PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
eerste keer doet ie ook niet echt mee lijkt het. Dus stefan, jij moet even een gallardo zoeken en die zoek rijdenquote:Op maandag 6 juni 2005 09:20 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Vind het niet echt een overtuigende overwinning moet ik zeggen... De eerste keer zit die gast duidelijk niet op te letten, en de tweede keer gaat ie veel eerder van het gas voor het verkeer...
Voor degenen die ExViTermini kennen:quote:Op woensdag 1 juni 2005 10:24 schreef beschuit het volgende:
was die uitdrukking niet: 'there's no replacement for displacement' ? of ben ik nou gekke henkie?
'Boost, it's the second replacement for displacement'
Mja, vette bak wel die Supra
Life's like music, get the rhythm..
Als je zo gek bent op acceleratie koop dan een Peugeot 205 T16 Evo2 Group B spec... 450 pk 920 kiloquote:Op maandag 6 juni 2005 02:23 schreef StefanP het volgende:
Met 6800 RPM redline, stock bak verhouding, stock achteras verhouding en stock wielomtrek 205 mijl per uur. De meeste single turbo's hebben hun redline echter op 7500 of hoger ingesteld (omdat het een inlijn 6 is, kan dat makkelijk, er zijn mensen die 9500 RPM draaien met andere kleppen en veren) en dan is het 225,8 mijl per uur ofwel 362 km per uur met de andere variabelen hierboven nog allemaal stock. Met genoeg PK natuurlijk, maar een beetje single levert 600pk en dat is meer dan voldoende.
Maar alleen gekken rijden zo hard want de auto blijft waarschijnlijk echt niet meer aan de grond
ik zie een verhaal over top snelheid en jij begint over acceleratie?quote:Op maandag 6 juni 2005 13:14 schreef yup het volgende:
[..]
Als je zo gek bent op acceleratie koop dan een Peugeot 205 T16 Evo2 Group B spec... 450 pk 920 kilo
Weet je trouwens dat een 205 T16 goede kwaliteit je portomonai flink mag open trekken, uiterst zeldzame beestjes. Group B rally bakken zijn zowiezo aangezien ze die ook wel veel hoger hebben gehad qua pk's
Maar als JIJ dus dol bent op acceleratie koop een Ariel Atom met 300pk en 500 kilo... 2,9 naar de 60mph
en toen.....
Hij zei alleen gekken rijden zo hard...quote:Op maandag 6 juni 2005 17:01 schreef VanDread het volgende:
[..]
ik zie een verhaal over top snelheid en jij begint over acceleratie?
Weet je trouwens dat een 205 T16 goede kwaliteit je portomonai flink mag open trekken, uiterst zeldzame beestjes. Group B rally bakken zijn zowiezo aangezien ze die ook wel veel hoger hebben gehad qua pk's
Maar als JIJ dus dol bent op acceleratie koop een Ariel Atom met 300pk en 500 kilo... 2,9 naar de 60mph
Zo een wagen ZOU IK KOPEN als ik HARD wil rijden... En dan bedoel ik echt hard rijden...
Eerst naar D-land verhuizen tuurlijk he...
Poging 2 danquote:Op maandag 6 juni 2005 12:13 schreef Fugie het volgende:
[..]
eerste keer doet ie ook niet echt mee lijkt het. Dus stefan, jij moet even een gallardo zoeken en die zoek rijden
Supra vs Diablo. Geen BPU supra meer maar een single.
http://rapidshare.de/files/2220407/diablowned.wmv.html
OK ik ben wel een beetje bevooroordeeld kwa wie ik liever zie winnen
De supra staat nu in de shop, de velgen worden gepolijst, voor- en achterbumper gespoten, krasje op het dak er uit gepolijst, zijspiegels gespoten. In de shop staan 2 lambo's (foto's volgen in het gespot topic) en hij heeft ook Kenny Tran's supra gespoten (http://www.urbanracer.com/gallery/gallery/Show_Stopper/Kenny_Tran_95_Toyota_Supra/0045.jpg) dus ik hoop dat het goed uitpakt.... totaalprijs slechts 900 dollar, man, toen mijn vorige supra een piepklein deukje had was dat al 900 euro!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
900 dollar is inderdaad geen geld En die paintjob op die kenny tran bak ziet er wel gelikt uit op die fotoquote:Op maandag 6 juni 2005 22:44 schreef StefanP het volgende:
[..]
