. DIe zijn ook best leuk .


Of nog specialer: Lada Samara Fun



http://www.hecht-werbetechnik.de/lada/lada1.htm

is wel een range rover, maar voor mijn gevoel met een ingekort chassis, zou me niets verbazen als dit een of ander projectje is want de wielen zien er nog nieuw uit.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2006 07:20 schreef Klonk het volgende:
is wel een range rover, maar voor mijn gevoel met een ingekort chassis, zou me niets verbazen als dit een of ander projectje is want de wielen zien er nog nieuw uit.

Tja, een super 4x4 als de Bowler Wildcat worden feitelijk ook als omgebouwde Landrovers in de markt gezet, dacht ik. Misschien valt dit wel in dezelfde categorie.



Bij een garage in Arnhem (Peters Nijenhof) hebben ze enige tijd terug maanden lang hun leegloopuren besteed aan een stokoude (tot) cabrio (omgebouwde?) Range Rover. Die lijkt wel een beetje op dit ding.

Lada 2107

Van mij

quote:

Op zaterdag 18 februari 2006 01:20 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
Merk en type: Range Rover
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Stiens: Autobedriuw Brouwer
Datum: 15-12-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: zeer sterk verbouwd; is het überhaupt wel een Range Rover ?

ziet er leuk uit.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2006 14:31 schreef De_Hertog het volgende:
[afbeelding]
Lada 2107

Van mij

Zit die wagen nou net zo schots en scheef in elkaar als vaak beweerd wordt ?

quote:

Op zaterdag 18 februari 2006 22:20 schreef 2cv het volgende:

[..]

Zit die wagen nou net zo schots en scheef in elkaar als vaak beweerd wordt ?

Dat hangt er van af. Als je bedoelt dat alles al uit elkaar rammelt als je er al naar kijkt valt dat reuze mee. Hij is solide en degelijk, in de drie jaar dat ik hem heb is het ergste probleem een defecte dynamo geweest, iets wat de garage tijdens een beurt had zien aankomen maar vergat te vermelden of repareren overigens. Nog twee kleine dingetjes, van het kaliber losgeschoten slangetje, en verder geen klachten. Hij heeft al ooit 5000 kilometer door Europa, inclusief Alpen en Tatra, afgelegd in drie weken, en zelfs 2000 kilometer in vier dagen door het zwarte woud.
Als je bedoelt dat de afwerking niet perfect is en nogal plastic aanvoelt en uitziet heb je gelijk.

_{Is het overigens ooit nog gelukt met die caravan van je?}

_{Nee, grom. Ik vrees dat ik moet improviseren. Kan ik wel maar wil ik niet eigenlijk}

Wat is een kaliber ? En zit er een kreukelzone in ?

Niemand leest die hele kut op.

quote:

Op zondag 19 februari 2006 00:00 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

Dat hangt er van af. Als je bedoelt dat alles al uit elkaar rammelt als je er al naar kijkt valt dat reuze mee. Hij is solide en degelijk, in de drie jaar dat ik hem heb is het ergste probleem een defecte dynamo geweest, iets wat de garage tijdens een beurt had zien aankomen maar vergat te vermelden of repareren overigens. Nog twee kleine dingetjes, van het kaliber losgeschoten slangetje, en verder geen klachten. Hij heeft al ooit 5000 kilometer door Europa, inclusief Alpen en Tatra, afgelegd in drie weken, en zelfs 2000 kilometer in vier dagen door het zwarte woud.
Als je bedoelt dat de afwerking niet perfect is en nogal plastic aanvoelt en uitziet heb je gelijk.

