GroenLinks-wereld.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 21:38 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Als je ergens tijdelijk werkt in een provincie met gigantische werkloosheid ga je echt niet verhuizen. Feit is dat de grachtengordel Femke's van deze wereld dit niet onderkennen. Dit beleid is gericht op kaalslag op het platte land.

Tuurlijk niet, maar in een dorp wonen waar dus geen bus komt is duur. En in de stad vlakbij het station dubbel goedkoper. Dat moet je toch aanspreken, marktwerking.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 21:41 schreef FritsVanEgters het volgende:
Tuurlijk niet, maar in een dorp wonen waar dus geen bus komt is duur. En in de stad vlakbij het station dubbel goedkoper. Dat moet je toch aanspreken, marktwerking.

Het is geen marktwerking als de overheid autorijden duur maakt omdat een paar regenten voor je besluiten dat het niet nodig is. Niet iedereen woont op de grachtengordel.

Kan ik soms een andere overheid kiezen? Dat zou pas top zijn.

En dan negeer ik nog het tijdsverlies dat optreedt als je het OV neemt.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 21:45 schreef PJORourke het volgende:

[..]

Het is geen marktwerking als de overheid autorijden duur maakt omdat een paar regenten voor je besluiten dat het niet nodig is. Niet iedereen woont op de grachtengordel.

Nee, maar je krijgt dan marktwerking.

quote:

Kan ik soms een andere overheid kiezen? Dat zou pas top zijn.

Stem GL zou ik zeggen.

quote:

En dan negeer ik nog het tijdsverlies dat optreedt als je het OV neemt.

Hey, da's nou precies waar extra investeringen voor nodig zijn. Net zoals voor zitplaatsen, en comfort.
Tijdverlies in de file? Anyone?

quote:

Op zondag 20 maart 2005 20:52 schreef FritsVanEgters het volgende:
Ik zal de plaatsvervangende verontwaardiging achterwege laten, maar het is het type mensen dat onmisbaar is voor de economie, want die draait namelijk op mensen die werken, en niet op mensen die belangrijk werk doen.

Ik bedoel alleen maar te zeggen dat als je een betrouwbaar en gemakkelijk vervoermiddel nog hebt voor de uitvoering van je werk ga je met de auto. Ik ga normaal met het OV naar school, als een schakel in het OV waar ik mee reis het weer eens laat afweten maakt het niet uit. Of ik nou te laat of op tijd kom, maakt weinig uit. Als je belangrijk werk hebt is tijd geld en ga je zeker niet je tijd verdoen door te kiezen voor een onbetrouwbaar vervoermiddel.

quote:

Als je alles uit de economie wilt halen moet je juist het beste uit de massa halen en niet de omstandigheden optimaliseren voor een kleine elite.

Individueel vervoer is een zege voor deze wereld. Waarom je denk je uberhaupt dat de auto is ontstaan, echt niet omdat het OV nou zo'n fantastisch vervoermiddel was en is. Er gaat niets boven individueel vervoer hoeveel geld ook in het OV wordt gepompt om het nog iets te laten lijken.

quote:

In Nederland worden dagelijks vele miljoenen kilometers afgelegd. Er is veel meer te winnen aan capaciteit in het openbaar vervoer dan op de weg.

Je kunt beter investeren in individueel vervoer. Het OV is een door de tijd ingehaald fenomeen wat enkel door krampachtig denken van sommige politici in stand wordt gehouden. Als dat ook nog past in een filosofie die gebaseerd is op dogma's, heb je een fnuikende combinatie.

In het Italië van Mussolini reden de treinen op tijd. Fijn systeem ja dat fascisme

In de file voel ik me lang niet zo individueel dan als er doorgereden wordt. M.a.w. er zijn een paar miljoen automobilisten te veel. Hoe krijg je die van de weg af? Duurder maken, treinen op tijd en sneller laten rijden. Net zo lang tot er weer doorgereden kan worden op de snelweg, het liefst met schone dan wel zuinige auto's, ook desnoods door financiële prikkels aan de man gebracht.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 22:18 schreef FritsVanEgters het volgende:
In de file voel ik me lang niet zo individueel dan als er doorgereden wordt. M.a.w. er zijn een paar miljoen automobilisten te veel. Hoe krijg je die van de weg af? Duurder maken, treinen op tijd en sneller laten rijden. Net zo lang tot er weer doorgereden kan worden op de snelweg, het liefst met schone dan wel zuinige auto's, ook desnoods door financiële prikkels aan de man gebracht.

Goed idee ja, voor een echt snelle oplossing moet je automobilisten gewoon deporteren, gaat veel sneller en ben je ook meteen van ze af

Fascisme is een goed systeem als je tegen het individu bent. Petje af

Gaat goed komen met de groene fascisten aan de macht

Slaap lekker.

Dank je wel

Jij ook

quote:

Op zondag 20 maart 2005 19:48 schreef MrX1982 het volgende:
Op sommige gebieden loopt het daar beter dan hier. Bovendien wijs ik je graag naar de andere kant van de wereld in de richting van Japan. Een land wat zeer veel waarde hecht aan haar tradities en laat dat nou net een land zijn wat enorm hoog ontwikkeld, zeer begaafd en toonaangevend is op tal van gebieden.

Japan heeft een compleet andere cultuur, niet vergelijkbaar met westerse culturen. Bovendien is het daar ook niet allemaal koek en ei, door het vasthouden aan tradities is er een hoop uiterlijk vertoon waarbij de echte problemen verborgen blijven. Daarnaast bestaat Japan grotendeels uit autotochtone bevolking waardoor je niet te maken hebt met cultuurverschillen zoals je hier ziet.

De reden dat Japan hoger ontwikkeld is, is het betere onderwijssysteem. Maar ik zie ons huidige conservatieve kabinet geen investeringen doen om het onderwijs op een hoger peil te brengen. En een conservatief persoon als Wilders wil het Ministerie van Onderwijs helemaal afschaffen.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 22:18 schreef FritsVanEgters het volgende:
In de file voel ik me lang niet zo individueel dan als er doorgereden wordt. M.a.w. er zijn een paar miljoen automobilisten te veel. Hoe krijg je die van de weg af? Duurder maken, treinen op tijd en sneller laten rijden. Net zo lang tot er weer doorgereden kan worden op de snelweg, het liefst met schone dan wel zuinige auto's, ook desnoods door financiële prikkels aan de man gebracht.

Pleur die HSL eruit, maak het OV gratis en betaal de kosten van het OV uit opbrengsten van heffingen op autorijden?

quote:

Op zondag 20 maart 2005 22:18 schreef FritsVanEgters het volgende:
In de file voel ik me lang niet zo individueel dan als er doorgereden wordt. M.a.w. er zijn een paar miljoen automobilisten te veel. Hoe krijg je die van de weg af? Duurder maken, treinen op tijd en sneller laten rijden. Net zo lang tot er weer doorgereden kan worden op de snelweg, het liefst met schone dan wel zuinige auto's, ook desnoods door financiële prikkels aan de man gebracht.

Werd je veel gepest vroeger?

Wat is nou een GroenLinks-wereld? Je bedoelt dat de partij de meeste zetels heeft ofzo?

GroenLinks heeft gewoon een aantal idealen en er zijn veel mensen die daar al hun leven naar leven en erg prettige mensen zijn die ook heel gelukkig zijn. Wat is daar mis mee?

Als GroenLinks wat meer macht krijgt, zal dat de tolerantie, de leefsfeer, het milieu, de ethiek en de omgang met oorlog en conflicten hopelijk nogal veranderen: verder zal de economie niet meer vereerd worden zoals nu.

quote:

Op maandag 21 maart 2005 08:32 schreef Bolletje_170 het volgende:

[..]

Pleur die HSL eruit, maak het OV gratis en betaal de kosten van het OV uit opbrengsten van heffingen op autorijden?

Gratis lijkt me overdreven.

quote:

Op maandag 21 maart 2005 08:48 schreef Speth het volgende:

[..]

Werd je veel gepest vroeger?

Heb je niks beters?

quote:

Op maandag 21 maart 2005 15:47 schreef FritsVanEgters het volgende:

[..]

Gratis lijkt me overdreven.

Nee serieus. Ook al verlaag je de prijs flink, het blijft nog makkelijker om de auto te pakken. Pas als je geen knip uit je zak meer hoeft te halen om dat kaartje te kopen zullen mensen echt veel gebruik gaan maken van het OV. Bovendien heb je als het gratis is geen conducteurs meer nodig, waar op dit moment toch al een tekort aan is.

quote:

Op maandag 21 maart 2005 16:18 schreef Bolletje_170 het volgende:

[..]

Nee serieus. Ook al verlaag je de prijs flink, het blijft nog makkelijker om de auto te pakken. Pas als je geen knip uit je zak meer hoeft te halen om dat kaartje te kopen zullen mensen echt veel gebruik gaan maken van het OV. Bovendien heb je als het gratis is geen conducteurs meer nodig, waar op dit moment toch al een tekort aan is.

Daar zit wat in, maar ik denk dat het ook veel scheelt als het OV vooral sneller zal zijn dan de auto.

quote:

Op maandag 21 maart 2005 11:26 schreef SCH het volgende:
Wat is nou een GroenLinks-wereld? Je bedoelt dat de partij de meeste zetels heeft ofzo?

GroenLinks heeft gewoon een aantal idealen en er zijn veel mensen die daar al hun leven naar leven en erg prettige mensen zijn die ook heel gelukkig zijn. Wat is daar mis mee?

Als GroenLinks wat meer macht krijgt, zal dat de tolerantie, de leefsfeer, het milieu, de ethiek en de omgang met oorlog en conflicten hopelijk nogal veranderen: verder zal de economie niet meer vereerd worden zoals nu.

ik zie niet in hoe met nog meer buitenlanders de tolerantie, de leefsfeer en het milieu er beter op worden

quote:

Op maandag 21 maart 2005 18:41 schreef Landmass het volgende:

[..]

ik zie niet in hoe met nog meer buitenlanders de tolerantie, de leefsfeer en het milieu er beter op worden

Jij ziet überhaupt weinig in.

quote:

Op maandag 21 maart 2005 18:41 schreef Landmass het volgende:

[..]

ik zie niet in hoe met nog meer buitenlanders de tolerantie, de leefsfeer en het milieu er beter op worden

Geeft niet, daar kom je dan vanzelf achter in die nieuwe prachtige wereld, waar zelfs voor mensen zoals jij een plekje is.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 11:13 schreef pberends het volgende:
Hoe zou een GroenLinks-wereld er volgens jou uitzien? Volgens mij hebben veel kiezers, inclusief GroenLinks-stemmers, er totaal geen idee van hoe zo'n wereld eruit zal zien.

Stel je je ergste nachtmerrie (of droom) voor, dat GroenLinks een jaar of tien regeerd met een fikse meerderheid. Hoe zou dat er dan uitzien? Wordt het leger afgeschaft, zal de economie insukkelen door harde milieuregels, en hoeven veel mensen niet meer te werken? Zal ons land overspoelt worden door moslims en zal (extreem)feminisme hoogtij vieren?

Natuurlijk kan je hun programma lezen, maar dat zijn zulke uitgebreide bedekte termen, en bovendien maar een beeld geven van de komende vier jaar.

Dus de stelling/vraag is: Hoe ziet een GroenLinks-wereld eruit?

Aan het begin is het feest, daarna gaat de ondernemer weg en kan men knollen gaan verbouwen om nog wat te vreten. Zoals bij ieder links regime gaat de bevolking morren en voelen ze zich bedrogen door de politieke zittende macht. Loopt zwaar uit de hand en er zal chaos zijn door stijgende criminaliteit, omdat criminelen natuurlijk overal misbruik van maken en die lopen zo over die softe kneusjes heen.

quote:

Op zondag 20 maart 2005 11:13 schreef pberends het volgende:
Dus de stelling/vraag is: Hoe ziet een GroenLinks-wereld eruit?

Als het Land van Ooit.

quote:

Op dinsdag 22 maart 2005 13:57 schreef Shreyas het volgende:

[..]

Als het Land van Ooit.

Dat zal niet geheel toevallig nabij Nijmegen, het Havanna aan de Waal, liggen...

quote:

GroenLinks heeft gewoon een aantal idealen en er zijn veel mensen die daar al hun leven naar leven en erg prettige mensen zijn die ook heel gelukkig zijn. Wat is daar mis mee?

Een kennis van mijn ouders, Groenlinks stemmer, beweerde eens dat hij juichde op 9/11. Verder is 't wel een aardige kerel inderdaad.

quote:

Op dinsdag 22 maart 2005 14:06 schreef sjun het volgende:

[..]

Dat zal niet geheel toevallig nabij Nijmegen, het Havanna aan de Waal, liggen...

Aardrijkskunde was niet je beste vak, blijkbaar?

quote:

Op maandag 21 maart 2005 16:30 schreef FritsVanEgters het volgende:

[..]

Daar zit wat in, maar ik denk dat het ook veel scheelt als het OV vooral sneller zal zijn dan de auto.

Natuurlijk moet het OV verbeterd worden. Denk aan vertragingen etc, maar het gaat om een idee. Bovendien, ALS het OV succesvol wordt al vervanger voor de auto's, zal het fileprobleem sterk verminderd worden, wat miljoenen per dag scheelt in de bedrijvensector.