PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De goedkoopste aanschaf, om 300+ te kunnen rijden.
Een BMW 850i zonder begrenzer? Zal wel te zwaar zijn om de 300 te halen denk ik.
Een BMW 850i zonder begrenzer? Zal wel te zwaar zijn om de 300 te halen denk ik.
The gum you like, is coming back in style.
Zal wel een 850 CSI bij moeten komen kijken dan, waarvan het ook twijvelachtig is of die het haalt..... M5 met 400 Pk tikt net 300 aan op de teller onbegrensd. Zal 285 echte kilometers zijn of zo.
Buiten dat denk ik nie tdat je nog lekker in je stoel zit met 300 continu.
Buiten dat denk ik nie tdat je nog lekker in je stoel zit met 300 continu.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ik denk dat massa minder van belang is dan luchtweerstand...quote:Op maandag 28 maart 2005 23:01 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
De goedkoopste aanschaf, om 300+ te kunnen rijden.
Een BMW 850i zonder begrenzer? Zal wel te zwaar zijn om de 300 te halen denk ik.
Ja ik bedoel ook een CSI. Maar die zal 't wel niet halen inderdaad. Een e34 M5 redt 't ook niet denk ik. Dan eerder een CSI door een lagere cw-waarde.quote:Op maandag 28 maart 2005 23:04 schreef Five_Aces het volgende:
Zal wel een 850 CSI bij moeten komen kijken dan, waarvan het ook twijvelachtig is of die het haalt..... M5 met 400 Pk tikt net 300 aan op de teller onbegrensd. Zal 285 echte kilometers zijn of zo.
Buiten dat denk ik nie tdat je nog lekker in je stoel zit met 300 continu.
Maar is een (oudere) import Skyline of Supra dan echt de goedkoopste optie om 300 echte kilometers te kunnen rijden?
The gum you like, is coming back in style.
no way in hell dat een evo 300 km/u doet, tenzij jij een manier weet om door een andere uitlaat ook een hogere redline & langere final drive geven.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Lastig denk ik. stock lopen ze rond de 275... Wil je over de 300 dan moet je er echt serieus veel power bij hebben.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Er zijn zat bakken die de 300 aan kunnen tikken. Mensen, wat is nou de goedkoopste optie onder die auto's?
The gum you like, is coming back in style.
Dat ze niet goedkoop zijn
Alpina B12 (850 versie van alpina) heb je wel onder de 20K denk ik, doet 295 ~ 300 km/u
Je moet echt wel met meer als 400 PK aankomen wil je over de 300 gaan.
Alpina B12 (850 versie van alpina) heb je wel onder de 20K denk ik, doet 295 ~ 300 km/u
Je moet echt wel met meer als 400 PK aankomen wil je over de 300 gaan.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Met een porsche 928 gts kom je een heel eind, en die heb je voor ca 10.000 euro, en een bmw uit de 8-klasse zal het ook goed doen idd.
De status 'bagger-user' voorbij
Filmpje 850CSi zonder begrenzer:
300+ @ teller. Haal daar maar een hoop afwijking vanaf.
http://toronto.apm.etc.tu-bs.de/e31/mpegs/300kph.mpg
Komt van hier:
http://www.e31.net/english.html
300+ @ teller. Haal daar maar een hoop afwijking vanaf.
http://toronto.apm.etc.tu-bs.de/e31/mpegs/300kph.mpg
Komt van hier:
http://www.e31.net/english.html
Wedden dat we dalijk een topic krijgen waarin TS opschept dat ie de 300 heeft gehaald met een van de hier genoemde auto's die de 300 zouden moeten kunnen halen
Of een Lotus/Opel omega, die kosten ca 20.000 maar dan haal je de 300 zekerweten.
De status 'bagger-user' voorbij
Ah nee juh.quote:Op maandag 28 maart 2005 23:25 schreef MewBie het volgende:
Wedden dat we dalijk een topic krijgen waarin TS opschept dat ie de 300 heeft gehaald met een van de hier genoemde auto's die de 300 zouden moeten kunnen halen
Ik stelde deze vraag laatst aan een andere autoliefhebber, we wisten er beide geen echt antwoord op. Dus vandaar hier maar even.
The gum you like, is coming back in style.
Op teller dus, echte top van Lotus Omega is 285 km/u...quote:Op maandag 28 maart 2005 23:26 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Of een Lotus/Opel omega, die kosten ca 20.000 maar dan haal je de 300 zekerweten.
Audi RS4 is ook een goeie, maar die zal zeker geen 300 echte halen...
Edit, Porsche 911 tussen 1995-1998 is ook goeie, alleen hebben die top van 290 km/u helaas, net niet. Wel dikke 408 pk 540 nm
Lotus Omega. Je zegt goedkoopste manier.
Gewoon voor 20k kopen. Paar mods erop, heb je zo 450 pk's minimaal. 500 pk haal je met speels gemak. Een van de snelste auto's voor "sigarettengeld"...
Gewoon voor 20k kopen. Paar mods erop, heb je zo 450 pk's minimaal. 500 pk haal je met speels gemak. Een van de snelste auto's voor "sigarettengeld"...
Dit gaat toch niet gewonnen worden door een opgekietelde Opel?!
The gum you like, is coming back in style.
Die opgekietelde Opel is wel onder handen genomen door de boyz van Lotus.
Opgegeven top is 175 mp/h. Dat is 280 km/u.
377 pk 550 nm dacht ik... That's one hell of a car...
Grappig dat er 911jes enzo zijn die een fractie sneller zijn maar die apparaten kosten zo het dubbele van een Lotus Omega...
Edit:
En voor die geld die je overhoud pomp je dat ding zo over de 500 pk heen.
Opgegeven top is 175 mp/h. Dat is 280 km/u.
377 pk 550 nm dacht ik... That's one hell of a car...
Grappig dat er 911jes enzo zijn die een fractie sneller zijn maar die apparaten kosten zo het dubbele van een Lotus Omega...
Edit:
En voor die geld die je overhoud pomp je dat ding zo over de 500 pk heen.
verlelijkte lotus bedoel je.quote:Op maandag 28 maart 2005 23:37 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Dit gaat toch niet gewonnen worden door een opgekietelde Opel?!
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
En een Safrane Baccara Biturbo?
Misschien een leuke Maserati? Ook vrij betaalbaar 2e hands. Of is de Lotus Omega al definitief winnaar.
Misschien een leuke Maserati? Ook vrij betaalbaar 2e hands. Of is de Lotus Omega al definitief winnaar.
The gum you like, is coming back in style.
Nee. Als je mods me gaat nemen kan bijna alles...... BMW M3 van 12.000 euro + ESS S/C kit van 8000 euro en je gaat ook over de 300 echte kliometers heen.
Maar er is niet veel in de goedkope range die standaard 300 echte km's doet...
Porche 959 uit 1986 of zo doet bijna 320 km/u, geen idee wat ze kosten.
Maar er is niet veel in de goedkope range die standaard 300 echte km's doet...