_{Is het overigens ooit nog gelukt met die caravan van je?}

gaat je snelheidswijzertje omlaag als je volgas de oprit van de snelweg (heuvelop) oprijdt?
Daar had mijn vader last van in zijn 2105

quote:

Op zondag 19 februari 2006 01:21 schreef lipje het volgende:

[..]

gaat je snelheidswijzertje omlaag als je volgas de oprit van de snelweg (heuvelop) oprijdt?
Daar had mijn vader last van in zijn 2105

Nee, dat valt reuze mee. Zelfs de oprit bij Valkenburg had ie geen probleem mee. Echt in de bergen is een ander verhaal natuurlijk. Alhoewel hij ook gewoon de Tauernpaß en de Flüelapaß over is gekomen, alleen niet zo snel als een moderne auto Bij de eerste pas hebben we echter ook gewoon een Mercedes ingehaald trouwens

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 17:45 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Inderdaad. Ze mogen blij zijn dat ik niet de originele Russische text heb gepost

Al post je in het chinees, geen hond die 11 schermen aan text leest

Heb een tijd geleden ook wat foto's gemaakt van erbarmelijke kwaliteit.
Ze zijn genomen met een brakke mobiel, én tijdens hevige lachbuien.


VW Golf 1.3



Afzichtelijk uitgebouwde Opel Manta welke ontiegelijk veel herrie maakte

quote:

Op zondag 19 februari 2006 22:03 schreef Opa_vertelt het volgende:

[..]

Al post je in het chinees, geen hond die 11 schermen aan text leest

Heb een tijd geleden ook wat foto's gemaakt van erbarmelijke kwaliteit.
Ze zijn genomen met een brakke mobiel, én tijdens hevige lachbuien.

[afbeelding]
VW Golf 1.3

[afbeelding]
[afbeelding]
Afzichtelijk uitgebouwde Opel Manta welke ontiegelijk veel herrie maakte

Die Manta Mooi ding

quote:

Op zondag 19 februari 2006 23:00 schreef GSi het volgende:

[..]

Die Manta Mooi ding

Tja, je moet er maar van houden he?

Voor wie een goedkoop "wrak van de week" wil kopen: Een garage heeft nog twee USA import opel kadettjes staan, de Pontiac Le Mans... Je krijgt er een nieuw kenteken bij meen ik, en het enige echte nadeel is dat er maar een 4-bak in ligt... (handgeschakeld)...

Ik heb er zelf niets mee te maken hoor, vond die advertenties hier wel passen... da's het enige!

Ik zal deze zomer eens kijken of ik de BMW van een buurtgenoot op de foto kan krijgen. Het is een oude 3-serie cabrio (het model na de bauer), met aan elke kant een 75 cm. brede Testarossa-uitbouw.. Dit alles gespoten in homo-paars!

quote:

Op maandag 20 februari 2006 14:14 schreef man_in_love het volgende:
Voor wie een goedkoop "wrak van de week" wil kopen: Een garage heeft nog twee USA import opel kadettjes staan, de Pontiac Le Mans... Je krijgt er een nieuw kenteken bij meen ik, en het enige echte nadeel is dat er maar een 4-bak in ligt... (handgeschakeld)...

Ik heb er zelf niets mee te maken hoor, vond die advertenties hier wel passen... da's het enige!

[afbeelding]
[afbeelding]

Woei! Te koop voor respectievelijk ¤ 695,- en ¤ 495,- Dat zijn nog eens prijsjes. en volgens opgave beiden nog geen 25.000 miles (40.000 km) gelopen... Kadettillacs in de meest letterlijke zin

[ Bericht 7% gewijzigd door RRRobert op 20-02-2006 21:05:55 ]

quote:

Op maandag 20 februari 2006 21:00 schreef RRRobert het volgende:

[..]

Woei! Te koop voor respectievelijk ¤ 695,- en ¤ 495,- Dat zijn nog eens prijsjes. en volgens opgave beiden nog geen 25.000 miles (40.000 km) gelopen... Kadettillacs in de meest letterlijke zin

Ik heb twee jaar geleden eens serieus gekeken naar die auto's... Ze kostten toen ook nog 1100 en 1000 euro. Ik heb er alleen vanaf gezien, omdat de auto's maar 4 versnellingen hadden en ik een auto zocht voor lange ritten op de snelweg...

