PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
*proest*quote:Op vrijdag 25 november 2005 11:05 schreef Gripper het volgende:
[..]
(...) Alles wat verbogen was (stalen balk achter de bumper) rechtgetrokken door een stalen kabel om een boom te hangen en stevig achteruit te rijden. Niet subtiel, werkt prima!
Ik heb heel kort (ca. 3 seconden) overwogen om mijn chassis op een vergelijkbare wijze recht te trekken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De aankoop van mijn "nieuwe" '71-er HY lijkt mij een mooie gelegenheid om dit topic weer eens uit de motteballen te halen.
Deze Franse dame is ingericht als camper en ziet er monterlijk uit. Ze zal van binnen en van buiten volledig aangepakt moeten worden, echter de basis is goed. Het chassis en de bodem zijn hard en het plaatwerk is redelijk. Ook zit er een vreselijke "spoiler" op de cabine, deze gaat er als eerste af.
Het motortje heeft 7500Km geleden een revisie ondergaan en hij loopt (perfect) op LPG.
Zaterdag haal ik hem op en dan komen er fotos.
[ Bericht 4% gewijzigd door patje74 op 22-03-2006 12:56:25 ]
Deze Franse dame is ingericht als camper en ziet er monterlijk uit. Ze zal van binnen en van buiten volledig aangepakt moeten worden, echter de basis is goed. Het chassis en de bodem zijn hard en het plaatwerk is redelijk. Ook zit er een vreselijke "spoiler" op de cabine, deze gaat er als eerste af.
Het motortje heeft 7500Km geleden een revisie ondergaan en hij loopt (perfect) op LPG.
Zaterdag haal ik hem op en dan komen er fotos.
[ Bericht 4% gewijzigd door patje74 op 22-03-2006 12:56:25 ]
Op citrosport zitten er ook zat ZX'ers. Ben zelf ZX 2.0i 16V rijder.
quote:Op dinsdag 22 november 2005 21:12 schreef joosd het volgende:
[..]
of er nog zx'ers zijn ik momenteel niet maar check eens de ZX Club op www.zx16v.net
Even een heel wat moderner vraagje, maar heeft iemand hier de C6 al eens 'live' gezien? Ik ben dat ding werkelijk nog nooit tegen gekomen, zelfs niet bij de garage...
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Zoals jullie wellicht meegekregen hebben, is hij (inmiddels al een week) binnenquote:Op zondag 13 november 2005 21:25 schreef patje74 het volgende:
Ik kan dat natuurlijk niet beoordelen, wel kan ik mij voorstellen dat specifieke 2CV-kennis absoluut gewenst is.
Rotte bodemplaatjes zal mij persoonlijk totaal geen moer kunnen schelen. Nieuw kosten ze slechts ¤35,- /stuk (geloof ik).
Maar een niet goed sluitende motorkap t.o.v. de koplampsteun, driehoekjes tussen motorkap/ spatbord onder spanning/ versn.pook niet in de juiste positie in zijn vrij/ beetje zwaar sturen enz. kan betekenen dat het chassis aan het knikken is. Maar dit valt veel minder op dan rotte bodemplaatjes, terwijl dit vele malen ernstiger is!
Aardig wat mee getourd al... Mooi apparaatje.
Signature.
Foto's!!!
Dit is trouwens mijn nieuwe aanwinst;
Meer pics vind je hier.
Raad eens wat er als eerste af gesloopt gaat worden?
Dit is trouwens mijn nieuwe aanwinst;
Meer pics vind je hier.
Raad eens wat er als eerste af gesloopt gaat worden?
jups.....quote:Op donderdag 23 maart 2006 12:43 schreef Alexxxxx het volgende:
Het is valsspelen als ik ga raden he?
Mar goed, die gaat er dus eerst af, en daarna gaat het schrote schuur, plamuur en verf-werk beginnen. Dus mocht je je vervelen Alex?
bril-jant!
Geweldige bak echt
Ik zou er zelf ook wel een willen hebben
gefeli met je nieuwe aanwinst iig
Geweldige bak echt
Ik zou er zelf ook wel een willen hebben
gefeli met je nieuwe aanwinst iig
Signature.
ga je trouwens nog iets doen met die toeter?
* Alexxxxx denkt na hoe die toeter op een Lada Niva zou staan
* Alexxxxx denkt na hoe die toeter op een Lada Niva zou staan
@Geqxon
Die vreselijke "spoiler" op het dakje van de cabine.
Het gaat er dan ongeveer zo uit zien;
Zo moet mijn HY uiteindelijk trouwens ook worden. Alleen geen zwarte spatborden maar een donkerdere grijze baan onderlangs.