Poging 2 dan
Supra vs Diablo. Geen BPU supra meer maar een single.
http://rapidshare.de/files/2220407/diablowned.wmv.html
OK ik ben wel een beetje bevooroordeeld kwa wie ik liever zie winnen
De supra staat nu in de shop, de velgen worden gepolijst, voor- en achterbumper gespoten, krasje op het dak er uit gepolijst, zijspiegels gespoten. In de shop staan 2 lambo's (foto's volgen in het gespot topic) en hij heeft ook Kenny Tran's supra gespoten (http://www.urbanracer.com/gallery/gallery/Show_Stopper/Kenny_Tran_95_Toyota_Supra/0045.jpg) dus ik hoop dat het goed uitpakt.... totaalprijs slechts 900 dollar, man, toen mijn vorige supra een piepklein deukje had was dat al 900 euro!
En die paintjob op die kenny tran bak ziet er wel gelikt uit op die foto 
En dat flmpje, ik moet toegeven die lambo wordt eruit gereden Is inderdaad wel mooi werk, maargoed, zon lambo is natuurlijk gewoon n/a (toch ) dus zo gek is het natuurlijk niet.
) dus zo gek is het natuurlijk niet.
Trouwens ik las dat je ergens op je supra een single turbo wilde. Maar je hebt nu een twin turbo? Ben niet zo in de automechanica thuis
Geile lambo hoor Heej zoals John Travolta in Be Cool zei: "If you're important people will wait" Dus hoeft allemaal niet zo snel (voor mij althans).
Geile lambo hoor Heej zoals John Travolta in Be Cool zei: "If you're important people will wait" Dus hoeft allemaal niet zo snel (voor mij althans).
Programming is like sex; one mistake and you have to support it for the rest of your life.
Gelukkig heeft stefan die supra ook niet gekocht voor van A naar B te gaan.... daar koop je gewoon een betrouwbaar hok voorquote:Op dinsdag 7 juni 2005 12:03 schreef el.grec0 het volgende:
Geile lambo hoor Heej zoals John Travolta in Be Cool zei: "If you're important people will wait" Dus hoeft allemaal niet zo snel (voor mij althans).
en toen.....
Een kiaquote:Op dinsdag 7 juni 2005 13:40 schreef VanDread het volgende:
[..]
Gelukkig heeft stefan die supra ook niet gekocht voor van A naar B te gaan.... daar koop je gewoon een betrouwbaar hok voor
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Die gallardo heeft 4x4 dus die kan niet volgas wegpoken...quote:Op maandag 6 juni 2005 09:20 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Vind het niet echt een overtuigende overwinning moet ik zeggen... De eerste keer zit die gast duidelijk niet op te letten, en de tweede keer gaat ie veel eerder van het gas voor het verkeer...
Die supra heeft wel een dikke ster in z'n ruit zitten...
quote:Op dinsdag 7 juni 2005 17:07 schreef Sloper het volgende:
[..]
Die gallardo heeft 4x4 dus die kan niet volgas wegpoken...
Nee!quote:Op dinsdag 7 juni 2005 19:58 schreef Ultimora het volgende:
[..]
vergis je niet in jan lammers zijn dagelijks vervoer
Hij rijdt echt een Kia, vol krassen ende deucken.
Met 4x4 kan je juist hard wegrijden. Alleen in theorie is rwd sneller, maar in de praktijk niet...
Btw de Lambo 4x4 is 100% op rear... dus het maakt ook niks uit.
Pas als de achterbanden grip beginnen te verliezen gaat er tot een maximum van 25% naar front.
Btw de Lambo 4x4 is 100% op rear... dus het maakt ook niks uit.
Pas als de achterbanden grip beginnen te verliezen gaat er tot een maximum van 25% naar front.
dat moet ook wel vaag zijn als je rijdtquote:Op dinsdag 7 juni 2005 23:31 schreef sdk het volgende:
Met 4x4 kan je juist hard wegrijden. Alleen in theorie is rwd sneller, maar in de praktijk niet...
Btw die Lambo 4x4 is 100% op rear... dus het maakt ook niks uit.
Pas als de achterbanden grip beginnen te verliezen gaat er tot een maximum van 25% naar front.
quote:Op maandag 6 juni 2005 22:44 schreef StefanP het volgende:
[..]
