PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Das geen geldquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:03 schreef PatrickM het volgende:
Nice die Garmin
Trouwens, m'n inloopbeurt was echt ziek goedkoop
- ¤ 12,50 voor oliefilter
- ¤ 20,03 voor de olie (2,3 liter Motul 5100 10w40)
- ¤ 1,50 mileuheffing
- ¤ 2,50 werk derden/overigen
trouwens mensen, wat voor motor zal ik kopen... ik heb zon gast in mn msn (Guidoke van MF) die de hele tijd zegt dat KTM stront is wie is het hier mee eens/niet mee eens
Hopeloos benzine verslaafd
En een uurtje wachten en hij was weer klaarquote:
Heb net ff heerlijk m'n motor warmgereden in de polder en ff op de snelweg opengetrokken.
Wat me trouwens opviel. Als ik echt aan het sporten ben en van z'n 1 naar 2 overschakel komt het voorwiel even los van de grond
Dat zei je alquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:08 schreef PatrickM het volgende:
Wat me trouwens opviel. Als ik echt aan het sporten ben en van z'n 1 naar 2 overschakel komt het voorwiel even los van de grond
Wat MIJ opvalt is dat vrouwen nog heftiger op snelheidsovertredingen reageren
Rijden vaak echt volgens het boekje.. zonder eigen inzicht volgens mij. Dus als je dan 260 rijdt kunnen die hersentjes dat niet bevatten.....
>>>>>>>> Rijbewijs + motor kwijt :r :r :r [Deel2]
Guidoke is zelf stront met z'n neppe Suzuki DR-Z400...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:07 schreef Youp het volgende:
trouwens mensen, wat voor motor zal ik kopen... ik heb zon gast in mn msn (Guidoke van MF) die de hele tijd zegt dat KTM stront is wie is het hier mee eens/niet mee eens
Heeft gewoon een minderwaardigheidscomplex omdat ie zelf geen echte SM kon kopen
KTM is gewoon goed, alleen de modellen van eind 80 begin 90 zijn wat onbetrouwbaarder...
Nee, dat was in verschillende toerentallen in z'n 1 los van de grond komen... dat 'ie ook nog bij het overschakelen naar z'n twee los kwam bij vol sporten wist ik nietquote:
* PatrickM probeert zich overigens wel in te houden en niet te veel wheelies proberen...
Maar als je 'm in z'n 1 vol opentrekt tot de 10.500 rpm trekt dat ding echt ziek had
Daar heb je echt geen R1 of Hayabusa voor nodig (nouja, dat trekt ook ziek hard, maar dat trekt ziek hard tot de +250 km p/h )
)
die drz van m is wel mooi... eerder heeft ie een CRF450 gehad maarja... niet op kenteken he..quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:10 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Guidoke is zelf stront met z'n neppe Suzuki DR-Z400...
Heeft gewoon een minderwaardigheidscomplex omdat ie zelf geen echte SM kon kopen
KTM is gewoon goed, alleen de modellen van eind 80 begin 90 zijn wat onbetrouwbaarder...
Hopeloos benzine verslaafd
en dan zwarte 17" takasago excells er onderquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zou een Bandit of SV kopen
Hopeloos benzine verslaafd
Ik vind die 400-tjes maar schijtbakken... lage pk's en lage koppel... bij nogsteeds iets van 130 kg...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:15 schreef Youp het volgende:
[..]
die drz van m is wel mooi... eerder heeft ie een CRF450 gehad maarja... niet op kenteken he..
Diverse KTM's komen met ca. 100 kg, 60 tot 80 pk en net zoveel koppel... Dus daarbij is de DR-Z gewoon poep...
Heb al zwarte 17 inch velgenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:16 schreef Youp het volgende:
[..]
en dan zwarte 17" takasago excells er onder
een 620LC4 weegt ook een goeie 140 kilo hoor maar wel idd in de 60pk terwijl op het kenteken 23kw staatquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:17 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik vind die 400-tjes maar schijtbakken... lage pk's en lage koppel... bij nogsteeds iets van 130 kg...
Diverse KTM's komen met ca. 100 kg, 60 tot 80 pk en net zoveel koppel... Dus daarbij is de DR-Z gewoon poep...
Hopeloos benzine verslaafd
Maar deze remmen zijn tenminste goed aan te voelen... en die van BMW niet.... (waren waarschijnlijk ook al de remleidingen die er vanaf het begin opzaten)quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Wel uitkijken als je plotseling moet remmen he Patrick, deze SV heeft geen ABS
Wat dat je van een omgebouwde 525 SX? Weegt geen drol maar heeft heel veel vermogen...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:18 schreef Youp het volgende:
[..]
een 620LC4 weegt ook een goeie 140 kilo hoor maar wel idd in de 60pk terwijl op het kenteken 23kw staat
PatM. die kerel die vroeg over die K1100LT, is dat jouw vorige BMW Die staat niet bij Beerens toch
Die staat niet bij Beerens toch 
quote:Ik sta op het punt om een K1100 te kopen. De motor is van 1993, en heeft praktisch 100.000km gelopen.
Ik heb vandaag een proefrit gemaakt.
Wat mij opviel:
Als je de zijstandaard uitklapt dan slaat de motor af, is dat normaal?
Verder deden de gevarenlichten het niet (knipperlichten wel)
De prijs is 4750 euro.
Wat is jullie mening. De motor staat op www.beerensmotoren.nl
Ik heb een K1100LT gehad ja...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:19 schreef Rietvaerder het volgende:
PatM. die kerel die vroeg over die K1100LT, is dat jouw vorige BMW
klopt maar het moet een beetje tourbaar zijn en een niet TE asociale onderhoudsinterval hebbenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:19 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Wat dat je van een omgebouwde 525 SX? Weegt geen drol maar heeft heel veel vermogen...
Hopeloos benzine verslaafd
Ga jij vandaag nog naar de SMSP-meet?quote:Op zaterdag 26 maart 2005 09:55 schreef Patrick281 het volgende:
Afkicken.
Zit al over de begrote posts hier.
Maar dit over die K1100 moest ik gewoon even melden.
Dan is zo'n 620LC4 volgens mij gewoon een prima keuzequote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:20 schreef Youp het volgende:
[..]
klopt maar het moet een beetje tourbaar zijn en een niet TE asociale onderhoudsinterval hebben
Nope, de mijne is gewoon door HvW verkocht aan een nieuwe eigenaar en rijdt dus weer vrolijk rondquote:
Weet je het zeker?quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:24 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Nope, de mijne is gewoon door HvW verkocht aan een nieuwe eigenaar en rijdt dus weer vrolijk rond
watje watje watje watjequote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:20 schreef Youp het volgende:
[..]
klopt maar het moet een beetje tourbaar zijn en een niet TE asociale onderhoudsinterval hebben
watje Nog geen motorrijbewijs, maar nu al opa neigingen.
Ga K1100LT rijden ofzo.
Puur en alleen van mijzelf.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 09:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Van wie moet je afkicken..
Ik ben ook alleen thuis duzz en gisteren op mijn werk was de chef er niet eensz duzz.
quote:
Hee lurker, ga je nou nog naar SMSP-meet?quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Puur en alleen van mijzelf.
Ik ben ook alleen thuis duzz en gisteren op mijn werk was de chef er niet eensz duzz.
[..]
Wat doe je dan nu in t forumquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Puur en alleen van mijzelf.
Ik ben ook alleen thuis duzz en gisteren op mijn werk was de chef er niet eensz duzz.
[..]
ej... ik had als eerste de cr500 die had jij niet op je 18e toen je rijbewijsloos en roekeloos wasquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
watje watje watje watje
Nog geen motorrijbewijs, maar nu al opa neigingen.
Ga K1100LT rijden ofzo.
Hopeloos benzine verslaafd
Hoi
Geil die Garmin Riet Leuke gadget
En Pepijn, aan jou is ook geen touw vast te knopen Een paar dagen geleden zat je zowat in je eentje een heel topic vol te lullen en nu opeens probeer je af te kicken?
Geil die Garmin Riet Leuke gadget
En Pepijn, aan jou is ook geen touw vast te knopen Een paar dagen geleden zat je zowat in je eentje een heel topic vol te lullen en nu opeens probeer je af te kicken?
dacht ik ook welquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:23 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dan is zo'n 620LC4 volgens mij gewoon een prima keuze
Hopeloos benzine verslaafd
Verheug mij er al 2 maanden op.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:23 schreef PatrickM het volgende:
Ga jij vandaag nog naar de SMSP-meet?
Dinsdag de linkerkap gespoten voor een wat hoger posergehalte.
De overige dagen kwam het er niet van, woensdag met FS naar een huis kijken, donderdag tot 23:00 in Nieuw Vennep gewerkt bij een oude klant en wat extra's kunnen verdienen.
Dus ik kon pas gisteravond laat de rechterkant doen, vanochtend het achterspatbord - die hangt nu te drogen.
En ik heb geen zin om te stressen met terugbouwen vandaag, is ook beter om even te laten uitharden.
De linkerzijkap liet ik vanochtend aan Nick zien en hij viel uit mijn handen. Is alweer wat verf vanaf ook.
Op het laatste ging net ook nog even de spuitkop van de spuitbus kapot vlak voordat ik klaar was.
Affijn komende dagen terugbouwen en als het lelijk is dan brengen we alles naar de spuiterij.
@Pepijn
Mail
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Zijn idd gevaarlijke dingen... je kan er niet eens harder dan 40 km p/h een bocht mee door voor dat heel 't ding begint te zwabberenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Rijden op een VT500 is sowieso roekeloos, hoe rustig je ook rijdt
Ja, ik was bezig met reageren.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:31 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Hee lurker, ga je nou nog naar SMSP-meet?
Bla bla blaquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Verheug mij er al 2 maanden op.
Dinsdag de linkerkap gespoten voor een wat hoger posergehalte.
De overige dagen kwam het er niet van, woensdag met FS naar een huis kijken, donderdag tot 23:00 in Nieuw Vennep gewerkt bij een oude klant en wat extra's kunnen verdienen.
Dus ik kon pas gisteravond laat de rechterkant doen, vanochtend het achterspatbord - die hangt nu te drogen.
En ik heb geen zin om te stressen met terugbouwen vandaag, is ook beter om even te laten uitharden.
De linkerzijkap liet ik vanochtend aan Nick zien en hij viel uit mijn handen. Is alweer wat verf vanaf ook.
Op het laatste ging net ook nog even de spuitkop van de spuitbus kapot vlak voordat ik klaar was.
Affijn komende dagen terugbouwen en als het lelijk is dan brengen we alles naar de spuiterij.
Je mag gewoon niet he
Ok, duidelijk... dan ga ik ook niet... geen zin om in m'n eentje er naar toe te gaanquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Verheug mij er al 2 maanden op.
Dinsdag de linkerkap gespoten voor een wat hoger posergehalte.
De overige dagen kwam het er niet van, woensdag met FS naar een huis kijken, donderdag tot 23:00 in Nieuw Vennep gewerkt bij een oude klant en wat extra's kunnen verdienen.
Dus ik kon pas gisteravond laat de rechterkant doen, vanochtend het achterspatbord - die hangt nu te drogen.
En ik heb geen zin om te stressen met terugbouwen vandaag, is ook beter om even te laten uitharden.
De linkerzijkap liet ik vanochtend aan Nick zien en hij viel uit mijn handen. Is alweer wat verf vanaf ook.
Op het laatste ging net ook nog even de spuitkop van de spuitbus kapot vlak voordat ik klaar was.
Affijn komende dagen terugbouwen en als het lelijk is dan brengen we alles naar de spuiterij.
Had vanmorgen al opengelaten in die topic of ik zou gaan of niet
Dat is dus nog gevaarlijker dan 250km/h rechtuit op een ZX10Rquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:35 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Zijn idd gevaarlijke dingen... je kan er niet eens harder dan 40 km p/h een bocht mee door voor dat heel 't ding begint te zwabberen