Porche 959 uit 1986 of zo doet bijna 320 km/u, geen idee wat ze kosten.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
De 959 gaat 310. Geen idee wat dat apparaat kost.
Een Brabus, is ook nog een optie wellicht.
Een Brabus, is ook nog een optie wellicht.
The gum you like, is coming back in style.
959 dream on. Dat is verrreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee van betaalbaar.
Zie het zo:
Betaalbaar is hier, 959 helemaal uiterste van universum...
Een echte kost zo 150.000 euro... De meeste die voor 30k enzo aangeboden worden, zijn ombouw... (dacht 964 als basis, en ook de 250 pk hou je dan).
Ok dus nu gaan we verder met std. wagens zoeken... Kan je lang zoeken denk ik...
Zie het zo:
Betaalbaar is hier, 959 helemaal uiterste van universum...
Een echte kost zo 150.000 euro... De meeste die voor 30k enzo aangeboden worden, zijn ombouw... (dacht 964 als basis, en ook de 250 pk hou je dan).
Ok dus nu gaan we verder met std. wagens zoeken... Kan je lang zoeken denk ik...
Voor 10k heb je een tweedehands motorfiets die op 300 begrenst is!
Kan dus zeker in echte kilometers over die 300 heen
Kan dus zeker in echte kilometers over die 300 heen
De R1 en ZX12R ook wel.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 00:57 schreef tommytheman het volgende:
Allen de hayabusa haalt 300 + in echte km toch>?
The gum you like, is coming back in style.
Idd R1 haalt geen 300 km/u echt...
Ook de nieuwe R1 niet...
ZX-12R/Hayabusa/nog een handjevol supersports, that's it...
Oh ja, je hebt ook een Mercedes Brabus EV12, ding heeft een 7.3 liter V12, ding haalt zeker 300+, alleen hoeveel kost zo een ding nou tweedehands?
Ook de nieuwe R1 niet...
ZX-12R/Hayabusa/nog een handjevol supersports, that's it...
Oh ja, je hebt ook een Mercedes Brabus EV12, ding heeft een 7.3 liter V12, ding haalt zeker 300+, alleen hoeveel kost zo een ding nou tweedehands?
Een ouwe Chevrolet Corvette met wat modificaties haalt de 300 km/h ook wel.
Snelle motoren zijn in Nederland tegenwoordig trouwens begrensd op 299km/h.
Alsof het wat uitmaakt of je met 299 of 320 tegen een boom knalt.
Snelle motoren zijn in Nederland tegenwoordig trouwens begrensd op 299km/h.
Alsof het wat uitmaakt of je met 299 of 320 tegen een boom knalt.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Kijk maar naar de speedster.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:21 schreef alsem het volgende:
[..]
sinds waneer werken opel en lotus samen?
The gum you like, is coming back in style.
Corvette ZR1. Moet origineel 290 rijden, dus die valt wel te modden richting 300. Wat zou zo'n ding nou kosten dan 2e hands?
The gum you like, is coming back in style.
das een kutding, neem dan een vx220 van vauxhall.. er zijn genoeg auto's die erg op elkaar lijken, maar om nou gelijk te zeggen dan het om een samenwerking gaat..quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:22 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
[..]
Kijk maar naar de speedster.
Dat dacht ik toch wel ja. Die Speedster schijnt helemaal zo slecht nog niet te zijn. Alleen daarom al weet je dat opel hulp heeft gehad.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:24 schreef alsem het volgende:
[..]
das een kutding, neem dan een vx220 van vauxhall.. er zijn genoeg auto's die erg op elkaar lijken, maar om nou gelijk te zeggen dan het om een samenwerking gaat..
The gum you like, is coming back in style.
Sterker nog, vroeger, begin jaren 90, was Lotus VAN OPEL GEWEESTquote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:21 schreef alsem het volgende:
[..]
sinds waneer werken opel en lotus samen?
How about that ?
2000 16v 150 pk blok is door Lotus ontwikkeld, Opel ging gewoon met 2.0i 8v blok naar Lotus, die hebben de blok opgekieteld naar DOHC en 4 kleppen per cyl enz. enz...
Oh ja, Lotus Omega had de bak uit de Corvette ZR1quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:23 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Corvette ZR1. Moet origineel 290 rijden, dus die valt wel te modden richting 300. Wat zou zo'n ding nou kosten dan 2e hands?
Tjah met modden kan je een Lotus Omega ook over de 300 echte krijgen... Dus nie echt eerlijk, en ik denk dat je niet zomaar een ZR1 in NL vind... (alhoewel een Lotus Omega vinden ook geen makkelijke taak opzich is )
)
Ik heb ook nog helemaal geen prijzen gezien. Want een Lotus Omega is een collectors-item pur sang. Die zijn helemaal niet goedkoop.
Een Chevy ZR-1 zal gemakkelijker zijn, denk ik. Goedkoper ook nog eens vermoed ik.
Een Chevy ZR-1 zal gemakkelijker zijn, denk ik. Goedkoper ook nog eens vermoed ik.
The gum you like, is coming back in style.
Voor minder dan €15.000,- heb je een goeie Corvette van 10-15 jaar oud met een 5,7 liter V8 en een top van ongeveer 260 km/h.
Maar die Chevy blokken schijnen makkelijk op te voeren te zijn en voor €10.000,- kun je een hoop laten doen.
Sowieso denk ik bij het woord 'supersportwagen' aan een tweezits coupé en niet aan een (Opel) sedan.
Maar die Chevy blokken schijnen makkelijk op te voeren te zijn en voor €10.000,- kun je een hoop laten doen.
Sowieso denk ik bij het woord 'supersportwagen' aan een tweezits coupé en niet aan een (Opel) sedan.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
supra mk3 + 1JZ-GTE + boost controller e.d. = 3000 + 5000 + 2000 = 10000 euro
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
ga jij maar eens met een corvette op het circuit, elke bocht is om te jankenquote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:53 schreef MaartenGrendel het volgende:
Voor minder dan �15.000,- heb je een goeie Corvette van 10-15 jaar oud met een 5,7 liter V8 en een top van ongeveer 260 km/h.
Maar die Chevy blokken schijnen makkelijk op te voeren te zijn en voor �10.000,- kun je een hoop laten doen.
Sowieso denk ik bij het woord 'supersportwagen' aan een tweezits coupé en niet aan een (Opel) sedan.
Dat is nu even niet relevant meneer alsemquote:Op dinsdag 29 maart 2005 02:55 schreef alsem het volgende:
[..]
ga jij maar eens met een corvette op het circuit, elke bocht is om te janken
The gum you like, is coming back in style.
Een Honda NSX, TVR Tuscan of een Mitsubishi 300 GT met turbo.
re·cal·ci·trant (bn.): 1 onwillig => weerspannig
340 ook goed ? .quote:Op dinsdag 29 maart 2005 02:55 schreef StefanP het volgende:
supra mk3 + 1JZ-GTE + boost controller e.d. = 3000 + 5000 + 2000 = 10000 euro
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
.