In de shop staan 2 lambo's (foto's volgen in het gespot topic) en hij heeft ook Kenny Tran's supra gespoten (http://www.urbanracer.com/gallery/gallery/Show_Stopper/Kenny_Tran_95_Toyota_Supra/0045.jpg) dus ik hoop dat het goed uitpakt.... totaalprijs slechts 900 dollar, man, toen mijn vorige supra een piepklein deukje had was dat al 900 euro!
Hier een 'klein' deukje en ongeveer 900 euro schade! Geen briefje achtergelaten, dus mag het lekker via het Waarborgfonds dat niet erg lekker meewerkt
Geen briefje achtergelaten, dus mag het lekker via het Waarborgfonds dat niet erg lekker meewerkt 
Portal to supra heaven |>- http://www.supras.nl -<|
Ik had precies hetzelfde deukje Michello... maar aan de andere kant. De goedkoopste offerte was 900,- (zonder bon) en de duurste 1300 geloof ik,
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Het augustus nummer van SCC:
De auto's van AAP racing, Peter Blach, Dusty (MVP) en Chris Johnson. Die laatste heeft ook een supra schuur en hij heeft 3 van de 4 auto's hierboven gebouwd. En hij zit hier vlakbij in Texas :p
4500pk met 4 auto's! Het hoofdartikel in een groot autoblad hier in de VS dat normaal weinig aandacht besteedt aan Japanse auto's, 12 jaar na de introductie van de auto en 7 jaar na het eind van productie. Als dat geen vet respect voor de beste auto ooit is, dan weet ik het niet meer.
[ Bericht 3% gewijzigd door StefanP op 15-06-2005 06:49:30 ]
De auto's van AAP racing, Peter Blach, Dusty (MVP) en Chris Johnson. Die laatste heeft ook een supra schuur en hij heeft 3 van de 4 auto's hierboven gebouwd. En hij zit hier vlakbij in Texas :p
4500pk met 4 auto's! Het hoofdartikel in een groot autoblad hier in de VS dat normaal weinig aandacht besteedt aan Japanse auto's, 12 jaar na de introductie van de auto en 7 jaar na het eind van productie. Als dat geen vet respect voor de beste auto ooit is, dan weet ik het niet meer.
[ Bericht 3% gewijzigd door StefanP op 15-06-2005 06:49:30 ]
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Laat staan bezitten
turbo door de motorkap heen ook gwn
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Blijft een gave bak man !
Je hebt er een box voor gehuurd? of hoort dat bij het appartement (flat, huis?)waar je zit ?
Die oranje pinkers moeten nog wel een keer vervangen worden hoor
edit:
Stoere klauwen en dikke banden!
! 
Je hebt er een box voor gehuurd? of hoort dat bij het appartement (flat, huis?)waar je zit ?
Die oranje pinkers moeten nog wel een keer vervangen worden hoor
edit:
Stoere klauwen en dikke banden!
Strak & Simpel.
Geen tierlantijntjes
En het blijt een van de weinige auto's waarbij een grote achterspoiler mooi is
Geen tierlantijntjes
En het blijt een van de weinige auto's waarbij een grote achterspoiler mooi is
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
quote:Op donderdag 30 juni 2005 11:26 schreef Xtreem het volgende:
Strak & Simpel.
Geen tierlantijntjes
En het blijt een van de weinige auto's waarbij een grote achterspoiler mooi is hoort
Scouting Rover Crofts Groep bouwt een nieuw clubhuis!
Ook goedquote:
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
daar heb je 2 supra's voor maatquote:Op maandag 6 juni 2005 17:15 schreef -Muse- het volgende:
50.000 eurootjes
Dan heb je er een in redelijke staat, met nog wel wat werk eraan...
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Garagebox bij het appartementquote:Op donderdag 30 juni 2005 08:32 schreef Tjabbo het volgende:
Blijft een gave bak man !
Je hebt er een box voor gehuurd? of hoort dat bij het appartement (flat, huis?)waar je zit ?
Die oranje pinkers moeten nog wel een keer vervangen worden hoor
edit:
Stoere klauwen en dikke banden!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ik ben toch wel benieuwd hoe oud je bent en wat voor werk je daar in Amerika doet Stefan................
