PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met toffe, jonge mensen! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al zo'n 6 officiële meets gehouden. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Voor foto's van meets kun je hier kijken Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.
Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht.
Overzichtje van de Fok!MC motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic en dan kom je op de lijst
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er word, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer word er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er word gemeet?
Meestal 2 á 3 weken van tevoren wordt er een vaste datum geprikt. De dagen daarvoor worden de weersvoorspellingen gepeild.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Word er zomaar wat gereden of word er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en gereden door een Fok!MC'er.
Waar komen jullie vandaan?
Dat staat meestal in het profiel van het Fok!MC lid en zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
Laatste topics :
:Fok Motorclub [SC deel 228] Klitteband, kneepads en kneedown
Fok Motorclub [SC deel 229]
Fok Motorclub [SC deel 230] Mijn eerste keer
Fok Motorclub [SC deel 231] Komen er niet teveel SM's?
Fok Motorclub [SC deel 232] regen op het naakte lichaam :9
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Jaaaa, neeee, ik heb wel/niet de FIPO, of toch wel................
Post aanpassen hè, kan ik ook hoor.
Post aanpassen hè, kan ik ook hoor.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
En dan bedenk ik me wel eens - wat doe ik toch in hemelsnaam hier......
[edit]
blijf je je posts aanpasen??????
[/edit]
[edit]
blijf je je posts aanpasen??????
[/edit]
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Afspreken wanneer je over dijkjes gaat rijdenquote:Op woensdag 25 mei 2005 18:28 schreef bwt het volgende:
En dan bedenk ik me wel eens - wat doe ik toch in hemelsnaam hier......
O ja, dat ja
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Wat is eigenlijk het verschil tussen al die banden zoals bt010, bt014 en bt020? Ik rij nu BT-010 dus daar ga ik ook over mailen, maar is dat echt zo van die korting Martie Want daar ga ik dan ook naar vragen anders maak ik mezelf belachelijk (mail nu voor een prijsopgaaf )
Want daar ga ik dan ook naar vragen anders maak ik mezelf belachelijk 
(mail nu voor een prijsopgaaf
Zaterdagmiddag om een uur of 2 ? ergens afspreken ?quote:Op woensdag 25 mei 2005 18:30 schreef bwt het volgende:
O ja, dat ja
ben even vergeten waar je ook alweer woont
Vraag anders even naarquote:Op woensdag 25 mei 2005 18:31 schreef Youssef het volgende:
Wat is eigenlijk het verschil tussen al die banden zoals bt010, bt014 en bt020? Ik rij nu BT-010 dus daar ga ik ook over mailen, maar is dat echt zo van die korting Martie Want daar ga ik dan ook naar vragen anders maak ik mezelf belachelijk (mail nu voor een prijsopgaaf )
ik weet zeker dat het ooit op hun website heeft gestaan als een of andere actie
Sjit, uitgebreid het formulier ingevuld op de website... vergeet ik te vragen naar die kortingsactie Maargoed, heb dus voor (sport) remblokken en remleidingen ook direct gemailed. Bellen doe ik er later toch nog een keer over.
Maargoed, heb dus voor (sport) remblokken en remleidingen ook direct gemailed. 
Bellen doe ik er later toch nog een keer over. 
Is prima,,,,,, de oudste stad van nederland. zie een paar topics terugquote:Op woensdag 25 mei 2005 18:31 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Zaterdagmiddag om een uur of 2 ? ergens afspreken ?
ben even vergeten waar je ook alweer woont
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
oh dat is gemakkelijkquote:Op woensdag 25 mei 2005 18:40 schreef bwt het volgende:
[..]