Ik neem aan dat je dan de oudere NSX'en bedoelt? Want de nieuwere zijn dan weer duur.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 11:27 schreef zerotolerance het volgende:
Een Honda NSX, TVR Tuscan of een Mitsubishi 300 GT met turbo.
De NSX van '91 tot 97' kan 'maar' rond de 270 geloof ik .
265 Zelfs.
Maar wel de potentie er wat leukers van te maken. Ben alleen benieuwd of 't inderdaad de goedkoopste optie is.
Maar wel de potentie er wat leukers van te maken. Ben alleen benieuwd of 't inderdaad de goedkoopste optie is.
The gum you like, is coming back in style.
*zoekt op*quote:Op dinsdag 29 maart 2005 11:57 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
265 Zelfs.
Maar wel de potentie er wat leukers van te maken. Ben alleen benieuwd of 't inderdaad de goedkoopste optie is.
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=-1&id=7081&cache=no&ref=atag&PHPSESSID=98fc54eb4ecd64615ccff25e999b4a30
Hier staat 270 .
.KlikKlak
En daar staan ze voor rond de 40.000 euro .
[ Bericht 10% gewijzigd door Anne op 29-03-2005 14:12:52 ]
Die eerder genoemde ZR1 kon nog wel eens lastig zijn in NL.... Volgens mij zijn alleen de C4 en C5 in NL geleverd, en niet de ZR1 of Z06.
En wat stefanP ook al zegt, je moet echt wel met huge power aankomen voor 300 echte km/u. Zijn er standaard sowieso niet veel die over de 300 gaan, met uizondering van exotische farrari's en wat hele dure porches.
En wat stefanP ook al zegt, je moet echt wel met huge power aankomen voor 300 echte km/u. Zijn er standaard sowieso niet veel die over de 300 gaan, met uizondering van exotische farrari's en wat hele dure porches.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Enige Porsche die ik kan bedenken die niet duur is:
911 turbo van 1995-1998: 408 pk... Ding haalt 290 km/u volgens specs...
En duur is maar hoe je het ziet, dit ding zal zeer zeker duurder zijn dan de Lotus Omega...
E36 M3 3.2 liter is ook een goeie, maar die zal 275 echte km's halen ofzo, zeker geen 300... Maar is wel fucking goedkoop (15k krijg je wel een 3.2)...
911 turbo van 1995-1998: 408 pk... Ding haalt 290 km/u volgens specs...
En duur is maar hoe je het ziet, dit ding zal zeer zeker duurder zijn dan de Lotus Omega...
E36 M3 3.2 liter is ook een goeie, maar die zal 275 echte km's halen ofzo, zeker geen 300... Maar is wel fucking goedkoop (15k krijg je wel een 3.2)...
Alles met een turbo er op. Is niet zo'n groot probleem. Als ze al 270 gaan met 280 Pk kunnen ze met enkele aanpassingen wel 300+quote:Op dinsdag 29 maart 2005 11:56 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je dan de oudere NSX'en bedoelt? Want de nieuwere zijn dan weer duur.
De NSX van '91 tot 97' kan 'maar' rond de 270 geloof ik .
re·cal·ci·trant (bn.): 1 onwillig => weerspannig
Dan kun je zo nog wel 50 auto's opnoemen.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 16:05 schreef zerotolerance het volgende:
[..]
Alles met een turbo er op. Is niet zo'n groot probleem. Als ze al 270 gaan met 280 Pk kunnen ze met enkele aanpassingen wel 300+
Én een aanpassing kost ook weer geld, dus wordt ie nóg duurder.
285 op de teller, 275 echte km's. Maar daar moet je wel voor langs de chiptuner, anders zit er een begrenzer op.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 15:49 schreef yup het volgende:
Enige Porsche die ik kan bedenken die niet duur is:
911 turbo van 1995-1998: 408 pk... Ding haalt 290 km/u volgens specs...
En duur is maar hoe je het ziet, dit ding zal zeer zeker duurder zijn dan de Lotus Omega...
E36 M3 3.2 liter is ook een goeie, maar die zal 275 echte km's halen ofzo, zeker geen 300... Maar is wel fucking goedkoop (15k krijg je wel een 3.2)...
En degenie die trouwens een 3.2 hebben in goede staat doen die echt niet voor 15K weg
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Die Evo bedoel je weer? die loopt net 245-250 in stock form. Met 5 versnellingen. Dus alles raakt er af, versnellingsbak, driveline enz. Je hebt gewoon het toerenbereik niet in zo'n ding voor 300+ Ombouwen voor 300+ gaat je waarschijnlijk al meer kosten als een 911 twin turbo bijvoorbeeld.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 16:05 schreef zerotolerance het volgende:
[..]
Alles met een turbo er op. Is niet zo'n groot probleem. Als ze al 270 gaan met 280 Pk kunnen ze met enkele aanpassingen wel 300+
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Honda NSX ging het over. .quote:Op dinsdag 29 maart 2005 16:11 schreef Five_Aces het volgende:
[..]
Die Evo bedoel je weer? die loopt net 245-250 in stock form. Met 5 versnellingen. Dus alles raakt er af, versnellingsbak, driveline enz. Je hebt gewoon het toerenbereik niet in zo'n ding voor 300+ Ombouwen voor 300+ gaat je waarschijnlijk al meer kosten als een 911 twin turbo bijvoorbeeld.
Daar moet je ook huge moeite voor doen hoor.... de 3.2L met 6 bak loopt stock ook 'maar' 270... Is performancewise & techspecs ongeveer gelijk aan een E36 M3 3.2L.quote:
NSX-R loopt 280 ongeveer, en is door zijn gewicht ook sneller op de 0-200, gelijk aan de E46 M3 ongeveer.
Die 20 km/u extra topsnelheid heb je er niet zomaar bij op die snelheden.
En dacht dat hij de Evo bedoelde om de turbo comment.... een NSX heeft geen turbo.
[ Bericht 7% gewijzigd door Five_Aces op 29-03-2005 16:30:54 ]
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ik denk dat ie bedoelde een turbo erop pleuren?quote:Op dinsdag 29 maart 2005 16:23 schreef Five_Aces het volgende:
[..]
Daar moet je ook huge moeite voor doen hoor.... de 3.2L met 6 bak loopt stock ook 'maar' 270... Is performancewise & techspecs ongeveer gelijk aan een E36 M3 3.2L.
NSX-R loopt 280 ongeveer, en is door zijn gewicht ook sneller op de 0-200, gelijk aan de E46 M3 ongeveer.
Die 20 km/u extra topsnelheid heb je er niet zomaar bij op die snelheden.
En dacht dat hij de Evo bedoelde om de turbo comment.... een NSX heeft geen turbo.