╔══════╗
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
29, telecom prutser
De calipers laat ik trouwens niet verven, ze worden vervangen door dit:
Brembo big brake kit. Beter remmen dan nu kan bijna niet, maar het scheelt weer 7 pond gewicht!
Deze turbo komt er op:
Powerhouse racing stage 2+ dual ball-bearing kit met GT67, goed voor 700rwhp
En verder:
nieuwe koplampen
fluidine radiator
PHR fuel kit
PHR MAP ecu
racelogic traction control
engine bay chromen
greddy oil catch can
greddy 16-row oil cooler en filter relocation kit
boostlogic crank pulley
upper radiator hardpipe
PHR solid engine mounts
boostlogic aluminium accessory pulleys
boostlogic billet timing belt tensioner
TRD thermostaat
wideband o2 sensor (=A/F ratio)
EGT, oil temp en coolant temp gauges
ecu harness
De calipers laat ik trouwens niet verven, ze worden vervangen door dit:
Brembo big brake kit. Beter remmen dan nu kan bijna niet, maar het scheelt weer 7 pond gewicht!
Deze turbo komt er op:
Powerhouse racing stage 2+ dual ball-bearing kit met GT67, goed voor 700rwhp
En verder:
nieuwe koplampen
fluidine radiator
PHR fuel kit
PHR MAP ecu
racelogic traction control
engine bay chromen
greddy oil catch can
greddy 16-row oil cooler en filter relocation kit
boostlogic crank pulley
upper radiator hardpipe
PHR solid engine mounts
boostlogic aluminium accessory pulleys
boostlogic billet timing belt tensioner
TRD thermostaat
wideband o2 sensor (=A/F ratio)
EGT, oil temp en coolant temp gauges
ecu harness
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
er is toch niks mooier dan een paar rokende achterwielenquote:
Maar verder is het gewoon mijn droomwagen
Die traction control is niet wat je misschien zou verwachten, hij is voornamelijk om je auto niet uit te laten breken (schuin/scheef gaan dus). Iets wat met zoveel PK heel makkelijk gebeurt en best gevaarlijk is. Je kunt daarnaast zoveel roken als je wil
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
vieze leernicht, wat een homokar
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ondanks dat ik een M3 (vooral E46) een prachtige auto vind, moet ik sommigen toch uit hun droom helpen Supra > M3 als het op prestaties aankomt.
Geturbochargede M3. Check waar de turbo en de intake manifold zich bevinden! Zal wel lekker koelen zo ja
Lekkere straight piping om power verlies tegen te gaan
Overigens is bijna heel de motor opnieuw gebouwd, waardoor je niet meer van een M3 kunt spreken. Maar goed, zelfs met de 'built motor' is het geen partij voor een suup. Hoe zit het met de tranny, kan die continu 700pk vasthouden? Hoe vaak moet je de motor opnieuw bouwen omdat hij de compressie niet aankan? En ze hebben het over Mickey Mouse PKs, alles "aan het vliegwiel". Echte auto's meet je aan de wielen. Ik kan ook wel claimen 1500pk aan het vliegwiel te hebben, want dat is nu eenmaal niet meetbaar...
Een supra heeft stock al forged internals. Je gooit er een ander fuel pump bij, kiest grotere injectoren, neemt koudere bougies, gooit er een willekeurige grote turbo op en je bent klaar (nog wel even op de dyno tunen als je zeker van je zaak wil zijn). 500rwhtp? 750 rwhp? 1000rwhp? 1300rwhp? U vraagt, wij draaien Niks blok open en alles opnieuw bouwen, dat is pas boven de 750rwhp aan te raden (maar nog steeds niet noodzakelijk)
Een M3 is vrijwel niet te turbochargen, waardoor je ze ook niet ziet. Op de enkele projecten na zoals hierboven te zien, maar wie wil nou elke maand z'n blok opnieuw bouwen?
Supra > M3
nogmaals, ik vind de M3 bijzonder mooi en wou dat ik er eentje naast de supra had
Geturbochargede M3. Check waar de turbo en de intake manifold zich bevinden! Zal wel lekker koelen zo ja
Lekkere straight piping om power verlies tegen te gaan
Overigens is bijna heel de motor opnieuw gebouwd, waardoor je niet meer van een M3 kunt spreken. Maar goed, zelfs met de 'built motor' is het geen partij voor een suup. Hoe zit het met de tranny, kan die continu 700pk vasthouden? Hoe vaak moet je de motor opnieuw bouwen omdat hij de compressie niet aankan? En ze hebben het over Mickey Mouse PKs, alles "aan het vliegwiel". Echte auto's meet je aan de wielen. Ik kan ook wel claimen 1500pk aan het vliegwiel te hebben, want dat is nu eenmaal niet meetbaar...
