PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
alleen heb ik het geld nu wel maar ook een andere prioriteitquote:Op zondag 22 mei 2005 13:30 schreef hollander172 het volgende:
Ik zit elke keer te twijfelen of ik het wel of niet hier neer moet planten aangezien iedereen de site wel zal kennen.
Er is nu een inkoopactie gaande voor minibikes. Niet het allerbeste spul maar voor 249,- kan je je geen buil vallen.
Deze hebben ze:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Specs:
Motor: 49cc 65km/h luchtgekoeld 2-takt
11" tubeless banden
Schijfremmen voor en achter
Benzine: 1:25 voor 2 takt
Pull Start
Stickers meegeleverd
Nettogewicht ca 24 kg
Kettingaandrijving
49cc cilinderinhoud
1,7 Liter Tankinhoud
maximaal gewicht 150 kg
Verbruik; 1:30
Gewichtje van 24kg kan ik zelfs nog in de kofferbak krijgen. Helaas heb ik er zelf het geld niet voor op dit moment.
alleen heb ik het geld nu wel maar ook een andere prioriteit 
Je valt je er geen buil aan als er niets kapot gaat, en het ding ook nog restwaarde geeft.quote:Op zondag 22 mei 2005 13:30 schreef hollander172 het volgende:
Ik zit elke keer te twijfelen of ik het wel of niet hier neer moet planten aangezien iedereen de site wel zal kennen.
Er is nu een inkoopactie gaande voor minibikes.
Niet het allerbeste spul maar voor 249,- kan je je geen buil vallen.
Die gasten waar ik vorige week mee reed willen ook allemaal een mini bike kopen en onderling gaan rijden, maar ze hebben het wel over fietsen van 749 euro. En dat gaat mij te ver.quote:Op zondag 22 mei 2005 13:31 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
alleen heb ik het geld nu wel maar ook een andere prioriteit
En dat gaat mij te ver.Ik heb pas die minibike bij de buurman gezien, en het mechaniek was zo slecht dat ik die niet wil hebben de benzinekraan moest je bijvoorbeeld niet helemaal open zetten want dan verzoop de carburateur. En dat luisterde heel nauw.
de benzinekraan moest je bijvoorbeeld niet helemaal open zetten want dan verzoop de carburateur. 
En dat luisterde heel nauw. [ Bericht 12% gewijzigd door Patrick281 op 22-05-2005 14:31:48 ]
thx pepijn
die ZX6R uit 2000 die wel wilt ruilen heeft hem pas sinds februari waarom zou je zo'n mooie motor zo snel weer weg doen ??
die ZX6R uit 2000 die wel wilt ruilen heeft hem pas sinds februari waarom zou je zo'n mooie motor zo snel weer weg doen ??
Vraag gewoon even naar al die dubieuze dingen. Pas gekocht.. opeens van ZXR750 naar 400, graag willen omruilen etc.
mwah...ik heb er op voorhand geen goed gevoel over, vandaar dat dit iig geen 1e keus is. wie weet duurt het wat langer maar dat maakt niets uit, toch maar proberen de mijne te verkopen en dan zien we wel.quote:Op zondag 22 mei 2005 17:34 schreef Youssef het volgende:
Vraag gewoon even naar al die dubieuze dingen. Pas gekocht.. opeens van ZXR750 naar 400, graag willen omruilen etc.
[ Bericht 4% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 22-05-2005 19:34:27 ]
Yamaha dag was tof
en de MT01 is bruut wat een geluid en wat een koppel
[ Bericht 29% gewijzigd door Mercy_symbol op 22-05-2005 19:07:37 ]
Hoe heet het systeem, waarbij prof. crossers hun voorvering vastzetten, en los laten schieten als ze moeten jumpen?
Restwaarde bij die dingen is wel okee en de naam Blata bijv. geeft ook geen garantie dat er niks kapot gaat. Ik heb ook even andere prioriteiten maar anders wist ik het wel. (geld is het probleem niet maar gezien de langdurige periode van werkloosheid is het wel handig weer even een flinke buffer op te bouwen ipv dit soort uitgaves te doen )quote:Op zondag 22 mei 2005 13:59 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je valt je er geen buil aan als er niets kapot gaat, en het ding ook nog restwaarde geeft.