Is prima,,,,,, de oudste stad van nederland. zie een paar topics terug
dat is Tiel
als we daar zouden afspreken kan jij op de heenweg en ik op de terugweg nog een ritje over de dijken
HAHAHHAHAHAHAHA
Youssef heeft het goed, puntjes verdient
Youssef heeft het goed, puntjes verdient
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
opwarm, plak en slijteigenschappen. nog iets vergeten?? oja, de prijsquote:Op woensdag 25 mei 2005 18:31 schreef Youssef het volgende:
Wat is eigenlijk het verschil tussen al die banden zoals bt010, bt014 en bt020?
ik geloof trouwens dat de 014 een opvolger is van de 020 if andersom of 010 van 014 of andersom of zoiets you get the picture
zaterdag rijden?? maar ik meot me ketting spannen, merkte mercy terecht op alleen hoe doe ik dat??
maar ik meot me ketting spannen, merkte mercy terecht op alleen hoe doe ik dat??
Spannen is niet zo lastig.
Achteras stuk los draaien en dan met de stelbouten acherop de achterbrug ketting op spanning brengen. (alle 2 de bouten gelijk waardig aanspannen)
Achteras stuk los draaien en dan met de stelbouten acherop de achterbrug ketting op spanning brengen. (alle 2 de bouten gelijk waardig aanspannen)
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
van jou had ik wel verwacht dat je dat kon OPM
Ik heb ook af en toe gehad dat ik hard in de remmen ging en toen geklapper hoorde. Net gekeken blijkt er dus enorme speling op te zitten... Mjah, in het wph staat ook dat je dat vaker dan met een interval van 6000 km moet controleren
Zitten toch gewoon simepele bouten aan de achterkant die je aan beide zijden even moet draaien?
van jou had ik wel verwacht dat je dat kon OPM Ik heb ook af en toe gehad dat ik hard in de remmen ging en toen geklapper hoorde. Net gekeken blijkt er dus enorme speling op te zitten... Mjah, in het wph staat ook dat je dat vaker dan met een interval van 6000 km moet controleren
Net gekeken blijkt er dus enorme speling op te zitten... Zitten toch gewoon simepele bouten aan de achterkant die je aan beide zijden even moet draaien?
Dat dusquote:Op woensdag 25 mei 2005 18:59 schreef bwt het volgende:
Spannen is niet zo lastig.
Achteras stuk los draaien en dan met de stelbouten acherop de achterbrug ketting op spanning brengen. (alle 2 de bouten gelijk waardig aanspannen)
ZO, eindelijk weer tijd voor mezelf
De BT014 is opvolger van de 010. Goeie band Redelijk slijtvast, snel warm, goeie plakeigenschappen en stabiel in bochten
De BT014 is opvolger van de 010. Goeie band Redelijk slijtvast, snel warm, goeie plakeigenschappen en stabiel in bochten
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
wist je niet dat ik 2 linkers heb ben maar een simpele administrateurquote:Op woensdag 25 mei 2005 19:00 schreef Youssef het volgende:
van jou had ik wel verwacht dat je dat kon OPM
Hmpf Dacht dat het bepaalde maten waren enzo. Maar voor & achter gewoon het best hetzelfde houden toch?quote:Op woensdag 25 mei 2005 19:33 schreef Makster het volgende:
ZO, eindelijk weer tijd voor mezelf
De BT014 is opvolger van de 010. Goeie band Redelijk slijtvast, snel warm, goeie plakeigenschappen en stabiel in bochten
Dacht dat het bepaalde maten waren enzo. Maar voor & achter gewoon het best hetzelfde houden toch? 
http://www.big-boys.com/articles/horsecrush.html
Dit zijn echt dingen waar je je leven langs spijt van krijgt Zo van hahaha grappig lekker gek doen tot het flink mis gaat
Dit zijn echt dingen waar je je leven langs spijt van krijgt Zo van hahaha grappig lekker gek doen tot het flink mis gaat
heb wel vaker zoiets gelezen maar is dit alles? verder geen dingen waar ik rekening mee moet houden, bijvoorbeeld op moment vastdraaien??quote:Op woensdag 25 mei 2005 18:59 schreef bwt het volgende:
Spannen is niet zo lastig.
Achteras stuk los draaien en dan met de stelbouten acherop de achterbrug ketting op spanning brengen. (alle 2 de bouten gelijk waardig aanspannen)
Maten Nee man type bandenquote:Op woensdag 25 mei 2005 19:37 schreef Youssef het volgende:
[..]
