[PS2] Gran Turismo 4 - Deel 8

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 20:44 schreef P-Style het volgende:

[..]

Het is Circuit de la Sarthe inderdaad. En daar heb je dan nog twee versies van. Deze baan is fantastisch met een snelle bak (die ver boven de 300km/u uitkomt) en de DFP. De DFP gaat helemaal tekeer en het is werkelijk een gevecht om je auto recht op de weg te houden. Geweldig!

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 09:11 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ohw vet waarom noemen ze het dan niet gewoon Le Mans Circuit? waarom deze naam, en is het hem (op 2 bochten na) ook echt?

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 23:34 schreef Alfa_Boy het volgende:
24 uur rijden en dan krijg je zo'n kut bentley Had wel iets spectaculairders verwacht.

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 09:48 schreef Slotter het volgende:

[..]

De officiele naam IS Circuit de Sarthe, maar omdat het circuit rond het plaatsje Le Mans ligt....do the math... Het is het officiele circuit, maar de versie zonder chicanes is volgens mij zoals ze er in de jaren '60-'70 reden. Als je 18 en 19 juni oplet (de 2005-versie), dan zul je zien dat het circuit klopt. http://www.lemans.org/sport/sport/calendrier/calendrier_gb.html
Wel een mooi circuit met een paar lekkere lange rechte stukken om eens goed vaart te maken, tweede deel is vrij pittig met continu vervelende bochtjes. Ligt het trouwens aan mij of zijn Le Mans en de Ring vrij smal in vergelijking met de overige "echte" circuits?

Momenteel knettergek aan het worden, in de races met LM-wagens kom ik niet echt vooruit omdat ik het rijden met deze rijdende kogels nog niet goed onder de knie heb met de DFP. Dus veel oefenen, maar je wilt ook wel eens een procentje verder dus af en toe een driving mission of special condition er tussen door. Heb nu al 6 keer achter elkaar meegemaakt dat na een bocht, m'n tegenstander tegen mij aan klapt en IK 5 strafseconden krijg........super irritant...

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 10:06 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Die special races zijn redelijk makkelijk te winnen als je niet vies bent van vuil spel

Ik ben erachter gekomen dat je alleen strafseconden oploopt als je met de neus van de auto de muur raakt. Dus gewoon powersliden en de achterkant van de wagen de klap op laten vangen.
Wat nog beter werkt is, is langs de wand een bocht doorgaan. Als er een bv een bocht naar rechts aan komt ga je links net langs de muur rijden. Omdat je steeds kleine tikjes oploopt van de bocht die scherper wordt krijg je geen strafseconden en ondertussen kun je vol het gas erop houden.

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 10:14 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

OHW VET!!! ff opgezocht
Google: Circuit de Sarthe
[afbeelding]

en ter vergelijking:
Google: Circuit Le Mans
[afbeelding]

Dus als je goed vergelijkt zie je dat het het zelfde is.. das wel mooi. Beide circuits zijn best wel legendes, vette circuits duidelijk een pluspunt voor GT4

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 10:29 schreef CybPraetorian het volgende:
en ik wil niet veel zeggen, circuit Cote d' azur is gewoon Monaco!!! qua layout iig wel, weet niet hoe het er in het spel uiziet

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 12:18 schreef CybPraetorian het volgende:
tja dat is jammer, maar goed...

btw kan je met elke auto op elk circuit rijden.

ik speel op het moment veel DTM race Driver 1 en daar kan je niet met eenm DTM wagen op Donington rijden...

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 12:27 schreef Dacide het volgende:
Zijn er mensen hier die én GT4 én GTR spelen?

Ben wel eens benieuwd naar de vergelijking met GTR. (kwa "gevoel")

Ik heb GT4 nog niet met DFP kunnen spelen... Maar ben van mening dat deze zowieso niet kan tippen aan GTR.

wie o wie

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 09:11 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ohw vet waarom noemen ze het dan niet gewoon Le Mans Circuit? waarom deze naam, en is het hem (op 2 bochten na) ook echt?

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 13:40 schreef lurf_doctor het volgende:

[..]
en de Porches heten Ruf. Volgens mij allemaal een rechtenkwestie. Daarom zitten er ook geen Ferrari's in

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 12:27 schreef Dacide het volgende:
Zijn er mensen hier die én GT4 én GTR spelen?

Ben wel eens benieuwd naar de vergelijking met GTR. (kwa "gevoel")

Ik heb GT4 nog niet met DFP kunnen spelen... Maar ben van mening dat deze zowieso niet kan tippen aan GTR.


wie o wie

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 14:11 schreef Yngwie het volgende:

[..]

