PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De pontiac Fiero
Al meer dan een jaar kijk ik rond naar deze auto, en wel in de GT uitvoering.
Waarom zien we zo weinig niets op Fok! over deze auto? Een eigen topic heeft'ie niet eens ..
Het is een sportief model, rijeigenschappen zijn redelijk, en hij zal qua budget bij iedereen passen: 500~3950,00 euro.
Wellicht ook een aparter alternatief voor de CRX johhnie's onder ons.
Ik vind het een mooie, aparte auto .. een kleine Amerikaan met de motor achterin.
In 2 modellen heb ik een proefritje mogen maken, en ik ben steeds dicht bij aankoop geweest.
Vorig jaar was een 6 weken volgeboekte ANWB keuringsstation de reden van het niet doorgaan van een aankoop.
De eigenaar had hem een dag voor het maken van een nieuwe afspraak verkocht.
Nu ben ik net opnieuw een kans ontlopen op een Fiero waar ik het met de verkoper al eens was..
.. maar iemand anders net even sneller de knip heeft getrokken.
Nu weer wachten op de volgende.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 31-07-2004 14:56:26 ]
Al meer dan een jaar kijk ik rond naar deze auto, en wel in de GT uitvoering.
Waarom zien we zo weinig niets op Fok! over deze auto? Een eigen topic heeft'ie niet eens ..
Het is een sportief model, rijeigenschappen zijn redelijk, en hij zal qua budget bij iedereen passen: 500~3950,00 euro.
Wellicht ook een aparter alternatief voor de CRX johhnie's onder ons.
Ik vind het een mooie, aparte auto .. een kleine Amerikaan met de motor achterin.
In 2 modellen heb ik een proefritje mogen maken, en ik ben steeds dicht bij aankoop geweest.
Vorig jaar was een 6 weken volgeboekte ANWB keuringsstation de reden van het niet doorgaan van een aankoop.
De eigenaar had hem een dag voor het maken van een nieuwe afspraak verkocht.
Nu ben ik net opnieuw een kans ontlopen op een Fiero waar ik het met de verkoper al eens was..
.. maar iemand anders net even sneller de knip heeft getrokken.
Nu weer wachten op de volgende.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 31-07-2004 14:56:26 ]
in ursum ( noordholland ) zit een dealer die speciaal voor fiero is :-)
ps: voor een 6 cil vind ik em vrij traag hoor :-)
ps: voor een 6 cil vind ik em vrij traag hoor :-)
pies on joe toe
:-)quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:07 schreef bonke het volgende:
in ursum ( noordholland ) zit een dealer die speciaal voor fiero is :-)
ps: voor een 6 cil vind ik em vrij traag hoor :-)
Achterwiel.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:08 schreef haaahaha het volgende:
Wat voor aandrijving?
FOK! verstandig, lees een P.I.
quote:Op zaterdag 31 juli 2004 14:57 schreef StephanL het volgende:
Cool
Jij wel gelukkig ..quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:07 schreef cyberbull het volgende:
zijn idd zeer strakke wagens en ik vind hem mooier dan zo'n sjonnies crx gevalletje
Fiero Innovation ..quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:07 schreef bonke het volgende:
in ursum ( noordholland ) zit een dealer die speciaal voor fiero is :-)
ps: voor een 6 cil vind ik em vrij traag hoor :-)
Vandaar ik schrijf dat de rijeigenschappen redelijk zijn.
Het zijn alweer motorblokken/auto's van 1984-1988 ..
.. en Amerikanen staan niet bekend om hun high output.
Vorig jaar in een 1985'er gereden, en die had wel een hele strakke wegligging!
Geen idee of dat normaal is trouwens .. dus of'ie speciale schokbrekers had.
Ze klinken wel mooi maar zijn, zoals hierboven al gezegd, niet erg snel
Enne Pontiac .... Poor Old Niggas Think It's A Cadillac
Enne Pontiac .... Poor Old Niggas Think It's A Cadillac
sja laag bij de grond , motor achterin , vrij breed , dat wil wel als een kart op de weg liggen he :-)
pies on joe toe
En laat karten nou net een hobby van mij zijn, vroeger zelfs een jaar lang competitie gedaan.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:13 schreef bonke het volgende:
sja laag bij de grond , motor achterin , vrij breed , dat wil wel als een kart op de weg liggen he :-)
..en kampioen geworden in die klasse.
..I know..quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:13 schreef Scrutinizer het volgende:
Ze klinken wel mooi maar zijn, zoals hierboven al gezegd, niet erg snel
Enne Pontiac .... Poor Old Niggas Think It's A Cadillac
..I know..
persoonlijk vind ik deze mooier
keb er zelf ook zo een maar die staat al wat jaartjes in onderdelen in de garage :-)
ps: de mijne is trouwens uit 73
pss: voor de auto kenners onder ons :-) tis een fiat x 1/9 bertone
pies on joe toe
wow die is echt lelijkquote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:20 schreef bonke het volgende:
[afbeelding]
persoonlijk vind ik deze mooier
keb er zelf ook zo een maar die staat al wat jaartjes in onderdelen in de garage :-)
sja ff een bod doen op ebay he :-) daar staat ie namelijk te koopquote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:31 schreef DABAMaster het volgende:
geef mij de pontiac firebird maar (de KITT voor kenners)
ps: errug mooi ja :-)
pies on joe toe
Ach ja ik heb de Chevrolet evenknie gehad, de Camaro .. een 1998'er.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:31 schreef DABAMaster het volgende:
geef mij de pontiac firebird maar (de KITT voor kenners)
Maar ik rij er voor nu te weinig mee om die wegenbelasting op te hoesten.
En hij is net buiten budget momenteel.
Nu een Fiero dus .. het liefst een gele met een lichte bodykit maar die zijn ook wat duurder.
haha die is vetquote:Op zaterdag 31 juli 2004 15:50 schreef haaahaha het volgende:
Onee wacht, ik ben in de war met de Lancia Stratos.
[afbeelding]
Topic titel aan jullie voorbij gegaan? :'(
Ik vind slowchatten niet erg .. gezellig zelfs maar wel graag on-topic.
Algemene fototopics zijn er genoeg, rallyauto topics ook ..hele mooie zelfs.
Pontiac Fiero topic was er nog niet ..
Dus praten of afkraken (als dat zo nodig moet) over die auto graag.
Enne verder nog liefhebbers en ervaringen gezocht!
Betrouwbaarheid schijnt een probleempje te zijn bijvoorbeeld...
Ik vind slowchatten niet erg .. gezellig zelfs maar wel graag on-topic.
Algemene fototopics zijn er genoeg, rallyauto topics ook ..hele mooie zelfs.
Pontiac Fiero topic was er nog niet ..
Dus praten of afkraken (als dat zo nodig moet) over die auto graag.
Enne verder nog liefhebbers en ervaringen gezocht!
Betrouwbaarheid schijnt een probleempje te zijn bijvoorbeeld...
quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:05 schreef Markster het volgende:
topic titel
Dit is een mooi topic voor die Lancia .. Rally auto's van weleer.
Vreemd dat het nog niet vol zit daar. Echt 1 van de beste topics ..
Dit is trouwens de Fiero Notchback .. heeft wel iets weg van de Fiat X1/9.
Die je dus (eerdere off topic post) niet mag vergelijken met de veel mooiere en modernere GT uitvoering.
Gerestaureerd heeft het wel iets weg van een CRX Del Sol.
En ook een Fiero kan je overtunen.
Game on.
Je kunt er zelfs Ferrari ombouw kitjes voor kopen, net als voor de MR-2.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:13 schreef seto het volgende:
op die 1e foto in OP vind ik het een beetje een ferrari-wannab
Alleen zijn die verboden, dus moet je ze ergens op de kop tikken. zwarte markt, sloopauto of zoiets.
Kan niet editten wegens database problemen op Fok! dus dan nog maar even 2 pc's.
Ombouw zonder al die toeters en bellen zoals op die taarschep foto ..V8 erin gelepeld..
Wat zou the Stich kunnen met zo'n relatief licht V8 auto'tje .. of zou het een klassiek gevalletje overstuur worden..
Ombouw zonder al die toeters en bellen zoals op die taarschep foto ..V8 erin gelepeld..
Wat zou the Stich kunnen met zo'n relatief licht V8 auto'tje .. of zou het een klassiek gevalletje overstuur worden..
stich als in lilo and stitch?quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:24 schreef Patrick281 het volgende:
Kan niet editten wegens database problemen op Fok! dus dan nog maar even 2 pc's.
Ombouw zonder al die toeters en bellen zoals op die taarschep foto ..V8 erin gelepeld..
[afbeelding]
Wat zou the Stich kunnen met zo'n relatief licht V8 auto'tje .. of zou het een klassiek gevalletje overstuur worden..
of "the stig"
Had trouwens nog niet gezegd dat ik het wel mooie auto's vind.
Een beetje italiaanse invloeden als je aan de zijkant kijkt, maar de neus en kont zijn zondermeer kenmerkend voor de "american muscle"
En de voorkant:
Nou ja .. ik vind de bodykit niet werelds ..
.. maar toch wel leuk karretje en nog altijd beter / minder gedateerd dan een oude Porsche/halve Audi. (924?)
Nou ja .. ik vind de bodykit niet werelds ..
.. maar toch wel leuk karretje en nog altijd beter / minder gedateerd dan een oude Porsche/halve Audi. (924?)
quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:28 schreef Tjabbo het volgende:
stich als in lilo and stitch?
of "the stig"
Betrapt, heb vorige week pas de eerste volledige uitzeding gezien na alle positieve berichten hier op Fok! En ik heb wel eens wat filmpjes gedownt.
Gisteren was ik net te laat met zappen .. was net niet afgelopen.
TNX, ik hoor net van een ex vriendin dat ik er al 3 jaar over twijfel zelfs ..quote:Had trouwens nog niet gezegd dat ik het wel mooie auto's vind.
Een beetje italiaanse invloeden als je aan de zijkant kijkt, maar de neus en kont zijn zondermeer kenmerkend voor de "american muscle"
Vorig jaar was het ook van ..zal ik wel ... zal ik niet ..
Tot ik er weer 1 zie rijden, en dan weet ik het weer zeker.
Deze week dus ook al met iemand rond op afstand, wilde vandaag kijken en kopen .. maar net gisteren afgetroeft.
Maar ja die liep maar op 6 van de 4 cylinders dus dat was een deel van de trage reactie aan mijn kant.
De prijs was er natuurlijk wel naar, en de staat leek op de foto's onberispelijk ..
Zal het nooit weten .. [dub]Misschien ben ik wel een potentiele leegloper misgelopen..[/dub]
[dub]Misschien ben ik wel een potentiele leegloper misgelopen..[/dub] 
zozo op 6 van de 4 nog wel. Doe mij zo'n auto!quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
TNX, ik hoor net van een ex vriendin dat ik er al 3 jaar over twijfel zelfs ..
Vorig jaar was het ook van ..zal ik wel ... zal ik niet ..
Tot ik er weer 1 zie rijden, en dan weet ik het weer zeker.
Deze week dus ook al met iemand rond op afstand, wilde vandaag kijken en kopen .. maar net gisteren afgetroeft.
Maar ja die liep maar op 6 van de 4 cylinders dus dat was een deel van de trage reactie aan mijn kant.
De prijs was er natuurlijk wel naar, en de staat leek op de foto's onberispelijk ..
Zal het nooit weten .. [dub]Misschien ben ik wel een potentiele leegloper misgelopen..[/dub]
Trouwens, als ik zo vrij mag zijn, wat voorranddebielen ga jij eigenlijk naartoe kijken?
Ik vind het op zijn zachtst gezegd nogal onfatsoenlijk om zomaar die auto te verkopen terwijl je weet dat een ander serieuze belangstelling heeft, ook al ben je dan particulier.
Heb je daar wel wat van gezegd? Ik had toch wel even mijn ongenoegen laten blijken
Ik vind het op zijn zachtst gezegd nogal onfatsoenlijk om zomaar die auto te verkopen terwijl je weet dat een ander serieuze belangstelling heeft, ook al ben je dan particulier.
Heb je daar wel wat van gezegd? Ik had toch wel even mijn ongenoegen laten blijken
ik heb een keer in zo'n ding gereden. gaat wel aardig vooruit, maar
totaal 0 ruimte en de wegligging is kut.
totaal 0 ruimte en de wegligging is kut.
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
Mooie auto, alleen niet voor mij. Ben 2 meter lang, en daarbij ook nog eens niet handig (als het klopt dat ze niet zo betrouwbaar zijn).
Tja 3 dagen geleden een mailtje dat hij accoord was op mijn bod .. te laat teruggereageerd.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:43 schreef Tjabbo het volgende:
Trouwens, als ik zo vrij mag zijn, wat voorranddebielen ga jij eigenlijk naartoe kijken?
Ik vind het op zijn zachtst gezegd nogal onfatsoenlijk om zomaar die auto te verkopen terwijl je weet dat een ander serieuze belangstelling heeft, ook al ben je dan particulier.
Heb je daar wel wat van gezegd? Ik had toch wel even mijn ongenoegen laten blijken
Tja wat was de staat van de schokbrekers? Auto's zijn wel vrij oud dus kunnen op zijn..quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:53 schreef mighty_myte het volgende:
ik heb een keer in zo'n ding gereden. gaat wel aardig vooruit, maar
totaal 0 ruimte en de wegligging is kut.
Ik heb 1 proefrit gehad .. als bijrijder op een afgesloten industrieterrein want de auto was eh niet verzekerd en hij reed behoorlijk strak moet ik zeggen. (zoals eerdere post)
Als ik zelf had gereden had ik het uiteraard beter gevoeld, maar hij voelde als een kart in ieder geval.
Deze was ook straf afgeveerd dus zal er ook wel mee te maken hebben. Vermoed niet standaard.
Ach, ken mensen die 2 meter lang zijn en in een Fiat 500 rijden.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:55 schreef UncleFunk het volgende:
Mooie auto, alleen niet voor mij. Ben 2 meter lang, en daarbij ook nog eens niet handig (als het klopt dat ze niet zo betrouwbaar zijn).
