PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee. Als je mods me gaat nemen kan bijna alles...... BMW M3 van 12.000 euro + ESS S/C kit van 8000 euro en je gaat ook over de 300 echte kliometers heen.
Maar er is niet veel in de goedkope range die standaard 300 echte km's doet...
Porche 959 uit 1986 of zo doet bijna 320 km/u, geen idee wat ze kosten.
Maar er is niet veel in de goedkope range die standaard 300 echte km's doet...
Porche 959 uit 1986 of zo doet bijna 320 km/u, geen idee wat ze kosten.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
De 959 gaat 310. Geen idee wat dat apparaat kost.
Een Brabus, is ook nog een optie wellicht.
Een Brabus, is ook nog een optie wellicht.
The gum you like, is coming back in style.
959 dream on. Dat is verrreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee van betaalbaar.
Zie het zo:
Betaalbaar is hier, 959 helemaal uiterste van universum...
Een echte kost zo 150.000 euro... De meeste die voor 30k enzo aangeboden worden, zijn ombouw... (dacht 964 als basis, en ook de 250 pk hou je dan).
Ok dus nu gaan we verder met std. wagens zoeken... Kan je lang zoeken denk ik...
Zie het zo:
Betaalbaar is hier, 959 helemaal uiterste van universum...
Een echte kost zo 150.000 euro... De meeste die voor 30k enzo aangeboden worden, zijn ombouw... (dacht 964 als basis, en ook de 250 pk hou je dan).
Ok dus nu gaan we verder met std. wagens zoeken... Kan je lang zoeken denk ik...
Voor 10k heb je een tweedehands motorfiets die op 300 begrenst is!
Kan dus zeker in echte kilometers over die 300 heen
Kan dus zeker in echte kilometers over die 300 heen
De R1 en ZX12R ook wel.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 00:57 schreef tommytheman het volgende:
Allen de hayabusa haalt 300 + in echte km toch>?
The gum you like, is coming back in style.
Idd R1 haalt geen 300 km/u echt...
Ook de nieuwe R1 niet...
ZX-12R/Hayabusa/nog een handjevol supersports, that's it...
Oh ja, je hebt ook een Mercedes Brabus EV12, ding heeft een 7.3 liter V12, ding haalt zeker 300+, alleen hoeveel kost zo een ding nou tweedehands?
Ook de nieuwe R1 niet...
ZX-12R/Hayabusa/nog een handjevol supersports, that's it...
Oh ja, je hebt ook een Mercedes Brabus EV12, ding heeft een 7.3 liter V12, ding haalt zeker 300+, alleen hoeveel kost zo een ding nou tweedehands?
Een ouwe Chevrolet Corvette met wat modificaties haalt de 300 km/h ook wel.
Snelle motoren zijn in Nederland tegenwoordig trouwens begrensd op 299km/h.
Alsof het wat uitmaakt of je met 299 of 320 tegen een boom knalt.
Snelle motoren zijn in Nederland tegenwoordig trouwens begrensd op 299km/h.
Alsof het wat uitmaakt of je met 299 of 320 tegen een boom knalt.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Kijk maar naar de speedster.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:21 schreef alsem het volgende:
[..]
sinds waneer werken opel en lotus samen?
The gum you like, is coming back in style.
Corvette ZR1. Moet origineel 290 rijden, dus die valt wel te modden richting 300. Wat zou zo'n ding nou kosten dan 2e hands?
The gum you like, is coming back in style.
das een kutding, neem dan een vx220 van vauxhall.. er zijn genoeg auto's die erg op elkaar lijken, maar om nou gelijk te zeggen dan het om een samenwerking gaat..quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:22 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
[..]
Kijk maar naar de speedster.