Toen ik net voor Alexxxx' grote Lada fan topic wat aan het googelen was, kwam ik deze Russische site tegen, met vele te gekke Oosteuropese merken en modellen. Hier ff een paar hoogtepunten:


EMW 327-2 (Eisenacher Motoren Werke) uit Oost-Duitsland


Best wel Amerikaanse design, de Sachsenring P-240, uit Zwickau (DDR). Modeljaar 1956 schat ik.


Sachsenring P-240 cabrio uit 1969. Whoah!!!


De Wartburg 311 uit 1959 was ook bepaald niet lelijk


Barkas V-901, pickup uitvoering uit 1957. Prachtig! Een Kwaliteitsproduct uit de DDR.


Barkas B-1000 Ambulance, uit 1969.


Fabryka samochodow osobowych, oftewel FSO, bouwde deze 1960 Warszawa 201, en lijkt wel een stretched Volvo P-544 'Katterug'.


Later bouwde FSO onder de noemer Polski Fiat deze 125P


Ook uit Polen, de Tarpan uit de FSR fabrieken in Poznan (ca. 1970). Doet wel wat aan de Range Rover denken.


Fabryka Samochodow Dostawczych (FSD) uit Polen bouwde in 1969 al deze 'mini-van', de Nysa N 521


Curiositeit uit Tjecho-Slowakije: de Tatra 49 uit 1929.'t Lijkt wel een trapauto


Deze Tatra 77-A uit 1936 lijkt me anders al serious shit, met een V8 onder de achterklep en een wegligging...


Tatra 603 uit 1958. Ferrari-rood


Nog een keer de 603, nu als 603A uit 1964 in ambulance-trim. VW heeft volgens mij goed naar dit model gekeken toen zij de 411 (en later de 412) ontwikkelden als voorlopers van de Passat.


Skoda Octavia. 1959-1961. Who needs VW


De Skoda 110 R(apid) Coupé werd ook in Nederland verkocht, ook hiervoor geold: voor een goede wegligging werden er een paar stoeptegels voorin de kofferbak gelegd, ter compensatie van het motorblok achterin. Best mooi eigenlijk.


De Skoda 120 LS werd ook hier tussen '76 en '83 verkocht.


Roemeense (vracht)autobouwer Automobilul Romanesc; makkelijker: ARO. 4x4 uit 1985


Dacia was als Roemeens merk bekender, met hun Renault 12 kloon uit 1978, als zijnde de Dacia 1300.


Twintig jaar later werd deze auto nog 'gefacelift' tot Dacia 1310. Aandoenlijk.


Ook apart, een Citroën Visa, genaamd Oltcit Club 11R


Tot slot nog een Fiat 600 kloon uit Joegoslavië, de Zastava 750, uit 1965


Nog vóór de goedkope Koreanen kwamen, verkocht de Zastava 1100 (1976) best behoorlijk in Nederland. Met recht een wrak te noemen, want ze waren van barslechte kwaliteit. Een oom van mij kocht er eens eentje nieuw. Bleek dat men, bij gebrek aan grondverf, de lak zó op de kale staalplaat gespoten had... ging dus na een week al bladderen en na drie weken roestte de auto al...

De zastava 101 (in de volksmond "stojadin" genoemd) was echt dé auto in YU toendertijd.


De zastava 850 ( bijnaam: "fico" ) was een wagentje dat vooral bij de jongeren populair was.
Klein, zuinig en een beetje pittig (35pk)

35pk en pittig

Weer een paar fraaie exemplaren! Ik mag dat wel, aparte auto's die niet ieders smaak zullen zijn. De Tatra 77-A is wel een hele imposante auto, een luchtgekoelde (!)V8 achterin!

O ja, de oltcit is voor zover ik weet om naamtechnische redenen nooit in engelstalige landen verkocht.. (old shit)

quote:

Op maandag 20 februari 2006 23:13 schreef DonJames het volgende:
Weer een paar fraaie exemplaren! Ik mag dat wel, aparte auto's die niet ieders smaak zullen zijn. De Tatra 77-A is wel een hele imposante auto, een luchtgekoelde (!)V8 achterin!

