PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Luc heb je al een andere leuke motor op het oog, met bijbehorende slapeloze nachten of ga je rentenieren van het geld.
Ja, ik weet ook niet wie met dat idee kwam dat het mooi weer zou worden dit weekend, alleen vandaag wordt mooi volgens mij
Heb nog een grote beurt prijsopgave gevraagd inclusief balhoofdlagers vervangen (wat gebeurt er als je dat niet doet ? ) 650 euro... Valt nog best mee vind ik... 150 euro door de verkoper laten betalen en ik streep nog wat dingen weg denk ik. Als Pepijn het kan kan ik het ook
Heb nog een grote beurt prijsopgave gevraagd inclusief balhoofdlagers vervangen (wat gebeurt er als je dat niet doet ? ) 650 euro... Valt nog best mee vind ik... 150 euro door de verkoper laten betalen en ik streep nog wat dingen weg denk ik. Als Pepijn het kan kan ik het ook
Valt nog best mee vind ik... 150 euro door de verkoper laten betalen en ik streep nog wat dingen weg denk ik. Als Pepijn het kan kan ik het ook 
S'middag geen hoor.
Balhoofdlagers ben ik ook nieuwgierig naar, goede vraag.
Maar als je de remschijven gaat doen, waarom de rest ook niet even.
En olie enzo kan je zeker al zelf doen. Ik kan het ook.
Balhoofdlagers ben ik ook nieuwgierig naar, goede vraag.
Maar als je de remschijven gaat doen, waarom de rest ook niet even.
En olie enzo kan je zeker al zelf doen. Ik kan het ook.
waarom ook balhoofd lagers ? is dat nodig dan ?quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:24 schreef Youssef het volgende:
Ja, ik weet ook niet wie met dat idee kwam dat het mooi weer zou worden dit weekend, alleen vandaag wordt mooi volgens mij
Heb nog een grote beurt prijsopgave gevraagd inclusief balhoofdlagers vervangen (wat gebeurt er als je dat niet doet ? ) 650 euro... Valt nog best mee vind ik... 150 euro door de verkoper laten betalen en ik streep nog wat dingen weg denk ik. Als Pepijn het kan kan ik het ook
Volgens mij weet hij dat niet, beantwoord even zijn vraag dan.....quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
waarom ook balhoofd lagers ? is dat nodig dan ?
Volgens mij meer het idee van een grote beurt, en ooit balhoofdlagers horen roepen ergens.
Waarom geef jij hem dan geen antwoordt?quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Volgens mij weet hij dat niet, beantwoord even zijn vraag dan.....
Heb je betere helft net teruggemaild trouwens, mailtje was in spamfilter blijven hangen en ik zag het nu pas.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Balhoofdlagers en schijfrem hebben ze me laten zien bij Safe daarna ben ik nooit meer teruggegaan (knikje bij het laten omvallen en bewegen van stuur)
Deze info heb ik van Horeon Motoren gekregen. Wel zo handig om te weten wat ze gaan doen. Ik ga later nog met behulp van het WPH dingen afstrepen, maar nu peer ik hem naar de uni
Deze info heb ik van Horeon Motoren gekregen. Wel zo handig om te weten wat ze gaan doen. Ik ga later nog met behulp van het WPH dingen afstrepen, maar nu peer ik hem naar de uni
Ik ga later nog met behulp van het WPH dingen afstrepen, maar nu peer ik hem naar de uni
quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:43 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Waarom geef jij hem dan geen antwoordt?
Heb je betere helft net teruggemaild trouwens, mailtje was in spamfilter blijven hangen en ik zag het nu pas.
