Foto's vandaag gemaakt bij de transportdag te Leeuwarden
Volvo F88 van Betten uit Appelscha
DAF neusje
Scania 124L420 Topline uit Sint Jacobiparochie
Scania T114C340 van Hoekstra uit Leeuwarden
Volvo FH16, Gebr. Amsterdam, Hindeloopen
Scania, Vellema, Drachten
Ford Thames Trader
Volvo N12, Willem Sonnema, Wirdum
Volvo F16, Monsma, Vrouwenparochie, ex-Greving
Volvo N7
DAF XF95, DAF, Eindhoven
Magirus-Deutz, PAX, Leeuwarden
Ford F450, Theo Faber, Leeuwarden (inderdaad, dat bedrijf dat vorige week is afgebrand)
Renault Mascott, Theo Faber, Leeuwarden
MAN TG-A, Bremer, Wijnjewoude
En die F88 roelt! Evenals die N12 en N7 natuurlijk
[ Bericht 18% gewijzigd door Jofunu-kun op 19-06-2004 15:47:11 (*was heflt vergeten enzo..) ]
-niet met mn digitale camera, maar met mn analoge camera op de foto gezet
-stond binnen dus geen goede foto mogelijk
-had ik al op de foto
De nummers 5 t/m 1 zaten allemaal tussen de 2901 en 2954 punten, dus het zat allemaal erg dicht bij elkaar
De algemeen Nederlands Kampioen is dit keer een buschauffeur geworden die 3100zoveel punten heeft gehaald
Gelukkig had ik me al geplaatst voor het WK in Kroatië
My alltime favorite:
En dat is niet alleen om die mooie sticker op de neus
quote:Wat voor een wedstijd was dat dan? * PeuRac vrachtauto n00b isOp zaterdag 19 juni 2004 19:12 schreef Virus.NL het volgende:
Vandaag ben ik 4e geworden op het NK in de categorie bakwagen, net buiten de prijzen
De nummers 5 t/m 1 zaten allemaal tussen de 2901 en 2954 punten, dus het zat allemaal erg dicht bij elkaar
De algemeen Nederlands Kampioen is dit keer een buschauffeur geworden die 3100zoveel punten heeft gehaald
Gelukkig had ik me al geplaatst voor het WK in Kroatië
quote:BehendigheidswedstrijdenOp zaterdag 19 juni 2004 19:43 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Wat voor een wedstijd was dat dan? * Virus.NL vrachtauto n00b is
Misschien dat het aan de hand van foto's wat duidelijker wordt
Hier een gewone wedstrijd, dus geen WK of NK:
http://www.chauffeursverenigingen.nl/slideshow-mackdag.htm
quote:Nee, het NK was in SpijkenisseOp zaterdag 19 juni 2004 20:37 schreef Alexxxxx het volgende:
Hey Virus, was jij ook in Leeuwarden dan?
quote:Nee, het kost niks, maar om mee te doen moet je je bij een voorronde plaatsenOp zaterdag 19 juni 2004 23:13 schreef Jofunu-kun het volgende:
Kost dat veel, Virus, meedoen aan zo'n wedstrijd?
http://www.chauffeursverenigingen.nl/
Gewoon contact opnemen dus met je plaatselijke chauffeursvereniging. Adressen en telefoonnummers staan oa in de Trucks. Maar je kan altijd zo een vereniging opbellen/mailen om te vragen wanneer ze een open wedstrijd hebben 
twee IHI's van Notenboom uit Pijnacker, in berlikum bezig bij de aanleg van het tweede westland
Volvo FH16 550 Globetrotter van Monsma -->http://www.monsmatrucks.nl
Volvo FM9 220
vandaag onderweg tegen gekomen. Alhoewel de bovenste twee niet 100% vrachtwagen zijn....
Alsof ie door de besneeuwde bergen rijdt of zo 
http://www.amstel.nl/sess(...)cial/commercial.html
Let niet op de oude trailer die erachter zit. Hij is van me vaders opdrachtgever. (Me vader is een charter)
quote:Ziet er zeer goed uit, Scania blijft wat mij betreft toch echt het mooiste en vooral het prettigst rijdende merk vrachtwagen.Op maandag 21 juni 2004 14:44 schreef John_N het volgende:
Hier 2 van me vaders vrachtwagen, een HPI 420 met Opticruise. (dit is de zelfde vrachtwagen als Knockout)
Let niet op de oude trailer die erachter zit. Hij is van me vaders opdrachtgever. (Me vader is een charter)
[afbeelding]
[afbeelding]
aar ook geweest is*quote:Ik zou best Scania 4 of R willen rijden, hoeft nieteens zo'n 500+ pk trekker te zijn.. gewoon een bakwagentje tussen de 210 en de 280 is al zat... Maarja, voorlopig zitten we vast met DAF en Renault, en om over sommige Renaults van het park maar te zwijgen, wat een grafbakken..Op maandag 21 juni 2004 17:18 schreef vdo28 het volgende:
[..]
Ziet er zeer goed uit, Scania blijft wat mij betreft toch echt het mooiste en vooral het prettigst rijdende merk vrachtwagen.
quote:Nee, jij bedoelt waarschijnlijk de Cultra (als je op de rotonde rechts gaat en dan omhoog naar die hal).Op maandag 21 juni 2004 17:48 schreef Jofunu-kun het volgende:
Virus, die shot van Aalsmeer, is dat in die hal waar je terecht komt als je die oprijbrug op gaat?
quote:Daarom heeft hij de Volvo ook weggedaan en een Scania gekocht.Op maandag 21 juni 2004 17:18 schreef vdo28 het volgende:
[..]
Ziet er zeer goed uit, Scania blijft wat mij betreft toch echt het mooiste en vooral het prettigst rijdende merk vrachtwagen.
quote:Dat was idd de Cultra waar ik geweest ben.. Man, ik schrok me rot, dacht eerst dat ik daar niet in zou passen.. blijken er binnen nog meer te staan..Op maandag 21 juni 2004 18:43 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
Nee, jij bedoelt waarschijnlijk de Cultra (als je op de rotonde rechts gaat en dan omhoog naar die hal).
quote:Als jij via mijn woonplaats rijdt en me mee wil nemen misschien wel jaOp zondag 20 juni 2004 22:12 schreef V8power het volgende:
Alexxxxx ga jij nog naar het Mega Trucks Festival of het Truckstar Festival?
quote:Ik kom er heel soms wel eens met city-opleggerOp dinsdag 22 juni 2004 15:59 schreef Jofunu-kun het volgende:
[..]
Dat was idd de Cultra waar ik geweest ben.. Man, ik schrok me rot, dacht eerst dat ik daar niet in zou passen.. blijken er binnen nog meer te staan..
Het zit zo: Ik heb alleen rijbewijs C, maar ook kleine ervaring met E, maar mag er dus niet mee rijden.
De planner dacht grappig te zijn en zegt: "Die en die koppelt even een aanhanger achter de auto waar je nu mee hebt gereden en dan mag jij m gaan laden." Maar die persoon had dus de hele combinatie midden op de weg gezet, en een collega moest het hek in en rijdt hem dus een stuk vooruit, zodat ik niet fatsoenlijk naar binnen kan. Ik doe alsof m'n neus bloed en stap doodleuk gewoon in de combinatie, en rij een rondje om de zaak heen om toch goed de loods in te kunnen rijden. Zie je al die gasten kijken: "Jij hebt toch alleen C?" "Ja..?" "Waarom doe je dat dan?" "Omdat k het wel gewoon kan, en ik me niet op m'n kop laat zitten door een planner die dacht een leuk geintje te maken." Die planner had 't me op z'n zenuwen, was bang dat ik de boel in de prak zou rijden..
quote:Zo moeilijk is het toch ook niet met een aanhanger erachterOp woensdag 23 juni 2004 21:24 schreef Jofunu-kun het volgende:
Ik had vandaag de planner in de maling genomen joh daar werden ze niet goed van..
Het zit zo: Ik heb alleen rijbewijs C, maar ook kleine ervaring met E, maar mag er dus niet mee rijden.
De planner dacht grappig te zijn en zegt: "Die en die koppelt even een aanhanger achter de auto waar je nu mee hebt gereden en dan mag jij m gaan laden." Maar die persoon had dus de hele combinatie midden op de weg gezet, en een collega moest het hek in en rijdt hem dus een stuk vooruit, zodat ik niet fatsoenlijk naar binnen kan. Ik doe alsof m'n neus bloed en stap doodleuk gewoon in de combinatie, en rij een rondje om de zaak heen om toch goed de loods in te kunnen rijden. Zie je al die gasten kijken: "Jij hebt toch alleen C?" "Ja..?" "Waarom doe je dat dan?" "Omdat k het wel gewoon kan, en ik me niet op m'n kop laat zitten door een planner die dacht een leuk geintje te maken." Die planner had 't me op z'n zenuwen, was bang dat ik de boel in de prak zou rijden..
Maar je hebt ze wel lekker in de maling genomen
Voorla de bovenste, op de plaat gezet in Sint Annaparochie 
quote:Maandag zit ik weer ten zuiden van Brussel, en gelukkig heb ik TomTomOp donderdag 24 juni 2004 20:26 schreef Jofunu-kun het volgende:
Vandaag Rondritje Brussel en omstreken gehad, tering wat een land dat België zeg, je kan nergens fatsoenlijk komen als je geen kaart hebt.. Maar goed, ik had er wel 1, anders had ik dit nu niet getypt
Ik had ook een keer een stuk of 5 adressen en alleen een landkaart, geen stratenboek ofzo en ook geen nav.systeem. Het duurde iets langer met zoeken, maar het is me wel gelukt
Is wel wat anders dan de truckjes waar wij het mee moeten stellen
quote:Gelukkig wel, met zo'n losse trekker kan je geeneens een rotonde hier nemenOp zondag 27 juni 2004 19:35 schreef Scalle-- het volgende:
Is wel wat anders dan de truckjes waar wij het mee moeten stellen
Lijkt me wel eens een keer mooi om mee te rijden, maar hier in NL wel onhandelbaar!
quote:Oude wagen van Vos trouwens.. hebben vorig jaar een hele rits scania's verkocht...Op zondag 20 juni 2004 23:42 schreef Virus.NL het volgende:
Mijn vader is met deze wagen naar de Oekraïne geweest met hulpgoederen
[afbeelding]
Vandaag in rotjeknor en Hoek van Holland geweest.. vele gezien, weinig gefotografeerd.
quote:je meent hetOp maandag 28 juni 2004 19:25 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Oude wagen van Vos trouwens.. hebben vorig jaar een hele rits scania's verkocht...
maar Vos heeft gewoon lease-bakken lijkt me..... En dat ze daardoor voor extreem lage prijzen de deur uit gingen quote:Sorry maar ik tel toch echt 3 assen hoorOp zondag 27 juni 2004 22:23 schreef RoGaM het volgende:
ik heb nog een home made foto van de nieuw actros, ik werk bij mercedes bedrijfswagen garqage en deze stond binnen voor schade aan de voorkant, het is een rechtsgestuurde 2546, dus 25 tons trekker, V6 460 pk, ook nog automaat, 2asser, met verstelbare schotel
Wie heeft er nog een paar evt. met wat specs enzo. bij voorkeur Nederlandse wagens.
www.hanomag-henschel.tk
Ik heb trouwens van de week aan m'n vriendin bewezen echt goed te kunnen rijden, door over bruggetjes te rijden waarvan de borden aangaven :Breedte; 2,20 en hoogte 3,70, terwijl mijn auto de formaten heeft van 2,50 bij 3,80 en dat alles zonder schade...
quote:Dan kan jij me waarschijnlijk ff helpen :d Waar zit bij een Daf 85 de zekeringskast?Op woensdag 14 juli 2004 19:24 schreef Jofunu-kun het volgende:
Bij ons rijden er een aantal Reno Premiums, wat DAF 65 CFjes, CFjes en LFje, Volvo FH12 en nog een Volvo FL geloof ik, maar tot nu toe rij ik liever op 1 van die DAF's dan de rest..
Is wel een baan die in mn straatje ligt, dus t zou leuk zijn Heeft iemand ervaringen met die gasten??? zijn ze een bitje betrouwbaar??
Ik zoek nl. werk als chauffeur in Friesland, als je een tip hebt hoor ik et graag. kleine beloning(kratje bier) is best wel mogelijk.
quote:waar werk je dan ??Op woensdag 14 juli 2004 00:21 schreef Joefje het volgende:
ik werk bij scania maar ik ben daf fan.
Het resultaat:
Sollicitatie bij Beers is helaas op niets uitgelopen.. ze denken dat ik geen verstand heb van bedrijfswagentechniek en hoef dus niet eens op gesprek te komen...
quote:Dat klinkt niet positiefSollicitatie bij Beers is helaas op niets uitgelopen.. ze denken dat ik geen verstand heb van bedrijfswagentechniek en hoef dus niet eens op gesprek te komen...
(zacht gezegd)maarja, uitzendwerk duurt helaas nooit lang... Verder zoeken naar iets vasts
quote:sj44kOp woensdag 28 juli 2004 22:54 schreef sj44k het volgende:
Ik zit nu via een uitzendbureau bij de TPG op een oranje TNT bakwagen (iveco). En ik schuif met een weekje door naar de trailer..
maarja, uitzendwerk duurt helaas nooit lang... Verder zoeken naar iets vasts
welk uitzendburo en welke standplaats, heb ook wel interesse om dat werk te gaan doen.
quote:Foto 2, 3 en 4 bij de Scania delaer (Rinsma) in Berlikum, de rest op verschillende locaties in LeeuwardenOp donderdag 29 juli 2004 09:18 schreef vdo28 het volgende:
Waar zijn die foto's allemaal genomen?
quote:start in groningenOp donderdag 29 juli 2004 09:36 schreef hanomag het volgende:
[..]
sj44k
welk uitzendburo en welke standplaats, heb ook wel interesse om dat werk te gaan doen.
Nog dagelijks aan het werk bij het plaatselijke sloopbedrijf
Ook verkrijgbaar met 4 asjes
quote:Dat ziet er best indrukwekkend uitOp donderdag 5 augustus 2004 13:01 schreef Scalle-- het volgende:
Scania Longline:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ook verkrijgbaar met 4 asjes
[afbeelding]
Een T4 Longline
Dat ziet er toch niet uit
Hoe durf je een Longline zonder tandemas/voorloopas te bestellen
quote:Die is zeker mooiOp maandag 9 augustus 2004 23:07 schreef V8power het volgende:
Zie ik toch liever dit:
[img]http://admin.v8power.nl/images/fotos/a_40f6be166d39d.jpg[\img]
Jammer van die korte sidepipe...
Oud ijzer op de weegbrug....
Sint Jacobiparochie:
Berlikum:
Nog dagelijks aan het werk
Lijkwagen
Beetgum:
Leeuwarden:
Legergroen chassis en bumper... Een A50 van de marine? aan de vorm van het doek te zien geen dikke DAF....
geen truck, wel leuk
Kermiswagen :|
Die andere 1-serie was in een iets betere staat
oll:
Canadese Chevrolet stompkop
Zouden ze al afgeschreven zijn? Ze zijn in ieder geval nog aan het werk
Volgens mij waren dit in de jaren 80 al de nog oudste werkende trucks van Nederland.. en ze werken nog steeds! In de kabellegindustrie.
quote:Oplegger losgeraakt?Op zaterdag 14 augustus 2004 18:04 schreef Virus.NL het volgende:
Vandaag was ik even met losse trekker op Kamp Zeist
[afbeelding]
quote:Nee, zonder oplegger is het veel leuker om op te trekken bij verkeerslichtenOp zondag 15 augustus 2004 01:19 schreef Scalle-- het volgende:
[..]
Oplegger losgeraakt?
quote:hmm, dat modelletje dat je krijgt heb ik alOp zondag 15 augustus 2004 16:01 schreef V8power het volgende:
Lid van de Scania Kings Club trouwens Virus?
Ik denk dat mijn oom wel lid is, ik niet.
Ik wil vast werk, wie weet wat in groningen/drenthe/friesland
quote:In België is er veel vast werk voor vrachtwagenchauffeurs maar dat is misschien beetje verOp maandag 16 augustus 2004 19:21 schreef sj44k het volgende:
grom, ik haat uitzendwerk.. deze week maar 1 dag..
Ik wil vast werk, wie weet wat in groningen/drenthe/friesland
dit was 1 van mijn lesautoos!
heb nog op scania gereden, en volvo quote:Scania, Volvo en Renault zijn de enige waar ik nog niet mee heb geredenOp maandag 16 augustus 2004 23:12 schreef scruffy het volgende:
[afbeelding]
dit was 1 van mijn lesautoos!
kijken wat het word quote:Dan heb je op het beste nog niet geredenOp vrijdag 20 augustus 2004 15:03 schreef Scalle-- het volgende:
[..]
Scania, Volvo en Renault zijn de enige waar ik nog niet mee heb gereden
(Scania dus) (nee natuurlijk geen oostblok-dingen of amerikaanse ofzo)quote:Laat de families Van Ginkel en Terberg dit maar niet lezenOp vrijdag 20 augustus 2004 21:07 schreef Virus.NL het volgende:
Ik heb alleen nog niet met Terberg en Ginaf gereden, maar dat zijn toch maar omgebouwde daf's en volvo's. Dus ik heb denk ik overal wel mee gereden
Beetje dom imho om te zegen: ik heb alleen in dit en dat merk nog niet gereden'
Er schijnen zo'n 3000 vrachtwagen merken geweest te zijn. Ikzelf heb daar een dikke 1000 van weten te achterhalen. En ik heb met alle 3000 merken nog nooit gereden
Wel van een dikke 100 merken foto's. En voor de mensen die een FTf of MAZ al bijzonder vinden: ik heb oa Agrale, FNM, Destefano, enz. in mn collectie zitten quote:En welke bevalt het beste?Op vrijdag 20 augustus 2004 22:39 schreef Virus.NL het volgende:
Ik bedoel natuurlijk dat ik met alle hedendaagse gangbare modellen heb gereden.
Noem eens een top 3tje...
Mijn top 3 zou zijn:
1 Scania.
2 Volvo.
3 MAN.
(nu zou Scania niet bovenaan staan)btw, vdo28 ik ben maandag nog in H'zand en Sappemeer geweest
quote:Wie zou (nu) dan boven aanstaan?Op dinsdag 24 augustus 2004 20:12 schreef Virus.NL het volgende:
Nou ik heb alleen nog steeds niet met de nieuwe R-serie van Scania gereden, dus ik wacht nog even met mijn lijstje
btw, vdo28 ik ben maandag nog in H'zand en Sappemeer geweest
de zelfde adressen weer in H-S?
Mercedes vind ik ook wel fijn, maar die plastic-look grillen die ze nu op alle typen invoeren vind ik maar niks Maar er gaat niets boven de heerlijke ronk van een Detroit diesel, en dan nog het liefst als ie onder de Motor Panels cabine van een FTF ligt
10 oktober kan ik daar weer van genieten, op de Mack en speciaal transport dag
quote:Maar welke vind je dan het prettigst kwa rijgedrag,....Op dinsdag 24 augustus 2004 21:09 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik persoonlijk ben voral een liefhebber van het apartere spul
Maar er gaat niets boven de heerlijke ronk van een Detroit diesel, en dan nog het liefst als ie onder de Motor Panels cabine van een FTF ligt
10 oktober kan ik daar weer van genieten, op de Mack en speciaal transport dag
Dus als je chauffeur bent (k weet niet of je dat bent) welke auto zou jij het liefst op rijden op dit moment....
1: Renault Magnum, superruim, zeer relaxt rijden, alleen in en uit stappen is wennen
2: Scania Topline, lekkere stoelen, mooi interieur.
3: Daf 95 Spacecab, wat een ruimte.
4: MAN TGA XXL cabine, wat een ruimte, alleen interieur wat minder mooi afgewerkt
5: Volvo FH12, prachtige cabine, alleen wat weinig leefruimte door het schuine dak
quote:SuccesOp zondag 29 augustus 2004 22:24 schreef Virus.NL het volgende:
Komend weekend ben ik dus hier te vinden: http://www.ap.hr/?URL=euicr.html
quote:Op maandag 30 augustus 2004 12:11 schreef okee6 het volgende:
[..]
Succes
Iedereen had eigenlijk wel verwacht dat we enkele prijzen mee naar huis zouden nemen, maar dat viel erg tegen. Bij geen enkele categorie zaten we in de top 3.
Ik ben 11e geworden van de 34 deelnemers in mijn categorie (A= bakwagen).
(Wereldkampioen van 2002 is 17e geworden en de Nederlands kampioen van 2004 is 20e geworden)
Achteraf had ik mee kunnen doen met de leerlingen vanwege mijn leeftijd, en dan zou ik 2e zijn geworden.
Over 2 jaar worden de 25th WORLD CHAMPIONSHIPS OF PROFESSIONAL DRIVERS in Nederland gehouden en dan hopen we dat alles (organisatie, jury en de proeven) beter georganiseerd gaat worden.
Ik had alleen op vrijdag en zondag mijn camera meegenomen om een paar foto's te maken. De foto's van de wedstrijddag zelf krijg ik later
Er stonden op een apart terrein dezelfde wagens die ook met de wedstrijd gebruikt werden om mee te oefenen. Ieder land had daar een half uur voor.
Tegen de regels in werden er toch wipkarren gebruikt ipv. 'echte' aanhangwagens.
Met deze wagen werd de wedstrijd eco-driving gedaan:
Voor deze proef moest je uitstappen en weer met een vol glas water instappen en over de hobbels rijden zonder stil te staan. Daarna werd gemeten hoeveel water er nog in het glas zat.
Met de rechtervoorkant de groene paaltjes omrijden:
De DAF-promotie truck is op het laatste moment toch nog gekomen, alleen had hij geen tijd meer om een vergunning te regelen voor zijn aanhanger waarmee de lengte op 25 meter zou komen.
De prijzen:
Als ik meer foto's van de behendigheidsproeven binnenkrijg zal ik ze ook posten
?Mooie foto's Virus! Kom je nu ook in Trucks?
quote:De teamfoto zal zeker wel in Trucks komen te staan, en misschien ook wel in TruckstarOp dinsdag 7 september 2004 21:27 schreef Alexxxxx het volgende:
Mooie foto's Virus! Kom je nu ook in Trucks?
[ Bericht 18% gewijzigd door Virus.NL op 10-09-2004 17:45:50 ]
http://www.svempas.se/R-serie.html
quote:Ik vind die onderste "grille" geweldig. Beste bankje wat ooit bedacht isOp zondag 12 september 2004 22:47 schreef Jofunu-kun het volgende:
Die nieuwe R is echt machtig.... BAAAS! Ik vind dat ik zo eentje moet hebben..
quote:yepOp maandag 13 september 2004 19:58 schreef Jofunu-kun het volgende:
Dat zat toch ook al bij de 4, dat neerklap grilletje?
Het overgrote deel is op het Haagse industrieterrein 'De Binckhorst' genomen.
quote:Dit is afgelopen zaterdag gebeurt.Tankauto vol stremsel valt in Van Starkenborghkanaal
Foto's:(c) Romke Notenbomer( 1 t/m 9)/Henk van Dijken(10 t/m12)
(Bron: Tv Noord) STROOBOS - Een tankwagen met wei is zaterdag bij Stroobos in het Van Starkenborghkanaal beland. Het ongeval gebeurde doordat de chauffeur met zijn truck in de ( zachte ) berm terecht kwam. De man kon zelf uit de cabine kruipen en raakte niet gewond. Zijn lading bestond uit 35 ton wei, een restproduct dat ontstaat bij het maken van kaas. Voor zover bekend is de lading niet uit de tank gestroomd. De truck is zondagmiddag uit het water getakeld. (update 18:00)
Dit is een vrachtwagen waar ik heel wat uurtjes mee besteed heb en het is dan ook mijn favoriete auto.
Dit weekend had een goede vriend (een collega) de auto mee, en een paar uurtjes voor het ongeluk heb ik nog met hem gesproken. Sterker nog ik zou dit weekend met hem mee op deze vrachtwagen. Zijn eerste gedachte na het ongeluk was dan ook dat hij achteraf wel blij was dat ik niet mee was.
Gelukkig was het ongeluk ook niet zijn schuld. De stuurstang brak waardoor de auto rechtsaf ging...
Voor mij bizar om te zien dat de auto in het water ligt maar ik ben natuurlijk ontzettend blij dat die vriend en collega van me ongedeerd er uit kon komen.....
Een foto (3 zelfs) van deze auto is zelfs te zien in mijn fotoboek (met mij ernaast voor het huis), dat zegt wat over het sentiment wat ik bij deze auto voel (jaja tis maar een auto, maar als je op de vreemdste tijden met zo'n auto rijd raak je wel gehecht aan hem)
[ Bericht 0% gewijzigd door vdo28 op 28-09-2004 14:15:55 ]
* Alexxxxx heeft dat ook altijd een eng stukje gevonden
quote:Tegenover Broersma idd, en dat is nog een geluk want iets verderop had het heel anders kunnen aflopen. Daar is het dieper. En het gebeurde om 10 uur s'avonds, de chauffeur heeft 2 a 3 minuten op zijn vrachtwagen (op de trekkerwiel) zitten wachten op een "redding".Op dinsdag 28 september 2004 13:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Tegenover Broersma zo te zien?
* vdo28 heeft dat ook altijd een eng stukje gevonden
Een paar auto's zijn langsgereden zonder iets te zien....
Ik ga vanmiddag nog ff kijken, tot nog toe heb ik het stukje alleen in het donker gezien.
[ Bericht 96% gewijzigd door vdo28 op 01-10-2004 11:43:55 ]
* Alexxxxx gaat zker weten van wel
Te herkennen aan de ducktape op de rugzak met de text "foto's ruilen?"
als je de digitale fotos wilt zien kun je hier klikken
Volgend jaar weer
quote:Een verslag van 2 pagina's staat in de actuele trucksOp dinsdag 7 september 2004 23:30 schreef Virus.NL het volgende:
[..]
De teamfoto zal zeker wel in Trucks komen te staan, en misschien ook wel in Truckstar
hier heb je het gebouw van het demo centrum
dit is mijn eerste testauto, eigenlijk ook meteen de meest intressante. een nieuwe Scania R-serie 500 V8 met opticruise. lengte 25 meter (kan ook 23 zijn, weet het niet meer zeker) en een gewicht van 60 ton
ok zware en lange jongen dus...
hier krijg ik uitleg van mijn vader over de werking van de opticruise en hoe ik een beetje moet gaan rijden op de testbaan.. wel handig om te weten natuurlijk
hier ben ik aan het cruisen
volle concentratie.. en damned wat een über gevoel. weet eindelijk waar dat "king of the road" vandaan komt. had ik echt niet verwacht, maar t is echt een hele beleving om dit gevaarte in beweging te hebben en er dan een 6% helling mee te doen..
hier een wat kleinere vrachtwagen. geen idee meer welke (heb dr een stuk of 5 gereden) en die had een handbak, dus daarbij eerst de text en uitleg van mijn vader over de splitter en de niet automatische retarder.
tot slot nog 2 foto's van het groene rond het democentrum. en nog even de noot dat dit dus een afgesloten circuit is waarbij je moeilijk brokken kan maken voor de moraalridders
quote:nee vond het zelf ook hardstikke gaaf, ook omdat ik daar eigenlijk helemaal niet mocht komen, omdat er ook getest werd met "onderdelen voor vrachtauto's" die nog niet op de markt waren. ik heb niks gezien, maargoed. helaas was de stadsbus weg, anders had ik die ook nog mogen testen. het was iig een leuke manier om je ochtend door te komen.Op maandag 25 oktober 2004 22:42 schreef Alexxxxx het volgende:
Das niet mis
quote:Is slechts een een 4 met facelift. Niet te veel van verwachtenNou ik heb alleen nog steeds niet met de nieuwe R-serie van Scania gereden, dus ik wacht nog even met mijn lijstje
Ik mis nog foto's van een midlift as en een bijgeplaatste vijfde as(Terberg en GINAF tellen niet mee
)quote:Dat is wel tof, je bent ergens geweest waar maar weinigen komen.Op maandag 25 oktober 2004 22:47 schreef Ultimora het volgende:
[..]
nee vond het zelf ook hardstikke gaaf, ook omdat ik daar eigenlijk helemaal niet mocht komen, omdat er ook getest werd met "onderdelen voor vrachtauto's" die nog niet op de markt waren. ik heb niks gezien, maargoed. helaas was de stadsbus weg, anders had ik die ook nog mogen testen. het was iig een leuke manier om je ochtend door te komen.
Mooi man...
Het leek me leuk om wat opvallende dingetjes waar ik tijdens mijn bronnenonderzoek tegen aan ben gelopen nu al te publiceren. Zoals een overzichtje waar de merken vandaan komt. Waarbij ik moet zeggen dat de gegevens enigszins vertekend zijn. Omdat ik een Nederlander ben, heb ik het gemakkelijkst toegang tot Nederlandse bronnen, waardoor ik een heel aantal Nederlandse merken heb ontdekt. Verder zijn er onevenredig veel Amerikaanse merken in de lijst. De USA is ongetwijfeld het land wat de meeste vrachtwagenmerken voort heeft gebracht, maar ik heb er extra veel in mijn lijst staan, omdat een van mijn bronnen een encyclopedie van Amerikaanse bedrijfsvoertuigen is… Even geen gezeur verder, maar een lijstje met landen waar de merken vandaan komen.
025 onbekend
002 Algerije
001 Argentinië
012 Australië
032 België
011 Brazilië
003 BRD
002 Bulgarije
033 Canada
033 China
010 DDR
001 Denemarken
180 Duitsland
003 Egypte
011 Finland
111 Frankrijk
001 Georgië
001 Griekenland
172 Groot-Brittannië
004 Hongarije
003 Ierland
006 India
003 Indonesië
001 Iran
001 Israël
051 Italië
036 Japan
006 Joegoslavië
003 Laos
002 Letland
003 Maleisië
011 Mexico
069 Nederland
001 Noorwegen
004 Oekraïne
017 Oostenrijk
005 Oostenrijk-Hongarije
017 Polen
002 Portugal
008 Roemenië
013 Rusland
001 Slovenië
017 Spanje
002 Taiwan
009 Tsjechië
003 Tsjecho-Slowakije
015 Turkije
564 USA
003 USSR
004 Wit-Rusland
003 Zimbabwe
005 Zuid-Afrika
008 Zuid-Korea
016 Zweden
034 Zwitserland
Het is trouwens niet altijd even gemakkelijk om merken uit elkaar te houden. Zo zijn er maar liefst 7 verschillende fabrikanten geweest die trucks onder de naam ‘American’ op de markt hebben gebracht, en nog eens 9 gebruikten American als voorvoegsel, de bekendste is American LaFrance. Maar er zijn bijvoorbeeld ook 5 merken met de naam Atlas, 5 keer Bell, 4 keer Bergmann, 4 keer Buffalo, 6 keer Chicago, 4 keer Daimler, 4 keer Detroit, 6 keer Dodge, 9 keer Ford, 5 keer Gramm, 4 keer Hercules, 4 keer Mercedes, 5 keer Saurer, 9 keer Standard, 4 keer Sterling, 4 keer Titan en 4 keer Victor
Nog wat volkomen overbodige feitjes, die wel leuk zijn om te weten: De stad met de meeste fabrieken is natuurlijk Detroit geweest. Op dit moment heb ik 42 merken ontdekt die hun eerste hoofdzetel in die stad hadden… Ter vergelijking: voor Amersfoort ligt dit getal op 2, Amsterdam 8, Barcelona 5, Berlijn 12, Birmingham 6, Brussel 8, Buffalo 12, Chicago 37, Cincinnati 12, Cleveland 14, Coventry 4, Den Haag 1, Dordrecht 3, Eindhoven 3, Gaggenau 6, Istanbul 3, Kawasaki 3, Le Mans 2, Londen 11, Madrid 5, Milwaukee 15, Mlada Boleslav 4, Moskou 4, New York 15, Parijs 13, Peking 3, Rotterdam 3, Schiedam 2, Stuttgart 5, Tokyo 9, Turijn 9, Utrecht 2 en in Wenen 6.
In 1910 werden minstens 51 merken opgericht. Dat aantal is daarna niet meer geëvenaard. De laatste tijd worden er sowieso vrij weinig nieuwe merken opgericht. In 1999 geen, in 2000 waren het er 2, 2001 had er 4, 2002 en 2003 elk maar 1, en 2004 tot nu toe 2, Bobcat en Yarovit. Ik verwacht niet dat het er dit jaar nog meer worden.
In 2004 zijn er ook twee merken ten gronde gegaan, te weten Praga (faillissement) en Mitsubishi (naamswijziging van de zware bedrijfswagens naar Mitsubishi Fuso). Het kan erger. In 1913 moesten 39 fabrieken de truckproductie staken.
Van de merken die ik heb achterhaald ben ik van 266 vrij zeker dat ze op dit moment nog steeds vrachtwagens bouwen.
Benjamin A. Gramm heeft maar liefst 6 merken (mee) opgericht. Vijf daarvan droegen zijn naam, nummer 6, Condor, werd niet in zijn thuisland, de USA verkocht.
Behalve Scania en Scania-Vabis, is er nog en merk dat met Scania begint, namelijk Scania-KIA. Zo heten de in Zuid-Korea gebouwde Scania’s. Oorspronkelijk alleen bedoeld voor de regio van Zuid-Korea, maar ook in Europa zijn er enkele verkocht. Opvallend is wel dat dan de KIA emblemen erg snel verdwijnen…
De letter V is erg populair bij Nederlandse vrachtwagenbouwers. Maar liefst 6 Nederlandse merknamen beginnen met deze letter.
Eind zestiger jaren was een hemel voor Nederlandse vrachtwagenliefhebbers, maar de hel voor landgenoten die inkoper zijn bij een grondverzetbedrijf en moeilijk keuzes kunnen maken. In deze jaren zijn FTF, Terberg, Spierings, Ginaf, RAM, en uit het buitenland Terex, Moxy en Liebherr begonnen met de productie van vrachtwagens, alle voor grondverzet, en meestal 6*6 trucks…
Omdat de mensen die een hekel hebben aan lijstjes hebben nu toch allang afgehaakt (en waarschijnlijk gemeld dat dit een stom topic is, enkel en alleen omdat het over iets gaat wat hun niet boeit.. open het dan niet
). Maar het leukste lijstje heb ik tot het eind bewaard, namelijk het lijstje van de fabrikanten die bekend zijn van andere producten, maar ook vrachtwagens hebben gebouwd. En in dat lijstje staan een aantal verrassende namen kan ik melden. Alfa Romeo, Audi, Autobianchi, Bianchi, Bobcat, Braun, Buick, Cadillac, Chrysler, Daewoo, Deutz, DKW, Eysink, FN, FSO, Gazelle, Harley Davidson, Hoek, Isotta-Fraschini, Jensen, John Deere, Kässbohrer, Kia, Lancia, LandRover, Laurin & Klement, Linde, Lohner-Porsche, Mega, Mercury, Nash, Paus, Puch, Rover, Sbarro, Simplex, Singer, Skoda, Spyker, Still, Studebaker, Ursus, Van Hool, VDL, Veenhuis, Wartburg, Willys(-Overland).
Doe met deze informatie wat je wilt. Zolang je het maar niet copypaste , bijvoorbeeld naar een andere site, zonder eerst contact met me op te nemen, want er rusten auteursrechten op deze tekst. Mocht je aan deze informatie niet genoeg hebben, kun je vragen stellen.
het lijkt er op dat ik zowel een reintegratie bedrijf als een nieuwe baas heb gevonden die het met mij aandurven, dus een periode van bijna 3 jaar thuiszitten lijkt ten einde te zijn.
kijk maar uit, als alles gaat zoals het nu gaat, is Klonk binnenkort weer King of the Road.
quote:Op vrijdag 3 december 2004 15:49 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Alex, kan je van een paar honderd meter afstand zien wat voor vrachtwagen het is als je er achterop rijdt?
nee. Van de voorkant wel
Nog even en hij kan het van achter net zo goed als mij
quote:Op vrijdag 3 december 2004 15:49 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Alex, kan je van een paar honderd meter afstand zien wat voor vrachtwagen het is als je er achterop rijdt?
Van de bekende merken is het natuurlijk niet zo moeilijk, dat zie je gelijk aan de spiegels...
quote:Op vrijdag 3 december 2004 16:03 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Of aan de bedrijfsnaam maar dat is voor de echte kenners
Tja maar de meeste bedrijven rijden met meerdere merken...
Vaak zie ik aan de kleuren van de auto al welk bedrijf het is....
quote:Op vrijdag 3 december 2004 16:14 schreef Klonk het volgende:
Scania en Volvo herken je aan de spiegels, maar das echt voor de specialisten
Scania en volvo zijn met gemak te herkennen, net zoals daf wel.
quote:Op vrijdag 3 december 2004 16:18 schreef Klonk het volgende:
De volvo spiegels herken je vooral aan de omvang.
Tja en scania heeft gewoon de mooiste spiegels eigenlijk....
Twee keer scania.
Daf....
quote:De volvo spiegels herken je vooral aan de omvang.
En hoe hou je een Renault AE spiegel en die van een Volvo uitelkaar?
quote:Op vrijdag 3 december 2004 16:33 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
En hoe hou je een Renault AE spiegel en die van een Volvo uitelkaar?
Door te kijken welke cabine er aan vast zit
Dat kan schijnbaar dus niet altijd
quote:Op vrijdag 3 december 2004 16:53 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Dat je aan de spiegel kan zien om welke vrachtwagen het gaat.
Dat kan schijnbaar dus niet altijd
Tuurlijk kan dat niet altijd....
quote:Op vrijdag 3 december 2004 16:56 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Ik heb een keer met 650 pk gereden. Ondanks dat het een MAN was het toch wel een ervaring
Waarom "ondanks dat het een MAN was"?
Maar alles beter dan een Actros :y
quote:Op vrijdag 3 december 2004 17:31 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Ben geen MAN fan.
Maar alles beter dan een Actros :y
Van de twee trucks in mn avatar zou ik toch de Actros prevereren als ik er dagelijks mee zou moeten werken....
quote:
Exactly!!
Leuk hoor die oude meuk, maar onhandelbaar....
!
Daar kan geen Crazy Reno Express tegenop
die levert wat subtieler chroom
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
maar ik denk dat ik al met vrachtwagens in de weer was toen jij je luiers nog vol poepte
hele prestatie, aangezien ik pas 20 ben.. Maar wat wil je als je al vanaf je geboorte mee gaat op de vrachtwagen *m'n pa had een kinderzitje in het midden van de cabine gemonteerrd van z'n Volvo F12 waar hij toen op reed*
toen ik mijn vader ooit vertelde dat ik op een scania ging rijden heeft ie zeker een kwartier zitten vloeken
Die van mij maakt het niet zoveel uit, mijzelf raakt het harder helaas.. Ik ben op een Renault Premium gedumpt, 't hele bedrijf waar ik werk stapt over op Premiums, je meot al die andere chauffeurs eens horen die allemaal op een daf reden, god zou meteen de hemelpoorten voor ze sluiten..
Ikzelf zou ook van die Renault af willen, maar helaas, ik heb het er maar mee te doen.. de bak is absoluut niet fijn om mee te schakelen.. Ik heb liever de versnellingsbak vn een Daf en Volvo..
het kan nog erger, ik ken een bedrijf (is ondertussen failliet) en daar gingen ze allemaal van een 95 naar een 75 terug, met een laag dak, onder het motto jullie horen s'nachts thuis te zijn, dat de planning er regelmatig voor zorgde dat dat niet het geval was boeide ze niet
quote:Klote voor jeDie van mij maakt het niet zoveel uit, mijzelf raakt het harder helaas.. Ik ben op een Renault Premium gedumpt, 't hele bedrijf waar ik werk stapt over op Premiums, je meot al die andere chauffeurs eens horen die allemaal op een daf reden, god zou meteen de hemelpoorten voor ze sluiten..
Ikzelf zou ook van die Renault af willen, maar helaas, ik heb het er maar mee te doen.. de bak is absoluut niet fijn om mee te schakelen.. Ik heb liever de versnellingsbak vn een Daf en Volvo..
quote:Ik heb helaas nog niet op een Renault mogen rijden, maar ik moet wel zeggen dat de bak van een daf ook niet alles is.Op zondag 5 december 2004 23:02 schreef Jofunu-kun het volgende:
LOL
Ikzelf zou ook van die Renault af willen, maar helaas, ik heb het er maar mee te doen.. de bak is absoluut niet fijn om mee te schakelen.. Ik heb liever de versnellingsbak vn een Daf en Volvo..
Ik blijf kwa schakelen toch bij een scania hangen.....
En ik was kind aan huis bij het plaatselijke DC om vrachtwagens te kijken...
deze stond hier in de buurt, d8 laat ik ff piccie maken
wel een vet ding, volgens mij is het er een van svempas,
er staat hier een plaatje in het klein ervan http://www.svempas.se/hist80e.html
Die van Pringlemaster is inderdaad van Svempa geweest dacht k, halverwege jaren '90 had ie in ieder gavel iet swat hie rverdacht veel op leek.. Waar staat ie?
Iemand zal m wel gekocht hebben m,et Svempa zn faillisementsverkoop..
quote:Ik zat meer te denken aan een soort Transmobiel in forumvorm...
Maar dat was het enige wat ik kon vinden.
Volgens mij moet het lukken als je bijvorbeeld de naam van een serieuze instantie er aan verbind... Zoals Transmobiel. Ik heb aan de uitgever/hoofdredacteur dat idee ook aangeleverd, maar nog neits teruggehoord.
Het model klopt echt niet, jammer, het idee is super. Echt een front-stuur met een neus eraan geplakt.
Die 'nieuwe' Volvo FH12 kan er aardig mee door, toch moeten ze nog maar eens flink naar de Amerikanen kijken...
quote:Volgens mij zijn (bijna) alle torpedo's simpelweg frontstuurcabs met een aangeplakte neus, ook de FH12. Wat ik eigenlijk mis op de weg is een XF met neusjeOp woensdag 15 december 2004 01:21 schreef pieter_pontiac het volgende:
Wat vind ikdie Scania Torpedo van het nieuwe type toch lelijk zeg
Het model klopt echt niet, jammer, het idee is super. Echt een front-stuur met een neus eraan geplakt.
Die 'nieuwe' Volvo FH12 kan er aardig mee door, toch moeten ze nog maar eens flink naar de Amerikanen kijken...
quote:Dan moeten ze die compleet veranderen, want volgens mij lijkt het voor geen meter....Op woensdag 15 december 2004 17:32 schreef glasbak het volgende:
[..]
Volgens mij zijn (bijna) alle torpedo's simpelweg frontstuurcabs met een aangeplakte neus, ook de FH12. Wat ik eigenlijk mis op de weg is een XF met neusje
Morgen of zaterdag post ik wel wat Ik zit nu in de bieb Op verzoek wat aangeplakte neusjes
Scania 0- en 1-serie
.jpg)
Scania 2-serie en 3-serie
Scania L en LB series
Scania 3-serie streamline
Scania 4-serie
Volvo NH en FH
Mercedes-Benz
De Mercedes-Benz Ecoliner met de Braziliaanse, Europese en Amerikaanse normaalstuurversies.
IVECO Powerstar en Eurostar
Saurer
Titan heeft in de jaren '80 torpedo versies gemaakt van de toenmalieg MAN en MErcedes modellen.. Heeft iemadn daar fotó's van?
MAN en MAN Phoenix
Club-van-vier cabine (van boven naar onder: Mack, Renault C en DAF 1100)
Volvo
Weet iemand nog meer vorbeelden van forntstuurtrucks waar neuzen teegnaan zijn geplakt? Of misshcien wel andersom, normaalstuurtrucks waar de neus af is gehaald?
http://www.aprilis.nl/titels/vierassers.htm
Weer een stukje dichterbijquote:Op dinsdag 4 januari 2005 07:24 schreef Tha_T het volgende:
Theorie C heb ik binnen
Ik ben gisteravond gebeld door Transmobiel. Binnekort staat er wat werk van mij in
Zijn leuke prijzen mee te verdienen
1e prijs: “The International Truck of the Year for the European Driver of the Year” De hoofdprijs is een splinternieuwe Scania R-serie.
2e prijs: “Een Michelin Driving Experience” Een onvergetelijke ervaring op een van de meest beroemde circuits in Europa. Wellicht zit jij straks zelf achter het stuur van een echte Formule 1 raceauto.
3e prijs: Aangeboden door Shell; Een bezoek aan de Ferrari fabriek en het meemaken van de Formule 1 Grand Prix van Italie.
http://www.scania.nl/webb(...)04FA2FC?opendocument
quote:Kijk, da's goed nieuws, ik heb nl. 1 oog ook -5, is ook nog een lui oog.Op zaterdag 22 januari 2005 11:47 schreef Klonk het volgende:
voor zover ik weet weinig, ik ben er met jampotjes van brilleglazen (-5) probleemloos door heengekomen.
Hoorde gister dat ik daar maar 40% mee zie ofzo, maar heb een nieuwe bril besteld die alles op 0 moet gaan corrigeren.
Als je de lettertjes op het bord kunt lezen is het toch goed? Of doen ze ook nog allemaal andere testen?
(Mn opa heeft gewerkt bij MBN. Deze foto's zouden officieel van mij moeten zijn, maar doordat een tante van mij een hork is zijn ze naar het Bildts Documentatiecentrum gegaan )
echt mooi.
Op de A28 ter hoogte van Hoogeveen-Assen....?
Was die niet van je vader?
mmm, denk het haast niet, misschien heeft mijn oom wel gewerkt maar dan zit ie gewoon rond Schiphol op zondag.
Morgen rij ik wel met een Actros in Hoogezand en Sappemeer.
quote:Ja ik heb je wel eens gezien daarmee, paar weken geleden kwam ik van tegenovergestelde richting (vanaf de Lidl Sappemeer).Op dinsdag 1 februari 2005 22:47 schreef Virus.NL het volgende:
Deze met witte koeloplegger?
[[url=http://www.tweakers.net/ext/f/21731/thumb.jpg]afbeelding][/url]
mmm, denk het haast niet, misschien heeft mijn oom wel gewerkt maar dan zit ie gewoon rond Schiphol op zondag.
Morgen rij ik wel met een Actros in Hoogezand en Sappemeer.
Hoe heb je het ervaren dan?
Ik heb eerst gereden met een 113 360 Topline ( met knopje voor open pijp
)En daarna mocht ik als eerste lessen met een gloednieuwe 114 360
(ook 1x zonder begrenzer gereden om het een en ander uit te proberen, dus >100 km/u met een leswagen
)Was wel lachen met die instructeur
. En in deze les ik maar dan zonder de aanhangwagen (maar dat komt ook nog) . Dat schakelen viel me ook nog mee. Ik had me dat veel anders voorgesteld.quote:Dank voor de signatureOp zondag 6 februari 2005 20:46 schreef vdo28 het volgende:
Het is een hele ervaring, maar wel een mooie ervaring
quote:You're welcome
Greetz
dit is ff een test dus als het anders moet geef ff een brul
en als het wel goed is ook ff een mening over die vrachtwagen. Ik vind hem cool!
http://img216.exs.cx/my.php?loc=img216&image=dsc007274ds.jpg
fix die shizzle 
quote:Nou dan ben je al nat geregend omdat je je hoofdje uit het raam moet steken om vanaf een straatje met geparkeerde auto's een bocht van 90 graden maken om hier naar binnen te komen.
Even wat dingen van de site van Ritchie afgevist. Er is nu een veiling in Florida gaande, dit komt uit de catalogus
Yanmar
John Deere. Nooit geweten dat die dmpers maakten
RAVO
Link-Belt
Lorain
WARNER-SWASEY 8425 25 TON HYDRAULIC TRUCK CRANE
s/n: 17011 c/w: Detroit upper & lower, 3 sheave hook block, 110 ft 3 sec boom, swing under jib, 11.00x20
MANTIS 2817 14 TON YARD CRANE
s/n: N2001 c/w: Deutz 4 cyl, 2 sheave hook block, 28 ft 2 section boom, PAT EI25 LMI, anti two-block, 12R22.525
Lorain
GALION 150A 15 TON ROUGH TERRAIN CRANE
s/n: OBL c/w: Detroit 4 cyl, 3 section, boom, 2 sheave block, hook ball
YALE RT25 25 TON ROUGH TERRAIN CRANE
s/n: OBL c/w: Detroit 4 cyl, 3 sheave hook block, 70 ft 4 sec boom, 16.00x25
CONSOLIDATED DIESEL M812 5 TON 6X6 RIG-UP TRUCK
s/n: C22410231 c/w: Cummins HHC-250, 5 spd, 215 in. WB, 17 ft bed, frt & rear winch
DIAMOND REO T/A 6X6 CAB & CHASSIS
s/n: 9MC218XC1009129 c/w: Cummins 6 cyl, 5 spd, Hendrickson rubber ride, dbl frame, 199 in. WB
HINO FF COE S/A CAB & CHASSIS
s/n: JH6FF1753FAS11332 c/w: 6 cyl diesel, 6 spd, spring susp, 200 in. WB
International
Western Star
1996 - MITSUBISHI FUSO FMSR COE ROLLBACK TRUCK
s/n: JW6FFN1E7TM000221 c/w: 6 cyl diesel, 16 spd, spring susp, 230 in. WB, Jer-Dan 26 ft bed, winch
1999 - MITSUBISHI COE 1,850 GALLON S/A FUEL TRUCK
s/n: JW6DDJ1EXXL003258 c/w: 6 cyl diesel, 5 spd, (2) 925 gal compartments, pumps, reel
1998 - ISUZU NPR COE S/A UTILITY TRUCK
s/n: JALB4B1K7W7005591 c/w: 4 cyl, diesel, 5 spd, 11 ft body, fuel tank
Sterling
1999 - UD 2300 S/A VAN TRUCK
s/n: JNALC33H4XGN50118 c/w: 6 cyl diesel, 6 spd, 26 ft box
Een UD! Die zie je niet zo vaak...
