quote:Timeline for the 356
Here's a very rough timeline of the development of the 356, compiled from a variety of sources. "Driving in it's Purest Form", "Excellence was Expected", "Speedster" and "Porsche : 356 & Rs Spyders" are all recommended for the Porsche 356 enthusiast and those interested in the Porsche history 1948-1966. See also the Porsche North America corporate website from which much of the below material came. The student of Porsche and 356 history is strongly encouraged to seek out the above books for a detailed history of the car, the company and the amazing individuals who brought us the 356.
1948: Gmünd, Austria. The Porsche Firm, having located to Austria just after the war to be closer to parts suppliers, turns out a variety of automotive, farm and industrial motors and tools for the war-ravaged western europe. Ferry Porsche (son of the famous Dr. Ing Ferdinand Porsche, founder of Porsche motors) designed and fabricates the first Project #356 car, model 356-001. The car utilized a tubular chassis, an 1100cc engine and was very light and so quick for the time. Karl Frolich was the gearbox and suspension specialist contributing to the handling of the prototype. Ferry Porsche often took the prototype--sometimes just the rolling chassis without body--up the steep mountain roads surrounding Gmünd and found the car a spright handler and good climber.
The body of the car was designed by Irwin Komenda. Kommenda, an Austrian born in 1904, contributed substantially to the Volkswagen, Cistalia, Auto Union racers and other cars of the day. Though the car changed from mid-engine to rear, the tubular chassis gave way to a unitized pan and body construction, and a myriad of details evolved over the 22 year run of the model, the overall design and instantly recognizeable shape of the car remained the same, a timeless classic. Komenda joined Porsche's design bureau in 1931 after positions at Steyr and Daimler-Benz and other coach shops in Austria and Germany. Komenda contributed to many other designs in Porsche's history and was the chief engineer and head of Porsche's coach werk from 1955 until his death in 1966.
Karl Peter-Rabe was the "confidential clerk" for Porsche, and became the chief business manager, after Prizing, until 1965. Dr. Ing Albert Prizing was a business manager who brought 37 orders back to the factory after one importer's conference in Wolfsberg in 1950.
The original 356-001 car is raced at the Innsbruck city race, achieiving a victory in the 1100cc class in its first outing. Porsche was homologated by the state government of Kärnten in Austria on 8 June 1948. Above and below photos courtesy of the Porsche archives. The original Porsche "001" car is in the Factory Meuseum and frequently tours the world for special car shows and historic events.
Over 50 Gmünd cars are built and sold primarily in Austria and Germany. Many still survive in US and other collections around the world.
1949: The first 356 Cabriolet is built. The Gmünd cars are alloy aluminum.
1950: The factory relocates to Zuffenhausen, next to the Reutter coachwerks and begins production on the 356. This run will continue to 1965, and produce nearly 80,000 cars. Cars are produced by other coachbuilders as well, namely Gläser.
A 1951 "split windshield" 356 Cabriolet. Porsche 356es made prior to 1955 are sometimes called "Pre-A", as the model took on the letter predicate at that time.
1951: Porsche 356 technical innovations continue. The 1.3 liter motor has chrome plated aluminum cylinders and the world's first synchromesh transmission. Porsche 356-002 wins at LeMans in the 1100cc class. The "Old Professor", Dr. Ing Ferdinand Porsche, Sr. dies at 75. Porsche KG employs 1400 people as Ferry Porsche leads the company.
1952: The 1500 "Super" engine is introduced (1488 cc, 70hp DIN)
1953: In a deal with Max Hoffman, of New York, Porsche introduces the 356 to the United States. Soon Hoffman makes arrangements with select foriegn auto dealers around the country to carry the Porsche cars. Hoffman acts as sole US importer. Split windshields give way to bent windshields.
1954: Hoffman urges Porsche to make a less-expensive "stripped-down" model of it's open car for the West Coast. Fair weather, a cruising scene and lots of amateur racing make the "Speedster" a success, a staple production for the next 5 years. Over 4100 Speedsters will be sold by 1959.
