TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
die je gemaakt hebt.
Hoe lang en hoe was het?
Hoe lang en hoe was het?
Ik ben ooit 2 keer naar Griekenland geweest, echt een aanrader. Je doet er ongeveer 2,5 dag over. Je gaat door veel mooie landen, mooie berggezichten, langs rivieren, lange stukken platteland. Daarnaast is het geluid van de trein heerlijk om bij in slaap te vallen.
Ik zou nog graag een keer de orient express doen en de trans siberie express.
Het gaat bij reizen niet om het doel maar om de weg.
Volgens de policy worden proletarische discussies niet aangegaan
uhm...
alphen a/d rijn - Baflo 3 uur 30 min
alphen a/d rijn - Maastricht 2 uur 40 min
that's it.. ik zou ooit nog wel is een lange treinreis willen maken door besneeuwde bergen etc etc... lijkt me erg leuk om te doen!
Van Italie (of eigenlijk net in Oostenrijk) naar Noorwegen. Dit overigens wel met een kleine tussenstop in Stockholm (uurtje ofzo).
Was erg mooi. Ben toen gevlucht voor de warmte en is me prima bevallen. Vooral Scandinavie is erg mooi en de mensen zijn bijzonder vriendelijk.
ga nooit met de trein 
denk dat de langste iets van een uur is geweest.. misschien anderhalf.. heb dan ook een hekel aan treinen en vond dat meeer dan genoeg
denk dat de langste iets van een uur is geweest.. misschien anderhalf.. heb dan ook een hekel aan treinen en vond dat meeer dan genoeg
komende woensdag ga ik een lange treinreis maken, namelijk ruim 12 uur van Rosmalen naar Albi Ville
met de Thalys en TGV 
Mijn langste reis was die van Moskou naar Peking, I did the transmongolië express.
Eigenlijk moet ik zeggen dat mijn langste treinreis die van van Moskou naar Ulan Bator in Mongolië was, omdat ik daar 3 dagen geweest ben. Ulan Bator-Peking is nog eens anderhalve dag.
Maar het langste traject voor mij dus:
Moskou-Ulan Bator = 5 dagen treinen, veel noedels, cupasoup, mueslirepen, thee, oploskoffie, wodka, dansen op tafels in restauratiewagon, yahtzee, vis van stationnetje, Livin' da vie da loca (haha), niet douchen etc etc.
Eigenlijk moet ik zeggen dat mijn langste treinreis die van van Moskou naar Ulan Bator in Mongolië was, omdat ik daar 3 dagen geweest ben. Ulan Bator-Peking is nog eens anderhalve dag.
Maar het langste traject voor mij dus:
Moskou-Ulan Bator = 5 dagen treinen, veel noedels, cupasoup, mueslirepen, thee, oploskoffie, wodka, dansen op tafels in restauratiewagon, yahtzee, vis van stationnetje, Livin' da vie da loca (haha), niet douchen etc etc.
Ontzettend gaaf, ontzettend afzien, ontzettend alles. Onbeschrijflijk alles, een aanrader.
Ik kan niet tegen bovenstaande post op 
Then again, wie wel...
Then again, wie wel...
Maar toch: van Budapest naar Amsterdam, 20 uur geloof ik. Paar woorden Bulgaars geleerd, nooit weg natuurlijk. Oostenrijkse jongeren verteld dat kamperen in Amsterdam zelf warschijnlijk lastig zou worden, maar ze hadden alleen geld gereserveerd voor blowen.... 
Langste is van Corfu (Nou ja de boot genomen daar naar Brindisis, dus eigenlijk Brindisi) naar Dax onder Bordeaux. Prima te doen alleen jammer dat je vanaf Ventimiglia niet meer met lires kon betalen in de trein en dus zonder eten nog een uur of 6 zat 
.
.
Geldverdienen? Dat is zooo vorige eeuw!
De langste en meest bijzondere: van Beijing naar Pyongyang (en ook viceversa): iets meer dan 24 uur.
Verder de nachttrein van Moskou naar St. Petersburg: ongeveer 8 uur, geloof ik (is al weer even geleden).
3 jaar geleden: China met de nachttrein
van Beijing naar Xian met de nachttrein: 16uur o.i.d. ongeveer 1000 km
van Xian naar Lanzhou: 15 uur ong. zelfde afstand
van Beijing naar Xian met de nachttrein: 16uur o.i.d. ongeveer 1000 km
van Xian naar Lanzhou: 15 uur ong. zelfde afstand
en nog zo'n traject van Chengdu naar ? duurde ook zo'n 15 uur
Errug gezellig
Utrecht-Munchen, Munchen-Istanbul. 3 dagen in de trein, geweldig. Je leert nieuwe mensen kennen, leest elkaars boeken praat over van alles en nog wat. Deelt eten. Alleen in Joegoslavie was het even afzien, want daar werd de internationale trein misbruikt voor binnenlands boemelverkeer. Met als gevolg WC's die tot aan de Bulgaarse grens onbruikbaar waren.
Mijn langste treinreis van van Perth naar Adelaide, de Indian Pacific dus. Of beter gezegd: een deel daar van!
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler! En zorg ik dat ik wat eerder bij de trein ben in plaats van 5 minuten van tevoren aan te komen rennen!
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler!
En zorg ik dat ik wat eerder bij de trein ben in plaats van 5 minuten van tevoren aan te komen rennen! Bijzonder aan deze reis is dat er een stuk tussen zit dat dus 500 km rechtdoor gaat, zonder bochten enzo.
Stuur eens een kind naar school, steun Madalief!
Kerstactie: Fok! voor Madalief, deel 4: ¤ 2000 and counting!
[Madalief] Speciale acties voor een goed doel! + de V&A topics
Kerstactie: Fok! voor Madalief, deel 4: ¤ 2000 and counting!
[Madalief] Speciale acties voor een goed doel! + de V&A topics
Moskou-Beijing (Trans Mongolie Express, 5.5 dag of zo). En na 3 dagen gewoon weer verder met de trein naar Xian (weer 1500 km verder). Ook de 3 daagse reis van Vancouver naar Toronto hoort in dit rijtje thuis.
Beter een baas onder je duim, dan tien bovenop
Trekt bij warm weer een poncho aan
Trekt bij warm weer een poncho aan
Puerto Montt - Santiago in Chili (16 uur in een mooi 30-er jaren trein; meer dan 1000 km)
Puno- Arequipa in Peru (vooral lang in tijd, niet zo zeer in afstand:26 uur, waarvan 14 uur vertraging)
Abidjan - Ouagadougou (Ivoorkust-Burkina Faso), 1200 km, 24 uur
Wat een afstanden! Ik kom niet verder dan Tilburg-Groningen of Rotterdam-Luik. 
"wat een heerlijke yppiaanse reactie! Vol begrip, nooit veroordelend en zeker niet stekelig! #hulde"
Hoe langer de weg naar de top, hoe mooier het uitzicht!
*OUD heilige*
Hoe langer de weg naar de top, hoe mooier het uitzicht!
*OUD heilige*
quote:Ja, Nederland is ook maar een klein land. Ik kom ook niet verder dan Enschede - Den Haag.
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:51 schreef YPPY het volgende:
Wat een afstanden! Ik kom niet verder dan Tilburg-Groningen of Rotterdam-Luik.
quote:Die had ik graag willen maken toen ik in Chili was, maar de reis waarin deze trip zat ging niet door, dus moest ik een andere organisatie nemen. En die vlogen dat stuk.