Een supra heeft stock al forged internals. Je gooit er een ander fuel pump bij, kiest grotere injectoren, neemt koudere bougies, gooit er een willekeurige grote turbo op en je bent klaar (nog wel even op de dyno tunen als je zeker van je zaak wil zijn). 500rwhtp? 750 rwhp? 1000rwhp? 1300rwhp? U vraagt, wij draaien Niks blok open en alles opnieuw bouwen, dat is pas boven de 750rwhp aan te raden (maar nog steeds niet noodzakelijk)
Een M3 is vrijwel niet te turbochargen, waardoor je ze ook niet ziet. Op de enkele projecten na zoals hierboven te zien, maar wie wil nou elke maand z'n blok opnieuw bouwen?
Supra > M3
nogmaals, ik vind de M3 bijzonder mooi en wou dat ik er eentje naast de supra had
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Doh!
good find btw...
good find btw...
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ik weet niet over welke supra je het hebt, maar een stock supra met verhoogde boost kan een 1/4 mijl van 11 seconden rijden op drag radials... met NOS 10 seconden. Dan heb je het over tijden die normaal gesproken alleen door single turbos gehaald worden. Met de stock turbo's kun je dus weldegelijk 1/4 mijl dragraces doen! Overigens vind ik 1/4 mijl een stompzinnige activiteit, maar goed.quote:Op dinsdag 5 juli 2005 15:34 schreef deeltjezoveelste het volgende:
Waar héb je het over? Die supra is niet eens stock, man. Anders zou-ie niet eens deelnemen aan een dragrace, is het niet?
Titanium drijfstangen vind je niet behalve in speciaal gebouwde motororen. En laat de supra die nou net af fabriek al hebben! "Ernstige motorische ingrepen" zijn er niet nodig, je blok hoeft NOOIT open om alles te vervangen om 1000pk te halen, in tegenstelling tot elke andere auto. Daarom zeg ik dat de 2JZGTE voor 1000pk ontworpen is, die motor is 3x overgedimensioneerd.quote:Verder meldde Toyota nimmer en nooit dat 2jZGTE voor 1000 pk's ontworpen was, dus lul niet. Maarrrrr... 1000 pk's kunnen ze met ernstige motorische ingrepen wel aan, net als v12 Biturbo van AMG, dus waarover hebben we het eigenlijk?
Dat was ook maar een filmpje voor in het filmpjes topic hoor, had verder ook niets met deze discussie te maken,quote:Niettegenstaande vind ik het nog steeds niet eerlijk, de vergelijking; VW GTI plusminus 2 liter versus Supra 3 liter.
2 kleine turbo's bedoel je zeker? Aftermarket twins zijn zo goed als niet bestaand, op een kit na van HKS. Het is of stock twins, of aftermarket single.quote:Behoudens dat de meeste supra's vaak met 2 enorme turbo's uitgevoerd zijn !
Dude, no offense, maar je weet niet veel van turbo's m.b.t. supras en skylines. Single turbo is beter dan twin turbo. Lichter, kleiner, minder complex en in staat om evenzoveel of meer lucht te verplaatsen. Die topsnelheid zegt me vrij weinig, boven de 300 is zinloos en alleen in speciaal geprepde auto's is het verstandig om die snelheden te halen. PKs is alles wat je nodig hebt, en dat hebben zowel gemodde supras als gemodde skylines. Maar bij de skyline moet het blok open om het opnieuw te bouwen, en bij de supra nietquote:Welja, we houden op. Nu iets in dat equivalent; een Skyline met RB30 (opgeboord, zodat hij exact dezelfde cilinderinhoud heeft als Supra';s ipv normaal ruim 2 liter cc). Top is 340 km/h. Hierbij moet voorts opgemerkt worden dat 'ie maar 1 turbo heeft ipv wat bijna alle Supra's 2 twinturbo's hebben. Ku je nagaan als hij naast 3 liter ook 2 turbo's had...
klikkerdeklik
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
11 seconden? Sjeezis, voor een stock nog wel...quote:Op dinsdag 5 juli 2005 23:27 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ik weet niet over welke supra je het hebt, maar een stock supra met verhoogde boost kan een 1/4 mijl van 11 seconden rijden op drag radials... met NOS 10 seconden. Dan heb je het over tijden die normaal gesproken alleen door single turbos gehaald worden. Met de stock turbo's kun je dus weldegelijk 1/4 mijl dragraces doen! Overigens vind ik 1/4 mijl een stompzinnige activiteit, maar goed.