Leuk lijstje maar als je toch al een WPH hebt kan je dit allemaal zelf hoor. Snap trouwens ook niet waarom ze eerst remvloeistof gaan controleren en daarna vervangen.quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:46 schreef Youssef het volgende:
Balhoofdlagers en schijfrem hebben ze me laten zien bij Safe daarna ben ik nooit meer teruggegaan (knikje bij het laten omvallen en bewegen van stuur)
[afbeelding]
Deze info heb ik van Horeon Motoren gekregen. Wel zo handig om te weten wat ze gaan doen. Ik ga later nog met behulp van het WPH dingen afstrepen, maar nu peer ik hem naar de uni
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat zie ik dan wel weer, momenteel staat de motor gewoon zonder onderhoud zijn werk te doen Carbs synchroniseren en balhoofdlagers Dat besteed ik toch liever uit hoorquote:Op donderdag 12 mei 2005 13:52 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Leuk lijstje maar als je toch al een WPH hebt kan je dit allemaal zelf hoor. Snap trouwens ook niet waarom ze eerst remvloeistof gaan controleren en daarna vervangen.
quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:07 schreef Patrick281 het volgende:
Luc heb je al een andere leuke motor op het oog, met bijbehorende slapeloze nachten of ga je rentenieren van het geld.
Wie het laatst lacht..... snapt hem niet!
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
speciaal voor Pep:
Het is TUFKA ZX9R. Niet tufkap! -O-
Omdat ik het niet weet, kan wel wat gokken en net alsof doen daar niet van.quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:43 schreef hollander172 het volgende:
Waarom geef jij hem dan geen antwoordt?
Ik ben twisted, maar heb geen mail.quote:Heb je betere helft net teruggemaild trouwens, mailtje was in spamfilter blijven hangen en ik zag het nu pas.
Ah, ja dan maakt het niet uit.quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:53 schreef Youssef het volgende:
Dat zie ik dan wel weer, momenteel staat de motor gewoon zonder onderhoud zijn werk te doen
De wet van behoud van ellende.
Staat niet in het lijstje.quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:53 schreef Youssef het volgende:
Carbs synchroniseren en balhoofdlagers Dat besteed ik toch liever uit hoor
Is de verbinding tussen frame en voorvork.quote:Op donderdag 12 mei 2005 13:57 schreef Patrick281 het volgende:
Omdat ik het niet weet, kan wel wat gokken en net alsof doen daar niet van.
Bedoelde niet 1 van je persoonlijkheden maar de helft waar je af en toe de horizontale tango mee danst.quote:Ik ben twisted, maar heb geen mail.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Heb na je opmerking meteen 10 keer teruggelezen of ik wel de goede had gequote.quote:Op donderdag 12 mei 2005 14:05 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
denk dat ik het al begrijp, was niet voor mij bedoeld
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik weet niet hoe hij controleert, maar volgens mij haalt mijn pa gewoon altijd bij dezelfde slager / slachterij. Als er een nieuwe is waar hij eventueel wil kopen, of gewoon uit interesse, dan vraagt ie dat aan de eigenaar en wat hij verder doet weet ik niet Ik weet alleen wel dat ie niet zomaar ergens vlees kooptquote:Op donderdag 12 mei 2005 08:06 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Mjah, moet ie zelf weten natuurlijk. Op alle beestjes zit trouwens een stempel waarmee je de herkomst kan achterhalen, ik neem aan dat ie dat altijd controleert bij vlees? Ze verkopen onderling ook veel aan elkaar en wat hij bij slachterij A koopt kan makkelijk van slachterij B komen tenzij die het ook weer van slachterij C heeft gekocht etc. etc.
Ik vertrouw jou verder wel hoor, maar we moeten het wel gewoon zeker weten
Volgens mij zijn disclaimers zoals die hierboven helemaal niet meer nodig in het nieuwe Fok!MC
Het is niet zo zwart-wit als je het zegt Maar wel een mogelijkheidquote:(mocht het niet in orde zijn dan moet ie gewoon heel strikt meedoen aan de ramadan dit jaar en al de zonden zijn hem weer vergeven, mooi geloof trouwens wat dat betreft. )
)WTF is een Garmin nou weerquote:Op donderdag 12 mei 2005 09:45 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Kennis van me heeft een paar weken terug een BMW K1200 oid gekocht en daar zitten meer knopjes op dan een gemiddeld keyboard. Daarnaast heeft ie nog iets van Garmin erop geschroefd. Radio, telefoon, navigatie etc. en dan moet ie ook nog tegelijkertijd sturen........