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:49 schreef paricos het volgende:
Puerto Montt - Santiago in Chili (16 uur in een mooi 30-er jaren trein; meer dan 1000 km)
Beter een baas onder je duim, dan tien bovenop
Trekt bij warm weer een poncho aan
Trekt bij warm weer een poncho aan
quote:I know what you mean... voor mij rijdt de trein ook maar van Leiden naar Maastricht
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:52 schreef Light het volgende:[..]
Ja, Nederland is ook maar een klein land. Ik kom ook niet verder dan Enschede - Den Haag.
Nijmegen - Genève of Basel - Rosmalen, weet zo niet wat langer was
"I can't explain myself, Sir," said Alice, "'cause I'm not myself, you see"
Toronto - Montreal - Quebec City (Montreal was een tussenstation waar we moesten overstappen, maar die reken ik er voor het gemak bij). 9 uur in totaal.
Catania-Napels en na een korte onderbreking Napels-Nice-Irùn-Lissabon. In het kader van een Interrailvakantie in 1990, vòòr de opsplitsing in zones dus.
Daarna nog Lissabon-Barcelona-La Tour de Carol (Pyreneeën) als goede tweede. Dat was met de Talgo, tussen Lissabon en Barcelona.
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
milaan-rome denk is als dat verder is dan den helder - maastricht
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Bamako - Dakar 1,230 km : In totaal heeft deze reis meer dan 40 uur geduurd [achter elkaar dus]
A clean house is a sign of a wasted life.
quote:Paul Theroux gok ik
Op maandag 11 augustus 2003 22:54 schreef Georges het volgende:
Het gaat bij reizen niet om het doel maar om de weg.
Thazi - Bago (Myanmar). Dat zal 'slechts' 400 km geweest zijn, maar we deden er wel een slordige 15 uur over. Nachttrein, hoewel de coupé afgehuurd was voor ons, bleek bij betreden ervan (na een paar minuten ) al een monnik op het bovenbed zitten. Nog vrolijk mee gebabbeld
Waarna de muizen een rondje rond onze schoenen dansten, en daarna was het oogjes toe en snaveltjes toe. Omdat de trein een uur te vroeg (!) op bestemming aankwam, waren we nog bijna vergeten uit te stappen ook nog.....
emm discotrain naar Hinterglemm, hele eummm aparte ervaring 
.
duurde denk ik maar een uurtje of 14 ofzo
. duurde denk ik maar een uurtje of 14 ofzo
Rotterdam Wenen, was lang, weet niet meer hoe lang, en in 1974
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
quote:Hehe, dat boemeltje heb ik ooit van Thessaloniki naar Istanbul genomen. Lachen was dat wel, en ik maar denken dat 12 uur voor 400 km wel erg lang was. Wist ik veel dat ze am/pm gebruikten zodat het ruim 24 uur bleek te zijn
Op dinsdag 12 augustus 2003 16:30 schreef travelman het volgende:
27 uur van Athene naar Istanbul....dat was wel lekker...
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Amsterdam-Thessaloniki, anderhalve dag of zo. Wel vervelend dat de trein op het laatst geen water meer had voor de wc's en zo Ze namen kennelijk niet de moeite om daar iets aan te doen onderweg (zal nu wel anders zijn, ik spreek over meer dan 20 jaar terug ).
Ze namen kennelijk niet de moeite om daar iets aan te doen onderweg (zal nu wel anders zijn, ik spreek over meer dan 20 jaar terug ).
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Melbourne-Adelaide-Alice Springs ik geloof dat dat bij elkaar zo'n 32 uur was. Vond het wel grappig dat je ook kon douchen in die trein
Life sucks
- van Rotterdam naar Zuid Frankrijk ergens, met de (nacht)TGV
- van Utrecht naar Zell am See in Oostenrijk, met de nachttrein
- van Utrecht naar Zell am See in Oostenrijk, met de nachttrein
ik ben van plan 1 deze maanden naar oostenrijk te gaan met de trein, wenen geloof k. Heeft iemand hier ervaring mee, hoelang, hoe regel je het?? tips?? tnx.
quote:Tjee, klinkt alsof je er echt zin in hebt.
Op donderdag 14 augustus 2003 19:51 schreef Julien het volgende:
ik ben van plan 1 deze maanden naar oostenrijk te gaan met de trein, wenen geloof k. Heeft iemand hier ervaring mee, hoelang, hoe regel je het?? tips?? tnx.
Kijk eens op www.ns.nl/internationaal
quote:als je een nachttrein hebt; deel je couchette niet met bierzuipende duitsers.
Op donderdag 14 augustus 2003 19:51 schreef Julien het volgende:
ik ben van plan 1 deze maanden naar oostenrijk te gaan met de trein, wenen geloof k. Heeft iemand hier ervaring mee, hoelang, hoe regel je het?? tips?? tnx.
quote:
Op donderdag 14 augustus 2003 19:59 schreef k_man het volgende:[..]
Tjee, klinkt alsof je er echt zin in hebt.
whaha nee vakantievrienden wonen er, maar ik weet nog niet prcs waar, wenen geloof k
quote:Heee die heb ik ook gedaan alleen dan de andere kant op!!
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:34 schreef Liejannuh het volgende:
Mijn langste treinreis van van Perth naar Adelaide, de Indian Pacific dus. Of beter gezegd: een deel daar van!
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler!Bijzonder aan deze reis is dat er een stuk tussen zit dat dus 500 km rechtdoor gaat, zonder bochten enzo.
Alleen ik vond het wel relaxt. Lekkere brede stoelen, draaibaar dus met een beetje geluk kan je languit liggen.
Super
zou het gelijk nog een keer doen
Volgens de Lonely Planet Transsiberian Railway (1st edition, June 2002) is de langst mogelijke treinreis op aarde, zonder ooit een ander vervoermiddel te hoeven kiezen zeg maar, van Vila Real de Santo Antonio in Portugal naar Ho Chi Minh-stad in Vietnam (17.852 km). Dat moet dus duidelijk nog even een keertje gedaan worden 
zal wel een maand duren of zo....
zal wel een maand duren of zo....Uiteraard kan je van beide uiteinden weer verder treinen, maar dit is een soort langste kortste weg dus 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
o die ik gedaan heb.....
weet eigenlijk niet:
St Petersburg-Moskou 8 uur
Utrecht - Kraków 17 uur
Warschau - Utrecht 12:48 (wat dan weer een hele scherpe tijd is trouwens)
Maar de langste is denk ik wel Salzburg - Athene, iets van 32 uur. Maar weet ik weinig meer van, was 12 jaar geleden...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hoe duur zou naar oostenrijk treinen eignlk ong. zijn??
ik kan t op de NS site niet vinde... zou wel aan mij ligge
ik kan t op de NS site niet vinde... zou wel aan mij ligge
Van Amsterdam naar Rome, met school. Uurtje of 24, met overstaps in Duisburg en in München.
Vooral dat stuk door Noord-Italië is mooi. 
Firenze .
Die Welt ist alles was der Fall ist.
met vertragingen van de NS:
Almere Muziekwijk - Amsterdam Rai (50 minuten)
Almere Muziekwijk - Amsterdam Rai (50 minuten)
sine your piddy on the runny kide
jungfraujoch-sion. (zwitserland)
aansluiting op een paar tellen gemist in 1 of ander kutgehucht, en daardoor op een aantal stations uren gewacht.
aansluiting op een paar tellen gemist in 1 of ander kutgehucht, en daardoor op een aantal stations uren gewacht.
Krakow (polen)-Rotterdam =19 uur (door vertraging), moest eigenlijk 18 uur zijn
Ik kreeg eerst een slaapcoupé, echt luxe volgens de Poolse maatstaven. Beetje jammer dat de toiletten daar zo smerig waren, ik had ook super spijt dat ik voor de reis 2 liter water gedronken had.