Vooral die 'rugvin' is bruut. Zit tegenwoordig ook op de A1 GP wagens:

quote:

Op maandag 20 februari 2006 23:13 schreef Geqxon het volgende:
35pk en pittig

Denk: "jaren 60" ofzo

35pk was in de jaren 60 even "pittig" als 60pk in het jaar 2006

quote:

Op dinsdag 21 februari 2006 13:07 schreef Alexxxxx het volgende:
De PK-gewicht verhouding was voor die tijd en die regio gewoon verrekte goed.

Inderdaad.. 35 pk op 585 kilo (45:55) was toen best pittig. (is het IMHO nu nog voor een stadswagentje)

Maar back ontopic.

Vanmorgen op de parkeerplaats een trieste Seat Toledo tegen het lijf gelopen.

De eigenaar (een Indiër) heeft zelf de blauwe delen zelf blauw gespoten, god mag weten waarom
en welk idee hij voor ogen had. Schade had het vehikel toen nog niet. De voorbumper heeft hij toen
ook maar even onder handen genomen en met flinke klodders plamuur bewerkt, waarschijnlijk om
er wat 'bijzonders' van te maken. Ook zijn er afzichtelijke velgen gemonteerd alsmede een paar
stukken overtollig plastic en wat buizen die door moeten gaan voor uitlaten ofzo.

Ik weet nog dat, toen hij (anderhalf jaar geleden ofzo) de auto kocht, ik dacht van "hmm. Best nette wagen" .
De Seat zag er toen ong. zo uit, gewoon netjes (was alleen ietjes verlaagd). Geen schades of deukjes oid:



Maar toen begon het grote tuninggebeuren.. ..en inmiddels ziet deze ooit zo nette wagen er zó uit:


De uitlaatdingen, die vleugel.. omfg, het is een diesel met 81KW man


Die ene booskijker moet hij er sinds de zomer nog opzetten maar heeft er (volgens hem) geen tijd voor..


De stukken plamuur zijn inmiddels ook al van de "getunede"voorbumper gevallen


Die kleurencombinatie is (volgens hem) "wel flits"... (WTF is "flits"?)

Opa snapt zulke mensen niet, zijn ze blind ofzo? Zien ze zelf niet dat ze voor gek rijden?
Eeuwig zonde van zo'n auto, moge de eigenaar voor de rest van zijn leven van het OV afhankelijk zijn!

/edit
Ik wil een 'sjonnie gespot' topic!

quote:

Op dinsdag 21 februari 2006 18:54 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

is er al

Wow!

quote:

Op maandag 20 februari 2006 22:24 schreef RRRobert het volgende:
Toen ik net voor Alexxxx' grote Lada fan topic wat aan het googelen was, kwam ik deze Russische site tegen, met vele te gekke Oosteuropese merken en modellen. Hier ff een paar hoogtepunten:

Leuke foto's! Even wat aanvullingen en opmerkingen:

quote:

[afbeelding]
Best wel Amerikaanse design, de Sachsenring P-240, uit Zwickau (DDR). Modeljaar 1956 schat ik.

[afbeelding]
Sachsenring P-240 cabrio uit 1969. Whoah!!!

Sachsenring is hier veel bekender vanwege 'dat andere rugzakje':

quote:

[afbeelding]
De Wartburg 311 uit 1959 was ook bepaald niet lelijk

De hier bekendere Wartburg 353 was dat duidelijk wel:

Overigens ligt in deze Wartburg ook gewoon een tweetakt motor, net als in de Trabant. Ik heb een keer onder de motorkap van een Wartburg kunnen kijken en daar is gewoon zo veel ruimte dat ze er haast nog een motor bij kunnen stoppen

quote:

[afbeelding]
Curiositeit uit Tjecho-Slowakije: de Tatra 49 uit 1929.'t Lijkt wel een trapauto

[afbeelding]
Deze Tatra 77-A uit 1936 lijkt me anders al serious shit, met een V8 onder de achterklep en een wegligging...