Die staan ook niet bekend om hun betrouwbaarheid trouwens.. It frightens me a little indeed..
De Pontiac kan tenminste nog gewoon buiten staan, die roest niet gelijk weg.
Chassis kan trouwens wel roesten, maar de carrosserie is bijna volledig van kunstof.
500 euro.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 16:40 schreef Tjabbo het volgende:
zozo op 6 van de 4 nog wel. Doe mij zo'n auto!
Zijn alleen de velgen al waard......
Zou de foto expres vaag zijn.
Ik mocht hem zo komen ophalen ........quote:Op zaterdag 31 juli 2004 17:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Geinig ding Pepijn.....
En een hobby auto doe je wel een beetje wat extra's aan.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 17:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Boeie dat ie traag, voor snelheid heeft Patrick281 een BMW R1100S
Als ze aan een revisie toe zijn (of voor de lol) maken ze er wel een 3,0 liter van ipv 2,8.
En er zijn ook ombouwsets voor een V8 motorblokkie.
Allemaal best wel betaalbaar, dus blijft het leuk ..
En die standaard V6 met 140 pk heeft best wel wat koppel.
Dat proefritje voelde in ieder geval naar tevredenheid aan ..
.. boven verwachting nadat ik er het nodige over gelezen had.
En snel op een recht stuk boeit verder ook niet zo he.
[ Bericht 26% gewijzigd door Patrick281 op 31-07-2004 18:00:57 ]
Patrick281... als je een Pontiac Fierro op de kop heb getikt wil ik wel een keertje een proefritje doen
* PatrickM vind al van kinds af aan de Fierro een supermooie auto
* PatrickM vind al van kinds af aan de Fierro een supermooie auto
Ja jammer trouwens dat ik het niet eerder geweten had.
Stond er 1 te koop meer dan een jaar lang. Kwam er elke dag langs. Helemaal knalpaars gespoten dat ding erg gaaf
Stond er 1 te koop meer dan een jaar lang. Kwam er elke dag langs. Helemaal knalpaars gespoten dat ding erg gaaf
Ja je mag achterin zitten.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 18:10 schreef PatrickM het volgende:
Patrick281... als je een Pontiac Fierro op de kop heb getikt wil ik wel een keertje een proefritje doen
* Patrick281 vind al van kinds af aan de Fierro een supermooie auto
Paars.. Omdat deze blauw was en dat defect heeft was ik dus al wat trager. Eigenlijk zoek ik een rode, of nog liever een betaalbare gele. Maar ik had die paarse best willen zien natuurlijk..sluit niets uit.. ehmmquote:Op zaterdag 31 juli 2004 18:17 schreef Tjabbo het volgende:
Ja jammer trouwens dat ik het niet eerder geweten had.
Stond er 1 te koop meer dan een jaar lang. Kwam er elke dag langs. Helemaal knalpaars gespoten dat ding erg gaaf
Toch maar andere vering eronder zetten dan; ik wil namelijk ook meequote:Op zaterdag 31 juli 2004 19:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja je mag achterin zitten.
Als PatM achterin zit dan kan dat .. t'is een 2 zitter namelijk met het blok waar normaal de kofferbak zit.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Toch maar andere vering eronder zetten dan; ik wil namelijk ook mee
Iemand nog iets over de Fiero .. of zitten de experts nu nog op een terasje te broeien met zonnebril op de neus.
Dan ga ik wel op de motorklep zittenquote:Op zaterdag 31 juli 2004 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Toch maar andere vering eronder zetten dan; ik wil namelijk ook mee
of we gaan gewoon lekker die auto van Pat281 carjacken
Mag jij van mij ook wel rijden
Hebben die een website..quote:Op zaterdag 31 juli 2004 20:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik zag er zonet nog eentje staan bij de plaatselijke autohandel
Zelf zat ik net even te surfen en kwam deze tegen .. staat al ruim een jaar of meer te koop.
(te duur namelijk )
Geen idee... Verbeek uit Stiens, google maarquote:Op zaterdag 31 juli 2004 20:28 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hebben die een website..
echt een vette bak! zo een kom ik wel eens tegen nadat ik uit school kom
ik heb me lang afgevraagd welk type dat nou eigelijk was.......
ik heb me lang afgevraagd welk type dat nou eigelijk was.......
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Wat is dat voor achterhaalde plaats ..quote:Op zaterdag 31 juli 2004 20:31 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Geen idee... Verbeek uit Stiens, google maar
Wat is dat voor achterhaalde plaats ..
in die kategorie.... doe me dan maar een Porsche 914 liefst een 914-6 / 916 , maar die zijn in prijs niet te vergelijken... ook een leuke optie is een triumph TR7... lekker fout... ik heb er ook nog een staan
en 't fotoboekje = http://fotoboek.fok.nl/user.fok?id=73044
Restoring a 1966 Triumph GT6 mk1
Restoring a 1966 Triumph GT6 mk1
Een oom van mij heeft zo'n ding gehad een witte en helemaal origineel. Ook nog wel een redelijke betrouwbare auto alleen toen kwam het eerste kind en tja het is een 2zitter. Het enigste waar rekening mee moet gehouden worden met die auto's is de koppeling. Het ontkoppelmechanisme wil nog wel eens zwaar gaan waardoor hij een beetje op een slippende koppeling blijft rijden en dat vinden ze niet fijn. Om dit te verhelpen moest het busje waar de as van de koppeling het blok in gaat vervangen worden naar een ander materiaal. Nou weet ik alleen niet meer of er standaard een nylon busje in zat en er een messing busje voor in de plaats moest of andersom.
Wat ik vooral wel apart vond is het originele standaard Bose audio systeem wat erin zit. De midrange en de tweeters zitten in de hoofdsteunen (zowel links als rechts) en een subwoofer onder de rechter stoel.
Wat ik vooral wel apart vond is het originele standaard Bose audio systeem wat erin zit. De midrange en de tweeters zitten in de hoofdsteunen (zowel links als rechts) en een subwoofer onder de rechter stoel.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Dat is wel een voordeel van een Firebird en een Camaro.quote:Op zaterdag 31 juli 2004 21:17 schreef MRPhone het volgende:
Een oom van mij heeft zo'n ding gehad een witte en helemaal origineel. Ook nog wel een redelijke betrouwbare auto alleen toen kwam het eerste kind en tja het is een 2zitter.
Maar ergens vind ik zo'n 2 zitter ook wel wat hebben.
En dan moet het blok eruit, althans bij de handgeschakelde versie .. en dat duurt een hele dag.quote:Het enigste waar rekening mee moet gehouden worden met die auto's is de koppeling. Het ontkoppelmechanisme wil nog wel eens zwaar gaan waardoor hij een beetje op een slippende koppeling blijft rijden en dat vinden ze niet fijn.
= duur dus ..
quote:Om dit te verhelpen moest het busje waar de as van de koppeling het blok in gaat vervangen worden naar een ander materiaal. Nou weet ik alleen niet meer of er standaard een nylon busje in zat en er een messing busje voor in de plaats moest of andersom.
En dan het antwoord ..quote:Beste adverteerder,
Uw advertentie op www.autotrader.nl heeft de interesse gewekt van één van
onze bezoekers. Hieronder vindt u zijn contactgegevens. Veel succes met deze
lead van Auto Trader.
Naam : Dhr P. Bart
Telefoonnummer : 0645 ....
Emailadres : p ....chello.nl
Auto : Pontiac Fiero
Prijs : 4500
Kleur : Geel
Bouwjaar : 1988
Brandstof : Benzine
Opmerkingen : Fiero op autotrader zie ik al ruim een jaar staan.
Waar kan ik de auto inmiddels voor afhalen, ik zoek nog steeds een dergelijk
model voor ca. 2.250,00.
Met vriendelijke groet,
Auto Trader
Ik ga toch geen rampenbak kopen voor ¤ 3.250,00. Dat is 7162 gulden!quote:Geachte heer, P. Bart
Wanneer u werkelijk interesse heeft, dan wil ik u een eenmalig aanbod doen
welke inhoud dat u de auto dan zo mee moet nemen als is !!
De prijs en deze is niet meer onderhandelbaar zou dan bedragen ? 3.250,-
De uato verkeerd technisch in goed staat het eenigste wat ons bekend is dat
de koppeling of koppelings cilinder aandacht nodig heeft en de keuring ondertussen is
verlopen!!!
Wanneer u interesse heeft zou ik het fijn vinden dit kenbaar te maken en een
afspraak voor een vrijblijvende bezichtiging te maken !!
Met vriendelijke groet,
JJ K...s,
Eigenaar
Het werk aan de koppeling zal onvoorzien hoog zijn ..ik weet toevallig dat het hele blok eruit moet.
Check de foto's .. mooi is'tie wel.
Dat gaf ik er ook niet aan uit, zeker niet zonder fatsoenlijke proefrit.
Misschien als hij er een -gratis- nieuwe APK bij beloofd. anders is het
Misschien als hij er een -gratis- nieuwe APK bij beloofd. anders is het
En na een jaar is de accu wel dood .. nog afgezien van startprobleempje ..quote:Op maandag 2 augustus 2004 20:31 schreef Tjabbo het volgende:
Dat gaf ik er ook niet aan uit, zeker niet zonder fatsoenlijke proefrit.
Misschien als hij er een -gratis- nieuwe APK bij beloofd. anders is het
Nee, geen optie .. voor de koppeling mag het hele blok eruit ..
Kan iemand eens een fototje posten van de originele Fiero velgen? Ik kwam gisteravond door Rouveenen zag bij een garage in een flits 2 auto die mij behoorlijk opvielen. Een gele en een rooie onder de spinnewebben. Heb alleen niet opgelet of het een Fiero was zou ook een MR2 AW11 kunnen zijn, ik kan me de velgen wel goed herrinneren en het leken me originele toe maar dit zat niet onder een MR2. Gezien hoe ze erbij stonden waren ze vast niet duur. (bandjes leeg)
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Die velgen zitten eronder, dus het zijn wel 2 Pontiac Fiero's.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Goed gezien dan.quote:Op maandag 2 augustus 2004 21:52 schreef MRPhone het volgende:
Die velgen zitten eronder, dus het zijn wel 2 Pontiac Fiero's.
Ik ben wel benieuwd of het Fastbacks of Notchbacks zijn .. alleen de eerste heeft mijn intresse.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 02-08-2004 23:39:16 ]
van die dingen kan je toch ook een ferarri kit car maken??
Made love to an Angel, but her wings are in the way
Klopt. was ook al geopperd in dit topicquote:Op dinsdag 3 augustus 2004 00:42 schreef GiSH het volgende:
van die dingen kan je toch ook een ferarri kit car maken??
En ik vind trouwens de Notchback niet echt spectaculair.
De fastback is veeeeeeeel mooier/sportiever.
quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 08:22 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Klopt. was ook al geopperd in dit topic
En ik vind trouwens de Notchback niet echt spectaculair.
De fastback is veeeeeeeel mooier/sportiever.
Fastback.
Notchback.
Notchback. Goedemorgen Tjabbo.
Goedemorgen Patrickquote:Op dinsdag 3 augustus 2004 08:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Fastback.
Notchback.
Goedemorgen Tjabbo.
Ik zal eens wat plaatjes zoeken. (later, ben nu aan het werk .. af en toe fokken gaat nog net..)quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 00:42 schreef GiSH het volgende:
van die dingen kan je toch ook een ferarri kit car maken??
Of misschien voelt iemand anders zich geroepen om wat pics te zoeken/posten.
Een linkie heb ik al wel : http://home.nycap.rr.com/wwilliams/Ferrari.htmlquote:Op dinsdag 3 augustus 2004 09:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik zal eens wat plaatjes zoeken. (later, ben nu aan het werk .. af en toe fokken gaat nog net..)
Of misschien voelt iemand anders zich geroepen om wat pics te zoeken/posten.
'
'wat een loser
TNX
Ik vind de originele voorkant ook gewoon veel mooier.
De achterkant heeft wel wat .. Los van het feit dat het niet hoort..
Ik vind de originele voorkant ook gewoon veel mooier.
De achterkant heeft wel wat .. Los van het feit dat het niet hoort..
in belgie staat er 1 op ebay... rode voor een 3000 euro maar wel maar 59 000 km en altijd in een verwarmde garage gestaan ziet er uit als nieuw ben hem gaan bezoeken. Echt waar dat kon een nieuwe zijn !!! Mensen doen hem weg gekeurd en alles omdat ze te weinig tijd hebben en de ruimte nodig hebben voor uitbreiding van hun zaak.
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
Ga je hem kopen dan?quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 16:45 schreef God_de_Vader het volgende:
in belgie staat er 1 op ebay... rode voor een 3000 euro maar wel maar 59 000 km en altijd in een verwarmde garage gestaan ziet er uit als nieuw ben hem gaan bezoeken. Echt waar dat kon een nieuwe zijn !!! Mensen doen hem weg gekeurd en alles omdat ze te weinig tijd hebben en de ruimte nodig hebben voor uitbreiding van hun zaak.
Ga er maar vanuit dat het 2 Notchbacks zijn. De reden waarom ze mij zo opvielen was, goh rare velgen onder die MR2 en die staan er zo te zien ook al ff. En toen ik doorreed begon ik te twijfelen wat het nou waren en nou zie ik hier een Fiero topic en begin ik in te zien dat ik een paar Fiero's zag staan. En dat puur door een paar velgjesquote:Op maandag 2 augustus 2004 23:31 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Goed gezien dan.
Ik ben wel benieuwd of het Fastbacks of Notchbacks zijn .. alleen de eerste heeft mijn intresse.
[afbeelding]
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Geweldige auto, ik heb op het punt gestaan op een fastback te kopen, óók geel.
Die dingen zijn helemaal van plastic joh..
Lag een 3.2 V6 in met weber carbs en vette uitlaat...
Damn...
Maar ding was rot, en schade gehad.
Die dingen zijn helemaal van plastic joh..
Lag een 3.2 V6 in met weber carbs en vette uitlaat...
Damn...
