[PS2] Gran Turismo 4 - Deel 8

24 uur rijden en dan krijg je zo'n kut bentley Had wel iets spectaculairders verwacht.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 20:44 schreef P-Style het volgende:

[..]

Het is Circuit de la Sarthe inderdaad. En daar heb je dan nog twee versies van. Deze baan is fantastisch met een snelle bak (die ver boven de 300km/u uitkomt) en de DFP. De DFP gaat helemaal tekeer en het is werkelijk een gevecht om je auto recht op de weg te houden. Geweldig!

ohw vet waarom noemen ze het dan niet gewoon Le Mans Circuit? waarom deze naam, en is het hem (op 2 bochten na) ook echt?

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 09:11 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ohw vet waarom noemen ze het dan niet gewoon Le Mans Circuit? waarom deze naam, en is het hem (op 2 bochten na) ook echt?

De officiele naam IS Circuit de Sarthe, maar omdat het circuit rond het plaatsje Le Mans ligt....do the math... Het is het officiele circuit, maar de versie zonder chicanes is volgens mij zoals ze er in de jaren '60-'70 reden. Als je 18 en 19 juni oplet (de 2005-versie), dan zul je zien dat het circuit klopt. http://www.lemans.org/sport/sport/calendrier/calendrier_gb.html
Wel een mooi circuit met een paar lekkere lange rechte stukken om eens goed vaart te maken, tweede deel is vrij pittig met continu vervelende bochtjes. Ligt het trouwens aan mij of zijn Le Mans en de Ring vrij smal in vergelijking met de overige "echte" circuits?

Momenteel knettergek aan het worden, in de races met LM-wagens kom ik niet echt vooruit omdat ik het rijden met deze rijdende kogels nog niet goed onder de knie heb met de DFP. Dus veel oefenen, maar je wilt ook wel eens een procentje verder dus af en toe een driving mission of special condition er tussen door. Heb nu al 6 keer achter elkaar meegemaakt dat na een bocht, m'n tegenstander tegen mij aan klapt en IK 5 strafseconden krijg........super irritant...

quote:

Op dinsdag 7 juni 2005 23:34 schreef Alfa_Boy het volgende:
24 uur rijden en dan krijg je zo'n kut bentley Had wel iets spectaculairders verwacht.

Wat is er mis met die Bentley dan? Vond hem wel erg prettig rijden tijdens een van de S-license test. Moet zelf ook nog steeds die 24hr van Le Mans eens gaan rijden. Mooie klus voor volgend weekend.

Die special races zijn redelijk makkelijk te winnen als je niet vies bent van vuil spel

Ik ben erachter gekomen dat je alleen strafseconden oploopt als je met de neus van de auto de muur raakt. Dus gewoon powersliden en de achterkant van de wagen de klap op laten vangen.
Wat nog beter werkt is, is langs de wand een bocht doorgaan. Als er een bv een bocht naar rechts aan komt ga je links net langs de muur rijden. Omdat je steeds kleine tikjes oploopt van de bocht die scherper wordt krijg je geen strafseconden en ondertussen kun je vol het gas erop houden.

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 09:48 schreef Slotter het volgende:

[..]

De officiele naam IS Circuit de Sarthe, maar omdat het circuit rond het plaatsje Le Mans ligt....do the math... Het is het officiele circuit, maar de versie zonder chicanes is volgens mij zoals ze er in de jaren '60-'70 reden. Als je 18 en 19 juni oplet (de 2005-versie), dan zul je zien dat het circuit klopt. http://www.lemans.org/sport/sport/calendrier/calendrier_gb.html
Wel een mooi circuit met een paar lekkere lange rechte stukken om eens goed vaart te maken, tweede deel is vrij pittig met continu vervelende bochtjes. Ligt het trouwens aan mij of zijn Le Mans en de Ring vrij smal in vergelijking met de overige "echte" circuits?

Momenteel knettergek aan het worden, in de races met LM-wagens kom ik niet echt vooruit omdat ik het rijden met deze rijdende kogels nog niet goed onder de knie heb met de DFP. Dus veel oefenen, maar je wilt ook wel eens een procentje verder dus af en toe een driving mission of special condition er tussen door. Heb nu al 6 keer achter elkaar meegemaakt dat na een bocht, m'n tegenstander tegen mij aan klapt en IK 5 strafseconden krijg........super irritant...