Autocar
AG GATOR REEL CARRIER
s/n: 2005917 c/w: dozer, Detroit 6V-53, A/T, hyd reel w/Deutz 3 cyl, 66x43.00x25
Caterpillar
Deze dus, was de naam ff kwijt maar Peter Kempen met een Eikelenboom trailer.
Als je dit voor elkaar krijgt doe je het best wel goed eigenlijk
(genomen op mega trucks festival 2004, tering wat was het nat daar)
quote:Eigelijk moet zo'n caravan best wel groter kunnen hè... Als je nou die beide zijkanten helemaal laat openschuiven en het dak omhoog laat komen bij een standaard formaat oplegger heb je toch een gigantische caravan lijkt me, met 2 verdiepingen zelfs, of mag dit niet of zou het gewoon te duur zijn?Op zaterdag 19 februari 2005 19:47 schreef Ronneman18 het volgende:
[[url=http://img240.exs.cx/img240/5747/dsc005740nz.jpg]afbeelding][/URL]
Als je dit voor elkaar krijgt doe je het best wel goed eigenlijk
(genomen op mega trucks festival 2004, tering wat was het nat daar)
Ik dacht dat ik het kende maar niet dus Wat vinden de gasten van de RVI en de kit daarvan?
quote:Ik weet vrij zeker dat de jongens die bij ons zuurstof stikstof en ethyleen lossen, met 13.60m trailers rijden eigenlijk. Daarnaast word de trailer en de trekker apart gekeurd, dus inspectie voor het feitelijk de weg op gaan is er niet. En daarom vraag ik me af wat een beetje RVI gast er van vindOp zondag 20 februari 2005 13:56 schreef Klonk het volgende:
tanktrailers zijn geen 13.60 en als de RVD het niet goed vind komt zo'n combinatie de weg niet op, dus alles is legaal.
en idd het spul wat ze bij jou komen lossen is meer volume dan gewicht dus die hebben de lengte nodig, maar eikelenboom doet volgens mij vloeistoffen dus die halen op de maximumlengte het maximumgewicht toch nooit
quote:Daar zit wat in ja, deze bewuste trailer zal wel korter zijn. Maar ik heb wel eens gewone 13.60 vleestrailers achter torpedo's zien hangen bijvoorbeeld, en volgens mij moet dat toch te lang zijnOp zondag 20 februari 2005 14:23 schreef Klonk het volgende:
de trailer die achter deze combi hangt is zijn vaste trailer, schat zelf maar eens in, kijk eens hoe weinig trailer er nog overblijft vanaf de 3 assen naar voren, das niet veel meer, met zo'n combinatie rij je jezelf behoorlijk in de kijker ik kan me niet voorstellen dat je dan ook nog eens met een te lange combi rond gaat rijden, als ie voorbij komt is het ook bijna opvallend dat de trekker voor je gevoel langer is dan de oplegger.
en idd het spul wat ze bij jou komen lossen is meer volume dan gewicht dus die hebben de lengte nodig, maar eikelenboom doet volgens mij vloeistoffen dus die halen op de maximumlengte het maximumgewicht toch nooit
Overigens is die handel die ze bij ons lossen evengoed vloeibaar (-198 graden), dus aan het gewicht zijn ze echt wel.
quote:Zo bedoel ik dat dus ook niet he
ik ben op zoek naar een adres waar losse onderdelen te koop zijn of mensen die beetje recente onderdelen kwijt willen. De importeur is niet van plan om losse onderdelen toe te zenden tenzij ze kapot zijn. En om nou elke keer te zeggen dat er iets kapot is gaat ook nogal ver.
Laat het me weten
Ondanks mijn brakke luie linkeroog.
Heb er 2 maanden voor in de stress gezeten...
Gefeliciteerd...
quote:Ik moet binnenkort al afrijden, de keuring was het enige wat nog moest gebeuren...Op maandag 21 februari 2005 12:33 schreef vdo28 het volgende:
Nu kun je dus beginnen aan je lessen!
Gefeliciteerd...
Verder heb ik alles al
deze keer iets over modelbouw zoals gewoonlijk. Heeft iemand toevallig een goed idee om zwaailampen in schaal 1.24 te maken? Ik doe het met de top van een deuveltje. Iemand betere ideeen??
zelf rij ik meestal op zoiets
mischien kun jij ook uitsluitsel geven over de lengte van die combi ?
zoals jullie wel (of niet weten) was ik op zoek naar werk, en dat is nu gevonden, ik begin na een lange ziekteperiode rustig aan en wel bij van Gansewinkel als oproepchauffeur, zal ff wennen zijn rondjes rond de kerk, maar liever rustig aan beginnen dan als een dolle stier weer aan het werk gaan, woensdag informatieochtend.
quote:Ritchies is een leuke veiling om eens rond te kijken ja. Er zullen ook best wat koopjes te vinden zijn.Die dumper lijkt overigens verdacht veel op een Bell dumper. Waarschijnlijk is er gewoon een ander stickertje opgeplakt dusOp vrijdag 18 februari 2005 20:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Een pet doet wonderen
Even wat dingen van de site van Ritchie afgevist. Er is nu een veiling in Florida gaande, dit komt uit de catalogus
[afbeelding]
John Deere. Nooit geweten dat die dmpers maakten
.quote:He ja, nu je het zegt.. Ik zal eens bij Bell en JD gaan vissenOp zondag 27 februari 2005 08:39 schreef Areteq het volgende:
[..]
Ritchies is een leuke veiling om eens rond te kijken ja. Er zullen ook best wat koopjes te vinden zijn.Die dumper lijkt overigens verdacht veel op een Bell dumper. Waarschijnlijk is er gewoon een ander stickertje opgeplakt dus
In Moerdijk begint morgen weer een ritchie veiling, en zaterdag is er in Amsterdam een grote veiling van wwauctions.com Word oa een gave Krupp Alligator geveild
[ Bericht 84% gewijzigd door pieter_pontiac op 28-02-2005 17:18:36 ]
Mist wel zn spoilers van achter de cabine
Dit truckje heb ik in 1:50 in de kast staan, en die van Bekx van dit jaar komt er naast te staan Hier nog een foto van een demo-truck waar ik een week mee gereden heb
(en ja wij rijden af en toe voor de Zeeman)