Maar ding was rot, en schade gehad.
Hoe weet je dat'ie rot was .. waar moet je op letten bedoel ik.quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 18:53 schreef t0n het volgende:
Geweldige auto, ik heb op het punt gestaan op een fastback te kopen, óók geel.
Die dingen zijn helemaal van plastic joh..
Lag een 3.2 V6 in met weber carbs en vette uitlaat...
Damn...
Maar ding was rot, en schade gehad.
Het chassis is niet onsterfelijk dat weet ik nog net.
De rest is inderdaad plastic .. aan de buiten en bovenkant.
Anders jij welquote:Op dinsdag 3 augustus 2004 16:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ga je hem kopen dan?
Wilde en kan ik er niet voor uitgeven ..quote:Op dinsdag 3 augustus 2004 19:37 schreef Tjabbo het volgende:
Anders jij wel
Maarre laatste nieuws:
Deze is nog iets duurder.quote:Geachte P. Bart,
Prima, zie ik U vrijdag avond, zorg ik dat de koffie klaarstaat.
Met vriendelijke groet,
M..o v..n d..r H....
Om mijzelf te pijnigen.quote:Op woensdag 4 augustus 2004 08:19 schreef Tjabbo het volgende:
WTF ga je er heen dan
goedemorgen enzo...
Nee, ik ga er serieus over nadenken.
En ik denk slecht .. doe het meestal gewoon..
Morning..
quote:Op woensdag 4 augustus 2004 09:13 schreef Tjabbo het volgende:
dat wordt je motortje verkopen
Ik heb er al over gedroomt namelijk..
Hoef niet perse .. maar hij staat al wel op Markplaats.
Ik ga wat minder onzinnigs rijden misschien.. BMW is echt een bochtenbeest niet normaal..en ik gebruik hem te weinig..
ik vind ze niet zo geweldig vergeleken bij de Firebird uit dezelfde periode
[b]Op vrijdag 7 november 2008 08:54 schreef santax het volgende:[/b]
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
Ik heb een Camaro V8 5.7 liter TPi gehad uit dezelfde periode.. en nu heb ik geen zin in de wegenbelasting .. en bovendien kost een goede Firebird nog even 2-3 keer zoveel.quote:Op woensdag 4 augustus 2004 09:19 schreef MikeyMo het volgende:
ik vind ze niet zo geweldig vergeleken bij de Firebird uit dezelfde periode
Als ik iets nog niet heb dan heb ik een op.quote:Op woensdag 4 augustus 2004 09:21 schreef Tjabbo het volgende:
En jje noemt een Pontiac Fierro 'iets minder onzinnigs'
[b]Op vrijdag 7 november 2008 08:54 schreef santax het volgende:[/b]
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
Dit was mijn oude Z28 uit 1988......
Die neus heb ik altijd minder gedateerd gevonden dan die van de Firebird.
Die neus heb ik altijd minder gedateerd gevonden dan die van de Firebird.
morninquote:Op donderdag 5 augustus 2004 08:16 schreef Patrick281 het volgende:
Morning .. Tjabbo reactiesnelheids testje..
tjabbo vrij heeft vandaag en dus later uit bed is.
moet jij die kar toevallig verkopenquote:Op dinsdag 3 augustus 2004 16:45 schreef God_de_Vader het volgende:
in belgie staat er 1 op ebay... rode voor een 3000 euro maar wel maar 59 000 km en altijd in een verwarmde garage gestaan ziet er uit als nieuw ben hem gaan bezoeken. Echt waar dat kon een nieuwe zijn !!! Mensen doen hem weg gekeurd en alles omdat ze te weinig tijd hebben en de ruimte nodig hebben voor uitbreiding van hun zaak.
had je niet verwacht!
Het zij vergeven.quote:Op donderdag 5 augustus 2004 09:07 schreef Tjabbo het volgende:
tjabbo vrij heeft vandaag en dus later uit bed is.
Andere fiero waar ik vorige week op uit was, maar net verkocht is ook weer beschikbaar kreeg ik over de mail. Nu nog even mijn buurman charteren om 125 kilometer te rijden ..
Beschikbaar? Waarom doet die gast hem weg dan?quote:Op donderdag 5 augustus 2004 10:31 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Het zij vergeven.
Andere fiero waar ik vorige week op uit was, maar net verkocht is ook weer beschikbaar kreeg ik over de mail. Nu nog even mijn buurman charteren om 125 kilometer te rijden ..
Ik zou eerst daar eens goed over nadenken als ik jou was. een auto doe je niet binnen een week weer weg. toch ?
Nee, hij heeft hem nooit verkocht ..quote:Op donderdag 5 augustus 2004 11:47 schreef Tjabbo het volgende:
Beschikbaar? Waarom doet die gast hem weg dan?
Ik zou eerst daar eens goed over nadenken als ik jou was. een auto doe je niet binnen een week weer weg. toch ?
.. die andere koper was enthousiast .. maar bleek toch geen geld te hebben.
over reactietijd gesprokenquote:Op donderdag 5 augustus 2004 13:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, hij heeft hem nooit verkocht ..
.. die andere koper was enthousiast .. maar bleek toch geen geld te hebben.
Maar beter dan of niet! wanneer ga je kijken?
maak anders ff een foto voor hier.
zegt hij.. ik zou ook oppassenquote:Op donderdag 5 augustus 2004 13:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, hij heeft hem nooit verkocht ..
.. die andere koper was enthousiast .. maar bleek toch geen geld te hebben.
quote:Op donderdag 5 augustus 2004 13:34 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
zegt hij.. ik zou ook oppassen
Veel slowchat in een ander topic .. en hard werken ondertussen.quote:Op donderdag 5 augustus 2004 13:34 schreef Tjabbo het volgende:
over reactietijd gesproken
Mijn multitasking talenten zijn wat minder vandaag. Zwaar weekje sportief gezien..
quote:Maar beter dan of niet! wanneer ga je kijken?
maak anders ff een foto voor hier.
Supervaag, maar vanavond is die Gele op de vorige pagina. Deze blauwe misschien morgen ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 09:53 schreef Tjabbo het volgende:
oi
Beetje vage foto, niet?
Oh nee .. morgen waarschijnlijk naar de Marlboro masters .......
Wel op zeker de gele Fiero vanavond kijken .........................................
Wel op zeker de gele Fiero vanavond kijken .........................................
Raport Fiero kijken:
Op het eerste gezicht ziet'ie er super uit en als je dan beter kijkt zie je af en toe wat minder goede details.
Hij is hiervoor wit geweest, en nogal mager overgespoten .. niet heel slecht want zo van de buitenkant op 2 meter afstand ziet het er fantastisch uit, maar je ziet het wel als je goed kijkt onder en langs benzine klep, randjes van de deur, motorkap enz ..
In het interieur hangt het hemeltje wat naar beneden precies boven de chauffeur en de bijrijder.
Dus ik dacht eerst dat de stoel in de hoogste stand stond.
Zwaar irritant onder het rijden (lijkt mij) dus daar moet zeker wat aan gebeuren.
De koppeling is heel erg zwaar, hij gaf al aan dat er misschien een nieuwe drukgroep inmoest .. of het moet zo horen.
Onder de kap aan de voorkant (nee niet de motorkap want die zit achter de stoelen!) zat ook aardig wat roest bij de koplampen. Chassis deel. De hele buitenkant is prachtig omdat het polyster is, dus dat kan niet roesten.
En zo nog een paar kleine details... gaatje in wielscherm voor .. linkerdeur sluit wat eh apart ..
Maar verder liep'ie mooi rond en kwam er een lekker geluidje uit de 2 dubbele uitlaten. (links en rechts =4!)
Goed overnadenken, nachtje slapen, hoofd breken over de aandacht dingetjes die de Fiero nodig heeft .. t'is per slot van rekening ook een hobbyauto..
Affijn misschien morgen ook nog even in Noord Holland koekeloeren bij die andere.
Kan ik gelijk die 2 auto's met elkaar vergelijken voor een beter totaal beeld .. scheelt ook nog eens 2.750,00 .. dus dan mag die van vanavond wel duidelijk beter zijn.
Op het eerste gezicht ziet'ie er super uit en als je dan beter kijkt zie je af en toe wat minder goede details.
Hij is hiervoor wit geweest, en nogal mager overgespoten .. niet heel slecht want zo van de buitenkant op 2 meter afstand ziet het er fantastisch uit, maar je ziet het wel als je goed kijkt onder en langs benzine klep, randjes van de deur, motorkap enz ..
In het interieur hangt het hemeltje wat naar beneden precies boven de chauffeur en de bijrijder.
Dus ik dacht eerst dat de stoel in de hoogste stand stond.
Zwaar irritant onder het rijden (lijkt mij) dus daar moet zeker wat aan gebeuren.
De koppeling is heel erg zwaar, hij gaf al aan dat er misschien een nieuwe drukgroep inmoest .. of het moet zo horen.
Onder de kap aan de voorkant (nee niet de motorkap want die zit achter de stoelen!) zat ook aardig wat roest bij de koplampen. Chassis deel. De hele buitenkant is prachtig omdat het polyster is, dus dat kan niet roesten.
En zo nog een paar kleine details... gaatje in wielscherm voor .. linkerdeur sluit wat eh apart ..
Maar verder liep'ie mooi rond en kwam er een lekker geluidje uit de 2 dubbele uitlaten. (links en rechts =4!)
Goed overnadenken, nachtje slapen, hoofd breken over de aandacht dingetjes die de Fiero nodig heeft .. t'is per slot van rekening ook een hobbyauto..
Affijn misschien morgen ook nog even in Noord Holland koekeloeren bij die andere.
Kan ik gelijk die 2 auto's met elkaar vergelijken voor een beter totaal beeld .. scheelt ook nog eens 2.750,00 .. dus dan mag die van vanavond wel duidelijk beter zijn.
zow hey succes met nadenken erover. als het een hoby auto is is het niet zo'n probleem als hij wt gebreken heeft, maar als het spuitwerk niet helemaal goed is, ga je je er toch aan ergeren met verloop van tijd.
Die man zei dat hij nu gewassen was (en nieuwe accu na mijn mailtjes eerder op de week) en een stuk mee gereden.quote:Op zaterdag 7 augustus 2004 01:06 schreef Tjabbo het volgende:
zow hey succes met nadenken erover. als het een hoby auto is is het niet zo'n probleem als hij wt gebreken heeft, maar als het spuitwerk niet helemaal goed is, ga je je er toch aan ergeren met verloop van tijd.
Als je hem zelf hebt en geen "wasser" bent dan zie je dat soort kleine details helemaal niet.
Vanmiddag naar die andere, rond 16:00 in Hoogkarspel.. 150 kilometer ofzo .. word vervolgd. .
Masters gaan niet door, was pas 11:10 wakker.
En echt wakker voel ik mij nog steeds niet ..
We got a lurker on our hands!quote:Op zaterdag 7 augustus 2004 20:09 schreef mx_player het volgende:
en en....
Ik ben net zo benieuwd! kom op met die info Patrick!
quote:Op zaterdag 7 augustus 2004 20:09 schreef mx_player het volgende:
en en....
quote:Op zaterdag 7 augustus 2004 20:13 schreef Tjabbo het volgende:
We got a lurker on our hands!
Ik ben net zo benieuwd! kom op met die info Patrick!
Ik was pas tegen 1 uur s'nachts weer terug uit Noord Holland omdat ik gelijk even in de omgeving van Hoogkarspel rondgekeken heb.. even naar Enkhuizen een hapje doen (mooie stad en haven) en daarna nog even langs familie in Noord Holland.
De Fiero was wel aardig. Paar plekjes in het polyester, en 1 scheurtje van 3 centimeter.
Het motorblok loopt dus op 4 van de 6 cylinders .. en staat nu 5 maanden stil.
Hij is er nog wel naar de parkeerplaats meegereden .. zo van wat heeft'ie weinig vermogen.
Een vriend van hem heeft een garage en die constateerde dat de oliepijlstok er door de druk uitgeduwt wordt.
Er zal dus wel serieuze motorschade zijn in 1 of 2 cylinders .. ik reken dat het blok eruit moet voor een operatie. (hoop dat mijn buurman kan helpen sleutelen .. heb het nog niet durven vragen hehe)
Maar ik heb er wel zin in eigenlijk...
Het interieur zag er mooi uit .. en er was niet dezelfde roest onderaan / voor bij de koplampen zoals gisteren.
Nu nog even verzinnen hoe de Fiero deze kant op de krijgen. De auto's die ik tot mijn beschikking heb zijn allemaal te licht in gewicht om de Fiero erachter op een trailer te trekken.. wettelijk dan ..
Maar in de tussentijd ben ik ook nog even druk bezig om wat andere Fiero's te gaan bezoeken.
Misschien zit er ineens de gouden greep tussen..
Tjabbo
Ik ga naar deze kijken binnen een weekje ..
Alleen heeeel veel kilometers .. maar ja nog wel eerste eigenaar na 10 jaar.
Dus ik schat dat het onderhoud minder verpest is als met al die Fiero's onderhand.
En er zijn wat dingen gereviseerd de laatste tijd..
Ik ga naar deze kijken binnen een weekje ..
Alleen heeeel veel kilometers .. maar ja nog wel eerste eigenaar na 10 jaar.
Dus ik schat dat het onderhoud minder verpest is als met al die Fiero's onderhand.
En er zijn wat dingen gereviseerd de laatste tijd..
Wow!
Een firebird toch? of niet?
Wel een gave bak. zie er af en toe een rijden. erg mooie auto.
We horen het weer graag
Een firebird toch? of niet?
Wel een gave bak. zie er af en toe een rijden. erg mooie auto.
We horen het weer graag
Firebird .. met 435.000 kilometer ..quote:Op dinsdag 10 augustus 2004 20:17 schreef Tjabbo het volgende:
Wow!
Een firebird toch? of niet?
Maar wel zoals gepost de eerste eigenaar (10 jaar oud) dus ik vermoed zeer goed onderhouden.
Er zou in ieder geval geen sprankje roest te bespeuren zijn, en motorblok heeft nieuwe pakkingen en verbruikt geen druppel olie.