)Prijs is overigens inclusief verzendkosten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Geen idee, doen ze niet gewoon doormiddel van inveren van de vering zich zelf lancerenquote:Op zondag 22 mei 2005 19:27 schreef Geqxon het volgende:
Hoe heet het systeem, waarbij prof. crossers hun voorvering vastzetten, en los laten schieten als ze moeten jumpen?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ben blij dat je begint met een pic van een crossertquote:Op zondag 22 mei 2005 18:13 schreef Mercy_symbol het volgende:
Yamaha dag was tof
en de MT01 is bruut wat een geluid en wat een koppel
Die MT01 is inderdaad aardig bizar, al moet ik zeggen dat ik hem niet zo mooi vind
Die waverunners gaan trouwens ook hard. Op Curacao ging ik goed om met de kapitein van de Toucan II (een motor catamaran die werd gebruikt voor Fun Trips) daar gingen dus ook altijd een paar waterscoots mee. En die kapitein was dus ex wereldkampioen Jetski, die nam altijd de opgevoerde waverunner mee. Met 95 km per uur over het water is echt HARD, pleuren is dan ook geen feest meer troouwens
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Yamaha superweekend was erg leuk.
Er was best veel georganiseerd en nog goed ook. Zoals op de website staat, kun je proefrijden op verschillende Yamaha modellen, boot varen (rubber motorboot/waverunners etc.), quads en nog veel meer. Voor de kleintjes was er ook vanalles te doen. Natuurlijk springkussens e.d. maar wat vooral erg leuk was om te zien, waren de bikes (soort mini supermotards) en quads voor de kleintjes.
We hebben eerst het terrein een beetje verkend, maar daarvoor moesten we natuurlijk nog entree betalen (voor ¤ 3,- de man was het aanbod echt super!!) en inschrijven voor de activiteiten (Martie dan want ik moet het nog even rustig aan doen ). Het was een vrij groot terrein met veel activiteiten. Er waren een paar stands zoals de Yamaha stand met motoren, Hyperpro Services (diverse veringen en stuurdempers) en achter op het terrein een aantal motorclubs (waaronder de Yamaha Viagra ). Op het water was genoeg te doen. Er waren diverse boten, maar vooral de waverunners waren leuk. Zo te zien ging dat wel lekker hard. Rondom het water waren dus de stands, maar nog belangrijker de start voor het proefrijden, een terrein waar kinderen bike en quad konden rijden, een crossbaan voor de crossers en verderop nog ruig terrein voor de quadrijders. Scooterrijden hoef ik zeker niet te noemen?
Ik zag Martie vertrekken op een hele stoere dikke MT-01. Jammer dat ik niet ook even proef ben gaan rijden. Achteraf gezien was die proefrit zo kort dat ik het wel had kunnen doen denk ik. Maar ja van de andere kant ben ik er trots op dat ik alleen lijdzaam heb staan toekijken. Volgend weekend kan ik dan ook weer gewoon net als vanouds motorrijden.
Er was best veel georganiseerd en nog goed ook. Zoals op de website staat, kun je proefrijden op verschillende Yamaha modellen, boot varen (rubber motorboot/waverunners etc.), quads en nog veel meer. Voor de kleintjes was er ook vanalles te doen. Natuurlijk springkussens e.d. maar wat vooral erg leuk was om te zien, waren de bikes (soort mini supermotards) en quads voor de kleintjes.
We hebben eerst het terrein een beetje verkend, maar daarvoor moesten we natuurlijk nog entree betalen (voor ¤ 3,- de man was het aanbod echt super!!) en inschrijven voor de activiteiten (Martie dan want ik moet het nog even rustig aan doen ). Het was een vrij groot terrein met veel activiteiten. Er waren een paar stands zoals de Yamaha stand met motoren, Hyperpro Services (diverse veringen en stuurdempers) en achter op het terrein een aantal motorclubs (waaronder de Yamaha Viagra ). Op het water was genoeg te doen. Er waren diverse boten, maar vooral de waverunners waren leuk. Zo te zien ging dat wel lekker hard. Rondom het water waren dus de stands, maar nog belangrijker de start voor het proefrijden, een terrein waar kinderen bike en quad konden rijden, een crossbaan voor de crossers en verderop nog ruig terrein voor de quadrijders. Scooterrijden hoef ik zeker niet te noemen?