1955: The 1600 motor is in production. The 1500 GS Type 547 Carrera motor is in development for racing and finds its way into the 356 production line. The "A" version of the 356 model is introduced. Numerous subtle differences in the shape of the body and features of the care are introduced. Almost half the cars sold are open cars: cabriolets and Speedsters. The "A" models are named internally at "Type 1", and thereafter known by enthusiasts as "T-1" cars.
1956: The 10,000th 356 Rolls off the assembly line. Pictured below with Ferry Porsche.
1957: More improvements to the 356A results in a new project, the Type 2, or "T-2". A new transmission, the 644 replaces the earlier 519 with improved shifter, a split case design, dual nose mounts and better synchros.
1958: Continued improvements in the Carrera engines yield higher horsepower. Production begins on the "Convertible D", a replacement for the Speedster. The "D" is made by Drauz factory, and the car is between a Speedster and a Cabriolet in luxury and lightweight appointments. Most noticeable are the roll-up windows and a taller, but still "removeable" windscreen.
1959: The last Speedster is made. The 1300 engine is dropped from the line. In the fall a new model, the Type-5 (T-5), 356B is introduced. The Convertible D becomes the Roadster with the new T-5 body style.
1960: The 356B gets the "Super 90" (S90) motor as an option, with a counterweighted crank, sodium-filled valves and Solex P40-II carburetors.
1961: The Karmann Coachwerks is employed to make the "Hardtop", which is a Cabriolet body with a fixed hard roof. This profile gives the car the knickname "Notchback". Nearly 1750 of these cars will be made over two years' production
1962: Karmann makes 2170 coupes along with the 4100 made by Reutter. Along with almost 1600 Cabriolets, production tops 7900 for the year. Porsche begins discussion with Reutter to purchase the coachmaker and finally completely consolidate the successes of 12 years of co-operation. The factory launches "Christophorus", a customer magazine of news and background on the Porsche lifestyle.
1963: The 356C, known as the Type 6 (T-6) is introduced, along with the SC engine with 95hp. The "C" has 4-wheel disc brakes, and an optional 12-volt electric system. The optional "Carrera 2" motor develops 130 DIN hosepower.
1964: 356 Production reaches a high of over 10,000 in a single year, more than the entire line production of the first 10 years of the Porsche 356. The factory introduces the 911 model, presaging the end of the 356 line.
1966: The last 10 356 Cabriolets run off the production line in this calendar year, finishing the 1965 model year run. The 4-cylinder Carrera engines contiune racing in the successful 904 model. Total production run: more than 78,000. About 1/2 of the entire production are believed to exist today.
we gaan zo op in de massaquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:38 schreef PeuRac het volgende:
Mooie auto![]()
@ BoJo, zou je denken dat we niet een beetje opvallen?moeten we niet de donkere zonnebrillen vergeten he
je blijft een arrogante eikel maar ben het wel met je eensquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:39 schreef PeuRac het volgende:
Duits =(muv Porsche)
Frans =
Italiaans =
quote:
en alfa zijn rustige kutbakken die onder je kont wegroesten van ellende, en daarmee basta stronzoquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:38 schreef BoJo het volgende:
het is gewoon een kut koppeling en daarmee basta, bastardo![]()
quote:Op dinsdag 14 december 2004 12:40 schreef BoJo het volgende:
[..]
we gaan zo op in de massa
en ik ben serieus, das nog het ergste![]()
* PeuRac is arrogant okayquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:40 schreef BoJo het volgende:
[..]
je blijft een arrogante eikel maar ben het wel met je eens![]()
jammer dat je niet weet waar je over praatquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:40 schreef ThaFreak het volgende:
[..]hoe bedoel je
[..]
en alfa zijn rustige kutbakken die onder je kont wegroesten van ellende, en daarmee basta stronzo
Jij bent gewoon een saaie zaadloze sulquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:40 schreef ThaFreak het volgende:
[..]hoe bedoel je
[..]
