Van Easyjet tot Singapore Airlines en van KLM tot Uzbekistan Airways.
Geef het volgende even aan:
- maatschappij?
- traject?
- vertraging?
- vriendelijk personeel?
- lekker eten?
- entertainment?
- algehele indruk?
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
quote:Zien ze tenminste nog wat van het land zelf, behalve het resort.We hebben een pakketreis geboekt via Arke. We vliegen dus gewoon met Holland Exel. Tui heeft enkele miljoenen geïnvesteerd in HXL, dus als het goed is vliegt HXL iig. nog een paar maanden.
Ben blij dat ik niet van Thomas Cook of Neckermann geboekt heb. Aangezien zij geen vertrouwen meer hebben in HXL vliegen ze per direct met andere maatschappijen. Probleem is alleen dat deze maatschappijen niet allemaal rechtstreeks vliegen. Las bv. al dat mensen die vakantie hadden geboekt voor Varadero (Cuba) werden gedropt op vliegveld Holguin, waarna ze nog fijn 800 km. met de bus mochten. Ook mensen naar de Dom. Repu. kwamen via allerlei omwegen (mexico) 10 uur later aan dan gepland.
America west
- traject?
Flagstaff - Phoenix
- vertraging?
Geen.
- vriendelijk personeel?
Beetje oud, maar wel vriendelijk.
- lekker eten?
Was een korte vlucht dus geen maaltijd.
- entertainment?
Geen.
- algehele indruk?
Goed.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja.
TAP (Air Portugal)
- traject?
Amsterdam - Lissabon (retour)
- vertraging?
Geen.
- vriendelijk personeel?
Beetje oud, enigszins chagrijnig.
- lekker eten?
Nee. Broodjes waren oud, cakejes erg veel suiker op terugvlucht, smakend naar bandenplak op heenvlucht
- entertainment?
Geen.
- algehele indruk?
Niet best. Heb wel eens betere landingen meegemaakt. Trouwens ook wel slechtere.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Liever niet.
British Midland (BMI)
- traject?
Amsterdam Schiphol - London Heathrow
- vertraging?
Geen
- vriendelijk personeel?
Personeel was okay
- lekker eten?
De pepsi en de zoutjes hebben goed gesmaakt.
- entertainment?
Niet aanwezig
- algehele indruk?
Verzorgde vlucht, wel okay dus.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Als ze wat goedkoper werden wel, was achteraf minstens 2x zo duur als bijv. Easyjet.
quote:Krijgen ze gratis een rondreis aangeboden voor het ongemak, is het weer niet goed. Was alleen wel een beetje jammer dat de rit in het donker gemaakt werd en dat men niet zo van het schitterende uitzicht kon genietenOp woensdag 9 februari 2005 18:37 schreef k_man het volgende:
Uit het vorige topic:
[..]
Zien ze tenminste nog wat van het land zelf, behalve het resort.
- traject? Amsterdam - Abu Dhabi v.v.
- vertraging? Nope.
- vriendelijk personeel? Jazekers, zelfs nog een Nederlandse dame die er werkte
- lekker eten? Hmmm, niet echt. Op de heenweg Arabisch, op de terugweg Nederlands eten.
- entertainment? Filmpjes en muziek, altijd leuk
- algehele indruk? Netjes en verzorgd
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? Jazekers. Niet bijzonder maar wel goed.
- maatschappij? Royal Jordanian
- traject? Amsterdam - Amman - Calcutta - Bangkok - Kuala Lumpur v.v.
- vertraging? Ja, 24 uur
- vriendelijk personeel? Erg beleefd, niet bijzonder vriendelijk
- lekker eten? Wederom Arabisch en niet echt mijn smaak.
- entertainment? Filmpjes en muziek.
- algehele indruk? Niet erg betrouwbaar. Onverklaarbare geluidjes en rare landingen ed.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? - Nee, zeker niet.
- maatschappij? Britisch Airways
- traject? Amsterdam - London - Cairo v.v.
- vertraging? Ja, 2 uur
- vriendelijk personeel? Jazekers. Netjes en straalden enthousiasme uit
- lekker eten? Engelse kost, maar goed te eten
- entertainment? JA! Zelfs videospelletjes
- algehele indruk? Betrouwbaar, netjes, verzorgd en zeer luxe
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? Graag zelfs, heeft wel mijn voorkeur
(British Midland wordt hierboven al genoemd en sluit me er wel bij aan, alleen waren de stewardessen bij mijn vlucht een beetje chagrijnig. Straalden onvrede uit)
KLM
- traject?
Amsterdam - Minneapolis
- vertraging?
geen
- vriendelijk personeel?
zeker
- lekker eten?
perfect
- entertainment?
goed, 2 films
- algehele indruk?
Stond een trolley met unlimited cola, dus das beter en we kregen ook 2 hoofdgerechten.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ik wil dr zelfs wel voor werken.
Iberia
- traject?
Amsterdam - Madrid - Lima - Madrid - Amsterdam
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Nee, niet bepaald
- lekker eten?
Niet goed, ook niet overdreven slecht.
- entertainment?
Matig. Muziekkanalen waren matig en er zat weinig variatie in. TV-programma was ook erg flauw met voortdurend een dom verborgen camera programma.
- algehele indruk?
Redelijk
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, al geef ik de voorkeur aan KLM.
quote:"Just for Laughs"? Dat is toch hilarisch?Op zondag 13 februari 2005 02:25 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
- entertainment?
Matig. Muziekkanalen waren matig en er zat weinig variatie in. TV-programma was ook erg flauw met voortdurend een dom verborgen camera programma.
KLM
- traject?
Amsterdam, Schiphol - Barcelona, Spanje
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
Redelijk
- entertainment?
Geen
- algehele indruk?
Redelijk
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja
quote:ik heb er zelf nog niet mee gevlogen, maar vrienden en kennissen van mij wel, en die waren er allemaal zeer positief over. overigens, mocht je met een 747 vliegen, er zijn bepaalde 747's in de vloot van SAA die op het bovendek ook economy class hebben, misschien leuk om daar een stoel te regelen...Op maandag 14 februari 2005 10:30 schreef knuppelhout het volgende:
iemand ervaringen met South African Airways? Moet er 10+2u mee vliegen in april (AMS->Heathrow->Johannesburg->Lilongwe)
- traject? AMS -> Barcelona en vice versa
- vertraging? 20 minuten eerder geland
- vriendelijk personeel? ja duidelijk, alleen die purser was een zak hooi
- lekker eten? broodje kaas/ ham en wat te drinken. Niks speciaals maar geen kotszakken werk
- entertainment? geen was ook maar een vlucht van 1 uur
- algehele indruk? zeeeeeer goede prijs/ kwaliteit verhoudeing
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? Ja op 6 maart weer naar barcelona
- maatschappij? KLM
- traject? AMS -> San Francisco
- vertraging? 10 minuten over een vlucht van 14 uur
- vriendelijk personeel? Ja
- lekker eten? wederom niet echt speciaal, was wel voedzaam de spaghetti heb de rest van de vlucht geen honger meer gehad
- entertainment? 3 films gekeken, hoefde niet te betalen voor koptelefoon
- algehele indruk? goed, maar voor binnen europa vlieg ik wel met zo'n prijsvechter
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? ja maar voor intercontinentale vluchten
quote:Als je gedronken hebt en die drank tikt flink aan op hoogte misschien wel.Op zondag 13 februari 2005 21:03 schreef k_man het volgende:
[..]
"Just for Laughs"? Dat is toch hilarisch?
quote:Dat toonde Varig ook. Echt de stompzinnig voor woordenOp zondag 13 februari 2005 21:03 schreef k_man het volgende:
[..]
"Just for Laughs"? Dat is toch hilarisch?
Owja, das waar ook. Varig!
Maatschappij
Varig Brasil
Traject
Amsterdam - Parijs v.v.
Vertraging
Van de 4 sectoren was er welgeteld 1 op tijd
Vertraging varieërend van 30 minuten tot 2 uur. Op een vlucht van 45 minuten Vriendelijkheid personeel
Een steward noemde mij 'My friend'
Eten
Lekkere sandwich met sinaasappelsap
Entertainment
Just for Laughs
Algehele indruk
Goed
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Als het kan vandaag nog
quote:Bijna net zo leuk als dat programma bij de Burger King (geheel offtopic, maar dat terzijde)Op donderdag 14 april 2005 10:42 schreef Dizzee het volgende:
Just fot Laughgs is wel grappig idd.
- maatschappij?
Onur Air
- traject?
Amsterdam - Antalya
- vertraging?
1 uur
- vriendelijk personeel?
Chagerijnig personeel en ze konden slecht engels
- lekker eten?
Niet echt. Koude pasta met een lekker broodje, en een heel vies, zoet soort cakeje met vieze soort siroop achtig spul.
- entertainment?
nee
- algehele indruk?
slecht
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Nee, Terugreis was overboekt. We werden uit het vliegtuig gehaald en ze zeiden dat we en andere vlucht hadden. We werden als criminelen behandeld. En 1 persoon kon naar Amsterdam (op een later tijdstip) en de andere persoon moest maar in antalya wachten tot er een volgende vlucht kwam.
Hebben we niet gedaan. We zijn de terugreis met een andere maatschappij geweest.Verder lees ik, speel met de laptop, eet ik of slaap ik dus zoveel boeit het me niet
LTU
Traject
Dusseldorf - Shanghai
Vertraging
geen
Vriendelijkheid personeel
Prima, niets bijzonders opgemerkt
Eten
Vliegtuigeten, herinner me het niet, dus was niet bijzonder..
Entertainment
Centrale films, je moest de headsets los kopen
Algehele indruk
Budget airline, zie je aan de vliegtuigen, gewoon wat minder luxe.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, vanwege de prijs. Ik heb echter nogal wat negatieve ervaringen. Ik wilde bijvoorbeeld 1 week blijven in Shanghai, maar ik werd 4 dagen voor vertrek opgebeld dat ze dan niet zouden terugvliegen. Ik moest dus of annuleren of 2 weken gaan. Dan maar 2 weken. Tijdens mijn verblijf daar, bleek dat ze helemaal niet meer zouden terugvliegen tot het voorjaar. Alle vluchten waren geannuleerd. We werden met een andere maatschappij teruggestuurd, verliep allemaal erg rommelig.
Maatschappij
SAS
Traject
Shanghai - Copenhagen - Dusseldorf
Vertraging
Geen
Vriendelijkheid personeel
Normaal vriendelijk
Eten
Prima, maar niet uitzonderlijk
Entertainment
10+ iedereen had zn eigen console, je kon spelletjes spelen, muziek luisteren, of films kijken (zeer brede selectie), bovendien neus- en buik camera in het vliegtuig zodat je naar voren of beneden kan kijken en natuurlijk de landkaart met de huidige positie en weersverwachting. Echt briljant!
Algehele indruk
Zeer goed, alles netjes verzorgd. Stoelen waren goed.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja graag, beste maatschappij die ik heb gehad qua entertainment. Als ze het eten nog wat beter maken dan is het perfect. Ze schijnen helaas vrij prijzig te zijn.
Maatschappij
KLM
Traject
Amsterdam - Seoul (retour)
Vertraging
geen
Vriendelijkheid personeel
prima
Eten
Goed, lekker koreaans gegeten en noodles en ijs aan boord.
Entertainment
Centrale tv's, gratis headsets. Standaard uitrusting
Algehele indruk
Prima degelijke maatschappij
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Zeker, als ze niet te duur zijn.
Emirates Airlines
- traject?
Dusseldorf - Dubai , UAE
- vertraging?
nee
- vriendelijk personeel?
ja best wel
- lekker eten?
ja, 4-5 gangen, lekker salade, hoofdgerecht en tussengerecht enzo, was het niet meer gewend na een tijdje alleen maar elcheapo heb gevlogen
- entertainment?
eigen scherm met 20 kanalen ofzo, 5 recente films, muziek, comedie, andertalige zenders etc, en een spelletjes kanaal
- algehele indruk?
zeer goed, kreeg een hoodtelefoon en een deken, voor als het koud word, zeer goed bemanning, dus top!
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
zeker weten!
[/quote]
Lacsa/Taca (Zuid America)
- traject?
Los Angeles - San Jose (retour), San Jose - Quito (retour)
- vertraging?
weinig
- vriendelijk personeel?
Prima, deden zelfs hun best Engels te spreken tegen me, al kon ik het spaans ook wel volgen.
- lekker eten?
Ja! Een warme sandwich met bacon en kaas, bijzonder voor een vliegtuig vond ik, in plaats van die dienbladen.
- entertainment?
Een in het spaans ingesproken film.
- algehele indruk?
Op de vlucht wel goed, tot ik aan de grond stond...
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Nee. De vluchten gingen prima, maar ik heb voor vertrek de nodige problemen gehad. Mijn tickets zijn ter plaatse gestolen, en ik heb ze opnieuw laten uitprinten. Vervolgens wilde ik mijn terugreis bevestigen. Bij bellen naar het hoofdkantoor was de reactie "je staat niet op de passagierslijst". Geprobeerd om een kopie van mijn tickets te faxen (op aanraden van degene die ik gesproken had via de telefoon), stond hun fax uit. Uiteindelijk maar in een taxi gesprongen en net voor sluitingstijd dat gebouw in geraced, alwaar ik gemeld heb dat ze me beter wél op de lijst gingen zetten... Mocht nog mee uiteindelijk, maar was goed nijdig.
- maatschappij?
New Zealand Air
- traject?
Heathrow-Auckland (retour), Sydney-Christchurch, Christchurch-Singapore
- vertraging?
Ja, bij het instappen op LA... (Ik ben van Auckland naar LA gevlogen, daar op een andere vlucht gegaan, en drie weken later weer op LA ingestapt naar Heathrow). Was overigens niet de schuld van de maatschappij, maar van de Amerikanen... De derde controle was niet goed gegaan oid bij boarden, dus moest iedereen er weer uit en alles overnieuw.
- vriendelijk personeel?
Geweldig!
- lekker eten?
Ik vond het prima, maar ik heb dan ook geen hekel aan pre-fab vliegtuigvoer.
- entertainment?
Een hele berg films, niet zelf te kiezen overigens.
- algehele indruk?
Geweldig! Klein minpuntje, door de vertraging miste ik mijn aansluiting. Toen bleek dat het gros van de overige passagiers met dezelfde vervolgvlucht in een bus geladen werd om daar heen vervoerd te worden, en ik niet op de lijst stond, ben ik er maar gewoon bij gesprongen... Wel zo simpel, leek mij.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Zeker. Ook hier te maken gehad met ticketproblemen. Om te beginnen tickets thuis laten liggen, dus die moest ik opnieuw laten printen. Binnen een half uur gebeurd, voor lage kosten. Daarna tickets kwijt door de diefstal, mijn ouders hebben vanuit Nederland alles geregeld, zodat ze in LA klaar zouden liggen voor mij, en ook dat was keurig gedaan.
Ams - BsAs
Heenreis gemist omdat de vlucht Ams- Madrid te laat was, zelfde dag nog wel kunnen vliegen en voor de tussentijd een hotel. Om dat te regelen duurde wel 2 uur of zo, maar ik kon toch nergens heen
Vriendelijk personeel en Iberia
Het was eetbaar.
Minimaal 80% van de vlucht geslapen en de rest van de tijd was ik bezig met mijn laptop of was ik aan het lezen
Ja omdat het samen met de KLM het enige serieuze alternatief naar BsAs is en je makkelijk een ticket kan wijzigen.
Finnair
- traject?
Helsinki - Tokyo
- vertraging?
Neen.
- vriendelijk personeel?
Helemaal top. Vriendelijk en behulpzaam.
- lekker eten?
Uitstekend. 4 gangen en keuze uit 3 gerechten per gang. Frans en fusion. Erg goed.
- entertainment?
Ja, schermpje met veel films en autosportprogramma's. Spelletjes.
- algehele indruk?
Erg goed. Schone, moderne kisten. Prettig personeel.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen
Graag, ze zitten alleen niet vaak op mijn route. Terug ging ik met KLM.
quote:Nee, al schijnt het binnenkort wel te kunnen bij een aantal Business class stoelen.kan je zo'n laptop ook in het vliegtuig ergens inpluggen voor de accu?
quote:Hangt van de maatschappij afOp dinsdag 19 april 2005 19:02 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Nee, al schijnt het binnenkort wel te kunnen bij een aantal Business class stoelen.
Bij business class en first class stoelen kan het nu al vaak, en soms ook op de eerste economy-class rijen. Op SeatGuru kun je van een aantal maatschappijen zien wat de voorzieningen zijn per stoel.
Ik lijk wel een fan hè?
Ik vlieg alleen vrijwel nooit met ze.
Laatst was pas de 3e keer.
- maatschappij?
Singapore Airlines
- traject?
Amsterdam - Singapore - Medan (Indonesie)
- vertraging?
nope
- vriendelijk personeel?
supervriendelijk
- lekker eten?
geen idee meer, tis al zo lang geleden
- entertainment?
eigen schermpje met verschillende muziek en videokanalen en een super nintendo kanaal
- algehele indruk?
goed
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja
British Airways
- traject?
Brussel-Londen-Johannesburg
- vertraging?
nope
- vriendelijk personeel?
ging wel
- lekker eten?
eigenlijk wel
- entertainment?
niet echt
- algehele indruk?
goed
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja. anders geraak ik niet in Johannesburg want er zijn niet veel maatschappijen die nog naar JHB vliegen en redelijk betaalbaar zijn
quote:Lul nietOp dinsdag 19 april 2005 23:01 schreef sararaats het volgende:
ja. anders geraak ik niet in Johannesburg want er zijn niet veel maatschappijen die nog naar JHB vliegen en redelijk betaalbaar zijn
KLM, TAP, Air France en Virgin Atlantic, South African en Swiss zijn er ook nog. En allemaal kosten ze onder aan de streep bijna hetzelfde
quote:ja zeg, het is al zeker 4 jaar geleden dat ik nog gevlogen heb.Op woensdag 20 april 2005 01:39 schreef Douwe het volgende:
[..]
Lul niet
KLM, TAP, Air France en Virgin Atlantic, South African en Swiss zijn er ook nog. En allemaal kosten ze onder aan de streep bijna hetzelfde
quote:Finnair is top! Krijgt veel gratis drank (van die kleine flesjes). Had je ook zo'n camera die de landingsbaan filmde op final approach?Op dinsdag 19 april 2005 19:13 schreef Xenomaniac het volgende:
Bij Finnair kan het.
Ik lijk wel een fan hè?
Ik vlieg alleen vrijwel nooit met ze.
Laatst was pas de 3e keer.
Voor de rest vlieg ik nu vaak Easyjet en BA, zeer geod te doen. Vooral Easyjet; allemaal nieuwe kisten en geen poespas. (en lekker goedkoop)
Transavia
- traject?
AMS-Madrid Barajas en AMS-Barcelona
- vertraging?
vloog 1 keer naar Madrid en 2 keer naar Barcelona, alleen 1 heenreis naar Barcelona hadden we geen vertraging
- vriendelijk personeel?
jawel
- lekker eten?
geen idee, heb niks gekocht
- entertainment?
ging wel
- algehele indruk?
sjofel, maar daar is de prijs natuurlijk ook naar. Maar ze doen wat ze moeten doen, en dat doen ze goed.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
mits ik vertragingen geen probleem vind is het voor mij geen probleem.
Alle andere vluchten die ik ooit heb gehad (zoveel zijn dat er trouwens niet): geen problemen
dit ging er aan vooraf
vlucht: Amsterdam - Nottingham East Midlands Airport v.v.
prijs 68 euro incl tax etc.
toestel Boeing 737-500 (ook wel de baby-boeing)
vertraging[ op de heenweg wat vertraagd door een passagier die niet op kwam dagen, waarvan wel bagage ingeladen was, maar aankomst was ruim op tijd; de vluchttijden van deze low-cost airlines staan toch altijd erg ruim gepland. Op de terugweg dan ook 30 minuten te vroeg op Schiphol door een landing op de Kaagbaan en een zeer snelle afhandeling stond ik op de geplande aankomsttijd van de vlucht al op het NS station te wachten op de trein.
entertainment: geen, of het moest de piloot zijn die het over de 'BMI-babes' had...
Deze BMI-babes (en 1 hunk) kwamen slechts 1 keer langs met eten en drinken, waarvoor je uiteraard wel een klein vermogen moet betalen. (4,5 euro voor een blikje bier! )
comfort: voor extra beenruimte moet je betalen, maar je kan wel al meteen bij de boeking je stoel uitkiezen... dus kies je voor de laatste rij of de eerst boekbare rij. Toestel zat op de heenweg geheel vol, op de terugweg net niet helemaal. Stoelen zijn - voor de kenners - dunne Recaro stoelen, waardoor er net wat meer beenruimte is, maar je wel wat harder zit, wat voor 50 minuten vliegen natuurlijk niet uitmaakt.
nog een keer? ja hoor, niets anders dan gewend met de andere maatschappijen
[ Bericht 0% gewijzigd door DutchTrain op 30-04-2005 22:59:16 ]
vlucht: Brussel - Athene v.v.
prijs 115 euro retour incl. tax
toestel Boeing 737-300
vertraging[ op de heenweg en terugweg precies op tijd vertrokken
entertainment: geen, zelfs de piloot vond het op de heenweg niet de moeite om wat te vertellen. Op de terugweg wel een mooi uitzicht over een besneeuw Europa.