Hij gaat nu een lease auto rijden omdat het moet van zijn baas.
De auto moet gewoon nog jaaaren meekunnen volgens hem.
Ik ga in ieder geval kijken .. en ik voel er wel veel voor ja.quote:Op donderdag 12 augustus 2004 09:58 schreef Tjabbo het volgende:
Ik geloof het direct. Wat ziet die er goed uit zeg!
Ga je hem nou kopen of niet?
Hij heeft ook nog vrij nieuwe luchtvering achter trouwens.
Of dat er nou bijgezet is / ondersteunend weet ik niet)
Vrijdagavond / of zaterdagochtend kijken.
Omdat het in Friesland is gelijk maar een lang weekend van maken in een hotel.
Heen en terug is goed te doen in een dagje hoor
Maar ik neem aan dat je, wanneer je hem koopt gewoon direct meeneemt?
Ervoor terugkomen is ook al zo wat.
Maar ik neem aan dat je, wanneer je hem koopt gewoon direct meeneemt?
Ervoor terugkomen is ook al zo wat.
IK neem een tegenwerkende kracht mee.quote:Op donderdag 12 augustus 2004 10:38 schreef Tjabbo het volgende:
Maar ik neem aan dat je, wanneer je hem koopt gewoon direct meeneemt?
En een ventje van 6 die gelijk helemaal verliefd is schat ik.
Ik niet minder .. maar ik zie hem al springen en blij zijn zoals bij een Fiero vorig jaar..
quote:Ervoor terugkomen is ook al zo wat.
Maar een nachtje erover slapen is wel zo verstandig denk ik.
.. anders had ik vorige week die Fiero op 4/6 Cylinders al besloten ook.
Wel lekker zeggen dat pontiac traag is,nou word ff wakker heej !!!!!!
De firebirds trans am van pontiac is zeker niet traag en de WS6 ram air is een dikke m5/porshe killer
dusss
De firebirds trans am van pontiac is zeker niet traag en de WS6 ram air is een dikke m5/porshe killer
dusss
En dit is maar een 6 cylinder dus het valt wel mee.quote:Op donderdag 12 augustus 2004 10:58 schreef dolce het volgende:
Wel lekker zeggen dat pontiac traag is,nou word ff wakker heej !!!!!!
De firebirds trans am van pontiac is zeker niet traag en de WS6 ram air is een dikke m5/porshe killer
dusss
Bovendien heb ik mijn eerste bekeuring binnen van het jaar.
Het hele jaar als een beest op de motor gereden, leen ik mijn moeders auto even .. is het gelijk raak.
Precies het verschil van rijbeleving:
.. actief op de motor bewust retehard scheuren..
.. of suf in de auto half in slaap vallend en (**ik hoop) net iets (per ongeluk) te hard.
** Ik weet niet hoeveel het is, had alleen nog mijn vader maar aan de telefoon. (klonk wel bezorgd )
Tjabbo (en andere mogelijk geintereseerden)
Firebird bekeken in Lemmer, zag er goed uit .. op de terugweg nog langs een Fiero gereden .. die zag er niet uit.
Even goed over nadenken en misschien morgen nog naar een Fiero in de buurt kijken die wat beter qua onderhoud is dan die van gisteren vermoed ik.
(al was die van gisteren qua prijs idioot hoog .. dus had ik daar al veel van verwacht .. helaas)
Model van de Fiero spreekt mij wel iets meer aan dan een Firebird.
Fiero is een leuk gooi en smijt auto'tje .. zowel stoer als eh schattig.
Firebird is ook wel mooi van buiten, maar een stuk groter en rijd wat meer gemiddeld/gewoon.
Prima reisauto, minder hobbyauto.
En meer dan 1600 kilo helpen ook niet echt in de wegenbelasting, zeker niet op gas.
Morgen meer info weer dusz.. Ook de Firebird is nog niet helemaal uit beeld ..
Firebird bekeken in Lemmer, zag er goed uit .. op de terugweg nog langs een Fiero gereden .. die zag er niet uit.
Even goed over nadenken en misschien morgen nog naar een Fiero in de buurt kijken die wat beter qua onderhoud is dan die van gisteren vermoed ik.
(al was die van gisteren qua prijs idioot hoog .. dus had ik daar al veel van verwacht .. helaas)
Model van de Fiero spreekt mij wel iets meer aan dan een Firebird.
Fiero is een leuk gooi en smijt auto'tje .. zowel stoer als eh schattig.
Firebird is ook wel mooi van buiten, maar een stuk groter en rijd wat meer gemiddeld/gewoon.
Prima reisauto, minder hobbyauto.
En meer dan 1600 kilo helpen ook niet echt in de wegenbelasting, zeker niet op gas.
Morgen meer info weer dusz.. Ook de Firebird is nog niet helemaal uit beeld ..
De firebird is gaaf man! Ook een mooie sportauto om te zien rijden. echt.
Maar als je toch voor een snel klein scheurbakkie wilt gaan, dan kom je met de firebird bedrogen uit.
Hoewel ik zelf denk dat de firebird wat minder snel 'afgetrapt' zal zijn door de regel.
Als je die koopt weet je haast zeker dat je minder snel voor uitgaven komt te staan dan met een Fierro.
Maar als je toch voor een snel klein scheurbakkie wilt gaan, dan kom je met de firebird bedrogen uit.
Hoewel ik zelf denk dat de firebird wat minder snel 'afgetrapt' zal zijn door de regel.
Als je die koopt weet je haast zeker dat je minder snel voor uitgaven komt te staan dan met een Fierro.
Ben ik ook al een paar keer tegen gekomen, voorkant is slecht gesoept .quote:Op zaterdag 31 juli 2004 20:28 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hebben die een website..
Zelf zat ik net even te surfen en kwam deze tegen .. staat al ruim een jaar of meer te koop.
(te duur namelijk )
[afbeelding]
[afbeelding]
Mar zo'n Fiero kan best een leuke auto zijn .
Gesoept? Ik dacht dat dit een uitdrukking was voor digitaal manipuleren.quote:Op maandag 16 augustus 2004 01:01 schreef ChicaneBT het volgende:
Ben ik ook al een paar keer tegen gekomen, voorkant is slecht gesoept .
Maar hij zag er dus echt zo uit -scherp opgemerkt dat er iets aan de voorkant niet klopt -wel.
Ik ben vorig weekend wezen kijken en het viel tegen, zeker omdat de vraagprijs 4.500 is.
De eigenaar (autodealer) had wel een mooi landhuis en een Porsche 911 voor de deur.
Kun jij ook hebben voor dat geld!quote:Op maandag 16 augustus 2004 10:20 schreef Patrick281 het volgende:
De eigenaar (autodealer) had wel een mooi landhuis en een Porsche 911 voor de deur.
http://zoek.autotrader.nl(...)9d7ea024&did=1003411
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Een mooie Porsche ..quote:Op maandag 16 augustus 2004 11:06 schreef ZX9R het volgende:
Kun jij ook hebben voor dat geld!
http://zoek.autotrader.nl(...)9d7ea024&did=1003411
Dit is trouwens een halve Audi en verder doet Porsche met mij al niet zoveel.
Inmiddels een bod gedaan op de Firebird ..
De Fiero hier in de buurt heeft een lelijke taartschep achterop en de zijruitjes zijn dichtgespoten.
Dat zijn al ingredienten om aan de rest van de auto / rijstijl bestuurder te twijfelen ..
De Fiero hier in de buurt heeft een lelijke taartschep achterop en de zijruitjes zijn dichtgespoten.
Dat zijn al ingredienten om aan de rest van de auto / rijstijl bestuurder te twijfelen ..
quote:Op maandag 16 augustus 2004 11:31 schreef ZX9R het volgende:
Is tie dan niet mooi poepbruin?
Dit is 1 van de weinige auto's die het in geen enkele kleur goed doet schat ik.
Daar kon je wel eens heel erg gelijk in hebben!quote:Op maandag 16 augustus 2004 11:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dit is 1 van de weinige auto's die het in geen enkele kleur goed doet schat ik.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Een andere Firebird die ik tegen kwam.. zie je gelijk dat het qua exterieur gewoon een generatie 2-3 verder is.Dit is ook een model 1994 .. foto is uit een betere hoek genomen. (en andere kleur uiteraard)
Waarschijnlijk na mijn en zijn vakantie. Ik heb geen zin het nu te overhaasten.quote:Op dinsdag 17 augustus 2004 08:47 schreef knillis het volgende:
Laat even weten vanaf wanneer we je mogen feliciteren
Morgen op vakantie.
quote:O.K., we praten (mailen) op dinsdag 21 september a.s. verder. Ik hou de auto
zolang vast! De nieuwe banden zitten dan wel eronder!
Groeten
M.P
-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: P.B
Verzonden: dinsdag 17 augustus 2004 10:40
Aan: ..
CC: ..
Onderwerp: Re: RE: Pontiac3
Laten we de overeenkomst sowiezo uitstellen gezien de tijdsdruk.
We willen woensdag met een auto op vakantie dus dan komen we er toch niet
uit voor die tijd met ophalen en montage van de remschijven. Het is
bovendien ook weer ruim 2 uur rijden naar Lemmer dus dat komt er ook nog
eens bij.
We willen het afwachten tot na onze en uw vakantie, en of de Firebird er dan
nog is en welke optie we aangaan met de banden. (volgens uw verhaal met
wel/niet montage wel/niet de banden erbij e.d.)
Met vriendelijke groet,
Vrij zeker van wel .. wilde hem eigenlijk morgen ophalen .. maar even wachten is beter.quote:Op dinsdag 17 augustus 2004 14:11 schreef Tjabbo het volgende:
Relaxed!
Ik neem aan dat het doorgaat ?
De vakantie naar Kroatie roept ook .. kunnen we gelijk een dag eerder weg.
Kan hij ondertussen de remschijven voor vervangen volgens afspraak.
En in zijn andere huis in Duitsland staan nog 4 nieuwe banden. (350 euro extra .. kosten 600 euro normaal)
Dan even kijken hoe de koppen na de vakantie staan.
Kroatie, autovakantie met een Colt van 16 jaar oud ..quote:Op dinsdag 17 augustus 2004 15:02 schreef Tjabbo het volgende:
Okay. je gaat deze week op vakantie?
macht spass
Oorspronkelijk wilde ik met de Firebird, maar zo vallen we minder op.
En er moest nog zoveel geregeld worden wilden we met de Amerikaan gaan.
Nu kunnen we een dagje eerder. Mits de garage op dit moment de Colt niet afkeurt.
ik hoop voor je van nietquote:Op dinsdag 17 augustus 2004 15:07 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kroatie, autovakantie met een Colt van 16 jaar oud ..
Oorspronkelijk wilde ik met de Firebird, maar zo vallen we minder op.
En er moest nog zoveel geregeld worden wilden we met de Amerikaan gaan.
Nu kunnen we een dagje eerder. Mits de garage op dit moment de Colt niet afkeurt.
Ik geloof dat het goed is gegaan .. althans kreeg net een mail dat mijn vriendin eraan komt met de car.
Distributieriem heeft nog maar 3.000 kilometer + wat reserve ..verder geen bijzonderheden..
.. niet slecht voor een oud gebakje die vorig jaar april maar 400 euro koste.
En de verkoper van de Firebird wilde hem zelfs nog wel inruilen zelfs voor 650 euro.. zijn vrouw had nog iets nodig.
..maar ik ben niet eens de eigenaar .. als ik nou zou samenwonen met mijn vriendin kon ik het nog voorstellen..
Affijn morgen tot eind volgende week op vakantie en dan meld ik mij weer.
.. niet slecht voor een oud gebakje die vorig jaar april maar 400 euro koste.
En de verkoper van de Firebird wilde hem zelfs nog wel inruilen zelfs voor 650 euro.. zijn vrouw had nog iets nodig.
..maar ik ben niet eens de eigenaar .. als ik nou zou samenwonen met mijn vriendin kon ik het nog voorstellen..
Affijn morgen tot eind volgende week op vakantie en dan meld ik mij weer.
Weer terug na ongeveer 2.700 kilometer.
Vertrouw dus nooit een garage als je een vakantiecheck laat doen.
Na 950 kilometer keek ik s'avonds eens onder de motorkap en zag dat de accu bijna volledig droog stond.
Dus gelijk maar even de volgende ochtend bij de pomp accuwater gekocht, er ging ongeveer 750 ml in.
Verder heeft de auto zich goed gehouden en heb ik minder dan een liter olie bijgevuld, maar nooit stond was het echt nodig.
(was op peil in het midden uit Nederland vertrokken, in Oostenrijk bijgevuld tot nog onder max, in Kroatie op de terugweg nog een paar klokjes erbij gedaan om het iets te verversen als het ware)
Schat wel dat de auto een half litertje verbruikt heeft, maar dat mag best met bijna 3.000 km!
Ik schat dat ik haar dit keer liever niet op de motorkap laat zitten zoals vroeger bij mijn Focus TDi Wagon leaseauto.
En ze wil het ook niet eens bij haar eigen auto doen vroeg ik vorig jaar al een keer.
Errug flauw ..
Vertrouw dus nooit een garage als je een vakantiecheck laat doen.
Na 950 kilometer keek ik s'avonds eens onder de motorkap en zag dat de accu bijna volledig droog stond.
Dus gelijk maar even de volgende ochtend bij de pomp accuwater gekocht, er ging ongeveer 750 ml in.
Verder heeft de auto zich goed gehouden en heb ik minder dan een liter olie bijgevuld, maar nooit stond was het echt nodig.
(was op peil in het midden uit Nederland vertrokken, in Oostenrijk bijgevuld tot nog onder max, in Kroatie op de terugweg nog een paar klokjes erbij gedaan om het iets te verversen als het ware)
Schat wel dat de auto een half litertje verbruikt heeft, maar dat mag best met bijna 3.000 km!
quote:Op vrijdag 20 augustus 2004 22:47 schreef ChicaneBT het volgende:
Ik zeg maak er eens een leuke Fotoshoot mee (de auto dan he / of beide )
Ik schat dat ik haar dit keer liever niet op de motorkap laat zitten zoals vroeger bij mijn Focus TDi Wagon leaseauto.