en alfa zijn rustige kutbakken die onder je kont wegroesten van ellende, en daarmee basta stronzo
en een stapel hummers jonge, het is net of je je door een kudde olifanten moet wanen. En die krengen zien er eng groot uit vanuit mijn 155quote:Op dinsdag 14 december 2004 12:41 schreef PeuRac het volgende:
[..]dan zijn er wel veel mensen die 'vriendjes'met ons willen worden
gelukkig bedoel jequote:Op dinsdag 14 december 2004 12:42 schreef BoJo het volgende:
[..]
jammer dat je niet weet waar je over praat![]()
bojo-kontlikkerquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:43 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Jij bent gewoon een saaie zaadloze sul
quote:Op dinsdag 14 december 2004 12:44 schreef BoJo het volgende:
[..]
en een stapel hummers jonge, het is net of je je door een kudde olifanten moet wanen. En die krengen zien er eng groot uit vanuit mijn 155![]()
is het ookquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:45 schreef PeuRac het volgende:
[..]ik dacht dat het een arm land was?
quote:Op dinsdag 14 december 2004 12:47 schreef BoJo het volgende:
[..]
is het ook![]()
maar waar ik zit zitten al die mafiosi. Je ziet daar de nieuwste en duurste auto's en boten.
gefelicitaartquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:47 schreef PeuRac het volgende:![]()
![]()
![]()
Jaguar belde net, of ik een afspraak kan maken
![]()
ik durfde er alleen geen foto's van te maken, die gasten zijn net zo breed als hun auto's en ze hebben geen nekquote:
quote:Op dinsdag 14 december 2004 12:50 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik durfde er alleen geen foto's van te maken, die gasten zijn net zo breed als hun auto's en ze hebben geen nek![]()
![]()
says onze pta crimineelquote:Op dinsdag 14 december 2004 12:45 schreef BoJo het volgende:
TF vuile landverader.
der komt nog genoeg uit het familiebedrijf (legaal uiterraard)quote:
uiteraardquote:Op dinsdag 14 december 2004 13:37 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
der komt nog genoeg uit het familiebedrijf (legaal uiterraard)![]()
Legaal witgewassen ?quote:Op dinsdag 14 december 2004 13:37 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
der komt nog genoeg uit het familiebedrijf (legaal uiterraard)![]()
ik weet niets van witwassen hoorquote:
dat je nix van wasse wist roken we alquote:Op dinsdag 14 december 2004 13:58 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
ik weet niets van witwassen hoor![]()
quote:Op dinsdag 14 december 2004 14:35 schreef Thermo het volgende:
Ik denk.. KUT een boete binnen.
Ik doe hem open.. ik kijk.. fout parkeren.... hmm geen boete onder mijn ruit gehad.
Mijn pa kijkt mij schaapachtig aan..
" ja uhh ik had haast en had even je auto gepakt + hem op een invalideparking gezet 4 weken geleden ofzo, boete gekregen toen."
Had ie me niet verteld
BETALEN PA
quote:Op dinsdag 14 december 2004 14:35 schreef Thermo het volgende:
Ik denk.. KUT een boete binnen.
Ik doe hem open.. ik kijk.. fout parkeren.... hmm geen boete onder mijn ruit gehad.
Mijn pa kijkt mij schaapachtig aan..
" ja uhh ik had haast en had even je auto gepakt + hem op een invalideparking gezet 4 weken geleden ofzo, boete gekregen toen."