Supra's zijn dan ook bedoeld voor snel rijden, wel? Overigens heb ik de ballen verstand van, daar ik mij niet zozeer voor Toyota-blokken interesseer. Wat jij beweert, zou uiteraard best kunnen.quote:[..]
Titanium drijfstangen vind je niet behalve in speciaal gebouwde motororen. En laat de supra die nou net af fabriek al hebben! "Ernstige motorische ingrepen" zijn er niet nodig, je blok hoeft NOOIT open om alles te vervangen om 1000pk te halen, in tegenstelling tot elke andere auto. Daarom zeg ik dat de 2JZGTE voor 1000pk ontworpen is, die motor is 3x overgedimensioneerd.
De eerlijkheid gebiedt me om te zeggen dat ik je filmpje vreemd blijf vinden. Bij een video kijken gaat het om gebeurtenissen bekijken, dacht ik zo.quote:Dat was ook maar een filmpje voor in het filmpjes topic hoor, had verder ook niets met deze discussie te maken,
Nou, een subaru jumbo 0.8i versus ford mondeo 2.0, dan ga ik geheid m'n eigen kloten inzetten bij wie het zal winnen (hoef ik je niet eens verklappen). Dat is dus niet echt een gebeurtenis. Des meer opmerkelijk om een video hiervan in elkaar te vlammen.
Zo ook met een Supra versus Golf GTI. Alleen, er is een maar: het is nog spectaculairder wanneer de Sub won van de mondeo. Inderdaad, dan heb je pas een ECHTE filmpje in mijn ogen, ipv nietszeggende video's. Eigenlijk neuk ik weer tussen de mazen, om niet te zeggen, gekraam in de lege ruimte. Hopelijk kun je het vatten wat ik bedoel.
Destijds heb ik in Oostenrijk inderdaad alleen met gewone benzineblokjes gewerkt...quote:[..]
2 kleine turbo's bedoel je zeker? Aftermarket twins zijn zo goed als niet bestaand, op een kit na van HKS. Het is of stock twins, of aftermarket single.
Dude, no offense, maar je weet niet veel van turbo's m.b.t. supras en skylines. Single turbo is beter dan twin turbo. Lichter, kleiner, minder complex en in staat om evenzoveel of meer lucht te verplaatsen. Die topsnelheid zegt me vrij weinig, boven de 300 is zinloos en alleen in speciaal geprepde auto's is het verstandig om die snelheden te halen. PKs is alles wat je nodig hebt, en dat hebben zowel gemodde supras als gemodde skylines. Maar bij de skyline moet het blok open om het opnieuw te bouwen, en bij de supra niet
ff mijn dubio: indien er een grote turbo erop gepleurd is, dan is het toch uberhaupt mogelijk een kleintje erbij te schroeven voor lagere toerentallen, voorzover de motorconstructie het toelaat? Dat is wat ik bedoelde met twin-turbo.
Dan nog; om het even zo'n turbo van dezelfde formaat (biturbo bedoel ik) erbij, levert evenredig 2 keer meer kracht dan bij single turbo van dezelfde maat? Of ben ik hierin een uils ?
? [ Bericht 0% gewijzigd door deeltjezoveelste op 06-07-2005 13:08:55 (quote werkte niet) ]
Dat is de M3 van Mert Dastan, ken hemquote:Op dinsdag 5 juli 2005 04:48 schreef StefanP het volgende:
Ondanks dat ik een M3 (vooral E46) een prachtige auto vind, moet ik sommigen toch uit hun droom helpen Supra > M3 als het op prestaties aankomt.