Denk dat hij dan zelf nog niet weet hoeveel kosten & aanpassingen daar bij komen kijken NSX is een wat zeldzamere wagen.... denk niet dat de turbokits daarvoor zo kant en klaar op de plank liggen net als bij bijvoorbeeld een civic of CRX.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ook dat zei ik -> "Dan wordt ie nog duurder" .quote:Op dinsdag 29 maart 2005 16:37 schreef Five_Aces het volgende:
Denk dat hij dan zelf nog niet weet hoeveel kosten & aanpassingen daar bij komen kijken NSX is een wat zeldzamere wagen.... denk niet dat de turbokits daarvoor zo kant en klaar op de plank liggen net als bij bijvoorbeeld een civic of CRX.
Ik vind hem zowiezo niet in het rijtje "Goedkoopste supersportwagen" thuis horen .
ik dacht altijd dat de ZR1 305 ging. dat staat er volgens mij in mijn folder dat ie 190mph haalt....
nu nog eentje vinden....
nu nog eentje vinden....
2825cc Single Turbo Beast
Die nieuwere NSX 3.2 ben je nog veel meer voor kwijt.... Als je idd naar de prijzen van een 3.0 kijkt en even doortrekt naar een 3.2 samen met een turboconversie denk ik niet dat je het redden gaat onder 90.000 euro.
ZR1 & Z06 doen allebei 275-280 volgens mij, misschien net 300 op de teller.....
Oudere Viper GTS red het ook niet, blijft ook bij 280-285 steken.... Alleen de nieuwere Viper SRT10 loopt vol uit 305 met 500+ PK. Maar is ook niet echt goedkoop
ZR1 & Z06 doen allebei 275-280 volgens mij, misschien net 300 op de teller.....
Oudere Viper GTS red het ook niet, blijft ook bij 280-285 steken.... Alleen de nieuwere Viper SRT10 loopt vol uit 305 met 500+ PK. Maar is ook niet echt goedkoop
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
TVR Cerbera, zit je dik over de 300 voor 50000 euro
http://www.marktplaats.nl/markt/autos/diversen/11481.htm
http://www.marktplaats.nl/markt/autos/diversen/11481.htm
De status 'bagger-user' voorbij
dat is een speedsterquote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:24 schreef alsem het volgende:
[..]
das een kutding, neem dan een vx220 van vauxhall..
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
Ik kon geen prijzen vinden voor een turbo voor een NSX. Maar ik ga er niet vanuit dat die 10.000 euro gaan kosten.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 16:37 schreef Five_Aces het volgende:
Denk dat hij dan zelf nog niet weet hoeveel kosten & aanpassingen daar bij komen kijken NSX is een wat zeldzamere wagen.... denk niet dat de turbokits daarvoor zo kant en klaar op de plank liggen net als bij bijvoorbeeld een civic of CRX.
NSX voor 40.000 euro, tunen voor 10.000 euro en je gaat voor 50.000 euro 300. Leek me heel.
Of deze http://www.marktplaats.nl(...)Zoek%26av%3D%26pv%3D met enige aanpassingen
re·cal·ci·trant (bn.): 1 onwillig => weerspannig
Alpina B10 Biturbo is misschien een optie. Wel chippen dan. En anders eventueel een E30 M3 met E34 M5 blok. Maar of dat op de weg te houden is met 300, ik heb geen idee.
There is no other!
Die Renaults gaan 'maar' iets van 260, maar die heb je wel voor 6000/7000 euro, dus dan heb je nog veel over om te tunen
De status 'bagger-user' voorbij
Denk eerder dat je ver voorbij de 25.000 euro gaat voor een turbosetup. Denk er aan dat die V6 een blok is met een vrij hoge CR.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 20:12 schreef zerotolerance het volgende:
[..]
Ik kon geen prijzen vinden voor een turbo voor een NSX. Maar ik ga er niet vanuit dat die 10.000 euro gaan kosten.
NSX voor 40.000 euro, tunen voor 10.000 euro en je gaat voor 50.000 euro 300. Leek me heel.
Met het vermogen wat je nodig hebt voor 300+ km/u kijk je al tegen 450 PK minstens aan. Houd al in dat je voor dat blok een versterkte krukas, zwaardere zuigerstangen en lage CR zuigers hebben moet. Komt je hardware nog bij ala grote IC, turbo, turbospruitstuk, uitlaten, nog wat turboplumbing enz enz enz. Aangezien de NSX een vrij zeldzaam apparaat is, zal je het custom moeten laten maken of het is er wel, maar ook erg duur. En dan komen er waarschijnlijk nog allerlei electronische gadgets bij.
Dan heb je alleen je blok voor elkaar, maar zal je ook nog dingen als je koppeling moeten versterken, en een zwaarder remsysteem.
Heb je dat er allemaal op laten zetten komt ook nog het probleem dat je er custom ECU tuning voor nodig hebt, of als dat niet wil misschien zelfs standalone fuelmamangment. Moet je ook nog allemaal laten programmeren.
Blij je met de 3.0L NSX tegen het probleem aan lopen dat je 5e versnelling te kort kan zijn voor 300 .... Dus moet je een ander differentiaal, of de versnellingsbak van de 3.2L zien te gebruiken, en maar hopen dat het past.
En dat zijn dan de standaard dingen, kan je ook nog tegen problemen aanlopen als aandrijfassen die je door midden trekt enz.
Zoals ik al zei, is geen civictuning meer waar je mee bezig bent als je voorbij de 300 km/u wil.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
E34 M5 blok is niet veel krachtiger als een 3.2L E36 M3quote:Op dinsdag 29 maart 2005 20:19 schreef Cyberdogg het volgende:
Alpina B10 Biturbo is misschien een optie. Wel chippen dan. En anders eventueel een E30 M3 met E34 M5 blok. Maar of dat op de weg te houden is met 300, ik heb geen idee.
Die B10 biturboblokken hebben een hoop potentie, maar met chippen kom je er niet denk ik.... Turbo upgrade wel
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Dream on die zijn niet te vinden voor dat bedrag of ze hebben minstens 10 aanrijdingen gehad.....quote:Op dinsdag 29 maart 2005 02:55 schreef StefanP het volgende:
supra mk3 + 1JZ-GTE + boost controller e.d. = 3000 + 5000 + 2000 = 10000 euro
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
Zoals gezegd... Tuning telt niet mee...
Dan nog maakt de Lotus Omega de grootste kans. Effe de 2 turbo's door grotere exemplaren vervangen, en je hebt 550+ pk en 700+ nm... Dan kom je DIK over de 300 km/u... Zowiezo Lotus Omega heeft std. 377 pk en 550 nm... Ding is een van de snelste wagens die je kan kopen voor die geld... Ik zou zeker zo een ding willen, alleen al om het "stealth" gehalte ervan...