Hmpf Dacht dat het bepaalde maten waren enzo. Maar voor & achter gewoon het best hetzelfde houden toch?
Nee man type banden voor heb je waarschijnlijk een 120 / 70 / 17 liggen. 120 is de breedte, 70 de bolling toch? en 17 is de omtrek, dus inch.
Achter heb je waarschijnlijk een 180 / 60 / 17 liggen. En idd voor en achter het zelfde houden dat is het beste
Wtf is Hmpf
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ja, maar misschien toch de hardheid/zachtheid van het rubber toch Voor = 120/65, achter: 180/55quote:Op woensdag 25 mei 2005 19:41 schreef Makster het volgende:
[..]
Maten Nee man type banden
voor heb je waarschijnlijk een 120 / 70 / 17 liggen. 120 is de breedte, 70 de bolling toch? en 17 is de omtrek, dus inch.
Achter heb je waarschijnlijk een 180 / 60 / 17 liggen. En idd voor en achter het zelfde houden dat is het beste
Wtf is Hmpf
Hmpf is het geluid dat je maakt als je iemand zo doet ofzo
Idd ook verschil in hardheid. Een 020 is in principe harder als een 014 en zal dus minder goed plakken, hij slijt daarentegen minder snel.quote:Op woensdag 25 mei 2005 19:47 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ja, maar misschien toch de hardheid/zachtheid van het rubber toch Voor = 120/65, achter: 180/55
Hmpf is het geluid dat je maakt als je iemand zo doet ofzo
Zat toch in de buurt met die maten Maar de maten die ik doorgaf kun je er ook omleggen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Geen idee, maar deze in het zwart is Geluid al helemaalquote:Op woensdag 25 mei 2005 19:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zijn die dingen zo goedkoop
[[url=http://fotos.marktplaats.nl/fotos/motoren/ducati/9465.jpg]afbeelding][/url]
Geluid al helemaal Onderhoud schijnt alleen dan weer wat minder te zijn qua prijs
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
eigenlijk moet het achterwiel weer vast gezet op het juiste momentquote:Op woensdag 25 mei 2005 19:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
heb wel vaker zoiets gelezen maar is dit alles? verder geen dingen waar ik rekening mee moet houden, bijvoorbeeld op moment vastdraaien??
en als het goed is staat er aan de beide kanten een merkteken waarmee je kan zien of je het achterwiel recht heb staan
bijna goedquote:Op woensdag 25 mei 2005 19:41 schreef Makster het volgende:
[..]
Maten Nee man type banden
voor heb je waarschijnlijk een 120 / 70 / 17 liggen. 120 is de breedte, 70 de bolling toch? en 17 is de omtrek, dus inch.
Achter heb je waarschijnlijk een 180 / 60 / 17 liggen. En idd voor en achter het zelfde houden dat is het beste
Wtf is Hmpf
de maat 120/70/17 is als volgt
17 is de diameter in " (inch)
120 is de breedte van de band
70 is de hoogte van de band en wel precies 70% van de breedtem in dit geval 120
jij hebt een momentsleutel toch ?quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:10 schreef Mercy_symbol het volgende:
eigenlijk moet het achterwiel weer vast gezet op het juiste moment
?
"Wat is hmpf",
Hoe'st gegaan Makster, was dat leren nou achteraf gezien voor jan lul of ... ?
Als er zaterdagdmiddag gereden wordt ga ik natuurlijk ook Waar willen jullie gaan rijden ergens? Ik ben vandaag na schooltijd wederom even over de Markermermeerdijken geknald. Damn, moet geen gewoonte worden want heb het laatst nog pas gedaan Maar als ik uti school kom heb ik vaak even zin om even de schooldag flink eruit te knallen
De kwaliteit van die dijkes zijn niet eens zo geweldig maar ja
Ik moet m'n ketting ook (weer) spannen. Ik doe iets niet goed, of de ketting is gewoon te slap Normaal moet er 1 niveau 'sterker' op. Tsubaki heeft Gamma, Omega, Alpha en Sigma kettingen ofzo. Normaal zit er Alpha op maar ik had Alpha en Omega door elkaar gehaald dus ik zei dat ie een Omega ketting op moest zetten Omega moet evengoed geschikt zijn tot minstens 80 pk (bandit is ongeveer 40 pk) maar toch heb ik het gevoel dat ie te snel slap wordt
Ga iig voor zaterdag nog de ketting spannen
Misschien heb ik hem laatst gewoon bij voorbaat al te slap gespannen
Hoe'st gegaan Makster, was dat leren nou achteraf gezien voor jan lul of ... ?
