PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij gebrek aan een echt lange topictitelmogelijkheid.
@ Youssef:
er zijn meeeeeeeeeer dan genoeg 400tjes die gewoon ingevoerd zijn en dus officieel 25Kw zijn...dus ik begrijp deze opmerking nietquote:en zxr-400 officieel 25kW? Lijkt me sterk, maar misschien is de laatste week veel veranderd.
er zijn meeeeeeeeeer dan genoeg 400tjes die gewoon ingevoerd zijn en dus officieel 25Kw zijn...dus ik begrijp deze opmerking niet
Ik weet niet waar je op zoekt, misschien dat het is omdat ik alleen ga voor prijzen tussen de 3 en 4 duizendquote:Op zaterdag 5 februari 2005 08:19 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ Youssef:
[..]
er zijn meeeeeeeeeer dan genoeg 400tjes die gewoon ingevoerd zijn en dus officieel 25Kw zijn...dus ik begrijp deze opmerking niet
Iemand nog die hamer plet smiley voor Stretto uit het vorige topic?
het zijn er idd niet bar veel op dit moment, maar daar gaat het niet om. jij suggereerde dat het uberhaupt niet mogelijk was om een ZXR400 officieel op 25Kw te krijgenquote:Op zaterdag 5 februari 2005 08:22 schreef Youssef het volgende:
[..]
Ik weet niet waar je op zoekt, misschien dat het is omdat ik alleen ga voor prijzen tussen de 3 en 4 duizend
Iemand nog die hamer plet smiley voor Stretto uit het vorige topic?
maar toch 1tje gevonden:
Ooh, nee hoor. Ze zijn best 25kw te vinden. Ik denk dat ik maandag eventueel een bezoekje breng aan iemand en direct de motor meekaap Nu werkenquote:Op zaterdag 5 februari 2005 08:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
het zijn er idd niet bar veel op dit moment, maar daar gaat het niet om. jij suggereerde dat het uberhaupt niet mogelijk was om een ZXR400 officieel op 25Kw te krijgen
maar toch 1tje gevonden:
[[url=http://www.motoroccasion.nl/data/zakelijk/zoeken/GetImageMain.asp?ColName=PLAATJE&Width=480&KlantId=2154&MotorId=138732]afbeelding][/url]
Nu werken 
mogge
ik zie dat er weer nieuwe motorrijdster ( zonder motor) bij fok MC is toegevoegd,
gaat dus goed he
ik zie dat er weer nieuwe motorrijdster ( zonder motor) bij fok MC is toegevoegd,
gaat dus goed he
dat wordt een paar uurtjes sturen vandaagquote:Op zaterdag 5 februari 2005 11:58 schreef hicham het volgende:
Mooi weer hier !!!
dat wordt een paar uurtjes sturen vandaag 
Martie (en ook de anderen natuurlijk) als je vanaf braboland hierheen stuurt let dan even op ter hoogte van Culemborg, ze hebben weer wat verzonnen.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 12:26 schreef Mercy_symbol het volgende:
Volgende is het geval, je mag daar 100 en ter hoogte van Culemborg (en Vianen als je vanaf de andere komt) staat een bord 100 met strepen er door. Leuk denk je maar het bordje erboven geeft aan dat dit alleen geld doordeweeks van maandagochtend tot vrijdagavond.
Controleren doen ze op dat stuk altijd dus als je even niet oplet heb je weer fanmail erbij.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Met Didiot wezen rijden vanochtend. Hij stond om 10:40 aan de deur.
Rond half 12 vertrokken we hiier. Op een dijkje bij Spijkenisse gaf ik mijn motor aan Didiot.
Niet laten afslaan zei ik er nog bij.
Affijn met optrekken liet hij hem wel afslaan door te weinig koppeling en ik kreeg hem niet meer aangetrapt.
Normaal als hij warm is moet de motor toch wel met 1-2 trappen lopen. Ik denk een vette bougie.
Volgens mij was het toen nog iets van 12:05, na een half uur drie kwartier toekijken ging Didot naar huis.
Ik verwachte hem ook wel iedere moment aan de praat te hebben , maar ik heb al helemaal tot 14:15 staan trappen zonder resultaat toen er een man stopte in een tuningsbakkie.