Dan nog maakt de Lotus Omega de grootste kans. Effe de 2 turbo's door grotere exemplaren vervangen, en je hebt 550+ pk en 700+ nm... Dan kom je DIK over de 300 km/u... Zowiezo Lotus Omega heeft std. 377 pk en 550 nm... Ding is een van de snelste wagens die je kan kopen voor die geld... Ik zou zeker zo een ding willen, alleen al om het "stealth" gehalte ervan...
dit lijkt mij de goedkoopste oplossing (denk ik, die engine kan denk ik wel duur zijn )
This twingo jet is powered by a "Marbore II" engine, wich developps 2'200 HP ! Its maximal speed is 300 km/h, and its consumption is 47 liter (of kerosene) every 5 minits...
Maximum is ook "maar" 300, want meer kerosene kan hij niet meenemen
Ik weet niet of dit tuning is
twingo voor 1200euro: http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1
nu nog engine ergens vandaan zien te rippen/krigen
This twingo jet is powered by a "Marbore II" engine, wich developps 2'200 HP ! Its maximal speed is 300 km/h, and its consumption is 47 liter (of kerosene) every 5 minits...
Maximum is ook "maar" 300, want meer kerosene kan hij niet meenemen
Ik weet niet of dit tuning is
twingo voor 1200euro: http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1
nu nog engine ergens vandaan zien te rippen/krigen
lees anders je eigen post nog even door voordat je hem plaatst.:quote:Op woensdag 30 maart 2005 02:02 schreef yup het volgende:
Zoals gezegd... Tuning telt niet mee...
Dan nog maakt de Lotus Omega de grootste kans. Effe de 2 turbo's door grotere exemplaren vervangen, en je hebt 550+ pk en 700+ nm... Dan kom je DIK over de 300 km/u... Zowiezo Lotus Omega heeft std. 377 pk en 550 nm... Ding is een van de snelste wagens die je kan kopen voor die geld... Ik zou zeker zo een ding willen, alleen al om het "stealth" gehalte ervan...
- zin 1 en dan beginnen over het vervangen van turbo's
- die geld
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
een mk3 is wel te vinden voor 3K. geen probleem.quote:Op woensdag 30 maart 2005 00:30 schreef allsystemshalt het volgende:
[..]
Dream on die zijn niet te vinden voor dat bedrag of ze hebben minstens 10 aanrijdingen gehad.....
Ja ja dus jij zou een auto van 3K verbouwen voor 7 k ? lekker hoorquote:Op woensdag 30 maart 2005 09:39 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
een mk3 is wel te vinden voor 3K. geen probleem.
lekker hoor 
Mên. Zoiets slaat echt op de kut van dirk.quote:Op woensdag 30 maart 2005 10:23 schreef allsystemshalt het volgende:
[..]
Ja ja dus jij zou een auto van 3K verbouwen voor 7 k ? lekker hoor
Stel je koopt een ferrari van een miljoen en je verbouwt die voor 2 miljoen.
Dus? Dus? Dus?
.
.
Vauxhall is toch Opel in Engeland?quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:24 schreef alsem het volgende:
[..]
das een kutding, neem dan een vx220 van vauxhall.. er zijn genoeg auto's die erg op elkaar lijken, maar om nou gelijk te zeggen dan het om een samenwerking gaat..
Bovendien is volgens Tiff Needell de speedster en de Lotus Elise nagenoeg gelijk. Dus...
vx220:
0-100 km/h: 5.4 sec
Maximum speed : 222 km/h (137mph)
opel speedster:
0-100 km/h : 5.9 sec.
Maximum speed : 218 km/h (135mph)
lotus elise(2Dr Convertible):
0-100 km/h: 4.9 sec
Maximum speed: 240 km/h (150 mph)
hmm.. niet verwacht dat er zo weinig verschil kwa prestaties zat tussen de vx220 en speedster, had verwacht de de vx220 sneller was, en die elise doet het goed!
0-100 km/h: 5.4 sec
Maximum speed : 222 km/h (137mph)
opel speedster:
0-100 km/h : 5.9 sec.
Maximum speed : 218 km/h (135mph)
lotus elise(2Dr Convertible):
0-100 km/h: 4.9 sec
Maximum speed: 240 km/h (150 mph)
hmm.. niet verwacht dat er zo weinig verschil kwa prestaties zat tussen de vx220 en speedster, had verwacht de de vx220 sneller was, en die elise doet het goed!
Ik ken iemand die zo'n omega gehad heeft (nieuwe gekocht, jaar of 3 geleden weg gedaan). Die reeed daar ook vaak zat tegen de 300 mee... Maar ik geloof niet dat hij 1x geld over had met die auto . Ik geloof dat er 3x een nieuwe bak in is gegaan (ja, Corvette ZR-1 bak), problemen met turbo's, bekende opel roest kwalen etc...quote:Op maandag 28 maart 2005 23:40 schreef yup het volgende:
Die opgekietelde Opel is wel onder handen genomen door de boyz van Lotus.
Opgegeven top is 175 mp/h. Dat is 280 km/u.
377 pk 550 nm dacht ik... That's one hell of a car...
Grappig dat er 911jes enzo zijn die een fractie sneller zijn maar die apparaten kosten zo het dubbele van een Lotus Omega...
Edit:
En voor die geld die je overhoud pomp je dat ding zo over de 500 pk heen.
Dit is mijn Fokkin' signature
Lotus was van GM, en die hebben er brood in gezien om beide een mogelijke boost te gevenquote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:28 schreef yup het volgende:
[..]
Sterker nog, vroeger, begin jaren 90, was Lotus VAN OPEL GEWEEST
How about that ?
2000 16v 150 pk blok is door Lotus ontwikkeld, Opel ging gewoon met 2.0i 8v blok naar Lotus, die hebben de blok opgekieteld naar DOHC en 4 kleppen per cyl enz. enz...
[..]
Oh ja, Lotus Omega had de bak uit de Corvette ZR1
Tjah met modden kan je een Lotus Omega ook over de 300 echte krijgen... Dus nie echt eerlijk, en ik denk dat je niet zomaar een ZR1 in NL vind... (alhoewel een Lotus Omega vinden ook geen makkelijke taak opzich is )
Dit is mijn Fokkin' signature
Rot op met je schijt CRX .quote:Op woensdag 30 maart 2005 21:54 schreef errorken het volgende:
[afbeelding]
Moet zeker 300+ gaan en maar 4000 euro !!!
OMG die mercedes achterlichtenquote:Op woensdag 30 maart 2005 21:54 schreef errorken het volgende:
[afbeelding]
Moet zeker 300+ gaan en maar 4000 euro !!!
Te lame echt
En nu in het Nederlands alstublieft .quote:Op woensdag 30 maart 2005 22:54 schreef errorken het volgende:
*.CRX == hok
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=2&record_id=4954038&class=cars&pos=13&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=40cf2e10cf1bdb00f82f86415c798103
298 voor maar 60000¤ .
298 voor maar 60000¤ .
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Dat ik vind dat die CRX'jes altijd hokkerig zijn.
Zijn ze standaard vind ik ze lelijk (mede doordat het design gedateerd is). Maar in vele gevalle zijn ze ten prooi gevallen aan bepaalde types die er mee gaan knoeien...en dan krijg je dus zoiets als hierboven.