Daarna moest ik overstappen in Berlijn om in een superluxe trein te zitten. Het enige jammere was dat die trein een uur vertraging kreeg. En toen van Amersfoort naar Rotterdam
Ik kreeg eerst een slaapcoupé, echt luxe volgens de Poolse maatstaven. Beetje jammer dat de toiletten daar zo smerig waren, ik had ook super spijt dat ik voor de reis 2 liter water gedronken had.
Daarna moest ik overstappen in Berlijn om in een superluxe trein te zitten. Het enige jammere was dat die trein een uur vertraging kreeg. En toen van Amersfoort naar Rotterdam
Utrecht - Keulen (ICE) of Rotterdam - Parijs (Thalys), beide iets van 3 uur.
In oktober ga ik Venetië - Rome met de trein doen, 4 uur en 20 minuten met de eurostar.
May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you
arnhem - villach [ 16 uur ]
als het aan mij ligt nooit meer!
da gezeik met overstappen in munchen...da is een en al haasten...en als ik op vakantie ga .. is da iets wa ik niet wil hebben!
maar twas wel goed om een keer mee te maken...
If at first you don't succeed, FUCK IT
quote:Inderdaad een kutverbinding, als je dan uit die nachttrein komt staat de conducteur van die andere naar Salzburg Villach Klagenfurt al te fluiten en dan moet je je nog even door van die veel te smalle deurtjes zien te wormen met je zware rugzak terwijl de trein al bijna wegrijdt
Op zaterdag 23 augustus 2003 13:27 schreef mic-hel het volgende:
arnhem - villach [ 16 uur ]als het aan mij ligt nooit meer!
da gezeik met overstappen in munchen...da is een en al haasten...en als ik op vakantie ga .. is da iets wa ik niet wil hebben!
maar twas wel goed om een keer mee te maken...
Mijn langste treinreis: Ik denk Nymburk (vlak bij praag) -
's-Hertogenbosch. Ongeveer 17 uur over gedaan. Lang leve de Ceske Drahy (ns van tsjechie) om een traject van 60 km met een intercity in bijna 2 uur af te leggen 
Oh ja en dan ook nog even op de duits-tsjechische grens lekker 1,5 uur stilstaan voor de douane die zonodig van de helft van alle passagiers (ik gelukkig niet) de tassen wilden doorzoeken... zucht
Quidquid latine dictum sit altum viditur
9 a 10 uur lang.
Ik was vrij gaar naderhand.
Was van Caïro naar Aswan toe. De tussnstops waren het geinigst.
Ik was vrij gaar naderhand.
Was van Caïro naar Aswan toe. De tussnstops waren het geinigst.
Too many men / There's too many people / Making too many problems / And not much love to go round / Can't you see This is a land of confusion - Genesis
quote:Ik heb The Ghan gedaan, van Sydney via Adelaide naar Alice Springs. Flinke vertraging gehad vanwege werkzaamheden aan het spoor (doen ze in Sydney elk weekend
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:34 schreef Liejannuh het volgende:
Mijn langste treinreis van van Perth naar Adelaide, de Indian Pacific dus. Of beter gezegd: een deel daar van!
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler!Bijzonder aan deze reis is dat er een stuk tussen zit dat dus 500 km rechtdoor gaat, zonder bochten enzo.
) en dus paar uurtjes langer over gedaan dan normaal, totaal was zo'n 2 dagen en 3 uur. Wel goeie trein (met douche! ) en de reis is me dan ook absoluut niet tegengevallen. Hoop het over een jaartje nog een keer te doen, maar dan andersom
Van Dnipropetrovsk naar Kiev, ruim 10 uur met de nachttrein, heerlijk geslapen trouwens dus uiteindelijk maar 1 uur daadwerkelijk meegemaakt en over 2 weken maak ik die reis weer alleen dan andersom
en over 2 weken maak ik die reis weer 
's Hertogenbosch - Praag en terug, enkele reis ongeveer 11 uur (met overstappen, wachten en alles er bij).
Prachtige reis, vooral het stuk van Berlijn tot en met Praag .
Prachtige reis, vooral het stuk van Berlijn tot en met Praag .
.
The world has three kinds of people: those who make things happen, those who watch what happens, and those who wonder what happened (George Bernard Shaw).
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Sieraden en meer, Gingerfantasies.
Narvik - Eindhoven. Via Kiruna, Stockholm etc. Hoe lang? Geen idee meer.
Lundqvist, Magnus Johanson: Hejå, hejå LHC!
O-H-I-O; Buckeyes
O-H-I-O; Buckeyes
Langste enkele traject van Chicago - Williams (Arizona) met ongeveer 32 uur. Dat traject maakte echter wel onderdeel uit van een langere reis, namelijk van Boston naar Los Angeles. Totaalreis van die verschillende trajecten (verspreidt over twee weken) was ongeveer 62 uur.
Bananenyoghurt...
Van Harare naar Ouagadoudou (Burkina Faso), via Kampala.
314 uur. En smérig, die toiletten.
314 uur. En smérig, die toiletten.
"Those people who think they know everything, are a great annoyance to those of us who do."
Valt wel mee als ik het zo lees,
Van Chiang Mai naar Bangkok, 15 uur deden we er over (inclusief vertraging dus).
Van Chiang Mai naar Bangkok, 15 uur deden we er over (inclusief vertraging dus).
stupidity has become as common as common sense was before
Maandag of vrijdag, dat weet ik nog niet, ga ik lekker dwars door Patagonie met de Tren Patagonico (van Viedma naar Bariloche). Een kleine 17 uur, in een comfortabele trein met restauratie- en bioscoopwagon. Mejor!
goeie topickick indeed!
goeie topickick indeed!
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Van LA naar Albuquerque 17 uur.
Niet de beste manier van reizen, maar wel een heleboel interessante mensen ontmoet en een feestje in de rookcabine!
Alleen die f*cking air conditioning he...
Niet de beste manier van reizen, maar wel een heleboel interessante mensen ontmoet en een feestje in de rookcabine!
Alleen die f*cking air conditioning he...
reset
Langste in 1 trein: Kaapstad - Johannesburg: 26 uur
Langste treinreis aan één stuk met overstap incl. 2 overnachtingen in de trein: Wenen - Zurich - Geneve - Basel - Keulen - Kopenhagen: 39 uur.
En nog wel een paar keer Amsterdam - Praag en Amsterdam - Wenen gedaan, maar dat is toch veel korter.
Langste treinreis aan één stuk met overstap incl. 2 overnachtingen in de trein: Wenen - Zurich - Geneve - Basel - Keulen - Kopenhagen: 39 uur.
En nog wel een paar keer Amsterdam - Praag en Amsterdam - Wenen gedaan, maar dat is toch veel korter.
In een soort boemelding van Budapest naar Istanbul... niet echt een pretje, wel een ervaring
ding deed er 36u over
ding deed er 36u over
Mombasa ---> Nairobi. Geen idee wat de precieze tijd was. Het was wel incl. slapen en avondeten/ontbijt in de restauratie wagon dus wat langer dan binnen nederland.
Op zaterdag 22 april 2006 21:20 schreef Zweefvliegje het volgende:
Bij een stoplicht mag je gewoon achter elkaar staan, zonder 2 seconden afstand! :(
Bij een stoplicht mag je gewoon achter elkaar staan, zonder 2 seconden afstand! :(
Ik ben ooit eens in één ruk van Corfu naar Kopenhagen gegaan. Van Corfu natuurlijk eerst met de boot naar Brindisi en vandaar achterelkaar via Milaan en München naar Kopenhagen. Kan me niet meer herinneren hoe lang het duurde, maar het was wel de eerste keer dat ik echt alleen op stap was... vergeet ik niet snel meer!