Dat dacht ik toch wel ja. Die Speedster schijnt helemaal zo slecht nog niet te zijn. Alleen daarom al weet je dat opel hulp heeft gehad.quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:24 schreef alsem het volgende:
[..]
das een kutding, neem dan een vx220 van vauxhall.. er zijn genoeg auto's die erg op elkaar lijken, maar om nou gelijk te zeggen dan het om een samenwerking gaat..
The gum you like, is coming back in style.
Sterker nog, vroeger, begin jaren 90, was Lotus VAN OPEL GEWEESTquote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:21 schreef alsem het volgende:
[..]
sinds waneer werken opel en lotus samen?
How about that ?
2000 16v 150 pk blok is door Lotus ontwikkeld, Opel ging gewoon met 2.0i 8v blok naar Lotus, die hebben de blok opgekieteld naar DOHC en 4 kleppen per cyl enz. enz...
Oh ja, Lotus Omega had de bak uit de Corvette ZR1quote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:23 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Corvette ZR1. Moet origineel 290 rijden, dus die valt wel te modden richting 300. Wat zou zo'n ding nou kosten dan 2e hands?
Tjah met modden kan je een Lotus Omega ook over de 300 echte krijgen... Dus nie echt eerlijk, en ik denk dat je niet zomaar een ZR1 in NL vind... (alhoewel een Lotus Omega vinden ook geen makkelijke taak opzich is )
)
Ik heb ook nog helemaal geen prijzen gezien. Want een Lotus Omega is een collectors-item pur sang. Die zijn helemaal niet goedkoop.
Een Chevy ZR-1 zal gemakkelijker zijn, denk ik. Goedkoper ook nog eens vermoed ik.
Een Chevy ZR-1 zal gemakkelijker zijn, denk ik. Goedkoper ook nog eens vermoed ik.
The gum you like, is coming back in style.
Voor minder dan €15.000,- heb je een goeie Corvette van 10-15 jaar oud met een 5,7 liter V8 en een top van ongeveer 260 km/h.
Maar die Chevy blokken schijnen makkelijk op te voeren te zijn en voor €10.000,- kun je een hoop laten doen.
Sowieso denk ik bij het woord 'supersportwagen' aan een tweezits coupé en niet aan een (Opel) sedan.
Maar die Chevy blokken schijnen makkelijk op te voeren te zijn en voor €10.000,- kun je een hoop laten doen.
Sowieso denk ik bij het woord 'supersportwagen' aan een tweezits coupé en niet aan een (Opel) sedan.
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
supra mk3 + 1JZ-GTE + boost controller e.d. = 3000 + 5000 + 2000 = 10000 euro
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
ga jij maar eens met een corvette op het circuit, elke bocht is om te jankenquote:Op dinsdag 29 maart 2005 01:53 schreef MaartenGrendel het volgende:
Voor minder dan �15.000,- heb je een goeie Corvette van 10-15 jaar oud met een 5,7 liter V8 en een top van ongeveer 260 km/h.
Maar die Chevy blokken schijnen makkelijk op te voeren te zijn en voor �10.000,- kun je een hoop laten doen.
Sowieso denk ik bij het woord 'supersportwagen' aan een tweezits coupé en niet aan een (Opel) sedan.
Dat is nu even niet relevant meneer alsemquote:Op dinsdag 29 maart 2005 02:55 schreef alsem het volgende:
[..]
ga jij maar eens met een corvette op het circuit, elke bocht is om te janken
The gum you like, is coming back in style.
Een Honda NSX, TVR Tuscan of een Mitsubishi 300 GT met turbo.
re·cal·ci·trant (bn.): 1 onwillig => weerspannig
340 ook goed ? .quote:Op dinsdag 29 maart 2005 02:55 schreef StefanP het volgende:
supra mk3 + 1JZ-GTE + boost controller e.d. = 3000 + 5000 + 2000 = 10000 euro
Verder zou ik het niet weten... een oude BMW of corvette inderdaad?
Het moet aerodynamisch zijn en rond de 400PK hebben, of niet aerodynamisch en 500PK schat ik.
.
|
|