Zijn ze standaard vind ik ze lelijk (mede doordat het design gedateerd is). Maar in vele gevalle zijn ze ten prooi gevallen aan bepaalde types die er mee gaan knoeien...en dan krijg je dus zoiets als hierboven.
Dat moet je niet tegen ijsmeis zeggen .quote:Op woensdag 30 maart 2005 23:00 schreef errorken het volgende:
Dat ik vind dat die CRX'jes altijd hokkerig zijn.
Zijn ze standaard vind ik ze lelijk (mede doordat het design gedateerd is). Maar in vele gevalle zijn ze ten prooi gevallen aan bepaalde types die er mee gaan knoeien...en dan krijg je dus zoiets als hierboven.
Het is zoquote:Op woensdag 30 maart 2005 23:03 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Dat moet je niet tegen ijsmeis zeggen .
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
.
Je vergeet de taartschep, de 13 inch velgen, de spoilerkit, de kleur en de kruiwagenhandvaten.quote:Op woensdag 30 maart 2005 22:43 schreef ChRoNiC het volgende:
[..]
OMG die mercedes achterlichten
Te lame echt
13 inch me reet. En wtf bedoel je met kruiwagenhandvaten? .quote:Op woensdag 30 maart 2005 23:16 schreef Kreator het volgende:
[..]
Je vergeet de taartschep, de 13 inch velgen, de spoilerkit, de kleur en de kruiwagenhandvaten.
Ja das een goeie, die heb je 2ehands wel voor zo'n 5000 euro denk ik.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 00:58 schreef Geqxon het volgende:
Dan moet je een drag-racer nemen, die gaan vaak rond de 400km/h
Of een Murcielago met zijn 330kmh
It's okay to be white
waarom wil je 300? 250 is ook al knap hard hoor
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Omdat ik een keutel ga leggen midden in een Moskee, tijdens een dienst. Die gasten daar zullen dat wel niet zo kunnen waarderen, dus ik zal daarna waarschijnlijk flink opgejaagd worden. Gezien de meeste daar BMW en Mercedes rijden, en die allemaal op maximaal 250 begrensd zijn, zoek ik een auto die op z'n minst 300 kan. Om zo snel mogelijk uit zicht te verdwijnen.quote:Op donderdag 31 maart 2005 01:27 schreef Catch22- het volgende:
waarom wil je 300? 250 is ook al knap hard hoor
The gum you like, is coming back in style.
oooja oke..
en waarom wil je dan bezuinigen?
en waarom wil je dan bezuinigen?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Omdat ik met een studentbudget te maken heb.quote:Op donderdag 31 maart 2005 01:35 schreef Catch22- het volgende:
oooja oke..
en waarom wil je dan bezuinigen?
The gum you like, is coming back in style.
oke, mag ik je een tip geven
wordt hem niet..
als je goedkoop 300 wil, moet je een ticket voor een vliegtuig kopen. Heb je al voor 40 euro..
wordt hem niet..
als je goedkoop 300 wil, moet je een ticket voor een vliegtuig kopen. Heb je al voor 40 euro..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nope... alleen de Hayabusa (99 model, de rest is ook begrensd ivm regering) haalt 308 echte km's per uur.quote:
Kawasaki was te schijterig om de ZX12R ook harder dan 300km/h te laten lopen, dus die hebben ze begrensd op 300 teller
En de R1 is een supersport, die haalt iets van 285 teller...
quote:Op woensdag 30 maart 2005 23:22 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
13 inch me reet. En wtf bedoel je met kruiwagenhandvaten? .
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
let wel ff op dat je dan wel iets van 310 a 320 op de teller moet halen
en dat kunnen niet veel auto's
(ik neem tenminste aan dat je het over echte km/u hebt ?)
trouwens die crx heeft vast een 1.4 motor erin zitten
staat het naast je bij het stoplicht kan je nog optrekken in z'n 3 om te winnen
en dat kunnen niet veel auto's
(ik neem tenminste aan dat je het over echte km/u hebt ?)
trouwens die crx heeft vast een 1.4 motor erin zitten
staat het naast je bij het stoplicht kan je nog optrekken in z'n 3 om te winnen
"Op zich ben ik weer heel blij met mijn Jaguar XKR. Technisch gezien in mijnquote:Op woensdag 30 maart 2005 22:59 schreef Steve-O het volgende:
http://zoek.autotrader.nl/cgi-bin/advert_detail.php?page_num=2&record_id=4954038&class=cars&pos=13&locale=atnl.cars.1&distance=&SearchID=40cf2e10cf1bdb00f82f86415c798103
298 voor maar 60000¤ .
ogen een betere auto als de DB7."
kan je beter een xkr nemen, technisch gezien in zijn ogen een betere auto
en nog goedkoper ook volgensmij!
slimmerik, daar gaat het hele topic al over.. lees het gewoon van de gps af, niet van die analoge kutwijzertjes op je desjbort...quote:Op donderdag 31 maart 2005 22:55 schreef ddx het volgende:
let wel ff op dat je dan wel iets van 310 a 320 op de teller moet halen
en dat kunnen niet veel auto's
(ik neem tenminste aan dat je het over echte km/u hebt ?)
trouwens die crx heeft vast een 1.4 motor erin zitten
staat het naast je bij het stoplicht kan je nog optrekken in z'n 3 om te winnen
vx220 is gewoon een speedsterquote:Op woensdag 30 maart 2005 11:12 schreef alsem het volgende:
vx220:
0-100 km/h: 5.4 sec
Maximum speed : 222 km/h (137mph)
opel speedster:
0-100 km/h : 5.9 sec.
Maximum speed : 218 km/h (135mph)
lotus elise(2Dr Convertible):
0-100 km/h: 4.9 sec
Maximum speed: 240 km/h (150 mph)
hmm.. niet verwacht dat er zo weinig verschil kwa prestaties zat tussen de vx220 en speedster, had verwacht de de vx220 sneller was, en die elise doet het goed!
speedster turbo:
max: 243 km/h
0-100 km/h: 4,9 s
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
Honda Civic CRX Coupé 1.6i .quote:Op donderdag 31 maart 2005 22:55 schreef ddx het volgende:
let wel ff op dat je dan wel iets van 310 a 320 op de teller moet halen
en dat kunnen niet veel auto's
(ik neem tenminste aan dat je het over echte km/u hebt ?)
trouwens die crx heeft vast een 1.4 motor erin zitten
staat het naast je bij het stoplicht kan je nog optrekken in z'n 3 om te winnen
.En, waarmee kan je winnen naast het stoplicht .
Met een Lamborghini Diablo idd ja. Met een Subaru Impreza idd ja.
Wat een kutopmerking gewoon .
Porsche 944 turbo van na 1988.
Standaard 250 pk, voor ongeveer ¤9000 koop je een goeie. Voor ongeveer ¤500,- koop je een chip, BC en FR, dan tune je deze tot ongeveer 300 pk.