@Alexxxxx
Dat is afhankelijk van het geluid. Als hij goed klinkt dan gaat hij waarschijnlijk gewoon onder de motorkap.
Die vreselijke "spoiler" op het dakje van de cabine.
Het gaat er dan ongeveer zo uit zien;
Zo moet mijn HY uiteindelijk trouwens ook worden. Alleen geen zwarte spatborden maar een donkerdere grijze baan onderlangs.
@Alexxxxx
Dat is afhankelijk van het geluid. Als hij goed klinkt dan gaat hij waarschijnlijk gewoon onder de motorkap.
Jep, gister zien rijden op de A13. .quote:Op donderdag 23 maart 2006 11:49 schreef De_Hertog het volgende:
Even een heel wat moderner vraagje, maar heeft iemand hier de C6 al eens 'live' gezien? Ik ben dat ding werkelijk nog nooit tegen gekomen, zelfs niet bij de garage...
.Heeeeeel mooi.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Er zijn tot nu toe zo'n dertig C6'en op Nederlands kenteken gezet. De productie komt traag op gang en Citroën Nederland heeft bij de fabrikant niet de allerhoogste prioriteit. De importeur levert daarom alle modellen die binnenkomen direct aan de klant (bestellingen zijn in 2005 al geplaatst). Dealers krijgen voorlopig geen showroommodellen en de landelijke autopers krijgt nauwelijks de gelegenheid om de C6 te testen.quote:Op donderdag 23 maart 2006 11:49 schreef De_Hertog het volgende:
Even een heel wat moderner vraagje, maar heeft iemand hier de C6 al eens 'live' gezien? Ik ben dat ding werkelijk nog nooit tegen gekomen, zelfs niet bij de garage...
Één van de dertig is in gebruik bij Maxime Verhagen van het CDA. Of beter gezegd: in gebruik bij de chauffeur van Maxime Verhagen, de mazzelpik.
Bij maxime?
Dan moet ik hem effe vragen of ik effe een stukje mag karren in die bak...
En ja, ik ken hem persoonlijk
Mocht het lukken, zal ik effe wat foto's etc plaatsen..
Dan moet ik hem effe vragen of ik effe een stukje mag karren in die bak...
En ja, ik ken hem persoonlijk
Mocht het lukken, zal ik effe wat foto's etc plaatsen..
Signature.
Graag! Maar volgens mij is de auto bezit van de CDA-fractie en heeft Maxime de mazzel erin vervoerd te worden, dus ik betwijfel of je 'm meekrijgt...quote:Op donderdag 23 maart 2006 23:53 schreef eer-ik het volgende:
Bij maxime?
Dan moet ik hem effe vragen of ik effe een stukje mag karren in die bak...
En ja, ik ken hem persoonlijk
Mocht het lukken, zal ik effe wat foto's etc plaatsen..
Mja, dat wordt misschien lastig dan.
Desondanks zal ik het hem effe vragen.
Wil deze bak zelf ook graag een keer irl zien...
En anders vraag ik wel of ik gewoon een keer een stukje mee mag o.i.d.
Binnenkort staat er weer een dinertje gepland met meneer Verhagen.
Hopelijk komt ie dan met deze machine
Desondanks zal ik het hem effe vragen.
Wil deze bak zelf ook graag een keer irl zien...
En anders vraag ik wel of ik gewoon een keer een stukje mee mag o.i.d.
Binnenkort staat er weer een dinertje gepland met meneer Verhagen.
Hopelijk komt ie dan met deze machine
Signature.
Kwam dat niet vooral doordat er nog wat kinderziektes in zaten die Citroën liever niet direct aan iedereen wil laten merken? Die geruchten heb ik althans gehoord...quote:Op donderdag 23 maart 2006 20:56 schreef ve4443 het volgende:
[..]
...en de landelijke autopers krijgt nauwelijks de gelegenheid om de C6 te testen.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Die geruchten waren vooral bedenksels van het top-blad Autoweek. Maar er zal inderdaad wel iets aan de hand zijn, maar daar weet Autoweek net zoveel van als jij en ik.quote:Op vrijdag 24 maart 2006 08:51 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Kwam dat niet vooral doordat er nog wat kinderziektes in zaten die Citroën liever niet direct aan iedereen wil laten merken? Die geruchten heb ik althans gehoord...
Hoe dan ook, ik vind dat Citroën weer eens een echte Citroën van de band af laat rollen, i.p.v. een Peugeot met een ander jasje. Nu nog een HP-geveerde middenklasser (alla C4) en we zijn allemaal weer blij.