Nog nooooooit van gehoord Zal wel iets nieuws zijn
Zal wel iets nieuws zijn Vind het netter zoquote:Op donderdag 12 mei 2005 10:28 schreef Patrick281 het volgende:
Ik sta 2 keer apart in de OP. Altijd al geweten dat ik een gespleten persoonlijkheid had.
Anders krijg je weer zo een bult in het lijstje omdat iemand twee motoren heeft
Ben een perfectionist
quote:
Balhoofd niet vervangen gaat ie zwaarder van sturen, wil meer rechtdoor gaan. Maar hoe oud zijn ze? die hoeven echt niet elke beurt vervangen te worden hoorquote:Op donderdag 12 mei 2005 13:24 schreef Youssef het volgende:
Ja, ik weet ook niet wie met dat idee kwam dat het mooi weer zou worden dit weekend, alleen vandaag wordt mooi volgens mij
Heb nog een grote beurt prijsopgave gevraagd inclusief balhoofdlagers vervangen (wat gebeurt er als je dat niet doet ? ) 650 euro... Valt nog best mee vind ik... 150 euro door de verkoper laten betalen en ik streep nog wat dingen weg denk ik. Als Pepijn het kan kan ik het ook
En je kan het ook zelf doen. Lagers kosten iets van 45 euro.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Groot gelijk, eigenlijk is het ook raar als mensen "zomaar" vlees kopen. Als je ziet waar je het vandaan komt.......quote:Op donderdag 12 mei 2005 14:51 schreef hicham het volgende:
Ik weet niet hoe hij controleert, maar volgens mij haalt mijn pa gewoon altijd bij dezelfde slager / slachterij. Als er een nieuwe is waar hij eventueel wil kopen, of gewoon uit interesse, dan vraagt ie dat aan de eigenaar en wat hij verder doet weet ik niet Ik weet alleen wel dat ie niet zomaar ergens vlees koopt
Ik vertrouw jou verder wel hoor, maar we moeten het wel gewoon zeker weten
Nee weet ik, vatte het even kort samen. Bij jullie werkt het bijna net zo als bij katholieken. (die zijn nog iets losser in hun opvattingen maar het idee is hetzelfde)quote:Het is niet zo zwart-wit als je het zegt Maar wel een mogelijkheid
GPSquote:WTF is een Garmin nou weer
Nog nooooooit van gehoord Zal wel iets nieuws zijn
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ow, en als ze aan vervanging toe zijn voel je dat wel met remmen
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
En weer terug, lekker ritje van 40 kilometer totaal ofzo.
Nog wel bijna in de tunnel van de baan gedrukt door een vrachtwagen van de concurrent hier.
Wat 1 stom toeval.
De KLX heet trouwens power genoeg om met optrekken de noppenbandjes even te laten wiebberen onder de aandrijfkracht.
Nog even bij de lasser geweest voor de CR, die zit daar om de hoek.
Morgen gaat hij eraan beginnen.
Ow..en de beste tandarts van de wereld zit in Rozenburg, Salm. Wat een stylist die man.
Vulling eruit boren, vijlen, uitboren, nieuwe erin, bijslijpen.
En alles in 10 minuten, zonder verdoving en pijn.
Nog wel bijna in de tunnel van de baan gedrukt door een vrachtwagen van de concurrent hier.
Wat 1 stom toeval.
De KLX heet trouwens power genoeg om met optrekken de noppenbandjes even te laten wiebberen onder de aandrijfkracht.
Nog even bij de lasser geweest voor de CR, die zit daar om de hoek.