[afbeelding]
Geturbochargede M3. Check waar de turbo en de intake manifold zich bevinden! Zal wel lekker koelen zo ja
[afbeelding]
Lekkere straight piping om power verlies tegen te gaan
Overigens is bijna heel de motor opnieuw gebouwd, waardoor je niet meer van een M3 kunt spreken. Maar goed, zelfs met de 'built motor' is het geen partij voor een suup. Hoe zit het met de tranny, kan die continu 700pk vasthouden? Hoe vaak moet je de motor opnieuw bouwen omdat hij de compressie niet aankan? En ze hebben het over Mickey Mouse PKs, alles "aan het vliegwiel". Echte auto's meet je aan de wielen. Ik kan ook wel claimen 1500pk aan het vliegwiel te hebben, want dat is nu eenmaal niet meetbaar...
Een supra heeft stock al forged internals. Je gooit er een ander fuel pump bij, kiest grotere injectoren, neemt koudere bougies, gooit er een willekeurige grote turbo op en je bent klaar (nog wel even op de dyno tunen als je zeker van je zaak wil zijn). 500rwhtp? 750 rwhp? 1000rwhp? 1300rwhp? U vraagt, wij draaien Niks blok open en alles opnieuw bouwen, dat is pas boven de 750rwhp aan te raden (maar nog steeds niet noodzakelijk)
Een M3 is vrijwel niet te turbochargen, waardoor je ze ook niet ziet. Op de enkele projecten na zoals hierboven te zien, maar wie wil nou elke maand z'n blok opnieuw bouwen?
Supra > M3
nogmaals, ik vind de M3 bijzonder mooi en wou dat ik er eentje naast de supra had
Bij zijn laatste setup kwam er meer als 1000 PK uit dat blok zetten. Maar je hebt wel gelijk, M3's zijn van nature geen F/I cars. Ze hebben dat blok uit die M3 ook meerdere malen opgeblazen. Oorzaak was bij hem voornamelijk gebrekkige tuning (piggyback ipv compleet standalone managment)
Superchargen gaat wel heel goed trouwens, tot iets van 8 PSI of zo. In de US rijden een helehoop F/I M3's rond, superchaged of turbo, maar die hebben andere motoren als wij (3.2L met 240 PK, ipv 3.2L met 321 PK) Bij de US motoren is meer als 600 RWHP trouwens niet ongewoon.
De S50B32 motoren (de 321PK varianten) zijn te lichtgewicht in elkaar gezet voor F/I. Lichte overdruk met een S/C kan wel, maar verder als een halve bar kom je niet zonder engine rebuilld. het zijn fantastische stukken engineering (ITB's, dubbele oliepomp, lichtgewicht materialen, dubbel traploos verstelbare nokkenassen, racecarterpan + oliekoeler enz) maar gemaakt voor een hoop toeren, en niet voor boost.
Het is allemaal wel te doen, maar de markt voor de europese motoren is te klein, daardoor gaat een 1 bar setup op die motoren (met rebuild dus) je minstens 30.000 euro kosten.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Telecomprutser, verdient dat zo goed dan? Mooie auto en mooie woning, doe mij dat ook maar!quote:Op zaterdag 2 juli 2005 02:48 schreef StefanP het volgende:
29, telecom prutser
In de US kosten huizen/auto's relatief minder hequote:Op donderdag 7 juli 2005 23:17 schreef rebel84 het volgende:
[..]
Telecomprutser, verdient dat zo goed dan? Mooie auto en mooie woning, doe mij dat ook maar!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Maar toch... in Nederland had meneer ook al een Supra!quote:Op vrijdag 8 juli 2005 10:13 schreef beschuit het volgende:
[..]
In de US kosten huizen/auto's relatief minder he
Als je hem ziet denk je ook wat een mannetje is dat
Maare, Tjabbo en Stefan-P; ik gaat ook maar op zoek naar een Supra denk ik.
Vanaf volgend jaar ga ik echt geen bijtelling meer betalen dus ga ik me er maar langzaam in verdiepen.
Maare, Tjabbo en Stefan-P; ik gaat ook maar op zoek naar een Supra denk ik.
Vanaf volgend jaar ga ik echt geen bijtelling meer betalen dus ga ik me er maar langzaam in verdiepen.
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
Mk3 of Mk4? Turbo heerst!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dan hoor je d'r pas écht bijquote:Op vrijdag 8 juli 2005 23:18 schreef Ballebek het volgende:
Als je hem ziet denk je ook wat een mannetje is dat
Maare, Tjabbo en Stefan-P; ik gaat ook maar op zoek naar een Supra denk ik.