[afbeelding]
Tatra 603 uit 1958. Ferrari-rood

Tatra verdient eigenlijk een topic apart Misschien open ik dat binnenkort wel. Overigens hoop ik ooit ook een T603 aan te schaffen. Eigenlijk mis ik momenteel vooral een garage

quote:

[afbeelding]
Nog een keer de 603, nu als 603A uit 1964 in ambulance-trim. VW heeft volgens mij goed naar dit model gekeken toen zij de 411 (en later de 412) ontwikkelden als voorlopers van de Passat.

VW heeft wel meer van Tatra afgekeken. Waar doet de autokenner 'stroomlijn, luchtgekoelde motor achterin' en de volgende afbeelding aan denken?

quote:

[afbeelding]
De Skoda 110 R(apid) Coupé werd ook in Nederland verkocht, ook hiervoor geold: voor een goede wegligging werden er een paar stoeptegels voorin de kofferbak gelegd, ter compensatie van het motorblok achterin. Best mooi eigenlijk.

[afbeelding]
De Skoda 120 LS werd ook hier tussen '76 en '83 verkocht.

Voor ik mijn Lada kocht heb ik nog getwijfeld over de aanschaf van één van deze twee. De Rapid wilde ik eventueel uit Tsjechie halen, maar werd te duur, de 120 stond bij een garage hier maar zag er iets te slecht onderhouden uit.

quote:

Op dinsdag 21 februari 2006 23:15 schreef Alexxxxx het volgende:
hm, ik dacht dta ik ooit al een Tatra topic had geopend, maar dat was er een van een iets ander kaliber

Tatra kiepwagen als plantenbak

Ook leuk, die wil ik ook Wat is er nog mee gebeurd verder?

_{Overigens, was jij niet degene van die Tatra cd's en zo ja, is dat kopiëren ooit nog gelukt?}

quote:

Op [b]dinsdag 14 juni 2005 14:41 schreef Alexxxxx het volgende:[/b]

Stormlooptopic

Wel elke week posten he

De eerdergenoemde Visa is overigens een Axel, een volledig idiote combinatie van een 2deurs Visa met GSA-motor. Is hier ooit te koop geweest.

In europa zou zoiets nooit verkocht worden

Fukang

quote:

Op maandag 20 februari 2006 22:24 schreef RRRobert het volgende:
[afbeelding]
Ook apart, een Citroën Visa, genaamd Oltcit Club 11R

Even een kleine correctie, deze Oltcit is gelijk aan de Citroën Axel. Hij is o.a. geleverd met de luchtgekoelde 4-pitter van de Citroën GS.

Royal Ulster Constabulary 'Tangi' LandRover Defender.



en in het wat frissere huidige jasje



De 'Tangi' werd door de eigen voertuigenafdeling van de Royal Ulster Constabulary ontworpen op basis van een 110" Defender chassis. Het voertuig voorzag in een behoefte omdat het bedrijf Shorland gepantserde LandRovers maakte die niet voldoende plaats boden voor personeel; ze hadden een soort 'boattail' en waren eigenlijk eerder voor verkennings- en patrouillewerkzaamheden ontworpen dan als gepantserd personeelsvervoer.





De andere opties waren de Saracen en Humber Pig.

Allebei wel in gebruik geweest maar ietsje té voor binnen de bebouwde kom van een woonwijk.

quote:

Op maandag 20 februari 2006 22:24 schreef RRRobert het volgende:

Die heb ik in het echt gezien en een foto van gemaakt.

Staat in het August Horch meuseum in Zwickau

quote:

Op woensdag 1 maart 2006 17:27 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Leuke nickname.
[afbeelding]
Merk en type: Audi 80
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen: Yntema
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema

Da's een type82 / B1

Dit is er ook een, maar deze is omgebouwd.
Voorzien van een dikke turbomotor en quattro aandrijving



Deze heb ik op het 25-jaar quattro evenement gefotografeerd in ingolstadt. (stond op dezelfde camping)
maar deze auto wil ik geen "wrak" noemen, maar wel apart

[ Bericht 26% gewijzigd door audi80 op 01-03-2006 17:46:05 (toevoeging) ]