Morgen gaat hij eraan beginnen.
Ow..en de beste tandarts van de wereld zit in Rozenburg, Salm. Wat een stylist die man.
Vulling eruit boren, vijlen, uitboren, nieuwe erin, bijslijpen.
En alles in 10 minuten, zonder verdoving en pijn.
Johhhhhhh.quote:Op donderdag 12 mei 2005 14:02 schreef hollander172 het volgende:
Is de verbinding tussen frame en voorvork.
Maar verder dan wat zwaarder of minder comfortabel sturen kom ik ook niet.
lang genoeg doorrijden en de boel breek vanzelf af hoorquote:Op donderdag 12 mei 2005 16:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Johhhhhhh.
Maar verder dan wat zwaarder of minder comfortabel sturen kom ik ook niet.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Jij hebt hem zeker gewoon vastgelast met die ratbike sturen doe je toch met je zwembandjes.quote:Op donderdag 12 mei 2005 16:17 schreef stinkie het volgende:
[..]
lang genoeg doorrijden en de boel breek vanzelf af hoor
sturen doe je toch met je zwembandjes.
Rare perfectie hôr.quote:Op donderdag 12 mei 2005 14:51 schreef hicham het volgende:
Vind het netter zo
Anders krijg je weer zo een bult in het lijstje omdat iemand twee motoren heeft
Ben een perfectionist
Rare perfectie hôr. 
En als ik 750 euro bied op die CBR600 bij het schadeherstelbedrijf dan heb ik 3 motoren, kom ik er dan 3 keer in? En dan ook weer om-en om natuurlijk zoals nu.
opnieuw vastgezet ipv vervangen ja. Daarna geen problemen meer gehad. garages hebben de neiging zaken te vervangen adv de eventuele opbrengsten ipv wat er direct nodig isquote:Op donderdag 12 mei 2005 16:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij hebt hem zeker gewoon vastgelast met die ratbike sturen doe je toch met je zwembandjes.
Zijn wel meer zaken die vervangen moeten worden maar het nog wel doen, maar dat komt wel als ie weer rijd.
Damn, ik wou dat ik zo rijk was als reets pappie, dan kocht ik ook een nieuwe bandit
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Ja die moeten ook brood op de plank .. en een snelle auto .. speedboot.quote:Op donderdag 12 mei 2005 16:42 schreef stinkie het volgende:
opnieuw vastgezet ipv vervangen ja. Daarna geen problemen meer gehad. garages hebben de neiging zaken te vervangen adv de eventuele opbrengsten ipv wat er direct nodig is
Damn, wat rijden een hoop garagehouders in een Porsche 911.
Moet je eens opletten.
Ken het.quote:Zijn wel meer zaken die vervangen moeten worden maar het nog wel doen, maar dat komt wel als ie weer rijd.
KLX kan wel nieuwe voorvork olie gebruiken, hij zweet wat bij de versnellingpook.
CR hebben we het maar niet over.
Of ben ik ook een perfectionist.
Hij betaald het allemaal zelf hoor. Zou hij al werk o.i.d. hebben.quote:Damn, ik wou dat ik zo rijk was als reets pappie, dan kocht ik ook een nieuwe bandit
Zou hij al werk o.i.d. hebben.
geeft u mij dat adres eensquote:Op donderdag 12 mei 2005 16:42 schreef Patrick281 het volgende:
En als ik 750 euro bied op die CBR600 bij het schadeherstelbedrijf dan heb ik 3 motoren, kom ik er dan 3 keer in? En dan ook weer om-en om natuurlijk zoals nu.
dan heb je er vier cbr waren er toch 2 van ?
quote:Op donderdag 12 mei 2005 17:02 schreef Youp het volgende:
* Youp net geslaagd voor voertuigbeheersing
Ik dacht al dat je tegen een boom geknald was door het brute vermogen van de KTM zo stil als je was.