). Op het water was genoeg te doen. Er waren diverse boten, maar vooral de waverunners waren leuk. Zo te zien ging dat wel lekker hard. 
Ik zag Martie vertrekken op een hele stoere dikke MT-01. Jammer dat ik niet ook even proef ben gaan rijden. Achteraf gezien was die proefrit zo kort dat ik het wel had kunnen doen denk ik. Maar ja van de andere kant ben ik er trots op dat ik alleen lijdzaam heb staan toekijken. Volgend weekend kan ik dan ook weer gewoon net als vanouds motorrijden.
Jammer dat ik niet ook even proef ben gaan rijden. Achteraf gezien was die proefrit zo kort dat ik het wel had kunnen doen denk ik. Maar ja van de andere kant ben ik er trots op dat ik alleen lijdzaam heb staan toekijken. 
Volgend weekend kan ik dan ook weer gewoon net als vanouds motorrijden.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Iemand nog wat weten over fasen systemen in de uitzend CAO, of iets over de sociale zekerheid ofzo. Arbeidsrecht of misschien het kernproces
U vraagt ik draai
U vraagt ik draai
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zondag 22 mei 2005 19:27 schreef Geqxon het volgende:
Hoe heet het systeem, waarbij prof. crossers hun voorvering vastzetten, en los laten schieten als ze moeten jumpen?
Kosten van dit dingetje? € 112,50!quote:Tech Headstart
Maakt het makkelijker om het voorwiel tijdens de start aan de grond te houden.
Gemaakt van hoogwaardig aluminium en rvs; eenvoudige montage.
Maar ja als je wedstrijden gaat rijden uiteraard een must have.
Misschien ook wel leuk om te pimpen op je supermotard.
Mooi verteld Raus
we hebben nog even met een Yamaha medewerker gesproken toen ik een opengewerkte MT01 stond te bekijken, ding is 1700CC en voelt qua rijden onzettend licht aan vooral het idioot veel aanwezige koppel 150Nm maakt het een sensatie om mee te rijden
persoonlijk denk ik dat ie iets teveel voelbare trillingen heeft. op de tank zat een kapje dat begon met rammelen als ik mijn benen van de tank loshaalde volgens de verkoper zou je geen trillingen voelen bij 180 maar dat hebben we niet kunnen rijden vandaag
we hebben nog even met een Yamaha medewerker gesproken toen ik een opengewerkte MT01 stond te bekijken, ding is 1700CC en voelt qua rijden onzettend licht aan vooral het idioot veel aanwezige koppel 150Nm maakt het een sensatie om mee te rijden
persoonlijk denk ik dat ie iets teveel voelbare trillingen heeft. op de tank zat een kapje dat begon met rammelen als ik mijn benen van de tank loshaalde volgens de verkoper zou je geen trillingen voelen bij 180 maar dat hebben we niet kunnen rijden vandaag
maar dat hebben we niet kunnen rijden vandaag
quote:Op zondag 22 mei 2005 20:45 schreef Makster het volgende:
Iemand nog wat weten over fasen systemen in de uitzend CAO, of iets over de sociale zekerheid ofzo. Arbeidsrecht of misschien het kernproces
U vraagt ik draai
Misschien wat bijklussen als consultant, koop je ms in no time een NOX.
was het zeker, heel goed georganiseerd ookquote:Op zondag 22 mei 2005 20:36 schreef Youssef het volgende:
Damn, leuk gehad zo te zien
Gisteren bij Safe bij het ding staan kijken, FS vond het wel een motor voor mij.quote:Op zondag 22 mei 2005 20:47 schreef Mercy_symbol het volgende:
Mooi verteld Raus
we hebben nog even met een Yamaha medewerker gesproken toen ik een opengewerkte MT01 stond te bekijken, ding is 1700CC en voelt qua rijden onzettend licht aan vooral het idioot veel aanwezige koppel 150Nm maakt het een sensatie om mee te rijden
persoonlijk denk ik dat ie iets teveel voelbare trillingen heeft. op de tank zat een kapje dat begon met rammelen als ik mijn benen van de tank loshaalde volgens de verkoper zou je geen trillingen voelen bij 180 maar dat hebben we niet kunnen rijden vandaag
Geen vrouwending in ieder geval merkte ze nog op, men only.