Ik doe aan motorcross zei hij, en'r zou wel even starten. Nadat de Nikey sportschoenen na 10 minuten maar voor kisten uit de achterbak van de auto werden ingeruild lukte het hem na een kwartier om te starten.
In 10 minuten was ik thuis, wat anders zeker 2 uur lopen was geweest.
(net 14:35 thuis dus bijna 2.5 uur bezig geweest! )
Op de terugweg nog langs een grote politiecontrole voor scooters gereden.
Ik zag een groepjes jongens met hun scooter aan de hand op het fietspad lopen.
Ze keken vol bewondering naar de CR. Dus ik gaf nog even gas bij.
Toen keek ik naar links en zag de controle staan motoragenten op Lars favoriete motor, de BMW F-650.
Hij keek ook naar mij, maar was met 2 andere (scooter)jongens bezig om die een bekeuring te geven.
Ik miste wel het volgende stoplicht en stond wel te popelen totdat het nou snel weer eens op groen ging, en de volgende ook.
Ergens had ik wel het idee dat hij achter mij aan wilde namelijk.
Eenmaal weer terug in Hoogvliet stond ik ook bij een stoplicht te wachten toen er een scooter overstak met 2 jonge mensen erop.
Die jongen keek naar de motor, en draaide gelijk om hem beter te kunnen bekijken.
Daarna bleef hij wachten totdat ik ging optrekken.
Maakt wat los zo'n grote CR500 2 takt.
Als het rijdt is het geweldig.
Rond half 12 vertrokken we hiier. Op een dijkje bij Spijkenisse gaf ik mijn motor aan Didiot.
Niet laten afslaan zei ik er nog bij.
Affijn met optrekken liet hij hem wel afslaan door te weinig koppeling en ik kreeg hem niet meer aangetrapt.
Normaal als hij warm is moet de motor toch wel met 1-2 trappen lopen. Ik denk een vette bougie.
Volgens mij was het toen nog iets van 12:05, na een half uur drie kwartier toekijken ging Didot naar huis.
Ik verwachte hem ook wel iedere moment aan de praat te hebben , maar ik heb al helemaal tot 14:15 staan trappen zonder resultaat toen er een man stopte in een tuningsbakkie.
, maar ik heb al helemaal tot 14:15 staan trappen zonder resultaat toen er een man stopte in een tuningsbakkie. Ik doe aan motorcross zei hij, en'r zou wel even starten. Nadat de Nikey sportschoenen na 10 minuten maar voor kisten uit de achterbak van de auto werden ingeruild lukte het hem na een kwartier om te starten.
In 10 minuten was ik thuis, wat anders zeker 2 uur lopen was geweest.
(net 14:35 thuis dus bijna 2.5 uur bezig geweest! )
Op de terugweg nog langs een grote politiecontrole voor scooters gereden.
Ik zag een groepjes jongens met hun scooter aan de hand op het fietspad lopen.
Ze keken vol bewondering naar de CR. Dus ik gaf nog even gas bij.
Toen keek ik naar links en zag de controle staan motoragenten op Lars favoriete motor, de BMW F-650.
Hij keek ook naar mij, maar was met 2 andere (scooter)jongens bezig om die een bekeuring te geven.
Ik miste wel het volgende stoplicht en stond wel te popelen totdat het nou snel weer eens op groen ging, en de volgende ook.
Ergens had ik wel het idee dat hij achter mij aan wilde namelijk.
Eenmaal weer terug in Hoogvliet stond ik ook bij een stoplicht te wachten toen er een scooter overstak met 2 jonge mensen erop.
Die jongen keek naar de motor, en draaide gelijk om hem beter te kunnen bekijken.
Daarna bleef hij wachten totdat ik ging optrekken.
Maakt wat los zo'n grote CR500 2 takt.
Als het rijdt is het geweldig.
Ach kan de beste overkomen, ik had ook wel verwacht dat hij hem na een rondje zou laten afslaan omdat remmen en tegelijk het ding op toeren houden erg lastig is. Maar dan wel aan het einde van het proefritje.
En dan was het 1-2 trapjes en lopen -wat ik althans gewend ben de afgelopen week.
Echter af laten slaan bij het optrekken met een puist gas dat is dodelijk voor een 2 takt.
Er komt dan toch benzine en olie op de bougie terecht.