Had ie me niet verteld
BETALEN PA
quote:Op dinsdag 14 december 2004 14:42 schreef PeuRac het volgende:
Nou laat maar zitten die felicitaties, t gesprek ging zeker goed, TE goed, ik was perfect eigenlijk, maar ik was te zelfverzekerd (gewoon arrogant dus) kan mezelf wel voor mn kop slaan nu
ach loop niet te zeveren!quote:Op dinsdag 14 december 2004 14:42 schreef PeuRac het volgende:
Nou laat maar zitten die felicitaties, t gesprek ging zeker goed, TE goed, ik was perfect eigenlijk, maar ik was te zelfverzekerd (gewoon arrogant dus) kan mezelf wel voor mn kop slaan nu
Mag ik, ik heb t verneukt, ik sta gewoon niet bij DC op de standquote:
hihihihi die peu, moet je ook niet naar ook_gek luisteren hequote:Op dinsdag 14 december 2004 14:53 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Mag ik, ik heb t verneukt, ik sta gewoon niet bij DC op de stand![]()
Maandag nog een kans bij Clifford, maar daar krijgen we niks
dat is zwaar kut manquote:Op dinsdag 14 december 2004 15:24 schreef PeuRac het volgende:
Ach ja, life goes ont is jammer, t is een unieke kans om op de rai te staan, maar anders loop ik gewoon normaal stage, zonder onderbreking, dan neem ik wel een dag vrij ofso
Kan ik jouw oude plek niet overnemenquote:
ik weet niet als ze die plaats al hebben opgevuld.....quote:Op dinsdag 14 december 2004 15:29 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Kan ik jouw oude plek niet overnemen
Peu aan het netwerken.quote:Op dinsdag 14 december 2004 15:29 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Kan ik jouw oude plek niet overnemen
quote:Op dinsdag 14 december 2004 15:35 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
ik weet niet als ze die plaats al hebben opgevuld.....
hmmm....zal zo even bellen
Mn huidige baan bij Brussaard heb ik ook via BoJoquote:Op dinsdag 14 december 2004 15:36 schreef Bond het volgende:
[..]
Peu aan het netwerken.
Tijdens sollicitaie? En wara ken je hem dan van?![]()
netwerken roeleren anders groot kontquote:Op dinsdag 14 december 2004 15:36 schreef Bond het volgende:
[..]
Peu aan het netwerken.
Tijdens sollicitaie? En wara ken je hem dan van?![]()
heb je dat verteltquote:Op dinsdag 14 december 2004 15:38 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Mn huidige baan bij Brussaard heb ik ook via BoJoen toen ze vroegen waar ik em van kende keken ze wel ff raar op
moest rond 1630 terugbellen, hij zat in een vergaderingquote:
middag trutquote:
Je bent te goed voor deze wereldquote:Op dinsdag 14 december 2004 15:48 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
moest rond 1630 terugbellen, hij zat in een vergadering![]()
Ze vroegen hoe ik bij Brussaard kwam:quote:
Gay Paradequote:Op dinsdag 14 december 2004 15:54 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ze vroegen hoe ik bij Brussaard kwam:
ik: via BoJo (maar dan je echte naam)
Charles: Hoe ken je hem
ik: Ik heb em een half jaar geleden ontmoet op een meeting
Charles: Een meeting? Waarvan?
Ah, onze klootzak is ook weer online...quote:
quote:Op dinsdag 14 december 2004 16:36 schreef BazzoS het volgende:
Feli, maar vliegveld zei je?
Bedankt in ieder geval voor de moeitequote:Op dinsdag 14 december 2004 16:58 schreef ThaFreak het volgende:
@ peu
plaats was alweer ingedeeld, als er nog wat vrij komt kreeg ik het wel te horen
Dat is sloom, de vorige ker was je in 10 minuten terug, nu deed je er 20 overquote:
stalkerquote:Op dinsdag 14 december 2004 17:31 schreef Bond het volgende:
[..]
Dat is sloom, de vorige ker was je in 10 minuten terug, nu deed je er 20 over![]()
quote:Op dinsdag 14 december 2004 17:35 schreef Bond het volgende:
Wie wil boter - kaas - en - eiren doen?
X | |
------|-------|-----
| |
------|-------|------
| |
Je mag al eerste zetten
Hoe dronken ben jij? PeuRac is met meet Pquote:Op dinsdag 14 december 2004 17:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Waarom hebben julie allemaal een donkere avatar en een korte naam die met een B begeint?
quote:Op dinsdag 14 december 2004 17:37 schreef Bond het volgende:
X | | X
------|-------|-----
| |
------|-------|------
O | |
waarom zijn ze illigaal ?quote:Op dinsdag 14 december 2004 17:52 schreef Alexxxxx het volgende:
Ach bij de laatste 13 weken heb je iig geen 13 noteringen.. dat zou echt erg zijn...