Binnenkort mijn bix maar eens vertroetelen en dat doet PIJN aan de portomonee.
Grote beurt, distributieriem, klepseals, versnellingsbakolie en nieuwe apk
Grote beurt, distributieriem, klepseals, versnellingsbakolie en nieuwe apk
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ai. Ik had laatst een grote beurt van ¤375,-.quote:Op vrijdag 24 maart 2006 09:37 schreef Metro2005 het volgende:
Binnenkort mijn bix maar eens vertroetelen en dat doet PIJN aan de portomonee.
Grote beurt, distributieriem, klepseals, versnellingsbakolie en nieuwe apk
Wel incl. andere voorbanden.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Dat is dan niet echt duur lijkt mequote:Op vrijdag 24 maart 2006 10:58 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Ai. Ik had laatst een grote beurt van ¤375,-.
Wel incl. andere voorbanden.
Deze beurt zal wel tussen de 800 en 1000 euro uit gaan komen.
Maarja, dan is ie technisch wel weer helemaal perfect
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Praat eens met "wupke" van het Cit-fo. Bakolie en een beurtje doe je toch zelf even!quote:Op vrijdag 24 maart 2006 09:37 schreef Metro2005 het volgende:
Binnenkort mijn bix maar eens vertroetelen en dat doet PIJN aan de portomonee.
Grote beurt, distributieriem, klepseals, versnellingsbakolie en nieuwe apk
Ja maarja, als ie er toch staat hou ik liever mijn handen schoon doe al genoeg zelf aan die auto hoorquote:Op vrijdag 24 maart 2006 11:26 schreef patje74 het volgende:
[..]
Praat eens met "wupke" van het Cit-fo. Bakolie en een beurtje doe je toch zelf even!
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Vandaag effe tourtje gemaakt met het eendje
Dakkie open, lekker zonnetje op men bakkes,
en effe fototjes gemaakt toen ik het dak weer dict ging gooien, want het weer begon wat slechter te worden.
Dakkie open, lekker zonnetje op men bakkes,
en effe fototjes gemaakt toen ik het dak weer dict ging gooien, want het weer begon wat slechter te worden.
Signature.
Leuk! Ik ben er ook alweer een paar keer op uit geweest met de eend. Heerlijk!
Maar voorlopig heb ik nog niet echt tijd om er lang mee te touren, alle vrije tijd gaat voorlopig in mijn HY zitten.
Maar voorlopig heb ik nog niet echt tijd om er lang mee te touren, alle vrije tijd gaat voorlopig in mijn HY zitten.
Ohja, hoe is het met dat projectje?
Mooie bak is dat ook
Er rijdt hier in Ter Aar ook zo'n ding rond, met allemaal verschillende kleuren
Geweldige dingen zijn dat. Maar wat moet je er nu nog allemaal aan doen?
Mooie bak is dat ook
Er rijdt hier in Ter Aar ook zo'n ding rond, met allemaal verschillende kleuren
Geweldige dingen zijn dat. Maar wat moet je er nu nog allemaal aan doen?
Signature.
Om te beginnen moet ik erg veel aan het uiterlijk doen. Ik ben dus veel aan het verf afbranden, plamuren, schuren, in de primer zetten, enz....quote:Op zondag 16 april 2006 20:30 schreef eer-ik het volgende:
Ohja, hoe is het met dat projectje?
Mooie bak is dat ook
Er rijdt hier in Ter Aar ook zo'n ding rond, met allemaal verschillende kleuren
Geweldige dingen zijn dat. Maar wat moet je er nu nog allemaal aan doen?
Technisch is hij vrij goed, het blok heeft een revisie achter de rug en de bodem is dicht, ook zijn de remmen prima. Er moeten voor de APK eigenlijk alleen nieuwe banden onder, helaas kost dat een klein fortuin.
Het interieur is een grote puinhoop, dus daar moet ook aan gewerkt worden.
Het dak ziet er ondertussen ook al weer wat mooier uit;
Verder heb ik de rechter kant al in de primer, van de week hoop ik de andere kant in de primer te hebben. Daarna kan de grijze lak er op.
Vandaag zijn we trouwens even op de paas-meeting van het HY-team geweest. Foto's kan je hier vinden >>> Klik
We hebben daar veel inspiratie opgedaan, volgend jaar staan wij er zeker ook met ons eigen HY!
Je bent dus in elk geval al goed bezig geweest om dat stomme dakje aan de voorkant eraf te rammen
Goeie zaak.