RUF is een op zich staand merk, die Porches tuned

http://www.ruf-automobile.de/english/index1.htm

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 14:18 schreef lurf_doctor het volgende:

[..]

Dus qua naam was het iets logischer geweest

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 14:15 schreef Xtr3mE het volgende:

[..]

Ik heb het ergens in de vorige deel al uitgelegd...dus zoek ff op

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 15:01 schreef Dacide het volgende:

[..]

Zojuist het hele vorige deel doorgespit... helaas geen vergelijking tegen gekomen

quote:

Ja ik speel ze allebei, hoewel het moeilijk is om te mixen (GTR met stuur GT4 zonder )

GTR is absoluut de ultieme Race sim no doubt maar aan de andere kant liever GT4 omdat het toch wat variaties biedt (auto's locaties , rally enz.) GTR is 1 echte kampioenschap..

en GTR is echt pittig, fouten kan je je haast niet veroorloven en daar houd ik wel van maar soms kan het dé druppel zijn als je dan 1 fout maakt en je race verliest.... dat heb ik bij GT4 niet. Ik kan daar makkelijk risico's nemen en ook al ga ik van de baan dan ga ik toch winnen(domme AI en vaak is je auto helaas sneller), er is geen damage ofzo.

Bij GTR moet je daar toch op letten om je banden niet te veel kapot te rijden of je tegenstanders hard te raken. En heerlijk die AI van GTR (ff wat anders dan GT4 )

Dus:

- GTR de ultieme Race sim maar alleen als je er tijd en zin voor hebt om er echt voot re gaan zitten.
- GT4 is meer je stapt in en rijdt weg geen gezeik.

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 22:28 schreef P-Style het volgende:
Ik heb de demo van GTR nog eens gedownload en die gedaan met de DFP en ik kan je zeggen... Ik ben véél meer onder de indruk van GT4's force feedback! En ook over de besturing trouwens... GTR is nog niet echt geoptimaliseerd voor 900 graden.

quote:

Waar de Force Feedback bij GTR wel heel subtiel is, vind ik 'm wat overdreven en soms wat vreemd overkomen.

quote:

Bij GT4 is 'ie gewoon perfect. Iedere auto voelt ook anders aan daar, veel beter dan GT3 ook. Kortom, je zult nièt teleurgesteld zijn!

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 23:40 schreef P-Style het volgende:

[..]

Inderdaad! Niet vergelijken (net als dat je Forza en GT4 niet met elkaar moet vergelijken, zoals in die special op FOK!games ).

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 23:57 schreef P-Style het volgende:

[..]

Kan ook... Toch vind ik discussies voeren beter gaan op het forum, aan de andere kant vind ik het GT4 topic daar dan weer niet helemaal voor geschikt en om nou een apart "GT4 vs Forza topic" te openen vind ik ook een beetje ver gaan... Hoewel? Misschien eenmalig aan de hand van de special kan wel.

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 23:40 schreef P-Style het volgende:
Overigens is het geluid van GT4 ook zéér relaxt, als je een goeie geluidsinstallatie gebruikt met de juiste speakers en speaker-plaatsing! De mooiste toevoeging bij GT4 wat betreft het geluid is de wind die je hoort als je met enorme snelheden over de baan raast, dit draagt erg goed bij aan het snelheidsgevoel! Had je bij vorige GT's nog niet echt.

quote:

Op donderdag 9 juni 2005 09:11 schreef Dacide het volgende:

[..]

Dit ben ik niet met je eens....

Bij GT4 klinken auto's nog steeds als naaimachines... Welliswaar is het beter dan bij de gemiddelde game. MAAR, een auto klinkt in het echt niet zo als in GT4....

Ik zal dit weekend eens proberen om het geluid van GTR te samplen dan zal ik deze hier op het forum plaatsen. Je mond zal ongetwijfeld openvallen van verbazing.

Het grote verschil is dat het geluid in GT4 studiowerk is (afgeleid van echte geluiden, MAAR het blijft een syntetisch geluidje. Bij gtr hebben ze gewoon 3 microfoons geplaats. 1 bij de uitlaat, 1 bij de inlaat en 1 in de auto. (althans, zo lijkt het).

Kort samengevat... Als je GTR op een fatsoenlijke speaker (liefst met sub) beluisterd dan krijg je gegarandeerd kippevel en een brok in je keel