Vanaf volgend jaar ga ik echt geen bijtelling meer betalen dus ga ik me er maar langzaam in verdiepen.
Bij de suffe automatiseringskneuzenclubquote:
Betere keus dan Porsche denk ik toch?
Ook wordt mijn volgende dagelijkse auto een Toyota (Avensis DCAT) station.
Die Peugeot gaat een ramkraak doen binnenkort bij Peugeot Nederland
Kut, zie net pas dat Toyota met de Celica is gestopt
Plan is een MK4
[ Bericht 10% gewijzigd door Ballebek op 09-07-2005 12:43:48 ]
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
celica is nog niet gestopt. dat zijn nog geruchten.
mkiv is erg duur in aanschaf en onderhoud vergeet dat niet. orienteer je eens op het forum van www.supras.nl. Daar zitten een aantal MKIV rijders. De ex-supra van stefan staat daar trouwens ook te koop aangeboden.
mkiv is erg duur in aanschaf en onderhoud vergeet dat niet. orienteer je eens op het forum van www.supras.nl. Daar zitten een aantal MKIV rijders. De ex-supra van stefan staat daar trouwens ook te koop aangeboden.
Was al druk aan het lezenquote:Op zaterdag 9 juli 2005 12:55 schreef Tjabbo het volgende:
celica is nog niet gestopt. dat zijn nog geruchten.
mkiv is erg duur in aanschaf en onderhoud vergeet dat niet. orienteer je eens op het forum van www.supras.nl. Daar zitten een aantal MKIV rijders. De ex-supra van stefan staat daar trouwens ook te koop aangeboden.
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Just a reminder...quote:Deze afbeelding is 2048 * 1536 pixels en 895KB groot. Het is voor veel gebruikers vervelend als je zulke grote plaatjes post. Maak je plaatje daarom wat kleiner om van deze melding af te komen. Kijk in de FAQ als je niet weet hoe dat moet.
Portal to supra heaven |>- http://www.supras.nl -<|
Had the car detailed today by detailscubed.com. Here's the result:
The car actually looks a lot better than in the pictures, I think the 100 degree heat and murderous sunshine was more than my camera could handle. The pics are somewhat fuzzy. I'll try to get more in the evening when the light is softer.
I told the guy it was a 1998 car and his eyes became big! "No way! I thought that was a 2003, at most."
even the fan shroud mirrors reflections
And asleep in her lair.
Sterf 56k sterf
The car actually looks a lot better than in the pictures, I think the 100 degree heat and murderous sunshine was more than my camera could handle. The pics are somewhat fuzzy. I'll try to get more in the evening when the light is softer.
I told the guy it was a 1998 car and his eyes became big! "No way! I thought that was a 2003, at most."
even the fan shroud mirrors reflections
And asleep in her lair.
Sterf 56k sterf
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Wat rijdt zo'n ding nou van 0-200? Enig idee? Ruwe schatting?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Pardon?quote:Op donderdag 4 augustus 2005 20:34 schreef dark_humanity774 het volgende:
jammer van die achterkant.
Ik weet het niet De wegen hier zijn te slecht en de straffen te hoog om het te proberen... de oude zwarte deed het in ong. 15 seconden. Een beetje single doet het zeker in < 10 seconden.
De wegen hier zijn te slecht en de straffen te hoog om het te proberen... de oude zwarte deed het in ong. 15 seconden. Een beetje single doet het zeker in < 10 seconden.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Die achterbumper enzo zien er een beetje uit vanaf een bepaalde hoekquote:
Verder: mooie wagen!
wel tering grote foto's
Prachtige foto's, je zou idd zeggen dat het een nieuwe auto is
Verder niks meer aan de buitenkant doen btw, auto is af
Verder niks meer aan de buitenkant doen btw, auto is af
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
O M F G ! ! !quote:Op donderdag 4 augustus 2005 20:39 schreef StefanP het volgende:
Ik weet het niet De wegen hier zijn te slecht en de straffen te hoog om het te proberen... de oude zwarte deed het in ong. 15 seconden. Een beetje single doet het zeker in < 10 seconden.
10 seconden! Dat is echt niet normaal
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