Nog gelurkt op M-F over mijn laatste aanwinstje?
oja ik moest ook nog een paar verrichtingen opnieuw doen.... ze wouden er foto's van maken.. ze stonden met zn allen te kijken hoe ik met die motor smeet dat zei hij ook op t einde.. ik vond t erg mooi dat je zo durfde te smijten met die motor
Hopeloos benzine verslaafd
Ja leuk een foto van die tweede CBR in de OP.quote:Op donderdag 12 mei 2005 16:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
geeft u mij dat adres eens
dan heb je er vier cbr waren er toch 2 van ?
Voorkant ligt compleet in elkaar, voorvork is onder het frame gebogen.
quote:Op donderdag 12 mei 2005 17:04 schreef Youp het volgende:
oja ik moest ook nog een paar verrichtingen opnieuw doen.... ze wouden er foto's van maken.. ze stonden met zn allen te kijken hoe ik met die motor smeet dat zei hij ook op t einde.. ik vond t erg mooi dat je zo durfde te smijten met die motor
toen heb ik ook maar gezegd dat t ding niks weegt en toen moest ie weten of ik al een motor had omdat ik zwaarder gewend was bla bla bla.. en toen kwam het CR500 en het KTM verhaal naar boven
Hopeloos benzine verslaafd
Kicken.quote:Op donderdag 12 mei 2005 17:12 schreef Youp het volgende:
toen heb ik ook maar gezegd dat t ding niks weegt en toen moest ie weten of ik al een motor had omdat ik zwaarder gewend was bla bla bla.. en toen kwam het CR500 en het KTM verhaal naar boven
Alleen kennen 95% van de motorrijders een CR500 niet.
Maar je had een expert te pakken.
20 kilometer rijden blêhren met de KLX en sporten....
3 minuten met de Alfa tuffen en sporten :wquote:Op donderdag 12 mei 2005 17:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kicken.
Alleen kennen 95% van de motorrijders een CR500 niet.
Maar je had een expert te pakken.
20 kilometer rijden blêhren met de KLX en sporten....
Mzzzzll
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Bijvoorbeeld? Halve draai enzo ? Vet johquote:Op donderdag 12 mei 2005 17:04 schreef Youp het volgende:
oja ik moest ook nog een paar verrichtingen opnieuw doen.... ze wouden er foto's van maken.. ze stonden met zn allen te kijken hoe ik met die motor smeet dat zei hij ook op t einde.. ik vond t erg mooi dat je zo durfde te smijten met die motor
Mjah, ik kijk binnenkort wel wat ik allemaal met die zx6r kan doen. Balhoofdlagers vervangen is nou niet echt iets voor een leek volgens mij. Zo op straat met alleen een paddock. Maar misschien ook wel
mjah de snelle slalom, het achtje en de halve draai... na de snelle slalom vroeg hij me of ik m opnieuw wou doen.. voor de foto... en dat deed ik dus... en toen vroeg ie, welke langzame verrichting wil je nog doen? ik euhhhhhhh... doe maar de halve draai (was het eerste wat in me opkwam) en zegt ie rij er maar heen.. 2 tellen later schreeuwt ie me wat na dus ik stop.. doe ff het achtje... niet voor je examen maar voor de foto.. oke en toen de halve draai gedaan voor het examen en toen zei ie doe nog maar es voor de fotoquote:Op donderdag 12 mei 2005 18:21 schreef Youssef het volgende:
[..]
Bijvoorbeeld? Halve draai enzo ? Vet joh
Mjah, ik kijk binnenkort wel wat ik allemaal met die zx6r kan doen. Balhoofdlagers vervangen is nou niet echt iets voor een leek volgens mij. Zo op straat met alleen een paddock. Maar misschien ook wel
posen op een CB250
Hopeloos benzine verslaafd
Links heb ik een golvende schaamrand van 1 a 1,5 cm en rechts is iets minder dan 5 mm volgens mij 