Als er zaterdagdmiddag gereden wordt ga ik natuurlijk ook Waar willen jullie gaan rijden ergens? Ik ben vandaag na schooltijd wederom even over de Markermermeerdijken geknald. Damn, moet geen gewoonte worden want heb het laatst nog pas gedaan Maar als ik uti school kom heb ik vaak even zin om even de schooldag flink eruit te knallen
De kwaliteit van die dijkes zijn niet eens zo geweldig maar ja
Ik moet m'n ketting ook (weer) spannen. Ik doe iets niet goed, of de ketting is gewoon te slap Normaal moet er 1 niveau 'sterker' op. Tsubaki heeft Gamma, Omega, Alpha en Sigma kettingen ofzo. Normaal zit er Alpha op maar ik had Alpha en Omega door elkaar gehaald dus ik zei dat ie een Omega ketting op moest zetten Omega moet evengoed geschikt zijn tot minstens 80 pk (bandit is ongeveer 40 pk) maar toch heb ik het gevoel dat ie te snel slap wordt
Ga iig voor zaterdag nog de ketting spannen
Misschien heb ik hem laatst gewoon bij voorbaat al te slap gespannen
deze is echt mooiquote:Op woensdag 25 mei 2005 19:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zijn die dingen zo goedkoop
[[url=http://fotos.marktplaats.nl/fotos/motoren/ducati/9465.jpg]afbeelding][/url]
kan er niets aan doen blijft het mooie motoren vinden
Zie jequote:Op woensdag 25 mei 2005 20:15 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
bijna goed
de maat 120/70/17 is als volgt
17 is de diameter in " (inch)
120 is de breedte van de band
70 is de hoogte van de band en wel precies 70% van de breedtem in dit geval 120
Maar in principe is de hoogte van de band ook bepalend voor de bolling toch
Anywayz ig Metzeler Rennsports onder de SM leggen, dat plakt ook als een apetiet
Zelfde compount en zelfde fabriek als de Pirelli Supercorsa, m.a.w. eigenlijk een beetje een circuit band
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Kettingspanmeet @ Mercy's huis?quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
jij hebt een momentsleutel toch ?
Handvast en dan nog een halve slag.quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:10 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
eigenlijk moet het achterwiel weer vast gezet op het juiste moment
en als het goed is staat er aan de beide kanten een merkteken waarmee je kan zien of je het achterwiel recht heb staan
Valt best mee, dit doe je in 10 minuten oid. Paddockstand maakt het wel makkelijker en als je echt zeker wil zijn meet je aan beide zijden van de velg ook nog even de afstand naar de achterbrug.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
wanneer ga je je eigen spreekwoordenboek samenstellenquote:Op woensdag 25 mei 2005 20:17 schreef Makster het volgende:
dat plakt ook als een apetiet
Tweede getal is het aantal procent van de hoogte tegenover de breedte .quote:Op woensdag 25 mei 2005 19:41 schreef Makster het volgende:
Maten Nee man type banden
voor heb je waarschijnlijk een 120 / 70 / 17 liggen. 120 is de breedte, 70 de bolling toch? en 17 is de omtrek, dus inch.
Achter heb je waarschijnlijk een 180 / 60 / 17 liggen. En idd voor en achter het zelfde houden dat is het beste
Wtf is Hmpf
En met zijn rijstijl is een BT-45 genoeg hoor ik de geest uit de fles al roepen.
Zit zo in volgorde van normaal naar hypersport: BT-45 > BT-20NT > BT14.