Dan haal je wel 300 km/h op de teller, nog geen echte kilomters, maar niet slecht voor die prijs..
Standaard 250 pk, voor ongeveer ¤9000 koop je een goeie. Voor ongeveer ¤500,- koop je een chip, BC en FR, dan tune je deze tot ongeveer 300 pk.
Dan haal je wel 300 km/h op de teller, nog geen echte kilomters, maar niet slecht voor die prijs..
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34054.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34886.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34047.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/33761.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34057.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/33442.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34946.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/32501.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34125.htm
of je koopt een van deze auto's..
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34886.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34047.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/33761.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34057.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/33442.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34946.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/32501.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34125.htm
of je koopt een van deze auto's..
met een golf 2 gti.... ?quote:Op vrijdag 1 april 2005 09:19 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Honda Civic CRX Coupé 1.6i .
En, waarmee kan je winnen naast het stoplicht .
Met een Lamborghini Diablo idd ja. Met een Subaru Impreza idd ja.
Wat een kutopmerking gewoon .
Volgens mij haalt er daarvan niet een de 300 km/u.quote:Op vrijdag 1 april 2005 13:31 schreef alsem het volgende:
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34054.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34886.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34047.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/33761.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34057.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/33442.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34946.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/32501.htm
http://marktplaats.nl/markt/autos/schadeautos/34125.htm
of je koopt een van deze auto's..
300 echte kilometer in een orginele ooto... een 512M voor ¤ 45.000,-. Fabrieksopgave: 315
http://www.autoweek.nl/occasiondata.php?loc=3&page_num=1&record_id=4921954&class=cars&pos=10&locale=awnl.cars.1&distance=&SearchID=e51f380b65acc1de1ff1937bfaaf6bc8
http://www.autoweek.nl/occasiondata.php?loc=3&page_num=1&record_id=4921954&class=cars&pos=10&locale=awnl.cars.1&distance=&SearchID=e51f380b65acc1de1ff1937bfaaf6bc8
Zou de Lotus Esprit V8 Twin Turbo het halen??
Specs overzicht
350PK, maar kan nergens een topsnelheid vinden...
volgens mij moet die het wel halen
Specs overzicht
350PK, maar kan nergens een topsnelheid vinden...
volgens mij moet die het wel halen
Tikt de 295 aan volgens mij, ff opzoeke
EDIT
De Lotus Esprit V8 uit 2002 haalt de 283. Heeft trouwens 356pk
[ Bericht 29% gewijzigd door Baan1980 op 01-04-2005 13:54:52 (sex) ]
EDIT
De Lotus Esprit V8 uit 2002 haalt de 283. Heeft trouwens 356pk
[ Bericht 29% gewijzigd door Baan1980 op 01-04-2005 13:54:52 (sex) ]
K*T!quote:Op vrijdag 1 april 2005 13:52 schreef Baan1980 het volgende:
Tikt de 295 aan volgens mij, ff opzoeke
maar met wat knutselwerk moeten die 5 kilometertjes dan ook nog wel te vinden zijn gok ik..
Toch nog steeds de meest gruizige auto ooit
die moet toch nog een keertje bij me voor de deur komen hoor.... qua prijs is ie heel goed te doen ook 2e hands (moet wel, nieuw wordt ie niet meer gemaakt )
EDIT: 17 wordt wel zeuren...5 was nog te overzien....
waar gaan we die extra pk's vandaan halen?? of toch maar alles wat niet nodig is eruit slopen??? dag bijrijder
Tjah dit doet 300+ (315 zelfs ) en best wel "goedkoop"...quote:Op vrijdag 1 april 2005 13:43 schreef Baan1980 het volgende:
300 echte kilometer in een orginele ooto... een 512M voor ¤ 45.000,-. Fabrieksopgave: 315
http://www.autoweek.nl/occasiondata.php?loc=3&page_num=1&record_id=4921954&class=cars&pos=10&locale=awnl.cars.1&distance=&SearchID=e51f380b65acc1de1ff1937bfaaf6bc8
De winnaar denk ik...
kaartje kopen voor de thalys
goedkoopste manier om 300+ te rijden
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
dat ding verbruikt bij 300km/u 1 op 0,5quote:Op woensdag 30 maart 2005 08:05 schreef SRD_Don het volgende:
dit lijkt mij de goedkoopste oplossing (denk ik, die engine kan denk ik wel duur zijn )
[afbeelding]
[afbeelding]
This twingo jet is powered by a "Marbore II" engine, wich developps 2'200 HP ! Its maximal speed is 300 km/h, and its consumption is 47 liter (of kerosene) every 5 minits...
Maximum is ook "maar" 300, want meer kerosene kan hij niet meenemen
Ik weet niet of dit tuning is
twingo voor 1200euro: http://www.marktplaats.nl(...)6oudei%3D30%26js%3D1
nu nog engine ergens vandaan zien te rippen/krigen
niet echt zuinig
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Rijdt ie 300? Ik dacht 250 .quote:Op vrijdag 1 april 2005 15:24 schreef Metro2005 het volgende:
[afbeelding]
kaartje kopen voor de thalys
goedkoopste manier om 300+ te rijden
.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Met welke auto kan jij op 300km/h door de bocht?quote:Op dinsdag 29 maart 2005 02:55 schreef alsem het volgende:
[..]
ga jij maar eens met een corvette op het circuit, elke bocht is om te janken
Everyone's got a bit of sadism and masochism in them, but not me, I'm 100% sadistic.
I'm going to burn in hell anyway, so why can't I ???
I'm going to burn in hell anyway, so why can't I ???
Ik dacht dat de ICE in Duitsland op bepaalde stukken ook over de 300 gingen.quote:Op vrijdag 1 april 2005 15:24 schreef Metro2005 het volgende:
[afbeelding]
kaartje kopen voor de thalys
goedkoopste manier om 300+ te rijden
Ik wist nog dat ik van Dusseldorf naar Frankfurt moest. Een stuk voor Frankfurt gaf het scherm aan dat we 330 gingen.
Ik voelde het wel aan, want je had toch zo'n onbehaaglijk gevoel over je en dat was voordat ik wist dat we snel gingen.
Everyone's got a bit of sadism and masochism in them, but not me, I'm 100% sadistic.
I'm going to burn in hell anyway, so why can't I ???
I'm going to burn in hell anyway, so why can't I ???