OHW VET!!! ff opgezocht
Google: Circuit de Sarthe


en ter vergelijking:
Google: Circuit Le Mans


Dus als je goed vergelijkt zie je dat het het zelfde is.. das wel mooi. Beide circuits zijn best wel legendes, vette circuits duidelijk een pluspunt voor GT4

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 10:06 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Die special races zijn redelijk makkelijk te winnen als je niet vies bent van vuil spel

Ik ben erachter gekomen dat je alleen strafseconden oploopt als je met de neus van de auto de muur raakt. Dus gewoon powersliden en de achterkant van de wagen de klap op laten vangen.
Wat nog beter werkt is, is langs de wand een bocht doorgaan. Als er een bv een bocht naar rechts aan komt ga je links net langs de muur rijden. Omdat je steeds kleine tikjes oploopt van de bocht die scherper wordt krijg je geen strafseconden en ondertussen kun je vol het gas erop houden.

He cool, komt er dus op neer dat ik het te netjes probeer? Hmmm, voor alles een eerste keer blijkbaar!! Werd inmiddels doodziek van die kolere AI auto die totaal geen moeite doet jou mis te houden, geen idee waarom ik de 5 sec. penalties krijg terwijl ik "slachtoffer" ben. Soort dubbelop....

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 10:14 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

OHW VET!!! ff opgezocht
Google: Circuit de Sarthe
[afbeelding]

en ter vergelijking:
Google: Circuit Le Mans
[afbeelding]

Dus als je goed vergelijkt zie je dat het het zelfde is.. das wel mooi. Beide circuits zijn best wel legendes, vette circuits duidelijk een pluspunt voor GT4

Yep, that's it. Polyphony heeft imho een behoorlijke sterke actie uitgehaald met het inzetten van de Ring en Le Mans circuits. En het gave blijft dat het zo verdomd realitisch is gedaan.....

en ik wil niet veel zeggen, circuit Cote d' azur is gewoon Monaco!!! qua layout iig wel, weet niet hoe het er in het spel uiziet

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 10:29 schreef CybPraetorian het volgende:
en ik wil niet veel zeggen, circuit Cote d' azur is gewoon Monaco!!! qua layout iig wel, weet niet hoe het er in het spel uiziet

Dat klopt en daar kan ik eigenlijk niets zinnigs over zeggen. Was trouwens ook al zo in GT3.
Ook weer perfect nagemaakt trouwens, die bochten voor de tunnel zijn prachtig (alleen wel bout te nemen).

tja ik heb geen GT3, heb het nog maar enkele keren gespeeld, maar telkens op een ander circuit, had niet gezien dat dat het circuit van Monaco was.

zit nu ff beetje te kijken wat ik ga kopen. Nu weet ik het zeker: GT4.
- meer auto's
- Mooiere circuits
- Geen excentrieke uiterlijke tuning mogelijkheden (dat doe ik wel in NFS U2)

Zeker doen, als dit soort spellen tenminste je ding is. Er zitten zeker wat haken en ogen (soms lompe AI, ERG lange endurances, weinig auto's, geen schademodel (boeit mij persoonlijk eigenlijk niet, standaard weersomstandigheden) aan de GT-reeks maar vind zelf de jongste telg een van de beste en leukste racespellen die ik tot nog toe gespeeld heb.

weinig auto's? zitten dik 700 auto's in en er is een garage voor 1000... dus dat noem ik niet weinig...

nee, ik bedoelde weinig auto's in een race! Er is keuze genoeg (al zitten er wel een berg dezelfde wagens, Skylines, Imprezas tussen). Maar 5 tegenstanders tijdens een race vind ik wat weinig, zeker op een circuit als de Ring, rijd soms 30 min m'n rondjes zonder iemand tegen te komen.

Iemand trouwens bij de introductie van de PS3 de beelden van Gran Turismo Special gezien? Voor een opgepoetste versie van GT4 met een deelnemersveld van 16 auto's ziet het er erg spectaculair uit.....

tja dat is jammer, maar goed...

btw kan je met elke auto op elk circuit rijden.

ik speel op het moment veel DTM race Driver 1 en daar kan je niet met eenm DTM wagen op Donington rijden...