Het is trouwens een KLX, geen KX.quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:18 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dus een voortandwiel van 14 is wel gebruikelijk voor.
Achter blijkt 3 tanden groter te zijn dan standaard. Ga het omdraaien met een tandje of 5 minder dan normaal.
Btw: hoe was je dag vandaag?
Hmm, heb hem laatste keer wel iets vaster gedraait dan dat denk ikquote:Op woensdag 25 mei 2005 20:18 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Handvast en dan nog een halve slag.
Valt best mee, dit doe je in 10 minuten oid. Paddockstand maakt het wel makkelijker en als je echt zeker wil zijn meet je aan beide zijden van de velg ook nog even de afstand naar de achterbrug.
Het is inderdaad zo gebeurd, dat wel Die streepjes zijn niet echt betrouwbaar op de achterbrug omdat die dingen waarmee je kijkt hoever die precies zit ook een beetje scheef kunnen zitten Had laatst schuifmaat maar begrijp eigenlijk niet echt hoe je de rechtheid van je band checked. Heb het op verschillende manieren geprobeerd en denk dat het wel goed is gegaan
Had laatst schuifmaat maar begrijp eigenlijk niet echt hoe je de rechtheid van je band checked. Heb het op verschillende manieren geprobeerd en denk dat het wel goed is gegaan Maar jij meet dus de afstand van de velg tot de achterbrug, draait de band een beetje door en meet het weer, etc. etc. tot je de hele velg rond bent Ik wou eigenlijk gewoon de afstand meten van achterkant van de achterbrug tot de as van het wiel, maar goed. Aan de ene kant zit een bout aan de andere kant een moer en die zijn niet precies even groot. Dus de afstand tot de achterkant van de brug ook niet
is het nog een beetje te begrijpen
Lees nog eens, ik zeg voor de KX, een KLX ben ik niet tegengekomen.quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:21 schreef Patrick281 het volgende:
Het is trouwens een KLX, geen KX.
Wat wil je nou precies? Hogere top of rappere accelleratie?quote:Achter blijkt 3 tanden groter te zijn dan standaard. Ga het omdraaien met een tandje of 5 minder dan normaal.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Thanks for asking, ik heb er wel een goed gevoel over dus denk dat het wel goed ga komenquote:Op woensdag 25 mei 2005 20:16 schreef hicham het volgende:
"Wat is hmpf",
Hoe'st gegaan Makster, was dat leren nou achteraf gezien voor jan lul of ... ?
Maar zeker weet ik het pas als de uitslag binnen is, dus we zien het wel. Voorlopig in ieder geval ff niet de boeken in
*pling*quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
wanneer ga je je eigen spreekwoordenboek samenstellen
Eigen bedrijf idee
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Die bout kan wel wat hebben, heeft alleen geen extra nut let wel op bij een carterplug, handvast + 1/8 only.quote:Op woensdag 25 mei 2005 20:22 schreef hicham het volgende:
Hmm, heb hem laatste keer wel iets vaster gedraait dan dat denk ik
Bij de CR zat de bout zo vast dat FS de motor goed vast moest houden, en ik met al mijn kracht en moeite de moer uiteindelijk los kreeg met een sleutel op een sleutel om de hefboom groter te maken.
Nu kan ik het in mijn uppie doen, opbokken, naast de motor gaan staan aan de kant van de bout om hem een beetje tegen te kunnen houden van de dwarse kracht, losdraaien en motor tegenhouden, nu klusje van 5 relaxte minuten incl opbokken.
Ik wil ook wel een andere vertanding op de KLX. Geen idee wat er nu zit maar top boeit me geen ruk en wil iets meer trekkracht. Neem denk ik dus achter een tandje erbij
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Wat voor rijstijl heb ik danquote:Op woensdag 25 mei 2005 20:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tweede getal is het aantal procent van de hoogte tegenover de breedte .
En met zijn rijstijl is een BT-45 genoeg hoor ik de geest uit de fles al roepen.
Zit zo in volgorde van normaal naar hypersport: BT-45 > BT-20NT > BT14.