Maar dat ding is dus technisch helemaal in orde?
Da's namelijk wel chill.
Mijn eendje is ook helemaal gereviseerd voordat ik hem kocht.
Die vent van wie ik hem gekocht heb, is ook zo'n enorme eendenliefhebber, en die heeft er voor de koop van alles aan gefixed.
Ben jij trouwens ook lid van de citroen club nederland?
Goeie zaak.
Maar dat ding is dus technisch helemaal in orde?
Da's namelijk wel chill.
Mijn eendje is ook helemaal gereviseerd voordat ik hem kocht.
Die vent van wie ik hem gekocht heb, is ook zo'n enorme eendenliefhebber, en die heeft er voor de koop van alles aan gefixed.
Ben jij trouwens ook lid van de citroen club nederland?
Signature.
Ik ben niet lid van CCNL, wel van de Citroën Club Friesland. Maar erg veel doen we daar niet mee. Binnenkort zal ik ook lid worden van het HY-team, dan kan ik gebruik maken van hun onderdelenmagazijn. Voor een HY is dit eigenlijk wel nodig. Voor mijn GS kan ik nog aan voldoende onderdelen komen, ik heb een goed adres in België.
Ok, cool
Je hebt nogal wat citroens staan zo bij elkaar dan zeker?
2CV, GS, HY...
mooie hobby!
Je hebt nogal wat citroens staan zo bij elkaar dan zeker?
2CV, GS, HY...
mooie hobby!
Signature.
@Jalu
Nette Xant! (alleen voor mij een beetje te nieuw )
Ik ben nu dus ook serieus op zoek naar een geschikte stalling in de buurt. Ik wil daar in de zomer mijn HY + BX stallen en in de winter de HY + 2CV. Zo blijft mijn garage tenminsten ook een beetje leeg.
Nette Xant! (alleen voor mij een beetje te nieuw )
Mijn eerste Citroën was inderdaad een 2CV, die heb ik nu 6 jaar in bezit en was tevens mijn trouwauto. Binnenkort wordt ze 25! Voor dagelijks gebruik heb ik een GS ('78), deze loopt inmiddels op LPG. Als 2e auto heb ik een 1e type BX (16TRS) ('85) en nu dus nog een HY('71).quote:Op maandag 17 april 2006 09:07 schreef eer-ik het volgende:
Ok, cool
Je hebt nogal wat citroens staan zo bij elkaar dan zeker?
2CV, GS, HY...
mooie hobby!
Voor dagelijks gebruik heb ik een GS ('78), deze loopt inmiddels op LPG. Als 2e auto heb ik een 1e type BX (16TRS) ('85) en nu dus nog een HY('71).Ik ben nu dus ook serieus op zoek naar een geschikte stalling in de buurt. Ik wil daar in de zomer mijn HY + BX stallen en in de winter de HY + 2CV. Zo blijft mijn garage tenminsten ook een beetje leeg.
Goeie poep
Mijn 2cv staat ook gewoon in de schuur altijd.
Tenminst, ik rij er wel in, om de dag ongeveer.
Maar ik parkeer 'm altijd in de schuur.
Ook omdat ie rood is. Dan wordt de kleur niet zo snel verneukt.
Mijn 2cv staat ook gewoon in de schuur altijd.
Tenminst, ik rij er wel in, om de dag ongeveer.
Maar ik parkeer 'm altijd in de schuur.
Ook omdat ie rood is. Dan wordt de kleur niet zo snel verneukt.
Signature.
Helaas ben ik gezegend met een garage noch rechterhanden, dus knutselen aan oude Citroëns is er voor mij niet echt bij. Al vind ik zo'n GS/A echt prachtig, net als de CX trouwens...quote:Op maandag 17 april 2006 20:50 schreef patje74 het volgende:
@Jalu
Nette Xant! (alleen voor mij een beetje te nieuw )
[..]
Mijn eerste Citroën was inderdaad een 2CV, die heb ik nu 6 jaar in bezit en was tevens mijn trouwauto. Binnenkort wordt ze 25! Voor dagelijks gebruik heb ik een GS ('78), deze loopt inmiddels op LPG. Als 2e auto heb ik een 1e type BX (16TRS) ('85) en nu dus nog een HY('71).
Ik ben nu dus ook serieus op zoek naar een geschikte stalling in de buurt. Ik wil daar in de zomer mijn HY + BX stallen en in de winter de HY + 2CV. Zo blijft mijn garage tenminsten ook een beetje leeg.
Wie weet, misschien komt er ooit een garage en dan moet ik maar eens aan die rechterhanden gaan werken...