En ze wil het ook niet eens bij haar eigen auto doen vroeg ik vorig jaar al een keer.
Errug flauw ..
Goh waar ben je geweest in Kroatië? Ik ben van 2 tot 12 augustus op vakantie geweest naar het plaatsje Medulin, dat ligt in Istriëquote:Op vrijdag 27 augustus 2004 22:07 schreef Patrick281 het volgende:
Weer terug na ongeveer 2.700 kilometer.
Vertrouw dus nooit een garage als je een vakantiecheck laat doen.
Na 950 kilometer keek ik s'avonds eens onder de motorkap en zag dat de accu bijna volledig droog stond.
Dus gelijk maar even de volgende ochtend bij de pomp accuwater gekocht, er ging ongeveer 750 ml in.
Verder heeft de auto zich goed gehouden en heb ik minder dan een liter olie bijgevuld, maar nooit stond was het echt nodig.
(was op peil in het midden uit Nederland vertrokken, in Oostenrijk bijgevuld tot nog onder max, in Kroatie op de terugweg nog een paar klokjes erbij gedaan om het iets te verversen als het ware)
Schat wel dat de auto een half litertje verbruikt heeft, maar dat mag best met bijna 3.000 km!
[..]
Ik schat dat ik haar dit keer liever niet op de motorkap laat zitten zoals vroeger bij mijn Focus TDi Wagon leaseauto.
En ze wil het ook niet eens bij haar eigen auto doen vroeg ik vorig jaar al een keer.
Errug flauw ..
Was erg mooi daar, Kroatië is zeker voor herhaling vatbaar
ontopic: hoe gaat het met de deal van de Firebird?
Mijn tip : Koop gene Fiero het zijn ondingen ik heb er zelf 1 een half jaar gehad en hem toen weg gedaan onderhoud is niet te doen omdat het kren van een motortje in de achteak ligt , de computer geeft problemen er zijn problemen met injectie wegligging is zwaar klote tenzij j een Lotus chassis hebt. Ben daarom snel al overgestapt op de grote broer de Firebird trans-am. Overigens vind ik de Fiero een verjapte Amerikaan het is net een mazda .....
In certain extreme situations, the law is inadequate.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
We hadden geen georganiseerde reis dus de kosten vielen een beetje tegen.quote:Op vrijdag 27 augustus 2004 23:30 schreef Fulcrum_X het volgende:
Goh waar ben je geweest in Kroatië? Ik ben van 2 tot 12 augustus op vakantie geweest naar het plaatsje Medulin, dat ligt in Istrië
Was erg mooi daar, Kroatië is zeker voor herhaling vatbaar
ontopic: hoe gaat het met de deal van de Firebird?
Ik had verwacht wel flink te kunnen afdingen op de hotelkosten daar.
Eerst zaten we in een grote stad (..) wat niet zo goed beviel, daarna zijn we naar Opatija gereden.
Dat was een heel mooi plaatsje langs de Adriatische kust.
Na 4 dagen zijn we weer vertrokken en hebben de rest van de vakantie in Epen gezeten.
21 September is de eigenaar van de Firebird weer terug en kunnen we verder praten.
Als ik een Fiero in goede staat had kunnen vinden had ik hem al lang gehad.quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 01:29 schreef Classic-PC het volgende:
Mijn tip : Koop gene Fiero het zijn ondingen ik heb er zelf 1 een half jaar gehad en hem toen weg gedaan onderhoud is niet te doen omdat het kren van een motortje in de achteak ligt , de computer geeft problemen er zijn problemen met injectie wegligging is zwaar klote tenzij j een Lotus chassis hebt. Ben daarom snel al overgestapt op de grote broer de Firebird trans-am. Overigens vind ik de Fiero een verjapte Amerikaan het is net een mazda .....
Het model GT spreek mij gewoon wat meer aan dan de Firebird.
Helaas hebben de meeste eigenaren het onderhoud slecht verzorgt, voornamelijk door geldgebrek denk ik.
Maar een Firebird rijd dus een stuk beter en is betrouwbaarder .. deels door het ontwerp .. eigenaren zijn ook duidelijk meer liefhebbers met een redelijke portemonnee.
Wat voor model/jaar heb je?
Al die vakantiechecks/wintercontroles zijn volgens mij bullsh*t.quote:Op vrijdag 27 augustus 2004 22:07 schreef Patrick281 het volgende:
Weer terug na ongeveer 2.700 kilometer.
Vertrouw dus nooit een garage als je een vakantiecheck laat doen.
Ze halen gewoon de garagemongool (debiele roodharige zoontje van de baas ofzo)
die achter de zaak tussen de wrakken zit te blowen/masten naar binnen, hij doet de motorkap open, en weer dicht. Schopt wat tegen de banden en gaat weer wat vegen/koffie zetten en wat ie nog meer allemaal beter kan dan otoos checken. En dan ff 37,50 innen en klaar is kees.
Gewoon zelf ff met wat gezond verstand dingen nalopen; 1 maal per jaar nieuwe olie erin en om de 3 jaar remolie vernieuwen, dan kan je een uit een ouwe Colt vlgns. mij het goedkoopst de meeste kms. persen.
Wel natuurlijk accu/uitlaat/banden op tijd vernieuwen of otoo weggooien indien nodig.
oja Fiero's zijn best koel, maar wel dus een goeie vinden!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ghe ghe ze zegt dat ze de Colt nooit weg zal doen. En als je haar kent dan weet je dat ze gek genoeg is om er dik geld in te steken.. vrouwen hechten aan dingen.quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 10:49 schreef Hyperdude het volgende:
[..]of otoo weggooien indien nodig.
Alleen zolang'ie rijd en niemand zegt dat ze er iets aan moet doen doet ze er ook niets aan.
Had ik al gezegd dat het de originele prehistorie accu is.
Die zijn vet geld waard; koop je een prima blingbling Fiero voorquote:Op zaterdag 28 augustus 2004 10:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Had ik al gezegd dat het de originele prehistorie accu is.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb een 79'er Firebird Trans-Am (2nd generation) met 428 Big Block. Was origineel rood maar moest gespoten worden en toen maar gelijk zwart gedaan vind ik persoonlijk mooier. Nieuwe sticker besteld uit de usa voor op de motorkap en hij ziet er weer tip top uit. Deze winter gaat het blok eruit voor revisie (doe ik zelf) en dan van het voorjaar weer lekker rijden overigens heb ik hem in de USA kunnen kopne voor nog gene 900 dollar omdat hij afgebouwd moest worden. In totaal heb ik er nu 6000 euro ingestoken inclusief kopen van auto overschepen etc.quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 10:31 schreef Patrick281 het volgende:
Maar een Firebird rijd dus een stuk beter en is betrouwbaarder .. deels door het ontwerp .. eigenaren zijn ook duidelijk meer liefhebbers met een redelijke portemonnee.
Wat voor model/jaar heb je?
In certain extreme situations, the law is inadequate.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
In order to shame it's inadequacy,it is necessary to act outside the law to pursue natural justice.
Er zijn weer een paar nieuwe Fiero's op de diverse site's ..
Leg uit ..quote:Op dinsdag 31 augustus 2004 17:37 schreef ZX9R het volgende:
Doe dat nou niet!
Ik heb misschien een mooie Fiero gevonden voor 1.550,00 ..
De wegenbelasting is veel minder dan van een FireBird ..
In het echt is een Fiero echt een mooi bakkie.
Mits niet afgetrapt zoals 99.99% van de exemplaren, maar dat zien we vrijdag.
[ Bericht 2% gewijzigd door Patrick281 op 01-09-2004 11:47:01 ]
Goede beslissingen gaan niet over 1 nacht ijs.quote:Op woensdag 1 september 2004 12:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb je dat kutding nou nog steeds niet?
Ik zou naar een Fiero gaan kijken die alle spec's mee had, maar die is net verkocht ..
Volgens die man reageerde er al tijden niemand op, en nu word'ie gek gebeld.
Ik had hem pas van de week gezien, en dit was pas de eerste gelegenheid om te kijken.
Volgens die man reageerde er al tijden niemand op, en nu word'ie gek gebeld.
Ik had hem pas van de week gezien, en dit was pas de eerste gelegenheid om te kijken.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op vrijdag 3 september 2004 20:42 schreef ZX9R het volgende:wat doe je ..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik was igg nieuwgierig .. liever dat het niets is als je kijkt dan the price is right en net verkocht.
Ennu die firebird? Persoonlijk vind ik dat iets meer auto dan een fiero, natuurlijk ook 'iets' meer kosten.
Het geld is op .. .. veel te dure vakantie .. energierekening ineens een giga naheffing ( ) en een aantal dure huisbezitters verzekeringen.
..ik heb voor het eerst in 1.5 jaar mijn spaartegoed moeten terugboeken om niet rood te staan.
Van de week info gevraagd over een Fiero van 750 euro, in Zwijdrecht kan ik van de week nog een Fiero bezoeken van iets meer -zou hem ook al voor mij vasthouden (maar ik geen tijd ) , en in Kaatsheuvel staat een mooie Camaro V8 5.7 liter TPi van 1987 voor weinig. (en zou goed zijn )
Deze week een beetje rommelige week en weinig tijd dus volgende week komt er zeker een vervolg voor bovenstaande optie's.
Nee de Fiero spreekt mij meer aan. En is ook een lekker onhandige auto om te hebben.
[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 09-09-2004 13:54:32 ]
..ik heb voor het eerst in 1.5 jaar mijn spaartegoed moeten terugboeken om niet rood te staan.
Van de week info gevraagd over een Fiero van 750 euro, in Zwijdrecht kan ik van de week nog een Fiero bezoeken van iets meer -zou hem ook al voor mij vasthouden (maar ik geen tijd ) , en in Kaatsheuvel staat een mooie Camaro V8 5.7 liter TPi van 1987 voor weinig. (en zou goed zijn )
Deze week een beetje rommelige week en weinig tijd dus volgende week komt er zeker een vervolg voor bovenstaande optie's.
quote:Op donderdag 9 september 2004 13:33 schreef ZX9R het volgende:
Zijn laatste optie was net verkocht
Wel meer auto, maar voelde wat gewoner aan met rijden. Te comfortabel.quote:Op donderdag 9 september 2004 13:36 schreef knillis het volgende:
Ennu die firebird? Persoonlijk vind ik dat iets meer auto dan een fiero, natuurlijk ook 'iets' meer kosten.
Nee de Fiero spreekt mij meer aan. En is ook een lekker onhandige auto om te hebben.
[ Bericht 20% gewijzigd door Patrick281 op 09-09-2004 13:54:32 ]
Het is een rode Fiero geworden.
Nu snel van mijn werk weg om over te schrijven. Hij wacht nu bij het postkantoor.
Meer info en pics later.
Nu snel van mijn werk weg om over te schrijven. Hij wacht nu bij het postkantoor.
Meer info en pics later.
Feliquote:Op vrijdag 1 oktober 2004 16:57 schreef Patrick281 het volgende:
Het is een rode Fiero geworden.
Nu snel van mijn werk weg om over te schrijven. Hij wacht nu bij het postkantoor.
Meer info en pics later.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zit die arme jongen nou niet zo te pesten Fiero's zijn best aardige auto's, maar net zoals bijna alle amerikanen die in nederland rondrijden is 't onderhoud een royal pain in the ass.
From the ashes...
Feli Pep
Ben benieuwd naar de pics...
Enne... ik wil wel een proefritje gaan maken he
en ik beloof plechtig voorzichtig te zijn
Ben benieuwd naar de pics...
Enne... ik wil wel een proefritje gaan maken he
en ik beloof plechtig voorzichtig te zijn
Pontiac Fiero 1987 GT KT6
Rebuild engine 02'2002.
Compleet overgespoten.
Volgende week langs de Fierospecialist voor een check up en onderhoudsbeurt.
En op den duur nieuwe zijruitjes en de originele achterspoiler weer terug.
Rebuild engine 02'2002.
Compleet overgespoten.
Volgende week langs de Fierospecialist voor een check up en onderhoudsbeurt.
En op den duur nieuwe zijruitjes en de originele achterspoiler weer terug.
quote:Op donderdag 7 oktober 2004 08:33 schreef knillis het volgende:
Dat laatste zinnetje, dat maakt zoveel goed
Succes ermee enzo
Met zijruitjes en normale spoiler krijg je dit:
Dan is de zijne mooier imhoquote:Op donderdag 7 oktober 2004 09:05 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Met zijruitjes en normale spoiler krijg je dit:
[afbeelding]
Weet je al wat er mis is aan de auto? (zonder de dealer's mening? )
Enne. feli he!
Heel erg mee eens...quote:Op donderdag 7 oktober 2004 08:33 schreef knillis het volgende:
Dat laatste zinnetje, dat maakt zoveel goed
Succes ermee enzo
Van een Fiero forum afgeplukt foto'tje .. omdat deze zo mooi is.
De eigenaar heeft zelf vleugeldeuren gemaakt.
De eigenaar heeft zelf vleugeldeuren gemaakt.
indeedquote:Op donderdag 7 oktober 2004 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
Van een Fiero forum afgeplukt foto'tje .. omdat deze zo mooi is.
De eigenaar heeft zelf vleugeldeuren gemaakt.
Teveel download waarschijnlijk..quote:Op donderdag 7 oktober 2004 23:28 schreef Driverrrr het volgende:
arghhh je foto's werken niet ik wil m zien
Nieuwe (poging)host.
Achterspoiler en zijruitjes staan reeds op de nog te doen lijst. Ik heb hem vanavond pas precies een week.
En het is een onbewerkt met de GSM gemaakt plaatje..
Teveel verbouwd .. ?quote:Op vrijdag 8 oktober 2004 18:03 schreef B_BOY het volgende:
in mijn dorp staat een mooie.
Eerste week achter de rug met de Fiero ..
Damn wat ben ik productief vanavond in het donker.
Ik wilde de auto alleen maar wassen, maar ik heb gelijk maar de overdrive aangezet..