Zijn er mensen hier die én GT4 én GTR spelen?

Ben wel eens benieuwd naar de vergelijking met GTR. (kwa "gevoel")

Ik heb GT4 nog niet met DFP kunnen spelen... Maar ben van mening dat deze zowieso niet kan tippen aan GTR.


wie o wie

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 12:18 schreef CybPraetorian het volgende:
tja dat is jammer, maar goed...

btw kan je met elke auto op elk circuit rijden.

ik speel op het moment veel DTM race Driver 1 en daar kan je niet met eenm DTM wagen op Donington rijden...

Nee, er zijn een paar special cars (Daimler Motor Carriage, Nike e.d.) die niet in te zetten zijn in de meeste races. Wat die dingen precies in het spel doen ontgaat me enigszins, want je kunt ze bijv. ook niet verkopen (heb inmiddels 2 Nike's waar ik niks mee kan...). Voor de rest kun je min of meer elke auto inzetten bij elke race die je wilt. Als je met een Le Mans-auto tegen Mini's wilt racen kan dat. Of het leuk is, is een ander verhaal....

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 12:27 schreef Dacide het volgende:
Zijn er mensen hier die én GT4 én GTR spelen?

Ben wel eens benieuwd naar de vergelijking met GTR. (kwa "gevoel")

Ik heb GT4 nog niet met DFP kunnen spelen... Maar ben van mening dat deze zowieso niet kan tippen aan GTR.

wie o wie

Ik nie...tenminste, nog niet. Moet nog steeds een keertje uitproberen, maar de laatste tijd weinig tijd gehad (naast GT4'en) om achter die doos te gaan zitten, GTR te installeren en de DFP aan te sluiten. Zal voorlopig ook weinig van komen ben ik bang...

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 09:11 schreef CybPraetorian het volgende:

[..]

ohw vet waarom noemen ze het dan niet gewoon Le Mans Circuit? waarom deze naam, en is het hem (op 2 bochten na) ook echt?

Ja en Monte Carlo heet Cote d' Azur (zoals reeds gemeld) en de Porches heten Ruf. Volgens mij allemaal een rechtenkwestie. Daarom zitten er ook geen Ferrari's in

aha duidelijk, zal wel geld kwestie zijn geweest

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 13:40 schreef lurf_doctor het volgende:

[..]
en de Porches heten Ruf. Volgens mij allemaal een rechtenkwestie. Daarom zitten er ook geen Ferrari's in

RUF is een op zich staand merk, die Porches tuned

http://www.ruf-automobile.de/english/index1.htm

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 12:27 schreef Dacide het volgende:
Zijn er mensen hier die én GT4 én GTR spelen?

Ben wel eens benieuwd naar de vergelijking met GTR. (kwa "gevoel")

Ik heb GT4 nog niet met DFP kunnen spelen... Maar ben van mening dat deze zowieso niet kan tippen aan GTR.


wie o wie

Ik heb het ergens in de vorige deel al uitgelegd...dus zoek ff op

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 14:11 schreef Yngwie het volgende:

[..]

RUF is een op zich staand merk, die Porches tuned

http://www.ruf-automobile.de/english/index1.htm

Weet ik ,
Maar ik denk dat bijna iedereen die zo'n auto ziet

denkt, he da's een Porsche

Dus qua naam was het iets logischer geweest

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 14:18 schreef lurf_doctor het volgende:

[..]

Dus qua naam was het iets logischer geweest

Een Audi A3 noem je toch ook geen Golf

De auto die jij laat zien noemen ze niet Porsche omdat het officieel geen porsche is.... Zo simpel is het.

Allemaal juridisch geneuks

En een ruff verschilt nu eenmaal op heeeeel veel fronten van een porsche. (de wagen is te veel aangepast om hem gewoon "porsche" te noemen")

quote:

Op woensdag 8 juni 2005 14:15 schreef Xtr3mE het volgende:

[..]

Ik heb het ergens in de vorige deel al uitgelegd...dus zoek ff op

Zojuist het hele vorige deel doorgespit... helaas geen vergelijking tegen gekomen