Teveel koppeling dus bij te weinig toeren. En het waren al best wel veel toeren.
Moet nog meer in balans dus.
Je kan het ook horen als je optrek of je nog even de koppeling erbij moet pakken, kwestie van wat meer motorervaring.
Dit ding moet je echt met de koppeling rijden, zelfs als je al op snelheid bent met tussengas e.d.
2 takt is voor de liefhebber het ultieme. Love it or hate it.
En die man is dus nog beter in starten dan ik nog ben met de kickstart.
Hij raade nog wel een nieuwe bougie aan, die zou namelijk "niet helemaal" meewerken.
En na al die moeite, de terugrit was het zeker weer genieten.
Volgende keer proberen we het gewoon weer Didiot, ben ik ook weer wat beter met starten en zit er bovendien betere en wat minder olie in de benzine.
[ Bericht 5% gewijzigd door Patrick281 op 05-02-2005 15:47:40 ]
En dan was het 1-2 trapjes en lopen -wat ik althans gewend ben de afgelopen week.
Echter af laten slaan bij het optrekken met een puist gas dat is dodelijk voor een 2 takt.
Er komt dan toch benzine en olie op de bougie terecht.
Teveel koppeling dus bij te weinig toeren. En het waren al best wel veel toeren.
Moet nog meer in balans dus.
Je kan het ook horen als je optrek of je nog even de koppeling erbij moet pakken, kwestie van wat meer motorervaring.
Dit ding moet je echt met de koppeling rijden, zelfs als je al op snelheid bent met tussengas e.d.
2 takt is voor de liefhebber het ultieme. Love it or hate it.
En die man is dus nog beter in starten dan ik nog ben met de kickstart.
Hij raade nog wel een nieuwe bougie aan, die zou namelijk "niet helemaal" meewerken.
En na al die moeite, de terugrit was het zeker weer genieten.
Volgende keer proberen we het gewoon weer Didiot, ben ik ook weer wat beter met starten en zit er bovendien betere en wat minder olie in de benzine.
[ Bericht 5% gewijzigd door Patrick281 op 05-02-2005 15:47:40 ]
Lol Geweldig zo een SM
Gewoon meer dan 2 uur lang staan trappen
Ik wil ook een SM (wel leuk die reacties van anderen )
Gewoon meer dan 2 uur lang staan trappen
Ik wil ook een SM (wel leuk die reacties van anderen )
Beter dat je nog rijdend thuis bent gekomen
* Didiot heeft overigens zojuist een gloedje nieuwe Suzuki SV650N (model 2004, nieuwe kenteken, kleur blauw) gekocht bij Hans van Wijk . Over twee weken ga ik 'm ophalen
* Didiot heeft overigens zojuist een gloedje nieuwe Suzuki SV650N (model 2004, nieuwe kenteken, kleur blauw) gekocht bij Hans van Wijk . Over twee weken ga ik 'm ophalen
Overigens heb ik er alleen op gezeten en niet opgereden, zat fantastisch, en qua rijden zal het ook wel goed komen
Dat is nummer drie? Of heb je de beemer eruit gedaan?quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:40 schreef Didiot het volgende:
Beter dat je nog rijdend thuis bent gekomen
* Didiot heeft overigens zojuist een gloedje nieuwe Suzuki SV650N (model 2004, nieuwe kenteken, kleur blauw) gekocht bij Hans van Wijk . Over twee weken ga ik 'm ophalen
Leuke fiets trouwens.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
BMW heb ik hier op ingeruildquote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:47 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dat is nummer drie? Of heb je de beemer eruit gedaan?
Leuke fiets trouwens.
Dus daar ben ik godzijgedank vanaf
Nog een beetje nette prijs voor teruggekregen?quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:52 schreef Didiot het volgende:
[..]
BMW heb ik hier op ingeruild
Dus daar ben ik godzijgedank vanaf
Je moet me toch eens uitleggen hoe je van BMW addept nu ineens op een soes overstapt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ach, het BMW avontuur heeft me nu qua aanschafprijs maar ¤ 3.000,- euro gekostquote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:56 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Nog een beetje nette prijs voor teruggekregen?
Je moet me toch eens uitleggen hoe je van BMW addept nu ineens op een soes overstapt.
Ik beschouw het maar als een dure les
Waarom nu zo een beginnersmotor?quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:40 schreef Didiot het volgende:
Beter dat je nog rijdend thuis bent gekomen
* Didiot heeft overigens zojuist een gloedje nieuwe Suzuki SV650N (model 2004, nieuwe kenteken, kleur blauw) gekocht bij Hans van Wijk . Over twee weken ga ik 'm ophalen
feli!quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:40 schreef Didiot het volgende:
Beter dat je nog rijdend thuis bent gekomen
* Didiot heeft overigens zojuist een gloedje nieuwe Suzuki SV650N (model 2004, nieuwe kenteken, kleur blauw) gekocht bij Hans van Wijk . Over twee weken ga ik 'm ophalen
Wat een verrassing man! Je ging toch ook niet voor de SV kijken?
Hoe was het met de VTR 1000 Firestorm.
Ach ja dingen waar je ooit met je volledige verstand compleet overtuigd achter stond moet je ook geen spijt van hebben he later.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 17:00 schreef Didiot het volgende:
Ach, het BMW avontuur heeft me nu qua aanschafprijs maar ¤ 3.000,- euro gekost
Ik beschouw het maar als een dure les
En 3.000 euro verlies ik ook op de Beemer denk ik.
Zonder dat het een miskoop was.
Je zal echt nog wel een keer meer geld verliezen met iets in de toekomst.
Ja Alleen dan met het andere been. Kicken doe je rechts.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:22 schreef hicham het volgende:
Nog eventjes zo doorgaan en je kan harder schoppen dan Tong Po:
[afbeelding]
Maar ik heb idd weer flinke spierpijn in mijn been en eh rechterbil.
Dus die worden iedere keer sterker.
En eigenlijk was ik gisteravond op de sportschool, niet de bedoeling om vandaag nog zo actief te zijn..
De tank zat trouwens dik onder de zweetdruppel, ben zeker een half liter verloren.
En mijn 2 lagen kleren waren door en door zeiknat. Nog eens een litertje.
Je kan natuurlijk ook gewoon altijd een schone bougie en sleutel meenemen voor onderweg.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:15 schreef hicham het volgende:
Lol Geweldig zo een SM
Gewoon meer dan 2 uur lang staan trappen
Ik wil ook een SM (wel leuk die reacties van anderen )
Maar ik heb nu nog volgens het boekje 1:20 mengsmering gedaan..
Volgens een paar Motor Forum cross diehards kan je wel makkelijk tot 1:40 smeren met goede olie.
En dat zou een stuk beter starten. Van de week ging het toch goed dacht ik, maar ja wat is nou uiteindelijk de ervaring van 1 week.
Heb nog geen 5 liter benzine verstookt ondertussen en nog maar 30 kilometer gereden ongeveer.
Gisteren op mijn werk starte hij best wel redelijk, heen in 15 trappen, terug in 20.
Zit volgens mij qua motor(karakter) en gewicht ook best wel dicht bij zo'n KLX.quote:
Beetje meer verschil had wel beter geweest ter afwisseling als je 2 motoren hebt.
Ik ben benieuwd hoe dat zich gaat ontwikkelen in de toekomst ..
Didiot, ga je nu ook mee naar het circuit?
Wel even goed inrijden .. maar ja dan ga je toch even 2 keer in de week naar je familie in Friesland?
[ Bericht 13% gewijzigd door Patrick281 op 05-02-2005 19:12:05 ]
feli didiot gaaf ding
@ pepijn: kreeg je geen deja vu gevoel met die fijne 2 takt ??
@ pepijn: kreeg je geen deja vu gevoel met die fijne 2 takt ??
quote:Je kan natuurlijk ook gewoon altijd een schone bougie en sleutel meenemen voor onderweg.
Dat hoop ik nooit te hebben OPM, want de laatste keer (voorheen) dat ik op een tweetakt reed brak de zuiger.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:13 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ pepijn: kreeg je geen deja vu gevoel met die fijne 2 takt ??
Suzuki RGV250.
Elektrische start trouwens.
Beide Jawa's die ik gehad heb hadden trouwens ook kickstart.
Maar dat waren makkelijke starters, 350 cc 2 cylinder dus er staat altijd 1 zuiger op het hoogste punt.
(en dat laatste is juist zo moeilijk te bepalen met een 1 cylinder, met die ene harde trap moet hij dus vonken, benzine ontsteken en de zuiger moest op de juiste positie staan en genoeg snelheid meekrijgen )
Wordt er trouwens ook nog leuk afgeding op motoren bij dealers of is het prijsverschil echt minimaal?
Ah, had die quote niet gezien op de 14'schermpje. Moest even scrollen.quote:
Bougie's meenemen.
Misschien is er nog ruimte onder het zadel voor noodgevallen.
Er is trouwens ook een schroefje van een zijdeksel uitgestrild zag ik later.
Van de carburateur is trouwens ook bekend dat deze vroeg of laat gaat overleiden door de motortrillingen.
Nou zit er net een nieuwe op, dus die zou toch een jaartje of 10 meekunnen?
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 05-02-2005 19:29:31 (-------typo-----) ]
blijven mooie dingenquote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:22 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
Suzuki RGV250.
Elektrische start trouwens.
ik dacht laatst te lezen dat je het nu wel zo'n beetje onder de knie hadquote:en dat laatste is juist zo moeilijk te bepalen met een 1 cylinder, met die ene harde trap moet hij dus vonken, benzine ontsteken en de zuiger moest op de juiste positie staan en genoeg snelheid meekrijgen
Klopt, dinsdag 45 minuten staan trappen en toen het eenmaal lukte, lukte het ook steeds achter elkaar.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik dacht laatst te lezen dat je het nu wel zo'n beetje onder de knie had
Dat ritje had ik hem 3 keer uit laten slaan omdat de SM niet stationair loopt, en kreeg'em steeds met 1-2 trapjes lopende.
Gisteren naar mijn werk waren dus 15 trappen, maar dat is maar 5 minuten. Dus best te doen.
(tja electrische starter zou in 1 keer lopen zijn he, maar zo verwend zijn we daar niet mee met dit beest die gewenning is voor de rest van met luxe verwend motorrijdend Nederland. )
Dus ik dacht het truucje nu gevonden te hebben.
Maar vermoedelijk sloeg de bougie vet doordat hij vanmiddag afsloeg bij aardig wat toeren, maar te weinig koppelingsslip.
Die man nou ja dezelfde leeftijd als ik met meer dan 15 jaar crosservaring die de motor wel uiteindelijk aan het starten kreeg raade mij aan zo snel mogelijk de bougie te vervangen.
En zoals eerder gepost heb ik best veel 2 takt olie in de benzine gemengd. Dat kan dus wat minder.
Gisteren al even een hele liter in de aparte mengtank van 10 liter gedaan zonder de bijvoeging van olie.
In de motor zelf zit daar nog maar een halve liter van de 10 met wat minder olie bij.
Er zal nu wel weer iets van 2 liter bijkunnen. Affijn, grootverpakking bougie's bestellen.
De vorige eigenaar had nooit bougie problemen benadrukte hij zelfs nog na de verkoop.
Maar hij mengde er echte wedstrijdolie in. Binnen 24 uur oprijden anders valt het uit elkaar.
Zelfde ongeveer als met auto's. Weet je dan genoeg?quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:22 schreef Youssef het volgende:
Wordt er trouwens ook nog leuk afgeding op motoren bij dealers of is het prijsverschil echt minimaal?
+/- 8 % dus. En bij een dealer kan je nog even doorzeuren over korting op accesoires, kleding enz.
Beemertje was 10.950,00 vraagprijs, en die kreeg ik mee voor 10.000.
Ik wilde ook nog een helm, maar bij die motorzaak is dat een aparte BV in hetzelfde pand.
Zelfs de werkplaats is gescheiden van de motorverkoop. http://www.groenenmotoren.nl/
Edit: check die motor helemaal achterin op de foto van de openingspagina.
goede smoesquote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:43 schreef Patrick281 het volgende:
Ik wilde ook nog een helm, maar bij die motorzaak is dat een aparte BV in hetzelfde pand.
quote:Op zaterdag 5 februari 2005 16:40 schreef Didiot het volgende:
Beter dat je nog rijdend thuis bent gekomen
* Didiot heeft overigens zojuist een gloedje nieuwe Suzuki SV650N (model 2004, nieuwe kenteken, kleur blauw) gekocht bij Hans van Wijk . Over twee weken ga ik 'm ophalen
Eindelijk zijn verstand gevonden Een kawa en een Soes.... good job !!
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dan weet ik genoeg.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zelfde ongeveer als met auto's. Weet je dan genoeg?
+/- 8 % dus. En bij een dealer kan je nog even doorzeuren over korting op accesoires, kleding enz.
Tis gelig en het moet in de fikquote:
Hahahahhaquote:
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Ach hij kan best lekker rijden misschien, maar toen ik een foto van voren zag van dat ding en zijn 'beenverwarmers 'quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ji hebt er duidelijk niet op gereden, yoessoef
dan hou ik me bekquote:Op zaterdag 5 februari 2005 20:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
jij hebt hem duidelijk niet in het echt gezien en gehoord
Tsjek de website maar, overduidelijk.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
goede smoes
Ghe ghe, en een tas met benzine. Geen reservestand en kilometerteller is ook wat onzeker.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
gewoon een tas met bougies meenemen dus
Maarrr bougie's kan je ook schoonmaken. Boven het fornuis schoonbranden. Dus je kan een beetje omruilen steeds.
Gelukkig is het dan wel maar weer steeds 1 goede bougie die je hoeft te hebben qua werk.
Nee, gaat echt goedkomen in de toekomst met dat ding.
Komende tijd alleen maar even voor joyriding inzetten waarbij ik wat tijd kan nemen voor het starten.
Ding is ook niet echt serieus verder dus, echt een funmachine.
quote:Op zaterdag 5 februari 2005 19:53 schreef Youssef het volgende:
Tis gelig en het moet in de fik
Maakt BMW eens een keer een mooie motor.
En al dat smeulende plastic is toch niet goed voor de volksgezondheid?
Haha iedereen was heel sceptisch in het begin over de Beemer he.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 20:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
jij hebt hem duidelijk niet in het echt gezien en gehoord
Zelfs vanaf de foto's hier. Totdat ze hem in het echt zien en hoorden.
Ook Mark vond hem toch wel bling bling.
Beginnersfoutje van mij dusquote:Op zaterdag 5 februari 2005 20:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Haha iedereen was heel sceptisch in het begin over de Beemer he.
Zelfs vanaf de foto's hier. Totdat ze hem in het echt zien en hoorden.
Ook Mark vond hem toch wel bling bling.
Een buurman waar ik niet mee omging is vanochtend overleden aan een hartstilstand.
Zijn zoontje van 3 jaar vond hem vanochtend zittend op de bank, ogenschijnlijk nog niets aan de hand maar hij was al heen.
Die man was nog geen 30 jaar , en afgelopen dinsdag toen de SM s'middag gebracht werd zag ik de hele familie hier nog bij de bushalte staan en kijken toen ik met de Fiero parkeerde.
En die cylinders aan de zijkant, daar valt 99% van de niet BMW rijders over.
Nu zowat iedereen hem in het echt gezien heeft alleen nog maar Lars geloof ik.
Dus vooraf vonden 8 van de 10 die uitstekende cylinders helemaal niets, na irl nog maar 1 van de 10.
Maar wel goed om te weten dat ik nu geen foto's meer van de voorkant stuur naar potentiele kopers.
Zijn zoontje van 3 jaar vond hem vanochtend zittend op de bank, ogenschijnlijk nog niets aan de hand maar hij was al heen.
Die man was nog geen 30 jaar , en afgelopen dinsdag toen de SM s'middag gebracht werd zag ik de hele familie hier nog bij de bushalte staan en kijken toen ik met de Fiero parkeerde.
Valt wel mee, de voorkant precies van voren genomen is niet de mooiste kant.quote:Op zaterdag 5 februari 2005 20:17 schreef Youssef het volgende:
Beginnersfoutje van mij dus
En die cylinders aan de zijkant, daar valt 99% van de niet BMW rijders over.
Nu zowat iedereen hem in het echt gezien heeft alleen nog maar Lars geloof ik.
Dus vooraf vonden 8 van de 10 die uitstekende cylinders helemaal niets, na irl nog maar 1 van de 10.
Maar wel goed om te weten dat ik nu geen foto's meer van de voorkant stuur naar potentiele kopers.