De Fiero is compleet gewassen, droog gevreven, velgen met een sopje en een borstel schoongemaakt, interieur met een vochtige doek afgenomen, de buitenkant van de buitenspiegels met siliconenspray opgepoetst en net nog even zelfs de banden dik in de bandenzwart gezet.
En dat is wel zowat 10 jaar geleden dat ik bandenzwart voor het laatst gebruikt heb.
En ik heb een schokkende ontdekking gedaan: Goodyear Eagle .. Goodyear takes you home..
Amerikaanser kan het niet dacht ik .. worden geproduceerd in Slovenie!
Nog even een piccie van gisteren met de GSM camera.
Mijn knaapie van 6 jaar bij de auto. Zijn eerste woorden waren: Pap hij is niet zo praktisch maar wel mooi.
Morgenochtend vroeg vertrekken voor een diepgaande onderhoudsbeurt bij de Fierospecialist van Nederland.
Damn wat ben ik productief vanavond in het donker.
Ik wilde de auto alleen maar wassen, maar ik heb gelijk maar de overdrive aangezet..
De Fiero is compleet gewassen, droog gevreven, velgen met een sopje en een borstel schoongemaakt, interieur met een vochtige doek afgenomen, de buitenkant van de buitenspiegels met siliconenspray opgepoetst en net nog even zelfs de banden dik in de bandenzwart gezet.
En dat is wel zowat 10 jaar geleden dat ik bandenzwart voor het laatst gebruikt heb.
En ik heb een schokkende ontdekking gedaan: Goodyear Eagle .. Goodyear takes you home..
Amerikaanser kan het niet dacht ik .. worden geproduceerd in Slovenie!
Nog even een piccie van gisteren met de GSM camera.
Mijn knaapie van 6 jaar bij de auto. Zijn eerste woorden waren: Pap hij is niet zo praktisch maar wel mooi.
Morgenochtend vroeg vertrekken voor een diepgaande onderhoudsbeurt bij de Fierospecialist van Nederland.
Ik ging toch "doorboenderen" in de hoogste versnelling.quote:Op maandag 11 oktober 2004 22:35 schreef Tjabbo het volgende:
Cool.
Maar ff een correctie. Je hebt juist je overdrive UIT gezet. niet aan.
Inplaats van optrekken in zijn 1 en weer stilstaan na het wassen.. of eh in zijn achteruit.
Het plan was alleen maar even wassen zodat de garage morgen ook nog een beetje normale auto onder de handen krijgt.
En geen vies ding..ze moeten wel een beetje trots gaan sleutelen.
Whehe ik snap het.
Maar rijd eens een auto met een overdrive. dan weet je wat ik bedoel.
Maar het ziet er best strak uit. doe nog's plaatje spammen ?
Maar rijd eens een auto met een overdrive. dan weet je wat ik bedoel.
Maar het ziet er best strak uit. doe nog's plaatje spammen ?
Ja dude, ding ownt.
Ik zou hem persoonlijk nog ff iets lager aan de grond leggen, want 'grovere' wielen, en die alu-wing er af halen. Dan iss wat mijbetreft een heel eind richting af.
Ik zou hem persoonlijk nog ff iets lager aan de grond leggen, want 'grovere' wielen, en die alu-wing er af halen. Dan iss wat mijbetreft een heel eind richting af.
Ja jij bedoelt lager in toeren.quote:Op maandag 11 oktober 2004 22:52 schreef Tjabbo het volgende:
Whehe ik snap het.
Maar rijd eens een auto met een overdrive. dan weet je wat ik bedoel.
Maar ik trap hem wel even op het gas in de overdrive .. beter voor de motor ..
.. en toch grote stappen .. hoog -en niet te stoppen tempo.
Best strak .. tja t'is geen Supra he.quote:Maar het ziet er best strak uit. doe nog's plaatje spammen ?
Ik ben ook 10.000 euro voordeliger. Zo ongeveer .. meer geld was er niet.
Die Firebird van eerder is nu 750 euro goedkoper zag ik vandaag.
Daar had ik dan nog wel een maandje langer voor willen bloeden.
TNX.quote:Op maandag 11 oktober 2004 22:53 schreef t0n het volgende:
Ja dude, ding ownt.
Ik ben wel blij dat ik nu enigzins normaal over drempeltjes heen kan.quote:Ik zou hem persoonlijk nog ff iets lager aan de grond leggen, want 'grovere' wielen, en die alu-wing er af halen. Dan iss wat mijbetreft een heel eind richting af.
Maar ik zal het overwegen.
Die Alu wing koste iets van 350 euro vorig jaar .. bon heb ik nog van de vorige eigenaar..
Morgen inderdaad even vragen naar de kosten voor de beide zijruitjes en de originele achterspoiler.
*Nu net tijdens deze post even aan het lijstje toegevoegd heeft om niet te vergeten morgen*
Kan ik alvast weer gaan sparen. Ehm eerst nog tot en met eind December levellen.
Mijn supra was ook niet enorm duur hoor.
En met 'best strak' bedoel ik dat hij er waarschijnlijk goed uitziet na de wasbeurt maar ik kan het niet goed beoordelen aan de hand van alleen het vooraanzicht
En met 'best strak' bedoel ik dat hij er waarschijnlijk goed uitziet na de wasbeurt maar ik kan het niet goed beoordelen aan de hand van alleen het vooraanzicht
Maar Ik heb helemaal nog geen nieuwe foto gemaakt sinds de wasbeurt vanavond.quote:Op maandag 11 oktober 2004 23:20 schreef Tjabbo het volgende:
En met 'best strak' bedoel ik dat hij er waarschijnlijk goed uitziet na de wasbeurt maar ik kan het niet goed beoordelen aan de hand van alleen het vooraanzicht
Die foto hierboven is van gisteren.
En buiten dat heb ik tot nu toe alleen nog maar een onscherpe digi'GSM camera.
Weer terug van de Fiero garage in Wormer.
Olie ververst, smeerpunten (fuseekogels) afgewerkt, waterpompriem afgesteld (vervangen doen ze dus niet zomaar ) , handrem gemaakt en nog wat dingen nagelopen, getweaked en gecontroleerd.
Vooralsnog geen pootuitrukkers zo lijkt het.
De auto kan er weer even 10.000 kilometer tegenaan als het goed is.
En ik ben weer een hoop informatie wijzer.
Olie ververst, smeerpunten (fuseekogels) afgewerkt, waterpompriem afgesteld (vervangen doen ze dus niet zomaar ) , handrem gemaakt en nog wat dingen nagelopen, getweaked en gecontroleerd.
Vooralsnog geen pootuitrukkers zo lijkt het.
De auto kan er weer even 10.000 kilometer tegenaan als het goed is.
En ik ben weer een hoop informatie wijzer.
GSM pic .. en hij glimt zo hard dat de clickable cam het niet bij kan houden.quote:Op maandag 11 oktober 2004 22:52 schreef Tjabbo het volgende:
Maar het ziet er best strak uit. doe nog's plaatje spammen ?
quote:Op woensdag 13 oktober 2004 19:22 schreef Tjabbo het volgende:
Ik vind die spoiler best cool eigenlijk.
Hij is te koop.. ..prijs vorig jaar juli ca. 350 euro.
Maar het zal meer de juiste camerahoek zijn geweest dat het er goed uitziet.
Amerikanen hebben de eigenschap om heel veel onderstuur te hebben. Deze ziet er wel wat compacter uit maar geloof niet dat het een megawegligging zal hebben.
In vergelijking met een normale auto is het een regelrechte kart. Hard en vegen kan je ermee.quote:Op woensdag 13 oktober 2004 19:31 schreef BaraCuda het volgende:
Amerikanen hebben de eigenschap om heel veel onderstuur te hebben. Deze ziet er wel wat compacter uit maar geloof niet dat het een megawegligging zal hebben.
De auto is ook enorm laag en heeft een echte middenmotor i.c.m. met achterwielaandrijving.
Een Fiero staat ook bekend om een totaal andere wegligging dan wat we van Amerikanen gewend zijn.
Als je de auto wat beter leert kennen merk je dat bij hoge snelwegbochten (+ 140 en behoorlijk lange doordraaiers) de auto wat zweverig begint te worden vanaf de achterkant. Overstuur zo je wilt.
Vanaf de voorkant blijft het heel stabiel aanvoelen.
Misschien moet ik op dat soort momenten dan juist gas bijgeven, ik weet het nog niet ..
.. zal het voorlopig ook niet uitproberen.
Bij de Fierospecialist bevelen ze wel aan wanneer e echt een super sturende auto wilt hebben om deze nog 5 centimeter verder te verlagen i.c.m. met een ander setje dempers e.d.. materiaalkosten ¤ 250,00 .. alleen het erin zetten duurt bijna een dag.
Misschien volgend jaar met de APK als ze hem toch een dag eerder willen hebben om hem helemaal klaar te maken. (Dan zijn we alweer in mei 2005)
[ Bericht 7% gewijzigd door Patrick281 op 13-10-2004 20:39:56 ]
It sucks.quote:Op woensdag 13 oktober 2004 20:32 schreef KonnieKipke het volgende:
plaats eens een foto van je dash
De buitenkant is nog redelijk bij de tijd voor een auto van 20 jaar oud.
Maar de binnenkant is echt veroudert. Deze ziet er nog wel heel netjes uit qua interieur. Origineel en 100%.
Ze maken er trouwens wel moderne interieurs voor .. even de knip trekken en 2.000 euro aftikken.
Morgen moet ik met de auto naar het werk omdat er een taxateur komt.
(kon hem niet normaal verzekeren omdat hij te oud was, dus taxatie verplicht)
Dan zal ik wel een piccie schieten.
Inderdaad verlagen Pep en wat blitsere velgen eronder pleuren. Vervolgens die taartschep er ook nog is af en normale ruitjes en u zijdt gezegd met een blaasbakkertje
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
En als er iemand verstand heeft van posen dan ben jij het wel met je witte pornomotorlaarzen.quote:Op woensdag 13 oktober 2004 21:21 schreef Makster het volgende:
Inderdaad verlagen Pep en wat blitsere velgen eronder pleuren. Vervolgens die taartschep er ook nog is af en normale ruitjes en u zijdt gezegd met een blaasbakkertje
Shure?quote:Op woensdag 13 oktober 2004 19:22 schreef Tjabbo het volgende:
Ik vind die spoiler best cool eigenlijk.
Als ik jou was, valt me nu ineens op, zou ik eerst dat lelijke 'PONTIAC' dat achterop staat mooi strak maken.
Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
quote:Op donderdag 14 oktober 2004 19:18 schreef Tjabbo het volgende:
Als ik jou was, valt me nu ineens op, zou ik eerst dat lelijke 'PONTIAC' dat achterop staat mooi strak maken.
quote:Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Fiero bezitters zijn allemaal trots op hun Pontiac.
Vooral in het donker is het heel mooi, er zitten namelijk 2-3 lampjes achter dus het licht mooi donkerrood op s'avonds.
Nu met het zonnetje frontaal erop ziet het er natuurlijk iets anders uit.
En vandaag is de auto getaxeerd voor de verzekering. 75% meer waar dan ik ervoor betaald heb.
En het was een onafhankelijk bureau dus die zal het verder een worst wezen dat ik meer premie betaal.
En het was een onafhankelijk bureau dus die zal het verder een worst wezen dat ik meer premie betaal.
Ik heb ook geen Toyota achterop mijn celica of supraquote:Op donderdag 14 oktober 2004 19:18 schreef Tjabbo het volgende:
Als ik jou was, valt me nu ineens op, zou ik eerst dat lelijke 'PONTIAC' dat achterop staat mooi strak maken.
Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Ja maar Toyo's zijn saaie auto's zonder verdere verfraaiïng.quote:Op donderdag 14 oktober 2004 23:18 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ik heb ook geen Toyota achterop mijn celica of supra
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
dat is ook weer waar.quote:Op donderdag 14 oktober 2004 23:21 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ja maar Toyo's zijn saaie auto's zonder verdere verfraaiïng.
Mwoah, ik vind de Celica met die twee ronde koplampen aan weerskanten toch een erg mooie bak. Ook van binnen. M'n zwager heeft een 2 liter gehad. Echt een gave auto om mee te rijden
Temeer omdat je in een soort van cockpit zit, i.p.v. een saai dashboard voor je hebt, en een lullige middenconsole ergens in de diepte tussen de stoelen in...
Temeer omdat je in een soort van cockpit zit, i.p.v. een saai dashboard voor je hebt, en een lullige middenconsole ergens in de diepte tussen de stoelen in...
Die heb ik dus. maar dan de 1.8.quote:Op donderdag 14 oktober 2004 23:24 schreef PatrickM het volgende:
Mwoah, ik vind de Celica met die twee ronde koplampen aan weerskanten toch een erg mooie bak. Ook van binnen. M'n zwager heeft een 2 liter gehad. Echt een gave auto om mee te rijden
Temeer omdat je in een soort van cockpit zit, i.p.v. een saai dashboard voor je hebt, en een lullige middenconsole ergens in de diepte tussen de stoelen in...
(je hebt vast de foto's wel eens gezien)
en een supra 3.0i turbo. dat is ook best leuk.
Als ik het goed heb, heb je een zilver kleurigequote:Op donderdag 14 oktober 2004 23:25 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Die heb ik dus. maar dan de 1.8.
(je hebt vast de foto's wel eens gezien)
Dat heb je goed.quote:Op donderdag 14 oktober 2004 23:40 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Als ik het goed heb, heb je een zilver kleurige
Het is ook een Jap .. tenzij ze er hele aparte letters van maken ga je niet showen met Toyota achterop.quote:Op donderdag 14 oktober 2004 23:18 schreef Tjabbo het volgende:
Ik heb ook geen Toyota achterop mijn celica of supra
Even afgezien dat de Celica een zeer bewonderingswaardig bakkie is in de juiste uitvoering.
Pech! w.s. lekke hulpcylinder van de koppeling.
Alvast dit berichje op een Fiero forum gezet:
En daarna de buurman charteren om te kijken en als laatste eventueel route mobiel maar bellen.
Ik vermoed dat het wel makkelijk te maken is.
Alvast dit berichje op een Fiero forum gezet:
Morgen eerst de garage maar eens bellen 102 kilometer verderop.quote:Het is een schakel 4 bak, de bediening ging al vanaf het begin behoorlijk stug of rauw zoals ze dat zeggen.
Het zou bij de auto horen.
Nu ben ik van de week nog bij de garage geweest en die zeiden dat het redelijk meeviel met schakelen en ik wel goed op de koppelingsvloeistof moest letten omdat de auto misschien best even had stilgestaan en daardoor wat rubbers konden bezwijken. (om e.a. na te laten kijken moest ik de auto en dag laten staan en dat kwam niet uit)
Het vaatje wat aangewezen werd stond nog helemaal vol, en omdat ik er toen ook al 1.5 week mee gereden had verwachtte ik daar verder geen problemen.
Op de terugweg van de garage naar huis leek het al wat beter te gaan beelde ik mij in.
2 dagen later reed ik voor het eerst weer met de auto een stukje van 1x 10 en s'avonds van 25 kilometer.
Het schakelen was nu inmiddels wat stugger geworden en soms moest ik zelfs in zijn 2 optrekken omdat de eerste versnelling inschakelen niet lukte.
De volgende dag, zijnde vandaag reed ik ermee naar mijn werk.
Ik was ondertussen wel overtuigd dat ik toch maar weer eens een vrije dag moest nemen de komende 2 weken om naar de experts te rijden.
Maar het ging al mis .. net op de terugweg naar huis weer dat moeilijke schakelen, en na 10 kilometer schoot het pendaal als het ware los met een klap.
Ik had nu helemaal geen koppeling meer en de auto zat vast in de derde versnelling.
Heel voorzichtig en de file inhalende (over de busbaan! ) ben ik naar huis gereden.. alle trukendozen opentrekkende om vooral niet stul te komen staan. (voetgangers die oversteken enz..)
Thuisgekomen de auto in een parkeervak geduwt en direct gekeken onder het dashboard, maar daar is niets raars (voor mij) te zien qua afgebroken verbindingsstaven zoals het met rijden voelde.
Het vaatje met koppelingsvloeistof is nu ineens wel 2 centimeter onder minium waar deze 3 dagen geleden nog precies op max zat.
En daarna de buurman charteren om te kijken en als laatste eventueel route mobiel maar bellen.
Ik vermoed dat het wel makkelijk te maken is.
Zeg niet dat ik je niet heb gewaarschuwdquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:17 schreef Patrick281 het volgende:
Pech! w.s. lekke hulpcylinder van de koppeling.
Alvast dit berichje op een Fiero forum gezet:
[..]
Morgen eerst de garage maar eens bellen 102 kilometer verderop.
En daarna de buurman charteren om te kijken en als laatste eventueel route mobiel maar bellen.
Ik vermoed dat het wel makkelijk te maken is.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:30 schreef ZX9R het volgende:
Zeg niet dat ik je niet heb gewaarschuwd
Is gewoon achterstallig onderhoud .. remolie is zo bruin als motorolie.
En van de week bij de garage deden ze daar niets aan, dat moest later maar als ze de auto een dag hadden.. volgens mij 5 minuten werk even aftappen, nieuwe erin en ontluchten.
ik hoop het voor je!quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Is gewoon achterstallig onderhoud .. remolie is zo bruin als motorolie.
En van de week bij de garage deden ze daar niets aan, dat moest later maar als ze de auto een dag hadden.. volgens mij 5 minuten werk even aftappen, nieuwe erin en ontluchten.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Maar nu is het te laat.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:39 schreef ZX9R het volgende:
ik hoop het voor je!
Ik kan je zeggen dat t wel iets meer is als dat, de wielen moeten er af en weer op daarna, dat alleen kost al 5min, of meer. Dan de nieuwe remolie onderdruk op t remolie-ressevoir zetten, en dan 1 voor 1 de ontluchtings nippels opendraaien totdat er schone remvloeistof uit komt. Dit alles kost al snel 30min.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Is gewoon achterstallig onderhoud .. remolie is zo bruin als motorolie.
En van de week bij de garage deden ze daar niets aan, dat moest later maar als ze de auto een dag hadden.. volgens mij 5 minuten werk even aftappen, nieuwe erin en ontluchten.
(dit was bij een auto waar alles goed en snel te berijken/doen was)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Eerst even lezen Peurac.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:41 schreef PeuRac het volgende:
Ik kan je zeggen dat t wel iets meer is als dat, de wielen moeten er af en weer op daarna, dat alleen kost al 5min, of meer. Dan de nieuwe remolie onderdruk op t remolie-ressevoir zetten, en dan 1 voor 1 de ontluchtings nippels opendraaien totdat er schone remvloeistof uit komt. Dit alles kost al snel 30min.
Het gaat om de koppeling.
De koppelingscylinder komt daar niet in de buurt, loopt recht vanaf het pendaal naar achter de (nep)motorkap voorin binnen. .. alleen loopt er natuurlijk ook nog een leiding naar achter naar de motor. Maar ik denk dat het alleen voor is die nu problemen geeft omdat het pendaal helemaal "weg" is.
En misschien heb ik wel de koppeling verneukt met inparkeren.
Ik stond helemaal scheef en heb toen de auto maar in de versnelling gestart .. wat een bokkesprongen maakte die zeg. Toch maar even gewoon het parkeervak ingeduwt. Vreemde was ook dat de motor gewoon bleef lopen.
Ik stond helemaal scheef en heb toen de auto maar in de versnelling gestart .. wat een bokkesprongen maakte die zeg. Toch maar even gewoon het parkeervak ingeduwt. Vreemde was ook dat de motor gewoon bleef lopen.
Jij hebt een vloeistof gestuurde koppeling?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eerst even lezen Peurac.
Het gaat om de koppeling.
De koppelingscylinder komt daar niet in de buurt, loopt recht vanaf het pendaal naar achter de (nep)motorkap voorin binnen. .. alleen loopt er natuurlijk ook nog een leiding naar achter naar de motor. Maar ik denk dat het alleen voor is die nu problemen geeft omdat het pendaal helemaal "weg" is.
En dat t bedaal weg is, is geen teken of het voorin of achterin kapot is. Maar als t echt de rubbers zijn, dan had je misschien koppelingsvloeistof kunnen zien liggen onder de auto, dan had je ook meteen geweten waar t probleem zat. Misschien is t slim om dan meteen alles te doen, ook bij de koppeling zelf. Maar ook de remvloeistof, want jij zult ook wel weten dat die ook bepaalt hoe goed je kunt remmen.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Dat noemen ze hydraulisch.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 00:52 schreef PeuRac het volgende:
Jij hebt een vloeistof gestuurde koppeling?
Tja het moet idd ergens heen.quote:En dat t bedaal weg is, is geen teken of het voorin of achterin kapot is. Maar als t echt de rubbers zijn, dan had je misschien koppelingsvloeistof kunnen zien liggen onder de auto, dan had je ook meteen geweten waar t probleem zat.
De hulpremcylinder zit in de auto bij het pendaal.. en de vloermat was gewoon droog.
Maar ja morgen kijken de echte experts .. dat ben ik niet.
Dat zal idd ook wel moeten gebeuren.quote:Misschien is t slim om dan meteen alles te doen, ook bij de koppeling zelf. Maar ook de remvloeistof, want jij zult ook wel weten dat die ook bepaalt hoe goed je kunt remmen.
Die garage stribbelde nog tegen toen ik diverse dingen wilde checken en vervangen.
"Dat doen we normaal maar 1 keer per jaar met de APK!"
Ik heb ze nog net de smeerpunten na laten lopen, olie verversen, waterpompriem stellen en de handrem repareren. Voorlopig mocht ik er weer tegen kunnen.
quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 01:15 schreef ZX9R het volgende:
het is pedaal.
geen pendaal of bedaal..
Ja jij bent iets jonger dus weet dat nog.
ik zeg altijd 'anaal'.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 01:15 schreef ZX9R het volgende:
het is pedaal.
geen pendaal of bedaal..
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
Die zal ik maar niet testen op de telefoniste van Route Mobiel straks.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 02:53 schreef mighty_myte het volgende:
ik zeg altijd 'anaal'.
Edit: de auto is opgehaald en wordt helemaal naar Fiero Innovation gebracht in Wormeer ..
.. 102 kilometer verderop.
Nog even een mail van de Fiero garage:
Toen ik belde stond route mobiel er al, maar toen hadden ze toch ineens liever dat die ook de auto kwamen brengen. Volgens mij had diegene die even de mail beantwoorde helemaal niet stilgestaan bij de afstand.quote:Hallo xxx,
Het beste kun je je Fiero (door onze eigen transport dienst)laten ophalen voor een controle en dan doen wij een prijsopgaaf wat er aan de hand is.
Het lijkt op twee dingen;
Een van de twee cilinders is of lek of stuk
Of de drukgroep is niet goed.
Bij reparatie door ons is het halen van de Fiero gratis.
Wij horen wel van u en veel succes met uw Fiero,`
Vriendelijke Fiero groet,
xxx
[ Bericht 5% gewijzigd door Patrick281 op 16-10-2004 16:51:54 ]
Dinsdag wordt'ie pas afgeleverd bij de garage.quote:Op maandag 18 oktober 2004 11:43 schreef Tjabbo het volgende:
Sneller bij de garage?
Ontipoc:
Weet je al wat meer?
Ze waren zaterdag na 14:00 dicht en op maandag zijn ze ook gesloten. :')
Hopelijk heeft de koppeling geen klap gehad toen ik hem in de derde versnelling even startte omdat ik hem niet in het parkeervak geduwt kreeg .. de auto kwam zowat een half meter van de grond.
Woensdag ga ik bellen, hoop hem zaterdag weer in handen te hebben.
Verwacht alleen maar een defect cylindertje van het hydraulisch systeem.. of 2-3-4.
Voor zit een hulp en een hoofdcylinder, en omdat de motor achter zit hetzelfde setje aan de achterkant.
De garage heeft gebeld ..
Het is in ieder geval de drukgroep. Morgen gaan ze de motor uitbouwen om het te repareren.
(5 uur werk + 200 euro onderdelen)
En ze checken dan gelijk ook (min of meer verdacht) de koppelingsplaten en andere zaken.
Even duimen dus verder.
Het is in ieder geval de drukgroep. Morgen gaan ze de motor uitbouwen om het te repareren.
Het is in ieder geval de drukgroep. Morgen gaan ze de motor uitbouwen om het te repareren.(5 uur werk + 200 euro onderdelen)
En ze checken dan gelijk ook (min of meer verdacht) de koppelingsplaten en andere zaken.
Even duimen dus verder.
oke, 5 uur werk a 100 euro ex. BTW + 200 euro onderdelen
is dus 1200 euro ex BTW.. En dan moet de koppeling ook nog goed zijn..
Als ik jou was liet ik die in 1 zucht ook vervangen. Ik vermoed dat je zomaar aan de 2000 euro zit straks.
Had zo'n zelfde bedrag bij mn Volvo 850.. Hard geld en je koopt er een nieuwe auto voor
is dus 1200 euro ex BTW.. En dan moet de koppeling ook nog goed zijn..
Als ik jou was liet ik die in 1 zucht ook vervangen. Ik vermoed dat je zomaar aan de 2000 euro zit straks.
Had zo'n zelfde bedrag bij mn Volvo 850.. Hard geld en je koopt er een nieuwe auto voor
Wie gaat er nou 100 ex BTW per uur betalen?
Om aan een "ouwe" Amerikaan/Volvo te sleutelen!?
Voor dat geld laat ik een Japanse bonzai monteur overvliegen; da's nog goedkoper!
NB koppeling laten vervangen bij BMW "specialist" voor mijn ouwe 325 coupe:
250 arbeidsloon + 185 koppelingsset+ BTW
Best goedkoop (kennelijk)
[ Bericht 11% gewijzigd door Hyperdude op 20-10-2004 21:13:51 ]
Om aan een "ouwe" Amerikaan/Volvo te sleutelen!?
Voor dat geld laat ik een Japanse bonzai monteur overvliegen; da's nog goedkoper!
NB koppeling laten vervangen bij BMW "specialist" voor mijn ouwe 325 coupe:
250 arbeidsloon + 185 koppelingsset+ BTW
Best goedkoop (kennelijk)
[ Bericht 11% gewijzigd door Hyperdude op 20-10-2004 21:13:51 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ze rekenen 45 euro excl. btw per uur.
En ze doen alleen maar aan Fiero's sleutelen dus een andere monteur komt er met zijn klauwen niet aan.
Zelfs de jongste monteur werkt er al langer dan 3 jaar en heeft dus iedere dag alleen maar Fiero's onder zijn handen..
Vanavond werd ik gebeld..
De drukgroep is op zich niet opgeblazen maar moet vervangen worden doordat een verbogen schakelvork deze schuin bediende. De schakelvork moet uiteraard ook vervangen worden.
Verder blijkt het uitlaatspruitstuk gescheurd, daar zetten ze een gebruikte op.(heeft niemand in Nederland verder liggen om maar een voorbeeld te geven waarom onderhoud en reparatie bij de specialist voordelen heeft)
Wat ik gevraagd heb om te doen is om gelijk de versnellingsbakolie te verversen en nieuwe bougie's erin te doen.
(V6 blok dus achterste bougie's in ingebouwde toestand normaal zo goed als onbereikbaar)
De koppeling bleek nog goed te zijn.
Morgenavond hoor ik meer hoe ver ze zijn gekomen, en anders vrijdag.
Zaterdag weer ophalen zou moeten lukken volgens zeggen.
En ze doen alleen maar aan Fiero's sleutelen dus een andere monteur komt er met zijn klauwen niet aan.
Zelfs de jongste monteur werkt er al langer dan 3 jaar en heeft dus iedere dag alleen maar Fiero's onder zijn handen..
Vanavond werd ik gebeld..
De drukgroep is op zich niet opgeblazen maar moet vervangen worden doordat een verbogen schakelvork deze schuin bediende. De schakelvork moet uiteraard ook vervangen worden.
