Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 5

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 03:37 schreef blup het volgende:
OMG.. wat een kut site..

[afbeelding]


Daar rechts bij 't rode pijltje kuste ik haar voor de eerste keer.. :'). .
Elke keer ook als ik er langs rijd krijg ik toch wel weer een brok in me keel.. .

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 09:08 schreef Quidos het volgende:
[afbeelding]

En hier pak ik dan elke morgen om 7:40 de trein.. Home sweat home..

Station Oss West

quote:

Maar wat is het verschil tussen plan U, V en T? alleen de aandrijving? (U is diesel?)

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 03:56 schreef blup het volgende:

[..]

Yep.. .. Apeldoorn.. ..

Tegenwoordig kom je er met de IC alleen langs op spoor 2 geloof ik..
Op 3 stopt altijd een stoptrein oid.

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 13:04 schreef MREn het volgende:

[..]

Nee hoor, zowel IC's als stoptreinen gebruiken sp 2 en 3.

IC uit Enschede komt binnen op 2, stoptrein komt dan binnen op 3. IC uit Amersfoort komt binnen op 3 wat inhoudt dat het stoppertje weer van 2 vertrekt.

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 18:28 schreef blup het volgende:

[..]

De overeenkomst kan ik je wel vertellen, ze zijn allemaal lelijk als hell.
Ik zat een tijdje terug in een plan T of V, en die was helemaal vernieuwd met halogeen verlichting en weet ik het allemaal.. Kunnen ze dat geld niet beter besparen voor nieuwe treinstellen ofzo? .

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 18:28 schreef blup het volgende:

[..]

De overeenkomst kan ik je wel vertellen, ze zijn allemaal lelijk als hell.
Ik zat een tijdje terug in een plan T of V, en die was helemaal vernieuwd met halogeen verlichting en weet ik het allemaal.. Kunnen ze dat geld niet beter besparen voor nieuwe treinstellen ofzo? .

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 18:49 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Niet alleen lelijk.. die lawaaige schud dingen zijn de reden dat ik een hekel aan treinen heb/had.... in een fatsoenlijke ICM/IRM (goed, ik probeer jargon te leren, ik bedoel uiteraard die 'nieuwe' dubbeldekkers en die IC rijtuigen met nieuwe, lichte bekleding) is het prima zitten lezen, ouwehoeren, reizen...

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 19:33 schreef MREn het volgende:

[..]

ICM = koploper(rode of oranje bekleding)
ICR = IC-rijtuig (rode of oranje bekleding)
ICRm = gemoderniseerd ICR (bruin of donkerrode bekleding)
IRM = interregiomaterieel (dubbeldekkers)

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 19:47 schreef MREn het volgende:
Wat bedoel je met eindstuk?

Wellicht een ICRm BDs? (BDs = tweede klas, bagaruimte en stuurstand)

[afbeelding]

De ICM, of koploper is een treinstel bestaande uit drie of vier bakken, deze:
[afbeelding]

quote:

Op zaterdag 13 maart 2004 12:39 schreef blup het volgende:
Ik mag me post nog editten. .

quote:

Op zaterdag 13 maart 2004 23:17 schreef Taurus1978 het volgende:
Heb vandaag de 'Tour du livre' gefotografeerd op diverse plaatsen in het land. De rit werd gereden met Thalys PBKA stel 4345. Het weer liet helaas veel te wensen over, veel bewolking al was het af en toe toch ook wat lichter in de lucht. In Amersfoort is het mooi gelukt. De Thalys kwam hier aan op spoor 4 waar ik hem mooi van alle kanten kon fotograferen. Boven op de traverse heb ik Youp van 't Hek en Philip Freriks ook nog gezien en gefotografeerd

Daarna ben ik met de trein naar Deventer gegaan. Hier was het erg druk. Het fotograferen van de Thalys is in Deventer jammer genoeg niet zo mooi gelukt. De Thalys stond op een moeilijk plek om te fotograferen en het stel is ook nog een tijd afgerangeerd geweest op Deventer Goederen waar hij achter een containertrein verdween. Bovendien was het vrij donker in Deventer

Van Deventer ben ik naar Dieren geweest om het stel een paar km ten zuiden van het station bij Ellecom te fotograferen. Hier ging het gelukkig een stuk beter met het licht en het stel reed vrij langzaam. In Nijmegen was het echter weer knudde, het stel stond hier erg beroerd opgesteld, dus ben ik maar verder gegaan naar Oss waar ik hem voor de laatste keer mooi in de boog heb kunnen fotograferen. Ook hier ging het vrij goed met het licht.

Daarna ben ik nog even in Arnhem en Ede-Wageningen geweest voor de 419 en de Blokkendoos (Mat '24) maar dit was geen succes. Dankzij de aanwezigheid van dikke wolken was het erg donker en bovendien kwam te Ede de 419 met een flinke gang door, de Blokkendoos idem dito.

Foto's volgen t.z.t.

quote:

Op zondag 14 maart 2004 21:49 schreef blup het volgende:
Geen fotos van station Apeldoorn!! . .

quote:

Op maandag 15 maart 2004 14:16 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb op Amersfoort ooit samen met een klasgenoot een film gedraaid over treinen.. eerst drie uur in de kou gestaan te wachten op een goederentrein.. En toen het eindelijk zover was schemerde het, en waren er twee tegelijk :|

quote:

Op zondag 14 maart 2004 22:08 schreef Taurus1978 het volgende:
Amersfoort is idd een leuk station met goede spotmogelijkheden en lekker veel goederenvervoer van o.a. ACTS.

quote:

Op maandag 15 maart 2004 18:44 schreef 2cv het volgende:
Vraagje in het algemeen: als je een foto plaatst, wil je dan ook melden waar en waneer die genomen is? Dus treinstation of treinnummer en datum + (eventueel) (vertrek) tijd.

quote:

Op maandag 15 maart 2004 19:05 schreef sweek het volgende:
Ow ja, wat ik eigenlijk wou vragen... is een ICE toeslagkaartje maar voor een enkele reis geldig?

quote:

Op maandag 15 maart 2004 19:05 schreef sweek het volgende:
Ow ja, wat ik eigenlijk wou vragen... is een ICE toeslagkaartje maar voor een enkele reis geldig?

quote:

Op maandag 15 maart 2004 22:48 schreef CasB het volgende:
Studenten krijgen 25% korting hoorde ik...maar dat weet ik ook niet 100% zeker.

quote:

Op maandag 15 maart 2004 21:40 schreef sweek het volgende:
Geldt dat ook voor een Studenten-OV? Die vind ik dan weer niet op hun site...
Ik vraag het anders morgen wel even na op het station ergens.

(...)
Ja, maar ik ga maar van Amsterdam tot Arnhem, en ik heb OV. .

quote:

Op maandag 15 maart 2004 23:07 schreef sweek het volgende:
Leuke foto's! Vooral de Koploper, maargoed, dat vind ik dan ook de leukste trein. .
En Rotterdam Bergweg past er niet echt bij, die staat er nog van de trein naar Rotterdam Hofplein... toch? .

quote:

Ja, maar ik ga maar van Amsterdam tot Arnhem, en ik heb OV. .

quote:

Op dinsdag 16 maart 2004 10:21 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Toen ik kind was waren er van die groene en rode treinen (ik noemde ze "boze treinen" met van die kleine ruitjes voor en zo;n lantaarn.. wat waren dat voor soort? weet iemand dat? Ik vond ze als kind er altijd "eng" uitzien en heb er jaren nachtmerries van gehad.

quote:

Op dinsdag 16 maart 2004 19:18 schreef sexylexy het volgende:
ik zag pas die groene plan v rijden, wat is dat voor een?
(langs woerden)

quote:

Op dinsdag 16 maart 2004 22:38 schreef sweek het volgende:
Weer geen Railhoppers op Zwolle-Emmen vandaag... .

quote:

Op dinsdag 16 maart 2004 22:53 schreef MREn het volgende:

[..]

Die voorspelling had ik ook wel aangedurft, er werd afgelopen zondag weer driftig met railhoppers gezeuld bij NedTrain.

Al is het een tijd geleden dat alles aan de kant stond. Maar verder is in Zwolle wel leuk foto's te schieten

(hint )

quote:

Op woensdag 17 maart 2004 16:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Bedoel je waar je apeldoorn zegt geen amersfoort?

Over dat filmpje: dat was voor school, en daar zijn ze het kwijt geraakt

quote:

Op woensdag 17 maart 2004 23:46 schreef contra het volgende:
Mooie foto's inderdaad (maar even, dat t-je staat niet in zwolle)

quote:

Op woensdag 17 maart 2004 12:18 schreef sweek het volgende:
Allemaal gemaakt op 16-03-2004.

Sneltrein Rotterdam - Arnhem te Utrecht
[afbeelding]
[afbeelding]
M'n ICE reisje van Utrecht naar Arnhem
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Stoptrein naar Tiel (Buffel) op Arnhem
[afbeelding]
Regiorunners als IC naar Den Helder als ik het goed heb, ook op Arnhem
[afbeelding]
2 Lintjes in Arnhem, die net terugkomen van Winterswijk (of ze zijn maar tot Doetinchem gegaan, kan ook)
[afbeelding]
T'tje in Arnhem, geen idee waar 'ie naar toe ging.
[afbeelding]
Koplopers in Zwolle... heel wat. . En nog 2 V'tjes en Buffels (stoptrein naar Enschede).
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Koplopers in Amersfoort... het ziet er echt heel mooi uit om ze tegelijk te zien wegrijden.
[afbeelding]
[afbeelding]
DD'AR op weg naar Lelystad, op de plaats waar de Gooiboog aansluit op Weesp - Lelystad. We moesten wachten op hem, en dat leverde best wel een mooie foto op vond ik. .
[afbeelding]
Weer een DD-AR, maar nu op Almere Centrum. Ik klikte net iets te vroeg eigenlijk, maar ik vind hem nog steeds mooi met die zon zo. Hij gaat trouwens naar Amsterdam Centraal, en dan verder naar Schiphol - Hoofddorp.
[afbeelding]
Op Duivendrecht... metro 50 naar Gein.
[afbeelding]
Regiorunner, komende uit Nijmegen, onderweg naar Den Helder... mooie plaats voor een foto daar, maar hij is jammergenoeg niet helemaal scherp.
[afbeelding]
En dit een trein die datzelfde traject aflegt, maar dan andersom... richting Nijmegen dus. Weer een dubbele regiorunner.
[afbeelding]
En nog 2 regiorunners, waarschijnlijk de IC Maastricht/Heerlen - Haarlem.
[afbeelding]

quote:

Op vrijdag 12 maart 2004 03:31 schreef blup het volgende:
[afbeelding]
Plan-U.
Foto was gemaakt bij Wierden btw. .

quote:

Op dinsdag 16 maart 2004 10:21 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Toen ik kind was waren er van die groene en rode treinen (ik noemde ze "boze treinen" met van die kleine ruitjes voor en zo;n lantaarn.. wat waren dat voor soort? weet iemand dat? Ik vond ze als kind er altijd "eng" uitzien en heb er jaren nachtmerries van gehad.

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 11:53 schreef Jerruh het volgende:

[..]

sweek toch coole fotos!!!

die ene T die je bedoelt bij arnhem gaat richting winterswijk (althans, toen ik naar doetinchem ging, moest ik daarin)

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 17:58 schreef hooibaal het volgende:

[..]

Lijkt me stug dat een T'tje naar Winterswijk cq. Doetinchem rijdt. Bij mijn weten hangen daar geen draadjes boven de rails Tot zevenaar misschien?

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 18:49 schreef Alexxxxx het volgende:
Is dat niet de trein die op Den Haag CS de bonbonshop in is gereden? Dat was ook een V of T...

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 17:58 schreef hooibaal het volgende:
In Arnhem staat trouwens een Plan V (of T, ik kon de staart niet zien) tegen de helling op, door het stootblok geschoten blijkbaar (helemaal aan het einde van het opstelterrein, ri. Oosterbeek). Iemand info?

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 19:36 schreef sweek het volgende:
Mooie foto's, zeg! Ik moet in Zwolle toch eigenlijk eens wat verder gaan dan alleen het station. .

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 19:58 schreef Larry101 het volgende:
Zwolle komen idd leuke treintjes bij elkaar... Ik zat daar aan het spoor op school en daar komen ook allerlei leuke dingen langs..

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 17:58 schreef hooibaal het volgende:

In Arnhem staat trouwens een Plan V (of T, ik kon de staart niet zien) tegen de helling op, door het stootblok geschoten blijkbaar (helemaal aan het einde van het opstelterrein, ri. Oosterbeek). Iemand info?

quote:

Op vrijdag 19 maart 2004 10:14 schreef Larry101 het volgende:
Jep... Ook veel goederentreinen daar... Afgelopen zomer heeft er ook nog een tijdje een militair transport stil gestaan. Was wel humor met als die (gewapende) beveiliging erbij...

quote:

Op vrijdag 19 maart 2004 16:27 schreef Taurus1978 het volgende:
Denk eerder de kuilwielenbank.

quote:

Op vrijdag 19 maart 2004 22:05 schreef Lucske het volgende:

[..]

Als je die paar cargo's veel goederen noemt, moet je maar eens langs Ddr-Zlw gaan staan, dan heb je het vervoer naar België, Moerdijk, Venlo en Sittard en een deel van het vervoer naar Emmerich.

quote:

Op vrijdag 19 maart 2004 15:14 schreef Razzerr het volgende:
Nog een paar foto's:

Een of andere meettrein op het rangeerterrein:
[afbeelding]

quote:

Op maandag 22 maart 2004 18:43 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dat zijn twee motorposten, door Railion verhuurd aan ProRail om proeven te doen met het nieuwe beveiligingssysteem ERTMS: European Rail Traffic Management System, of iets dergelijks. Dat beveiligingssysteem gaat toegepast worden op de Betuweroute en ook op Amsterdam - Utrecht, ergens rond 2006. In Sittard staan er ook nog twee.

quote:

Op vrijdag 19 maart 2004 22:05 schreef Lucske het volgende:

[..]

Als je die paar cargo's veel goederen noemt, moet je maar eens langs Ddr-Zlw gaan staan, dan heb je het vervoer naar België, Moerdijk, Venlo en Sittard en een deel van het vervoer naar Emmerich.

quote:

Op donderdag 18 maart 2004 14:53 schreef Alexxxxx het volgende:
Vandaag even met mn digicammetje op Leeuwarden CS geweest De klapper is de groene wadloper, maar ik zla de rest ook even posten

[afbeelding]

quote:

Op maandag 22 maart 2004 21:18 schreef spectrumanalyser het volgende:
EINDELIJK een plaat gevonden van de motor van een trein. ik ga zeker de data's in de gaten houden van open dagen, lijkt me erg interesant om dit eens echt dichtbij te bekijken.
[afbeelding]

quote:

Op dinsdag 23 maart 2004 20:22 schreef Tom_Tom- het volgende:
Ik zag afgelopen zaterdag in Utrecht een vreemdsoortige trein op het perron staan, en volgens sweek wist iemand hier wel wat het was.

Het was 1 wagon waar in het midden geen ramen zaten, alleen aan de voor- en achterkant. Wat er precies opstond weet ik niet meer, alleen weet ik dat er een mobiel nummer op stond. En dat was van de NS. Het was in ieder geval geen graffiti ofzo. En het stond daar maar zo bij het perron te staan. En ik wil gewoon weten wat het was en waarom.

quote:

Op dinsdag 23 maart 2004 21:04 schreef QyRoZ het volgende:
Was het geen locomotief?

quote:

Op dinsdag 23 maart 2004 11:45 schreef Lucske het volgende:

[..]

Als je opendagenen in de gaten gaat houden: een van de open dagenen dit jaar is Tilburg, 9 oktober 2004.

quote:

Op dinsdag 23 maart 2004 23:12 schreef hooibaal het volgende:
Dit ding?

[afbeelding]

quote:

Op woensdag 24 maart 2004 17:36 schreef Tom_Tom- het volgende:

[..]

Ja, die was het!

quote:

Op woensdag 24 maart 2004 19:54 schreef Lucske het volgende:
IC met twee loccen is niet zo heel gek en ICM als vervangend mat. ook niet , hoewel het niet hoort inderdaad.

quote:

Op woensdag 24 maart 2004 23:32 schreef RubberDuckey het volgende:

[..]

Ben erbij vergeten te zetten dat ik die zag op Rotterdam Lombardijen.
Dat is wel een uitzondering.... Aangezien de ICM`s meestal nie verder komen dan Rotterdam Centraal.

quote:

2 Locs voor een IC zie je anders nie zo vaak, wel een trek-trek combinatie, het is iig nie dagelijks.

quote:

Op woensdag 24 maart 2004 19:52 schreef Thetallguy het volgende:
Mooi station trouwens, Barendrecht

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 16:46 schreef Larry101 het volgende:
Volgens mij is het iig niet de nijmeegse spoorbrug.. die is groen geloof ik... als deze in nijmegen is, is hij voor de auto's en genomen vanaf de waalkade, met de rug richting spoorbrug!

Coole eend

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 19:43 schreef Lucske het volgende:

[..]

Dat is die van Culemborg in de oude uitvoering geloof ik.

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 18:12 schreef sweek het volgende:
Mooi, eindelijk een aantal goede en frequente verbindingen in België.
Ik vind het wel nog steeds een beetje stom overkomen dat de laatste treinen op de stations maarliefst tussen 22.00 en 23.00 vertrekken. .

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 21:47 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Vanuit Brussel kun je althans nog rond middernacht nog naar Luik en Eupen afreizen.

Ivo

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 21:49 schreef sweek het volgende:

[..]

Ja, er zijn wel enkele van die dingen ja.... maar in Nederland kan je echt van zoat ieder station nog wel weg na 23.30, bij grotere stations vaak tot een uur of 1... en dan heb je tussen de echt grote steden nog de hele nacht door treinen.

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 21:58 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Dat is althands een van de belangrijkste verbindingen. Wel gaat in Luik alles op slot als de laatste reiziger van die trein de deur uit is. Ik mis eigenlijk nog een aansluitende stoptrein naar huis. Nu moet ik de fiets meenemen, en dan vanuit Luik op de fiets naar huis, dat betekent dan tegen 3 uur 's nachts thuiskomen

Ivo

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 21:49 schreef sweek het volgende:

[..]

Ja, er zijn wel enkele van die dingen ja.... maar in Nederland kan je echt van zoat ieder station nog wel weg na 23.30, bij grotere stations vaak tot een uur of 1... en dan heb je tussen de echt grote steden nog de hele nacht door treinen.

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:08 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

In Enschede gaat de laatste IC toch echt om 22:30 weg hoor.

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:14 schreef sweek het volgende:

[..]

Ja, dat is een IC die best ver gaat ook... Komt pas in Schiphol aan om 00.41. Maar andere treinen rijden er nog wel langer, toch?

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:24 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

23:05 de laatste stoptrein naar Zwolle
En 23:36 gaat de laatste stoptrein naar Münster (Westfahlen)

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:25 schreef sweek het volgende:

[..]

Mja... niet echt laat nee. . Het is dan ook wel een kutdorp, he? .
De laatst aankomende trein zal zeker wel redelijk laat zijn... even zoeken. .

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:31 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

01:36 komt de laatste Intercity uit het westen aan. Die om 23:36 vertrekt uit Amsterdam. Nou ja, met overstap.

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:04 schreef sweek het volgende:

[..]

Euh, als ik naar je profiel kijk lijkt het dus alsof je vanuit Luik naar Maastricht fietst helemaal? .
Of studeer je in Maastricht maar wonen je ouders in de buurt van Luik ofzo?

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 22:28 schreef sweek het volgende:
http://212.108.13.35/dtw/dtwClient.jsp
Hey, hij is er! . En lijkt te werken... alhoewel ik nog geen enkele vertraging tegenkwam... wel een spoorwijziging geloof ik.

quote:

Op donderdag 25 maart 2004 23:03 schreef Lucske het volgende:

[..]

Ook VTG'en staan er bij.

quote:

Op vrijdag 26 maart 2004 01:56 schreef hooibaal het volgende:
Die brug is de Nijmeegse Waalbrug, verkeersbrug dat is. Ofwel de A325. En dat mag u van me aannemen, aangezien ik er nog geen kilometer vandaan woon. Waarom staat die eend niet op die foto?

quote:

Op vrijdag 26 maart 2004 22:35 schreef sweek het volgende:
Ik zie trouwens meer en meer Koplopers op Den Haag CS - Eindhoven / Venlo... zitten ze nog steeds niet gewoon in de dienstregeling?

quote:

En klopt het ook dat de Regiorunners op Maastricht / Heerlen - Haarlem eigenlijk alleen naar Heerlen rijden? Ik kom ze eigenlijk nooit in Maastricht tegen.

quote:

Op vrijdag 26 maart 2004 01:56 schreef hooibaal het volgende:
Die brug is de Nijmeegse Waalbrug, verkeersbrug dat is. Ofwel de A325. En dat mag u van me aannemen, aangezien ik er nog geen kilometer vandaan woon. Waarom staat die eend niet op die foto?

quote:

Op zaterdag 27 maart 2004 16:37 schreef SevenWonders het volgende:
Ik weet het al", ws. de Schewebahn in Wuppertal:

quote:

Op vrijdag 26 maart 2004 01:56 schreef hooibaal het volgende:
Die brug is de Nijmeegse Waalbrug, verkeersbrug dat is. Ofwel de A325. En dat mag u van me aannemen, aangezien ik er nog geen kilometer vandaan woon. Waarom staat die eend niet op die foto?

quote:

Op zaterdag 27 maart 2004 20:53 schreef sweek het volgende:
NS dreigen Hofpleinlijn te schrappen

Heel verhaal

quote:

Op zondag 28 maart 2004 19:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Welk type heb ik hier trouwens op de foto? Plan V?

quote:

Op zondag 28 maart 2004 20:27 schreef Fence het volgende:

[..]

Wat ik nooit begrepen heb, is dat de NS nooit treinen heeft laten rijden over die aftakkingen bij Rotterdam Kleiweg. Dus die van de Hofpleinlijn naar Rotterdam Noord, van de Hofpleinlijn richting R'dam CS, en dat gedeelte van Rotterdam Noord naar Schiedam Centrum.

Ze hadden bijvoorbeeld treinen kunnen laten rijden van bijv. Gouda naar Vlaardingen en Hoek van Holland, waarbij R'dam CS dus gepasseerd wordt. Of van Rotterdam Alexander naar Den Haag CS via de Hofpleinlijn. Dat scheelt reizigers al gauw een kwartier.

En natuurlijk ook de gehele dag treinen van R'dam CS naar Den Haag CS via de Hofpleinlijn, i.p.v. alleen in de avond.

Dat had best wel eens een goudmijn kunnen worden voor NS.
Maar ja, al die verbindingen zijn opgebroken, en komen dus niet meer terug. Gemiste kans.

quote:

Op maandag 29 maart 2004 14:00 schreef Larry101 het volgende:
1. Volgens mij niet overal
2. Ja, een heleboel lijnen, denk ook aan de oude "IJzeren Rijn" in Limburg e.d.
3 en 4. check www.stationsweb.nl staat dit allemaal wel!

Succes

quote:

Op maandag 29 maart 2004 13:52 schreef 2cv het volgende:
- Zijn er nog rails in NL die niet meer gebruikt worden (en dan heb ik het niet over rails die parralel liggen aan rails die wel gebruikt worden, maar echt rails in the middle of nowhere) ? Zo ja: waar liggen die rails dan ?

quote:

Op maandag 29 maart 2004 14:28 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

In Friesland zijn een heleboel verlaten sporen en stationnetjes. Mn dode haas is bijvoorbeeld op de lijn Stiens-leeuwarden genomen. In zo'n beetje elk Fries dorp is nog wel een oud station, vaak zonder spoor.

quote:

Op maandag 29 maart 2004 14:36 schreef Alexxxxx het volgende:
Ken ik je?

quote:

Ik doel op de foto van de dode haas die je ziet als je nar boven scrollt...

quote:

Maar vooral in het Noorden van Friesland was veel treinbedrijvigheid. Met name door de ZPC (aardappeltjes). Ik had laatst in de bieb een boek over de geschiedenis van treinen in het Bildt

quote:

Op maandag 29 maart 2004 15:49 schreef sweek het volgende:
http://foestrum.student.utwente.nl/diggelfjoer/index.htm
Leuke pagina over verlaten lijntjes... maar hij is nu (even?) down.

quote:

Op maandag 29 maart 2004 16:06 schreef sweek het volgende:
http://www.spoorzoeker.nu/
Deze vind je vast ook leuk. .

quote:

Op maandag 29 maart 2004 15:41 schreef 2cv het volgende:

[..]

Geen idee. Mail eens, zou ik zeggen.

quote:

Op maandag 29 maart 2004 15:41 schreef 2cv het volgende:
[..]
Heb je ook een tittel o.i.d.?

quote:

[message=20286897,noline]notsomad schreef op 18 maart 2004 @ 19:45[/message]:
Hier dus voor alle liefhebbers:

Het meeting topic!

Het leek me dus wel leuk om met een aantal "fanaten" in een weekend of in de vakantie een dagje rond te gaan reizen en een aantal mooie/leuke/etc treinen/stations etc te bezichtigen en in te reizen.

Concrete plannen heb ik nog niet, maar die kunnen zeker met een aantal anderen gemaakt worden denk ik.

Data zullen nog gepikt moeten worden, evenals de locaties, meeting points etc.

Deelnemerslijstje:

notsomad
Falcon10
Maasluip
Wallie?
BOOTZ?
MREn
AW_Bos
Jupiler (lekker bier :> )

Ideeen:

Antwerpen/Belgie
Duitsland via Hengelo
Zwolle - Marienberg - Hengelo
Groningen - Roodeschool - Groningen
Groningen - Leeuwarden


toevoegingen, vragen etc kunnen me vast wel gemailed worden zie profiel


(een mooi plaatje ben ik mee bezig, maar me laptop is niet zo snel, en upload problemen met @home...blabla, als iemand space heeft...

quote:

Op woensdag 31 maart 2004 18:32 schreef sweek het volgende:
Ik heb alleen leestoegang daar via iemand anders account, maar zou best meewillen gaan. .

quote:

Groningen - Leeuwarden

quote:

Op donderdag 1 april 2004 23:48 schreef Sander_Prinsen het volgende:
Dat doet toch pijn om die locomotieven afgevoerd te zien worden. Ik vond het altijd een mooi gezicht om 3 à 4 van die 2200'en voor een lange goederentrein te zien staan.

quote:

Op donderdag 1 april 2004 23:20 schreef spectrumanalyser het volgende:
er wordt al flink wat weggeflikkerd aan n.s. materieel he, als ik kijk op railserver zie ik dat vandaag een zooitje 2200 loc's naar de sloop gegaan is.

quote:

Op donderdag 1 april 2004 23:52 schreef RubberDuckey het volgende:

[..]

Misschien een keer de VSM liev aankijken, ze hebben er nu drie, ze willen er nog 1....
Alleen nu nog ff ergens een lange goederentrein vandaan toveren.

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 11:55 schreef hooibaal het volgende:
In Belgie rijden die dingen toch ook nog rond (7600-7625) of zijn die ook al gesloopt? [Vraag me wel af of die in vierspan rijden]

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 16:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Als je zo vaak van H'veen naar Roosendaal rijdt heb je vast wel een keer in de Mendini gezeten...

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 16:45 schreef 2cv het volgende:

Bijvoorbeeld die treinkaping door die Molukkers?

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 17:17 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Dat was Mat'54 en dat rijdt niet meer. .

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 17:25 schreef 2cv het volgende:

[..]

Jammer. Wanneer zijn die van de rails gehaald ?

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 07:53 schreef Lucske het volgende:

[..]

Tjingeling, vier, want de Zeeuws-Vlaanderse 2203 gaat ook naar de VSM.

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 16:45 schreef 2cv het volgende:
Ik heb 1,5 jaar tussen Heerenveen en Roosendaal op en neer getreind en af en toe wat nummertjes van de treinstellen genoteerd. Misschien hebben jullie er wat aan.
knip
4003
knip
4005
knip
Zitten er ook treinstellen tussen waar wat bijzonders mee is (of mee gebeurd is)? Bijvoorbeeld die treinkaping door die Molukkers?

quote:

Op zondag 4 april 2004 00:17 schreef RubberDuckey het volgende:

[..]

De 4003 en de 4005 zijn prototypes van de Koplopers, de 4005 is door de 1302 naar de sloop gebracht op 25-1-2004.

quote:

Op zondag 4 april 2004 17:13 schreef Alexxxxx het volgende:
en de 4004 dan? Daar rij ik wel eens in

quote:

Op maandag 5 april 2004 18:56 schreef sweek het volgende:
[afbeelding]
Deze constructie in Geleen Oost gaat vast nog wel eens fout, ondanks die dingen denk ik... hebben ze dit op meerdere plaatsen?

quote:

Op maandag 5 april 2004 19:34 schreef Steijn het volgende:

[..]

Ja, ik vind het ook gevaarlijk. Voor zover ik weet hebben de station Borne en Rijssen hebben dit ook. En de intercity jaagt daar met 140 doorheen.

quote:

Op maandag 5 april 2004 20:10 schreef Lucske het volgende:

[..]

Niks gevaarlijks aan. De overwegbomen sluiten gewoon. Daarnaast heeft men ogen, niet voor iedere scheet hoeft veel te veel geld worden uitgeven in dit van veiligheidsmanie aan elkaar hangend land.

quote:

Op zondag 4 april 2004 00:17 schreef RubberDuckey het volgende:

[..]

De 4003 en de 4005 zijn prototypes van de Koplopers, de 4005 is door de 1302 naar de sloop gebracht op 25-1-2004.

quote:

Op maandag 5 april 2004 21:50 schreef 2cv het volgende:

[..]

Waaraan is te zien dat het proto's zijn (behalve aan het nummer dan) ?

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:23 schreef MREn het volgende:

[..]

Ander interieur, deuren binnen werken anders, kopdeuren hebben afwijkend systeem.

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:33 schreef QyRoZ het volgende:
Leuk lijntje, Enschede - Gronau.

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:26 schreef Lucske het volgende:

[..]

En andere plaats van de koersrollen en uitsteeksels aan de neus.

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:39 schreef MREn het volgende:

[..]

Leuke wandelroute ook als het zonnetje schijnt, van Enschede-Oost langs de spoorlijn naar De Eschmarke, daar via de nieuwe wijk langs het Zuiden naar Glanerbrug, en vanaf daar met de trein weer terug.

quote:

Op maandag 5 april 2004 23:30 schreef sweek het volgende:
Hoe groot is de kans dat er overmorgen Railhoppers rijden tussen Zwolle en Emmen? .
Ik heb geen zin om 3 uur en een kwartier te reizen om ze voor de derde keer niet te zien.

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:40 schreef Duvel het volgende:

[..]

Die uitsteeksels zaten er al een tijdje niet meer aan (als je die pukkels in de kopdeuren bedoelt). Wel kon je altijd van een afstandje horen als er een proto tussen zat. Het geluid werd door een collega van me ooit treffend beschreven als zou er "op ieder draaistel een emmer spijkers" staan. Ze waren ook wat slapper geveerd dan de nieuwere. Wiegt je heerlijk in slaap, als je er als conducteur doorheen moest lijkt me dat een nadeel...

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:55 schreef Kolkie het volgende:
Kan iemand mij vertellen wat ik vandaag gezien heb!?

Station Almelo een soort trein die veel lijkt op die dieselloks (voor goederentreinen dus, van die vaaloranje/grijze dingen) maar veel korter (stond op dat ie 10.07 m lang was ofzo) maar kabine was dus precies hetzelfde. Verder zat er een heel uitgebreid aankoppelsysteem op; naast de conventionele ook een soort trekhaak die je vaak op landbouwtractoren ziet, uitgevoerd in het geel (die haak dus).

quote:

Laatste kenmerk is dat ie in heel opvallende kleuren was uitgevoerd, een kleurencombinatie die ik sowieso bij de NS nog niet eerder gezien heb, uit m'n hoofd lichtblauw of groen (ben ik vergeten ). Echt een heel apart ding!

quote:

Deze constructie in Geleen Oost gaat vast nog wel eens fout, ondanks die dingen denk ik... hebben ze dit op meerdere plaatsen?

quote:

Sneltrein Roosendaal - Zwolle, in Etten-Leur.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 12:45 schreef JMT het volgende:

[..]

O.a. ook in Heerenveen en Helmond hebben ze zoiets.
[..]

He cool, had je deze niet toevallig afgelopen donderdag gefotografeerd? Ik zat nl in deze trein (3651) van Deventer naar Den Bosch, vertrek 13:44 en toen ook getrokken door de 1747

quote:

Op vrijdag 2 april 2004 16:45 schreef 2cv het volgende:
4025

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 09:54 schreef XcUZ_Me het volgende:
Ik denk dat heel veel mensen zich niet beseffen dat er naast NS nog veel meer bedrijven op en rondom het spoor werkzaam zijn. Zeker de leek niet. Die zal alles toch inderdaad snel op het hoopje "NS" gooien... Ik vind niet dat je dat iemand kwalijk kan nemen. Ik was zelf ook zo tot ik een treinenfan als vriend kreeg. Ik ben zelf toen meer gaan "zien" en bepaalde dingen gaan je ook veel meer opvallen! En als ik nu iets niet weet of snap, dan vraag ik het gewoon.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 14:24 schreef spectrumanalyser het volgende:
hoe zou dit er nou van binnen uit zien [afbeelding]

het raam boven de deur ?

quote:

Op maandag 5 april 2004 22:23 schreef MREn het volgende:

[..]

Ander interieur, deuren binnen werken anders, kopdeuren hebben afwijkend systeem.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 23:07 schreef 2cv het volgende:

[..]

Jammer dat me die verschillen niet zijn opgevallen ...

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 15:14 schreef Alexxxxx het volgende:
MRen: vrijdag was ik daar ook had alleen geen digicam bij me....

quote:

dat Geleense oversteeksysteem is er ook in Sneek...

quote:

Ik herinner me ineens iets In deze trein ben ik ooit gepijpt

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 23:33 schreef MREn het volgende:

[..]


Ach, dat hebben ze op bijna alle station met eilandperrons. Niets gevaarlijks aan zolang je netjes wacht tot je lampjes uit zijn.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 23:53 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

In Almelo hebben ze geen spoorbomen. Dat is veel interessanter. Alhoewel ik in Apeldoorn wel eens een oud vrouwtje heb gered voor een aanstormende EC.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 23:59 schreef sweek het volgende:
Ik was trouwens eigenlijk een stuk banger dat mensen uit de trein naar beneden flikkerden, omdat je eigenlijk gewoon in 1 beweging die deur open doet en naar buiten stapt, tenminste, ik toch.

quote:

Op woensdag 7 april 2004 20:40 schreef sweek het volgende:
Eindelijk zat ik in een Railhopper. .

quote:

Wat een kutaansluiting richting Almelo in Mariënberg als je vanuit Emmen komt zeg, en ook vanuit Zwolle. En het regende best wel hard.

quote:

Op woensdag 7 april 2004 22:34 schreef sweek het volgende:
Het was wel oké... ik vond hem toch wel erg op de Buffel lijken qua stoelen en pseudo-tafeltje. Bij het optrekken maakte die een beetje een raar geluidje, maar tijdens de rit zelf was 'ie redelijk stil.

quote:

Op woensdag 7 april 2004 23:03 schreef MREn het volgende:

[..]

Raar geluid? Is bijna het zelfde als van IRM.

quote:

Op woensdag 7 april 2004 23:03 schreef MREn het volgende:

[..]

Raar geluid? Is bijna het zelfde als van IRM.

quote:

Op woensdag 7 april 2004 23:22 schreef QyRoZ het volgende:

[..]

Hij is ook behoorlijk familie van de IRM.

quote:

Op dinsdag 6 april 2004 23:59 schreef sweek het volgende:
Ik was trouwens eigenlijk een stuk banger dat mensen uit de trein naar beneden flikkerden, omdat je eigenlijk gewoon in 1 beweging die deur open doet en naar buiten stapt, tenminste, ik toch.

quote:

Op donderdag 8 april 2004 13:03 schreef 2cv het volgende:

[..]

Wat bedoel je hiermee precies? Dat je de deur aan de kant war geen perron is gewoon open kan doen en naar buiiten kan stappen? Of dat je tijdens het rijden uit kan stappen?