Yamaha weekend is er bij ingeschoten, evenals de classic races in Rokanje was ook een Supermotard demonstratie, en verschillende demo races.
Deze jongens waar ik vorige week mee ging rijden zijn ook weer een dagje aan het buitenspelen geweest..
21 jaar met klein rijbewijs sinds enkele maanden op een Gixxer GSX-R600..
23 jaar op een Kawasjaak ZX10R..na eerst de Gixxer..
Misschien ff uitnodigen voor de stuntelmeet, is er tenminste een beetje vuurwerk te zien.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 22-05-2005 21:09:18 ]
21 jaar met klein rijbewijs sinds enkele maanden op een Gixxer GSX-R600..
23 jaar op een Kawasjaak ZX10R..na eerst de Gixxer..
Misschien ff uitnodigen voor de stuntelmeet, is er tenminste een beetje vuurwerk te zien.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 22-05-2005 21:09:18 ]
En hoe beviel dit?quote:
Nog een beetje vies geworden, of kreeg je daar gelijk een anti modder beurtje?
wel opgegeven maar niet gereden MT01 ging voorquote:Op zondag 22 mei 2005 21:12 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En hoe beviel dit?
Nog een beetje vies geworden, of kreeg je daar gelijk een anti modder beurtje?
wel opgegeven maar niet gereden
Altijd een optiequote:Op zondag 22 mei 2005 20:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Misschien wat bijklussen als consultant, koop je ms in no time een NOX.
Na woensdag hopelijk van deze crap af en eindelijk weer wat tijd om nuttige, leuke dingen te doen
En dan moet volgend weekend of daarna de KLX echt uit elkaar voor de coater. Ding heb je toch wel in een dag kaal Lijkt me wel, alleen in elkaar is ff de vraag natuurlijk
Plus ik meot iemand gaan vinden die mij wil gaan helpen met een bracket voor de Braking schijf en klauw. Met een beetje geluk past die klauw direct op de vork maar daar heb ik maar geen hoop op
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Kijk, dit is nou een echte wheelie.
Jammer dat ik vorige week onderweg naar Tholen geen camera op de tank had.
Jammer dat ik vorige week onderweg naar Tholen geen camera op de tank had.
Maar hier kun je dus ook je vering in ingeveerde stand houden?quote:Op zondag 22 mei 2005 20:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[..]
Kosten van dit dingetje? � 112,50!
Maar ja als je wedstrijden gaat rijden uiteraard een must have.
Misschien ook wel leuk om te pimpen op je supermotard.
Ik dacht even jou erin te herkennen.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:16 schreef Mercy_symbol het volgende:
wel opgegeven maar niet gereden MT01 ging voor
Met jouw talent vast wel.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:17 schreef Makster het volgende:
Na woensdag hopelijk van deze crap af en eindelijk weer wat tijd om nuttige, leuke dingen te doen
Ik ga komende week hoofdstuk 1 afmaken donderdag voor de tweede keer gelezen, toen was vragen gekeken en ik kon er nog niets van eerst maar eens globaal hoofdstuk 2 lezen, en dan de hoofdpunten van deel 1 en de vragen maar gewoon maken anders schiet het nooit op.
Maar ik kan tenminste wel de 4 p's uit mijn hoofd, kon FS ook zo opdrammen, en die wist het nog van haar studie commerciele economie toen ze 16 jaar was.
(en dat is 19 jaar geleden beste kijkbuis broeders )
Na de stuntelmeet toch pas op 5 juni.quote:En dan moet volgend weekend of daarna de KLX echt uit elkaar voor de coater. Ding heb je toch wel in een dag kaal Lijkt me wel, alleen in elkaar is ff de vraag natuurlijk
En ik wil het graag ff van dichtbij bekijken.
Ik hoop dat ook altijd tegen beter weten in.quote:Plus ik meot iemand gaan vinden die mij wil gaan helpen met een bracket voor de Braking schijf en klauw. Met een beetje geluk past die klauw direct op de vork maar daar heb ik maar geen hoop op
Ik zeg: geld en tijd te veelquote:Op zondag 22 mei 2005 21:02 schreef Patrick281 het volgende:
Deze jongens waar ik vorige week mee ging rijden zijn ook weer een dagje aan het buitenspelen geweest..
21 jaar met klein rijbewijs sinds enkele maanden op een Gixxer GSX-R600..
23 jaar op een Kawasjaak ZX10R..na eerst de Gixxer..
[[url=http://img62.echo.cx/img62/6708/285ys.th.jpg]afbeelding][/URL][[url=http://img87.echo.cx/img87/9531/31klein2wx.th.jpg]afbeelding][/URL][[url=http://img87.echo.cx/img87/1774/pict0041klein3tt.th.jpg]afbeelding][/URL]
Misschien ff uitnodigen voor de stuntelmeet, is er tenminste een beetje vuurwerk te zien.
Hoe moet dat, een wheelie met 25kW
Als PatM nou gewoon komt naar de stuntelmeet, kan ie ons leren hoe het moet
En waarom wil je dat?quote:Op zondag 22 mei 2005 21:27 schreef Geqxon het volgende:
Maar hier kun je dus ook je vering in ingeveerde stand houden?
Maar het lijkt mij niet gezond voor de krachten die op het ding komen.
Misschien ff mailen met http://www.bonmotoren.nl/
In principe zijn het eigenlijk de 7 P'squote:Op zondag 22 mei 2005 21:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik dacht even jou erin te herkennen.
[..]
Met jouw talent vast wel.
Ik ga komende week hoofdstuk 1 afmaken donderdag voor de tweede keer gelezen, toen was vragen gekeken en ik kon er nog niets van eerst maar eens globaal hoofdstuk 2 lezen, en dan de hoofdpunten van deel 1 en de vragen maar gewoon maken anders schiet het nooit op.
Maar ik kan tenminste wel de 4 p's uit mijn hoofd, kon FS ook zo opdrammen, en die wist het nog van haar studie commerciele economie toen ze 16 jaar was.
(en dat is 19 jaar geleden beste kijkbuis broeders )
[..]
Na de stuntelmeet toch pas op 5 juni.
En ik wil het graag ff van dichtbij bekijken.
[..]
Ik hoop dat ook altijd tegen beter weten in.
Prijs, Plaats, Promotie, Product, Personeel, Physieke distributie en uhhhhh nog eentje
De KLX na de 5e is ook wel goed joh, maar dan moet het ook echt gebeuren. Ow damn, dan moet ik eerst trouwens ff mijn bokkie op komen halen
Mischien maar eens stiekum op MF gaan vragen of iemand me kan helpen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Hij had 6 setjes banden thuis staan vertelde hij nog.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:31 schreef Youssef het volgende:
Ik zeg: geld en tijd te veel
Hoe moet dat, een wheelie met 25kW
Als PatM nou gewoon komt naar de stuntelmeet, kan ie ons leren hoe het moet
En wie zegt dat die Gixxer 25 kw is.
Ik stem voor.
Physiekequote:Op zondag 22 mei 2005 21:33 schreef Makster het volgende:
In principe zijn het eigenlijk de 7 P's
Prijs, Plaats, Promotie, Product, Personeel, Physieke distributie en uhhhhh nog eentje
Maar ja ik studeer nog middenkader, dus die doet het nog met 4 p's, hogere kader zullen het er wel 7 worden.
FS bevestigd het net dat er meer zijn .. lepelt nog presentatie op.
Morgenavond zal ik even het bovenkantje op papier overtrekken om een matje te laten snijden.quote:De KLX na de 5e is ook wel goed joh, maar dan moet het ook echt gebeuren. Ow damn, dan moet ik eerst trouwens ff mijn bokkie op komen halen
Maar slopen kunnen we zelf ga je dat doordeweeks of in het weekend doen.quote:Mischien maar eens stiekum op MF gaan vragen of iemand me kan helpen
ga je dat doordeweeks of in het weekend doen. Als je licht hebt in je garage wil ik je wel 1-2-3 dagen doordeweeks helpen, moet genoeg zijn.
Stem je voor voor die stunter of voor de stumperquote:Op zondag 22 mei 2005 21:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hij had 6 setjes banden thuis staan vertelde hij nog.
En wie zegt dat die Gixxer 25 kw is.
Ik stem voor.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
6.000 kilometer, dus tussen de 4 en 8.000.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:35 schreef Youssef het volgende:
Hoelang gaat een achterband ongeveer mee eigenlijk gemiddeld?
Noppenbanden tussen de 500 en 2.000 kilometer.
Op die van mij staat bovendien met een uitroepteken dat ik ze niet op asfalt mag gebruiken.
Relaxed van dat rubberen matjequote:Op zondag 22 mei 2005 21:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Physieke
Maar ja ik studeer nog middenkader, dus die doet het nog met 4 p's, hogere kader zullen het er wel 7 worden.
FS bevestigd het net dat er meer zijn .. lepelt nog presentatie op.
[..]
Morgenavond zal ik even het bovenkantje op papier overtrekken om een matje te laten snijden.
[..]
Maar slopen kunnen we zelf ga je dat doordeweeks of in het weekend doen.
Als je licht hebt in je garage wil ik je wel 1-2-3 dagen doordeweeks helpen, moet genoeg zijn.
Slopen gaat inderdaad wel goed komen. Ben van plan om het op een zaterdag ofzo te gaan doen. 's avonds zo ie zo weinig tijd, en haasten moeten (we) niet doen. Beter kijken (we) goed hoe alles in elkaar zat zodat het ook weer in elkaar gaat
Nog een tip van mijn garage homie, als je het niet zeker weet label dan gewoon alles met schilders tape en nummertjes enzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik zat erover te denken om die gasten uit Spike te vragen eigenlijk.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:41 schreef Makster het volgende:
Stem je voor voor die stunter of voor de stumper
Maar PatM mag ook komen hoor.
Nou ik had net een discussie met mijn vader, en die geloofde me niet toen ik zij dat prof. crossers dit doen om hoger te kunnen springen (dus indrukken, vastklikken, en vlak voor de jump los laten schieten).quote:Op zondag 22 mei 2005 21:33 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En waarom wil je dat?
Maar het lijkt mij niet gezond voor de krachten die op het ding komen.
Misschien ff mailen met http://www.bonmotoren.nl/
Ok Ik vond namelijk wel dat mijn banden op aan het gaan zijn. Inclusief af en toe vol op de rem trappen en korte burn-outs is dat dus niet zo raar. Weinig eigenlijk, heb die motor maar netquote:Op zondag 22 mei 2005 21:42 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
6.000 kilometer, dus tussen de 4 en 8.000.
Noppenbanden tussen de 500 en 2.000 kilometer.
Op die van mij staat bovendien met een uitroepteken dat ik ze niet op asfalt mag gebruiken.
Maar dat wordt wel een keer dat ding opburnen
Mja, maar in het weekend kan ik ws niet.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:44 schreef Makster het volgende:
Slopen gaat inderdaad wel goed komen. Ben van plan om het op een zaterdag ofzo te gaan doen. 's avonds zo ie zo weinig tijd, en haasten moeten (we) niet doen. Beter kijken (we) goed hoe alles in elkaar zat zodat het ook weer in elkaar gaat
Maar ja zal het proberen. En misschien lukt het wel in een halve dag.
Dikke vilstift om busjes e.d te markeren als links, rechts idd.quote:Nog een tip van mijn garage homie, als je het niet zeker weet label dan gewoon alles met schilders tape en nummertjes enzo
En veel foto's maken, ook goed voor hands on poser gedoe enzo en andere interessantdoenerij via M-F.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 22-05-2005 21:59:52 ]
Owkeequote:Op zondag 22 mei 2005 21:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zat erover te denken om die gasten uit Spike te vragen eigenlijk.
Maar PatM mag ook komen hoor.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Bestaat dat voor achter ook dan? Lijkt me dat dat alleen is zodat ze niet voorover duikelen, maar alleen voor inveren en loslaten resulteert toch niet in geheel hoger springen.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:50 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Nou ik had net een discussie met mijn vader, en die geloofde me niet toen ik zij dat prof. crossers dit doen om hoger te kunnen springen (dus indrukken, vastklikken, en vlak voor de jump los laten schieten).
Jij vat het begrip vering volgens mij wel heel letterlijk op ze hebben echt alle in en uitgaande demping nodig, anders stuiteren ze zo van de motor af maar goed zou kunnen dat freestylers het doen ofzo. In het terrein geven ze gewoon een xtra dot gas volgens mij voor de jump, en ogenschijnlijk rijden ze niet zo hard, maar dat is ogenschijnlijk.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:50 schreef Geqxon het volgende:
Nou ik had net een discussie met mijn vader, en die geloofde me niet toen ik zij dat prof. crossers dit doen om hoger te kunnen springen (dus indrukken, vastklikken, en vlak voor de jump los laten schieten).
Je MOET in het weekendquote:Op zondag 22 mei 2005 21:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mja, maar ik het weekend kan ik ws niet.
Maar ja zal het proberen. En misschien lukt het wel in een halve dag.
[..]
Dikke vilstift om busjes e.d te markeren als links, rechts idd.
En veel foto's maken, ook goed voor hands on poser gedoe enzo en andere interessantdoenerij via M-F.
En anders kan het inderdaad ook wel eens 's avonds. Ben van plan dat ding in de achtertuin van mijn ouders te lopen, daar heb ik wel elektra en koffie enzo. De garage 40 meter verder niet
Gaat allemaal wel goed komen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ik weet dat ze net voor dat ze van de heuvel schieten ff remmen om zo in te veren en dan flink induwen en HOOOPPAAAAA. Discovery Beter als SchoolTV, geloof mijquote:Op zondag 22 mei 2005 21:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij vat het begrip vering volgens mij wel heel letterlijk op ze hebben echt alle in en uitgaande demping nodig, anders stuiteren ze zo van de motor af maar goed zou kunnen dat freestylers het doen ofzo. In het terrein geven ze gewoon een xtra dot gas volgens mij voor de jump, en ogenschijnlijk rijden ze niet zo hard, maar dat is ogenschijnlijk.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Bij het inelkaar wel handig om mijn KLX er naast te zetten als referentie.quote:Op zondag 22 mei 2005 22:00 schreef Makster het volgende:
Je MOET in het weekend
En anders kan het inderdaad ook wel eens 's avonds. Ben van plan dat ding in de achtertuin van mijn ouders te lopen, daar heb ik wel elektra en koffie enzo. De garage 40 meter verder niet
Gaat allemaal wel goed komen
Damn, ben benieuwd hoe we je KLX gaan ontkleden, kan haast niet wachten.
Volgens mij is het echt oersimpel maar je moet het een keer gedaan hebben.
Weet ik ook gelijk hoe moeilijk het voor die van mij is, drempel wordt dan lager om het frame ook eens te laten poedercoaten.
Wel handig om het bij je ouders te doen, kan je ook geen gereedschap vergeten te lenen enzo en vertraging oplopen om steeds maar weer een lullig dingetje te moeten halen.
en vertraging oplopen om steeds maar weer een lullig dingetje te moeten halen. Gaat allemaal wel goed komen
quote:Op zondag 22 mei 2005 22:03 schreef Makster het volgende:
Discovery Beter als SchoolTV, geloof mij
Ja, en (hoelang) die banden zaten er al op bij aankoop van je motor.quote:Op zondag 22 mei 2005 21:51 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ok Ik vond namelijk wel dat mijn banden op aan het gaan zijn. Inclusief af en toe vol op de rem trappen en korte burn-outs is dat dus niet zo raar. Weinig eigenlijk, heb die motor maar net
Voordeel van nieuwe bandjes is dat ze weer lekker plakken.
Precies, vooral dat gereedschap idd. Want nu was het zo dat ik die ZXR i nde garage aan het ontleden was en om de 5 minuten terug kon lopen voor een fucking steeksleutel. En dat is ZO irritant. Had natuurlijk ook heel de gereedschapskist mee kunnen nemen maarja, dat is de weg van de minste weerstandquote:Op zondag 22 mei 2005 22:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bij het inelkaar wel handig om mijn KLX er naast te zetten als referentie.
Damn, ben benieuwd hoe we je KLX gaan ontkleden, kan haast niet wachten.
Volgens mij is het echt oersimpel maar je moet het een keer gedaan hebben.
Weet ik ook gelijk hoe moeilijk het voor die van mij is, drempel wordt dan lager om het frame ook eens te laten poedercoaten.
Wel handig om het bij je ouders te doen, kan je ook geen gereedschap vergeten te lenen enzo en vertraging oplopen om steeds maar weer een lullig dingetje te moeten halen.
Gaat allemaal wel goed komen
Snap nog steeds niet dat die jappen een paars frame hebben verzonnen
Heb ook al een adres voor het anodiseren van de voorvork
Alleen die fucking bracket voor de remklauw
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