Gewoon een Maserati nemen en de turbodruk omhoog gooien. Die krengen gaan dan wel 2 x zo snel stuk, maar of je nou 1x per week of 1 x per twee weken naar de garage moet...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
ik kwam deze tegen op MP
zeer mooie Volvo S80 bjr 1999 apk feb 2006
kmstand 208000 snelweg km
deze auto is altijd door een directeur met chauffeur gereden dus onderhoud en rijstijl is altijd van een zeer hoog niveau geweest.
begrenzer is er vanaf gehaald top nu van 300 km, is gemeten op duitse autobaan.
geintergreerde autotelefoon voor en achter
cruise control
electrische ramen voor en achter
electrische verstelbare bestuurderstoel met geheugen en verwarming
electrische spiegel
leren bekleding
leeslampje achter
armsteunen voor en achter
skiluik
afneembare trekhaak
17" rvs velgen met topbanden ivm hoge snelheid
automaat
boardcomputer
stc
abs
etccontact via mail
die auto is nog geen 10 000 euro waard...
zeer mooie Volvo S80 bjr 1999 apk feb 2006
kmstand 208000 snelweg km
deze auto is altijd door een directeur met chauffeur gereden dus onderhoud en rijstijl is altijd van een zeer hoog niveau geweest.
begrenzer is er vanaf gehaald top nu van 300 km, is gemeten op duitse autobaan.
geintergreerde autotelefoon voor en achter
cruise control
electrische ramen voor en achter
electrische verstelbare bestuurderstoel met geheugen en verwarming
electrische spiegel
leren bekleding
leeslampje achter
armsteunen voor en achter
skiluik
afneembare trekhaak
17" rvs velgen met topbanden ivm hoge snelheid
automaat
boardcomputer
stc
abs
etccontact via mail
die auto is nog geen 10 000 euro waard...
2825cc Single Turbo Beast
Als we er vanuit gaan dat 't klopt wat de aanbieder zegt, dan is de S80 t6 de winnaar.
Ik geloof alleen niet dat een directiebak met de cw-waarde van een afgeronde zeecontainer 300 km per uur haalt.
Ik geloof alleen niet dat een directiebak met de cw-waarde van een afgeronde zeecontainer 300 km per uur haalt.
The gum you like, is coming back in style.
Sorry maar dat is dus grote bullshit met dat meting enzo... Heb genoeg mensen zien zeveren op marktplaats...
Komt zo een clown op marktplaats, auto is getuned (Golf 3 VR6, dus alleen kat eraf en luchtfilter misschien), volgens de advertentie kan die auto wel 260 echte km/u (yeah right)...
Komt zo een clown op marktplaats, auto is getuned (Golf 3 VR6, dus alleen kat eraf en luchtfilter misschien), volgens de advertentie kan die auto wel 260 echte km/u (yeah right)...
Genoeg mensen die zeveren, maar je moet elk geval op zich bekijken en beoordelen. Wat die golf betreft is duidelijk inderdaad.quote:Op zondag 10 april 2005 23:09 schreef yup het volgende:
Sorry maar dat is dus grote bullshit met dat meting enzo... Heb genoeg mensen zien zeveren op marktplaats...
Komt zo een clown op marktplaats, auto is getuned (Golf 3 VR6, dus alleen kat eraf en luchtfilter misschien), volgens de advertentie kan die auto wel 260 echte km/u (yeah right)...
The gum you like, is coming back in style.
ik vind het ook zeer onwaarschijnlijk, maar ik weet wel dat die T6 zeer snel is, en met gemak naar de 250 knalt. en ook dan zeker nog power over heeft, maar de 300 zal ik ook niet weten...
2825cc Single Turbo Beast
Het verschil 250 naar 300 is bijna net zo groot als van 0 naar 200quote:Op zondag 10 april 2005 23:20 schreef Ultimora het volgende:
ik vind het ook zeer onwaarschijnlijk, maar ik weet wel dat die T6 zeer snel is, en met gemak naar de 250 knalt. en ook dan zeker nog power over heeft, maar de 300 zal ik ook niet weten...
Porsche 928, die met 300pk sterke V8. Haalt die de 300?
[ Bericht 1% gewijzigd door Richie_Rich op 11-04-2005 00:24:16 ]
Nee.quote:Op maandag 11 april 2005 00:15 schreef Richie_Rich het volgende:
[..]
Porsche 928, die met 300pk sterke V8. Haalt die de 300?
En ik heb wel eens gelezen, dat er zo ontzettend veel vermogen voor nodig is, een auto met een hoge cw-waarde op 300 te krijgen.
The gum you like, is coming back in style.
De 928 heeft geen hoge Cw-waarde..quote:Op maandag 11 april 2005 00:16 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
[..]
Nee.
En ik heb wel eens gelezen, dat er zo ontzettend veel vermogen voor nodig is, een auto met een hoge cw-waarde op 300 te krijgen.
De 928 GTS of GT4 heeft 330 pk, echter nog steeds niet genoeg om 300 "echte" kilometers per uur te halen.
Nou.. Volgens mij is een 928 behoorlijk massief qua stroomlijn.quote:Op maandag 11 april 2005 11:29 schreef FunnyName het volgende:
[..]
De 928 heeft geen hoge Cw-waarde..
De 928 GTS of GT4 heeft 330 pk, echter nog steeds niet genoeg om 300 "echte" kilometers per uur te halen.
The gum you like, is coming back in style.
Bij 5th Gear proberen ze zo goedkoop mogelijk 200 mph te halen.
11 april kozen ze de auto uit en volgende week (18e) is het vervolg. De aflevering(en) kan je vinden op de bekende torrent site. Alleen de link mag ik geloof ik niet geven van de admins google er op los dus...
[ Bericht 4% gewijzigd door sdk op 12-04-2005 20:42:08 ]
11 april kozen ze de auto uit en volgende week (18e) is het vervolg. De aflevering(en) kan je vinden op de bekende torrent site. Alleen de link mag ik geloof ik niet geven van de admins google er op los dus...
[ Bericht 4% gewijzigd door sdk op 12-04-2005 20:42:08 ]
Die T6 haalt echt geen 300. No way.
Ik blijf erbij dat een supra MK3 met 1JZ de goedkoopste manier is. 400pk is niets voor zo'n motor en daar red je 300 wel mee.
Anders een goedkope mustang uit de VS halen, lachgas of turbocharger/cams/intake/head er op en je bent ook een eind op weg. Maar goed dat zijn weer gemodde auto's, ik weet niet of die meetellen.
Ik blijf erbij dat een supra MK3 met 1JZ de goedkoopste manier is. 400pk is niets voor zo'n motor en daar red je 300 wel mee.
Anders een goedkope mustang uit de VS halen, lachgas of turbocharger/cams/intake/head er op en je bent ook een eind op weg. Maar goed dat zijn weer gemodde auto's, ik weet niet of die meetellen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
De begrenzer uit een Audi S8 slopen, dan haal je het ook bijna. 290 km/h. Nog een klein beetje werk en je moet de 300 km/h halen
Voor de S8 is zo goed als niets kant-en-klaar te krijgen om hem sneller te maken...quote:Op woensdag 13 april 2005 12:37 schreef Den_Haag het volgende:
De begrenzer uit een Audi S8 slopen, dan haal je het ook bijna. 290 km/h. Nog een klein beetje werk en je moet de 300 km/h halen
2825cc Single Turbo Beast
Je hebt wel zo ontzettend veel pk's nodig om een Audi A8 of Volvo S80 van 290 op 300 te krijgen. Misschien zelfs wel 100 pk extra. Science.
The gum you like, is coming back in style.
|
|