Al doende leer je he?
Ik heb wel vaak last met men eend, dat als ik een stuk gereden heb, en stil moet staan voor een stoplicht ofzo, dat men motor dan uitvalt.
Al trek ik men choke uit, gaat het soms net goed. Maar ook als ik hem zelf uitzet, effe ga chillen ergens en dan weer wil starten, doet ie het niet. Dan duurt het echt een paar minuten voordat ik em weer kan starten, terwijl als ik 'm koud start, doet ie dat in 1 keer
@ Jalu: hoeveel km heeft je Xantia gereden en van welk jaar is ie?
Verder nette bak
Ik heb wel vaak last met men eend, dat als ik een stuk gereden heb, en stil moet staan voor een stoplicht ofzo, dat men motor dan uitvalt.
Al trek ik men choke uit, gaat het soms net goed. Maar ook als ik hem zelf uitzet, effe ga chillen ergens en dan weer wil starten, doet ie het niet. Dan duurt het echt een paar minuten voordat ik em weer kan starten, terwijl als ik 'm koud start, doet ie dat in 1 keer
@ Jalu: hoeveel km heeft je Xantia gereden en van welk jaar is ie?
Verder nette bak
Signature.
Ik zeg; contactpuntjes! Of natuurlijk 123-ontsteking plaatsen.quote:Op maandag 17 april 2006 21:33 schreef eer-ik het volgende:
Dan duurt het echt een paar minuten voordat ik em weer kan starten, terwijl als ik 'm koud start, doet ie dat in 1 keer
Hij (zij?) is van 1998, het is een 2.0 HDi met nu 172000 km op de teller.quote:Op maandag 17 april 2006 21:33 schreef eer-ik het volgende:
Al doende leer je he?
Ik heb wel vaak last met men eend, dat als ik een stuk gereden heb, en stil moet staan voor een stoplicht ofzo, dat men motor dan uitvalt.
Al trek ik men choke uit, gaat het soms net goed. Maar ook als ik hem zelf uitzet, effe ga chillen ergens en dan weer wil starten, doet ie het niet. Dan duurt het echt een paar minuten voordat ik em weer kan starten, terwijl als ik 'm koud start, doet ie dat in 1 keer
@ Jalu: hoeveel km heeft je Xantia gereden en van welk jaar is ie?
Verder nette bak
En thx.
Gisteren liep ik 'toevallig' de Citroën dealer op het Stadionplein in Amsterdam binnen, en daar stond er eentje als showroommodel. Mooie bak, wel een beetje buiten mijn prijscategoriequote:Op donderdag 23 maart 2006 11:49 schreef De_Hertog het volgende:
Even een heel wat moderner vraagje, maar heeft iemand hier de C6 al eens 'live' gezien? Ik ben dat ding werkelijk nog nooit tegen gekomen, zelfs niet bij de garage...
Ik zit naar een ietwat grotere auto te zoeken. Rij nu AX, zit naar iets als een Xantia break te kijken.
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Ook weer even creabea bezig geweest en het bumperlippie van mijn bix in kleur meegespoten:
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Staat erg goedquote:Op dinsdag 18 april 2006 12:34 schreef Metro2005 het volgende:
Ook weer even creabea bezig geweest en het bumperlippie van mijn bix in kleur meegespoten:
[afbeelding]
[afbeelding]
Idd heel mooi (grappig hoe alle oudgedienden uit oudere topics zich nu weer hier melden nu het in de AT staat )
watch like nobody's dancing
VTS of 1.1??quote:
Mijne krijgt deze week nieuwe velgjes en banden, zal wel foto's van het resultaat posten .
VTS 1.4quote:Op woensdag 19 april 2006 13:04 schreef pAin het volgende:
[..]
VTS of 1.1??
Mijne krijgt deze week nieuwe velgjes en banden, zal wel foto's van het resultaat posten .
Ah, ziet er goed uit! Volgens mij heb ik laatst in Rotterdam nog een geheel wit gespoten BiX zien staan, dus ook alle beschermingsstrips, handvaten enz enz. Zag er supergoed uit!quote:Op dinsdag 18 april 2006 12:34 schreef Metro2005 het volgende:
Ook weer even creabea bezig geweest en het bumperlippie van mijn bix in kleur meegespoten:
[afbeelding]
[afbeelding]
Daarover gesproken, de zwarte coating op de sierstrip van de voorbumper van mijn BiX is ernstig aan het afbladderen. Heb je daar toevallig nog tips voor?
FOK! verstandig, lees een P.I.