Verder blijkt het uitlaatspruitstuk gescheurd, daar zetten ze een gebruikte op.(heeft niemand in Nederland verder liggen om maar een voorbeeld te geven waarom onderhoud en reparatie bij de specialist voordelen heeft)
Wat ik gevraagd heb om te doen is om gelijk de versnellingsbakolie te verversen en nieuwe bougie's erin te doen.
(V6 blok dus achterste bougie's in ingebouwde toestand normaal zo goed als onbereikbaar)
De koppeling bleek nog goed te zijn.
Morgenavond hoor ik meer hoe ver ze zijn gekomen, en anders vrijdag.
Zaterdag weer ophalen zou moeten lukken volgens zeggen.
Misschien willen ze je spoiler nu ook nog wel even voor niks er af roppen !
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Niks meer over mijn Fiero'tje .. hij heeft het al zo moeilijk..quote:Op woensdag 20 oktober 2004 22:33 schreef ondeugend het volgende:
Misschien willen ze je spoiler nu ook nog wel even voor niks er af roppen !
Niks meer over mijn Fiero'tje .. hij heeft het al zo moeilijk.. .. maar krijgt hopelijk genoeg liefde om er weer even tegen te kunnen.
Nou ja... dan is ie straks best wel een beetje stoer !quote:Op woensdag 20 oktober 2004 22:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niks meer over mijn Fiero'tje .. hij heeft het al zo moeilijk..
.. maar krijgt hopelijk genoeg liefde om er weer even tegen te kunnen.
Zonder ..... dan
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
!stalkquote:Op woensdag 20 oktober 2004 22:57 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Nou ja... dan is ie straks best wel een beetje stoer !
Zonder ..... dan
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
En zoveel rijden er niet eens in Nederlandquote:Op woensdag 20 oktober 2004 22:28 schreef Patrick281 het volgende:
Ze rekenen 45 euro excl. btw per uur.
En ze doen alleen maar aan Fiero's sleutelen dus een andere monteur komt er met zijn klauwen niet aan.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Werken ook maar 3 man.. en als ze gaan sleutelen komen er altijd leuke prijzen uit.quote:Op donderdag 21 oktober 2004 07:50 schreef ZX9R het volgende:
En zoveel rijden er niet eens in Nederland
De schoorsteen moet ook roken. .. liever niet over mijn rug, maar wat gebeuren moet, moet gebeuren, ding moet 100% zijn.
De vorige Fiero specialist is falliet gegaan in 1999 .. monteur die daar al 8 jaar werkte is deze zaak begonnen.
Ik snap niet dat je een Fiero prefereert boven een Firebird...
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Vandaag de Fiero weer opgehaald.
De drukgroep en schakelvork is vervangen, nieuwe versnellingsbakolie, nieuwe bougie's, nieuw spruitstuk voor en achter (is een rvs legering maar was gescheurd) en toen ik wegreed kon ik toch nog niet schakelen.
Ik dacht misschien is het even wennen en ik ben moeizaam de straat uit gereden om het te proberen, maar onderweg weer niet in de eerste versnelling krijgen, niet kunnen terugschakelen voor een bocht en ook de achteruit lukte niet zonder tandwiel op tandwiel geluid.
Affijn na 1.5 kilometer weer omgedraaid, en daar in de straat gekomen lukte helemaal niets meer.
Ze moesten hem de garage induwen.
Een koperen stift die bij de bediening van het koppelingspendaal hoort was compleet omgebogen.
(zo mooi dat het leek alsof het zo hoorde .. de monteur liet de stift namelijk zien en ik zag er daarom niets aan )
Commentaar van de garage: de drukgroep leverde nu weer zoveel kracht, dat het zwakste punt het begaf.
Daarnet heeft er notabene nog iemand probleemloos mee gereden.
Affijn ze gingen direct sleutelen en het is vervangen. Dit kan dus voorlopig ook niet meer stuk gaan.
De Fiero is gewoon een stuk lager op de weg, heeft een echte middenmotor en stuurt als een kart.
Een paar maanden geleden dus bij die Firebird wezen kijken en rijden.
Het reed gewoon als een luxe auto, maar verder viel die niet zoveel op qua rijgedrag.
Uiterlijk is het model gewoon heel mooi, vooral de motorkap van het 1994 model wat deze ook was is om te smullen.
De Fiero die ik gelijk na de Firebird bekeek was heel slecht bijgehouden, maar ik voelde toch gelijk veel meer passie voor die auto.. en hij is nog minder praktisch ook met alleen maar 2 zitplaatsen.
En misschien speelt nog mee dat ik al eens een 1988'er Camaro V8 5.7L TPi gehad heb, en ik altijd bij iedere nieuwe auto of motor met iets totaal anders ervaring wil opdoen.
De drukgroep en schakelvork is vervangen, nieuwe versnellingsbakolie, nieuwe bougie's, nieuw spruitstuk voor en achter (is een rvs legering maar was gescheurd) en toen ik wegreed kon ik toch nog niet schakelen.
Ik dacht misschien is het even wennen en ik ben moeizaam de straat uit gereden om het te proberen, maar onderweg weer niet in de eerste versnelling krijgen, niet kunnen terugschakelen voor een bocht en ook de achteruit lukte niet zonder tandwiel op tandwiel geluid.
Affijn na 1.5 kilometer weer omgedraaid, en daar in de straat gekomen lukte helemaal niets meer.
Ze moesten hem de garage induwen.
Een koperen stift die bij de bediening van het koppelingspendaal hoort was compleet omgebogen.
(zo mooi dat het leek alsof het zo hoorde .. de monteur liet de stift namelijk zien en ik zag er daarom niets aan )
Commentaar van de garage: de drukgroep leverde nu weer zoveel kracht, dat het zwakste punt het begaf.
Daarnet heeft er notabene nog iemand probleemloos mee gereden.
Affijn ze gingen direct sleutelen en het is vervangen. Dit kan dus voorlopig ook niet meer stuk gaan.
Tja ieder zijn smaak.quote:Op zaterdag 23 oktober 2004 03:44 schreef pieter_pontiac het volgende:
Ik snap niet dat je een Fiero prefereert boven een Firebird...
De Fiero is gewoon een stuk lager op de weg, heeft een echte middenmotor en stuurt als een kart.
Een paar maanden geleden dus bij die Firebird wezen kijken en rijden.
Het reed gewoon als een luxe auto, maar verder viel die niet zoveel op qua rijgedrag.
Uiterlijk is het model gewoon heel mooi, vooral de motorkap van het 1994 model wat deze ook was is om te smullen.
De Fiero die ik gelijk na de Firebird bekeek was heel slecht bijgehouden, maar ik voelde toch gelijk veel meer passie voor die auto.. en hij is nog minder praktisch ook met alleen maar 2 zitplaatsen.
En misschien speelt nog mee dat ik al eens een 1988'er Camaro V8 5.7L TPi gehad heb, en ik altijd bij iedere nieuwe auto of motor met iets totaal anders ervaring wil opdoen.
1.000 euro ex.btw.quote:Op zondag 24 oktober 2004 05:13 schreef KonnieKipke het volgende:
wat moest je nou in totaal aftikken?
Vreemde was wel dat het bedrag na wat extra dingen onveranderd bleef.
(bougie's, versnellingsbakolie, beide uitlaatspruitstukken i.v.p. 1 -omdat het een V6 is zit er een spruitstuk aan beide zijden)
Helaas wel ..quote:Op zondag 24 oktober 2004 12:53 schreef KonnieKipke het volgende:
naja, was mn voorspelling van 1200 euro toch aardig goed
Die 5 uur voor het uitbouwen van de motor klopte wel .. alleen moest de motor er natuurlijk ook weer in.
Daar had ik even geen rekening mee gehouden .. dacht 5 uur in-en uitbouwen..
Maar de garage had het dus goed gezegd in het begin bij de kostenraming.
Alleen ze hebben even de helft weggelaten: "dit zijn de kosten voor de onderdelen en de motor uitbouwen is 5 uur werk."
Ik vind het persoonlijk zelfs kicken .. op de (gsm)foto komt het niet helemaal over.. maar ik probeer het toch.quote:Op donderdag 14 oktober 2004 19:18 schreef Tjabbo het volgende:
Als ik jou was, valt me nu ineens op, zou ik eerst dat lelijke 'PONTIAC' dat achterop staat mooi strak maken.
Maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Altijd leuk als je naar mijn kontje moet kijken op een eventuele meet.quote:Op maandag 25 oktober 2004 14:14 schreef Tjabbo het volgende:
Het is verlicht
Haha da's wel kicken ja.
Gisteren na 3 maanden weer eens in een "normale" auto gereden .. (Mitsubishi Colt)
Wat schakelde die licht en stuurde het soepel en zat je hoog overzichtelijk op de weg en ging het lichtjes door de bocht.
(400 kilo minder )
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 25-10-2004 15:01:44 ]
Nee, maar ik ben wel 3 maanden geleden met die Colt even in een week heen-en terug Kroatie geweest .. viel nu ineens op dat die dus veeeel soepeler en gemakkelijker rijdt.quote:Op maandag 25 oktober 2004 16:14 schreef Tjabbo het volgende:
nou zo lang heb je hem ook nog niet
Zelfs het (normale) stuurwiel leek wel een vrachtwagenstuur in verhouding.
En die Colt heeft dus ook geen stuurbekrachtiging .. maar wel smalle bandjes.
Normaal stap je in een auto en rijdt weg .. no big deal.. maar alles rijd dus makkelijker dan een Fiero.
Zo snel went een stugge bak, zware besturing en laag op de weg liggen dus.
Precies waar ik de Fiero niet voor gekocht heb dus.quote:Op maandag 25 oktober 2004 16:40 schreef Tjabbo het volgende:
Luxe is een relatief begrip. dat blijkt wel weer
Maar dat schakelen had wel wat soepeler gemogen. Normaal flits ik door de versnellingen als de brandweer.
Goed voor luxe had het dus de Firebird moeten zijn. En dan had ik een achterbank.
Heengaan van een groot Fiero kitcar bouwer ..
quote:Car fans mourn mechanic killed in crash.
BY ELIZABETH HAYS
DAILY NEWS STAFF WRITER
Car lovers across the country are mourning the death of Alexandre Koulygine, a Red Hook mechanic who was known for his "hands of gold."
Koulygine, 51, who emigrated from Russia eight years ago, dedicated his professional life to working on cars and creating a highly acclaimed modified car called the Plazma.
He was killed in a tragic accident last week while riding his motorcycle to his Red Hook workshop from his home in Cypress Hills.
"He had so many talents, it's unbelievable," said his wife, Barbara, 46, as she recalled the years Koulygine spent creating the electric-blue, one-of-a-kind Plazma from a Pontiac Fiero.
"That was his life, his passion," she said. "I just lost the love of my life. The pain I feel right now, you can't even describe."
Koulygine was killed instantly Dec. 13 when a sport-utility vehicle making a left turn rammed into his motorcycle on Atlantic Ave. at Crescent St. - just blocks from his home.
Koulygine, who has a stepson in Brooklyn and an adult daughter in Russia, was buried last weekend in St. Michael's Cemetery in Queens.
"He was an ace mechanic," said Mario Sciacca of Etna Maintenance in Red Hook, which is next door to Koulygine's Walcott St. workshop. "He had hands of gold."
Sciacca's partner, Peter Testagrossa, said Koulygine "was an artist. You could send him an old car and he could create a beautiful car."
Though Koulygine performed detailing on cars and bought and sold cars at auction to pay the bills, among car enthusiasts he was most known as the creator of the Plazma - which won first place at the Fieros at Carlisle car show in Pennsylvania in May.
"The car is a jewel. It is a work of art," said friend and landlord Dan Bicu, who said the Plazma is valued at more than $150,000. "It was like a spaceship. He built this car from scratch, from zero."
Koulygine was revered on Fiero-enthusiast Web sites for crafting the Plazma. Many were eagerly waiting for Koulygine to make molds of the Plazma that he could then sell to others who wanted to build their own cars.
Koulygine's brother-in-law, Angelo Gonzalez, said yesterday it is too soon to know what the family will decide to do with the Plazma. "He put too much love into that for us to let it go to waste," said Gonzalez.
Originally published on December 21, 2004
Bron
Alexandre Koulygine
Dan ken je het originele interieur niet.quote:Op woensdag 29 december 2004 18:02 schreef Mad-Matt het volgende:
toppunt van wansmaak dat interieur
En het was een handige sleutelaar, maar design en goed kunnen sleutelen gaan meestal niet hand in hand. Bovendien kwam hij uit Rusland.
Ik zou dit best willen hebben .. maar misschien zegt dat meer over mij dan of het mooi is.
Beetje pimperig is het wel.
Die achterramen hebben helemaal geen nut als ik het goed zie? Behalve esthetisch dan.
De status 'bagger-user' voorbij
Klopt .. check deze foto (en die van de openingspost idd ) van een originele Fiero:quote:Op woensdag 29 december 2004 21:29 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Die achterramen hebben helemaal geen nut als ik het goed zie? Behalve esthetisch dan.
De achterruiten komen niet eens uit in het interieur, de doorkijk is weer buitenlucht
Zou het dan niet veel leuker zijn als je die raampjes er gewoon uit tikt? Kun je gelijk de c-stijl afzagen
De status 'bagger-user' voorbij
Ik vind het juist mooi zo. En een rechte achterkant bestaat trouwens ook, de notchback.quote:Op woensdag 29 december 2004 23:10 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Zou het dan niet veel leuker zijn als je die raampjes er gewoon uit tikt? Kun je gelijk de c-stijl afzagen
Nadeel is dat die ruitjes van plexiglas zijn en dus al snel haarscheurtjes gaan vertonen door de hitte van de motor.
Bij mij zijn ze dus vervangen door een soort luchthapper.
De rijwind wordt via een gewelvde opening naar de luchtinlaat roosters gevoerd.
Maar volgend jaar wil ik daar weer ruitjes in hebben .. ehm 300 euro per stuk ongeveer.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |