PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Aniwegs, sinas met vruchtvlees, niet met koolzuurgas 
Valt wel meequote:Op donderdag 17 februari 2005 10:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Zijn wij verslaafd aan Fok?
Mwah.
Waar haal je dat dan?quote:Op donderdag 17 februari 2005 10:45 schreef Youssef het volgende:
Aniwegs, sinas met vruchtvlees, niet met koolzuurgas
Ik vind het een behoorlijk gehalte hebben Op Marktplaats staat ook zo een 'unieke' 750'er. Met allemaal 'extra's'. Volgens mij is het gewoon een ex crash test dummie geweestquote:Op donderdag 17 februari 2005 10:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
toch wel cool hoor
[afbeelding]
missch es proberen deze zomer...
gehalte hebben 
En ik dacht aan een ronde Sinas.quote:Op donderdag 17 februari 2005 10:45 schreef Youssef het volgende:
Aniwegs, sinas met vruchtvlees, niet met koolzuurgas
Ik had net wel een deja vu gevoel bij die post van de grijze ZX6R..
En helemaal naar Zutphen ben je gek!
ben je gek! 
ik zou zoiets ook niet kopen maar als je zelf een supersport hebt kun je voor de gein best es uitproberen hoe het is om naked te rijden in de zomerquote:Op donderdag 17 februari 2005 10:48 schreef Youssef het volgende:
Ik vind het een behoorlijk gehalte hebben Op Marktplaats staat ook zo een 'unieke' 750'er. Met allemaal 'extra's'. Volgens mij is het gewoon een ex crash test dummie geweest
Appelsientje
25 min ben ik erquote:Op donderdag 17 februari 2005 10:49 schreef Patrick281 het volgende:
En helemaal naar Zutphen ben je gek!
Ik zuip hier alleen maar budget light multivruchtendrapquote:
Met acht verschillende soorten vitamientjes
100+ km Niet zo gek toch, jij ging toch helemaal naar Duitslandquote:Op donderdag 17 februari 2005 10:49 schreef Patrick281 het volgende:
En helemaal naar Zutphen ben je gek!
Niet zo gek toch, jij ging toch helemaal naar Duitsland
Kijken en kopen. Alleen voor kijken doe ik wel in de regio ofzo.quote:Op donderdag 17 februari 2005 10:54 schreef Youssef het volgende:
100+ km Niet zo gek toch, jij ging toch helemaal naar Duitsland
Kijken en kopen. Alleen voor kijken doe ik wel in de regio ofzo. 
Uh uh uh, ik kan ook zomaar de eerste de beste motor kopen, en dan met een motor zitten die ik liever anders had gehad.quote:Op donderdag 17 februari 2005 10:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kijken en kopen. Alleen voor kijken doe ik wel in de regio ofzo.
Ja, maar om dan naar Zutphen te gaan.. er moeten toch zat groenen in de regio zitten.quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:02 schreef Youssef het volgende:
Uh uh uh, ik kan ook zomaar de eerste de beste motor kopen, en dan met een motor zitten die ik liever anders had gehad.
Tjek je ook via via, speurneus krantjes enz... ?
Te laat, ik vertrek al bijna Ben specifiek benieuwd naar deze zilvere dus van mij mag het wel Mijn moeder heeft ook meer vrede met een neutrale kleur ipv een felgroene Het wordt nu echt de keuze tussen deze of een zxrquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja, maar om dan naar Zutphen te gaan.. er moeten toch zat groenen in de regio zitten.
Tjek je ook via via, speurneus krantjes enz... ?
Ben specifiek benieuwd naar deze zilvere dus van mij mag het wel 
Filmpjes? Altijd
Ik bedoel je zoekt voor de juiste motor met de juiste prijs.quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:09 schreef Youssef het volgende:
Ben specifiek benieuwd naar deze zilvere dus van mij mag het wel Mijn moeder heeft ook meer vrede met een neutrale kleur ipv een felgroene Het wordt nu echt de keuze tussen deze of een zxr
Die vorige was wel wat je zocht, maar net niet de juiste prijs.
Met dat rondrijden ben je op een gegeven moment toch duurder uit.
En zilver is mooi. Tijdloos, stijlvol...
Maar als je jong bent wil je toch felle kleuren?
idd alleen wel weer die stickers eraf halenquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:12 schreef Patrick281 het volgende:
En zilver is mooi. Tijdloos...
Vroeger was dat in, denk maar aan de roze FZR600, allemaal van die lollypopsquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:12 schreef Patrick281 het volgende:
Maar als je jong bent wil je toch felle kleuren?
ik heb er iig geen beste ervaring mee en jij, pepijn ?quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Ach ja, wat je van ver haalt.....
In de cross wereld helemaal.quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Vroeger was dat in, denk maar aan de roze FZR600, allemaal van die lollypops
Maar buiten west europa is roze helemaal niet zo'n erge kleur geloof ik, maar daar hebben we het al eens over gehad.
Welke stickers wil je weg hebben Ennuuuh, lekker toeren ofzoquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd alleen wel weer die stickers eraf halen
alleen een beetje jammer dat beeld en geluid niet helemaal synchroon lopenquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:09 schreef ploderus het volgende:
Rondje Isle of Man op een CBR1000RR Fireblade
Gaat idd niet altijd opquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik heb er iig geen beste ervaring mee en jij, pepijn ?
Ach is ook onzin, ik heb mijn nieuwe Bandit ook niet van veraf en doet het ook super
*ff afkloppen
Met betrekking tot relatie's wel, omdat je mekaar heel lang niet ziet met tussenpozen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik heb er iig geen beste ervaring mee en jij, pepijn ?
Dat houdt het pril en onstuimig.
Met een motor is het helemaal een fatale relatie.
Na 8 uur non stop rijden neem je wat slechte eigenschappen voor lief om maar niet alleen naar huis te gaan de volgende 8 uur terug.
Dat gaat lekker tussen die huizen doorquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:09 schreef ploderus het volgende:
Rondje Isle of Man op een CBR1000RR Fireblade
Dat heb je eerder gehad en gepost met een dergelijk filmpje .. dezelfde?quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:18 schreef ploderus het volgende:
[..]
alleen een beetje jammer dat beeld en geluid niet helemaal synchroon lopen
Ik heb beide niet gezien derhalve.
Isle of Man Is op een eilandje in de Ierse zee waar ieder jaar een motorrace wordt gehouden. De openbare weg wordt een stuk afgezet en dat wordt een circuit. Dus je raast idd ook vlak langs huizen enz..quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:25 schreef Youssef het volgende:
[..]
Dat gaat lekker tussen die huizen door
Dat was weer een andere Dit is het eerste filmpje dat ik ken waarbij een CBR1000RR een rondje Isle doet Is toch best leerzaamquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat heb je eerder gehad en gepost met een dergelijk filmpje .. dezelfde?
Ik heb beide niet gezien derhalve.
Joh?!quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:30 schreef ploderus het volgende:
[..]
Isle of Man Is op een eilandje in de Ierse zee waar ieder jaar een motorrace wordt gehouden.
Gevaarlijkste circuit ter wereld.
Zelfs iemand die hem 15 keer ofzo gewonnen had is daar uiteindelijk overleden bij een crash.
Bomen geven niet mee .....
Zelfs iemand die hem 15 keer ofzo gewonnen had is daar uiteindelijk overleden bij een crash.
Bomen geven niet mee .....
quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:33 schreef Patrick281 het volgende:
Gevaarlijkste circuit ter wereld.
Zelfs iemand die hem 15 keer ofzo gewonnen had is daar uiteindelijk overleden bij een crash. >> <<
Bomen geven niet mee .....
http://www.mcb.net/ttraces/tt/joey/joey.html
46 jaar oud, toch wel ervaren dacht ik zo.
Edit: Gecrashed in Estonia..
26 overwinningen op de Isle of Man.
Starte soms wel in 4 klassen ofzo ..
46 jaar oud, toch wel ervaren dacht ik zo.
Edit: Gecrashed in Estonia..
26 overwinningen op de Isle of Man.
Starte soms wel in 4 klassen ofzo ..
ben niet zo'n standaard-sticker fan...gewoon helemaal kaal maken en dan eigen SBK etc. stickers erop doenquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:18 schreef Youssef het volgende:
Welke stickers wil je weg hebben Ennuuuh, lekker toeren ofzo
Creatief.quote:This year during the first practice session, Joey ran out of petrol at the Bungalow. He 'borrowed' some fuel from the Travelling Marshal and then took some fork oil from his Honda and, using it as a substitute for 2 Stroke Oil, mixed it with the petrol before completing his lap!
De beelden komen bij mij een beetje suicinaal over....quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:33 schreef Patrick281 het volgende:
Gevaarlijkste circuit ter wereld.
Zelfs iemand die hem 15 keer ofzo gewonnen had is daar uiteindelijk overleden bij een crash.
Bomen geven niet mee .....
Dat heet nou doorzettingsvermogen. Ik kijk er van op.quote:
En het is ook een beetje ver om terug te lopen.
@ youssef:
Die grijze kwak heeft twee verschillende kleuren kuipdelen. De topkuip is lichter dan de zijkuip.
Ik weet niet of dat zo hoort maar het ziet er niet uit zo.
Misschien is het wel een schadevoertuig. Niet dat dat erg is of zo maar het zou kunnen.
Die grijze kwak heeft twee verschillende kleuren kuipdelen. De topkuip is lichter dan de zijkuip.
Ik weet niet of dat zo hoort maar het ziet er niet uit zo.
Misschien is het wel een schadevoertuig. Niet dat dat erg is of zo maar het zou kunnen.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ik ook niet.quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet erg ? Ik rijd toch niet graag met een krom frame of kromme voorvork rond
Maar ik rijd wel een schadefiets.
En die is gewoon recht hoor.
Dus op die manier niet erg.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Het toont idd aardig wat vastberadenheid en doorzettingsvermogenquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat heet nou doorzettingsvermogen. Ik kijk er van op.
En het is ook een beetje ver om terug te lopen.
Optische schade is niet zo heel erg nee, maar het verschil tussen optische schade en schade aan de motor zelf is in de praktijk niet zo groot helaasquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:53 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ik ook niet.
Maar ik rijd wel een schadefiets.
En die is gewoon recht hoor.
Dus op die manier niet erg.
moet ik mij schamen als ik zeg dat ik niet weet over welke techniek je het nu hebt?quote:Op donderdag 17 februari 2005 11:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Die knakker op die Fireblade gebruikt die gast van MotorXtra zijn manier van quickshift
Leg eens uit?
Dat van die kuipdelen zal ik idd opletten, en als het zo is vragen ja. Ik vertrek nu, tnx voor de tip
Quickshift komt ook uit de racerij, en die gast van Motorxtra is o.a. voorrijder op Assen.
Hij zal dus ook wel een historie hebben daar in .........
Bij de Beemer hoef je die optie er niet op te zetten omdat de toerenbegrenzer zo bruut ingrijpt.
Maar voor de Jappen kan je die kastjes en sensor voor op je pendaal zo kopen.
Hij zal dus ook wel een historie hebben daar in .........
Bij de Beemer hoef je die optie er niet op te zetten omdat de toerenbegrenzer zo bruut ingrijpt.
Maar voor de Jappen kan je die kastjes en sensor voor op je pendaal zo kopen.