En papegaiaen zijn duur omdat ze hartstikke illegaal zijn...
Niksquote:
vind het leuke beesten en als ik straks op mezelf woon lijkt me dat wel een geinig huisbeestquote:Op dinsdag 14 december 2004 17:59 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Niksmaar ik wil altijd alles weten
plus dat als ik t niet vraag, iemand anders t wel doet
m'n kat is hier aan komen lopen en schijt buiten, ze kan beter hier blijven meer ruimte (en ze kan naar buiten wanneer ze wil) en hoef ze niet op een kattebak leren schijten.quote:Op dinsdag 14 december 2004 18:02 schreef PeuRac het volgende:
Dan neem je de kat toch mee![]()
maar papagaaien lijken me ook wel kwel
Omdat ze in gevangenschap geen eieren leggen, of in ieder geval geen waar jongen uit komen, dus zijn ze per definitie uit hun natuurlijke leefomgeving gehaald. En het is verboden tropische dieren te exporteren naar nederland.quote:
ik jou nietquote:
Precies alexxxxxquote:
quote:
nee... in dit SC topic? of een ander..quote:Op dinsdag 14 december 2004 20:19 schreef hermandeperman het volgende:
ben ik weer na een bezoek aan de supert
maarre... youp... stuk al gelezen over de 1 serie?
quote:Op dinsdag 14 december 2004 20:30 schreef Jofunu-kun het volgende:
'n avond!
mogguhquote:Op dinsdag 14 december 2004 20:30 schreef Jofunu-kun het volgende:
'n avond!
quote:Op dinsdag 14 december 2004 20:33 schreef PeuRac het volgende:
Hoiff een paar smiley's posten die ik in mn msn wil
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
oh ja dat.. maar hij heeft over geen enkele bmw ooit iets positiefs gezegd alles wat hij zegt neem ik met een korrel zout...quote:Op dinsdag 14 december 2004 20:27 schreef hermandeperman het volgende:
[pta slowchat] Ferrari 355
en een stukje verder nog wat
ja hij rijdt iddquote:Op dinsdag 14 december 2004 20:36 schreef Youp het volgende:
[..]
oh ja dat.. maar hij heeft over geen enkele bmw ooit iets positiefs gezegd alles wat hij zegt neem ik met een korrel zout...kan ook niet want hij rijdt een mercedes
![]()
hoe krijg je dat voor elkaar?quote:Op dinsdag 14 december 2004 20:40 schreef Fugie het volgende:
mijn hd waar windows opstaat doet stukgaan
M3 CSL vind astonishingquote:Op dinsdag 14 december 2004 20:41 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
ja hij rijdt iddmercedes
ja maar toch... en ze vonden de 5 prima en de 6 wel aardig dacht ik... maar goed.... ik vind het een mooi stukje
de 5 vonden ze afgrijselijk en de 6 hebben ze helemaal afgezeikt...quote:Op dinsdag 14 december 2004 20:41 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
ja hij rijdt iddmercedes
ja maar toch... en ze vonden de 5 prima en de 6 wel aardig dacht ik... maar goed.... ik vind het een mooi stukje
ja gek he.. als hij dat niet vond dan was ie wel heel erg... dat ding beats de crap uit alles...quote:
en terechtquote:Op dinsdag 14 december 2004 20:48 schreef Youp het volgende:
[..]
de 6 hebben ze helemaal afgezeikt...