Andere lange rit die ik niet snel meer vergeet was Santa Cruz (Bolivia) naar de Braziliaanse grens. Harde bamkjes met plastic bekleding, geen geld meer, 35+ graden, en blokkades op het spoor van Boliviaanse demonstranten, waardoor de rit in plaats van 16 uur, 22 uur duurde.
Achteraf lach je erom...
Andere lange rit die ik niet snel meer vergeet was Santa Cruz (Bolivia) naar de Braziliaanse grens. Harde bamkjes met plastic bekleding, geen geld meer, 35+ graden, en blokkades op het spoor van Boliviaanse demonstranten, waardoor de rit in plaats van 16 uur, 22 uur duurde.
Achteraf lach je erom...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
UUrtje of 3,5 namelijk van H'veen naar Roosendaal.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Buiten Europa
De nachttrein van Chiang Mai naar Bangkok, 14 uur. Maarja, grootste deel van de tijd sliep ik.
Binnen Europa
Qua tijdsduur: Eindhoven - Zoetermeer... ruim 4 uur, op zo'n dag dat alles misgaat: bommelding op Amersfoort, stroomstoring in Utrecht en een kapotte wissel tussen Utrecht en Gouda. Heb 't halve land gezien.
Qua afstand: Den Haag - Parijs met de Thalys, ongeveer 3,5 uur.
Nachttrein Chiangmai - Bangkok was trouwens goedkoper dan een enkeltje Eindhoven - Zoetermeer... èn keurig op tijd!
De nachttrein van Chiang Mai naar Bangkok, 14 uur. Maarja, grootste deel van de tijd sliep ik.
Binnen Europa
Qua tijdsduur: Eindhoven - Zoetermeer... ruim 4 uur, op zo'n dag dat alles misgaat: bommelding op Amersfoort, stroomstoring in Utrecht en een kapotte wissel tussen Utrecht en Gouda. Heb 't halve land gezien.
Qua afstand: Den Haag - Parijs met de Thalys, ongeveer 3,5 uur.
Nachttrein Chiangmai - Bangkok was trouwens goedkoper dan een enkeltje Eindhoven - Zoetermeer... èn keurig op tijd!
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen.
***Levi was here***
***Levi was here***
Zondag in 1x naar Madrid aardig stukje, iets van 26 uur als ik het goed heb. En op de terugweg vanuit Nis (Servie) naar Chur (Zwitserland) ook weer 27 uur
A "Nederlands restaurant" is a 'contradictio in terminus'.
If it don't matter to you, it don't matter to me
If it don't matter to you, it don't matter to me
Toch... ik heb ook een keer 26 uur in een bus gezeten. Dat is (hoewel dit een hele luxe was) toch irritanter omdat je geen kant op kunt.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Niet heel veel met de trein gereisd in het buitenland. Wel een keertje van Amsterdam naar Avignon geweest met de Thalys. Deed er uurtje of 8 over en prima bevallen
"Snelwandelen is zoiets als een wedstrijd wie het hardst kan fluisteren."
- Bob Q. Costas
- Bob Q. Costas
Een keer van Praag naar Aarhus in Denemarken, was ik geloof ook iets van 26 uur (inc. onvoorzien boottochtje van Malmö naar Kopenhagen ). Later van Hat Yai (helemaal in het zuiden van Thailand) naar Chiang Mai (noorden), één hele nacht + één hele dag).
Zelfde trip: Hanoi - Hoi An - Mui Ne (Vietnam). Bij elkaar ook iets van 40 uur
Zelfde trip: Hanoi - Hoi An - Mui Ne (Vietnam). Bij elkaar ook iets van 40 uur
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
Een aantal keer amsterdam, utrecht, moskow, swerdlovsk. Visa versa. Sverdlovsk(Jekatrinburg), Tselyabinsk, Krasnodar. Jekatrinburg, Ulan Ude, Vladiwostok, Nagodka. Visa Versa. Ook naar kiev, Odessa, en poty met de trein. Ik ben eigelijk niet zo'n vlieger en als het met de trein of auto te doen is dan dat toch liever.
Ik ongeveer andersom. Van halverwege Zweden tot eind Zwitserland (het Italiaanse deel). Ik ben toen gevlucht voor de regen. Op een gegeven moment zeiden we tegen elkaar: 'als het morgen nog regent gaan we een heel stuk naar het zuiden'.quote:Op maandag 11 augustus 2003 23:01 schreef qltel het volgende:
Van Italie (of eigenlijk net in Oostenrijk) naar Noorwegen. Dit overigens wel met een kleine tussenstop in Stockholm (uurtje ofzo).
Was erg mooi. Ben toen gevlucht voor de warmte en is me prima bevallen. Vooral Scandinavie is erg mooi en de mensen zijn bijzonder vriendelijk.
In Roemenië:
Van Boekarest naar Suceava (aan de grens met Oekraïne). Kleine 500km, duurde circa 9 uur.
Gelukkig was het een 'sneltrein' en tevens nachttrein waardoor we het grootste deel hebben liggen slapen. Anders had het nog langer geduurd.
De conducteur raadde ons aan in de gereserveerde coupés te blijven in verband met mogelijke berovingspogingen. Hij zou ons wel waarschuwen bij ons eindstation. Echt een veilig idee. En ze jatten daar als de raven. Ook schrijnende dingen gezien onderweg: een rangeerterrein met honderden afgeschreven en half vergane, oude veewagens. Ze waren allemaal bewoond.
Van Boekarest naar Suceava (aan de grens met Oekraïne). Kleine 500km, duurde circa 9 uur.
Gelukkig was het een 'sneltrein' en tevens nachttrein waardoor we het grootste deel hebben liggen slapen. Anders had het nog langer geduurd.
De conducteur raadde ons aan in de gereserveerde coupés te blijven in verband met mogelijke berovingspogingen. Hij zou ons wel waarschuwen bij ons eindstation. Echt een veilig idee. En ze jatten daar als de raven. Ook schrijnende dingen gezien onderweg: een rangeerterrein met honderden afgeschreven en half vergane, oude veewagens. Ze waren allemaal bewoond.
Een pauw is een kip die in bloei staat
Zwolle - Pornic, bij Nantes in Frankrijk. Dat was een uur of 12.
Groningen - Ehrwald, dat was een uur of 20 wegens een storm en vertraging.
Groningen - Ehrwald, dat was een uur of 20 wegens een storm en vertraging.
Travelling in 2015: Parijs // Luxemburg // Verenigde Staten // Frankfurt (?)
ehm.... barcelona, spanje naar pori finland, met overstap in bern, berlijn, malmo, stockholm, turku en tampere.... heel veel uur... iets van 50 uur of zo....
the deadly yellow snow cristals deprived him from his sight.... and he cant see... temporarily....
Baflo - Schiphol.
normaal 2uur 30min
inclusief omleiding 3uur 20min
normaal 2uur 30min
inclusief omleiding 3uur 20min
Op zondag 8 maart 2009 21:38 schreef Danny het volgende:
fuck de policy. posten die hap!
fuck de policy. posten die hap!
Cairo - Aswan was mijn langste. Een uur of 14 in een trein waar geen echt schone WC inzit, door niet al te inspirerend landschap.
De mooiste was duidelijk van Kandy naar Nuwara Eliya in Sri Lanka, maar die was "maar" 4,5 uur
De mooiste was duidelijk van Kandy naar Nuwara Eliya in Sri Lanka, maar die was "maar" 4,5 uur
House is a feeling. And if you don't feel it, it can't be house
Nu ook Zuid Afrika
Nu ook Zuid Afrika
Ahmedabad-Mumbai en Nairobi-Mombasa waren allebei iets van 9 of 10 uur volgens mij
Niet zo spectaculair lang dus, en trouwens na die 10 uur in een Indiase trein had ik het ook wel gehad met al die kakkerlakken die bij mn voeten kropen
Niet zo spectaculair lang dus, en trouwens na die 10 uur in een Indiase trein had ik het ook wel gehad met al die kakkerlakken die bij mn voeten kropen
Binnen Nederland:
Groningen - Utrecht -> 6 uur wegens vertraging (toen met die sneeuw afgelopen jaar).
Buiten Nederland:
Milaan - dorp in Frankrijk -> 3 dagen, incl. overnachtingen etc.
Groningen - Utrecht -> 6 uur wegens vertraging (toen met die sneeuw afgelopen jaar).
(toen met die sneeuw afgelopen jaar).Buiten Nederland:
Milaan - dorp in Frankrijk -> 3 dagen, incl. overnachtingen etc.
Begin augustus ga ik van Moskou naar Perm met de slaaptrein, over een afstand van 1600 km en ik doe er zo'n 22 uur over....vroeg me alleen af of dat de transsiberie expres is of is dat echt slechts een lijn met een route?
Klopt. De rans Siberië Expres is een mythe. Er is de transsiberische spoorweg, daar rijden veel treienen over.quote:Op maandag 17 juli 2006 17:01 schreef Backdoorman het volgende:
Begin augustus ga ik van Moskou naar Perm met de slaaptrein, over een afstand van 1600 km en ik doe er zo'n 22 uur over....vroeg me alleen af of dat de transsiberie expres is of is dat echt slechts een lijn met een route?
Paar jaar geleden es met een vriend met zo'n speciaal NS-kaartje het hele land doorgecrosst met de trein. Die kerel is een treinengek, dus meer in de trein gezeten dan eruit geweest
Verder een keer van een stadje in de buurt van het circuit van Magny Course (200KM onder Parijs) naar noord Nederland (Assen). Zal denk ik de langste reis zijn geweest. Van Parijs tot Den Haag was dat met de Thalys, dus duurde niet zo erg lang.
Verder een keer van een stadje in de buurt van het circuit van Magny Course (200KM onder Parijs) naar noord Nederland (Assen). Zal denk ik de langste reis zijn geweest. Van Parijs tot Den Haag was dat met de Thalys, dus duurde niet zo erg lang.
Mijn langste was Kiev-Meppel iets van 31 uur ofzo. Ook Trondheim- Oslo gedaan iets van 8 uur.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Helsinki - Ylivieska (Finland): 6 uur overdag.
Helsinki - Ylivieska (Finland): ongeveer 9 uur (per nachttrein)
Helsinki - Ylivieska (Finland): ongeveer 9 uur (per nachttrein)
(Un)masking for the greater good.
Van Arnhem naar Brig (Wallis) Zwitserland een uurtje of 12.
Van Chang Mai naar Bangkok een uurtje of 17. De machinist zette de trein stil omdat wij niet wilden eten in de trein. Niet te filmen. Echt uren stil gestaan op een klein station.
Van Chang Mai naar Bangkok een uurtje of 17. De machinist zette de trein stil omdat wij niet wilden eten in de trein. Niet te filmen. Echt uren stil gestaan op een klein station.
Keep the faith!!
ehm... De boot van Stockholm naar Turku telt natuurlijk niet... da's geen trein.quote:Op zondag 16 juli 2006 01:15 schreef PhatBastard het volgende:
ehm.... barcelona, spanje naar pori finland, met overstap in bern, berlijn, malmo, stockholm, turku en tampere.... heel veel uur... iets van 50 uur of zo....
Mijn eigen langste ononderbroken treinreis is waarschijnlijk de (nacht)trein van Istanbul naar Bucuresti die er 21 uur over deed in plaats van de geplande 18.
Heeft iemand wel eens een trans Sib. gedaan vanaf moskou alleen platzkarte?
Wij jonge idioten hebben het vanaf Jekatrinburg gedaan. Wij wilden zo goedkoopmogelijk een vakantie vieren in Nagotka. Het was leuk, moeizaam en stressig.
Wij jonge idioten hebben het vanaf Jekatrinburg gedaan. Wij wilden zo goedkoopmogelijk een vakantie vieren in Nagotka. Het was leuk, moeizaam en stressig.
Wel van Nizhnij Nogogrod tot Novosibirsk in platzkart. Ik had geen keuze, m'n fiets moest mee. Ging eigenlijk best prima.
"Onze" machinist op dat traject was een "man van de klok", hij reed angstaanjagend precies op tijd. In Bangkok moesten we met 20 man uitstappen en de laatste had net zijn voet van de treeplank toen de machinist al weer optrok met de trein. We stonden al klaar om in hoog tempo uit te stappen, maar goed ook, want 1,5 minuut is best weinig als je met 20 man en alle koffers door 1 deur moet.quote:Op maandag 17 juli 2006 20:07 schreef lookinforyou het volgende:
Van Arnhem naar Brig (Wallis) Zwitserland een uurtje of 12.
Van Chang Mai naar Bangkok een uurtje of 17. De machinist zette de trein stil omdat wij niet wilden eten in de trein. Niet te filmen. Echt uren stil gestaan op een klein station.
Maar dus geen minuut vertraging en dat op een reistijd van 14 uur... kan de NS nog wat van leren.
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen.
***Levi was here***
***Levi was here***
Langste reis voor mij is van Kiev naar Groningen, een dikke 36 uur! In Oekraïne rijden de treinen ook erg langzaam en staan ze ook nog 2,5 uur stil bij de grens om van onderstel te wisselen omdat de sporen een andere breedte hebben
I don't shine if you don't shine
Van Mombassa naar Nairobi!
We hadden een coupe in de 2e klasse, en het was echt niet te filmen allemaal! Ok de coupe was redelijk, niet schoon maar ook niet heel vies ofzo. Toen het een uur of 7 was (s'avonds) kwam de kok al trommelend met 2 deksels dat het eten klaar was... oftewel alles achterlaten in je coupe (er ging een man voor zitten, de boel bewaken) en naar de restaurant wagen. Het zag er daarbinnen heel gaaf uit, heel het plaffond vol met ventilatoren en de tafels waren gedekt met servies en bestek wat een mengelmoes was uit alle jaren dat de trein reed, kortom oud, nieuw en versleten alles door elkaar. Het eten was 3 gangen... soep, kip met rijst en fruit toe. Na het eten moesten we weg en gaan slapen... onder het mom van And no SLEEP!!!
Snachts sukkelde de trein door met een gang van nog geen 40km, stoppen in elk dorp en toeteren voor elke overgang... kortom geen oog dichtgedaan! S'ochtends kwamen we in Nairobi aan eerst met de trein door de sloppewijken, alles van het spoor af zodat de trein er door kan, kortom duurde lang! Al met al een hele leuke treinreis, leuker als vliegen iig!
We hadden een coupe in de 2e klasse, en het was echt niet te filmen allemaal! Ok de coupe was redelijk, niet schoon maar ook niet heel vies ofzo. Toen het een uur of 7 was (s'avonds) kwam de kok al trommelend met 2 deksels dat het eten klaar was... oftewel alles achterlaten in je coupe (er ging een man voor zitten, de boel bewaken) en naar de restaurant wagen. Het zag er daarbinnen heel gaaf uit, heel het plaffond vol met ventilatoren en de tafels waren gedekt met servies en bestek wat een mengelmoes was uit alle jaren dat de trein reed, kortom oud, nieuw en versleten alles door elkaar. Het eten was 3 gangen... soep, kip met rijst en fruit toe. Na het eten moesten we weg en gaan slapen... onder het mom van And no SLEEP!!!
Snachts sukkelde de trein door met een gang van nog geen 40km, stoppen in elk dorp en toeteren voor elke overgang... kortom geen oog dichtgedaan! S'ochtends kwamen we in Nairobi aan eerst met de trein door de sloppewijken, alles van het spoor af zodat de trein er door kan, kortom duurde lang! Al met al een hele leuke treinreis, leuker als vliegen iig!
Taormina (sicilie) - Delft
Taormina - Milano C nachttrein
Milano C - Paris gare de lyon TGV
Metro naar gare Du nord
paris Nord - Rotterdam Thalys
Rotterdam - Delft Sneltrein
Taormina - Milano C nachttrein
Milano C - Paris gare de lyon TGV
Metro naar gare Du nord
paris Nord - Rotterdam Thalys
Rotterdam - Delft Sneltrein
bier
Mijn langste tot nu toe is niet zo heel erg lang: in ongeveer 10 uur van Fianarantsoa naar Manakara (Madagascar). Maar wel best gaaf.
Het is een boemeltje dat niet veel sneller dan 50km/u (door de slechte sporen vol kattenruggen) gaat en op veel stations stopt. Maar de omgeving en het uitzicht is fenomenaal!
Op elk station ontstaat er spontaan een flinke markt waar je alles kan kopen wat je nodig hebt. Hardgekookte eieren, pakketjes rijst in bananenblad, gamba's, pittige deeghapjes, fruit, stukken kip, worstjes, ga maar door. Aangezien de trein ook als goederentrein dienst doet, is het oponthoud op de stations best lang omdat er hele bergen aan goederen ingeladen en uitgeladen moeten worden. Maar als je haast hebt moet je het vliegtuig nemen; de trein is (zeker daar) om lekker te onthaasten.... Het is fijn in de trein!
Het is een boemeltje dat niet veel sneller dan 50km/u (door de slechte sporen vol kattenruggen) gaat en op veel stations stopt. Maar de omgeving en het uitzicht is fenomenaal!
Op elk station ontstaat er spontaan een flinke markt waar je alles kan kopen wat je nodig hebt. Hardgekookte eieren, pakketjes rijst in bananenblad, gamba's, pittige deeghapjes, fruit, stukken kip, worstjes, ga maar door. Aangezien de trein ook als goederentrein dienst doet, is het oponthoud op de stations best lang omdat er hele bergen aan goederen ingeladen en uitgeladen moeten worden. Maar als je haast hebt moet je het vliegtuig nemen; de trein is (zeker daar) om lekker te onthaasten.... Het is fijn in de trein!
Unox, the worst operating system.
nou dat is dus afgelopen wek geweest...
Van Rotterdam Lombardijen naar Boras (zweden) was mede door de ns 28 uur onderweg (gepland: 26 uur)
terugweg ging iets sneller (23 uur)
Van Rotterdam Lombardijen naar Boras (zweden) was mede door de ns 28 uur onderweg (gepland: 26 uur)
terugweg ging iets sneller (23 uur)
I’ve had enough
Gonna stand up straight
And rebuild my life
Well you gotta have faith
Gonna stand up straight
And rebuild my life
Well you gotta have faith
9 uur van Berlijn Ostbahnhof naar Gdansk Glowsky.
Ik vond het echt heerlijk zo lang in de trein, vooral omdat het mooi weer was en je lekker uit de raampjes kon hangen. Die trein stopte overal maar nergens was er een perron, de deuren bleven open en het hoogtepunt was toen er in the middle of nowhere in polen (met alleen maar boeren) een hippe neger met een ipod de trein in kwam.
Ik vond het echt heerlijk zo lang in de trein, vooral omdat het mooi weer was en je lekker uit de raampjes kon hangen. Die trein stopte overal maar nergens was er een perron, de deuren bleven open en het hoogtepunt was toen er in the middle of nowhere in polen (met alleen maar boeren) een hippe neger met een ipod de trein in kwam.
I'm just a girl in the world.
Helsinki-Rovaniemi (Lapland) en terug Kolari-Helsinki. Uiteraard met de Aurora Borealis Express, met slaapcabine. Heb deze reis in 2003 en 2005 gedaan, en moet zeggen dat het echt de moeite waard is! Lapland is echt schitterend.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Rotterdam Centraal - Oslo
27 uur duurde de treinreis, maae dubbel en dwars waard.
27 uur duurde de treinreis, maae dubbel en dwars waard.
The best antique is an old friend.
Ben je toe nog een stuk met de boot gegaan? Of helemaal door de Baltische staten heen?quote:Op dinsdag 19 december 2006 09:53 schreef Flowerpower_ het volgende:
Rotterdam Centraal - Oslo
27 uur duurde de treinreis, maae dubbel en dwars waard.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Zwolle - Hoek van Holland
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik heb van Moskou naar Chengdu per trein gereisd. Langste aaneen was uurtje of 55.
Was lang maar wel een ervarin tussen de Russen in de 3e klas. Veel wodka en Russisch eten gekregen en vrij veel gezien.
Was lang maar wel een ervarin tussen de Russen in de 3e klas. Veel wodka en Russisch eten gekregen en vrij veel gezien.
Utrecht-Skopje (Macedonië)- 50 uur, dat lag aan de traagheid van de trein op het stuk Belgrado-Skopje.
Carpe diem, quam minimum credula postero.
Diverse autoslaaptreinen, o.a. Avignon - Den Bosch, Düsseldorf - Livorno, Bolzano - Düsseldorf en verschillende slaaptreinen naar Duitsland, of vorige zomer: Parijs - Florence. Het langste op één dag was van 's ochtends vroeg (6 uur) tot 's avonds laat (10 uur) onderweg met de trein, vanuit Mayrhofen (Oostenrijk) naar Den Helder. Met veel overstappen en 2 uur wachten in Köln. Dat was echt niet grappig.
"There are no short cuts to any place worth going"
- Beverly Sills
- Beverly Sills
Ben trouwens vergeten dat ik ook in Canada met de Rocky Mountaineer Railroad Train ben geweest, van Vancouver naar Calgary in zo'n panoramarijtuigquote:Op maandag 11 augustus 2003 23:53 schreef Blik het volgende:
komende woensdag ga ik een lange treinreis maken, namelijk ruim 12 uur van Rosmalen naar Albi Ville
met de Thalys en TGV
en afgelopen zomer van Bangkok naar Chiang Mai
Bangkok - Chiang Mai in de nacht-/slaaptrein. Iets van 14 uur ofzo.
Take on the situation, but not the torment ...
Wat kost zo'n treinreis eigenlijk?
Ik bedoel, ben je dan niet veel goedkoper uit om met een budgetmaatschappij te vliegen?
Ik bedoel, ben je dan niet veel goedkoper uit om met een budgetmaatschappij te vliegen?
Dat hangt er helemaal vanaf. Allereerst moet op jouw gewenste bestemming een budgetmaatschappij vliegen. Ten tweede moet je ook geen spullen bij je hebben die ze in het vliegtuig niet graag willen of die fors geld gaan kosten (fietsen, kampeerbagage etc.) En soms maakt het niks uitquote:Op maandag 25 december 2006 15:58 schreef Boschkabouter het volgende:
Wat kost zo'n treinreis eigenlijk?
Ik bedoel, ben je dan niet veel goedkoper uit om met een budgetmaatschappij te vliegen?
In mei vloog ik naar Moskou en kwam met de trein terug. Qua prijs maakte het niet veel uit. Aleen kon ik nu op de terugweg nog ff in Wenen zijn.
Van Hengelo naar Cambrils, voorbij Barcelona.
24 uur ongeveer onderweg geweest. Naar Parijs met de Thalys en daarna met de slaaptrein naar Port Bou (grens Frankrijk-Spanje). Daarna nog met de lokale trein naar Cambrils.
Prachtige reis, vooral nabij de grens langs de middellandse zee.
24 uur ongeveer onderweg geweest. Naar Parijs met de Thalys en daarna met de slaaptrein naar Port Bou (grens Frankrijk-Spanje). Daarna nog met de lokale trein naar Cambrils.
Prachtige reis, vooral nabij de grens langs de middellandse zee.
The Killers Heracles Almelo Real Madrid
29.10 Novastar HMH
29.10 Novastar HMH
Wat zijn/waren jullie dan kwijt voor die reis ik wil wel eens een verre bestemming bezoeken, maar ben benieuwd of mijn financiële gesteldheid dat toelaat.
Voor zo'n 3-daagse treinreis terug diep uit Rusland of de Oekraïne ligt de prijs meestal rond de 100-150 Euro (enkele reis), een beetje afhankelijk ervan hoe je door Duitsland gaat. Dat is het belangrijkste probleempunt qua prijs. Lukt het je door Duitsland te gaan met een 29 Euro nachttreinticket dan is de prijs van 100 Euro prima haalbaar.quote:Op maandag 25 december 2006 23:53 schreef Boschkabouter het volgende:
Wat zijn/waren jullie dan kwijt voor die reis ik wil wel eens een verre bestemming bezoeken, maar ben benieuwd of mijn financiële gesteldheid dat toelaat.
Een voorbeeldje voor de route van mei dit jaar (was met onderbreking, en niet lang genoeg om als langste te tellen):
Moskou - Chop 30 Euro
grenstreintje Oekraïne/Slovakije een paar Euro
grens Slovakijë - Wenen: 30 Euro
nachttrein Wenen-Keulen (slaapzetel): 29 Euro
Keulen - Aken: ong. 10 Euro
ik had de fiets bij me, maar voor Veolia kon je voor 3 Euro van Aken naar Maastricht met de bus.
Goh, ik heb wel eens de Indian Pacific gedaan, van Perth naar Adelaide. In een sleeper chair. Wat een ellende zeg, 40 uur in de trein, ik was echt gebroken toen ik aankwam. Het uitzicht kon me na 2 uur ook niet echt meer interesseren, dus ik heb vooral zitten lezen.
Sinds deze trein heb ik het goede voornemen om òf een bed te nemen in de trein of niet langer dan 12 uur achter elkaar in de trein te zitten.
In Thailand is me dat redelijk gelukt. Van Chiang Mai naar Bangkok ook een sleeper chair (echt niet doen, want je slaapt echt niet!), maar na een dagje Bangkok had ik 's avonds gelukkig wel een sleeper in de trein naar Surat Tani. En dat sliep verdomd goed!
Sinds deze trein heb ik het goede voornemen om òf een bed te nemen in de trein of niet langer dan 12 uur achter elkaar in de trein te zitten.
In Thailand is me dat redelijk gelukt. Van Chiang Mai naar Bangkok ook een sleeper chair (echt niet doen, want je slaapt echt niet!), maar na een dagje Bangkok had ik 's avonds gelukkig wel een sleeper in de trein naar Surat Tani. En dat sliep verdomd goed!
Stuur eens een kind naar school, steun Madalief!
Kerstactie: Fok! voor Madalief, deel 4: ¤ 2000 and counting!
[Madalief] Speciale acties voor een goed doel! + de V&A topics
Kerstactie: Fok! voor Madalief, deel 4: ¤ 2000 and counting!
[Madalief] Speciale acties voor een goed doel! + de V&A topics
Ik heb ook niet zo'n voorkeur voor een slaapstoel. In Duitse nachttreinen geef ik tegenwoordig graag de 10 Euro extra uit voor een bed. Dat scheelt een stuk in de nachtrust. De oude nachttreinen met coupé's en uittrekbankjes, daar kon je wel nog goed in slapen.
In Rusland, Oekraïne e.d. zijn alle lange afstandstreinen voorzien van slaapwagons in diverse kwaliteitsklasse's. In een Russische 3e klas wagon slaap je vele beter dan in zo'n gaar Duits 2e klas slaapstoelenrijtuig.
In Rusland, Oekraïne e.d. zijn alle lange afstandstreinen voorzien van slaapwagons in diverse kwaliteitsklasse's. In een Russische 3e klas wagon slaap je vele beter dan in zo'n gaar Duits 2e klas slaapstoelenrijtuig.
26 uur van Lhasa naar Xining. In een softsleeper in een coupe van vier incl. twee nieuwsgierige boedhistische monniken. Incl. een doos van gekookt vlees en allerlei wetenswaardigheden die je niet wil weten. Ons geluk was geloof ik dat het een gloednieuwe trein was. Mijn vriendin grapte toen we de tickets kochten nog van: we zitten vast met twee monniken in een coupe (zie onder), en jawel hoor.... Boedhisitsche monnik zijn is trouwens een goede baan in Tibet: softsleeper is de duurste wijze van vervoer.
De treinreis was het hoogtepunt (letterlijk en figuurlijk, passen van > 5000m, honderden kilometers over permafrost, ongeinteresserde yak's, weergaloze leegte en ruimte) van onze reis naar China/Tibet. Je kunt je urenlang vergapen aan het inmense en onherbergzame landschap. Het personeel is daarentegen voorbij de lethargie, ongelofelijk. Tenzij je vloeiend Mandarijns spreekt, of een belangrijk persoon bent. Niet te filmen, wat een dozen.
Ook 26 uur was de treinreis van Jodhpur naar Haridwar (India). Wederom een coupe van vier, zonder deur. En bovenin zat al, jawel, een boedhistische monnik (ziet u de rode draad in dit verhaal). In India zijn de ramen van deze coupes bespoten met een soort coating, zodat je niet teveel ziet van buiten. Dan kun je beter in de laagste klasse gaan zitten (dwangbuis, doof, blind en reukloos na 26 uur), of op de trein gaan zitten . Omdat deze route vrij dicht langs Pakistan voert, werden we 's nachts bij elke stop (en dat waren er nogal was) door (bewapende) militairen met een zaklamp in de ogen geschenen.
Verder nog eens een lange treinreis in Myanmar gemaakt (lang in de zin van tijd, in afstand viel het nogal mee, ik geloof dat het een gemiddelde van 30 km per uur was). Ik weet niet meer waarvan daan, wel dat het naar Bago was.En raad eens wie er al bovenin van de coupe van vier zat? Een aardige monnik
De muizen dansten rond onze backpacks, en omdat het smalspoor was, schudde de trein enorm op en neer. Op elk treinstation was het feest, met markten en muziek, ook midden in de nacht. Hoe de traag de trein ook gaat, elke stop was het haasten, maximaal een paar minuten. Sterker nog, toen we opstapten heb ik mijn hippe lampje afgestaan aan de reisleidster, zodat die de perronchef kon omkopen om de trein te laten staan Maf ook dat ze geen echte dienstregeling hebben. Als de trein een uur te vroeg is (wat niet zo vaak voorkomt ), dan vertrekt 'ie ook gewoon te vroeg.
De treinreis was het hoogtepunt (letterlijk en figuurlijk, passen van > 5000m, honderden kilometers over permafrost, ongeinteresserde yak's, weergaloze leegte en ruimte) van onze reis naar China/Tibet. Je kunt je urenlang vergapen aan het inmense en onherbergzame landschap. Het personeel is daarentegen voorbij de lethargie, ongelofelijk. Tenzij je vloeiend Mandarijns spreekt, of een belangrijk persoon bent. Niet te filmen, wat een dozen.
Ook 26 uur was de treinreis van Jodhpur naar Haridwar (India). Wederom een coupe van vier, zonder deur. En bovenin zat al, jawel, een boedhistische monnik (ziet u de rode draad in dit verhaal). In India zijn de ramen van deze coupes bespoten met een soort coating, zodat je niet teveel ziet van buiten. Dan kun je beter in de laagste klasse gaan zitten (dwangbuis, doof, blind en reukloos na 26 uur), of op de trein gaan zitten . Omdat deze route vrij dicht langs Pakistan voert, werden we 's nachts bij elke stop (en dat waren er nogal was) door (bewapende) militairen met een zaklamp in de ogen geschenen.
Verder nog eens een lange treinreis in Myanmar gemaakt (lang in de zin van tijd, in afstand viel het nogal mee, ik geloof dat het een gemiddelde van 30 km per uur was). Ik weet niet meer waarvan daan, wel dat het naar Bago was.En raad eens wie er al bovenin van de coupe van vier zat? Een aardige monnik
De muizen dansten rond onze backpacks, en omdat het smalspoor was, schudde de trein enorm op en neer. Op elk treinstation was het feest, met markten en muziek, ook midden in de nacht. Hoe de traag de trein ook gaat, elke stop was het haasten, maximaal een paar minuten. Sterker nog, toen we opstapten heb ik mijn hippe lampje afgestaan aan de reisleidster, zodat die de perronchef kon omkopen om de trein te laten staan Maf ook dat ze geen echte dienstregeling hebben. Als de trein een uur te vroeg is (wat niet zo vaak voorkomt ), dan vertrekt 'ie ook gewoon te vroeg.
Pons - Bordeaux - Paris - Zwolle. Dat vond ik al aardig lang. 18:18 uur
Zwolle - Berlin was ook een aardige trip, 5:18 uur
Zwolle - Berlin was ook een aardige trip, 5:18 uur
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Heerlen - Groningen. 4½ uur. Gelukkig met genoeg bier op de heenweg. Op de terugweg met een 1-0 verlies van Roda zonder bier, dan duurt het helemaal lang. Vooral als je een 300% kans op de gelijkmaker in blessuretijd mist.
Vreuger, wie de beerkratte nog va hoots woare en se moëts blieve durchdrinke um d\'r kachel a te hotte
Planning:
-
Planning:
-
Trans-Mongolie-Express in 3 delen:
Moskou - Irkutsk
Irkutsk - Ulan Bator
Ulan Bator - Beijing
Moskou - Irkutsk
Irkutsk - Ulan Bator
Ulan Bator - Beijing
Joe Hoe Hoei Hoei
B-Seen Fotografie.nl
B-Seen Fotografie.nl
Langste reizen:
Rotterdam - Valence, ongeveer 7 uur met TGV
Rotterdam - Luxemburg, ongeveer 6 uur met een intercity. Mooie reis trouwens door de Ardennen!
Rotterdam - Valence, ongeveer 7 uur met TGV
Rotterdam - Luxemburg, ongeveer 6 uur met een intercity. Mooie reis trouwens door de Ardennen!
Op zaterdag 15 augustus 2009 23:05 schreef eer-ik het volgende:
Ik vind je sig nogal denigrerend.
Ik vind je sig nogal denigrerend.
langste reis: Moskou - Perm, duur: 22 uur.
Erg leuk om het landschap te zien en te zien hoe groot Rusland eigenlijk wel niet is.
Nadeel: kleine coupe's en na een uur of 12 heb je het wel allemaal gezien.
Erg leuk om het landschap te zien en te zien hoe groot Rusland eigenlijk wel niet is.
Nadeel: kleine coupe's en na een uur of 12 heb je het wel allemaal gezien.
Van Rotterdam naar Shanghai....Via Berlijn, Warschau, Minsk, St Petersburg (helemaal uit de route maar daar wilde ik per se heen), Moskou, Irkutst, Ulan Bator en Peking
ik heb ook wel geinterraild door heel Europa. in alle zones geweest.
langste treinreis was misschien van Cairns naar Brisbane.
langste treinreis was misschien van Cairns naar Brisbane.
Dostojewski: "Je kunt je niet van je eigen gezond verstand overtuigen door je buurman op te sluiten."
quote:Op dinsdag 12 augustus 2003 09:49 schreef paricos het volgende:
Puerto Montt - Santiago in Chili (16 uur in een mooi 30-er jaren trein; meer dan 1000 km)
Ik ben nu bezig met dit stuk te gaan doen binnenkort. Ik heb nog 6 weken hier in Chili en wil nog graag naar het Zuiden toe. En de trein is nog behoorlijk goeiekoop t.o.v. de bus! Ik moet alleen nog eens kijken of ze me ook snappen. Op het Estacíon Centraal snapten ze me niet helemaal namelijk. Ze hebben namelijk tegenwoordig alleen een verbinding naar Conceptíon vanuit Santiago. Maar de ruta del Sur is nu apart. Maar er staan nog wel vermeldingen van Santiago - Temuco online... Alleen in de planner staan ze niet en op het station wisten ze er niet zoveel vanaf. Het is niet zo duur eigenlijk voor zo'n lange reis (CLP$ 18.000,- (25 euro)). Binnenkort dusquote:Op dinsdag 12 augustus 2003 10:41 schreef Lucille het volgende:
[..]
Die had ik graag willen maken toen ik in Chili was, maar de reis waarin deze trip zat ging niet door, dus moest ik een andere organisatie nemen. En die vlogen dat stuk.
Ow en nog een lange, doe deze maar 's na:
Venlo - Beverwijk retour: 24 uur !
Waarbij ik nog net van de conducteur koffie en eetbonnen afgefrommeld heb, voor dit schandalig stukje spoorvervoer in Nederland. Was een of andere stroomstoring. Erheen ging nog wel, maar terug duurde gewoon echt 24 uur.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Groningen > Den Haag ! Uurtje of 3.
En 2.5 uur later weer 3 uurtjes terug.
En 2.5 uur later weer 3 uurtjes terug.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Maar wat dan wel weer leuk is om dat 1e klas te doen met vriendin/vrouw incl. champagne en kaviaar.quote:Op maandag 1 januari 2007 17:05 schreef Backdoorman het volgende:
langste reis: Moskou - Perm, duur: 22 uur.
Erg leuk om het landschap te zien en te zien hoe groot Rusland eigenlijk wel niet is.
Nadeel: kleine coupe's en na een uur of 12 heb je het wel allemaal gezien.
Maar jij hebt geen retourtje genomen.quote:Op dinsdag 2 januari 2007 12:23 schreef mzungu het volgende:
Van Rotterdam naar Shanghai....Via Berlijn, Warschau, Minsk, St Petersburg (helemaal uit de route maar daar wilde ik per se heen), Moskou, Irkutst, Ulan Bator en Peking
Zwolle- Barcelona. Ongeveer 16 x gedaan. Duurde ongeveer 24 uur. Met gewone trein naar Parijs, overstappen op slaaptrein (erg relaxt met coupe's). We deden dat vroeger elk jaar aangezien mijn vader bij de NS werkte en we in Europa gratis konden reizen.
Vroeger had ik een hekel aan trouwfeesten. Elke keer kwamen er ooms en tantes die me een por in de zij gaven en zeiden: "En nu jij hé?". Ze zijn daar mee opgehouden toen ik op begrafenissen hetzelfde ben gaan doen.
|
|