Vroeg opstaan blijft moeilijk
Volgens mij gaat Youssef later vrachtwagenchauffeur worden, die reizen ook alle kanten op in hun eentje Ik ga proberen vandaag een beetje nuttig te zijn, o.a door Youssef's krant te lopen en door eens mijn mailbox leeg te lurken. Zitten nog 200 nieuwe mailtjes in ofzo en nog wat programmeerwerk doen. Was ik gisteravond al aan begonnen, maar dat was geen goed idee Om 23:00 beginnen met programmeren als je van plan bent 'vroeg' naar bed te gaan is not done
Volgens mij gaat Youssef later vrachtwagenchauffeur worden, die reizen ook alle kanten op in hun eentje Ik ga proberen vandaag een beetje nuttig te zijn, o.a door Youssef's krant te lopen en door eens mijn mailbox leeg te lurken. Zitten nog 200 nieuwe mailtjes in ofzo en nog wat programmeerwerk doen. Was ik gisteravond al aan begonnen, maar dat was geen goed idee Om 23:00 beginnen met programmeren als je van plan bent 'vroeg' naar bed te gaan is not done
Deze knakker op de Blade schakelt net zo als dat die gozer van MotorXtra zei, druk op het pookje zetten, hem in de begrenzer laten komen en het pookje schiet zo in de volgende versnelling
Nerdquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:09 schreef hicham het volgende:
Vroeg opstaan blijft moeilijk
Volgens mij gaat Youssef later vrachtwagenchauffeur worden, die reizen ook alle kanten op in hun eentje Ik ga proberen vandaag een beetje nuttig te zijn, o.a door Youssef's krant te lopen en door eens mijn mailbox leeg te lurken. Zitten nog 200 nieuwe mailtjes in ofzo en nog wat programmeerwerk doen. Was ik gisteravond al aan begonnen, maar dat was geen goed idee Om 23:00 beginnen met programmeren als je van plan bent 'vroeg' naar bed te gaan is not done
hoe slecht is dat voor je bak ?quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Deze knakker op de Blade schakelt net zo als dat die gozer van MotorXtra zei, druk op het pookje zetten, hem in de begrenzer laten komen en het pookje schiet zo in de volgende versnelling
Ze rijden over verdrijvingsvlakken en sorteren niet goed voorquote:Op donderdag 17 februari 2005 11:09 schreef ploderus het volgende:
Rondje Isle of Man op een CBR1000RR Fireblade
Nietquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hoe slecht is dat voor je bak ?
Tja, hoe slecht is snel rijden met je motor?
okquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet
Tja, hoe slecht is snel rijden met je motor?
snel rijden is niet slecht
Hoog in de toeren rijden zorgt toch voor meer slijtage dan altijd bij de 5000rpm schakelen
Tuurlijk is altijd netjes schakelen met de koppeling beter voor je bak, maar ja... hij zal er niet direct kapot van gaan, als je dat bedoeld
Tuurlijk is altijd netjes schakelen met de koppeling beter voor je bak, maar ja... hij zal er niet direct kapot van gaan, als je dat bedoeld
echt wel je moet er maar opkomen en denk ook dat het niet echt comfortabel was dat laatste stukje,quote:
Wegmisbruikers!quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:13 schreef hicham het volgende:
[..]
Ze rijden over verdrijvingsvlakken en sorteren niet goed voor
Had ie maar geen ZXR-400 moeten wordenquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoog in de toeren rijden zorgt toch voor meer slijtage dan altijd bij de 5000rpm schakelen
Dat bedoelde ik ik probeer nog steeds zonder KKRRAKKK van de 1 naar de 2 te schakelen, en de ene keer lukt dat beter dat de andere blijven oefenen dusquote:Tuurlijk is altijd netjes schakelen met de koppeling beter voor je bak, maar ja... hij zal er niet direct kapot van gaan, als je dat bedoeld
Kastje of toerenbegrenzer onderbreekt je onsteking, dus dat gaat wat beter dan.quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dat bedoelde ik ik probeer nog steeds zonder KKRRAKKK van de 1 naar de 2 te schakelen, en de ene keer lukt dat beter dat de andere blijven oefenen dus
Zelf op je ZXR 400 brommer bouwen OPM, met foto's. Klik!
Moet dan ook wel werken in de CR.
Ik heb nog heel veel viertakt olie staan, ondermeer 5W50 SuperBike van Castrol.quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:21 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
echt wel je moet er maar opkomen en denk ook dat het niet echt comfortabel was dat laatste stukje,
Moet dan ook wel werken in de CR.
Kan je het nog steeds niet?? Ga je schamenquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Dat bedoelde ik ik probeer nog steeds zonder KKRRAKKK van de 1 naar de 2 te schakelen, en de ene keer lukt dat beter dat de andere blijven oefenen dus
Het lukte prima op jouw ZXR400....
Solliciteren in motorpak ongepast?
Heb er maar niet bij gezegd dat ik vooraf ff mn sliders moet schaven bij de Holec bocht
Heb er maar niet bij gezegd dat ik vooraf ff mn sliders moet schaven bij de Holec bocht
iemand vraagt naar het filmpje ressen, zou iemand die ff ergens willen hosten zodat ik hem kan laten zien en horen?
thx
thx
zoals ik zei, de ene keer beter dan de andere maar vanzelf zeker nog niet nee komt welquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Kan je het nog steeds niet?? Ga je schamen
Het lukte prima op jouw ZXR400....
DAMN echt telepathie, ik wou net dat topic op MF over Rombo demper op ZXR400 hier posten voor jou, tot ik zag dat je al had gereageerdquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iemand vraagt naar het filmpje ressen, zou iemand die ff ergens willen hosten zodat ik hem kan laten zien en horen?
thx
Die van mij schakelt soms ook niet echt lekker, wat doe ik dan fout? Waar zit het trucje dat het wel goed gaat dan? Ook bij terugschakelen maakt ie soms nogal veel lawaai. Of hoort dat zo?
Suzuki heeft 1 vd beste en soepelste schakelbakken.......
Ik hoorde dan ook NOOIT wat bij het schakelen, alleen in zijn 1 zetten soms....
Het klopt dan ook als ik zeg dat 9 vd 10 motorrijders niet kunnen schakelen... het is dat ik het van mn pa heb geleerd dat schakelen want ik heb bij 2 verschillende rijscholen gelest en geen van tweeën schonk er aandacht aan....
Ik hoorde dan ook NOOIT wat bij het schakelen, alleen in zijn 1 zetten soms....
Het klopt dan ook als ik zeg dat 9 vd 10 motorrijders niet kunnen schakelen... het is dat ik het van mn pa heb geleerd dat schakelen want ik heb bij 2 verschillende rijscholen gelest en geen van tweeën schonk er aandacht aan....
Hij staat te uploaden OPM......
Post deze maar op MF
http://www.groothoofdje.nl/reet/ressen.mpg
[ Bericht 2% gewijzigd door Rietvaerder op 17-02-2005 12:49:11 ]
Post deze maar op MF
http://www.groothoofdje.nl/reet/ressen.mpg
[ Bericht 2% gewijzigd door Rietvaerder op 17-02-2005 12:49:11 ]
heb je hem al gehost ?quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:40 schreef Rietvaerder het volgende:
DAMN echt telepathie, ik wou net dat topic op MF over Rombo demper op ZXR400 hier posten voor jou, tot ik zag dat je al had gereageerd
Hey, niet hooghartig doen he?quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Suzuki heeft 1 vd beste en soepelste schakelbakken.......
Ik hoorde dan ook NOOIT wat bij het schakelen, alleen in zijn 1 zetten soms....
Het klopt dan ook als ik zeg dat 9 vd 10 motorrijders niet kunnen schakelen... het is dat ik het van mn pa heb geleerd dat schakelen want ik heb bij 2 verschillende rijscholen gelest en geen van tweeën schonk er aandacht aan....
Ik hoorde juist van je vader (toen ik even proefrit ging doen op je Bandit ) dat je aan de schakelbak moest wennen. Hij vertelde dat ie toen bij jou lawaai maakte maar dat jullie toen samen gingen oefenen ofzo. En na een tijdje lukte het jou ook lekker Dus als jij datgene wat je hebt geleerd nu aan mij doorgeeft
Hooghartig? Het is gewoon zo.... ik zie het bij zoveel mensen, allemaal die harde klappen als ze van de 1 naar de 2 gaan...quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:43 schreef hicham het volgende:
[..]
Hey, niet hooghartig doen he?
Ik hoorde juist van je vader (toen ik even proefrit ging doen op je Bandit ) dat je aan de schakelbak moest wennen. Hij vertelde dat ie toen bij jou lawaai maakte maar dat jullie toen samen gingen oefenen ofzo. En na een tijdje lukte het jou ook lekker Dus als jij datgene wat je hebt geleerd nu aan mij doorgeeft
Hoe kan ik dat nou via een forum leren k Laat het weleens in t echt zien.
Komt er dus op neer dat je ten alle tijden op precies hetzelfde moment moet koppelen en schakelen en van zijn 1 naar zijn niet in 1 complete voetbeweging doet, dus niet gelijk van zijn 1 naar zijn 2 willen, je moet hem dus eerst in zijn vrij zetten c.q. door zijn vrij heen..... en dat in een paar miliseconden tijd
Wat ik al zei, het is dat mijn pa het hoorde anders had ik het ook nooit echt goed geleerd want de rijscholen besteden er bijna geen aandacht aan volgens mij
Ben niet zo snel riet
Ik zie het al, typefoutje
Thx
quote:Bad Gateway
The following error occurred:
The host name was not found during the DNS lookup. Contact your system administrator if the problem is.not found by retrying the URL. (DNS_HOST_NOT_FOUND)
Please contact the administrator.
Ik zie het al, typefoutje
Thx
Ik wou gewoon even die smiley gebruiken, die's zo leukquote:Op donderdag 17 februari 2005 12:46 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hooghartig? Het is gewoon zo.... ik zie het bij zoveel mensen, allemaal die harde klappen als ze van de 1 naar de 2 gaan...
Hoe kan ik dat nou via een forum leren k Laat het weleens in t echt zien.
Komt er dus op neer dat je ten alle tijden op precies hetzelfde moment moet koppelen en schakelen en van zijn 1 naar zijn niet in 1 complete voetbeweging doet, dus niet gelijk van zijn 1 naar zijn 2 willen, je moet hem dus eerst in zijn vrij zetten c.q. door zijn vrij heen..... en dat in een paar miliseconden tijd
Wat ik al zei, het is dat mijn pa het hoorde anders had ik het ook nooit echt goed geleerd want de rijscholen besteden er bijna geen aandacht aan volgens mij
Maar wat jij zegt lukt me dus wel vaak, dat je gewoon heerlijk geruisloos schakelt. Dat is echt lekker Alleen lukt het me niet altijd en ik snap niet echt wanneer het nou wel lukt, en wanneer niet
Verder nog een leuke quote van M-F
quote:Op woensdag 16 februari 2005 14:47 schreef v-blokkie het volgende:
Heb (ff afkloppen) pas 1 boete gehad, omdat ik een agent zou hebben beledigd ??
Ik werd aangehouden voor een alcohol controle (geen druppel alc op natuurlijk), vraagt een agent (letterlijk zo): "wilt U even meewerken aan deze controle". Ik zeg: " ja hoor, geef mij maar een pet een zo'n blaas-apparaat, dan help ik jullie wel even". Vond'ie blijkbaar niet zo leuk !!?!?
blijft lachequote:Op donderdag 17 februari 2005 12:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Stelletje sjekke!
Euhm, dat valt nog wel mee hoor, afgezien van dat die bak van m'n vorige Gixxer compleet in de soep is gedraaid, was die niet zoo geweldig hoor.quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Suzuki heeft 1 vd beste en soepelste schakelbakken.......
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Weleens op andere motoren gereden dan?
Het is toch zo...
Als mijn pa op de mijne rijdt zegt ie elke keer weer hoe fijn ie schakelt, 10x beter dan zijn FJR..... Yamaha heeft over het algemeen slechte bakken
Het is toch zo...
Als mijn pa op de mijne rijdt zegt ie elke keer weer hoe fijn ie schakelt, 10x beter dan zijn FJR..... Yamaha heeft over het algemeen slechte bakken
Ja, genoeg andere motoren gereden en de GSXR had bij dat model geen geweldige bak. En heb daar ook andere mensen over gehoord.quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Weleens op andere motoren gereden dan?
Het is toch zo...
Als mijn pa op de mijne rijdt zegt ie elke keer weer hoe fijn ie schakelt, 10x beter dan zijn FJR..... Yamaha heeft over het algemeen slechte bakken
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Ik heb nooit klappen, ook bij mijn Bimota (Yamaha blok en bak) niet. En ik schakel gewoon in 1 keer hoor.
Hey,
bestaat er ook een soort carbase maar dan voor motoren?!
bestaat er ook een soort carbase maar dan voor motoren?!
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
Mijn GSX-F600 had trouwens wel een zijdezachte bak.
Gewoon kippenvel met schakelen zo mooi ..
Is dat niet dezelfde als in de Bandit?
[ Bericht 11% gewijzigd door Patrick281 op 17-02-2005 13:19:42 ]
Gewoon kippenvel met schakelen zo mooi ..
Is dat niet dezelfde als in de Bandit?
[ Bericht 11% gewijzigd door Patrick281 op 17-02-2005 13:19:42 ]
http://www.bikez.comquote:Op donderdag 17 februari 2005 13:06 schreef -Eddow- het volgende:
Hey,
bestaat er ook een soort carbase maar dan voor motoren?!
gefeliciteerd, dan behoor je tot die 10 %quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:04 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb nooit klappen, ook bij mijn Bimota (Yamaha blok en bak) niet. En ik schakel gewoon in 1 keer hoor.
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Heb jij trouwens al filmpjes van je nieuwe tweewielertje? Post ze eensquote:Op donderdag 17 februari 2005 13:00 schreef Romius het volgende:
[..]
Ja, genoeg andere motoren gereden en de GSXR had bij dat model geen geweldige bak. En heb daar ook andere mensen over gehoord.
Oke thnx en nog anderen ?!
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
Met opschakelen bedoelde ik wel te verstaan.quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:12 schreef Romius het volgende:
gefeliciteerd, dan behoor je tot die 10 %
Beemer is trouwens ook feilloos geloof ik. Of misschien ga je er in de loop der jaren minder op letten.
Nee nog niet, maar die komen natuurlijk pas als de Yoshi ernaast hangtquote:Op donderdag 17 februari 2005 13:12 schreef ploderus het volgende:
[..]
Heb jij trouwens al filmpjes van je nieuwe tweewielertje? Post ze eens
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
http://www.bikepics.com/ en dan vooral http://www.bikepics.com/manufacturers/quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:13 schreef -Eddow- het volgende:
Oke thnx en nog anderen ?!
Met een Kwak kun je niet eens schakelen zonder geluid.
ik kan nu niet eens schakelen omdat de koppeling vervangen moet worden.
Als ik hem met draaiende motor in z'n vrij moet zetten, lukt dat geeneens. Dan moet ik de motor uitzetten
ik kan nu niet eens schakelen omdat de koppeling vervangen moet worden.
Als ik hem met draaiende motor in z'n vrij moet zetten, lukt dat geeneens. Dan moet ik de motor uitzetten
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Dat komt door al je burnouts, wheelies enz, enz.
Ben blij dat ik die niet gekocht heb voor je revisie, gare koppeling, en remhandlestift die langzaam maar zeker slijt.
The year after. Is straks bijna een heel nieuw ding.
Ben blij dat ik die niet gekocht heb voor je revisie, gare koppeling, en remhandlestift die langzaam maar zeker slijt.
The year after. Is straks bijna een heel nieuw ding.
ik heb een keer op TV gezien dat een Diesel ook op frituurvet liep, en toevallig had ik net frietmachine ververst dus ik dacht laat ik het eens proberen, dus netjes gefilterd en beetje verdund met alcohol, en dat vet gewoon in mijn BX gegooid, ( was maar 3 liter of zo) hij rook wel wat vreemd voor een maandje maar had er helemaal geen problemen mee en heeft het gewoon opgestookt,quote:Op donderdag 17 februari 2005 12:31 schreef Patrick281 het volgende:
Zelf op je ZXR 400 brommer bouwen OPM, met foto's. Klik!
[..]
Ik heb nog heel veel viertakt olie staan, ondermeer 5W50 SuperBike van Castrol.
Moet dan ook wel werken in de CR.
Remhandlestift ?quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:21 schreef Patrick281 het volgende:
Dat komt door al je burnouts, wheelies enz, enz.
Ben blij dat ik die niet gekocht heb voor je revisie, gare koppeling, en remhandlestift die langzaam maar zeker slijt.
The year after. Is straks bijna een heel nieuw ding.
Wat is daarmee?
De rest klopt wel zo ongeveer!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:12 schreef Romius het volgende:
[..]
gefeliciteerd, dan behoor je tot die 10 %
Mag ik ook bij die club horen?
Dat ging om lucht in de remleiding en een makkelijke manier van ontluchten!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
watte ?quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:25 schreef Patrick281 het volgende:
En ik had bijna een BX diesel van je gekocht met verbrande zuigerveren.
Net zoiets als dat ie blij is dat ie mijn brommer niet heeft gekocht voor de revisie.quote:
Na de revisie trouwens ook niet.
Pep, brommer kopen?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Maar ze hadden het igg over een stiftje die steeds korter werd. Bekend ZX9R probleem.quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:35 schreef ZX9R het volgende:
Dat ging om lucht in de remleiding en een makkelijke manier van ontluchten!
Was dat de koppelingsstif of wat ..
Ja, die bood je hier aan voor 550 euro ofzo. En ik zocht net een auto.quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:40 schreef Mercy_symbol het volgende:
watte ?
Ik heb het ook nog aan mijn collega hier gevraagt, die rijd een BX benzine als eerste eigenaar.
(hij heeft ook als jaren een DS trouwens, maar dit jaar niet gereden)
quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:46 schreef ZX9R het volgende:
Pep, brommer kopen?
Er komt geen motor voor terug, anders had ik al lang een Hayabusa, SV1000s(2x), SP-1, VTR-1000 in kunnen ruilen.
En die man die afgelopen zaterdag kwam bood al eerder zijn ZX9R aan.
BTW: krijgen net een opdracht en materiaal binnen tot stanzen uit materiaal van de dochteronderneming in Belgie.
Asbest!
Dat gaat dus direct weer retour dat spul.
quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:59 schreef Patrick281 het volgende:
Maar ze hadden het igg over een stiftje die steeds korter werd. Bekend ZX9R probleem.
Was dat de koppelingsstif of wat ..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
er mankeerde ook helemaal niets aan,en ik heb nooit geweten dat ie mijn BX zou willen kopen,quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:46 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Net zoiets als dat ie blij is dat ie mijn brommer niet heeft gekocht voor de revisie.
Na de revisie trouwens ook niet.
Pep, brommer kopen?
Die veredelde frietmachine reed best wel lekker
Niet serieus, we hebben het er wel over gehad, gooide hier het balletje nog over op bij die collega.quote:Op donderdag 17 februari 2005 14:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
er mankeerde ook helemaal niets aan,en ik heb nooit geweten dat ie mijn BX zou willen kopen,
Die veredelde frietmachine reed best wel lekker
Maar er mankeerde niets aan? Wel de zuigerveren even gecontroleerd bij verkoop?
quote:Op donderdag 17 februari 2005 15:38 schreef ploderus het volgende:
One smiley says it all
[afbeelding]
Zelfde blok Dus ja, dezelfde bak ongeveerquote:Op donderdag 17 februari 2005 13:10 schreef Patrick281 het volgende:
Mijn GSX-F600 had trouwens wel een zijdezachte bak.
Gewoon kippenvel met schakelen zo mooi ..
Is dat niet dezelfde als in de Bandit?
Ben trouwens terug van sollicitatie gesprek en ging goed Ik was 1 vd eerste sollicitanten en k hoor volgende week meer
Ben trouwens nu al verliefd op mn BT014..... net effe de polders onveilig gemaakt hier en geeft nu al erg veel vertrouwen Word nog best warm ook.... kan niet wachten tot mooi en temps boven de 15 graden
wat heb jij met zuigerveren ik begrijp er niets van,quote:Op donderdag 17 februari 2005 15:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet serieus, we hebben het er wel over gehad, gooide hier het balletje nog over op bij die collega.
Maar er mankeerde niets aan? Wel de zuigerveren even gecontroleerd bij verkoop?
of suggereer je dat door die 3 literfrietvet de zuigerveren het begeven zouden hebben ?
hij rijd nog steeds dus lijkt me niet eigenlijk,
quote:Op donderdag 17 februari 2005 13:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Blijft mooi
[afbeelding]
met duo-seat cover
klinkt goedquote:Op donderdag 17 februari 2005 16:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben trouwens terug van sollicitatie gesprek en ging goed Ik was 1 vd eerste sollicitanten en k hoor volgende week meer
Poging tot sluikreclamequote:Ben trouwens nu al verliefd op mn BT014..... net effe de polders onveilig gemaakt hier en geeft nu al erg veel vertrouwen Word nog best warm ook.... kan niet wachten tot mooi en temps boven de 15 graden
Ze zijn hoogstens nog wat zwarter geworden dan ze al waren.quote:Op donderdag 17 februari 2005 16:02 schreef Mercy_symbol het volgende:
wat heb jij met zuigerveren ik begrijp er niets van,
of suggereer je dat door die 3 literfrietvet de zuigerveren het begeven zouden hebben ?
hij rijd nog steeds dus lijkt me niet eigenlijk,
Verder bedoel ik er niets mee. <talk to hand smiley>
Riet ze moeten je aannemen, ik heb 2 jaar geleden een reepje 256 MB gekocht en die weigert al vanaf het begin. Vage klachten blijken aan het RAM geheugen te liggen. Los dat ff op.
Heb al harde schijf vernieuw (diegene die later vast liep ) ander moederbord, videokaart.
Heb al harde schijf vernieuw (diegene die later vast liep ) ander moederbord, videokaart.
) ander moederbord, videokaart.
OPM......... 014 nemen!
Martin rijd een CBR600RR en kan aardig goed rijden. Dus als hij 9000km haalt met een setje 012SS haalt halen wij makkelijk de 11000km wel....
Onze CBR600RR vriend die al veeeeeeeeel ervaring heeft, aan zijn woorden heb je echt watquote:MrSuzuki says:
dus als ik achter een 014 steek istie niet binnen 6000 op denk je ?
Martin says:
nee
Martin says:
ik rijd 9000 met 012ss
Martin rijd een CBR600RR en kan aardig goed rijden. Dus als hij 9000km haalt met een setje 012SS haalt halen wij makkelijk de 11000km wel....
quote:Martin says:
dan denk ik dat jij ook wel 8000-10000 haal met 014 of 012ss
ik denk dat ze eerder een mooi goudgeel kleurtje gekregen hadden,quote:Op donderdag 17 februari 2005 16:25 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ze zijn hoogstens nog wat zwarter geworden dan ze al waren.
Verder bedoel ik er niets mee. <talk to hand smiley>
kregen mijn frietjes ook
klinkt erg goed iddquote:Op donderdag 17 februari 2005 16:31 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM......... 014 nemen!
[..]
Onze CBR600RR vriend die al veeeeeeeeel ervaring heeft, aan zijn woorden heb je echt wat
Correctie, 9000km zei ie
Ik neem dan ook gewoon een BT014 voor en achter... slijten tenminste gelijkmatig, met die 020 heb je bijv dat ze doen hoekig zijn maar nog genoeg profiel hebben, zonde om weg te gooien
Ik neem dan ook gewoon een BT014 voor en achter... slijten tenminste gelijkmatig, met die 020 heb je bijv dat ze doen hoekig zijn maar nog genoeg profiel hebben, zonde om weg te gooien
quote:Op donderdag 17 februari 2005 16:32 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik denk dat ze eerder een mooi goudgeel kleurtje gekregen hadden,
kregen mijn frietjes ook
Maar geen geintje, je leest het ook in duurtesten van motorfietsen.
Bij gebruik van de goede olie geen aanslag tussen de veren.
Brandstof lekt daar ook iets, zeker bij een Diesel.
Kan dus best aanbakken.
Voor de rest idd.
Zo, heb net ff m'n Kawa opgehaald
Wheelies is nu 2 vingers in de neus
Moet alleen ooit nog een keer op een bank afgesteld worden voor de fijne afstelling, maar vooralsnog is het fenomenaal
Enige gebied waar 'ie een beetje in houdt af en toe is rond de 6.000 rpm...
Verder is het inlaat en uitlaatgeluid superbe
Wheelies is nu 2 vingers in de neus
Moet alleen ooit nog een keer op een bank afgesteld worden voor de fijne afstelling, maar vooralsnog is het fenomenaal
Enige gebied waar 'ie een beetje in houdt af en toe is rond de 6.000 rpm...
Verder is het inlaat en uitlaatgeluid superbe
Daar is MotorXtra voor
Beter Didiot.... dat moet ik zelf ondervinden
Morgen je SV halen? Kutweer alleen
Beter Didiot.... dat moet ik zelf ondervinden
Morgen je SV halen? Kutweer alleen
nou je het toch over olie heb,quote:Op donderdag 17 februari 2005 16:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar geen geintje, je leest het ook in duurtesten van motorfietsen.
Bij gebruik van de goede olie geen aanslag tussen de veren.
Brandstof lekt daar ook iets, zeker bij een Diesel.
Kan dus best aanbakken.
Voor de rest idd.
er zou 2x bij motoport olie vervangen zijn, als ik daarna het niveau controleerde was de olie donker van kleur ( zwart) ik heb nu grote beurt zef uitgevoerd, en na 500 km is de olie nog steeds doorzichtig en een mooi groen/geel kleurtje,
ik heb het sterke vermoeden dat er nooit olie is vervangen bij motoport,
Sta ik net bij de apotheek, kom ik weer buiten, zit er een dement wijf in een electrisch karretje. Dus ik kleed me aan enzo, zegt ze
"Zo mooie motor! Prachtig! En je bent nog zo jong!"
Dus ik zeg,
"Ja, hard werken he, maar die van u is toch ook mooi?" Bedoelde het goed
Werd ze helemaal link....
''JA EN IK KAN ER OOK NIKS AAN DOEN DAT IK INVALIDE BEN''
Ik zei, ''ik toch ook niet "
Wou nog een stukje doorrijden, en dan zeggen, kom hier dan! pak me dan! Sta dan op vuile uitkeringsprofiteur!
[ Bericht 4% gewijzigd door Rietvaerder op 17-02-2005 18:33:33 ]
"Zo mooie motor! Prachtig! En je bent nog zo jong!"
Dus ik zeg,
"Ja, hard werken he, maar die van u is toch ook mooi?" Bedoelde het goed
Werd ze helemaal link....
''JA EN IK KAN ER OOK NIKS AAN DOEN DAT IK INVALIDE BEN''
Ik zei, ''ik toch ook niet "
Wou nog een stukje doorrijden, en dan zeggen, kom hier dan! pak me dan! Sta dan op vuile uitkeringsprofiteur!
[ Bericht 4% gewijzigd door Rietvaerder op 17-02-2005 18:33:33 ]
Heb nog geen zin 
Echt wat voor jouquote:Op donderdag 17 februari 2005 17:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Sta ik net bij de apotheek, kom ik weer buiten, zit er een dement wijf in een electrisch karretje. Dus ik kleed me aan enzo, zegt ze
Fuck is op
Liet ze geen Frans Bauer pics zien ???quote:Op donderdag 17 februari 2005 17:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Sta ik net bij de apotheek, kom ik weer buiten, zit er een dement wijf in een electrisch karretje. Dus ik kleed me aan enzo, zegt ze
"Zo mooie motor! Prachtig! En je bent nog zo jong!"
Dus ik zeg,
"Ja, hard werken he, maar die van u is toch ook mooi?" Bedoelde het goed
Werd ze helemaal link....
''JA EN IK KAN ER OOK NIKS AAN DOEN DAT IK INVALIDE BEN''
Ik zei, ''ik toch ook niet "
Wou nog een stukje doorrijden, en dan zeggen, kom hier dan! pak me dan! Sta dan op vuile uitkeringsprofiteur!
Damn, Ressen.mpg doet echt de lentekriebels bij me herleven Wie is trouwens diegene op de grote motor die het geheel eventjes bekijkt vanaf het fietspad
Mjah, over de motor. De hele motor is in originele staat, ander uitlaatje krijg ik erbij (foto komt later nog wel), omdat hij de originele erop had gedaan voor de verkoop. Dacht dat ik dat beter zou vinden Voor en achterband zijn ook gewoon goed (vaak zijn ze aan vervanging toe ), tandwiel van de ketting zag er volgens mij ook goed uit, iig dacht ik bolletje ipv scherpe hoeken te spotten Motor was erg schoon en netjes. Eigenlijk niks op aan te merkan..
Maar... Toen ik ging rijden en de voorrem indrukte trilde het stuur, af en toe zelfs sterk. Is dit een kromme schijf? Kosten Oorzaak?
Verders mooie motor, neutrale kleur , niet lachen :
Ik ga eten
Mjah, over de motor. De hele motor is in originele staat, ander uitlaatje krijg ik erbij (foto komt later nog wel), omdat hij de originele erop had gedaan voor de verkoop. Dacht dat ik dat beter zou vinden Voor en achterband zijn ook gewoon goed (vaak zijn ze aan vervanging toe ), tandwiel van de ketting zag er volgens mij ook goed uit, iig dacht ik bolletje ipv scherpe hoeken te spotten Motor was erg schoon en netjes. Eigenlijk niks op aan te merkan..
Maar... Toen ik ging rijden en de voorrem indrukte trilde het stuur, af en toe zelfs sterk. Is dit een kromme schijf? Kosten Oorzaak?
Verders mooie motor, neutrale kleur , niet lachen :
Ik ga eten
Ik ga eten
Klinkt goed op dit na..... dat zijn zeer waarschijnlijk kromme remschijven ja. Setje nieuwe, originele schijven? Mwa, 600 euro? 300, soms 350 euro per stuk geloof ik. Imitatie schijven vanaf 350 euro per set volgens mij...quote:Op donderdag 17 februari 2005 18:47 schreef Youssef het volgende:
Maar... Toen ik ging rijden en de voorrem indrukte trilde het stuur, af en toe zelfs sterk. Is dit een kromme schijf? Kosten Oorzaak?
Kromme schijven krijg je als de schijven niet of onregelmatig afkoelen. Bijv als je flink aan het remmen ben geweest en je houdt de rem ingedrukt bij het stoplicht...
Ik denk dat het de schijven zijn.....
Die ketting staat geloof ik ook een beetje droog of hij moet bruin/zwarte kettingvet gebruiken
Kom gewoon naar die CBR600 kijken man
Ik denk dat het de schijven zijn.....
Die ketting staat geloof ik ook een beetje droog of hij moet bruin/zwarte kettingvet gebruiken
Kom gewoon naar die CBR600 kijken man
Dat is ik met m'n K1100LTquote:Op donderdag 17 februari 2005 18:47 schreef Youssef het volgende:
Damn, Ressen.mpg doet echt de lentekriebels bij me herleven Wie is trouwens diegene op de grote motor die het geheel eventjes bekijkt vanaf het fietspad
Was echt superquote:Op donderdag 17 februari 2005 18:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wannabee-politieagentje
"Ja film ze maar hoor, goed zo!"
Die lui die voorbij fietsten dachten geloof ik dat ik bewijsmateriaal aan het verzamelen was
En dan de remblokken nogquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:02 schreef Didiot het volgende:
Schijfrem kost trouwens van LUCAS bij Motozoom 230 euro per stuk...
Remblokken hoeven toch niet nieuw, waren nog best nieuw volgens hem ? Wel jammer zo een dure kostenpost voor iets dat niet nodig was Verder uuh...quote:
Hij was gewoon mooi
Was je toch ook? Alleen niet voor Mister Speequote:Op donderdag 17 februari 2005 19:04 schreef Didiot het volgende:
[..]
Was echt super
Die lui die voorbij fietsten dachten geloof ik dat ik bewijsmateriaal aan het verzamelen was
Filmpjes zijn altijd leuk om eens terug te zien. Dat nostalgische 'vroegâh' gevoel
Hij reed ook gewoon netjes rechtdoor enzo
Wel zwaar eigenlijk, echt bochten maak ik volgens mij niet. Gewoon afremmen en sturen, toen ik probeerde echt met de heupen te sturen ging dat nog best lastig
Wel zwaar eigenlijk, echt bochten maak ik volgens mij niet. Gewoon afremmen en sturen, toen ik probeerde echt met de heupen te sturen ging dat nog best lastig
Dan moet je ze waarschijnlijk wel eerst laten vlakken. Maar ik heb hier nog één remschijf liggen voor een ZX6R 2001. Over ivm nieuwe schijven ivm één kromme schijf door fout met schijfremslotquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:09 schreef Youssef het volgende:
[..]
Remblokken hoeven toch niet nieuw, waren nog best nieuw volgens hem ? Wel jammer zo een dure kostenpost voor iets dat niet nodig was Verder uuh...
Hij was gewoon mooi
Kopen?
Lang leve Supersportquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:12 schreef Youssef het volgende:
Hij reed ook gewoon netjes rechtdoor enzo
Wel zwaar eigenlijk, echt bochten maak ik volgens mij niet. Gewoon afremmen en sturen, toen ik probeerde echt met de heupen te sturen ging dat nog best lastig
Wat was eigenlijk de oorzaak van de trilling volgens hem? Of was het hem nog nooit opgevallen Dat zouden de meeste verkopers namelijk zeggen
Volgens hem gebeurde het alleen bij lichtjes remmen. Zelf wist ie de oorzaak niet, maar hij dacht dat het bij hard remmen niet echt te merken was. Toen heb ik nog eens gereden maar echt veel verschil merkte ik niet Af en toe trilde die zelfs erg zwaar. Het gedrag bij remmen is gewoon onvoorspelbaar bij deze motorquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:15 schreef ploderus het volgende:
[..]
Lang leve Supersport
Wat was eigenlijk de oorzaak van de trilling volgens hem? Of was het hem nog nooit opgevallen Dat zouden de meeste verkopers namelijk zeggen
Als ik hem koop moeten er dus zeker nieuwe op. Maar ik ga eerst nog eens verder kijken, heb nog afspraken staan dus stop die schrijfremmen van jou maar weer gauw in de kast.
Niet te vertrouwen inderdaad.quote:Op donderdag 17 februari 2005 16:51 schreef Mercy_symbol het volgende:
nou je het toch over olie heb,
er zou 2x bij motoport olie vervangen zijn, als ik daarna het niveau controleerde was de olie donker van kleur ( zwart) ik heb nu grote beurt zef uitgevoerd, en na 500 km is de olie nog steeds doorzichtig en een mooi groen/geel kleurtje,
ik heb het sterke vermoeden dat er nooit olie is vervangen bij motoport,
Ik betaalde 200 euro voor de afleverbeurt van de Beemer.
In het begin wist ik niet hoe olie te peilen, maar na de eerste Fok! toerrit en een kilometer of 500 moest er toen ik het eenmaal wist 1,25 liter bij om het niveau op minium te krijgen.
Na 3.000 heb ik het zelf maar ververst voor de zekerheid, was wel vrij zwart.
En aan zwarte olie zie je niets, daar kan je geen kwaliteit van aflezen.
(zijn meetapparaatjes voor)
Wellicht hebben ze wel olie gedaan bij jou, maar niet het filter. Dan kleurt het zo zwart.
Nu bij de Beemer afgelopen vrijdag ververst na 4.000 kilometer..
Het leek zwart achter het peilglas, maar de paar druppels die naast de bak op de krant vielen zagen er toch vrij vers uit.
Waarschijnlijk past die schijf van mij toch niet Het staat in ieder geval toch niet mooi in combinatie met die andere schijf Zou er een beetje hetzelfde uitzien alsof je met twee verschillende typen schoenen over straat zou lopenquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:23 schreef Youssef het volgende:
[..]
Volgens hem gebeurde het alleen bij lichtjes remmen. Zelf wist ie de oorzaak niet, maar hij dacht dat het bij hard remmen niet echt te merken was. Toen heb ik nog eens gereden maar echt veel verschil merkte ik niet Af en toe trilde die zelfs erg zwaar. Het gedrag bij remmen is gewoon onvoorspelbaar bij deze motor
Als ik hem koop moeten er dus zeker nieuwe op. Maar ik ga eerst nog eens verder kijken, heb nog afspraken staan dus stop die schrijfremmen van jou maar weer gauw in de kast.
Check je mail Didiot!
Youssef: niet aan beginnen bij zoveel twijfel.... er staan voor die prijs vast zat andere ZX6R'en met wel goede remschijven....
Youssef: niet aan beginnen bij zoveel twijfel.... er staan voor die prijs vast zat andere ZX6R'en met wel goede remschijven....
Dat doe jij toch ookquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:30 schreef ploderus het volgende:
Zou er een beetje hetzelfde uitzien alsof je met twee verschillende typen schoenen over straat zou lopen
Mij boeit het niet als ik voor lul sta.. En daarbij heb ik geen poen om één compleet paar schoenen te kopen, dus ik jat iedere keer de schoen zonder magneetstrip/antidiefstalding.. Als je goed zoekt, vind je zo voor beide voeten wel een passende schoen. En dan is P-Lo weer tevredenquote:
Hmmm dus weer niet 100% naar je zin Yoessef. Jammer.
Die remmen zouden eens getest moeten worden door een ervaren rijder die flink hard durft en kan remmen.
Die remmen zouden eens getest moeten worden door een ervaren rijder die flink hard durft en kan remmen.
quote:Op donderdag 17 februari 2005 19:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Check je mail Didiot!
Youssef: niet aan beginnen bij zoveel twijfel.... er staan voor die prijs vast zat andere ZX6R'en met wel goede remschijven....
en idd
Alsof iemand op remschijven gaat letten, tenzij het van die Goldwave's ( ) zijn.quote:Op donderdag 17 februari 2005 19:30 schreef ploderus het volgende:
Waarschijnlijk past die schijf van mij toch niet Het staat in ieder geval toch niet mooi in combinatie met die andere schijf Zou er een beetje hetzelfde uitzien alsof je met twee verschillende typen schoenen over straat zou lopen
Vorige week had ik trouwens echt 2 verschillende schoenen aan.
S'ochtends hier in het donker in de haast aangetrokken, zag het pas na een uur of 3.
En er was geen hond die het gezien heeft de hele werkdag van 9 uur.
Het hart van de remschijven van die grijze ZX6R is zwart. Bij die van mij is/was het goudkleurig (bedoel je dat met Goldwave's? ) Dat valt dus nog wel een beetje op.quote:Op donderdag 17 februari 2005 19:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Alsof iemand op remschijven gaat letten, tenzij het van die Goldwave's ( ) zijn.
Vorige week had ik trouwens echt 2 verschillende schoenen aan.
S'ochtends hier in het donker in de haast aangetrokken, zag het pas na een uur of 3.
En er was geen hond die het gezien heeft de hele werkdag van 9 uur.
Zelf heb ik nu schijven van Braking (is een merk ) Die bevallen prima!
Remschijven zie je toch nooit tegelijkertijd? Je kijkt of links of rechts van de motârd.
Met Goldwave's bedoel ik die gekartelde, maar dat is misschien niet de juiste omschrijving.
Met Goldwave's bedoel ik die gekartelde, maar dat is misschien niet de juiste omschrijving.
Ik dacht dat jij toen de veroorzaker van die rage was in Hoofddorp?quote:Op donderdag 17 februari 2005 19:41 schreef ploderus het volgende:
[..]
Mij boeit het niet als ik voor lul sta.. En daarbij heb ik geen poen om één compleet paar schoenen te kopen, dus ik jat iedere keer de schoen zonder magneetstrip/antidiefstalding.. Als je goed zoekt, vind je zo voor beide voeten wel een passende schoen. En dan is P-Lo weer tevreden
Je ziet ze misschien niet direct tegelijkertijd, maar het zal echt wel opvallen En daarbij hebben ze waarschijnlijk een verschillend remkarakter.quote:Op donderdag 17 februari 2005 19:55 schreef Patrick281 het volgende:
Remschijven zie je toch nooit tegelijkertijd? Je kijkt of links of rechts van de motârd.
Met Goldwave's bedoel ik die gekartelde, maar dat is misschien niet de juiste omschrijving.
Die gekartelde schijven heten Braking Wave's (dat is in ieder geval het bekendste merk dat die gekartelde schijven produceert)
Dat was het verkeerd om dragen van strings.. Met de veter tussen de knikkersquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:57 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik dacht dat jij toen de veroorzaker van die rage was in Hoofddorp?
Boeie, mijn CR500 heeft maar 1 grote disc, en je voelt bij deze rem niets van een enkele schijf.quote:Op donderdag 17 februari 2005 19:58 schreef ploderus het volgende:
Je ziet ze misschien niet direct tegelijkertijd, maar het zal echt wel opvallen En daarbij hebben ze waarschijnlijk een verschillend remkarakter.
1 middelvingertje (met heel weinig kracht) op het handle is genoeg om hem op zijn neus te zetten.
Dat is dan ook een heel ander type fiets En natuurlijk ook een heel stuk lichter..quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Boeie, mijn CR500 heeft maar 1 grote disc, en je voelt bij deze rem niets van een enkele schijf.
1 middelvingertje (met heel weinig kracht) op het handle is genoeg om hem op zijn neus te zetten.
Dat klinkt Bandit rijders heel vreemd in de orenquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:05 schreef Patrick281 het volgende:
1 middelvingertje (met heel weinig kracht) op het handle is genoeg om hem op zijn neus te zetten.
| 1 2 3 4 5 6 7 | 10043609 LUCAS BREMSSCHEIBE VORN DURCHM. 300MM, SCHWIMMEND KAWASAKI ZEPHYR 550 (ZR550B5) KAWASAKI ZEPHYR 550 (ZR550B) KAWASAKI ELIMINATOR 600 (ZL600B) KAWASAKI ZX-6R (ZX600-JJ) KAWASAKI ZX-6R NINJA (ZX600F) [FÜR BJ. 1996-1997] 214,95 |
214 euro
quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb jij wave schijven P-Lo? PICS!
Tis alleen al een beetje donker voor pics
Oh
Hier mn grote vriend Justin (vorige eigenaar van mn Bandit)
Didiot, hij rijdt nu ook met Dunlop D220's en hij vindt ze wel goed...
Hier mn grote vriend Justin (vorige eigenaar van mn Bandit)
Didiot, hij rijdt nu ook met Dunlop D220's en hij vindt ze wel goed...
Tnx voor de tip *TV aangezet heeft *quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:11 schreef ploderus het volgende:
Normen en waarden op veronica!!!
The Simpsons dus..
Zijn remschijven zelf te monteren? Anders probeer ik dat nog van de prijs te halen?
True, maar een verschil in karakter van die schijven zal ook wel niet zo heel veel uitmaken.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:06 schreef ploderus het volgende:
Dat is dan ook een heel ander type fiets En natuurlijk ook een heel stuk lichter..
n.a.v. een gebeurtenis van de zomer? Met 170 km/u de middelvinger getoond krijgen?quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat klinkt Bandit rijders heel vreemd in de oren
Ik bedoel dat de remmen van de Bandit600 goed zijn, maar niks meer of minder, je moet echt in de hendel knijpen voordat je echt goed remt, met al je vingers dus
Zijn wel zelf te monteren, maar ik heb het toen laten doen. Ik deed het ook meteen in combinatie met een grote beurt en het monteren van stalen remleidingen. Bij de grote beurt zouden ze toch al los gemaakt worden ivm gangbaar maken enz. En het scheelt me redelijk wat tijdquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:14 schreef Youssef het volgende:
[..]
Tnx voor de tip *TV aangezet heeft *
Zijn remschijven zelf te monteren? Anders probeer ik dat nog van de prijs te halen?
Waarom niet verder zoekenquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:14 schreef Youssef het volgende:
[..]
Tnx voor de tip *TV aangezet heeft *
Zijn remschijven zelf te monteren? Anders probeer ik dat nog van de prijs te halen?
Als hij er mee kan vegen zoals ik gezien heb op foto's met de Bandit, dan zijn het goede banden.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Oh
Hier mn grote vriend Justin (vorige eigenaar van mn Bandit)
[afbeelding]
Didiot, hij rijdt nu ook met Dunlop D220's en hij vindt ze wel goed...
Geen excuses meer voor PatM.
Ow, dat moet je bij mij niet doen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik bedoel dat de remmen van de Bandit600 redelijk zijn, maar zeker niks bijzonder, je moet echt in de hendel knijpen voordat je echt goed remt, met al je vingers dus
Sowiezo slaat de motor af zonder gasgeven, maar met je hele hand remmen lanceert je zeker uit het zadel.
Toen de vorige eigenaar hem 3 weken geleden kwam brengen maakte hij al per ongeluk een stoppie.
True, maar een verschil in karakter van die schijven zal ook wel niet zo heel veel uitmaken want een enkele schijf remt al niet slecht, en nu helpen ze mekaar gewoon.. igg remt de ene kant 10 % giftiger dan de andere kant ofzo. Enkele schijf merk je dus al amper bij die dingen, en dan alleen nog maar in extreme gevallen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:06 schreef ploderus het volgende:
Dat is dan ook een heel ander type fiets En natuurlijk ook een heel stuk lichter..
@Youssef
Trouwens, was die ketting echt zo droog en roestig als dat ie er op de foto uit zag?
En zwaar?
Trouwens, was die ketting echt zo droog en roestig als dat ie er op de foto uit zag?
En zwaar?
Zal denk ik ook voor mij niet verkeerd zijn die D220'squote:Op donderdag 17 februari 2005 20:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Oh
Hier mn grote vriend Justin (vorige eigenaar van mn Bandit)
[afbeelding]
Didiot, hij rijdt nu ook met Dunlop D220's en hij vindt ze wel goed...
Ik zit ook te twijvelen om sport of sport/tour banden te nemen als de Dunlops op zijn
Eerst maar eens kijken hoe de motor rijdt met de Dunlop's
Trouwens wel een mooie kleur
Nee, hij zag er gewoon onderhouden uit, wel een beetje droog. En zwaar in gewicht jaquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:21 schreef Rietvaerder het volgende:
@Youssef
Trouwens, was die ketting echt zo droog en roestig als dat ie er op de foto uit zag?
En zwaar?
Was weer een mooi stukje normen en waardenquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:32 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee, hij zag er gewoon onderhouden uit, wel een beetje droog. En zwaar in gewicht ja
[afbeelding]
Bewaren ze dat stukje met dat rijbewijs nu als cliffhanger ofzo? Of is het al geweest op wegmisbruikers
TV kaart Heb ik ook.... Terratec 400TVquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:32 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee, hij zag er gewoon onderhouden uit, wel een beetje droog. En zwaar in gewicht ja
[afbeelding]
TV Kaart, afstompen the best
Wat een gezeik over mannen of vrouwen beter rijden. Alsof het maken van brokken een indicatie is voor het wel of niet goed rijden.
Wat een gezeik over mannen of vrouwen beter rijden. Alsof het maken van brokken een indicatie is voor het wel of niet goed rijden.
De demper van de CR ligt helemaal uitelkaar.
Kreeg eerder 2 imbusjes niet los, maar de waterpomp bood uitkomst bleek nu.
Later nieuwe boutjes opzetten.
Een grote bus met een kamer (1 buisje in, 2 uit) die in deze zit is nogal zwaar.
Morgen pic's, kan er misschien nog wel iets aan verbeteren, maar zaterdag ga ik ook langs Motorcross Aad en 2 scooterzaken om te kijken voor een mogelijke carbon of iets anders lichts en beter dempend.
Maar het zal er wel op uitdraaien dat deze er gewoon weer in en op gaat.
Misschien met wat extra vulling. Moet ook allemaal niet teveel kosten..
En zoals Youp al zei, het meeste geluid komt gewoon omdat het een 2 takt is.
Dwars door de wand van de voorbocht gaat dat geluid..
Kreeg eerder 2 imbusjes niet los, maar de waterpomp bood uitkomst bleek nu.
Later nieuwe boutjes opzetten.
Een grote bus met een kamer (1 buisje in, 2 uit) die in deze zit is nogal zwaar.
Morgen pic's, kan er misschien nog wel iets aan verbeteren, maar zaterdag ga ik ook langs Motorcross Aad en 2 scooterzaken om te kijken voor een mogelijke carbon of iets anders lichts en beter dempend.
Maar het zal er wel op uitdraaien dat deze er gewoon weer in en op gaat.
Misschien met wat extra vulling. Moet ook allemaal niet teveel kosten..
En zoals Youp al zei, het meeste geluid komt gewoon omdat het een 2 takt is.
Dwars door de wand van de voorbocht gaat dat geluid..
Inderdaad, mannen nemen nou eenmaal wat vaker risico's. Shit happens.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:55 schreef Youssef het volgende:
Wat een gezeik over mannen of vrouwen beter rijden. Alsof het maken van brokken een indicatie is voor het wel of niet goed rijden.
Maar als het dan toch gebeurt, dan zijn de meeste domme ongelukken..ja die ..
Van de week wel een chickie heel hard en idooot zien rijden, time's are changing.
Of ze had gewoon ruzie gehad ofzo ..
Ja, dat zie ik ook steeds meer. Vrouwen met de rijstijl van een manquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Inderdaad, mannen nemen nou eenmaal wat vaker risico's. Shit happens.
Maar als het dan toch gebeurt, dan zijn de meeste domme ongelukken..ja die ..
Van de week wel een chickie heel hard en idooot zien rijden, time's are changing.
Of ze had gewoon ruzie gehad ofzo ..
OMFG, een busje dat over een fietspad een hele rij auto's met 80km/u inhaalt: boete van 65,- euro Van hem mochten ze wel het rijbewijs afpakken
Hauppauge WInTV.quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:49 schreef Rietvaerder het volgende:
TV kaart Heb ik ook.... Terratec 400TV
Hij ligt alleen al 4 jaar in de kast.
En bij een Chello storing vorig jaar heb ik de wandkast beneden zo veranderd dat het signaal niet meer naar boven komt. Bleek later weer de zoveelste storing aan hun kant te zijn ......
(zeiden vooraf dat er geen storing van hun was, en dat er dan dan maar een monteur moest komen en als het inderdaad aan mij lag moest ik voorrijkosten betalen, dus voor de zekerheid na 3 dagen internet downtime alles in huis vernieuwd en verandert wat maar kon )
En ze nemen niet alleen de rijstijl over. Ergens hebben de fundementalisten een punt qua emancipatie.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:07 schreef Youssef het volgende:
Ja, dat zie ik ook steeds meer. Vrouwen met de rijstijl van een man
idd die gozer in het busje komt weg met een boete van ¤ 65quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:07 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ja, dat zie ik ook steeds meer. Vrouwen met de rijstijl van een man
OMFG, een busje dat over een fietspad een hele rij auto's met 80km/u inhaalt: boete van 65,- euro Van hem mochten ze wel het rijbewijs afpakken
Triest man! Gewoon heel zwaar beboeten of rijbewijs kwijt!
Hauppage heb ik ook gehad maar kreeg dat ding niet compatable... veel hardware conflicten Was toen ook bekend met die kaartjes.. heb hem op een gegeven moment het raam uit geflikkerd en een Terratec gekocht, die doet het goed
Had geen WinTV trouwens
Had geen WinTV trouwens
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat jij een schrik voor de buurt bent en een ware nachtmerrie voor je burenquote:Op donderdag 17 februari 2005 20:55 schreef Patrick281 het volgende:
De demper van de CR ligt helemaal uitelkaar.
Kreeg eerder 2 imbusjes niet los, maar de waterpomp bood uitkomst bleek nu.
Later nieuwe boutjes opzetten.
Een grote bus met een kamer (1 buisje in, 2 uit) die in deze zit is nogal zwaar.
Morgen pic's, kan er misschien nog wel iets aan verbeteren, maar zaterdag ga ik ook langs Motorcross Aad en 2 scooterzaken om te kijken voor een mogelijke carbon of iets anders lichts en beter dempend.
Maar het zal er wel op uitdraaien dat deze er gewoon weer in en op gaat.
Misschien met wat extra vulling. Moet ook allemaal niet teveel kosten..
En zoals Youp al zei, het meeste geluid komt gewoon omdat het een 2 takt is.
Dwars door de wand van de voorbocht gaat dat geluid..
De vermelding was iets als
quote:HARD, HARD, HARDDDDDDDDD TERING HARD
Dat moet ik horen
Nieuwe remschijven voor diverse modellen leverbaar, vanaf 220 tot 320mm:quote:
Honda CR/XR, Kawasaki KX, Husaberg, KTM, Husqvarna, Suzuki RM.
Ik zie geen ZXR400? :
Werkte prima, maar toen had ik alleen maar een 14'beeldscherm en dat is niet geschikt om te internetten en tegelijk tv in een venster of andersom.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Hauppage heb ik ook gehad maar kreeg dat ding niet compatable... veel hardware conflicten Was toen ook bekend met die kaartjes.. heb hem op een gegeven moment het raam uit geflikkerd en een Terratec gekocht, die doet het goed
Had geen WinTV trouwens
Inderdaad .. zo heb ik gemerkt en gehoord van derden.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat jij een schrik voor de buurt bent en een ware nachtmerrie voor je buren
De vermelding was iets als
[..]
Dat moet ik horen
Had het zelf niet eens in de gaten.. igg niet met proefrit enzo.
Maar iemand die direct naast de motor naar je staat te schreeuwen kan je maar voor 50 % verstaan .. met moeite.
Een ritje s'avonds zit er dus ook niet in, als ik 2 keer door de wijk rijd dan staat de politie er denk ik.
Dat moet echt anders.
Dat moet niet anders, dat hoort zo
Gewoon je BMW houden en die CR voor erbij, of is dat geen optie Aan die BMW heb je toch veel meer...
Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar die CR
Gewoon je BMW houden en die CR voor erbij, of is dat geen optie Aan die BMW heb je toch veel meer...
Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar die CR
Logisch, via de rubriek crossmotoren, maar die vent maakt ze gewoon.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Nieuwe remschijven voor diverse modellen leverbaar, vanaf 220 tot 320mm:
Honda CR/XR, Kawasaki KX, Husaberg, KTM, Husqvarna, Suzuki RM.
Ik zie geen ZXR400? :
Prijzen zijn idioot in ieder geval.
En over geluid gesproken. Check de reden van het niet kunnen inrijden van deze motor. klik!
zag ie er in het echt ook mooier uit net als die groene in D'waard? en is er een vonk overgeslagen? zo nee, zou ik sowieso verder kijken...zoja, kan het wel begrijpen dat je wat meer info wilt weten over de kosten voor die schijven...quote:Op donderdag 17 februari 2005 20:19 schreef Youssef het volgende:
Doe ik, maar ik wil er alles over weten
overgeslagen? zo nee, zou ik sowieso verder kijken...zoja, kan het wel begrijpen dat je wat meer info wilt weten over de kosten voor die schijven...maar ben t eigenlijk wel met riet eens, best veel twijfel en onzekerheid (hoe komt het precies dat ie zo trilt, straks ie het heel wat anders wat nog meer gaat kosten...) dus laten staan...
quote:Ik vind hem sowieso toch best zwaar een 6r
ZXR-400
Ben er ook weer eens
Van het weekend wil ik echt gaan verhuizen. Tis nu nog de laatste puntjes op de i zetten. MAar godver de godver wat is alles TERING duur zeg. Ik kan van al het geinvesteerde geld serieus een nieuwe ZX6R kopen
Maarja tis voor een goed doel moeten we maar denken. Net een nieuwe Breedbeeld tv gescoord bij BCC een 70 cm Philips 100hz digital scan, gaaf apparaat
Verder alles ok met iedereen? Nog spannende dingen gebeurd?
Turk al een kawa enzo?
Van het weekend wil ik echt gaan verhuizen. Tis nu nog de laatste puntjes op de i zetten. MAar godver de godver wat is alles TERING duur zeg. Ik kan van al het geinvesteerde geld serieus een nieuwe ZX6R kopen
Maarja tis voor een goed doel moeten we maar denken. Net een nieuwe Breedbeeld tv gescoord bij BCC een 70 cm Philips 100hz digital scan, gaaf apparaat
Verder alles ok met iedereen? Nog spannende dingen gebeurd?
Turk al een kawa enzo?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:19 schreef Youssef het volgende:
http://www.marktplaats.nl/markt/motoren/kawasaki/32661.htm?n=1
quote:Zijkappen heb ik er natuurlijk ook bij.
- carbon frame beschermers (staat niet op de foto)
Nee Welcome back voor eventjes Je heb nix gemist, geen meets, geen zware rellenquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:30 schreef Makster het volgende:
Turk al een kawa enzo?
465 kg inclusief berijderquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
ZX6R is niet zwaar.... BMW K1100LT is zwaar met 290kg
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Niet eens rellenquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:35 schreef Youssef het volgende:
[..]
Nee Welcome back voor eventjes Je heb nix gemist, geen meets, geen zware rellen
Aardig gek, we gaan echt naar een beter wereld toe
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
idd ZX6R is zeker niet zwaar, nee. is gewoon een kwestie van wennen voor Youssef...was ook niet serieus mijn ZXR-400 reactiequote:Op donderdag 17 februari 2005 21:33 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX6R is niet zwaar....
Een ''rel' tussen een persoon van dik achterin de 30 en een pubertje van 19 noem ik niet echt een rel
Zegt misschien iets over de persoon van dik achterin de 30 die al verstandig moest zijn?
Zegt misschien iets over de persoon van dik achterin de 30 die al verstandig moest zijn?
Boeiuh wat jij vindt.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
ZX6R is niet zwaar.... BMW K1100LT is zwaar met 290kg
Jij lult ook met iedereen mee hè?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd ZX6R is zeker niet zwaar, nee. is gewoon een kwestie van wennen voor Youssef...was ook niet serieus mijn ZXR-400 reactie
Jij wilt per se een rel?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Jij lult ook met iedereen mee hè?
Kan hoor, mannetje
Hee Reetspeerder,
Onlangs nog bericht gehad van iemand uit Dubbeldam die naar de klote is gereden op zijn motor door een Opel ?
Mijn best maat heeft een motorrijder aan baklappen gereden in Dubbledam Was een aardige klap aan zijn auto te zijn, motor is volgens mij los maar die motorrijder is er aardig genadig vanaf gekomen.
Onlangs nog bericht gehad van iemand uit Dubbeldam die naar de klote is gereden op zijn motor door een Opel ?
Mijn best maat heeft een motorrijder aan baklappen gereden in Dubbledam Was een aardige klap aan zijn auto te zijn, motor is volgens mij los maar die motorrijder is er aardig genadig vanaf gekomen.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Nee niks gehoord? Wie zn schuld was t?
Check dit..
Check dit..
quote:Goed onderhouden Yamaha Aerox. Bj 2001.
Niet opgevoerd alleen snelle uitlaat (mallossi).
Gas geveerde achterbrug.
Probeer toch een paar decibels eraf te snoepen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat moet niet anders, dat hoort zo
Gewoon je BMW houden en die CR voor erbij, of is dat geen optie Aan die BMW heb je toch veel meer...
Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar die CR
BMW is praktisch, maar staat nu alweer 7 weken stil, en ik hoef geen motor om naar Italie op vakantie te gaan. Voorlopig alleen een funbike, de CR.
Ik kan het geld goed gebruiken om de auto te verlagen, andere achterspoiler erop, nieuwe zijruitjes, en er moeten Polyrethaan bussen in de wielophanging achter, want de natuurrubberbussen zijn zo'n beetje versleten waardoor de auto bij +150 km/u op de snelweg wat kan slinger in bochten.
Dat hoeft allemaal niet perse, maar ik wil het graag.
Zo ziet het er ongeveer uit na 17 jaar..
En daar moet de brand in.
Voor veel geld koop je deze.
En dan ziet het er zo uit.
En hij is weer strakker dan strak in de wegligging.
Nu tot en met 100-150 verslaat hij ook wel zo'n beetje alles op 4 wielen.
Maar daarboven gaan de oude versleten bussen toch wat wijken..
En de garage in Almere mag het allemaal doen, dus trek die knip maar ..
APK is ook in mei, en er zullen ook wel nieuwe remschijven opmoeten.
Waar zullen we over rellen? Of misschien nog effe wachten tot morgenmiddag?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Jij wilt per se een rel?
Kan hoor, mannetje
Waarom doe je het niet zelf? Zo moeilijk is het allemaal niet en vervoer heb je toch al. Rijd die BMW ook weer eens.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:49 schreef Patrick281 het volgende:
En de garage in Almere mag het allemaal doen, dus trek die knip maar ..
APK is ook in mei, en er zullen ook wel nieuwe remschijven opmoeten.
Al doe je er een paar weken over, who cares? Zet dat ding gewoon op bokken en hij kan ook niet gejat worden kan je rustig van je woning heen en weer naar de auto lopen en je leert er ook weer wat van.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Succes met de werkzaamheden.quote:Op donderdag 17 februari 2005 schreef Makster het volgende:
[..]
Maar dat is geen excuus om overdag op je werk ook maar niet langs te komen hier he.
Ik ben niet zo'n sleutelaar, en de garage inhuren is wel zo makkelijk, en dan weet ik zeker dat het goed gebeurt.quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:58 schreef hollander172 het volgende:
Waarom doe je het niet zelf? Zo moeilijk is het allemaal niet en vervoer heb je toch al. Rijd die BMW ook weer eens.
Al doe je er een paar weken over, who cares? Zet dat ding gewoon op bokken en hij kan ook niet gejat worden kan je rustig van je woning heen en weer naar de auto lopen en je leert er ook weer wat van.
Maar het is wel zo dat ik op mijn werk overlegd heb, en ze daar de bussen gratis willen draaien op de draaibank.
Niemand weet de maten alleen, ook op het Fiero Forum niet, dus het zou inderdaad opbokken worden, alles opmeten en namaken, en vooral geen haast..
In theorie inderdaad best te doen.
Het monteren is trouwens wel even doorzetten.
Maar de draaier zei vorige week nog dat hij alles weet van persen.
Waarschijnlijk hoef ik het spul alleen maar uit te bouwen.
En toch maar de luxe door alles door de garage te laten doen.........
Verkapt ik-wil-rellen-maar-als-hij-wat-terug-doet-dan-ga-ik-janken-postquote:Op donderdag 17 februari 2005 21:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Een ''rel' tussen een persoon van dik achterin de 30 en een pubertje van 19 noem ik niet echt een rel
Zegt misschien iets over de persoon van dik achterin de 30 die al verstandig moest zijn?
Thanks,quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Succes met de werkzaamheden.
Maar dat is geen excuus om overdag op je werk ook maar niet langs te komen hier he.
Maar je zou het niet geloven maar zelfs daar heb ik het onwijs druk op het moment
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Tja drukte prive en werk gaan ook vaak samen he .. capaciteit neem ook af enzo.quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:12 schreef Makster het volgende:
Thanks,
Maar je zou het niet geloven maar zelfs daar heb ik het onwijs druk op het moment
En min of meer ben je nog aan het inwerken toch, kost altijd meer tijd en moeite.
Ach ja, binnenkort iedere ochtend sex en ontbijt op bed.
Inderdaad nog in mijn inwerk traject, ik was vandaag praktisch weer bij je op bezoek (elke week 1 dag cursus in Spijkenisse )quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:15 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Tja drukte prive en werk gaan ook vaak samen he .. capaciteit neem ook af enzo.
En min of meer ben je nog aan het inwerken toch, kost altijd meer tijd en moeite.
Ach ja, binnenkort iedere ochtend sex en ontbijt op bed.
En ochtend sex en verse broodjes......ik teken ervoor
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Je bent toch nog geen 50?quote:Op donderdag 17 februari 2005 21:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Mja Pepijn, als ik vol vermogen mocht en genoeg geld had, had ik je BMW best willen overnemen
Kijk dat ik er nou op rijdt, maar jij bent zelfs nog onder de 20.
Spike is 500 meter hier vandaan.quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:17 schreef Makster het volgende:
Inderdaad nog in mijn inwerk traject, ik was vandaag praktisch weer bij je op bezoek
(elke week 1 dag cursus in Spijkenisse )
Nog last van files? Afslag Hoogvliet lijkt mij rustiger dan Spike ..eh..s'avonds wel in ieder geval.
In het begin zijn de konijnen er niets bij.quote:En ochtend sex en verse broodjes......ik teken ervoor
Jij wordt wel steeds bijdehander he? Had ik in t echt niet achter je gezochtquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:11 schreef hicham het volgende:
[..]
Verkapt ik-wil-rellen-maar-als-hij-wat-terug-doet-dan-ga-ik-janken-post
Op internet heb ik meer tijd om over mijn uitspraken na te denkenquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:30 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jij wordt wel steeds bijdehandter he? Had ik in t echt niet achter je gezocht
Wat geeft jou trouwens het recht om mijn post te wijzigen Ik zeg bijdehander ook al is het officieel bijdehanter, waar staat in de wet dat ik verplicht ben mij aan de officiele grammatica te houden
Jij heb hem toch van hem gejat?quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Je bent zo bijdehand dat je zelfs iemand's signature moet jatten
Dat komt slechts voort uit het feit dat we allebei Bandit rijdenquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Je bent zo bijdehand dat je zelfs iemand's signature moet jatten
Ik heb jouw post niet gewijzigd, ik heb mijn eigen post neergezet zoals ik dat wou. Dat jouw post er toevalling in voorkomt in de vorm van een quote, waarbij er een deel is aangepast, maakt het nog niet jouw postquote:Op donderdag 17 februari 2005 22:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat geeft jou trouwens het recht om mijn post te wijzigen Ik zeg bijdehander ook al is het officieel bijdehanter, waar staat in de wet dat ik verplicht ben mij aan de officiele grammatica te houden
Dat waren inderdaad gloriejaren, toen droeg je nog schoenen van hetzelfde paarquote:Op donderdag 17 februari 2005 23:13 schreef ploderus het volgende:
[..]
dat ben ik in mijn gloriejaren
toen zat ik ook op het hoogtepunt van mijn geestelijke capaciteiten. Nu snap ik niet eens meer dat ik schoenen aan hebquote:Op donderdag 17 februari 2005 23:16 schreef hicham het volgende:
[..]
Dat waren inderdaad gloriejaren, toen droeg je nog schoenen van hetzelfde paar
quote:Op donderdag 17 februari 2005 23:17 schreef ploderus het volgende:
[..]
toen zat ik ook op het hoogtepunt van mijn geestelijke capaciteiten. Nu snap ik niet eens meer dat ik schoenen aan heb
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
quote:Op donderdag 17 februari 2005 23:17 schreef ploderus het volgende:
[..]
toen zat ik ook op het hoogtepunt van mijn geestelijke capaciteiten. Nu snap ik niet eens meer dat ik schoenen aan heb
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
http://www.seethru.co.uk/games/helicopter.htm << verslavend kutspel
Tijd om te slapen
1411 is btw mijn hoogste score tot nu toe
Tijd om te slapen
1411 is btw mijn hoogste score tot nu toe
morgen
ik vind het maar een vaag verhaal, wie koopt nu een nieuwe motor om er niet op te rijden plus las ik dat je best een stukje mocht rijden. nadat jullie het eens waren geworden over de prijs...volgens mij moet je eerst een stukje rijden (kijk maar naar die trillende ZX6R) om er een oordeel over te kunnen geven.
en je hoort zo vaak dat emigratie de reden is voor verkoop dat ik daar mijn twijfels over heb gekregen. hij zei dat ie 2 keer op het circuit had gereden en de rest een paar blokjes in de buurt...2.000 km stond erop dacht ik? ga er maar vanuit dat dat 2.000 circuit kms zijn en dan zou ik hem denk ik laten staan...
in een eerdere post zei ik (had je ws. gemist):quote:Op vrijdag 18 februari 2005 00:45 schreef Youssef het volgende:
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
ik vind het maar een vaag verhaal, wie koopt nu een nieuwe motor om er niet op te rijden plus las ik dat je best een stukje mocht rijden. nadat jullie het eens waren geworden over de prijs...volgens mij moet je eerst een stukje rijden (kijk maar naar die trillende ZX6R) om er een oordeel over te kunnen geven.
en je hoort zo vaak dat emigratie de reden is voor verkoop dat ik daar mijn twijfels over heb gekregen. hij zei dat ie 2 keer op het circuit had gereden en de rest een paar blokjes in de buurt...2.000 km stond erop dacht ik? ga er maar vanuit dat dat 2.000 circuit kms zijn en dan zou ik hem denk ik laten staan...
Geheel volgens de nieuwe regels van het inrijden. Kopen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 00:45 schreef Youssef het volgende:
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
Je moet het zelf weten natuurlijk maar echt lastig is dit nou ook weer niet te doen.quote:Op donderdag 17 februari 2005 22:09 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben niet zo'n sleutelaar, en de garage inhuren is wel zo makkelijk, en dan weet ik zeker dat het goed gebeurt.
Maar het is wel zo dat ik op mijn werk overlegd heb, en ze daar de bussen gratis willen draaien op de draaibank.
Niemand weet de maten alleen, ook op het Fiero Forum niet, dus het zou inderdaad opbokken worden, alles opmeten en namaken, en vooral geen haast..
In theorie inderdaad best te doen.
Daar gebruiken ze normaal een pers voor. Dit werkt ook alleen duurt het wat langer. Je wil niet weten wat er gebeurt als deze er af schiet.quote:Het monteren is trouwens wel even doorzetten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je hebt wel gelijk denk ik, misschien van de zomer toch zelf doen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 08:38 schreef hollander172 het volgende:
Je moet het zelf weten natuurlijk maar echt lastig is dit nou ook weer niet te doen.
Kan ik die onderdelen gelijk ook even laten poedercoaten.
Of zou hamerslagverf genoeg zijn?
Idd.quote:Daar gebruiken ze normaal een pers voor. Dit werkt ook alleen duurt het wat langer. Je wil niet weten wat er gebeurt als deze er af schiet.
Ik heb iets gelezen over het setje monteren: use teflongrease, more grease is always better, do not use too little! .......Of zoiets.
Las het al als een onmogelijke taak voor een techno noob. Die krijg ik er nooit in ..
Maar zeer ws doen ze dat hier beneden wel voor mij dus.
Van de zomer is nog beter natuurlijk. Lekker in het zonnetje een beetje sleutelen, biertje fruitsappie erbij.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 08:59 schreef Patrick281 het volgende:
Je hebt wel gelijk denk ik, misschien van de zomer toch zelf doen.
Kan ik die onderdelen gelijk ook even laten poedercoaten.
Of zou hamerslagverf genoeg zijn?
Ik zou gaan voor poedercoaten, waarschijnlijk zal de hamerslagverf loslaten door de torsiekrachten die er op komen. Er is ook een flexibele verf voor metaal, niet goedkoop en moeilijk te vinden maar dat zou ook kunnen werken.
Denk dat je dat overigens beter uit kan besteden, gewoon zelf lospeuteren en wegbrengen.
quote:Idd.
Ik heb iets gelezen over het setje monteren: use teflongrease, more grease is always better, do not use too little! .......Of zoiets.
Las het al als een onmogelijke taak voor een techno noob. Die krijg ik er nooit in ..
Maar zeer ws doen ze dat hier beneden wel voor mij dus.
Mwah als je ergens de beschikking over een pers hebt kan je het makkelijk zelf, wel heel goed opletten dat je je werk echt 100% recht houd want als ie maar een beetje schuin zit en je zet er wat kracht op heb je je eigen raketlanceerder gebouwd.
Doet me terugdenken aan een monteur bij mijn vorige werkgever die de kogels uit een lager wilde persen.
Iedereen had hem al gewaarschuwd dat je dat beter niet kon proberen maar meneer was eigenwijs, het dak lekte nog steeds toen ik daar wegging.
Die kogel is overigens nooit meer teruggevonden.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Uitlaat pics.
Eindelijk de zijkant eraf.
Links de vulling aan het einde van de uitlaat, hij begint met die metalen bus.
Volgens mij is de losse ring er een keer afgezaagd om in die bus te kunnen kijken.
(1 pijpje in met een klein gaat naar de 2 pijpjes uit .. al kan ik ze niet voelen als ik met mijn vingers in de kamer voel )
Eindelijk de zijkant eraf.
Links de vulling aan het einde van de uitlaat, hij begint met die metalen bus.
Volgens mij is de losse ring er een keer afgezaagd om in die bus te kunnen kijken.
(1 pijpje in met een klein gaat naar de 2 pijpjes uit .. al kan ik ze niet voelen als ik met mijn vingers in de kamer voel )
Uhm Dit gaat om die ZXR400 met 2000km? Hoeft niet veel te zeggen, maar het is een beetje een rare situatie. Dat je een motor nog niet ingereden hebt maar er al wel het circuit mee op gaat.. Het toont een beetje zijn geestelijke incompetentiequote:Op vrijdag 18 februari 2005 00:45 schreef Youssef het volgende:
Trouwens, motor is nog niet eens helemaal ingereden. (verkooppraatje) Maar ondertussen wel 2x circuitdagen mee gereden? Iemand commentaar hierop Morgen ga ik langs namelijk aangezien het toch 'om de hoek' is.
Maar omdat het circuit-kilometers zijn zou ik als je hem zou willen kopen, wel een deel van het bedrag af halen. Circuitkm's zijn flink dagwaardeverminderend, al is dat soms meer psychologisch dat in werkelijkheid. Er zijn namelijke zat mensen die een supersport op de openbare weg ook als op het circuit rijden
Tjongen wat heb jij een gevaarlijke waterpomptang daar liggen,quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:15 schreef Patrick281 het volgende:
Uitlaat pics.
Eindelijk de zijkant eraf.
[afbeelding]
Links de vulling aan het einde van de uitlaat, hij begint met die metalen bus.
Volgens mij is de losse ring er een keer afgezaagd om in die bus te kunnen kijken.
(1 pijpje in met een klein gaat naar de 2 pijpjes uit .. al kan ik ze niet voelen als ik met mijn vingers in de kamer voel )
[afbeelding]
als je daar een beetje kracht mee zet en hij schiet door ( en dat gebeurd regelmatig) of boutje breekt af dan heb je blauwe vingers
Die boutjes zijn best massief, M8 ofzo dus die breken never.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:33 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Tjongen wat heb jij een gevaarlijke waterpomptang daar liggen,
als je daar een beetje kracht mee zet en hij schiet door ( en dat gebeurd regelmatig) of boutje breekt af dan heb je blauwe vingers
Maar ze waren vlak met een bolletje (hoe zeg je dat) dus ik ben er inderdaad aardig wat keren afgeschoten met gevaar voor eigen leven, mede omdat de waterpomp aan beide zijden ook niet helemaal gelijk is. Professioneel gereed he.
Een week geleden had ik de hele operatie al opgegeven.
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.
BTW ik wil tips voor die uitlaat geen commentaar.
dat geloof ik dus nooit he...niks geestelijke incompetentie, gewoon een vaag verhaal waar ik mijn twijfels over heb. meestal weten die gasten precies waar ze mee bezig zijnquote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:32 schreef ploderus het volgende:
Het toont een beetje zijn geestelijke incompetentie
ik denk dat ie dan als tip geeft, goed gereedschap is het halve werkquote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:41 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Die boutjes zijn best massief, M8 ofzo dus die breken never.
Maar ze waren vlak met een bolletje (hoe zeg je dat) dus ik ben er inderdaad aardig wat keren afgeschoten met gevaar voor eigen leven, mede omdat de waterpomp aan beide zijden ook niet helemaal gelijk is. Professioneel gereed he.
Een week geleden had ik de hele operatie al opgegeven.
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.
BTW ik wil tips voor die uitlaat geen commentaar.
Er stond niet voor niets een smiley achterquote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat geloof ik dus nooit he...niks geestelijke incompetentie, gewoon een vaag verhaal waar ik mijn twijfels over heb. meestal weten die gasten precies waar ze mee bezig zijn
Maar het blijft een raar verhaal.
@Youssef:
Staat het kenteken eigenlijk op zijn naam of staat het echt op naam van die 'emigrerende vriend'?
Hier trouwens pics van m'n nieuwe motorparkeerplaats in de tuin
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dat geloof ik dus nooit he...niks geestelijke incompetentie, gewoon een vaag verhaal waar ik mijn twijfels over heb. meestal weten die gasten precies waar ze mee bezig zijn
Wie is 'ie?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 09:46 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik denk dat ie dan als tip geeft, goed gereedschap is het halve werk
Als je goed kijkt zie je hier wat voor een lastige boutjes het zijn.
Ik moest beide handen gebruiken om het los te krijgen.
Waarvan 1 hand (in gevaarlijke positie ) de waterpomptang op de bout moest duwen en de andere draaien..
Begint een aardig motorpark te worden he ?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:02 schreef Didiot het volgende:
Hier trouwens pics van m'n nieuwe motorparkeerplaats in de tuin
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.quote:
Onbewust gebruik je tegensturen om te sturen met de fiets, niet met de rest van het lichaamquote:Op donderdag 17 februari 2005 19:12 schreef Youssef het volgende:
Hij reed ook gewoon netjes rechtdoor enzo
Wel zwaar eigenlijk, echt bochten maak ik volgens mij niet. Gewoon afremmen en sturen, toen ik probeerde echt met de heupen te sturen ging dat nog best lastig
smorgens btw
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Zo als Youssef nu, zijn velen van ons waarschijnlijk ook begonnenquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:15 schreef Romius het volgende:
[..]
Onbewust gebruik je tegensturen om te sturen met de fiets, niet met de rest van het lichaam
smorgens btw
OPM is gewoon nog niet scherp, zit volgens mij nog geestelijk bij die maffe Engelsen van afgelopen weekend.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:01 schreef ploderus het volgende:
[..]
Er stond niet voor niets een smiley achter
Maar het blijft een raar verhaal.
En ik bedoelde tips van jullie..quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:13 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Die gast van het Fiero forum ook maar even mailen wat ik allemaal aan gereedschap in huis moet hebben voor die achterwielophanging.
Maar hij zal wel gewoon opgeven welke sleutels ik in ieder geval moet hebben.
Dat scheelt zoeken, en misschien moet ik er nog 1 of 2 kopen.
In ieder geval 2 bokken voor de achterwielen. Momentsleutel heb ik al 12 jaar, maar zonder bitjes.
Toen bij Motozoom gekocht, en ooit meer gebruikt. Maar ik heb het wel.
Is het niet een idee om eens achter een WPH voor de Fiero aan te gaan?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:19 schreef Patrick281 het volgende:
En ik bedoelde tips van jullie..
Maar hij zal wel gewoon opgeven welke sleutels ik in ieder geval moet hebben.
Dat scheelt zoeken, en misschien moet ik er nog 1 of 2 kopen.
In ieder geval 2 bokken voor de achterwielen. Momentsleutel heb ik al 12 jaar, maar zonder bitjes.
Toen bij Motozoom gekocht, en ooit meer gebruikt. Maar ik heb het wel.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
ik zit eigenlijk te hopen dat iemand dit gaat aanvechten, voor een vrijdagochtend-relquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:19 schreef ploderus het volgende:
[..]
Zo als Youssef nu, zijn velen van ons waarschijnlijk ook begonnen
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
wel balen dat ik weer in Nederland ben jah maar ik had het idd verkeerd opgevat, maar de bedoeling was iig om Youssef op zijn hoede te laten zijn bij dit soort vage verhalen...tis namelijk niet leuk om als 1e motor een drama te hebben, kan ik je vertellenquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:19 schreef Patrick281 het volgende:
OPM is gewoon nog niet scherp, zit volgens mij nog geestelijk bij die maffe Engelsen van afgelopen weekend.
In het weekeinde guur weer met winterse buien. Daarna minder wisselvallig en kouder met overdag een paar graden boven nul en 's nachts overwegend lichte vorst.
Ik wil rijden met de Gix
Ik wil rijden met de Gix
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
ik zit te wachten tot die koekwaus (riet) uit zijn bed roltquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:23 schreef Romius het volgende:
ik zit eigenlijk te hopen dat iemand dit gaat aanvechten, voor een vrijdagochtend-rel
Dat staat gelijk aardig vol. Hebben jullie geen achtertuin?quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:02 schreef Didiot het volgende:
Hier trouwens pics van m'n nieuwe motorparkeerplaats in de tuin
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf morgen gaat de SV daar staan en de Kawa gaat op de straat staan
Arme Kwak verbannen uit de directe omgeving van het huis .. prille liefde van 2 maanden oud.
Als er een nieuwe (jongere) liefde om de hoek komt kijken moet de ouwe vaak vanaf de kant toekijken Zo heeft de evolutie ons gemaaktquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat staat gelijk aardig vol. Hebben jullie geen achtertuin?
Arme Kwak verbannen uit de directe omgeving van het huis .. prille liefde van 2 maanden oud.
Tja, op de Kwaak rij ik nou eenmaal dagelijks en op de SV niet
Dus is het praktischer dat de Kwaak op de weg staat, en direct te pakken is
Dus is het praktischer dat de Kwaak op de weg staat, en direct te pakken is
En nu nog een keer zonder afkorting.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:23 schreef hollander172 het volgende:
Is het niet een idee om eens achter een WPH voor de Fiero aan te gaan?
Ow en als tweede motor is het minder erg.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
... maar de bedoeling was iig om Youssef op zijn hoede te laten zijn bij dit soort vage verhalen...tis namelijk niet leuk om als 1e motor een drama te hebben, kan ik je vertellen
Heb je slachtofferhulp al gebeld of heb je al professionele hulp?
25 kilometer in 3 weken met mijn nieuwe-oude SM, dat is pas lachen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:25 schreef Romius het volgende:
In het weekeinde guur weer met winterse buien. Daarna minder wisselvallig en kouder met overdag een paar graden boven nul en 's nachts overwegend lichte vorst.
Ik wil rijden met de Gix
Die droomt nog van die ene sollicitatie gisteren.. dat'ie al aangenomen is enzo na 1 redelijk verlopen gesprekje.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:27 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik zit te wachten tot die koekwaus (riet) uit zijn bed rolt
WerkPlaatsHandboekquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En nu nog een keer zonder afkorting.
Wie wil nou niet rijden met jouw Gixquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:25 schreef Romius het volgende:
Ik wil rijden met de Gix
Klik..quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:32 schreef ploderus het volgende:
Als er een nieuwe (jongere) liefde om de hoek komt kijken moet de ouwe vaak vanaf de kant toekijken Zo heeft de evolutie ons gemaakt
Ik heb een vaag Engels boek met 200 pagina's en slechte zwart wil ilustratie's ja.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:41 schreef ploderus het volgende:
WerkPlaatsHandboek
Laatst met de buurman -een ex vrachtwagenmonteur toch zitten zoeken hoe die illustratie van de achteruitrijschakelaar nou echt de positie op de auto voor moest stellen.
Nooit gevonden.
Ook leuk de aanwijzingen om het brandstoffilter te vervangen.
Wel vertellen hoe je het systeem leeg krijgt...
(iets afkoppelen en de de motor laten lopen, direct lostrekken zou levensgevaarlijk zijn ivm de druk..)
Maar niet vertellen hoe je het vacuumsysteem weer vol krijgt.
lekker relevant hij gaat toch kijken voor zijn 1e motorquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:40 schreef Patrick281 het volgende:
Ow en als tweede motor is het minder erg.
ja...quote:Heb je slachtofferhulp al gebeld of heb je al professionele hulp?
Volgens mij past de Suzuki best door de voordeur bij jou,quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:34 schreef Didiot het volgende:
Tja, op de Kwaak rij ik nou eenmaal dagelijks en op de SV niet
Dus is het praktischer dat de Kwaak op de weg staat, en direct te pakken is
gewoon in de gang stallen ivm diefstal gevoeligheid.
En jij zegt letterlijk dat het voor je eerste niet leuk is om een miskoop te doen.quote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
lekker relevant hij gaat toch kijken voor zijn 1e motor
Me =Mierenneuker, jij = miereneuker.
zonde dat ze buiten moeten staanquote:Op vrijdag 18 februari 2005 10:56 schreef Mercy_symbol het volgende:
Volgens mij past de Suzuki best door de voordeur bij jou,
gewoon in de gang stallen ivm diefstal gevoeligheid.