lelijk kan en magquote:Op dinsdag 14 december 2004 21:03 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
ik vind hem lelijk.... mening enzo
en nu ga ik aan mijn verslagen beginnen
hij heeft zo veel auto's...quote:Op dinsdag 14 december 2004 21:20 schreef ook_gek het volgende:
hij heeft vroeger ook een Ferrari gehad![]()
Oh ik hoor net dat ie een andere opleiding doet, heeft ie ff gelukquote:Op dinsdag 14 december 2004 21:32 schreef BoJo het volgende:
Klote voor Hugo![]()
Adresgegevens 1758 HvA-studenten op straat
ach.. opzich boeit dat toch niet zo 1 2 3?quote:Op dinsdag 14 december 2004 21:32 schreef BoJo het volgende:
Klote voor Hugo![]()
Adresgegevens 1758 HvA-studenten op straat
Not done, deze dan toch, het kan wel eens mooi overkomen maar dan moet je een koltrui met een dunne nette kol hebben, zo'n ribbelding is wayyyy 80's.quote:Op dinsdag 14 december 2004 21:34 schreef ook_gek het volgende:
Thermo jij als kleding freak. ZE hebben hier thuis een discussie over het volgende.
[afbeelding]
Kan je deze coltrui wel of nie onder een pak dragen dat heel erg donker blauw is tegen zwart aan.
Wat zeggen jullie?
Yes heb ik toch gelijkquote:Op dinsdag 14 december 2004 21:40 schreef Thermo het volgende:
[..]
Not done, deze dan toch, het kan wel eens mooi overkomen maar dan moet je een koltrui met een dunne nette kol hebben, zo'n ribbelding is wayyyy 80's.
and no, 80's ain't back.
een korte kol van dun wol/katoen wat dan ook kan wel
DIe is zeker wel okeequote:Op dinsdag 14 december 2004 21:48 schreef ook_gek het volgende:
[afbeelding]
Kijk zulke streepjes heb ik![]()
En dit is wel goed voor onder een pak![]()
Dan mag jij me uitleggen wat ik me moet indenken bij licht-erotische skihutquote:Op dinsdag 14 december 2004 22:56 schreef Sjoewe het volgende:
inclusief licht-erotische skihut muziek
Als je daarop maar niet ook daadwerkelijk je kleren uitdeed als man zijndequote:Op dinsdag 14 december 2004 23:09 schreef Sjoewe het volgende:
Schud je tieten heen en weer, Wij willen tieten zien, en nog meer van die triestheid
En de semi bouwvakkers hebben dat ook gedaan?quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:09 schreef Sjoewe het volgende:
Schud je tieten heen en weer, Wij willen tieten zien, en nog meer van die triestheid
Nee man, voor een basisschool gaan staan en respect innen van de chica'squote:Op dinsdag 14 december 2004 23:11 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Als je daarop maar niet ook daadwerkelijk je kleren uitdeed als man zijnde
mailtje terug...quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:12 schreef MutZ het volgende:
TF, mail
toyota dudequote:
welke filmquote:
nep smurfquote:
Moet je hem eerst los schroevenquote:Op dinsdag 14 december 2004 23:39 schreef D-Devil het volgende:
Ik wilde mijn stuur vandaag omzetten, krijg ik het oude stuur niet van de naaf af.
stonedquote:Op dinsdag 14 december 2004 23:49 schreef D-Devil het volgende:
Dude, serieus ik moet er gewoon om lachen, en of dat nou komt omdat ik stoned ben ?.
.
Na al die "sla toch een gat in de muur" opmerkingen kon er series niets droger uitkomen dan die reaktie van je zojuist.
kijk die stuurnaaf is bang voor een identiteitscrisis.quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:49 schreef Hugster het volgende:
die stuurnaaf denk gewoon: néééééééééééé niet zo'n stuur![]()
![]()
![]()
quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:51 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
kijk die stuurnaaf is bang voor een identiteitscrisis.
want wat is een stuurnaaf zonder stuur?
precies. een gewone naaf. en dat wil hij niet.
*Revenge of the rebelling stuurnaven*
Ik zeg blow je stuur los.quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:49 schreef D-Devil het volgende:
Dude, serieus ik moet er gewoon om lachen, en of dat nou komt omdat ik stoned ben ?.