De FA's kwamen 2 keer langs met eten en drinken, waarvoor redelijke prijzen gevraagd worden; je kan eventueel bij boeking direct je maaltijd reserveren
comfort: voor extra beenruimte moet je betalen en de stoelen in dit oude vliegtuig zijn niet al te best; dus als je de drie uur die deze vlucht duurt een beetje wilt kunnen zitten is die 10 euro die je extra betaalt goed besteed!
nog een keer? nee, tenzij het voor een kortere vlucht is of ze echt veel goedkoper zijn.
quote:De baby-737 is de 737-600, die o.a. in de vloot van SAS Scandinavian Airlines en Tunisair zit.Op zaterdag 30 april 2005 22:50 schreef DutchTrain het volgende:
toestel Boeing 737-500 (ook wel de baby-boeing)
de 737-500
de 737-600
Beide klein, maar de 500 nog een beetje kleiner
quote:Ik heb er mee gevlogen en ben er zeker wel tevreden over!Op maandag 14 februari 2005 10:30 schreef knuppelhout het volgende:
iemand ervaringen met South African Airways? Moet er 10+2u mee vliegen in april (AMS->Heathrow->Johannesburg->Lilongwe)
- traject?
AMS-Heathrow-Kaapstad en terug
- vertraging?
Helaas wel, wat ook mijn enige klacht over deze maatschappij is. Mijn vliegtuig van Amsterdam-Heathrow vertrok een uur te laat waardoor ik maar een kwartier overstaptijd had op Heathrow. Jammere was dat ons in het vliegtuig naar londen werd meegedeelt dat het vliegtuig naar Kaapstad niet op ons zou wachten omdat ze de andere passagiers geen vertraging wilden bezorgen. Dit vind ik vreemd, omdat wel al bekend was dat ik geen uren te laat aan zou komen op heathrow en ik dus wel het gehele ticket via South African Airways had geboekt.
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
Voor vliegtuigeten was het wel ok
Drinken was ook prima, we konden gedurende de hele vlucht bijhalen en ze kwamen af en toe ook langs er mee- entertainment?
jup, iedereen had eigen videoschermpje waardoor je gewoon zelf je films, spelletjes etc uit kon zoeken. Erg relaxed
- algehele indruk?
prima maatschappij. We kregen ook genoeg slaapspullen: dekens, 2 kussens, tandenborstel, zo'n doekje wat je voor je ogen moet doen etc
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja zeker wel
quote:Op vrijdag 6 mei 2005 14:25 schreef jmac het volgende:
Rare vraag misschien: Vlieg over 2,5 week ook naar amerika en daarna natuurlijk weer terug. Lufthansa heen/united terug. Maar hoe zijn toiletten in vliegtuigen. Ik weet totaal niet hoe die dingen zijn (toch niet zoals in een ns trein?) en vroeg t me toch af (tjah dat je maar op alles voorbereid bent he)!
ze worden over het algemeen ets beter schoongemaakt en ontdaan van luchtjes dan de wc's in de oude treinen. Nadeel is alleen dat als je langer dan 1m75 bent of een buikomvang groter dan 1m hebt , de deur vaak niet meer dicht kan en je de mogelijkheid hebt om jezelf vacuum te zuigen op de toiletpot (is eens op myth-busters geweest bij Discovery Channel).
Mocht het toilet niet aan jouw kwaliteitsstandaarden voldoen, dan kun je altijd nog even de flight attendant vragen om de boel schoon te maken voor je.. die op haar beurt dan snel de voorgaande passagiers opzoekt.
Martinair
Traject?
Amsterdam - Kos (GR)
Vertraging?
Nee
vriendelijk personeel?
Heenweg erg vriendelijk, terug weg iets minder maar ja we zaten ook maar met 20 man in dat hele vliegtuig op de terugweg.
lekker eten?
Och het was gewoon OK. Heenreis Pasta bolognese en terugweg wat broodjes, yoghurt etc.
entertainment?
Film (niet in eigen stoel). je moest betalen voor koptelefoon, had ik nog niet eerder meegemaakt.
Algehele indruk?
Gewoon goed, niets te klagen eigenlijk!
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen
Ja hoor!
AER Lingus
- traject?
Amsterdam - Dublin
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Zeker weten, helemaal in vergelijking met KLM
- lekker eten?
Als je er een paar euro's voor overhebt hebben ze lekkere broodjes in de aanbieding.
- entertainment?
Behalve een paar aangeschoten Nederlanders was er geen entertainment aan boord
- algehele indruk?
Prima toestel A320, leren stoelen en voldoende beenruimte
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja
quote:Ik ben heel benieuwd hoe jij het kan presteren om 14 uur er over te doen om van AMS naar SFO te komen met slechts 10 minuten vertraging. Wij hadden ook 10 minuten vertraging en deden er slechts 11 uur over. Ook met KLM en ook naar SFO...Op maandag 14 februari 2005 18:46 schreef numero_uno het volgende:
- maatschappij? KLM
- traject? AMS -> San Francisco
- vertraging? 10 minuten over een vlucht van 14 uur
- vriendelijk personeel? Ja
- lekker eten? wederom niet echt speciaal, was wel voedzaam de spaghetti heb de rest van de vlucht geen honger meer gehad
- entertainment? 3 films gekeken, hoefde niet te betalen voor koptelefoon
- algehele indruk? goed, maar voor binnen europa vlieg ik wel met zo'n prijsvechter
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? ja maar voor intercontinentale vluchten
quote:Ben met deze persoon meegevlogen en ben het er geheel mee eens.Op donderdag 14 april 2005 02:23 schreef Douwe het volgende:
[..]
Dat toonde Varig ook. Echt de stompzinnig voor woorden
Owja, das waar ook. Varig!
Maatschappij
Varig Brasil
Traject
Amsterdam - Parijs v.v.
Vertraging
Van de 4 sectoren was er welgeteld 1 op tijd
Vriendelijkheid personeel
Een steward noemde mij 'My friend'
Eten
Lekkere sandwich met sinaasappelsap
Entertainment
Just for Laughs
Algehele indruk
Goed
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Als het kan vandaag nog
Varig
En nee dit is geen flauwe hint naar de Bijlmerramp o.i.d.
Het zit zo: El Al biedt tickets A'dam - Bangkok aan voor 550 euro in december, inclusief tax. Dat is nog goedkoper dan Phuket Air ze aanbood
Het reisbureau zegt echter dat EL AL nogal onbetrouwbaar is vanwege de vele schemawijzigingen en plotseling gecancelde vluchten. Zij bieden een alternatief: Eva Air. Maar die kost 689 EX. Da's 200 euro per ticket duurder. En daar verdienen ze, lijkt mij, dus ook meer op. Dus: lult het reisbureau maar wat uit teigenbelang, of is EL AL echt een slechte maatschappij?
http://www.airlinequality.com/Airlines/LY.htm
quote:Ze staan er nogal eens om bekend hun vluchten ernstig over te boeken. Maar daar kun je alleen maar een slaatje uit slaan (lees geld).Op zaterdag 7 mei 2005 12:56 schreef Gert het volgende:
GEVRAAGD: Ervaringen met de Israëlische luchtvaartmaatschappij EL AL.
En nee dit is geen flauwe hint naar de Bijlmerramp o.i.d.
Het zit zo: El Al biedt tickets A'dam - Bangkok aan voor 550 euro in december, inclusief tax. Dat is nog goedkoper dan Phuket Air ze aanbood
Het reisbureau zegt echter dat EL AL nogal onbetrouwbaar is vanwege de vele schemawijzigingen en plotseling gecancelde vluchten. Zij bieden een alternatief: Eva Air. Maar die kost 689 EX. Da's 200 euro per ticket duurder. En daar verdienen ze, lijkt mij, dus ook meer op. Dus: lult het reisbureau maar wat uit teigenbelang, of is EL AL echt een slechte maatschappij?
Ben 2 keer met ze naar Tel Aviv gevlogen. De security was een heel gedoe, maar gewoon op tijd vertrokken, niks mee aan de hand.
Niet beter of slechter dan andere maatschappijen
Air Memphis
- traject?
Amsterdam - Hurghada
- vertraging?
Heen 2 uur omdat het toestel voor het eerst op Amsterdam vloog, terug geen.
- vriendelijk personeel?
Goede service en vriendelijk personeel, mochten zelfs even de cockpit in
- lekker eten?
goede en complete maaltijd (zowel heen als terug) en genoeg te drinken
- entertainment?
Geen.
- algehele indruk?
Goed. Al was het vliegtuig op de heenweg duidelijk nieuwer en van betere kwaliteit dan dat op de terugweg, ook veel meer beenruimte.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja.
[ Bericht 71% gewijzigd door veejay op 12-05-2005 12:44:19 ]
quote:Wel goedkoper! Geboekt maar dus.Op zondag 8 mei 2005 19:58 schreef LangeTabbetje het volgende:
Niet beter of slechter dan andere maatschappijen
Ik las ook op de SAS website:
quote:http://www.scandinavian.n(...)26MKT%253DNL,00.htmlIn Economy, meal service is no longer included in the fare. But you will have the opportunity to buy a selection of snacks and hot and cold beverages onboard.
quote:Dat is alleen op vluchten binnen Europa. Dus je vlucht Amsterdam - Kopenhagen en andersom zal je moeten overleven zonder gratis hapje en drankje. Maar ach, dat uur overleef je nog welOp zondag 15 mei 2005 20:10 schreef Jaguarized het volgende:
Ik las ook op de SAS website:
[..]
http://www.scandinavian.n(...)26MKT%253DNL,00.html
quote:Haha ok dan, weet ik dat ook weer, thnx.Op zondag 15 mei 2005 21:20 schreef Douwe het volgende:
[..]
Dat is alleen op vluchten binnen Europa. Dus je vlucht Amsterdam - Kopenhagen en andersom zal je moeten overleven zonder gratis hapje en drankje. Maar ach, dat uur overleef je nog wel
Vertraging: 16 uur (wel gratis hotel) maar zooitje en slecht geregeld!
quote:Op zondag 15 mei 2005 21:20 schreef Douwe het volgende:
[..]
Dat is alleen op vluchten binnen Europa. Dus je vlucht Amsterdam - Kopenhagen en andersom zal je moeten overleven zonder gratis hapje en drankje. Maar ach, dat uur overleef je nog wel
ook de drinks? slecht zeg. 
quote:lekker boeiend voor een vlucht van een uurtje. Als je een uur in de trein zit MOET je toch ook niet perse iets drinken?
quote:Nee, maar in een vliegtuig wel.Op maandag 16 mei 2005 11:02 schreef MrMadMan het volgende:
[..]
lekker boeiend voor een vlucht van een uurtje. Als je een uur in de trein zit MOET je toch ook niet perse iets drinken?
quote:Waarom in vredesnaam??? Als je een uurtje moet vliegen en het kost bijna niks, zou mij dan echt een zorg zijn dat ik geen drinken krijg. Als het nu langere vluchten zijn, okay, maar een uurtje....
quote:In een trein mag je je eigen meegenomen etenswaren en drinken nuttigen en is de kans op uitdroging door de droge aircolucht niet zo groot.Op maandag 16 mei 2005 11:11 schreef MrMadMan het volgende:
[..]
Waarom in vredesnaam??? Als je een uurtje moet vliegen en het kost bijna niks, zou mij dan echt een zorg zijn dat ik geen drinken krijg. Als het nu langere vluchten zijn, okay, maar een uurtje....
Steeds meer low-cost airlines verbieden het drinken van drankjes die niet aan boord zijn gekocht. Bij alle airlines mag je niet je eigen alcoholische dranken meenemen (ik heb meegemaakt dat het bij een vlucht met BA netjes allemaal ingenomen door de FA's, maar die gasten waren ook behoorlijk aangeschoten). Bij veel budget-airlines staat er in de vervoersvoorwaarden dat je geen eten en drinken mag meenemen aan boord, maar ik heb nog niet meegemaakt dat je bij RyanAIr, Easyjet of Transavia je flesje water in moest leveren.
quote:(ik heb meegemaakt dat het bij een vlucht met BA netjes allemaal ingenomen door de FA's, maar die gasten waren ook behoorlijk aangeschoten).
quote:Kunnen ze ook niet maken. Is ook wel een héél laffe manier van per se winst willen maken: mensen die op je aangewezen zijn grof laten betalen voor een blikje drinken.Op maandag 16 mei 2005 13:04 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
maar ik heb nog niet meegemaakt dat je bij RyanAIr, Easyjet of Transavia je flesje water in moest leveren.
Croatian Airlines
- traject?
Amsterdam - Zagreb
volgens schema: heenvlucht 2:00 uur, terugvlucht 1:50 (net iets andere route waarschijnlijk)
- vertraging?
geen, zelfs 15 minuten eerder in Zagreb geland dan gepland was.
- kosten? die heb ik er zelf nog maar even bij gezet, leek me ook wel interessant
¤ 232,= all inclusief. Die prijs daalt naarmate je dichter bij de datum van vertrek zit, dit is het minimum bedrag wat ik gezien heb.
- vriendelijk personeel?
prima
- lekker eten?
voor wat je van een vliegtuigmaaltijd zou verwachten: prima. Koud, groenten niet eens overdreven te lang gekookt, het was ook keurig doorgekomen dat ik een vegetarische maaltijd besteld had.
Bovendien: 2x koffie/thee/fris langsbrengen op een vlucht van nog geen 2uur:
- entertainment?
niet echt van toepassing
- algehele indruk?
prima, ik vraag me alleen af hoe Croatian Airlines een dagelijkse retourvlucht AMS-ZAG kan blijven exploiteren (vrijdags zelfs 2x):op de heenweg zat het vliegtuig (Airbus A319) nog niet halfvol, op de terugreis (A320, ietsje groter) net voor driekwart. Maar ja, zoveel verstand van vliegtuigmaatschappijen heb ik nou ook weer niet...
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Naar Zagreb wel ja, er gaat geloof ik ook een KLM vlucht die kant op, maar dat is stukje duurder.
Traject:Rotterdam - London City - Manchester
Toestellen:Twee keer een Fokker 50
VLM is wat mij betreft een top-airline! Voor een iets hogere prijs dan met een LCC (als je vroeg boekt tenminste) krijg je volledige service tijdens de vluchten: twee keer een drankje, en één of meerdere broodjes, die ook nog eens lekker zijn! Een krantje erbij, zeer vriendelijk personeel, en goede lederen stoelen met voldoende beenruimte maken de positieve ervaring compleet. Wat bovendien grappig was was dat het cabinepersoneel op de tweede vlucht uit dezelfde twee personen bestond als op de eerste vlucht. Mooi op tijd gevlogen, en Rotterdam is ideaal voor vliegen: je kunt vlak voor vertrek inchecken en er staan nergens rijen!
De vliegtuigen waren trouwens allebei voor slechts 60% gevuld met passagiers, waarvan er ook nog minstens 2 (op beide vluchten) niet-betalend waren (want dat was personeel, ving ik op uit de gesprekken tussen het werkende en het niet-werkende personeel aan boord
).Maatschappij: Ryanair
Traject: Manchester - Dublin
Toestel: Boeing 737-200
Een tamelijk leeg toestel (zo'n 40 bezette stoelen in een toestel waar er toch zo'n 115 in kunnen zitten), en dan ook nog eens zo'n lekkere ouwe versleten bak (bouwjaar 1981). Maar goed, daarom heb ik voor dit traject ook voor Ryanair gekozen, ik hoopte om nog een keer in zo'n oud toestel te vliegen zonder daarvoor naar donker Afrika te hoeven gaan. De toestellen zouden in maart 2005 al met pensioen moeten zijn gegaan, dus ik had geluk dat ik er eind mei 2005 nog in mocht zitten! De stoelen hebben echt hun langste tijd gehad, als je gaat zitten zak je onderhand door tot aan de grond.
Het cabinepersoneel was Italiaans, dus je moest goed opletten om iets van hun Engels te verstaan. Alles was mooi op tijd, en spotgoedkoop, dus geen klachten.
Maatschappij: Aer Lingus
Traject: Dublin - Amsterdam
Toestel: Airbus A320
Door de self-service check-in kreeg ik (net als de vorige keer) vanzelf een stoel aan een nooduitgang toegewezen, dus lekker veel beenruimte. Vriendelijk personeel en aantrekkelijk geprijsde in-flight service (dus dan denk ik: reken 5 euro meer voor een ticket en doe gewoon een ronde drankjes + broodjes in het vliegtuig waar je dan niet meer apart voor hoeft te betalen). Kosten voor een enkele reis waren rond de 30 euro inclusief alles, dus het is onderhand duurder om niet te vliegen dan wel
Alles mooi op tijd, jammer alleen van de landing op de Polderbaan, waardoor we nog door half Nederland moesten taxiën voordat we eindelijk aan de gate stonden.
Lufthansa
Amsterdam - Frankfurt (v.v.)
Nee
Ja, vriendelijk en beleefd.
Een broodje en een drankje op een vlucht van slechts 50 minuten. Meer kun je niet verwachten.
Geen
Goed
Ja hoor
Lufthansa
Frankfurt - Sana'a (v.v.)
Nee. Zelfs een half uur te vroeg op de terugweg.
Absoluut. Uitermate vriendelijk en behulpzaam.
Niet onaardig.
Mwah. Niet veel soeps op de audiokanalen, een suffe film die voor veel mensen nauwelijks te volgen was door te weinig schermen (alleen boven de binnenste rijen stoelen).
Goed
Ja hoor
United (maar uitgevoerd door Lufthansa)
traject?
Amsterdam - Frankfurt
vertraging?
20minuten
vriendelijk personeel?
jazeker, alleen blijf ik me irriteren aan slecht Engels sprekende Duitsers
lekker eten?
Het standaardbroodje van lufthansa en wat te drinken.
entertainment?
Meelezen met het tijdschrift van m'n buurvrouw?
algehele indruk?
netjes
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja
maatschappij?
United (maar uitgevoerd door Lufthansa)
traject?
Frankfurt-Portland (USA)
vertraging?
nee, netjes op tijd
vriendelijk personeel?
ja! Alhoewel ze ontzettend traag en clumsy zijn
lekker eten?
Ach, het was in ieder geval 'veel'. Kreeg geen honger en alles was redelijk weg te werken.
entertainment?
A good company, oceans twelve en wat kinderfilms. Ben blij dat ik op de terugweg eigen scherm heb want die 3 schermpjes van lufthansa in t midden van t vliegtuig schieten niet op. Heb op de portable dvd-speler van m'n buurman ' In America' mogen kijken, die was wel erg vermakelijk.
algehele indruk?
Fijne vlucht, en zelfs de douane was ontzettend vriendelijk (ehh irrelevant)
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja hoor
quote:Waarom vlieg je dan in godsnaam met een Duitse maatschappij?Op woensdag 1 juni 2005 06:10 schreef jmac het volgende:
vriendelijk personeel?
jazeker, alleen blijf ik me irriteren aan slecht Engels sprekende Duitsers
Ik vlieg binnenkort namelijk naar boston usa
quote:Hij heeft geboekt bij "United"... da's geen Duitse maatschappij.Op woensdag 1 juni 2005 11:34 schreef Douwe het volgende:
Waarom vlieg je dan in godsnaam met een Duitse maatschappij?
Singapore Airlines
- traject?
Amsterdam-Singapore-Jakarta v.v. (á ¤700 incl taxes)
- vertraging?
nee
- vriendelijk personeel?
jazeker ,zelfs bij het inchecken, extra personeel om mensen welkom te heten,te helpen met koffers en de rijen niet te lang te laten worden!..
- lekker eten?
Ja heel behoorlijk, mooie menukaart met meerkeuze menu's, ook allerlei lekkere snacks onderweg en voor kinderen in het vliegtuig leuke verassingen.
Entertainment:
Super! NIeuwste boeing 777 met iedereen een eigen entertainment system in de stoel, met de allernieuwste films, spelletjes en muziek. UItstekende headset!
Algehele Indruk:
Zeer goed! De beste waar ik tot nu toe mee heb gevlogen. Professioneel, attent, vriendelijk personeel. Zeer veel extra's (zoals oa een toilettasje met tandpasta en tandenborstel) , relatief veel beenruimte, perfect eigenlijk. topklasse! Zelfs midden in de nacht kun je de stewardessen roepen voor wat extra drinken, een washandje, of een zakje chips, ze rennen voor je met een glimlach
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Mijn eerste keus, ik wil er zelfs wel exta voor betalen!
[ Bericht 2% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 01-06-2005 21:31:04 ]
Lion Air
- traject?
Mataram-Surabaja-Jakarta (binnenlandse vlucht in Indonesië) (¤40 incl taxen)
- vertraging?
20 minuten
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
alleen een glaasje water en een toffee
- entertainment?
nope
- algehele indruk?
degelijk, doet wat het moet doen, niet meer , niet minder.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, voor binnenlandse vluchten prima. Veiligheid zit wel snor volgens mij (mi het belangrijikste bij dat soort vluchten) en lage prijzen.
[ Bericht 2% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 01-06-2005 21:31:41 ]
LAN Peru
- traject?
Lima - Cuzco
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
Ja, een vlucht van 1 uur. Toch kregen we te eten en te drinken.
- entertainment?
Ja, TV-programma met de verborgen camera. Vermakelijk.
- algehele indruk?
Prima maatschappij.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, prima maatschappij.
quote:En als je boekt, wat staat er dan? Flight operated bij Lufthansa...Op woensdag 1 juni 2005 19:01 schreef veejay het volgende:
[..]
Hij heeft geboekt bij "United"... da's geen Duitse maatschappij.
quote:Dat kan je allemaal gewoon nakijken als je de vlucht boekt, dus hij moet niet zo zeuren over Duitsers.Op donderdag 2 juni 2005 00:43 schreef Douwe het volgende:
[..]
En als je boekt, wat staat er dan? Flight operated bij Lufthansa...
Lufthansa is zo verkeerd toch niet?Iberia is veel erger. Achterlijk volk die Spanjaarden zeg.
quote:Idd, maar als Nederlander moet ik toch iets te klagen hebbenOp donderdag 2 juni 2005 19:54 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
Dat kan je allemaal gewoon nakijken als je de vlucht boekt, dus hij moet niet zo zeuren over Duitsers.
Iberia is veel erger. Achterlijk volk die Spanjaarden zeg.
quote:Ja van mij wel hoor, maar niet verontwaardigd doen omdat je "Amerikaans" hebt geboekt, maar opeens in een Duits vliegtuig zit.Op donderdag 2 juni 2005 22:23 schreef jmac het volgende:
[..]
Idd, maar als Nederlander moet ik toch iets te klagen hebben
quote:Niks mis met Martinair voedsel hoor. Of ben ik nou echt een van de weinigendie vliegtuigvoedsel echt lekker vind en altijd de restjes opeet van de rest van de familie?Op donderdag 2 juni 2005 22:40 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Beiden beter dan de beruchte Martinair-maaltijden.
Transfer op Frankfurt was iets van een uurtje of anderhalf wachten geloof ik. Dat is best te overzien. En is Frankfurt zoveel duurder dan Schiphol, of vergelijk je het met India ofzo?
Oh en als je geen transfer wilt: je kunt ook makkelijk met de trein naar Frankfurt.
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 03-06-2005 19:47:44 ]
quote:Alleen is Lufthansa vanaf Schiphol vaak goedkoper dan vanaf Frankfurt zelfOp vrijdag 3 juni 2005 19:46 schreef k_man het volgende:
Ik vond Lufthansa ook heel redelijk hoor. Alleen qua entertainment een beetje karig.
Transfer op Frankfurt was iets van een uurtje of anderhalf wachten geloof ik. Dat is best te overzien. En is Frankfurt zoveel duurder dan Schiphol, of vergelijk je het met India ofzo?
Oh en als je geen transfer wilt: je kunt ook makkelijk met de trein naar Frankfurt.
quote:Op vrijdag 3 juni 2005 20:10 schreef Douwe het volgende:
[..]
Alleen is Lufthansa vanaf Schiphol vaak goedkoper dan vanaf Frankfurt zelf
quote:Klopt, is met KLM ook zo. Het is goedkoper vaak om eerst met KLM vanaf Brussel naar Amsterdam te vliegen en dan intercontinentaal in plaats van directie dezelfde intercontinentale vlucht vanaf Amsterdam. Bekend verschijnsel in de luchtvaart.Op vrijdag 3 juni 2005 20:10 schreef Douwe het volgende:
[..]
Alleen is Lufthansa vanaf Schiphol vaak goedkoper dan vanaf Frankfurt zelf
quote:Vliegtuigvoedsel vind ik in principe niet heel erg slecht, maar dat van Martinair wel. Dat is echt heel karig en vaak gewoon echt ranzig, met name die Martinair-pannenkoek/omelet. Die was zo hard dat het gewoon gebruikt kon worden als slagwapen. Maar goed dat er geen potentiële kaper op de vlucht zat.Op donderdag 2 juni 2005 23:41 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Niks mis met Martinair voedsel hoor. Of ben ik nou echt een van de weinigendie vliegtuigvoedsel echt lekker vind en altijd de restjes opeet van de rest van de familie?
quote:Ik heb echt heeeerlijk genoten van m'n Martinair maaltijdenOp vrijdag 3 juni 2005 23:16 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
Vliegtuigvoedsel vind ik in principe niet heel erg slecht, maar dat van Martinair wel. Dat is echt heel karig en vaak gewoon echt ranzig, met name die Martinair-pannenkoek/omelet. Die was zo hard dat het gewoon gebruikt kon worden als slagwapen. Maar goed dat er geen potentiële kaper op de vlucht zat.
quote:Op vrijdag 3 juni 2005 23:54 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Ik heb echt heeeerlijk genoten van m'n Martinair maaltijden
KLM
- traject?
Amsterdam - Bangkok (en weer terug)
- vertraging?
Op de heenweg geen, sterker nog 45 minuten te vroeg geland. Ook op de terugweg 15 minuten eerder in Amsterdam
- vriendelijk personeel?
Positieve ervaringen, goed niet zo mooi als de aziatische stewardesjes (verre van), maar nadat een of andere dronken mafkees mij aan begon te raken en schoppen tegen mijn stoel werd hij door de grote Nederlandse purser de rest van de trip (9 uur en 15 minuten) AMS - BKK gerestrained (lees vastgezet) vervoerd, dus al met al prima opgelost want dronken mafkees in kwestie kon niets meer doen
- lekker eten?
Ik had een fruit platter besteld, (aangezien mijn tere maagje niet tegen warm eten kan), en was prima, alleen jammer dat de kiwi op de heenweg ook door kon gaan voor baksteen
, op de terugweg was deze wel goed rijp...- entertainment?
Er zullen ongetwijfeld films vertoond zijn maar niet de moeite genomen omdat te bekijken, ik probeer altijd te slapen. Op de terugweg was jammer dat het tracing systeem tussen de films door (dus dat je kan zien waar je vliegt) kapot was waardoor je niet wist hoe laat het was of waar je was...
- algehele indruk?
Redelijk positief, vooral door de goede prijs, 565 Euro inclusief, en groot voordeel dat je met een E-ticket van te voren kan inchecken (dus ook zelf je plaats uitzoeken) waardoor ik een plek had bij de nooduitgang! (dus veel beenruimte).
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ehm tja Neerlands trots heeft mij niet overtuigd dat ze beter zijn dan Singapore of China Airlines, maar voor deze prijs absoluut nog een keer, temeer omdat KLM voor Bangkok goed vertrek en aankomsttijden heeft...
quote:Ik niet. Ranzige derrie zeg.Op vrijdag 3 juni 2005 23:54 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Ik heb echt heeeerlijk genoten van m'n Martinair maaltijden
quote:100% mee eens! Ik woon zo'n 20-30 min onder London City en elke keer terug naar Nederland vlieg ik met VLM. Van deur tot deur duurt het minder dan 2 uur! De check-in bij LCY is 15 min en RTM is 20 min.Op zondag 29 mei 2005 12:24 schreef EagleJ het volgende:
Maatschappij: VLM Airlines
Traject:Rotterdam - London City - Manchester
Toestellen:Twee keer een Fokker 50
VLM is wat mij betreft een top-airline!
Van de 20+ keer dat ik met ze gevlogen heb heb nog maar 1x vertraging gehad en dat was dan wel meteen voor een uur. (Maar ja, ik heb ook wel eens meer dan een dag vertraging gehad dus dan valt het nog wel mee)
Dat laat vliegen van welk ander Londons vliegveld naar Schiphol ver achter zich!
Beste airline die ik ken!
quote:Ik weet niet waar in Nederland je meestal moet zijn, maar... ze vliegen inmiddels ook van Londen City naar Amsterdam, heOp maandag 6 juni 2005 14:35 schreef Individual het volgende:
[..]
100% mee eens! Ik woon zo'n 20-30 min onder London City en elke keer terug naar Nederland vlieg ik met VLM. Van deur tot deur duurt het minder dan 2 uur! De check-in bij LCY is 15 min en RTM is 20 min.
Van de 20+ keer dat ik met ze gevlogen heb heb nog maar 1x vertraging gehad en dat was dan wel meteen voor een uur. (Maar ja, ik heb ook wel eens meer dan een dag vertraging gehad dus dan valt het nog wel mee)
Dat laat vliegen van welk ander Londons vliegveld naar Schiphol ver achter zich!
Beste airline die ik ken!
iemand ervaringen met Ryan Air en Transavia op (korte vluchten)? ik ga namelijk een combi vlucht nemen naar Dublin in Augustus.
quote:Transavia is amper low cost te noemen, ze hanteren tarieven die bijna net zo hoog liggen als KLM tickets.Op maandag 6 juni 2005 18:16 schreef Dandilion het volgende:
met jet2 van a'dam naar manchester, heb ik al een paar keer gedaan de afgelopen 2 maanden, heel goed te doen. wel komt er laat op de vlucht pas het karretjes langs met wat te eten/drinken.
iemand ervaringen met Ryan Air en Transavia op (korte vluchten)? ik ga namelijk een combi vlucht nemen naar Dublin in Augustus.
Service vond ik wat prima, wat euh, tja, simpel enzo, maar dat interesseerde me niet echt veel. Ik had het idee dat ik beter zat dan in een KLM vliegtuig, maar dat kan ook het moment geweest zijn.
quote:Ach, de keren dát ik ermee vloog was ik beide kanten op op tijd, heb niet in de rij hoeven staan... Ik vond het wel prima.Op maandag 6 juni 2005 22:37 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Ik vind Transavia niet echt best. Ze zijn aanmerkelijk duurder dan de lowcost-maatschappijtjes en hebben aanmerkelijk minder service dan KLM. Transavia vliegt dan wel niet zo heel ver, toch betaal je flink voor matige maaltijden en heb je weinig comfort en ruimte in zo'n Transavia-kist.
Wel raar idd dat ze zo duur zijn... op bijna alle routes die ze vliegen is wel een full-service maatschappij te vinden die het goedkoper doet. Naar Milaan vlieg je bijvoorbeeld goedkoper met Alitalia, en dan ook nog eens op een gunstiger gelegen vliegveld...
quote:Ik had met Transavia een paar keer een vertraging van ongeveer een half uur. Goed, dat maakt niet zo gek veel uit. Wat ik wel irritant vond is het gebrek aan service en comfort, terwijl je wel gewoon de volle mep dokt. Een reden voor mij om geen Transavia te vliegen, omdat andere maatschappijen die wel service en meer comfort leveren ook die route's vliegen voor vergelijkbare (of zelfs lagere) prijzen.Op maandag 6 juni 2005 22:50 schreef Douwe het volgende:
[..]
Ach, de keren dát ik ermee vloog was ik beide kanten op op tijd, heb niet in de rij hoeven staan... Ik vond het wel prima.
Wel raar idd dat ze zo duur zijn... op bijna alle routes die ze vliegen is wel een full-service maatschappij te vinden die het goedkoper doet. Naar Milaan vlieg je bijvoorbeeld goedkoper met Alitalia, en dan ook nog eens op een gunstiger gelegen vliegveld...
Regionale vliegvelden vind ik klote trouwens.
quote:Regionale vliegvelden zijn fijn, lekker via een trap het vliegtuig uit, lekker snel je bagage, zo weer buitenOp maandag 6 juni 2005 22:52 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
Ik had met Transavia een paar keer een vertraging van ongeveer een half uur. Goed, dat maakt niet zo gek veel uit. Wat ik wel irritant vond is het gebrek aan service en comfort, terwijl je wel gewoon de volle mep dokt. Een reden voor mij om geen Transavia te vliegen, omdat andere maatschappijen die wel service en meer comfort leveren ook die route's vliegen voor vergelijkbare (of zelfs lagere) prijzen.
Regionale vliegvelden vind ik klote trouwens.
Ik mijd Transavia liever ook, maar als ze tóch de goedkoopste op een route te zijn maakt het me ook niet zoveel uit. Ze brengen je waar je heen wilt, dat je dan niet echt service krijgt, tja
quote:Ik weet het, maar ik moet idd in Rotterdam zijn gelukkig. Megalomaan Schiphol telt er zo weer een uur bij op! Ben al heel lang niet meer op Schiphol geweest!Op maandag 6 juni 2005 15:07 schreef Douwe het volgende:
[..]
Ik weet niet waar in Nederland je meestal moet zijn, maar... ze vliegen inmiddels ook van Londen City naar Amsterdam, he
Jammer dat er alleen maar vluchten binnen Europa vanuit London City gaan want Heathrow is waardeloos en Stansted te ver weg. Dan maar Gatwick.
AERLingus
- traject?
Amsterdam - Dublin
- vertraging?
10 minuten bij vertrek, niets bij aankomst
- vriendelijk personeel?niets mis mee
- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd; prijzen vielen mee als je het vergelijkt met Dublin; 1,50 voor een blikje cola, 4 euro voor een biertje en 4 euro voor een sandwich. En voor 8 euro heb je een Iers breakfast met worst, spek en een drankje.
- entertainment?
geen; nou ja een mooi uitzicht op de westkust van Engeland (Blackpool en Liverpool)
- algehele indruk?
Prima toestel A320, leren stoelen en voldoende beenruimte
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja
En nog wat over de vliegvelden:
Vertek vanaf Schiphol is nooit zo'n probleem. Voor AerLingus maak je gebruik van de self-service check-in van de KLM, dus je kan meteen zelf je stoel uitkiezen. Na het afgeven van je ruimbagage ben je ook vrij snel door de security, waarna de lange tocht naar de juiste gate kan beginnen. En dan begint je vliegreis ook nog eens met een kwartiertje rijden door de polder.
Dublin airport is sterk verouderd, maar de bagage was er vrij snel en met de gewonen stadsbus ben je voor 1,75 euro net zo snel in het centrum als de 5 euro kostende Airlink bus; ze staan gewoon allemaal achter elkaar in de file op de busbaan...
[ Bericht 0% gewijzigd door DutchTrain op 12-06-2005 22:43:14 ]
AERLingus
- traject?
Dublin - Barcelona
- vertraging?
40 minuten bij vertrek, bijna een uur bij aankomst
- vriendelijk personeel?
niets mis mee
- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd; prijzen vielen mee als je het vergelijkt met Dublin; 1,50 voor een blikje cola, 4 euro voor een biertje en 4 euro voor een sandwich. En voor 8 euro heb je een Iers breakfast met worst, spek en een drankje.
- entertainment?
helemaal niets, zelfs geen leuke FA's. Wel nog een interview met Bono in het In-Fligt magazine
- algehele indruk?
Prima toestel A321 met voldoende beenruimte, maar wel helemaal vol
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja
En nog wat over de vliegvelden:
Vertrek vanaf Dublin is nog niet zo eenvoudig; de self service check-in leest geen Nederlandse paspoorten, maar gelukkig mocht ik bij de luggage drop off inchecken; gelukkig want de rijen voor de normale check-in balies reikten tot buiten de vertrekterminal, en dat om 6.00 's ochtends. Ondanks de waarschuwing om 2.45 uur van tevoren aanwezig te zijn, dacht ik dat het niet zo druk zou zijn 's ochtends vroeg.
Het grootste probleem was nog de security, waar een rij van ongeveer 1,5 uur voor stond. Gelukkig had iemand uitgevonden dat je de nooduitgang ook als noodingang kan gebruiken en je passagiers ook kan scheiden in reizigers voor terminal A en B. Dus binnen een half uur was ik bij de gate om er achter te komen dat er nog geen vliegtuig was.
En toen ontstond voor veel mensen ook de verwarring; 2 vliegtuigen werden richting de gates gereden waar veel mensen voor stonden te wachten; 1 zou naar Barcelona gaan, de ander naar Wenen. Ondanks een verschillende vertrektijd, begon het inchecken tegelijkertijd, waarbij iedereen met dezelfde trap naar beneden moest om naar het juiste vliegtuig te lopen over het platform. En inderdaad ik zat in het juiste vliegtuig, toen er mensen vroegen of ik wel op de juiste plek zat; inderdaad hetzelfde stoelnummer, alleen zij zaten in het verkeerde vliegtuig, want zij moesten naar Wenen....
Nou ja, Dublin is met recht gekozen tot het slechtste vliegveld van Europa
Over Barcelona niets veel te melden, behalve dan dat door baanonderhoud er een omweg van 20 minuten gemaakt moet worden om vervolgens geparkeerd te worden op een platform vanwaar het nog een stukje rijden is met de bus. De gecrashte KLM boeing staat er overigens ook nog steeds.
Iberia
- traject?
Barcelona - Amsterdam
- vertraging?
10 minuten bij vertrek, niets bij aankomst
- vriendelijk personeel?
niets mis mee, ondanks alle eerdere verhalen, geen problemen mee gehad
- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd.
- entertainment?
ja, een paar video's over Spanje in het Spaans, niet verder naar gekeken, de muziekkanalen werkten niet.
Bij de landing mooi uitzicht op Maasvlakte, Den Haag en Wassenaar.
- algehele indruk?
Prima toestel A320 voldoende beenruimte
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
ja
En nog wat over de vliegvelden:
Ook in Barcelona was het druk bij vertrek. En omdat ik de heenreis van mn ticket niet gebruikt had, was mijn reserveringsnummer niet meer geldig bij de self-service check-in. Dus in de rij voor de normale check-in; dit duurde ruim een uur, waardoor ik op de tijd dat boarding zou beginnen nog voor de security stond. Gelukkig ging het hier sneller dan in Dublin, maar voor de zekerheid toch maar een stukje gaan hardlopen richting de gate, die nog verassend ver weg was. Daar aangekomen nog wel op tijd, boearding was net begonnen.
Terug op Schiphol was het de gebruikelijke bagagechaos; eerst een wijzigiging op welke band de bagage zou aankomen (waar opvallend genoeg geen standaard berichten voor zijn en ook niet aangekondigd wordt op de monitoren) en vervolgens 1.15 uur wachten op bagage... dat heb ik wel eens beter meegemaakt....
quote:Op woensdag 22 juni 2005 00:33 schreef Douwe het volgende:
Simpel zat... op de KLM site je boekingsnummer invullen en je naam, stoel aanklikken en je boardingpass printen. Vervolgens op Schiphol eventueel je bagage nog even afgeven en vervolgens door de douane/controle lopen. Makkelijker kan niet
Idd wat hij zegt, voordeel is vooral dat je ook je stoel kunt uitkiezen, als je eerste even de layout van het vliegtuig bekijkt kan je zo een goede plaats bemachtigen... Nadeel, als je op schiphol aankomt mis ik iets... ik mis dat lang in de rij staan wachten totdat henk en miep voor mij met 60 kilo overgewicht eindelijk ingecheckt is.... (en aangezien ik alleen met handbagage reis hoef ik op schiphol voor de douane niets meer te doen.. ik heb teveel tijd over nu )Gelukkig vlieg ik binnenkort met EL AL, waarschijnlijk is de incheckprocedure daar weer als vanouds, en met een beetje geluk wordt ik nog 3 uur verhoord door de veiligheidsdienst
quote:Haha ideaal dus, dat ga ik zeker doen! mooi plaatsje bij de nooduitgangen regelen ofzoOp woensdag 22 juni 2005 00:33 schreef Douwe het volgende:
Simpel zat... op de KLM site je boekingsnummer invullen en je naam, stoel aanklikken en je boardingpass printen. Vervolgens op Schiphol eventueel je bagage nog even afgeven en vervolgens door de douane/controle lopen. Makkelijker kan niet
quote:Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezetOp woensdag 22 juni 2005 10:02 schreef Spuit het volgende:
[..]
Haha ideaal dus, dat ga ik zeker doen! mooi plaatsje bij de nooduitgangen regelen ofzo
. En dat terwijl ik het 24 uur van te voren deed, terwijl het vanaf 30 uur van tevoren kan. Waarom willen anderen nou ook altijd bij de nooduitgang zitten? quote:Ja, dat probeerde ik een paar maanden terug bij Croatia Airlines ook. Alleen bleek het getoonde plattegrondje op hun website (Airbus A320) niet helemaal nauwkeurig te zijn en kwam ik dus 1 rij voor de nooduitgang terechtOp woensdag 22 juni 2005 10:02 schreef Spuit het volgende:
Haha ideaal dus, dat ga ik zeker doen! mooi plaatsje bij de nooduitgangen regelen ofzo
Achteraf nog niet zo'n probleem, want ik zat praktisch business class nu: de voorste paar rijen van de economy class kunnen ze indien nodig als business class gebruiken puur door het gordijntje wat verder naar achteren op te hangen.
quote:Op woensdag 22 juni 2005 10:51 schreef Douwe het volgende:
[..]
Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezet
Kijk overigens uit dat je niet aan de raamkant gaat zitten bij de nooduitgang, want allereerst, er is daar geen raam, althans deze is dicht, en belangrijker, dan zit de pokke-uitgang-deur ervoor waardoor je je benen niet kan strekken...Mijn vrienden van China Airlines hebben mij al 2x daar geplaatst, (je kunt helaas daar niet zelf je plaats uitzoeken), maar beide keren keurig opgelost door mij in businessklasse, nou je business klas stoelen maar economy class service, te plaatsen, waardoor de reis toch confortabel werd
quote:Het scheelt veel dat ik alleen vlieg. Mijn vriendin deed het via die automatische checkin bij KLM 2.5 uur vantevoren en ze zat perfect bij de nooduitgang ;-)Op woensdag 22 juni 2005 10:51 schreef Douwe het volgende:
[..]
Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezet
Maar ik ga het morgen wel op tijd doen, heb een hekel aan geen beenruimte...
quote:Ja, dat had ik al gezien ja.. Vorig jaar hadden we idd ook een 777 naar Brazilie, die was wel fijn.. Maar ach een 747 is ook wel OK, zolang ze maar goede films draaienOp woensdag 22 juni 2005 19:16 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
klm vliegt nog met realatief ouderwetse 747's naar azië die volgens mij niet uitblinken in beenruimte en ook geen personal entertainment system hebben. Naar z-amerika vliegen ze wel met modernere en ruimere 777's
quote:Gelul, ben in februari naar Azie gevlogen in een 3 maanden oude 777Op woensdag 22 juni 2005 19:16 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
klm vliegt nog met realatief ouderwetse 747's naar azië die volgens mij niet uitblinken in beenruimte en ook geen personal entertainment system hebben. Naar z-amerika vliegen ze wel met modernere en ruimere 777's
quote:'t ligt er natuurlijk aan waar je naartoe vliegt in Azië. Zo is Amsterdam - Manila v.v. standaard een 777. Amsterdam - Osaka v.v. wordt afwisselend door 777 en 747 uitgevoerd, net als Amsterdam - Tokio.Op woensdag 22 juni 2005 19:16 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
klm vliegt nog met realatief ouderwetse 747's naar azië die volgens mij niet uitblinken in beenruimte en ook geen personal entertainment system hebben. Naar z-amerika vliegen ze wel met modernere en ruimere 777's
quote:En Amsterdam - Bangkok alleen in een Boeing 747 COMBI waar op de terugweg ook nog eens de tracingsysteem (kaartje op scherm met vluchtinfo) niet werkte, en waar de airco stond ingesteld met de voorkeurstemperatuur van -15cOp donderdag 23 juni 2005 12:31 schreef EagleJ het volgende:
[..]
't ligt er natuurlijk aan waar je naartoe vliegt in Azië. Zo is Amsterdam - Manila v.v. standaard een 777. Amsterdam - Osaka v.v. wordt afwisselend door 777 en 747 uitgevoerd, net als Amsterdam - Tokio.
quote:... en ik naar Zuid-Amerika met zo`n oude bak ipv een nieuwe.Op donderdag 23 juni 2005 08:39 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Gelul, ben in februari naar Azie gevlogen in een 3 maanden oude 777
quote:tja....die nieuwe had ik dus alOp vrijdag 24 juni 2005 02:28 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
... en ik naar Zuid-Amerika met zo`n oude bak ipv een nieuwe.
en heb al een mooie plek te pakken, stoel 51H aan het middenpad bij de nooduitgangen
lekker vluchtje dus
Nooduitgang-spots
quote:Hangt ook maar van het vliegtuig af, in de meeste vliegtuigen is het alleen een plaats waar de stoelenrijen gewoon wat verder uit elkaar staan, maar dan niet zó ver dat mensen hun benen daar wel even kunnen komen strekkenOp zaterdag 25 juni 2005 19:52 schreef TastyMushroom het volgende:
Ik hou helemaaal niet van die nooduitgang-spots..Iedereen die zijn benen wil strekken komt bij jou staan.. Mensen die in de rij staan voor de wc trappen op je tenen.. Jouw persoonlijke tv (die uit de armleuning tevoorschijn komt mits je met bv. MA vliegt) wordt aangezien als algemene leuning, dus elke keer als er iemand langs loopt: *poof, naar beneden dat ding: ''ohh sorry!'' ''ja ben het al gewend''.. Je hebt geen vakje waarin je je tijdschriften e.d. kwijt kan.. Je kunt je benen niet omhoog tegen de stoel voor je plaatsen, ik hou er helemaal niet van als mijn benen maar een beetje in de ruimte bungelen..
Nooduitgang-spots
quote:Volgens mij worden de nooduitgangstoelen helemaal niet aangeboden bij de internet of self servcie check-in. Er zitten nl. wel bepaalde voorwaarden aan die stoelen zoals geen kinderen, volledig valide, Engels kunnen praten e.d. Reisagenten kunnen die stoelen ook niet reserveren in hun reserveringssysteem. Alleen de airline zelf kan die reserveren. Althans zo werkt het bij de KLM.Op woensdag 22 juni 2005 10:51 schreef Douwe het volgende:
[..]
Haha, dan moet je wel snel zijn, de keren dat ik online incheckte waren die al bezet
quote:Op zondag 26 juni 2005 10:36 schreef snijder het volgende:
[..]
Volgens mij worden de nooduitgangstoelen helemaal niet aangeboden bij de internet of self servcie check-in. Er zitten nl. wel bepaalde voorwaarden aan die stoelen zoals geen kinderen, volledig valide, Engels kunnen praten e.d. Reisagenten kunnen die stoelen ook niet reserveren in hun reserveringssysteem. Alleen de airline zelf kan die reserveren. Althans zo werkt het bij de KLM.
Nou dan moet je mij toch uitleggen waarom ik eind mei in Nederland 26 uur van te voren een plek bij de nooduitgang kon bemachtingen bij de KLM, lekker aan het gangpad, zodat je geen last heb van de 'bobbel-uitstulpsel-ding' van de deur... via online inchecken (Wat inderdaad wel raar is dat helemaal niemand mij heeft gezien, pas bij het boarden gaf ik mijn uigeprinte boarding pas..... als ik dan slecht ter been was geweest had ik er wel kunnen zitten, of misschien is het dan een taak van de crew om, als ik met rolstoel en al aan boord kom, mij toch nog van plaats te laten ruilen..
Het moet inderdaad verboden worden mensen voor je hebben te gaan staan, voordeel, als je maar lekker languit zit wordt de aantrekkelijkheid hiervoor ontnomen, en ik heb dáár niet zoveel last van gehad, alleen van de dronken mafkees achter mij die tegen mijn stoel begon te schoppen en aan te raken, maar ook dat was voor 30 minuten, hierna werd ie op water gezet en gerestrained verder vervoerd.... Dus al met al was het een fijne plek..
(In het midden van een stoelenrij zijn de vervelendste plaatsen, altijd vechten om de armleuning met je naastzittende medereiziger... (althans in economy klasse).
Goed binnenkort een rapport zoals deze hier bedoelt is, ik vlieg even op en neer naar London met Easy Jet
Dit betekende dus dat ik in Kopenhagen bagage moest ophalen en opnieuw moest inchecken in 40 minuten tijd; door vertraging landde het vliegtuig pas met nog 20 minuten te gaan. Dankzij de efficiency van Kopenhagen Airport en het feit dat ik er de weg al kende, lukte het me om met nog 30 seconden voor het officieel sluiten van de check-in mijn instapkaart te printen en bagage af te geven bij de self sevice check-in… Met andere woorden; doe dit je ouders niet aan
De dame van Menzies vertelde mij dat het in de toekomst overigens wel mogelijk moet zijn om bagage direct te labelen voor Stockholm en een instapkaart te printen. Dus wellicht later nog eens proberen, als Sterling van nog vliegt vanaf Schiphol natuurlijk…
Nu dus een vluchtverslag in twee delen:
- maatschappij?
Sterling ( www.sterlingticket.com )
- traject?
Amsterdam – Kopenhagen
- prijs inclusief alle kosten?
63 euro (t/m Stockholm Arlanda)
- vliegtuig
Een Boeing 737-3Y0 ( LN-KKN )van Norwegian met Sigrid Undset; de Noorse Nobelprijswinnares 1928 op de staart
-comfort
Stoel 6D (gangpad), maar door vrije stoelen naast mij later toch maar aan het raam gaan zitten. Standaard beenruimte als in elke Boeing. Niet te veel dus.
Lage bezetting; ongeveer 50 passagiers.
- vertraging?
10 minuten bij vertrek, wel direct vertrek vanaf Kaagbaan richting het zuiden, maar daardoor wel weer een bochtje terug langs Schiphol en over de Bijlmer.
20 minuten bij aankomst wegens gebrek aan grondpersoneel in Kopenhagen
- vriendelijk personeel?
Ze hebben geen woord gezegd. Wel opvallend dat er twee mannelijke FA’s waren met kaal hoofd en zwarte leren handschoenen. De vrouwelijke pursor bleef gedurende de hele vlucht achterin zitten.
De safety instruction werden overigens alleen in ‘Scandinavian language’ gegeven, Engelstaligen werden verzocht op de safety card te kijken.
- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd, redelijke prijzen; maar alleen af te rekenen in Noorse kronen
- entertainment?
Alleen Noors in-flight magazine. Wel mooi uitzicht over Schiphol, Bijlmer, Flevopolders, Wadden en Kopenhagen.
- algehele indruk?
Een beetje vreemd als je van Amsterdam naar Kopenhagen vliegt met een Deens maatschappij dat je plotseling te maken krijgt met een Noors vliegtuig en personeel.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, simpel en goedkoop
En nog wat over de vliegvelden:
Amsterdam was druk als altijd. Inchecken voor Sterling wordt gedaan door Menzies in een donker hoekje van Vertrek 1. Maar dat zorgt er dan wel weer voor dat je dicht bij de B-pier bent.
--- en deel 2 ---
- maatschappij?
Sterling (www.sterlingticket.com)
- traject?
Kopenhagen – Stockholm Arlanda
- prijs inclusief alle kosten?
63 euro (vanaf Amsterdam)
- vliegtuig
Een Boeing 737-86Q van OY-SEJ Sterling
-comfort
Stoel 25A (raam) Standaard beenruimte als in elke Boeing. Niet te veel dus.
Lage bezetting; ongeveer 60 passagiers. Beetje turbulente landing, voor de rest goede temperatuur en luchtdruk.
- vertraging?
10 minuten bij vertrek,
5 minuten bij aankomst ondanks dat we vanaf Kopenhagen in zuidelijke richting vertrokken en in Stockholm vanuit het noorden moesten landen
- vriendelijk personeel?
Ze hebben geen woord gezegd.
De safety instruction werden overigens alleen in ‘Scandinavian language’ gegeven, Engelstaligen werden verzocht op de safety card te kijken.
- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd, redelijke prijzen; te betalen in Eurobiljetten, Deense of Zweedse Kronen
- entertainment?
Na de safety video verdwenen de schermpjes weer snel in het plafond. De FA’s zijn één keer snel voorbijgelopen met eten en drinken.
Wel deed de piloot zijn best om iedereen nog wat van Stockholm te laten zien bij het aanvliegen naar Arlanda.
- algehele indruk?
Goed genoeg. Niets mis mee
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?Ja, simpel en goedkoop
En nog wat over de vliegvelden:
Kopenhagen is een zeer efficiënt vliegveld. Het is daar dus mogelijk om binnen 15 minuten dat je het vliegtuig uitgelopen bent, weer terug te zijn bij de gate; inclusief bagage ophalen, afgeven en inchecken.
Stockholm Arlanda zou een van de mooiere vliegvelden van de wereld moeten zijn. Helaas kwam ik aan in een oude terminal.
Vanaf Arlanda ben je in 20 minuten met de zeer punctuele Arlanda express trein in het centrum van Stockholm. De trein kost wel 1 euro per minuut, maar dan wordt je onderweg wel vermaakt met het weerbericht, het wereldnieuws en de actuele snelheid van de trein.
[ Bericht 1% gewijzigd door DutchTrain op 27-06-2005 22:10:56 (website aangepast toen het forum het weer deed...) ]
quote:2 vliegtuigen dus zelfs.. maar goed. IK betaalde 63 euro voor deze 2 vluchten tezamen. De normale prijs is ongeveer 120 euro per vlucht. Een uurtje vliegen kost - meen ik - rond de 5000 euro met een dergelijk vliegtuig.Op maandag 27 juni 2005 21:26 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
lekker verliesgevend 60 manx 60 euro 3600 euro kun je geen vliegtuig van laten vliegen lijkt me
Of het milieutechnisch verantwoord is om straks 10 vluchten per dag - ofwel een capaciteit voor zo'n 1500 pax - naar Kopenhagen te hebben is een ander verhaal.
Volgens mij moet je het adres van de website even aanpassen naar: http://www.sterlingticket.com/en/forside_en* Ozzietukker deze site zelf ook even checkt voor goedkope tarieven
quote:20 euro voor een enkeltje trein?Op maandag 27 juni 2005 21:15 schreef DutchTrain het volgende:
Vanaf Arlanda ben je in 20 minuten met de zeer punctuele Arlanda express trein in het centrum van Stockholm. De trein kost wel 1 euro per minuut, maar dan wordt je onderweg wel vermaakt met het weerbericht, het wereldnieuws en de actuele snelheid van de trein.
Daar gaat je voordeel van een goedkoop vliegticket.
quote:Dat zijn de kosten die ik altijd meereken voor mezelf.. Bij de typische Ryanair - vliegvelden netaal je ook al snel 10 euro voor een stukje met de bus en dan rijd je geen 207 km/hOp maandag 27 juni 2005 22:04 schreef Gert het volgende:
20 euro voor een enkeltje trein?
Daar gaat je voordeel van een goedkoop vliegticket.
En het is onafhankelijk van welke airline je vliegt; je moet toch naar de stad. Het voordeel van het goedkope ticket is, dat ik het er nu voor over had om met de dure trein te gaan en bij een duur vliegticket eerder voor de goedkopere bus had gekozen.
[ Bericht 17% gewijzigd door DutchTrain op 27-06-2005 22:22:41 ]
RyanAir ( www.ryanair.com )
- traject?
Stockholm Skavsta - Riga
- prijs inclusief alle kosten?
35 euro
- vliegtuig
Een Boeing 737-700 EI-DAH. Opvallend groot toestel voor de ongeveer 120 passagiers die meegaan
-comfort
Geen vaste plaatsen, je krijgt een plasticje met een nummer er op; nummers 1 t/m 68 mogen als eerste het vliegtuig in, daarna de rest. Wederom niet al te veel beenruimte. Maar voor deze korte vlucht goed te doen
- vertraging?
Precies op tijd vertrokken, 15 minuten te vroeg geland met enige turbulentie, maar verder nette landing
- vriendelijk personeel?
Opvallend genoeg zijn ze maar 1 keer langs geweest om wat broodjes en drankjes te verkopen. En er werd veel verkocht. Ik had ook nog wel de loterijen en de in-flight shop verwacht, maar die kwamen dit keer niet.
- lekker eten?
Niet uitgeprobeerd, vrij duur, te betalen in Zweedse kronen of Eurobiljetten
- entertainment?
Niets, wel weer het gebruikelijk in-flight magazine dat al iets te vaak gelezen was en daardoor bij aanraken uit elkaar viel. Geen bijzondere uitzichten dit keer.
- algehele indruk?
Cheap and quick.
Verder opvallend is dat Ryanair recyclebare instapkaarten gebruikt en dat ze geen officiële bagagelabels (zo een waar ook je naam op staat) gebruiken; met potlood wordt op een lijst je naam aan een bagagelabel nummer gekoppeld; ze gaan er dus niet van uit dat je de weg kwijt raakt en je bagage van boord moet worden gehaald. ( Ik zou ook niet weten waar je naar toe zou moeten gaan mocht je het vliegveld uit gaan )
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, simpel en goedkoop
En nog wat over de vliegvelden:
Skavsta ligt ver weg van Stockholm; 1u30 minuten met de bus, maar kost maar 1,6 cent per minuut
(das dus ruim 14 euro) Opvallend is dat de bus helemaal vol zit en er bij een halte halverwege mensen moeten achterblijven, waarvoor een taxibusje wordt besteld.Op het vliegveld van Skavsta kun je in 3 minuten van de bushalte aan de gate staan. Check-in en door de security gaat snel, daarna wel nog door de paspoortcontrole, want ik verlaat hier de Schengen-zone.
Riga is een moderne luchthaven, de grootte van Rotterdam Airport in passagiersaantallen, maar heeft wel aviobruggen voor de vliegtuigen. Ryanair maakt hier geen gebruik van, dus moet je even over het platform lopen en met een trap kom je dan weer in de terminal terecht. Door de douane en bagage ophalen duurt nog geen 10 minuten en terwijl je in de pier loopt of wacht op je bagage kun je geld pinnen en een gratis exemplaar van Riga – in your pocket krijgen (het onmisbare reisgidsje waarvoor je anders ruim twee euro betaalt).
Voor de luchthaven staan voldoende moderne taxi’s die je voor ongeveer 10 euro naar het centrum brengen. Je kan ook een stukje lopen naar de bushalte; dan ben je voor 30 eurocent in het centrum.
quote:Waarom zet je de kosten van transfers in minuten in je verhaal?Op maandag 27 juni 2005 22:43 schreef DutchTrain het volgende:
Verhaal....
quote:omdat dat bij Stockholm Arlanda Airport wel een leuke maat was om aan te geven hoeveel die trein eigenlijk kost.Op maandag 27 juni 2005 22:46 schreef Jaguarized het volgende:
Waarom zet je de kosten van transfers in minuten in je verhaal?
In dit geval dus 2x zoveel als de vlucht (2 uur vliegen voor 63 euro).
Bekend voorbeeld wat ook nog wel eens gebruikt wordt is, dat de London Underground duurder per km is dan de Concorde (was).
Nou ja, zo zijn er nog wel meer vreemde vergelijkingen te maken
[ Bericht 30% gewijzigd door DutchTrain op 27-06-2005 23:02:29 ]
quote:Handig toch om te vergelijkenOp maandag 27 juni 2005 22:46 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Waarom zet je de kosten van transfers in minuten in je verhaal?
quote:Tuurlijk is het leuk om te vergelijken wat een transfer in Stockholm en en Riga kost. Kennelijk heb je mijn reactie niet goed gelezen daar het mij ging waarom hij de kosten per minuut er neerzette.
quote:Als DT alleen het bedrag zou vermelden, zou dat nog niets zeggen over het aantal kilometers of de tijd die je onderweg bent van vliegveld naar de stad of andersom. Het aantal kilometers weet je vaak niet precies (of je moet op de kilometerteller in de bus of trein meekijkenOp maandag 27 juni 2005 23:02 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Tuurlijk is het leuk om te vergelijken wat een transfer in Stockholm en en Riga kost. Kennelijk heb je mijn reactie niet goed gelezen daar het mij ging waarom hij de kosten per minuut er neerzette.
), dus het uitdrukken in kosten per minuut vind ik helemaal niet zo gek.
Per minuut berekenen is vreselijk. Een vlucht naar Parijs die me 199 euro heeft gekost, kostte omgerekend 2,21 per minuut, uitgaande van een vliegtijd van 45 minuten (heen en terug, dus totaal 90). Ik zag de 2 euro munten bijna letterlijk van de vleugel afschieten
- maatschappij?
Blue1 www.blue1.com
- traject?
Helsinki - Amsterdam
- prijs inclusief alle kosten?
102 euro
- vliegtuig
RJ-85 OH-SAK
-comfort
Stoel 1A
ofwel veel beenruimte in deze bussinessclass opstelling. Wel opvallend veel geluid vanuit de voorgelegen pantry. Meer naar achter in het vliegtuig schijnt het één van de stilste vliegtuigen te zijn.- vertraging?
Precies op tijd vertrokken, 5 minuten te vroeg geland op de Kaagbaan na een mooie 180 graden bocht voor Leiden
- vriendelijk personeel?
Ja, wisten erg goed met passagiers om te gaan.
- lekker eten?
Ja, dit keer inclusief koude lunch. Lekker stuk zalm, aardappelsalade en wat tomaat met feta. Glaasje water, een Fins biertje erbij en koffie of thee met twee koekjes. En nog warme broodjes erbij. Allemaal goed te eten. Alleen jammer dat het al 10 minuten na vertrek geserveerd werd en je de resterende 2 uur niets meer kreeg.
- entertainment?
Niets, wel het gebruikelijk in-flight magazine, waar werkelijk niets interessants in stond. Maar het uitzicht was wel mooi; aangezien dit vliegtuig maximaal 9 km hoog mag vliegen, was er een prachtig uitzicht op de Finse eilanden voor de kust en vloog de piloot ook nog een stukje om, om Stockholm te laten zien (voor mij een mooi einde van m’n vakantie, omdat ik nu kon zien waar ik 12 dagen eerder begonnen was).
- algehele indruk?
Leuk om weer eens met een full-service airline te vliegen. Zeker in een wat kleiner toestel met veel beenruimte geeft het wel een luxe gevoel
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, maar de kans is klein dat ik vrijwillig naar Helsinki terug zal gaan.
En nog wat over de vliegvelden:
Helsinki Airport ligt op ongeveer 35 minuten met bus 615 van het centraal station. En het kost EUR 3,40 om er te komen. hoeveel dat per minuut is, mag je zelf uitrekenen
Voor vluchten van Blue1 kun je niet de self-service check-in gebruiken, maar binnen 20 minuten na aankomst met de bus was ik door de check-in en security. Na de security zijn er wel wat winkels om je even te vermaken en genoeg zitplaatsen om ergen rustig te zitten.
quote:Ik ben benieuwd naar je reisverhaalOp maandag 27 juni 2005 23:48 schreef DutchTrain het volgende:
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, maar de kans is klein dat ik vrijwillig naar Helsinki terug zal gaan.
.quote:Hoezo dat dan, gaat het nergens over daar? zat er namelijk net over na te denken eigenlijkOp maandag 27 juni 2005 23:48 schreef DutchTrain het volgende:
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, maar de kans is klein dat ik vrijwillig naar Helsinki terug zal gaan.
quote:Ach als je van stinkende onbeschofte mensen en toeristen houdt in een stad waar niets te beleven valt, dan is Helsinki the place to be. maar das een beetje off-topic, wacht maar op het reisverslag...Op dinsdag 28 juni 2005 09:19 schreef Porto het volgende:
Hoezo dat dan, gaat het nergens over daar? zat er namelijk net over na te denken eigenlijk
Japan Airlines
traject?
Amsterdam - Tokyo - Sydney - Tokyo - Amsterdam
prijs inclusief alle kosten?
1100 euro
vliegtuig
Geen idee, erg groot, met upper-deck
comfort
Standaard. Ik heb op 3 van de vier vluchten bij de nooduitgang gelegen, erg goed dus
Benen helemaal uitstrekken vertraging?
Niet 1 minuut
vriendelijk personeel?
Ongekend vriendelijk. Die Japanse vrouwtjes blijven maar lachen. Ik heb van de 4 vluchten maar eentje wat minder vriendelijk gezien, maar voor haar was het al de derde vlucht achter elkaar
logisch dus.lekker eten?
Mjah, je hebt de keus tussen Westers en Japans. Japans was ik niet zo kapot van (koude nudels
) maar Westers was goed door te komen.Overigens kun je net zoveel eten en drinken als je wilt, extra maaltijd geen probleem, gratis alcohol, japanse nootjes en m&m's. Veel varia.
entertainment?
Prima, 5 tot 7 videofilms, navigatiemap, 2 camera's die op het vliegtuig hangen (birdseye en onder) en 16 audiokanalen. Videogames ook aanwezig, maar enigzins gedateerd. Heb alleen nooit met schaken van die computer gewonnen, heb het wel 50 keer geprobeerd!
algehele indruk?
Goede maatschappij, netjes verzorgd
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Absoluut!
Opmerkingen
Op de heenreis moest je 5 uur wachten op het vliegtuig naar Sydney. Aansluiting was dus wat minder. Op de terugreis kregen we een gratis hotelovernachting cadeau omdat de aansluiting 1 dag later was. Incl. gratis ontbijt. Het hotel had zelfs een prima bed
Easyjet
traject?
Amsterdam - London Luton - Amsterdam (afgelopen donderdag 30 juni)
prijs inclusief alle kosten?
¤ 67.79
vliegtuig
Boeing 737
comfort
Gemiddeld, opzich niet veel beenruimte, maar daar het vliegtuig niet helemaal vol had, 1x 3 plaatsen tot mijn beschikking, op de terugweg 2 plaatsen, dus prima te doen
vertraging?
Op de heenweg 15 minuten, op de terugweg 15 minuten.. redelijk binnen de marge dus...
vriendelijk personeel?
Op beide vluchten aardige mensen van Easyjet aanwezig
.. dat is ook wel eens anders...lekker eten?
Niet geprobeerd, moest aan boord gekocht worden, aan het broodje mozerella van degene voor mij te zien lag deze er iets te lang
entertainment?
Easyjet inflight magazine en leuk uitzicht bij opstijgen en landen in Nederland. (Daar herken je tenminste wat.
algehele indruk?
Blijft een prima maatschappij voor deze korte afstand, meer heb je niet nodig, en de prijs is leuk!
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Zeker weten! (zal ook wel moeten daar ik nog regelmatig naar London moet)
Opmerkingen
Jammer is alleen dat bij terugkomst NS besloten heeft om werkzaamheden richting Utrecht uit te voeren waardoor mijn treinreis 2,5 uur duurde naar Houten...
(Vooral omdat er stond dat de trein in kwestie vanaf Duivendrecht naar Hilversum (en dan Utrecht) ging, maar dit dus de trein naar Amersfoort bleek te zijn.. En ze roepen het wel om.. daarna gelijk de deuren dicht zodat je niet meer uit kon stappen
Om nog maar niet te spreken van de conducteur.. van je hebt niet het juiste kaartje.... KLM
Traject:
Amsterdam - Bonaire - Lima - Bonaire - Amsterdam
Prijs inclusief alle kosten:"
¤ 1100,00 ongeveer
Vliegtuig:
MD-11
Comfort:
Businessclass dus met het comfort zat het wel goed. Voldoende beenruimte, een stoel die goed afstelbaar was in van allerlei (on) mogelijke posities, continue lekker eten en drinken, eigen TV-scherm met 13 kanalen, goede films ook (oa Hitch, Million Dollar Baby, Be Cool) en leuke programma's (BCC News, CNN News, programma over Las Vegas). Verder vooral lekker geslapen.
Vertraging:
Nee, zowel in Lima als in Amsterdam een half uur te vroeg.
Vriendelijk personeel:
Vriendelijk personeel. Niet sjagrijnig, altijd met een lach, hulpvaardig, in voor een praatje...
Lekker eten:
Yep, zalm, zeebaars... keuze uit een paar gerechten en we krijgen zelfs veel te veel te eten. Normaal heb je buikpijn van de honger na zo'n vlucht, nu zat mijn buikje lekker vol. Tussendoor kregen we ook hapjes en voldoende frisdrank, wijn en bier.
Entertainment:
Zie comfort.
Algehele indruk:
Prima. Echt stukken beter dan Air France of Iberia.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Yep, volgende keer Lima wederom met KLM.
quote:Vluchten van KLM Cityhopper binnen Europa worden uitgevoerd met de vliegtuigtypes Fokker 50, Fokker 70 en Fokker 100. De Fokker 70 en Fokker 100 bieden twee klassen (KLM Europe Select en KLM Economy), de Fokker 50 heeft één klasse aan boord. De stoelafstand op deze toestellen varieert tussen de 31 en 32 inch. Dat is hetzelfde als in een 737 maar voor mijn gevoel zit je in een kleiner vliegtuig altijd krapper.Op zondag 3 juli 2005 00:33 schreef Friebo het volgende:
Iemand ook ervaring met beenruimte in cityhoppers (70) ? Is dit gewoon standaard, of is het net allemaal wat krapper..
quote:Dat is wel heel goedkoop als volgens de KLMsite een ticket rond de ¤4000 kost. Hoe doe je datOp zaterdag 2 juli 2005 12:26 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Maatschappij:
KLM
Traject:
Amsterdam - Bonaire - Lima - Bonaire - Amsterdam
Prijs inclusief alle kosten:"
¤ 1100,00 ongeveer
Comfort:
Businessclass
quote:Da's wat krapper naar mijn idee. Logisch ook, want je zit er maar een uurtje of 2 uurtjes in.Op zondag 3 juli 2005 00:33 schreef Friebo het volgende:
Iemand ook ervaring met beenruimte in cityhoppers (70) ? Is dit gewoon standaard, of is het net allemaal wat krapper..
quote:Ik heb mazzel gehad deze keer. Het was wat druk bij het inchecken en boarden, wat mensen waren overboekt en er waren nog businessclass-stoelen vrij. Eentje om precies te zijn. Ik vroeg of ik kon upgraden, dat was prima, alleen heb ik uiteindelijk geen miles moeten inleveren. Die lever ik de volgende keer in en dan vlieg ik wederom BC.Op zondag 3 juli 2005 15:50 schreef TGV2 het volgende:
[..]
Dat is wel heel goedkoop als volgens de KLMsite een ticket rond de ¤4000 kost. Hoe doe je dat
Nee heb je, ja kan je krijgen.
Jet2.com
Traject:
Amsterdam-Manchester vv
Prijs inclusief alle kosten:
¤ 100,- ongeveer
Vliegtuig:
737 (k dacht 737-300)
Comfort:
Voor een low cost airline niet slecht. ik had redelijk goede plaatsen qua beenruimte. Het zijn wel oude(re) toestellen maar wel goed onderhouden
Vertraging:
Zowel heen als terug geen last van gehad. In ieder geval niet noemenswaardig
Vriendelijk personeel:
Zeker! Ze maakten tijd voor je en vanuit de cockpit ook de nodige info
Lekker eten:[/b
Geen idee. Moest je eten kopen en daar had ik geen zin in. De prijzen waren redelijk.
[b]Entertainment:
Een inflight magazine en dat was het. Oh ja het uitzicht naar buiten
Algehele indruk:
Goed. Zeker gezien de prijs. En op Schiphol kan je met Self check in je plaats uitzoeken.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Zeker wel
[ Bericht 86% gewijzigd door MrMadMan op 03-07-2005 16:07:04 ]
quote:sorry zat ff te kloten. wou ff de layout kopierenOp zondag 3 juli 2005 16:01 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Waarom kopieer je mijn recensie?
quote:f70 vind ik een lawaaiig klote vliegtuig. F50 vind ik wel erg leuk, ik hou wel van propellorvliegtuigen (heb er o.a. in gevlogen met ethiopian airlines, addis abbaba-Gondar)Op zondag 3 juli 2005 15:48 schreef TGV2 het volgende:
[..]
Vluchten van KLM Cityhopper binnen Europa worden uitgevoerd met de vliegtuigtypes Fokker 50, Fokker 70 en Fokker 100. De Fokker 70 en Fokker 100 bieden twee klassen (KLM Europe Select en KLM Economy), de Fokker 50 heeft één klasse aan boord. De stoelafstand op deze toestellen varieert tussen de 31 en 32 inch. Dat is hetzelfde als in een 737 maar voor mijn gevoel zit je in een kleiner vliegtuig altijd krapper.
deze dus
[ Bericht 6% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 06-07-2005 23:19:10 ]
Singapore Airlines
- traject?
Amsterdam - New York
- vertraging?
Geen.
- vriendelijk personeel?
Ja, allemaal aardige en mooie dames in stijlvolle Aziatische kleding
- lekker eten?
Was goed te doen
- entertainment?
Videoscherm in stoel voor je met Nintendo, en veel filmkanalen
- algehele indruk?
Heel goed
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Duidelijk, want je verveelt je absoluut niet
quote:oei! dat wordt afzien!Op woensdag 6 juli 2005 21:47 schreef ankepanke het volgende:
iemand al met Transavia gevlogen? (ga naar kreta)
quote:Ja, wat wil je weten?Op woensdag 6 juli 2005 21:47 schreef ankepanke het volgende:
iemand al met Transavia gevlogen? (ga naar kreta)
quote:Ik vond ze ook erg goed, de beste maatschappij TRV award volgens de fok! users ? Misschien een ideetje.Op vrijdag 8 juli 2005 19:12 schreef rotskibo het volgende:
- maatschappij?
Singapore Airlines
- traject?
Amsterdam - New York
- vertraging?
Geen.
- vriendelijk personeel?
Ja, allemaal aardige en mooie dames in stijlvolle Aziatische kleding
- lekker eten?
Was goed te doen
- entertainment?
Videoscherm in stoel voor je met Nintendo, en veel filmkanalen
- algehele indruk?
Heel goed
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Duidelijk, want je verveelt je absoluut niet
quote:nou of da wa is?... vertraging gehad? goed/slecht?
quote:Transavia is altijd OK. Waarschijnlijk heb je naar Kreta een full-service flight met eten en drinken erbij. De stoelen zitten niet al te ruim en je mede-passagiers op dit soort chartervluchten zijn misschien niet de leukste, maar over het algemeen kun je het niet beter treffen op een vakantievlucht naar de zon.Op zaterdag 9 juli 2005 18:22 schreef ankepanke het volgende:
nou of da wa is?... vertraging gehad? goed/slecht?
quote:Wij hebben niks te eten gehad hoor. Transavia vlucht naar Kreta. Ik neem aan dat je full-service bedoelt met dat je er voor moet betalen als je wat wil hebben.Op zaterdag 9 juli 2005 20:24 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Transavia is altijd OK. Waarschijnlijk heb je naar Kreta een full-service flight met eten en drinken erbij. De stoelen zitten niet al te ruim en je mede-passagiers op dit soort chartervluchten zijn misschien niet de leukste, maar over het algemeen kun je het niet beter treffen op een vakantievlucht naar de zon.
Of je moet flink wat euro's schokken voor een of andere misluke maaltijd. quote:Klopt, ik zie nu dat het gewoon een lijnvlucht is (die eventueel ingekocht kan zijn door een touroperator). Ik ging er van uit dat het een charter zou zijn.Op zaterdag 9 juli 2005 20:26 schreef Jaguarized het volgende:
Wij hebben niks te eten gehad hoor. Transavia vlucht naar Kreta. Ik neem aan dat je full-service bedoelt met dat je er voor moet betalen als je wat wil hebben.
Zeer waarschijnlijk geen gratis eten en drinken dus.
quote:Daar hebben we nog een leuk topic over:Op zaterdag 9 juli 2005 20:33 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Dan heb ik het nog niet gehad over het chartervolk, maar ook dat verschilt per bestemming.
Altijd feest, inchecken chartervlucht op Schiphol
quote:Dat topic staat me nog bij ja. Zo treffend.Op zaterdag 9 juli 2005 20:36 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Daar hebben we nog een leuk topic over:
Altijd feest, inchecken chartervlucht op Schiphol
quote:Nope, wel tegen betaling dus. De prijzen zijn gelukkig nog schappelijk. We waren erg te spreken over Transavia. Inchecken loopt soepel (ze zijn nu verhuisd van die kleine terminal naar die er naast, dat is volgens mij dan van 3 naar 1 in verband met een verbouwing) en aankomst perfect op tijd.Op zaterdag 9 juli 2005 20:32 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Klopt, ik zie nu dat het gewoon een lijnvlucht is (die eventueel ingekocht kan zijn door een touroperator). Ik ging er van uit dat het een charter zou zijn.
Zeer waarschijnlijk geen gratis eten en drinken dus.
quote:en vergeet niet de altijd smakelijke Suzanne van Vliet, die je vlucht in, vlucht uit, uitlegt hoe de zwemvesten werkenOp zaterdag 9 juli 2005 21:58 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Nope, wel tegen betaling dus. De prijzen zijn gelukkig nog schappelijk. We waren erg te spreken over Transavia. Inchecken loopt soepel (ze zijn nu verhuisd van die kleine terminal naar die er naast, dat is volgens mij dan van 3 naar 1 in verband met een verbouwing) en aankomst perfect op tijd.
quote:Op zaterdag 9 juli 2005 23:23 schreef Broodbeleg het volgende:
[..]
en vergeet niet de altijd smakelijke Suzanne van Vliet, die je vlucht in, vlucht uit, uitlegt hoe de zwemvesten werken
quote:De prijzen schappelijk? Ik was destijds een paar euro kwijt, ik dacht 2 of 3 euro voor een lauw biertje.Op zaterdag 9 juli 2005 21:58 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Nope, wel tegen betaling dus. De prijzen zijn gelukkig nog schappelijk. We waren erg te spreken over Transavia. Inchecken loopt soepel (ze zijn nu verhuisd van die kleine terminal naar die er naast, dat is volgens mij dan van 3 naar 1 in verband met een verbouwing) en aankomst perfect op tijd.
thxz!
De vluchten zijn vaak zo kort: waarom moeten mensen het zo dwangmatig op een consumeren zetten, meteen zodra het vliegtuig is opgestegen? Dan hebben ze net minstens een uur rondgehangen op een luchthaven, prima gelegenheid dus om wat te eten als je honger hebt. Maar nee, dat moet dan in het vliegtuig, en vervolgens ook nog gaan lopen zeuren en miepen als het niet gratis is. Met hun ticket van hooguit een paar tientjes.
Maar goed, dit valt ook weer onder de categorie charter-ergernissen. Op lijndiensten heb je dit veel minder.
Gezien de mondiale ontwikkelingen zou het mij verbazen als dit soort mogelijkheden nog steeds bestaan over 10-15 jaar, dus geniet er maar van zolang het nog kan zou ik zeggen.
quote:Dat krijg je dan ook niet. Het eten wordt wel aangepast aan het tijdstip, behalve bij Martinair. Daar krijg je als avondeten op een lange vlucht een mini-saucijzenbroodje waar zelfs David de Kabouter zijn buikje niet vol mee kan eten.Op zondag 10 juli 2005 11:52 schreef ankepanke het volgende:
wij vliegen om 5uur 's ochtends... dan heb ik echt geen zin in een bord met aardappelen ofzo...
Bij LAN kreeg ik op een vlucht van 1,5 uur gewoon gratis drinken en een kleine maaltijd. Prima service.
quote:Eten en drinken is nóóit "gratis".Op zondag 10 juli 2005 12:00 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Bij LAN kreeg ik op een vlucht van 1,5 uur gewoon gratis drinken en een kleine maaltijd. Prima service.
Op de een of andere manier betalen wij ervoor, anders gaan ze failliet.
Op vluchten van 1,5 uur een maaltijd serveren, is wat mij betreft volstrekt overbodig. Moet allemaal ook nog eens snelsnelsnel, want anders wordt de landing al weer ingezet als de boel nog niet eens afgeruimd is.
En dan dat geslof door de gangpaden. Want na de maaltijd moet er natuurlijk gepoept en gepiest worden door het volk. Gewoon afschaffen die onzin, op vluchten van minder dan 2 uur.
quote:Oke, het was inbegrepen bij de vlucht. In Europa is het al vrijwel overal niet meer mogelijk, in Zuid Amerika nog wel. Prima, houden zo. Je ziet ook stukken minder paupers op die vluchten omdat tickets maar een paar tientjes kosten.Op zondag 10 juli 2005 12:48 schreef Gert het volgende:
[..]
Eten en drinken is nóóit "gratis".
Op de een of andere manier betalen wij ervoor, anders gaan ze failliet.
Op vluchten van 1,5 uur een maaltijd serveren, is wat mij betreft volstrekt overbodig. Moet allemaal ook nog eens snelsnelsnel, want anders wordt de landing al weer ingezet als de boel nog niet eens afgeruimd is.
En dan dat geslof door de gangpaden. Want na de maaltijd moet er natuurlijk gepoept en gepiest worden door het volk. Gewoon afschaffen die onzin, op vluchten van minder dan 2 uur.
Lijnvluchten vind ik ook heerlijk. Een charter is toch altijd weer volop irritatie.
quote:Wij hebben dan ook alleen 1 kop koffie gehad. Bier drinken kan later.Op zondag 10 juli 2005 09:25 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
[..]
De prijzen schappelijk? Ik was destijds een paar euro kwijt, ik dacht 2 of 3 euro voor een lauw biertje.
Vlieg maar 1x per jaar Transavia.
Met BA vloog ik laatst naar A'dam, en we kregen een chicken fajita wrap, eerlijk waar nog nooit zulk lekker vliegtuig voedsel gehad!!
quote:Want?Op zondag 10 juli 2005 14:11 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Jij mag helemaal niet met LAN vliegen.
quote:Helemaal niks joh. Het gebeurt regelmatig dat mensen helemaal uitgedroogd in Athene aankomen, en laatst is er iemand aan boord verhongerd.Op zondag 10 juli 2005 21:58 schreef Broodbeleg het volgende:
hoe staat het trouwens met de KLM naar Athene? Dus eten en drank. Eerste keer dat ik met KLM binnen Europa vlieg.
quote:Op zondag 10 juli 2005 22:09 schreef Gert het volgende:
[..]
Helemaal niks joh. Het gebeurt regelmatig dat mensen helemaal uitgedroogd in Athene aankomen, en laatst is er iemand aan boord verhongerd.
En het is nog wel een serieuze vraag
.. nou om de vraagsteller toch nog gerust te stellen ja je krijgt een klein bekertje drinken en een snack of iets dergelijks.. verwacht natuurlijk niet een 4 gangen menu quote:vette humor johOp zondag 10 juli 2005 22:09 schreef Gert het volgende:
[..]
Helemaal niks joh. Het gebeurt regelmatig dat mensen helemaal uitgedroogd in Athene aankomen, en laatst is er iemand aan boord verhongerd.
quote:Is dat met de cityhopper?Op zondag 10 juli 2005 21:58 schreef Broodbeleg het volgende:
hoe staat het trouwens met de KLM naar Athene? Dus eten en drank. Eerste keer dat ik met KLM binnen Europa vlieg.
quote:LAN is ChilieensWant?
quote:Dus?
quote:Die heeft ook met LAN gevlogen.Op zondag 10 juli 2005 22:53 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Dat vindt je wederhelft niet zo´n lief volk
quote:Ja wat wil je nou horen dan. Je gaat een vlucht binnen Europa maken en dan wil je precies weten hoe het zit met de catering?
OK, je krijgt een sandwich, die redelijk vers is en je kunt kiezen tussen kaas of zalm. Happy now?
quote:Jammer dat je al geboekt hebt want anders had ik je Hellas Jet kunnen aanraden vanaf Brussel,goedkoop en zeer goede service aan boord met genoeg gratis versnaperingen tijdens de vlucht.Op zondag 10 juli 2005 21:58 schreef Broodbeleg het volgende:
hoe staat het trouwens met de KLM naar Athene? Dus eten en drank. Eerste keer dat ik met KLM binnen Europa vlieg.
quote:nee, of je uberhaupt eten krijgt. Maar goed, we zijn blijkbaar niet allemaal zo ervaren als jij bent, ik zou dat ik zo'n tofferd was.Op maandag 11 juli 2005 00:03 schreef Gert het volgende:
[..]
Ja wat wil je nou horen dan. Je gaat een vlucht binnen Europa maken en dan wil je precies weten hoe het zit met de catering?
OK, je krijgt een sandwich, die redelijk vers is en je kunt kiezen tussen kaas of zalm. Happy now?
quote:Wat heeft het nou met ervaring te maken dat ik het onzin vind dat mensen op korte vluchtjes zo lopen te zeiken over of ze een al dan niet gratis broodje krijgen.Op maandag 11 juli 2005 10:45 schreef Broodbeleg het volgende:
nee, of je uberhaupt eten krijgt. Maar goed, we zijn blijkbaar niet allemaal zo ervaren als jij bent, ik zou dat ik zo'n tofferd was.
quote:"Tofferd".Op maandag 11 juli 2005 11:03 schreef Broodbeleg het volgende:
wie heeft het over gratis? Ik wil gewoon weten wat de voorzieningen zijn, maar goed, dat begrijp je blijkbaar niet, tofferd.
Ik begrijp prima dat jij dat wilt weten, alleen ik vind het op vluchten binnen Europa maar gezeur.
Maar zeur lekker verder, en vergeet vooral niet een verslag te posten na afloop, over de versheid van het broodje, of de boter wel goed uitgesmeerd was, en het soort beleg.
quote:wat loop je nou te zeuren? "[Centraal] Ervaringen vliegmaatschappijen", waarbij ook gevraagd wordt naar ervaringen met eten. Staat er bij dat het niet over Europa mag gaan? Maar goed, je hebt gelijk; het is inderdaad gezeur als het over Europa gaat, alleen buiten Europa reizen is tof... en daar mag je wel vragen over stellen.Op maandag 11 juli 2005 11:30 schreef Gert het volgende:
[..]
"Tofferd".
Ik begrijp prima dat jij dat wilt weten, alleen ik vind het op vluchten binnen Europa maar gezeur.
Maar zeur lekker verder, en vergeet vooral niet een verslag te posten na afloop, over de versheid van het broodje, of de boter wel goed uitgesmeerd was, en het soort beleg.
quote:Auw, wat een bijtend cynisme. Ik geef me over.Op maandag 11 juli 2005 17:00 schreef Broodbeleg het volgende:
Maar goed, je hebt gelijk; het is inderdaad gezeur als het over Europa gaat, alleen buiten Europa reizen is tof... en daar mag je wel vragen over stellen.
Eet smakelijk, straks in het vliegtuig.
quote:Dat gaat binnenkort veranderen. Weet alleen niet meer per welke datum.Op maandag 11 juli 2005 11:33 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Alcoholvrij welteverstaan.
) bij m'n eten ook al is de vlucht maar 50min! quote:zal wel door die Fransen komen, die niet zonder hun wijntje kunnen.Op maandag 11 juli 2005 18:34 schreef snijder het volgende:
[..]
Dat gaat binnenkort veranderen. Weet alleen niet meer per welke datum.
quote:Klopt helemaal, ze willen het aangeboden product gelijk trekken. Zo weinig mogelijk verschil tussen de service van KLM en Air France.Op maandag 11 juli 2005 18:39 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
zal wel door die Fransen komen, die niet zonder hun wijntje kunnen.
Hoe zit het met beenruimte, eten enzovoort?
quote:Erg goed! Genoeg beenruimte en je kreeg veel (wij althans) te eten. Ook kreeg je voldoende drinken e.d. Goed te spreken over Martinair.Op dinsdag 12 juli 2005 19:23 schreef its_me_ het volgende:
Iemand ervaring met Martinair op de vlucht van Amsterdam naar Orlando, in de 767?
Hoe zit het met beenruimte, eten enzovoort?
vueling.com
Traject:
Valencia (VLC) - Bilbao (BIO)
Prijs inclusief alle kosten:
¤21
Vliegtuig:
Airbus A320
Comfort:
Vreselijk weinig beenruimte, maar ik had wel een hele rij voor mezelf, dat compenseerde aardig
Vertraging:
Bij vertrek 10 minuten, bij aankomst niets. Zelfs nog een Iberia op dezelfde route ingehaald
Vriendelijk personeel:
Een beetje kortaf, en niet echt enthousiast, maar ze deden hun werk naar behoren en waren behulpzaam.
Lekker eten:
Niet geprobeerd, ik sliep. Bovendien kostte het geld.
Entertainment:
Een enkel Spaanstalig tijdschrift.
Algehele indruk:
´Gewoon oke´
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, ze brengen je spotgoedkoop naar je plaats van bestemming.
Maatschappij:
KLM
Traject:
Amsterdam - Jakarta (via Kuala Lumpur) - retour
Prijs inclusief alle kosten:
¤750
Vliegtuig:
Boeing 747
Comfort:
Ik zat op de heenweg op rij 51, bij de nooduitgangen. Lekker veel beenruimte. De tv kun je alleen niet goed zien vanaf daar. Op de terugweg een stoel gewoon ergens. Beenruimte redelijk.
Vertraging:
Bij vertrek 1.5 uur door warm weer in Nederland. Kwamen met 30 min vertraging aan in Jakarta. Op de terugweg geen vertraging
Vriendelijk personeel:
Kortaf en ze kwamen nauwelijks langs lopen
Lekker eten:
We kregen een aantal maaltijden. Vooral op de terugweg was het niet lekker. Bijna niemand at het op. Het was ranzig en zo zag het er ook uit. En dan is dat ene broodje dat je 's morgens krijgt ook niet echt veel.
Entertainment:
enkele films (waarvan 2 kinderfilms en 1 die we op zowel de heen als terugvlucht te zien kregen). Slecht dus. De helft van de radioprogramma's deden het niet. Het KLM boek was versleten en alle puzzels waren al gedaan.
Algehele indruk:
Heenreis: OK, terugreis: niet goed
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ik denk het wel. Niet omdat ze goed zijn, maar KLM is niet een van de duurste en bovendien hebben ze veel bestemmingen vanuit Nederland, dus je moet wel.
Maatschappij:
Garuda
Traject:
Jakarta - Yogyakarta / Denpasar - Medan (via Jakarta) / Medan - Jakarta
Prijs inclusief alle kosten:
Jak-Yog ¤ 100 business class (de rest uitverkocht)
Den-Med ¤140
Med-Jak ¤70
Vliegtuig:
Boeing 737-400
Comfort:
Goed, vooral de business class was erg ruim.
Vertraging:
Jak-Yog 2.5 uur: tijdens de start ging er iets bij de remmen kapot. Aan het einde van de landingsbaan moesten we 2 uur wachten, zonder airco, want die was ook kapot
Den-Med: half uur
Med-Jak: geen
Vriendelijk personeel:
Erg vriendelijk
Lekker eten:
Zeer goed, uitgebreide maaltijd op iedere vlucht, ook al is die maar 40 minuten
Entertainment:
Wat korte films en komedies
Algehele indruk:
Erg goed
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Als ik weer eens in Indonesie ben: Jazeker
Martinair
- traject?
Amsterdam - Orlando
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Ja, er was een goede verzorging. Je kreeg veel te drinken.
- lekker eten?
Het heeft mij goed gesmaakt. De maaltijd was boven mijn verwachtingen.
- entertainment?
Er werden films gedraaid, afgewisseld met Jetix. Heb er niet naar gekeken, want ik luister liever mijn eigen muziek. Je kan ook naar radiokanalen luisteren in het vliegtuig. Heb even naar 538 geluisterd alleen ze draaien op de kanalen alleen maar muziek en na een uur worden de zelfde nummers weer herhaald.
- algehele indruk?
Goed, beenruimte viel alleen een beetje tegen, maar dat komt omdat ik te groot ben.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, goede ervaring mee.
- maatschappij?
NorthWest
- traject?
Tampa - Detroit
- vertraging?
Nee, we vertrokken zelfs voor tijd. Alleen op Detroit aangekomen, was de gate niet vrij waardoor we alsnog moesten wachten.
- vriendelijk personeel?
Niet echt veel contact mee gehad aangezien je niets te eten / drinken kreeg.
- lekker eten?
Was alleen te koop, heb ik niet gekocht.
- entertainment?
Helemaal niets, zelfs geen televisies met vluchtinformatie.
- algehele indruk?
Aardig, we zaten in een oude Airbus 320, interieur was verouderd. Beenruimte was hier wel beter.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, voor een vlucht van 2,5 uur was het aardig te doen.
- maatschappij?
NorthWest
- traject?
Detroit - Amsterdam
- vertraging?
Ja, er moesten koffers overgeplaatst worden en dat duurde even. Daardoor kwam het vliegtuig uit het schema en moest de piloot +/- 15 vliegtuigen voor laten gaan. Doordat we wind in de rug hadden, hebben we de vertraging weer teruggelopen alleen moesten we op Schiphol opnieuw wachten totdat de gate vrij was.
- vriendelijk personeel?
Ja zeker. Maar dat is volgensmij al het vliegtuig personeel.
- lekker eten?
Het diner was aardig, salade was niet lekker. De snack in de ochtend was ook aardig. Broodje met ei, bakje perzikyoghurt en een bakje met fruit. Broodje rook niet lekker dus heb deze niet opgegeten.
- entertainment?
Dit was zeer goed. Iedereen had een eigen console waarop je vanalles kon doen. Muziek luisteren, diverse films kijken, vluchtinformatie inclusief een kaart. Ook kon je games spelen. Onder andere Trivia tegen de rest van het vliegtuig en Reversi. Ook was er nog de mogelijkheid om te e-mailen en te smsen tegen betaling.
- algehele indruk?
Goed. Heb veel geslapen dus reis ging snel. Heb daardoor alleen heel wat drankjes gemist waardoor ik een hele droge mond had op het moment dat ik wakker werd.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Jazeker, zeer goed verzorgd en goede entertainment. Kan je hele vlucht mee bezig zijn.
Ryanair
Traject:
Eindhoven-Roma
Prijs inclusief alle kosten:
+/- ¤ 48,--
Vliegtuig:
Boeing 737-800
Comfort:
Viel me niet eens heel erg tegen. Leren stoelen, maar verder geen vermaak....
Vertraging:
Helemaal niets
Vriendelijk personeel:
Het cabinepersoneel wel. Vanuit de cockpit niets gehoord.
Lekker eten:
Geen idee. Moest je voor betalen en daar had ik geen zin in.
Entertainment:
Helemaal niets. Zelfs geen Magazine
Algehele indruk:
Goed. Tís een soort van vliegende stadsbus
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja hoor. Voor die prijzen zekers wel
Ryanair
Traject:
Milano Bergamo-Eindhoven
Prijs inclusief alle kosten:
+/- ¤ 50,--
Vliegtuig:
Boeing 737-800
Comfort:
Best wel goed. Ze vliegen in ieder geval met nieuwe vliegtuigen vanaf Eindhoven
Vertraging:
Bij vertrek 30 min. bij aankomst nog maar 5
Vriendelijk personeel:
Het cabinepersoneel wel. Vanuit de cockpit een berichtje over de hoogte snelheid enz.
Lekker eten:
Geen idee. Moest je voor betalen en daar had ik geen zin in.
Entertainment:
Alleen een menukaart en dit keer ook inflight magazine
Algehele indruk:
Prima, Ze brengen je snel en goedkoop van A naar B
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja hoor. Voor die prijzen zekers wel
KLM
Traject:
Ams - Athene
Prijs inclusief alle kosten:
270
Vliegtuig:
Boeing 737-800
Comfort:
Stoelen waren op terugweg ruimer dan normaal, was een vrij nieuw toestel.
Vertraging:
2 uur lang op bagage moeten wachten, wat vrij vervelend is om 2 uur 's nachts.
Vriendelijk personeel:
Gewoon vriendelijk, niets bijzonders.
Lekker eten:
Erg karig, vooral als je er rekening mee houdt dat je rond etenstijd vliegt.
Entertainment:
Geen film/tv of tijdschrift aan boord.
Algehele indruk:
Matig, het op tijd vertrekken en aankomen is een groot pluspunt. Voor de rest geen verschil met Easyjet, terwijl de prijs wel veel hoger is.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Nee
[/quote]
Akre Fly
Traject:]/b]
Antalya (turkije) - Amsterdam
[b]Prijs inclusief alle kosten:
geen idee
Vliegtuig:
Boeing 767-800
Comfort:
Voor het eerst comfort class. Dat beviel me erg goed!
Vertraging:
14 uur. (http://www.lokum.nl/cgi-bin/nieuws/viewnews.cgi?category=1&id=1123663560)
Maar verhaal klopt niet wat er in staat. We hebben ongeveer 10 uur doorgebracht op antalya. En het vliegveld bood iedereen een hotel aan. Maar al die eigenwijze schreeuwerige nederlanders gingen er niet op in. Ik heb nog lekker een uurtje geslapen en ontbeten in een tering luxe hotel.
Vriendelijk personeel:
Betrokken piloot. Cabine personeel was erg druk.
bLekker eten:
Te smerig voor woorden (turkse kaas en een klef bolletje....)
Entertainment:
Oceans 12. En een aflevering van The Office. Best aardig
Algehele indruk:
Slecht geregeld
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Neej, maar vanaf nu wel minimaal comfort class.
Delta Airlines
Traject:
AMS - JFK New York
Prijs inclusief alle kosten:
450 euro
Vliegtuig:
Boeing 767-300
Comfort:
Normaal zoals ik gewent ben in economy class.
Vertraging:
Geen.
Vriendelijk personeel:
Stug oud personeel. Verder niets uit de cockpit gehoord.
Lekker eten:
Was te doen. Begonnen met de warme maaltijd, daarna nog een broodje en een uur voor landing nog een pizza-slice.
Entertainment:
Robots en Hitch. Vooral de laatste een leuke film.
Algehele indruk:
Goed, geen vertragingen.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?Ja.
Maatschappij:
Delta Airlines
Traject:
JFK - AMS
Prijs inclusief alle kosten:
450 euro
Vliegtuig:
Boeing 767-300
Comfort:
Stoelen waren ruimen dan op de heenweg. Was een vrij nieuw toestel.
Vertraging:
Het boarden begon op tijd, maar wel lang op de taxibaan gestaan.
Vriendelijk personeel:
Zeker vriendelijk. Maar ook nu helemaal niets van de piloten gehoord.
Lekker eten:
Begonnen met een warme maaltijd. Daarna nog een ontbijtje.
Entertainment:
Fever Pitch. Erg leuke film.
Algehele indruk:
Goed, vlucht ging snel.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?Ja.
[ Bericht 0% gewijzigd door Dizzee op 14-08-2005 14:41:39 ]
Malev (Hungarian Airlines)
- traject?
Praag-Budapest en Budapest-Praag
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
Standaard broodje met ham/kaas/paprika, en een müslireep + koffie. Was meer dan ik verwachtte (er stond 'snack' op de itenary)
- entertainment?
nee (te korte vlucht)
- algehele indruk?
Zeer goed! Ik was geheel onterecht sceptisch jegens deze maatschappij... de bediening was zeer goed en correct en zowel op de heenweg business class stoelen in economy class.
Op de terugweg was zelfs heel het vliegtuig (Fokker 70) uitsluitend uitgerust met BC stoelen, hier kan de KLM nog een les leren!
Zelfs in vergelijking met de 'echte' business class van SAS en Lufthansa had ik meer plek, maar dan voor economy tarief.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Absoluut!
Arke Fly
- traject?
Amsterdam - Banjul (Gambia) en Banjul - Amsterdam
- vertraging?
Op de heenweg een uur op de schiphol rondjes gereden met het vliegtuig omdat de passagier lijst niet zou kloppen, opeens was het opgelost en gingen we weg. Op de terugweg kwam de vlucht vanuit Amsterdam een uur te laat aan.
- vriendelijk personeel?
Ja, leuke meiden.
- lekker eten?
Lekkere warme maaltijd. Gratis bier, wijn en frisdranken. Tussendoor ook nog regelmatig nootjes en koeken.
- entertainment?
Ja, één film en nog een TV-Serie op een brak scherm.
- algehele indruk?
Goed, lekkere dingen onderweg. We zaten in de Comfort Class (net iets hoger dan Economy). Je had veel beenruimte en omdat we met 10 mensen in die klasse zaten kon je lekker liggen slapen op 3 stoelen in het midden.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Yes
Lufthansa
- traject?
Oslo-Frankfurt (business class)
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
Prima ontbijt met verschillende soorten beleg, een schaaltje met fruit en nog een paar andere dingen (mijn geheugen doet het niet zo goed 's ochtends... was de 06:40 vlucht)
- entertainment?
nee (te korte vlucht)
- algehele indruk?
Prima, al vind ik de stoelen wat smal voor BC, wel meer dan voldoende beenruimte.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ik vlieg liever met SAS als ik Economy Flex of Business class vlieg, maar in geval van economy gaat mijn voorkeur uit naar Lufthansa op dit traject. Ik vlieg graag met Lufthansa (al vind ik het wel wat minder dat ze bijzonder weinig punten geven als je Eurobonus lid bent)
- maatschappij?
SAS, Scandinavian Airlines
- traject?
Frankfurt-Oslo (economy flex)
- vertraging?
Nee
- vriendelijk personeel?
Ja
- lekker eten?
Ik hou niet van pastasalade, maar de rest was prima te eten.
- entertainment?
nee (te korte vlucht)
- algehele indruk?
Prima, zoals gewoonlijk.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, prima maatschappij.
jeyonly.com (Tui belgium)
- traject?
Brussel-Luxor(egypte) v.v. (charter 198 euro incl.)
- vertraging?
niet
- vriendelijk personeel?
Ja,vriendelijk en professioneel.
- lekker eten?
gratis redelijke warme maaltijd en drankjes en een snack (geen alcohol)
- entertainment?
taxfree filmpje..
- algehele indruk?
voor een cheap-ass charter zeer goed. gratis eten en drinken aan boord, zeer goede beennruimte, modern vlegtuig. ontvangst en begeleiding op de luchthavens., snelle checkin.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
jazeker, prima aanbiedingen met voor de prijs goede service, beter dan verwacht.!
Er zijn maarliefst 3 maatschappijen die naar Thailand gaan, KLM, China Airlines, Eva Air.
KLM valt bij mij al meteen af maar over China Airlines en Evaar zit ik al lange tijd te twijfelen.
Het schijnt zo te zijn dat China Airlines een nieuw toestel (747-409) op Bangkok heeft staan. (met die ene unieke 'dreamliner' kleuren).
Met een nieuw intrieur en een ''eigen tv'schermpje hebt in de Ecomony Class.
Mijn vraag is nu:
Heeft er iemand in dit nieuwe toestel van China Airlines gevlogen?
Wat is ernieuw in het nieuwe toestel?
Zitten er ''personal-tv'schermpjes in de Ecomony stoelen?
Wat zijn je voor en nadelen van China Airlines?
Wat kan ik beter nemen Evaair of China Airlines?
Iemand foto's van de cabine van China Airlines?
Wat zijn JOUW ervaringen met deze maatschappij?
[ Bericht 4% gewijzigd door anisubs op 11-09-2005 12:41:29 ]
Eva Air is ook geen onbekende, en is vooral een grote speler in de internationele markt op hetgebied van vracht verkeer (oude naam evergreen). Ook deze maatschappij is net als china air taiwanees.
Overigens moest ik net als jouw voor taiwan ook een keus maken tussen die 3 maatschappijen.
KLM was ronduit duur en de vlucht duurde langer.
Eva air had een ongunstige aankomst tijd (ergens in de avond ofzo, nou zoek dan maar es een hotel
)China airlines kwam 's ochtends aan (korte vluchttijd en gunstige prijs).
Overigens werkt china airlines samen met een thaise maatschappij. (Thai Airways)
Staan genoeg foto's in de database
verder heb ik geen ervaring met beide maatschappijen.
Maar niks bruiksbaars gevonden.
Van Evaar heb je bijna helemaal geen cabinefoto's.
p.s wel mooi van Taiwan 2grote nationale luchtvaartmatschapijen.
dan kom je dus hier: http://www.navigon.net/ca747_tour/747VR4/index.html
Goede ervaringen, en een keer toen ze mij wel maar mijn bagage niet op plaats van bestemming (Thailand) hadden afgeleverd, keurige vergoeding gekregen, business klasse terug en kortingscoupon voor de volgende vlucht..
Waarom valt KLM af trouwens, ik was daar ook niet positief over, maar afgelopen mei, is me dat toch goed bevallen, en vanaf maart tot en met eind juni is het tarief van KLM 499 Euro + 106 Tax best te doen, China-Airlines en Eva Air vallen in dezelfde prijsklasse dan!
Er zijn trouwens, met tussenstop nog veel meer mogelijkheden naar Thailand!
China Airlines nieuwe vliegtuigen zitten trouwens krapper dan de oude, nadeel van China Airlines is vooral op Don Muang dat heel wij-gaan-gezwellie-op-pakket-reis Nederland tegelijk vanaf 23:00 uur op de luchthaven is om in te checken
Dan kan het nog wel eens lang duren... en dan maar niet te denken aan de fijne Nederlandse mensen in het vliegtuig terug.... lekker vechten voor de overhead lockers... ruzie over de stoel etc. etc...Qua tijd is KLM het beste, 's avonds 20:00 uur weg, en 12:00 uur aankomst, China en Eva zijn beide eigenlijk hetzelfde, met de opmerking dat Eva echt pas om 03:30 uur vertrekt vanaf Thailand.. dat is dus gewoon midden in de nacht.. aan de andere kant doet China Airlines dat ook (02:30)
In het kort, de beste ervaring heb ik met China, de minste toch wel met EVA door de aankomst en vertrek tijden, (hoewel ik al 2x met Eva Air 3 stoelen voor mijzelf heb gehad, en dat is ook wel weer erg fijn
)Klm vertrekt namelijk om 20.00 uur terwijl die andere al vroeg in de middag vertrekken.
Schema Vlucht Luchthaven Status Actueel Details
12:35 BR 0076 Bangkok Departed 12:36 Details
14:25 CI 0066 Bangkok
20:00 KL 0877 Bangkok
KLM valt af omdat ze geen Personal-tv's hebben terwijl je voor de zelfde prijs bij China Airlines wel een eigen tv hebt.
p.s is dit HET nieuwe intrieur van China Airlines?
EIGEN TV ! http://www.navigon.net/ca747_tour/747VR4/index.html
[ Bericht 16% gewijzigd door anisubs op 11-09-2005 13:09:23 ]
KLM (Boeing 777)
- traject?
Amsterdam - New York (JFK) retourtje
- vertraging?
Op de heen weg moest we op JFK een eindje rijden met vliegtuig wel 15 min. om naar de gate te komen, en terugreis stond er een file van 20 vliegtuigen voor de startbaan, ook 3 kwartier wachten ofzo.
- vriendelijk personeel?
Jah niks te klagen
- lekker eten?
Heen: soort van rijst met stukjes kip + Uncle Bens sausje, je mocht zelfs alcoholische drank nemen (gratis) alleen bier en wijn meen ik, tussendoor genoeg drinken + koekje,pinda's of iet dergelijk, terugreis was net zoiets eigenlijk.
- entertainment?
Personal Inflight Entertainment, je hebt een schermpje voor je (zowel Bussines al Economy class) en daar zitten menu's onder, zoals Movie,Music,TV,Kids etc, en bij Movie's kon je wel uit stuk of 30 kiezen (alle Godfather serie's
) teven kreeg je bij het instappen een krant (Telegraaf, AD maar ook buitenlandse kranten)- algehele indruk?
Jah prima eigenlijk, niks te klagen, enig minpuntje mischien is dat de heenweg wat langer duurde dan de terugweg.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja hoor
KLM
Traject:
Amsterdam - Barcelona - Barcelona - Amsterdam
Prijs inclusief alle kosten:
¤150,- met zijn 2'en (met 2x 5000 airmiles)
Vliegtuig:
Boeing 737-800 - 737-300
Comfort:
Heenweg wel redelijk, exit row. Terugweg was maar krap.
Vertraging:
Terugweg 40 minuten, door te late mensen.
Vriendelijk personeel:
Zeer vriendelijk.
Lekker eten:
Redelijk, een tankstation sandwich.
Entertainment:
Alleen een KLM-tijdschrift.
Algehele indruk:
Redelijk, alleen jammer van de krappe ruimte van de terugweg.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja.
Maatschappij:
Transavia
Traject:
Rotterdam - Alicante - Alicante - Rotterdam
Prijs inclusief alle kosten:
Geen idee, was wel veel.
Vliegtuig:
Boeing 737-700
Comfort:
Redelijk, beter dan de terugweg van KLM.
Vertraging:
Geen.
Vriendelijk personeel:
Redelijk vriendelijk.
Lekker eten:
Zelf kopen, was wel redelijk.
Entertainment:
Radio en een of andere soap. En nog een standaard Transavia magazine.
Algehele indruk:
Goed, maar toch wel duur voor een low-budget maatschappij.
Zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja.
Overigens heeft Thai Airways op Schiphol ook weer geinformeerd over slots in 2006, wat zóu kunnen betekenen dat Thai Airways haar vluchten op Schiphol weer gaat hervatten. Dan heb je al 4 maatschappijen non-stop
quote:Same here, maar dan met Delta. Dat stukje rijden was opzich niet zo erg, maar die file voor de startbaan duurde vrij lang.Op zondag 11 september 2005 13:00 schreef Son-Of-A-Gun het volgende:
- maatschappij?
KLM (Boeing 777)
- traject?
Amsterdam - New York (JFK) retourtje
- vertraging?
Op de heen weg moest we op JFK een eindje rijden met vliegtuig wel 15 min. om naar de gate te komen, en terugreis stond er een file van 20 vliegtuigen voor de startbaan, ook 3 kwartier wachten ofzo.
Trouwens...Thai Airways vloog vroeger toch ook nog over amsterdam?
Waarom moest Thai Airways dan weg van schiphol?
EDIT:
quote:die nieuwe vliegt 1x per weekOp de dagelijkse route Amsterdam - Bangkok - Taipei wordt door China Airlines met nog modernere vliegtuigen gevlogen.
Het passagiers comfort is hierdoor sterk toegenomen waardoor er nog beter op de wensen van de moderne reiziger ingespeeld wordt.
Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar de pagina Info & Diensten waar u de Cabin Guide kunt bekijken.
Volgens de huidige planning, zal voorlopig 1 maal per week een splinternieuw vliegtuig tot uw beschikking staan. Deze met nog meer comfort en luxe. Kijkt u met ons mee?
[ Bericht 37% gewijzigd door anisubs op 11-09-2005 13:42:32 ]
Dat nieuwe toestel hadden ze al vanaf April 2005.
Iemand enig idee op welke vaste dagen hij vliegt??
Ik wil wel natuurlijk voor het zelfde geld in een nieuw vliegtuig zitten met allerlei spul dan in een oud krot zonder tv.
quote:ach stel je niet zo aan man. Wees blij dat je naar Thailand gaat...Op zondag 11 september 2005 15:21 schreef anisubs het volgende:
Jep, oud toestel.
Dat nieuwe toestel hadden ze al vanaf April 2005.
Iemand enig idee op welke vaste dagen hij vliegt??
Ik wil wel natuurlijk voor het zelfde geld in een nieuw vliegtuig zitten met allerlei spul dan in een oud krot zonder tv.
Nadelen? Ja, rochelende chinezen om je heen.
Nederlandse toeristen die vechten om hun bagageruimte of rochelende chinezen
Ik ben eens met British Airways/Qantas gevlogen ook erg goed, de vertraging van ruim 2 uur op Heathrow niet meegerekend.
Met KLM is het erg basic, geen vriendelijke service hele slechte tv schermen die volledig rood wegtrekken. Veel ruimte gehad op de terugweg dus lekker slapen op 3 stoelen.
EVA Air is prima, lekker vroeg in Bangkok zodat je de hele dag nog hebt in tegenstelling tot de KLM vlucht! Goede service en redelijk comfortabel.
[ Bericht 30% gewijzigd door bluesparkle op 12-09-2005 09:27:31 ]
quote:lolz, ik zie het al voor me vechten om bagageruimte en rochelende chinezen.Op maandag 12 september 2005 09:17 schreef bluesparkle het volgende:
Tja het is dus een keuze....
Nederlandse toeristen die vechten om hun bagageruimte of rochelende chinezen
Ik ben eens met British Airways/Qantas gevlogen ook erg goed, de vertraging van ruim 2 uur op Heathrow niet meegerekend.
Met KLM is het erg basic, geen vriendelijke service hele slechte tv schermen die volledig rood wegtrekken. Veel ruimte gehad op de terugweg dus lekker slapen op 3 stoelen.
EVA Air is prima, lekker vroeg in Bangkok zodat je de hele dag nog hebt in tegenstelling tot de KLM vlucht! Goede service en redelijk comfortabel.
quote:@Ozzietukker? wat is je bron??Geachte heer,
Dit kunnen wij helaas niet nakijken.
Dat verschilt per week.
Met vriendelijke groet,
----- Original Message -----
From: Robin K.
To: info@................
Sent: Monday, September 12, 2005 9:57 AM
Subject: China Airlines
Op welke dagen vliegt het nieuwe toestel van China Airlines naar Bangkok?
[ Bericht 21% gewijzigd door anisubs op 12-09-2005 15:04:47 ]
quote:Ik vlieg zelf regelmatig naar Thailand, en sta ook regelmatig op schiphol mensen af te halen of brengen (nee geen Thaise vriendin
) Als ze met China Airlines vliegen dan zitten ze (of ikzelf) op maandag vaak in het nieuwe toestel... al zou het idd kunnen verschillen van week tot week....In ieder geval de periode mei en juni was dit het geval
Gewoon proberen joh, niet geschoten is altijd mis
P.S Austrian Airlines (Lauda Air vanaf Wenen naar Bangkok) had volgens mij ook schermpjes! standaard in de airbus
quote:klopt, vorig jaar met Lauda naar Bangkok gevlogen en die had idd schermpjes in econmyOp maandag 12 september 2005 18:18 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik vlieg zelf regelmatig naar Thailand, en sta ook regelmatig op schiphol mensen af te halen of brengen (nee geen Thaise vriendin
In ieder geval de periode mei en juni was dit het geval
Gewoon proberen joh, niet geschoten is altijd mis
P.S Austrian Airlines (Lauda Air vanaf Wenen naar Bangkok) had volgens mij ook schermpjes! standaard in de airbus
quote:Nee, al een aantal maanden niet meer (wel een krantje!). Was destijds een behoorlijke verrassing dat ik heen wel een broodje en drinken kreeg maar de terugweg niet.Op zondag 10 juli 2005 21:01 schreef Jaguarized het volgende:
Iemand die weet of je bij SAS nog voedsel krijgt?
SAS prijzen zijn nu aangepast (www.snowflake.se) maar eerder was het een EasyJet service tegen KLM prijzen, niet zo grappig.
United Airlines: zeer matig, oud toestel, slechte TV's, slechte films en je moest gewoon 5 dollar betalen voor alcohol (terwijl je 12 uur in de lucht zit). Eten was best ok.
Lufthansa: Goed, mooi toestel, helaas nog niet met persoonlijk entertainment systeem (zijn ze mee bezig), goede TV's en films, eten was prima, en natuurlijk wel gratis drank
quote:Alleen in de 'gewone' economy krijg je geen eten meer op vluchten na 09:30 (voor 09:30 krijg je een simpel ontbijt), in economy flex en business krijg je nog steeds eten.Op dinsdag 13 september 2005 09:02 schreef ennuik het volgende:
[..]
Nee, al een aantal maanden niet meer (wel een krantje!). Was destijds een behoorlijke verrassing dat ik heen wel een broodje en drinken kreeg maar de terugweg niet.
SAS prijzen zijn nu aangepast (www.snowflake.se) maar eerder was het een EasyJet service tegen KLM prijzen, niet zo grappig.
Snowflake is de lowbudget dochter van de SAS, en is niet vergelijkbaar met SAS zelf. De website voor de 'echte' SAS is www.scandinavian.net
En zijn er ook mensen met ervaringen met binnenlandse vluchten in Zuid-Amerika? (CherryMoonTraxx...? DiegoArmandoMaradona...?)
[ Bericht 2% gewijzigd door CalamityJane op 13-09-2005 15:14:11 ]
quote:VASP in Brazilië, Aerolineas Argeninas in Argentinië.Op dinsdag 13 september 2005 14:49 schreef CalamityJane het volgende:
En zijn er ook mensen met ervaringen met binnenlandse vluchten in Zuid-Amerika?
Wat wil je weten?
quote:Aerolineas Argentinas. Prijzen, kwaliteit, alles.Op dinsdag 13 september 2005 14:53 schreef Hik het volgende:
VASP in Brazilië, Aerolineas Argeninas in Argentinië.
Wat wil je weten?
quote:Met de toevoeging dat VASP nou niet echt een aanrader is, tenzij je van avontuur en risico's houdt; ze staan op het punt failliet te gaan.Op dinsdag 13 september 2005 14:53 schreef Hik het volgende:
[..]
VASP in Brazilië, Aerolineas Argeninas in Argentinië.
Wat wil je weten?
De grootste zijn LAN Chile , TAM, Varig en Aerolineas Argentinas (in het zuidelijk deel van Zuid Amerika in ieder geval)
AA was een paar jaar geleden erg goedkoop, hoewel duurder voor toeristen dan voor locals. VASP was notoir slecht met reserveren, maar als je er eenmaal inzit is het gewoon vervoer.
Moet zeggen dat ik, zeker in Argentinië de voorkeur geef aan bussen. Bussen zijn ontzettend goed en goedkoop en je ziet nog eens wat. En op veel trajecten bespaar je nog nauwelijks tijd ook, als je een nachtbus uitzet tegen naar het vliegveld reizen, wachten, overstappen (vaak) en vliegen.
quote:Ik mag toch aannemen dat dit geld voor vluchten binnen Europa?Op dinsdag 13 september 2005 09:20 schreef Fogel het volgende:
[..]
Alleen in de 'gewone' economy krijg je geen eten meer op vluchten na 09:30 (voor 09:30 krijg je een simpel ontbijt), in economy flex en business krijg je nog steeds eten.
Snowflake is de lowbudget dochter van de SAS, en is niet vergelijkbaar met SAS zelf. De website voor de 'echte' SAS is www.scandinavian.net
Op www.airliners.net kun je o.a. vliegtuigen van binnen bekijken en vooral www.airlinemeals.net is erg leuk.
quote:Ja, alleen hun intra-Europa service is 'á la carte'. Op vluchten naar buiten Europa (en dus Newark) krijg je wel eten, waarschijnlijk zelfs twee keer. Pretzels uitgezonderdOp dinsdag 13 september 2005 16:18 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Ik mag toch aannemen dat dit geld voor vluchten binnen Europa?
Vallen die heel vaak uit de lucht?
quote:gezien het feit dat er hier nog geen reacties staan, denk ik dat nog geen enkele FOK!'er het heeft overleefdOp woensdag 14 september 2005 09:26 schreef Hik het volgende:
Heeft iemand ervaring met Gum Air of Blue Wing in Suriname?
Vallen die heel vaak uit de lucht?
quote:Ik weet dat er een Amerikaanse site moet zijn waar de echte afraders opstaan, maar kan 'm niet vinden. Zie net dat Blue Wing o.a. vliegt met Russische Antonovs. Ben ik erg panisch als me dat niet erg vertrouwwekkend in de oren klinkt?Op woensdag 14 september 2005 09:29 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
gezien het feit dat er hier nog geen reacties staan, denk ik dat nog geen enkele FOK!'er het heeft overleefd
Dat zou men echt niet doen als ze niet betrouwbaar zijn. Het probleem zit het hem in het onderhoud, als dat slecht is dan kan elk vliegtuigen neerstorten. Veel recente ongelukken waren met boeing 737's (zoals die van helios air).
Een echt rampenvliegtuig is overigens een toepolev 154 (een soort namaak dc10), die de afgelopen decennia biji bosjes uit de lucht vielen: (al valt dat de database nader beschouwd eigenlijk ook wel weer mee!)
.jpg)
http://www.airdisaster.co(...)craft=Tupolev+TU-154
maar nogmaals, het licht aanhet onderhoud vaak, het is wel zo dat oude russische vliegtuigen vaak gebruikt worden door wellicht minder betrouwbare maatschappijen. Ik denk eerder dat je naar de maatschappij moet kijken dan naar het vliegtuig. Met andere woorden ,liever in een perfect onderhouden antonov, dan in een slecht onderhouden boeing.
[ Bericht 11% gewijzigd door BloodhoundFromHell op 14-09-2005 19:01:38 ]
quote:Die Antonovs zijn niet zo groot als die BHFH hier laat zien, maar zijn kleine 8 persoons vliegtuigjes die vaak ook voor parachutisten worden gebruikt. 't is en blijft een vliegtuig waarbij net als voor ieder ander voorwerp geldt dat als het omhoog gaat het ook wel weer eens naar beneden zal komenOp woensdag 14 september 2005 09:37 schreef Hik het volgende:
Ik weet dat er een Amerikaanse site moet zijn waar de echte afraders opstaan, maar kan 'm niet vinden. Zie net dat Blue Wing o.a. vliegt met Russische Antonovs. Ben ik erg panisch als me dat niet erg vertrouwwekkend in de oren klinkt?
Bij deze kleine vliegtuigjes kan je bijna niet zeggen of de één veiliger is als de ander; ligt grotendeels aan het onderhoud door de eigenaar. Gewoon even gaan kijken dus, een praatje maken met de piloot en dan gewoon instappen.
quote:Ik heb op Turbulentie.nl gekeken en daar staat 3 recencies van mensen die laaiend enthousiast zijn. FB-punten is ook weer een voordeel. Al moeten ze dan wel mijn Gold Card eens op gaan sturen.Op woensdag 14 september 2005 20:59 schreef Douwe het volgende:
Niet persoonlijk, maar heb er wel goede verhalen over gehoord. Én, gróót voordeel: FlyingBlue punten en voordelen
Ik wacht er al maanden op. quote:Maar dan is de grote vraag: wisten die mensen al dat ze een parachutesprong gingen maken voor ze instapten?Op woensdag 14 september 2005 20:59 schreef DutchTrain het volgende:
Die Antonovs zijn niet zo groot als die BHFH hier laat zien, maar zijn kleine 8 persoons vliegtuigjes die vaak ook voor parachutisten worden gebruikt.
quote:Geachte heer,
China Airlines vliegt elke maandag naar Bangkok met het aller nieuwste
toestel.
Met vriendelijke groet,
CHINA AIRLINES
quote:Vorige maand Oslo-Praag (en met Malev verder naar Budapest, zie een eerdere review) en weer terug gevlogen met CSA Czech Airlines. In vergelijking met Malev weinig plek, maar de service is niks op aan te merken. Standaard eten, maar met 1 bijzondere uitzondering t.o.v. alle andere maatschappijen waarmee ik gevlogen heb: op de tray, in de koffiebeker stond een 4cl flesje Spaanse Brandy paraat bij iedereen! Dat je zonder te vragen alcohol krijgt is me nog nooit eerder overkomen!Op woensdag 14 september 2005 19:46 schreef CherrymoonTraxx het volgende:
Iemand ervaring met Czech Airlines?
De maatschappij was veel beter (over het algemeen gezien) dan ik verwachtte, maar het haalt het niet bij de SAS of Lufthansa. De prijzen daarintegen zijn zo laag dat dit geen probleem is.
quote:ik heb gevlogen me China airlines naar BKK , ik vond de service prima, maar de ruimte tussen de stoelen is wat minder dan bij veel andere maatschappijen. (747-400) dus iets om rekening mee te houden als je lang bent, zeker bij zon lange vlucht! . Verder is China airlines een maatschappij die veel crashes heeft gehad de afgelopen 10 jaar. , echter allemaal in het traject NA Bangkok.
KLM Overigens, het is correct dat er een paar vliegtuigen van China Airlines in de zee danwel in het beton zijn geparkeerd, dit is inderdaad nog nooit gebeurd van Amsterdam naar Bangkok, maar ook niet van Bangkok naar Taipei (daar vliegt hetzelfde toestel namelijk verder naar toe na Bangkok).
Overigens heeft China Airlines ook de zogenoemde Dynastie Klasse, welke business klasse stoelen heeft, maar economy service, dit is totaal zo'n 200 Euro duurder
(Misschien het overwegen waard, al lukt het mij prima om de paar uur in Economy te moeten zitten, het is wel fijn om af en toe hiervan gebruik te kunnen maken). (Vooral als ik het zelf niet hoef te betalen )hier het rampenlijstje van China airlines:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 | Date Airline/Location Aircraft Type/Registration Fatalities 01.02.1969 China Airlines Douglas DC-3 24:24 Paku, Taiwan B-309 08.12.1970 China Airlines NAMC YS-11 14:31 Taipei, Taiwan B-156 11.21.1971 China Airlines Sud Aviation SE210 Caravelle 25:25 Penghu, Taiwan B-1852 02.27.1980 China Airlines Boeing 707-309C 2:135 Manila, Philippines B-1826 02.16.1986 China Airlines Boeing 737-218 13:13 Makung, Taiwan B-1870 10.26.1989 China Airlines Boeing 737-209 54:54 Hualein, China B-180 12.29.1991 China Airlines Boeing 747-2R7F 5:5 Wanli, Taiwan B-198 11.04.1993 China Airlines Boeing 747-409 0:396 Hong Kong, China B-165 04.26.1994 China Airlines Airbus A300B4-622R 264:271 Nagoya, Japan B-1816 02.16.1998 China Airlines Airbus A300-622R 196:196 Taipei, Taiwan B-1814 08.22.1999 China Airlines McDonnell Douglas MD-11 3:315 Hong Kong, China B-150 05.25.2002 China Airlines Boeing 747-209B 225:225 Taiwan Strait - off Penghu, Taiwan B-18255 |
Echter: in de lucht kreeg ik een 'mooie' voorstelling van Hoe om te gaan met een lastige passagier te zien. Kerel (een Nederlander; zat op de rij voor me) had gezopen en begon lastig te doen. Begon tegen 't 'plafond' (waar de zuurstofmaskers zitten) te slaan met z'n vuisten. Beledigde mensen. Werd door een stewardess gemaand om rustig te zijn. Lukte natuuurlijk niet. Daarna begon hij met z'n vuisten hard tegen de ramen van de nooduitgang te slaan. Tsja, wat moet je dan? Er was geen andere plaats in het vliegtuig (het was vol). Stewardess opnieuw erbij. Er werd achter me overlegd met leden van een of andere Duitse motorclub (van die leernichten
), dus op zich moest 't allemaal wel goed komen. Maar het gaf me geen goed gevoel, zeg maar ... Stewardess probeerde op de man in te praten (iets wat z'n vriendin ook al de hele tijd deed). Beledigde haar door z'n broek bijna naar beneden te trekken ('Wanna see this?' ). Vliegtuig is uiteindelijk veilig aan de grond gekomen. Een zucht van opluchting ging door het vliegtuig. Kan zo'n raam eigenlijk kapot?
Iedereen moest blijven zitten totdat de politie binnenkwam (applaus!). Een week later stuitte ik in een Ierse krant op een lang artikel over deze man. Hij was veroordeeld tot een boete van 1000 euro wegens het in gevaar brengen van hemzelf, crew personeel en passagiers. Niet meer dan terecht
.quote:Tja, wordt je toch weer het dupe van anderen. De ramen van de vliegtuigen zijn kogelvrij, ze moeten immers grote druk kunnen weerstaan.Op zondag 25 september 2005 11:50 schreef Roel_Jewel het volgende:
Op 4 september ben ik met Ryanair vanaf Dusseldorf Weeze naar Shannon (Ierland) gevlogen.
quote:Ik heb dat helaas ook mogen ervaren, één of andere dronken mafkees achter mij, die tegen mijn stoel begon te schoppen.Op zondag 25 september 2005 12:14 schreef Kevin1Bravo het volgende:
[..]
Tja, wordt je toch weer het dupe van anderen. De ramen van de vliegtuigen zijn kogelvrij, ze moeten immers grote druk kunnen weerstaan.
Okee bij iedere schop deed ik de stoel express nog verder naar achter....Gelukkig zijn er bij KLM flink uit de kluiten gewassen stewards aan boord, evenals één of andere gorilla welke van een andere plek werd gehaald en vrolijk in de buurt van de man werd geplaats en hij kreeg van die fijne Ty-repjes (of hoe het ook mag heten om) zodat ie de rest van de vlucht gerestrained verder mocht vliegen.
Bij aankomst in Thailand werd deze man overigens ook door de Thaise coppers meegenomen.. ik ben bang dat ie niet echt veel van zijn vakantie heeft kunnen genieten...
Ben me trouwens nu aan het voorbereiden voor aanstaande woensdag met EL AL via Tel Aviv naar Bangkok. (Ja was het goedkoopste
) Ik ben benieuwd omtrent de security checks en dergelijke.. hoop ook dat die Hamasmafkezen ff rustig blijven en niet mijn El Al toestel naar beneden schieten Aeroflot
- traject?
Amsterdam - Moskou en Moskou - Ulaan Baatar(Mongolie)
- vertraging?
Op mn terugreis (ub->msk) had ik 10 uur "vertraging" (de vlucht was vertraagd/verzet van 9.10 naar 19.10 uur). Later hoorde ik dat onze eerste vlucht was ingenomen door Russische hoogwaardigsheidsbekleders die snel naar Moskou moesten. (of dit echt waar is weet ik overigens niet
)Voor de rest ging alles precies op tijd.
- vriendelijk personeel?
Niks op aan te merken.
- lekker eten?
Op de heenweg behoorlijk goed (soort hachee) op de terugweg ook goed maar heel erg veel.
- entertainment?
Alleen zelf meegenomen of de medereizigers.
- algehele indruk?
Goede maatschappij, op het traject Amsterdam - Moskou had het vliegtuig ruime lederen stoelen met redelijk wat beenruimte. Het vliegtuig op het traject Moskou - Ulaan Baatar was wat minder goed, maar nog steeds prima. (De mongool die met zn hoofd op mijn schoot in slaap viel valt natuurlijk de maatschappij niet aan te rekenen
)- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ondanks de vertraging op de terugweg wel, de andere 3 vluchten waren namelijk top.
-----------------------------------------------------------------
Maatschappij?
MIAT (Mongolian Airlines)
Traject?
Bejing - Ulaan Baatar
Vertraging?
Geen
vriendelijk personeel?
Heel vriendelijk
lekker eten?
Matig, beetje taai vlees
entertainment?
Tekenfilms en mister bean.
Algehele indruk?
Prima maatschappij, met erg vriendelijk personeel.
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Absoluut
-----------------------------------------------------------------
Maatschappij?
Onur Air
Traject?
Maastricht - Antalya
Vertraging?
Op de heenreis 5 uur, om de 2 uur hoorden we dat het nog 2 uur langer ging duren.
vriendelijk personeel?
Niet bijzonder
lekker eten?
Standaard eten. Er was geen vegetarisch warm eten dus kreeg mijn vriendin nog een ontbijt.
entertainment?
geen
Algehele indruk?
Redelijk; het vliegtuig rammelde wel heel erg toen we landden. (al het plastic binnenin)
zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ik denk het wel, maar geweldig was het allemaal niet.
EL AL (Isreal Airlines)
[b]Traject:[/b]
Amsterdam - Tel Aviv - Bangkok (AMS-TLV-BKK)
Prijs inclusief alle kosten:
¤540
Vliegtuig:
Boeing 757 traject AMS - TLV
Boeing 777 traject TLV - BKK
Comfort:
In de boeing 757 had ik een window seat, opzich niets mis mee, daar ik goed naar buiten kon kijken, maar ik had van die Isrealies naast me welke niet wilden opstaan toen ik naar de WC moest.. dus je wordt ietwat in je vrijheid bekrenkt..
Bij de boeing 777 had ik een aisle seat, 33 c, allergrootste voordeel is dat naast iedereen een eigen videoscherm heeft. (helaas geen spelletjes), bij mij er niemand achter zat, een loze ruimte zat, dus ik kon mijn stoel direct na het opstijgen achterover reclinen zonder dat iemand belemmerd werd met het eten
Vertraging:
Ehm ja, maar dat komt door mij
(Nou ja door de Israelische beveiliging, lees meer bij vriendelijk personeel.....Vriendelijk personeel:
Aan boord redelijk vriendelijk, kreeg asperine voor het opstijgen, en verder kreeg je drinken als je er om vroeg. (Het is wel zo dat die Israelies vaak op de belbutton drukken dus ze zijn wat gewend
)BIJ het inchecken echter had ik geen schijn van kans, waarschijnlijk hadden ze mij van te voren op een lijstje staan ofzo, want bij het aansluiten in de rij werd ik er al uitgehaald, ik dacht nog, zo gaat lekker snel, gelijk een gesprek met 2 ' gewone' medewerkers, na 5 minuten de supervisor, 2 minuten later het hoofd van de beveiliging.. (Waarschijnlijk hielpen die Maleisische en Indonesische stempels niet echt mee
).Dit betekende dus idd een zogenoemde 'stripsearch' gelukkig betekentdit niet dat je in je nakie voorovergebogen staat, maar wel word je helemaal gefouilleerd en de bagage binneste buiten gekeerd, telefoon en mp3 player + fototoestel op werkzaamheid onderzocht en duurt vrij lang voordat ze alles door de X-ray gehaald hadden..
Het gaat opzich vrij netjes allemaal, maar voorstrekt overbodig.. (ik ben geen terrorist) positief punt is dat je na de search snel door de customs gaat, onder begeleiding van een EL AL securityservice officier en een zwaar bewapend lid van de NL schiphol coppers... ook bij de gate stond ik zo binnen.. nadeel, ik kon nog net 1tijdschrift kopen en een flesje water, want er was niet veel tijd over
Lekker eten:
3x een vedgiemeal, met niet te omschrijven producten, niet geprobeerd, ik kan absoluut niet eten in het vliegtuig.. anders zit ik de rest van de vlucht op de wc..
Entertainment:
Films en radiozenders, op boeing 757 op kleine hoofdschermen, in de boeing 777 op eigen scherm, alleen everybody loves raymond en Mr and Mrs Smith gekeken, voor de rest geslapen.
Algehele indruk:
Ondanks algehele controle (ik was de enige overigens
, de rest van de lijst was leeg) best tevreden, alleen jammer dat 4 uur op Ben Guriron opzich lang duurt, (al werd ik ook daar opgeroepen voor nog een controle, en de vraag hoe ik al tot de gate was gekomen, daar gaat mijn transit begeleidster nog iets over horen, ik zag de bui trouwens al hangen bij het omroepen van mijn naam en ze hebben me 3x om moeten roepen, maar ging eerst maar even naar de WC.....nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, ik zal wel moeten, ik moet weer terug, en besides, de koffer van mij had een VIP zegels, dus was er als eerste uit
En de rest van de transit passagiers werd niet gecontroleerd...Air Asia (budget Airline zoals easyjet)
Traject:
Bangkok - Kuala Lumpur (BKK-KUL)
Kosten inclusief alles:
1499 THB, wat ten tijde van de boeking neerkwam op EUR 28,78
(overigens is een enkele reis met de KLIA express naar Kuala Lumpur Centraal 35 RM, wat ongeveer 8 Euro is)
Vliegtuig:
Boeing 737
Comfort:
Het was een nieuw vliegtuig, en er was opzich voldoende ruimte, zeker omdat met het aantal passagiers wat er waren we ook in een 'Fokker 50' hadden gepast, ik had dus 3 stoelen voor mijzelf, wat de vlucht een stuk aangenamer maakt!
Vertraging:
Geen vertraging, nou ja 2 minuten te laat geland, maar door de snelle afhandeling stond ik exact 14 minuten na de landing op het perron van de KLIA express!
Vriendelijk personeel:
Zeer vriendelijk, en aangezien ik nog niet in het bezit was van RM, en alleen nog maar 60 THB had, kon ik mijn 'Berri Orange' juice ook daarmee kopen, ondanks dat dit eigenlijk 70 THB was.
Lekker eten:
Australische sinaasappelsap is THE BEST
Entertainment:
Ik was nogal moe, dus eerst wat geslapen, en beetje gelezen, naar buiten gekeken...
Algehele indruk:
Goede prijs kwaliteitverhouding!
nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Uiteraard, als je beetje vroeg boekt geweldige prijzen
quote:(even wat toegevoegd aan mijn eerdere post --> Transavia en Ryan Air)Op vrijdag 11 februari 2005 21:20 schreef Locusta het volgende:
- maatschappij? Gulf Air
- traject? Amsterdam - Abu Dhabi v.v.
- vertraging? Nope.
- vriendelijk personeel? Jazekers, zelfs nog een Nederlandse dame die er werkte
- lekker eten? Hmmm, niet echt. Op de heenweg Arabisch, op de terugweg Nederlands eten.
- entertainment? Filmpjes en muziek, altijd leuk
- algehele indruk? Netjes en verzorgd
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? Jazekers. Niet bijzonder maar wel goed.
- maatschappij? Royal Jordanian
- traject? Amsterdam - Amman - Calcutta - Bangkok - Kuala Lumpur v.v.
- vertraging? Ja, 24 uur
- vriendelijk personeel? Erg beleefd, niet bijzonder vriendelijk
- lekker eten? Wederom Arabisch en niet echt mijn smaak.
- entertainment? Filmpjes en muziek.
- algehele indruk? Niet erg betrouwbaar. Onverklaarbare geluidjes en rare landingen ed.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? - Nee, zeker niet.
- maatschappij? Britisch Airways
- traject? Amsterdam - London - Cairo v.v.
- vertraging? Ja, 2 uur
- vriendelijk personeel? Jazekers. Netjes en straalden enthousiasme uit
- lekker eten? Engelse kost, maar goed te eten
- entertainment? JA! Zelfs videospelletjes
- algehele indruk? Betrouwbaar, netjes, verzorgd en zeer luxe
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? Graag zelfs, heeft wel mijn voorkeur
- maatschappij? Ryan Air
- traject? Eindhoven - London Stansted
- vertraging? Nope
- vriendelijk personeel? Gewoon, vriendelijk
- lekker eten? Kun je kopen tegen (mijns inziens) belachelijke prijzen! Is dus niet incl. bij je vlucht
- entertainment? Geen
- algehele indruk? Tja, budget maatschappij he. Net een vliegende bus. Zag er verder wel netjes uit
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? - Jazeker. Niet echt duur, makkelijk te boeken (via internet) en zag er netjes uit. Ik bestel er alleen geen kopje thee meer tijdens de vlucht, dat kostte me 2,50e
- maatschappij? Transavia (Volgensmij --> Basiq Air)
- traject? London Stansted - Rotterdam
- vertraging? Nope
- vriendelijk personeel? Erg vriendelijk
- lekker eten? Hoort niet standaart bij de vlucht, kun je wel kopen (zie Ryan Air)
- entertainment? Geen
- algehele indruk? Eigenlijk, net als bij Ryan Air, zag het er netjes uit, maar is het gewoon een vliegende bus. Niet echt bijzonder, wel betrouwbaar
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen? - Jep, betrouwbaar en betaalbare prijzen
(British Midland wordt hierboven al genoemd en sluit me er wel bij aan, alleen waren de stewardessen bij mijn vlucht een beetje chagrijnig. Straalden onvrede uit)
TAP Air Portugal
- traject?
Amsterdam - Porto (heen)
Faro - Lissabon - Amsterdam (terug)
- vertraging?
Heenweg geen vertraging, terugweg helaas wel. We zouden welgeteld 40 minuten hebben om over te stappen in Lissabon op onze vlucht naar Amsterdam, gelukkig werd deze ook door TAP zelf uitgevoerd en werd het totaal door hen aangegeven als zijnde een verbinding (Faro - Lissabon). In Faro vertrokken we met bijna een uur vertraging (de wachtruimte voor het boarden werd niet op tijd van het slot gehaald waardoor iedereen in de gang kon wachten). De vlucht duurde korter dan gepland, en uiteindelijk waren we in Lissabon (na een stukje rennen van de ene gate naar de andere) een half uur te laat weg. Het vliegtuig had op passagiers naar Amsterdam gewacht gelukkig
Vlucht van Lissabon naar Amsterdam was een niet zo fijne vlucht, erg snelle stijging bij het opstijgen en erg snelle daling (van 11,5km) voordat we gingen landen (gevolg: pijnlijke oren die ik normaal nooit heb gehad).Gelukkig was onze bagage netjes en goed gelabeled, dus in Amsterdam vonden we snel onze koffers terug, ze waren goed meegekomen bij het overstappen.
- vriendelijk personeel?
Gewoontjes, niet opvallend vriendelijk, maar ook niet onvriendelijk.
- lekker eten?
Nee. De avondmaaltijd (we vlogen van 18u tot 22u) bestond uit 1 klein pistoletje met tonijnsalade en een cakeje
. Zelfs ik had daar geenszins genoeg aan, en echt lekker was het ook niet te noemen (al had ik daar ook niet veel van verwacht).- entertainment?
Filmpjes over Portugal, Amsterdam, beetje reclame-achtig. Geen film (korte vlucht mss).
- algehele indruk?
Redelijk. Zeker geen echte aanrader, maar als het moet, dan kan het wel.
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Prijs was redelijk laag dus wat dat betreft wel ok, verder ben ik er redelijk neutraal over. Ik zal wel naar alternatieven zoeken.
Continental Airlines
- traject?
AMS-EWR
- vertraging?
nee niet echt
- vriendelijk personeel?
ja,
- lekker eten?
Prima te doen, snack, luch en vlakvoor het landen nog een broodje
- entertainment?
Personal Inflight Entertainment, 8 filmkanalen en stuk of wat radio stations + videogames allemaal op je eigen schermpje
- algehele indruk?
zeer goed, aardige mensen en op de heenweg een extra stoel voor mezelf
- zou je nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Jazeker, prima kwaliteit/prijs verhouding
quote:dus je moest in je bloke kont gebukt staan? dachten ze dat je drugs wilde smokkelenOp vrijdag 30 september 2005 08:29 schreef ozzietukker het volgende:
Maatschappij:
EL AL (Isreal Airlines)
[b]Traject:[/b]
Amsterdam - Tel Aviv - Bangkok (AMS-TLV-BKK)
Prijs inclusief alle kosten:
¤540
Vliegtuig:
Boeing 757 traject AMS - TLV
Boeing 777 traject TLV - BKK
Comfort:
In de boeing 757 had ik een window seat, opzich niets mis mee, daar ik goed naar buiten kon kijken, maar ik had van die Isrealies naast me welke niet wilden opstaan toen ik naar de WC moest.. dus je wordt ietwat in je vrijheid bekrenkt..
Bij de boeing 777 had ik een aisle seat, 33 c, allergrootste voordeel is dat naast iedereen een eigen videoscherm heeft. (helaas geen spelletjes), bij mij er niemand achter zat, een loze ruimte zat, dus ik kon mijn stoel direct na het opstijgen achterover reclinen zonder dat iemand belemmerd werd met het eten
Vertraging:
Ehm ja, maar dat komt door mij
Vriendelijk personeel:
Aan boord redelijk vriendelijk, kreeg asperine voor het opstijgen, en verder kreeg je drinken als je er om vroeg. (Het is wel zo dat die Israelies vaak op de belbutton drukken dus ze zijn wat gewend
BIJ het inchecken echter had ik geen schijn van kans, waarschijnlijk hadden ze mij van te voren op een lijstje staan ofzo, want bij het aansluiten in de rij werd ik er al uitgehaald, ik dacht nog, zo gaat lekker snel, gelijk een gesprek met 2 ' gewone' medewerkers, na 5 minuten de supervisor, 2 minuten later het hoofd van de beveiliging.. (Waarschijnlijk hielpen die Maleisische en Indonesische stempels niet echt mee
Dit betekende dus idd een zogenoemde 'stripsearch' gelukkig betekentdit niet dat je in je nakie voorovergebogen staat, maar wel word je helemaal gefouilleerd en de bagage binneste buiten gekeerd, telefoon en mp3 player + fototoestel op werkzaamheid onderzocht en duurt vrij lang voordat ze alles door de X-ray gehaald hadden..
Het gaat opzich vrij netjes allemaal, maar voorstrekt overbodig.. (ik ben geen terrorist) positief punt is dat je na de search snel door de customs gaat, onder begeleiding van een EL AL securityservice officier en een zwaar bewapend lid van de NL schiphol coppers... ook bij de gate stond ik zo binnen.. nadeel, ik kon nog net 1tijdschrift kopen en een flesje water, want er was niet veel tijd over
Lekker eten:
3x een vedgiemeal, met niet te omschrijven producten, niet geprobeerd, ik kan absoluut niet eten in het vliegtuig.. anders zit ik de rest van de vlucht op de wc..
Entertainment:
Films en radiozenders, op boeing 757 op kleine hoofdschermen, in de boeing 777 op eigen scherm, alleen everybody loves raymond en Mr and Mrs Smith gekeken, voor de rest geslapen.
Algehele indruk:
Ondanks algehele controle (ik was de enige overigens
nog een keer met deze maatschappij vliegen?
Ja, ik zal wel moeten, ik moet weer terug, en besides, de koffer van mij had een VIP zegels, dus was er als eerste uit
gimgen ze ook nog met een hand naar binnen zoiets heb ik nog nooit gezien! zag je er zo extreem gevaarlijk uit, heb je arabische voorouders, of ben je lid van extreme organisaties???? het kan toch niet aan stempels van mal. en indo. liggen
Ik zou wel een verklaring willen als me zoiets zou overkomen en achteraf zeker mn beklag indienen. Goede Beveiliging ok, maar dit lijkt me toch aardig mensonterend! Als je goed had gelezen stond er:
quote
.... gelukkig betekentdit niet dat je in je nakie voorovergebogen staat, maar wel .....
unquote
En nee het gaat niet om drugs smokkelen, ze maken gewoon een profiel, (aan de hand van een backgroundonderzoek op voorhand), en dan ben ik klaarblijkelijk een risico ofzo
En ehm, wel als je 1 of 2 keer er bent geweest (Indo of Maleisie) dan niet nee, maar incluis dit bezoek heb ik er nu 32 instaan..... Enne klacht indienen, de Israelische veiligheidsdienst gaat daar echt niet wakker van liggen hoor, want ze vragen steeds netjes of je het goed vindt, uiteraard, werk je niet mee, kan je lopen naar Tel Aviv en Bangkok....
Heeft iemand ervaringen met deze maatschappij die die met mij zou willen delen, ik ben namelijk benieuwd wat ik kan verwachten, of het een beetje goed is en of er eten is aan boord
quote:doen toch pakjes vervoerenOp maandag 10 oktober 2005 12:17 schreef hilliebillie het volgende:
Aanstaande zondag vlieg ik vanaf Brussel naar Luxor met TNT airways, nu heb ik nog nooit van deze luchtvaartmaatschappij gehoord.
Heeft iemand ervaringen met deze maatschappij die die met mij zou willen delen, ik ben namelijk benieuwd wat ik kan verwachten, of het een beetje goed is en of er eten is aan boord
TNT Post Groep = TPG van die rooie brievenbussen...quote:ja ik hoop niet dat we in een postzak in het laadruim gedumpt wordenOp maandag 10 oktober 2005 20:04 schreef MrMadMan het volgende:
[..]
doen toch pakjes vervoeren
quote:dat klopt maar die hebben voor zover ik weet geen logo met de letters TNT in oranje cirkels.. dat heeft de luchtvaartmaatschappij gelukkig wel (als ik de plaatjes op de (karige) website moet geloven)Op maandag 10 oktober 2005 21:05 schreef jmac het volgende:
TNT is toch ook iets met explosieven...?
Maar iemand die ervaring heeft met deze maatschappij??
quote:Nog nooit van gehoord.Op maandag 10 oktober 2005 21:40 schreef hilliebillie het volgende:
[..]
dat klopt maar die hebben voor zover ik weet geen logo met de letters TNT in oranje cirkels.. dat heeft de luchtvaartmaatschappij gelukkig wel (als ik de plaatjes op de (karige) website moet geloven)
Maar iemand die ervaring heeft met deze maatschappij??