.
Na al die "sla toch een gat in de muur" opmerkingen kon er series niets droger uitkomen dan die reaktie van je zojuist.
* MutZ gaat er achteraan...quote:
quote:
veel plezier met zijn beidequote:
quote:Op woensdag 15 december 2004 00:00 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
[..]
veel plezier met zijn beide
quote:
P: Mutz is de strapon wel schoon?quote:
quote:Op woensdag 15 december 2004 00:08 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
P: Mutz is de strapon wel schoon?
M: Hoezo?
P: Ja die zou jij toch schoonmaken?
M: Ach met kaas glijdt het makkelijker
P: *auw*
quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:56 schreef Hugster het volgende:
D-Devil:
http://www.goingfaster.com/spo/you_might_be_a_ricer_if.html
Oh damnquote:Op woensdag 15 december 2004 00:16 schreef Sjoewe het volgende:
http://img58.exs.cx/img58/3391/PICT0136.jpg
dat ding is geheel misvormdquote:Op woensdag 15 december 2004 00:16 schreef Sjoewe het volgende:
http://img58.exs.cx/img58/3391/PICT0136.jpg
de broer van riceboyquote:Op woensdag 15 december 2004 00:16 schreef Sjoewe het volgende:
http://img58.exs.cx/img58/3391/PICT0136.jpg
behalve die booskijker is het een vette bakquote:Op woensdag 15 december 2004 00:21 schreef Sjoewe het volgende:
http://users.pandora.be/dalo99/My%20Project/New%20Wheels%201.JPG
Oei oei oei oei
Ik mag hopen dat je zicht te slecht is wegens het ontbreken van licht. Of je bent echt spontaan verranderd in een half tamme kwijlende helmjostiequote:Op woensdag 15 december 2004 00:24 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
behalve die booskijker is het een vette bak
Nee man kijk die punten op die velgen, Die komen rechtstreeks van Spartacus z'n strijdwagen.quote:Op woensdag 15 december 2004 00:24 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
behalve die booskijker is het een vette bak
106 lamp?quote:Op woensdag 15 december 2004 00:24 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
behalve die booskijker is het een vette bak
oe die ook er even afslijpen als je toch al met een slijptol bezig bentquote:Op woensdag 15 december 2004 00:25 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Nee man kijk die punten op die velgen, Die komen rechtstreeks van Spartacus z'n strijdwagen.
over de audi had ik hetquote:
Die valt nog wel mee vergeleken met de anderequote:Op woensdag 15 december 2004 00:26 schreef Sjoewe het volgende:
Nog eentje dan:
http://img60.exs.cx/img60/1018/ja9.jpg
SPINNERS
OMGquote:Op woensdag 15 december 2004 00:26 schreef Sjoewe het volgende:
Nog eentje dan:
http://img60.exs.cx/img60/1018/ja9.jpg
SPINNERS
Wie ben jijquote:Op woensdag 15 december 2004 00:33 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
oi![]()
Ik kom hier ook weer eens, geloof ik
Oh wacht ben jij niet die broer van alexxxxxquote:
Nee, ik ben Stommy Kutlikski.quote:Op woensdag 15 december 2004 00:38 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Oh wacht ben jij niet die broer van alexxxxx
Daar heb je programma's voor.quote:Op woensdag 15 december 2004 00:59 schreef hermandeperman het volgende:![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ik ben een bestand kwijt wat ik morgen MOET inleveren........
nee sorry was gewoon een opvlieging van spontaan zijnquote:
quote:Op woensdag 15 december 2004 01:20 schreef ook_gek het volgende:
[..]
nee sorry was gewoon een opvlieging van spontaan zijn
Waarom niet?quote:Op woensdag 15 december 2004 01:29 schreef Catch22- het volgende:
jezus tommy anders post je ff vaak achterelkaar
kom je nu meequote:Op woensdag 15 december 2004 01:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Daar heb je programma's voor.
Zoals: Easy Recovery e.d.
audiquote:Op woensdag 15 december 2004 01:34 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Waarom niet?
Audi is trouwens niet lekker betrouwbaarblijft VAG he
![]()
Als je het weggetiefd heb, kan je het toch terug halen met die proggies :yquote:Op woensdag 15 december 2004 01:35 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
kom je nu mee
dan maar niet hoor... enne... ik zal hem wel weggetieft hebben HANDIG
doe mij dat progje eensquote:Op woensdag 15 december 2004 01:37 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Als je het weggetiefd heb, kan je het toch terug halen met die proggies :y
en Audi, omdat Catch22 verkondigd dat Audi's "lekker betrouwbaar" zijn
ik niet... moet er om half 7 uit...........quote:Op woensdag 15 december 2004 01:42 schreef ook_gek het volgende:
ik ga slapen. moet er om half 8 uit..............................
trusten
tja... biertje kan.... dan gaan mijn verslagen een stuk snellerquote:Op woensdag 15 december 2004 01:44 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
@ Audi: Jij snapt het ook niet
Biertje teveel op geloof ik
Morgen krijg je dat proggie..
ga nu pitten.
ok, tot morgenquote:Op woensdag 15 december 2004 01:48 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
tja... biertje kan.... dan gaan mijn verslagen een stuk sneller
trusten en alvast bedankt![]()
quote:Op dinsdag 14 december 2004 23:56 schreef Hugster het volgende:
D-Devil:
http://www.goingfaster.com/spo/you_might_be_a_ricer_if.html
quote:You Might Be A Ricer If…
* You have more exhaust decibels than your engine has horsepower.
quote:Op woensdag 15 december 2004 07:30 schreef BoJo het volgende:
[..]
Het is bij de eerste zin gelijk al raak![]()
[..]
Het is een open dir zelfsquote:Op woensdag 15 december 2004 00:21 schreef Sjoewe het volgende:
http://users.pandora.be/dalo99/My%20Project/New%20Wheels%201.JPG
Oei oei oei oei
OMG LOLquote:Op woensdag 15 december 2004 00:40 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Nee, ik ben Stommy Kutlikski.
Ff mezelf quoten:quote:Op woensdag 15 december 2004 08:52 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Het is een open dir zelfs
http://users.pandora.be/dalo99/My%20Project/
Jaquote:Op woensdag 15 december 2004 10:02 schreef Tjabbo het volgende:
oi
wat een enerverende dag vandaag. niet ?
Jij slapert!quote:Op woensdag 15 december 2004 10:05 schreef MutZ het volgende:
[..]
JaHeb tot half tien liggen slapen...
quote:
quote:Op woensdag 15 december 2004 10:25 schreef Fugie het volgende:
hoooooiiiiiiiiii
Graaaaaaaaaassssssssquote:Op woensdag 15 december 2004 10:25 schreef Fugie het volgende:
hoooooiiiiiiiiii
quote:
Ja hoe moet hij anders gaan dan?quote:Op woensdag 15 december 2004 10:13 schreef Hugster het volgende:
Dennis is nu met de trein naar Gent om de Zonda op te halen![]()
met de trein gewoon
Misschien heeft hij een privé wagon >?quote:Op woensdag 15 december 2004 11:18 schreef Hugster het volgende:
ik had in de wereld van de euro tonnen wel wat anders verwachteen goede taxi ofzo
quote:Op woensdag 15 december 2004 11:21 schreef Hugster het volgende:
nee hij zat gewoon net op ov9292.nl een treintje uit te zoeken
de eigenaar gaat ook mee, alleen is die nog steeds z'n rijbewijs kwijt
Max 5 dagen als ik me niet vergis dan mag je weer je auto laten ophalenquote:Op woensdag 15 december 2004 11:24 schreef Hugster het volgende:
hij is hem echt al maanden kwijt geloof ik, en het is in de 360 gebeurt, maar daar ben ik daarna gewoon in opgehaald, dus die is niet (lang) in beslag genomen.
hoiquote:
Help je mij dan meequote:
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |