of niet 
?
kan iemand mij uitleggen wat er zo geil is aan kevers
Maar je moet m orgineel houden, je gaat toch ook niet een Ford-A tunen 
quote:Wel dus
Op donderdag 3 juli 2003 20:52 schreef Naj_Geetsrev het volgende:
Orgineel zijn het goede auto's.Maar je moet m orgineel houden, je gaat toch ook niet een Ford-A tunen
beetje offtopic:
Of tellen nieuwe kevers niet mee? 
quote:Zonde
Op donderdag 3 juli 2003 21:09 schreef Atreidez het volgende:[..]
Wel dus
beetje offtopic:
[afbeelding]
quote:
Op donderdag 3 juli 2003 20:48 schreef bredebanaan het volgende:
Laten we hier al onze VW kever foto's gaan posten, wat een fantastische auto is dit
Kevers hebben wel wat maar niet zo toegetakeld als deze
Gewoon mooi orrigineel of met klassieke mods, het is geen Golf ofzo.
-edit-
oja, die new beetle vind ik lelijk
Prototype's
(ik heb zelf ook een kever, een 1300 uit 1972)
(deze fotos zijn van mijn zeer eenvoudige site, is alleen voor foto's te laten zien aan familie, etc, foto's van mijn kever nu helaas niet online 
)
[Dit bericht is gewijzigd door HPoi op 03-07-2003 21:56]
)het is dus definitief afgelopen met de oude vw-kever! 
quote:thnx ik vind hem zelf ook cool
Op donderdag 3 juli 2003 23:38 schreef Jordy-B het volgende:
'k vind 'm cool
quote:De kevermotor is bijna hetzelfde als die van oude porsches (356), maar ik zou er niet zo ff een 911 Turbo inproppen hoor. Past slecht en je auto trilt uit elkaar lijkt me.
Op vrijdag 4 juli 2003 00:26 schreef JoepSproeipoep het volgende:
In zo'n kever kon toch ook vrij makkelijk een porsche motor ofzo? Had ik ooit es ergens gehoord, heeft iemand hier meer info over?
Mijn eerste auto:
'n Rode kever 1303, met sportdemper (nou ja demper 
) Stalen velgen, vectra 2000 stoelen, en verlaagd 
Ik zal ff foto's zoeken..
Edit:
Dit is de enige foute foto... die atm online staat..
Edit2:
Als iemand trouwens weet waar deze kever zich nu bevind, ik ben hopeloos op zoek naar me oude auto'tje... ik wil hem terug nml.
[Dit bericht is gewijzigd door t0n op 04-07-2003 08:37]
quote:Doe mij die subaru van Radical Cars die erachter staat maar. Kevers zijn niet voor mij weggelegd
Op donderdag 3 juli 2003 20:48 schreef bredebanaan het volgende:
Laten we hier al onze VW kever foto's gaan posten, wat een fantastische auto is dit
quote:KICK!
Op vrijdag 4 juli 2003 08:25 schreef t0n het volgende:
Heerlijk topic!Mijn eerste auto:
'n Rode kever 1303, met sportdemper (nou ja demper
Ik zal ff foto's zoeken..
Edit:
[afbeelding]
Dit is de enige foute foto... die atm online staat..Edit2:
Als iemand trouwens weet waar deze kever zich nu bevind, ik ben hopeloos op zoek naar me oude auto'tje... ik wil hem terug nml.
heeft iemand deze auto zien rijden ergens de laatste tijd?
quote:Hehehe gaaf dingetje man
Op dinsdag 15 juli 2003 12:14 schreef t0n het volgende:[..]
KICK!
heeft iemand deze auto zien rijden ergens de laatste tijd?
quote:heiden
Op vrijdag 4 juli 2003 19:43 schreef jacco het volgende:[..]
Doe mij die subaru van Radical Cars die erachter staat maar. Kevers zijn niet voor mij weggelegd
quote:Sorry, helaas niet. Ik denk btw dat je meer kans hebt als je het kenteken erbij noteerd. Of alle sloperijen langs gaat (soory, maar t is nou eenmaal zo)
Op dinsdag 15 juli 2003 12:14 schreef t0n het volgende:[..]
KICK!
heeft iemand deze auto zien rijden ergens de laatste tijd?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
VW de México is deze maand begonnen aan de ´Ultima Edición´ de laatste edititie van de ´Vochito´, de Kever.
Deze speciale editie is uitgerust met een 1,6-liter motor met 46 pk. Naast de standaarduitrusting heeft hij een retro-tintje met verchroomde bumpers, spiegels, strips en wieldoppen. De velgen zijn in carrosseriekleur en de banden hebben een witte band op de wangen. Van deze speciale versie zullen er 3000 worden gebouwd, maar hij zal niet in Europa worden verkocht. De laatste Kever loopt op 30 juli van de band in de fabriek in Puebla.
Het einde van de Keverproductie en de teruglopende verkopen van de eveneens in Mexico gebouwde New Beetle en de Jetta (geleverd op de Amerikaanse markt) hebben tot gevolg dat de dagelijkse productie met een kwart zal afnemen en dat er in Puebla 2000 werknemers zullen worden ontslagen.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toch jammer, het einde... maar wat me nou als eerste opviel:
1.6 liter motor met 46 PK? Wat hebben ze moeten doen om zo weinig PK's uit een blok te krijgen? Neanderthaler Technology? 
quote:Ik denk dat ze het doen om er dat typische Kevergeluid in te houden. Een Kever met een moderne motor is geen Kever meer. Je moet zo'n auto met je ogen dicht kunnen herkennen (vind ik dan)...
Op donderdag 17 juli 2003 00:06 schreef Scalley het volgende:
1.6 liter motor met 46 PK? Wat hebben ze moeten doen om zo weinig PK's uit een blok te krijgen? Neanderthaler Technology?
Gr,
John
www.mijnkever.nl
Webcam (online)
Gastenboek
Platgeslagen kever
imo mooie kever
link gefixt
[ Bericht 19% gewijzigd door Herr.Flick op 01-01-2005 12:16:09 ]
aan een kruisje 
Ik zit er ook aan te denken. Binnenkort hebben we een 2e auto nodig en dan doe ik de motor de deur uit. Dit zal me genoeg liquide middelen verschaffen om een Old Beetle aan te schaffen.
Overtuig me eens!
Waar moet ik op letten? Wat zijn de goede / minder goede types?
Waar op te letten? Roest.
Waar? Overal, vooral voor de achterspatborden, plaats van de accu en gehele bodem, net boven de achterklep, onderkant deuren, kokerbalken (treeplanken)
Goede modellen;
Tot 1976 zijn het duitse kevers; dus dikker staal (deze modellen ook meer)
Daarna zijn ze in Mexico gemaakt en is er dunner plaatstaal gebruikt. Dus als het gaat roesten, gaat het ook snel.
Verschillen;
1200/1300; standaard model. Torsie geveerd voor en achter.
1302/1303; Schroef veren (zoals bijvoorbeeld een Golfje) 1303 heeft een bolle voorruit, 1302 en andere modellen niet. Verder zijn 1302 en 1303 nagenoeg gelijk aan elkaar.
Voor veel kever info; www.volksaddiction.nl
Zelf heb ik ook een kever en ooit wil ik er nog een bij kopen en helemaal custom te maken met type4 motor etc. Waarschijnlijk wordt dat een 1303 omdat deze een betere wegligging hebben. Nu ben ik bezig met de restauratie van een 1200 kever uit 1963
Vooral de rat-like hotrods:
.JPG)
Klaar voor de rest van de trip Le Havre - Zuid Frankrijk.
Mijn zwager raadde mij ook al een 1302 aan. Ik ga me beraadden en zal het zeker hier posten, wanneer ik een beslissing gemaakt en/of een aankoop gedaan heb!
Cheerio, Rory.
quote:Wie wat waar raad jou een 1302 aan!!?? Als je geen verstand van lassen hebt gewoon een 1200/1300/1600 of automaat kopen!!Op maandag 2 oktober 2006 08:55 schreef Rory78 het volgende:
Oeh, mooi man.
Mijn zwager raadde mij ook al een 1302 aan. Ik ga me beraadden en zal het zeker hier posten, wanneer ik een beslissing gemaakt en/of een aankoop gedaan heb!
Cheerio, Rory.
De 1302 en 1303 hebben veel dubbelplaatwerk waardoor het
1- snel rot
2- je halve auto uit elkaar moet om een onderdeel te vervangen
Plus dat ik een "gewone" kever mooier vind, maar is natuurlijk je eigen smaak
Die van mij is een 1200 spaarkever uit '73
De kever gaat er helaas uit binnenkort
quote:Ik ben wel op zoek naar 1 die eigenlijk weinig onderhoud nodig heeft....Op maandag 2 oktober 2006 16:43 schreef TR08 het volgende:
Als je het niet erg vindt die in Enschede te moeten halen weet ik er wel 1 te koop. Verwacht wel het nodige onderhoud.
quote:Qua comfort is een 1302 of 1303 wel een stukje beter, betere wegligging etc..Op maandag 2 oktober 2006 15:30 schreef Rory78 het volgende:
Tsjah, het is iemand die zelf al drie Kevers gereden heeft, waarvan hij een 1302 de beste vond. Zijn laatste (een 1200 automaat) heeft hij anderhalf jaar geleden weggedaan. Sindsdien, en zeker nu ik me ook begin te interesseren in een aankoop, hunkert hij terug naar de Kever.
Een degelijk type is gewoon duurder in onderhoud.
Een kever weinig onderhouden is uiteindelijk moord
Ik geef mezelf een half jaar de tijd een mooi exemplaar te zoeken.
Staan mijn project ook tussen.Om kevers te kopen; http://www.kevertekoop.nl/
Staan er genoeg op!Is er ook een super Kever-forum of aircooled-forum waar je allerhande mede-freaks het hemd van het lijf kan vragen?
Het wordt een bruine 1200 uit 1971. Geruild voor mijn chopper...
Wordt op zeker vervolgd!
Laatste paar maanden bij HotRod Doesburg lachgas in laten bouwen.
Dat was het einde van het fijne blokje. Wel veel pret gehad. Als die GTI's van de weg geblazen. Als je dag op de 100 zat, je remmetjes indrukken.. Helemaal gek werden ze ha ha ha
quote:Van de chopper?
Zaterdag is het ruil-dag; hopelijk komt er geen huilen van...
Na het weekend zal ik dan wel wat pics posten.
(de boeken zijn inmiddels binnen!)
(weliswaar begrijpelijk, maar ook heel jammer dat veel van de pics uit de oudere posts niet meer online zijn)
Het is zover....
...mooi kleurtje hè...
...het is dus een 1200 uit 1970 (mj '71)...
...en nu glijden.
Helemaal in goede staat?
Moeten wel ff bandjes met witte zijkant onder he
De kleur varieert van chocolademelk, naar bordeauxroodbruin, naar dat oranje-achtig bruin, al naar gelang de lichtinval. Zie al het verschil in kleur op deze 3 foto's; bijna op hetzelfde moment gemaakt!
Er staat me een hele dure reparatie (o.a. veel laswerk) te wachten en die ga ik ook laten uitvoeren. Tegelijkertijd ga ik 'Jaap' maar eens via Paruzzi opleuken...
Iemand ideeën?
quote:Geen Paruzzi spul kopen, meestal bagger kwaliteit, mocht je het toch willen check dan wel goed de kwaliteit..Op maandag 19 maart 2007 13:20 schreef Rory78 het volgende:
Drama-kick: APK...
Er staat me een hele dure reparatie (o.a. veel laswerk) te wachten en die ga ik ook laten uitvoeren. Tegelijkertijd ga ik 'Jaap' maar eens via Paruzzi opleuken...
Iemand ideeën?
Ik heb eventueel nog wel een imperiaal met houten latjes voor je, moet je nog wel even spuitbus over het frame halen
quote:Paruzzi schijnt de laatste jaren iets beter te worden.Op maandag 19 maart 2007 20:04 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Geen Paruzzi spul kopen, meestal bagger kwaliteit, mocht je het toch willen check dan wel goed de kwaliteit..
Ik heb eventueel nog wel een imperiaal met houten latjes voor je, moet je nog wel even spuitbus over het frame halen
Ze hebben niet echt een denderende reputatie idd.
Per onderdeel bekijken hoe het is.
Ach het gaat om wat whitewalls, open uitlaatpijpjes en chromen wieldekseltjes (callook). Een verlaagde vooras ben ik er ook van plan weg te halen. interieur en bumpers doe ik later nog eens.
Als ie terug is (duurt nog 4 weken), ga ik zelf proberen een lelijke deuk (vorige eigenaar!) eruit te slaan (voorzichtig).
Ik houd jullie op de hoogte; entertain me eens met wat pics van jullie Kevertjes...
VW waren vooral in de jaren 60 populair. Zo een hele dikke achterkant en bol,2 deurs en leek
net een rijdend ei.
quote:Uhh wat bedoel je?Op dinsdag 20 maart 2007 14:00 schreef sanni het volgende:
Hey ff tussendoor: Weet iemand waar je zo een ei-vormige VW nog op de kop kunt tikken?
VW waren vooral in de jaren 60 populair. Zo een hele dikke achterkant en bol,2 deurs en leek
net een rijdend ei.
Deze week komt 'ie uit de reparatie!
Ik ben benieuwd hoe de nieuwe look gaat bevallen...
Een voorproefje..
...HIER de rest.
Wat vinden jullie ervan?
quote:Hoest met de jouwe?Op maandag 4 juni 2007 13:06 schreef Mute_Me het volgende:
netjes:)
Hoe bereid je je (kever) voor op zo'n onderneming en welke wegen neem je (secundair of snelwegen)?
Oliepijl checken en wat olie meenemen en rijden.
Dit jaar pak ik het iets beter aan.
- olie vervangen
- motor afstellen/nakijken
- wat reservere onderdelen zoals bougies, gaskabel, koppelingskabel en wat olie.
Verder pak ik meestal de N wegen (secundair), mn kever rijdt 90km het lekkerst en N wegen kosten geen tol. Maar heb vorig jaar sommige stukken tolweg genomen omdat het uiteindelijk veel sneller is.
Ergens in midden Frankrijk
Tussen de nieuwe jongens op de parkeerplaats
Startmotor naar de eeuweige jachtvelden, anwb bedankt! binnen 3 dagen gefixt en kostte me maar 90 euro. Startmotor is per koerier vannuit Nederland gebracht
Achter de dépanneur hing overigens een Nederlandse opel met 1000KM op de teller
In de file ergens bij de Ardennen.
beetje origineel houden mag wel.Lijkt me een avontuur om met zo'n classic op vakantie te gaan.
Misschien zoek ik me deze zomer ook nog wel ergens een midweekje uit om een rondje Eiffel-Ardennen te doen..
quote:Das allemaal Bullshit wat jij hier verkondigd.Op maandag 19 maart 2007 20:04 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Geen Paruzzi spul kopen, meestal bagger kwaliteit
Je kan bij Paruzzi onderdelen in verschillende kwaliteiten kopen,
van origineel to imitatie.
Als je voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten moet je niet zeuren over de kwaliteit.
En merken als empi, flat4, bugpack enzo das echt geen bagger hoor.
quote:Ik hoop dat je er verstand van hebt, paruzzi levert empi, flat4 bugpack etc.. maar ook spul van zn eigen. En daar heb ik slechte ervaringen mee. Ik ben de laatste die voor een dubbeltje op de eerste rij wil zitten.Op dinsdag 5 juni 2007 12:35 schreef Aeoluswmd het volgende:
[..]
Das allemaal Bullshit wat jij hier verkondigd.
Je kan bij Paruzzi onderdelen in verschillende kwaliteiten kopen,
van origineel to imitatie.
Als je voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten moet je niet zeuren over de kwaliteit.
En merken als empi, flat4, bugpack enzo das echt geen bagger hoor.
Waarom de felle reactie als ik vragen mag? heb je aandelen?
In Mexico paar weken terug, heb er nog veel meer gezien maar dit was de gaafste.
Gezien de 'simpele' bouw (vergeleken met de auto's van nu dan (...)) moet dat wel te doen zijn voor mij
Maar wellicht komt het er nog eens van.. Wie weet..
(de kever-schare op Fok! groeit langzaam weer)
quote:idd...niet naar Parruzzi gaan. Heb er teveel geld uitgegeven, drie keer onderdelen voor het verkeerde type ontvangen, 4 x hebben ze afleveradres en factuuradres niet uit elkaar kunnen houden (is ook zo moeilijk he?Op maandag 19 maart 2007 20:04 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Geen Paruzzi spul kopen, meestal bagger kwaliteit, mocht je het toch willen check dan wel goed de kwaliteit..
Ik heb eventueel nog wel een imperiaal met houten latjes voor je, moet je nog wel even spuitbus over het frame halen
)neuh...geen pretje.
maar verder...ik haal mijn meisje dit weekend weer uit de schorsing
het was de bedoeling dat we met de plaatwerk aan de gang zouden gaan in de winter, dus heeft ze de hele tijd in een loods gestaan, maar van het werken aan de auto is door een verbouwing helaas niets gekomen. Dus nu is ze iets minder mooi, met een half geschuurde kofferbak (naja voorkant iig) en een geschuurd paneel boven het rechterwiel. wel heeft ze door het schuren een rood/oranje/geel/creme camouflagepatroontje verkregen
ohja..ik heb een 1200 / 83-er
s.v.p.
quote:kever zijn zo kool omdat je er mee besmet wordOp donderdag 3 juli 2003 20:50 schreef CreativeMind het volgende:
mijn grote liefde
:
www.groenekever.nl ruim 2000 foto's van div meetingen
quote:ik haal mijn spullen bij vwclassics (paruzzi dealer) ik heb nooit problemen met die onderdelen hoor!!! je moet wel weten wat je doet!Op maandag 19 maart 2007 20:04 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Geen Paruzzi spul kopen, meestal bagger kwaliteit, mocht je het toch willen check dan wel goed de kwaliteit..
Ik heb eventueel nog wel een imperiaal met houten latjes voor je, moet je nog wel even spuitbus over het frame halen
owjah ik heb nog veel 2ehands onderdelen kever. en binne kort een hele kever te koop
quote:in de tuin naast het zwaailicht en de surfplankOp donderdag 7 juni 2007 09:19 schreef Puckzzz het volgende:
waar zijn je ski's??
quote:nu is het een rally auto die kan niet met ski's rijden
hahaer komt óor budel muziek op dat wel
quote:SLECHT dat je dat niet weet!!!Op donderdag 7 juni 2007 10:37 schreef Puckzzz het volgende:
wanneer is Budel eik? misschien dat ik dit keer eindelijk eens ga
www.keverclub.nl
maare 15/17 en 17 juni
en dat nummerbord is er heel slecht in geshopt 
quote:ik vrijdag morge om 11 uur alOp donderdag 7 juni 2007 16:52 schreef Rory78 het volgende:
Ik ga er ook heen; zondag's ben ik present..
quote:neej gaat niet door want dan kan ik de benzine dokken en iedereen gratis mee gape ben nie zo gekOp vrijdag 8 juni 2007 13:06 schreef Rory78 het volgende:
Hehe; gaat de film door?
Kom zelf zonder kever, maar er staat er nog wel steeds een op de planning, maar goed eerst het huis af en dan de rest.quote:keversiters waren van plan hun naam en avatar voor het raam te zettenOp zondag 10 juni 2007 12:09 schreef vosotros het volgende:
Eigenlijk moeten we elkaar dan nog even kunnnen herkennen he! Kijk T42 zal niet al te moeilijk zijn met dat groene monster van hem
dit weekend Kever niet uit de schorsing kunnen halen, aanstaand weekend naar Budel zal 'm ook niet worden denk ik, want deze week komt na drie maanden wachten eindelijkd e keuken en dus hebben we werk genoeg te doen zou wel een leuk idee geweest zijn je avatar op je vooruit, maarrehhh ik heb een animated gif, hoe wil je dat doen?
quote:heb ik ookOp maandag 11 juni 2007 09:34 schreef Puckzzz het volgende:
GRMBL
zou wel een leuk idee geweest zijn je avatar op je vooruit, maarrehhh ik heb een animated gif, hoe wil je dat doen?
ik zei toen dat ik een lcd schermpje op me raam kon plakken haha
Hierrrr!
quote:NIET NAAR KIJKEN!!!!!!!!! GVDOp donderdag 14 juni 2007 15:22 schreef Rory78 het volgende:
de weersvoorspellingen zien er nog steeds niet echt uit, maar ze worden langzaam beter...
quote:het is in Brabant he? daar schijnt altijd de zonOp donderdag 14 juni 2007 15:22 schreef Rory78 het volgende:
de weersvoorspellingen zien er nog steeds niet echt uit, maar ze worden langzaam beter...
VEEL PLEZIER gewenst aan iedereen die vandaag of morgen al naar de camping vertrekt; ik kom zondag, want ik moet helaas nog tot morgenavond werken..
hier op mijn werk reed vanochtend trouwens ook een leuk exemplaar de parkeerplaats op. eentje met bruin en creme kleuren
nu nog uitvogelen van wie die is zitten wel meer keverliefhebbers hier trouwens, er rijdt ook nog een groene. alleen die zijn allemaal in een ietwat betere conditie dan de mijne, ik durf 'm bijna niet mee te nemen naar mijn werk
gister nog een witte in Zoetermeer met een mooi meisje erin.Kan helaas niet naar Budel
. Dat is gaaf .
Zeker allemaal (ex)nazi wagens
quote:en dat zeg jij met je duitse kampbak? als ik je ondertitel moet geloven iigOp zaterdag 16 juni 2007 20:22 schreef Hari-Bo het volgende:
[afbeelding]
Zeker allemaal (ex)nazi wagens
mijn is iig een mexicaanse...
zeg jongens, komop met die foto's van Budel!
Leuke spullen op de kop getikt..
quote:hitler had een benz flippoOp zaterdag 16 juni 2007 20:22 schreef Hari-Bo het volgende:
[afbeelding]
Zeker allemaal (ex)nazi wagens
Reed jij zaterdagmiddag met een gasmasker op in je kever?
quote:Op maandag 18 juni 2007 20:47 schreef Aeoluswmd het volgende:
@T42
Reed jij zaterdagmiddag met een gasmasker op in je kever?
dat zal niet fijn rijden
maar ik zie 'm er wel voor aan
quote:jep dat was ikOp maandag 18 juni 2007 20:47 schreef Aeoluswmd het volgende:
@T42
Reed jij zaterdagmiddag met een gasmasker op in je kever?
was tegen de uitlaat gassen
afgelopen weekend ein-de-lijk mijn meisje uit de schorsing gehaald gisteren meteen begonnen met een beetje schoonmaken, ze had de hele winter in een vieze loods gestaan. ze is lek
tenminste...toen ik de tuinslang erop zette was mijn bekleding en binnenkant deur ook meteen nat en ik ben meteen maar verder gegeaan met de bladerende vernislaag eraf te schuren....dus op haar mooist ziet ze er nu niet uit
maar ze startte meteen (na accu opladen), alleen de remmen zijn erg stroef...morgen ff laten keuren...ik ben benieuwd! denk dat ze gaan zeuren over de banden, maar ik kan een setje kopen met van die witte randen erin voor maar 150 euro, inc. wiel en VWdop
Houd ons op de hoogte alhier..
Wat een herrie maakte ie met alleen een dikke pijp als uitlaat
quote:ik zal z.s.m. wat foto's van mijn belabberde meisje makenOp maandag 9 juli 2007 19:39 schreef Rory78 het volgende:
Cool, Puckzzz! Heb je al foto's?
Houd ons op de hoogte alhier..
maar de radio doet het nog steeds perrrrrrfect!
quote:Heb d'r net weggebracht voor de keuring...Op maandag 9 juli 2007 19:39 schreef Rory78 het volgende:
Cool, Puckzzz! Heb je al foto's?
Houd ons op de hoogte alhier..
allemaal ff duimen!
als je wilt starten draai je de sleutel op het contact, daarna twee keer pompen en druk dan op het knopje naast het contact
wanneer je de kofferruimte open wilt maken, trek dan aan het hendeltje in het handschoenkastje, trek de kofferdeksel éérst recht omhoog en dan pas de knop indrukken (is een handigheidje)
OK, dus hij belde net...ze hadden nog een paar probleempjes:
Hij: "we krijgen de motorkap niet open"
Ikke: "dan moet je even de middelgrote sleutel van de bos gebruiken, die is voor de motorkap"
Hij: "OK gaan we proberen...de ruitensproeier doet het ook niet"
Ikke: "heb je die van de ruitenwisserhendeltje geprobeert zeker?"
Hij: "ja"
Ikke: "ja die doet het niet
je moet het knopje links van het stuur hebben"Hij: "het lichtje van je kentekenplaat doet het ook niet, maar daar kijken we dan nog wel ff naar"
OK Prima, in feite is ie dus goedgekeurd op die paar kleinigheidjes na
ik had 'm nog zo gewaarschuwd dat het een auto met gebruiksaanwijzing was
maare zondag is er een hele mooie meeting in middelburg!
quote:Waarom laat je hem niet keuren bij een garage waar ze verstand van auto's hebbenOp dinsdag 10 juli 2007 13:22 schreef Puckzzz het volgende:
had 'r trouwens weggebracht met wat instructies:
als je wilt starten draai je de sleutel op het contact, daarna twee keer pompen en druk dan op het knopje naast het contact
wanneer je de kofferruimte open wilt maken, trek dan aan het hendeltje in het handschoenkastje, trek de kofferdeksel éérst recht omhoog en dan pas de knop indrukken (is een handigheidje)
OK, dus hij belde net...ze hadden nog een paar probleempjes:
Hij: "we krijgen de motorkap niet open"
Ikke: "dan moet je even de middelgrote sleutel van de bos gebruiken, die is voor de motorkap"
Hij: "OK gaan we proberen...de ruitensproeier doet het ook niet"
Ikke: "heb je die van de ruitenwisserhendeltje geprobeert zeker?"
Hij: "ja"
Ikke: "ja die doet het niet
Hij: "het lichtje van je kentekenplaat doet het ook niet, maar daar kijken we dan nog wel ff naar"
OK Prima, in feite is ie dus goedgekeurd op die paar kleinigheidjes na
ik had 'm nog zo gewaarschuwd dat het een auto met gebruiksaanwijzing was
quote:je hebt over het feit heengelezen dat er op plaatsen waar die niet horen te zitten knopjes zitten die de functie overnemen van de standaardbedieningshendels e.d.?Op dinsdag 10 juli 2007 15:31 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Waarom laat je hem niet keuren bij een garage waar ze verstand van auto's hebben
quote:omdat jij dus niet weet dat de standaard knoppen vervangen zijnOp dinsdag 10 juli 2007 15:31 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Waarom laat je hem niet keuren bij een garage waar ze verstand van auto's hebben
infosite: http://www.keverclub.nl/zeeland
quote:nope, de kids komen voor vakantie bij meOp woensdag 11 juli 2007 10:07 schreef T42 het volgende:
maare puckzzz ga jij ook naar middelburg?
infosite: http://www.keverclub.nl/zeeland
quote:Op woensdag 11 juli 2007 11:07 schreef Mr_Moon het volgende:
Hier dan ook maar even mijn spot van deze ochtend spammen:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
die caravan quote:neem je die toch meeOp woensdag 11 juli 2007 11:09 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
nope, de kids komen voor vakantie bij me
daarna kun je lekker naar zee ook nog quote:woeps my bad.Op dinsdag 10 juli 2007 15:34 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
je hebt over het feit heengelezen dat er op plaatsen waar die niet horen te zitten knopjes zitten die de functie overnemen van de standaardbedieningshendels e.d.?
quote:hahaha ja zouden ze wel tof vinden! maar ik moet nog terug naar de garage met de kever om die twee dingetjes te laten checken. dat kan pas volgende week en dan zou ik dus met een afgekeurde kever rondrijdenOp woensdag 11 juli 2007 11:34 schreef T42 het volgende:
[..]
neem je die toch mee
Zie ook http://www.marijtje-de-kever.nl
Volgende week naar de RDW, dan mag ze eindelijk de weg op
ik zit te denken om de mijne met de hand te gaan beschilderen, maar mijn vriend vind het niet zo'n goed plan
quote:met roller gaat heel goedOp woensdag 11 juli 2007 16:34 schreef Puckzzz het volgende:
Mooi zeg! die kleur is ook echt helemaal
ik zit te denken om de mijne met de hand te gaan beschilderen, maar mijn vriend vind het niet zo'n goed plan
staat een eend thuis die gerold is quote:Dankjewel! Het is eh... even kijken dat ik het goed zeg/schrijf hoor... beryll grünOp woensdag 11 juli 2007 16:34 schreef Puckzzz het volgende:
Mooi zeg! die kleur is ook echt helemaal
ik zit te denken om de mijne met de hand te gaan beschilderen, maar mijn vriend vind het niet zo'n goed plan
Het lijkt me echt hartstikke moeilijk zeg, met de hand beschilderen
We waren laatst op een kleine meeting en daar was iemand die alleen één achterlicht zelf met de hand had beschilderd, je zag het toch wel erg duidelijk... Of jij moet enorme schilderkunsten hebben en een vaste hand, maar ik vind het zo zonde als het mislukt.
Vind je de jouwe 'saai' of is de lak echt lelijk?
Want anders kan je hem ook opleuken met stickers (die eigenlijk voor Smartjes bedoeld zijn, maar who cares) van vlinders, bloemen etc. Ik heb ze op Ebay gezien, echt heel leuk! Dat is altijd nog terug te draaien als je het toch niets vindt, met de hand schilderen is iets lastiger terug te draaien
ik zal er wat foto's van maken als ik tijd heb. 1 of andere beunhaas heeft 'r rood gespoten, maar de vernislaag is aan het afbladeren. dit heb ik dus helemaal weggeschuurd, dus nu is heteen soort camouflage van rood/oranje/geel en wit maar ik bedoel eigenlijk meer dat ik er zelf een soort tribal (ja tattoofreak
) overheen wil schilderen. daarvoor moet ze dus eerst wel effen geschilderd worden. we denken wel dat we dat zelf gaan doen. ik heb in een heel erg grijs verleden een jaartje auto uitdeuken gedaan en mijn vriend is ook verrekte handig, dus dat komt wel goed vaste hand zit ook wel goed, ik ontwerp tattoos af en toe Dan zou ik er idd met een roller een nieuwe laag overheen doen, en dan daar met de hand die tribal op maken.
Welke kleur onderlaag denk je aan, dan?
quote:ze zitten er weer opOp donderdag 7 juni 2007 09:19 schreef Puckzzz het volgende:
waar zijn je ski's??
quote:dat is nou niet bepaald het toonbeeld van goed plaatwerkOp donderdag 12 juli 2007 08:30 schreef T42 het volgende:
lak??? spuitbusje er over en flinke klodder hammerrite en klaar is kees
[afbeelding]
[afbeelding]
[..]
ze zitten er weer op
de ski's zijn daarentegen erg cool
@Greys, de kever is rood, en zal rood blijven en misschien dan die zwarte tribals erop.
@mute-me: is ook een optie waar ik aan heb gedacht, ik ben zelf zeefdrukker geweest en heb voor dat bedrijf ook belettering van wagens gedaan. dus ik weet hoe het werkt. ik denk alleen dat het wel wat duurder gaat worden dan mijn eigen uurtjes, een penseeltje en wat liefde
plus dat al die rondingen het wel erg lastig maken om te beletteren hoor, het kan wel maar de fohn zal overuurtjes draaien, is heel lastig om dat er strak op te krijgenquote:heeft ooit inelkaar gezeten héOp donderdag 12 juli 2007 09:24 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
dat is nou niet bepaald het toonbeeld van goed plaatwerk
de ski's zijn daarentegen erg cool
daar zie je bijna nix meer van hahaen heeft in 2003 in de fik gestaan
en die ventilator geeft em meer snelheid
morge om 4 uur word hij gekeurd
Die ventilator Straalaandrijving! Succes morgen! Ik zal voor jullie (jij en autootje) duimen.
Volgende week is Marijtje aan de beurt om gekeurd te worden. Nou ja, dan krijgt ze als het goed is van de heren RDW een kenteken
@Puckzzzz, rood met zwart, kek! Het is natuurlijk wel heel stoer als je kunt zeggen dat je hem zelf geschilderd hebt. Overigens zei mijn wederhelft gisteravond, toen ik hem van je plannen vertelde (
klinkt dat stom he ) dat een auto met geduld en netheid vrij netjes zelf te beschilderen (rollertje!) is. Dat je het daarna licht moet opschuren en nog een keer doen, en daarna misschien nog wel een keer. Maar dat je het dan wel heel netjes kunt krijgen!quote:Ja het plan is in eerste instantie wel spuiten, maar misschien de eerste laag gewoon met een lakrollertje. en dan idd lichtjes opschuren en de finishlaag spuiten.Op donderdag 12 juli 2007 11:31 schreef T42 het volgende:
puckzzz ik heb nog wel een spuitpistool om verf te spuiten
we hebben momenteel de beschikking over een vrij grote loods, alleen staat die vol met bouwpuin, wat dus erg stoffig is. het plan is om een groete hoek vrij te maken en daar een gesloten (party)tent neer te zetten. compressortje kopen en spuiten maar
van bepaalde onderdelen betwijfel ik het of ik de moeite ga nemen die helemaal te plamuren en te spuiten (motorkapje) die is dermate verroest aan de onderkant dat het me beter lijkt die te vervangen. ik heb gelukkig iemand leren kennen die een schuur vol keveronderdelen heeft staan. daar koop ik ook die bandjes van. het is ook zo'n keverfreak dus die zoekt het niet eraan te verdienen maar meer een mede keverfanaat te helpen
en dan heb ik vorig jaar zoveel moeite gedaan de stoelen en het bankje opnieuw te bekleden, was in het begin ook heel mooi. maar ik heb de verkeerde keus gemaakt qua materiaal. ik heb zwart stretch fluweel gebruikt, wat dus nu helemaal verkleurd en uitgelubberd is
maar ik denk dat ik niet wil weten hoeveel het kost om het te laten doen door iemand )http://members.home.nl/puckzz/simple/toeps.html
enne Toeps =
jij ook hoor puckzz
mijn kever en mercedes mag je wel gebruiken voor foto's
quote:nou lekker hoorOp donderdag 12 juli 2007 11:57 schreef Puckzzz het volgende:
@Greys: hier een paar foto's van een keer dat ik mijn kever heb gebruikt bij een fotoshoot met Toeps (medeFokster en upcoming model
http://members.home.nl/puckzz/simple/toeps.html
quote:ja mooi meisje is het he?
quote:Hé ja die foto's ken ik, bij nader inzien! (Ik lurk altijd enorm in FOTOp donderdag 12 juli 2007 11:57 schreef Puckzzz het volgende:
@Greys: hier een paar foto's van een keer dat ik mijn kever heb gebruikt bij een fotoshoot met Toeps (medeFokster en upcoming model
http://members.home.nl/puckzz/simple/toeps.html
).Op die foto's ziet Keef er prima uit, maar die is er dan vast op zijn/haar voordeligst opgezet
Over de stoeltjes, nieuw laten bekleden is vrij prijzig volgens mij, kan je dan niet beter via Marktplaats o.i.d. twee andere stoeltjes er in gooien? Desnoods met zwart sky ofzo? Dan zet je die van jezelf apart en kan je op je gemakje eens kijken wat je daar nog mee kunt, misschien kan je die meenemen in het make-over-proces!
Enneh... heren hier... shame on you, Toeps is een mooie meid om te zien, maar jullie zouden toch echt in eerste instantie op de kever moeten geilen hoor
Een echte keverliefhebber zou zeggen: 'Mooie kever, maar wat doet die griet daar, kan ze even aan de kant gaan, ze zit in de weg!'. Zo. Toevallig. 
quote:mooie meiden (voor de vrouwen mannen) + kevers = kevervirusOp donderdag 12 juli 2007 12:17 schreef Greys het volgende:
[..]
Hé ja die foto's ken ik, bij nader inzien! (Ik lurk altijd enorm in FOT
Op die foto's ziet Keef er prima uit, maar die is er dan vast op zijn/haar voordeligst opgezet
Over de stoeltjes, nieuw laten bekleden is vrij prijzig volgens mij, kan je dan niet beter via Marktplaats o.i.d. twee andere stoeltjes er in gooien? Desnoods met zwart sky ofzo? Dan zet je die van jezelf apart en kan je op je gemakje eens kijken wat je daar nog mee kunt, misschien kan je die meenemen in het make-over-proces!
Enneh... heren hier... shame on you, Toeps is een mooie meid om te zien, maar jullie zouden toch echt in eerste instantie op de kever moeten geilen hoor
motorkapje
quote:http://www.videovat.com/videos/1190/unbelievable-volkswagon-beetle-drag.aspxOp donderdag 3 juli 2003 20:50 schreef CreativeMind het volgende:
]
ik zit erover te denken om na mn motor dus zon ding te halen, en mn rbw ervoor
maar ze zijn duur man quote:mijn kever doet 110kmh in zijn 1 en 150 soms 160 in zijn 2 en meer heb ik er nietOp donderdag 12 juli 2007 14:33 schreef fs180 het volgende:
tvp
]
ik zit erover te denken om na mn motor dus zon ding te halen, en mn rbw ervoor
orgineel jahquote:De aanschaf valt best mee. mijne kostte iets van 1200 euro, maarja daarna komen de échte kosten pasOp donderdag 12 juli 2007 14:33 schreef fs180 het volgende:
tvp
]
ik zit erover te denken om na mn motor dus zon ding te halen, en mn rbw ervoor
maarreh half 4
deze dame gaat een bouvakfeesie houden! Ik hou van Brabantse tradities
quote:www.keversite.nlOp donderdag 12 juli 2007 15:35 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
De aanschaf valt best mee. mijne kostte iets van 1200 euro, maarja daarna komen de échte kosten pas
maarreh half 4
Ik hou van Brabantse tradities
staat een mexicaantje met lange apk voor 2000 euro
goedkopere kan ik ook wel eens aan komen maar die kunnen werk hebben
quote:ging me meer om de kostenOp donderdag 12 juli 2007 15:27 schreef T42 het volgende:
[..]
mijn kever doet 110kmh in zijn 1 en 150 soms 160 in zijn 2 en meer heb ik er niet
itt met mn motor dusquote:als je em dan eenmaal hebt heb je als goed 0 euro belasting en 70 euro verzekering per jaar!Op donderdag 12 juli 2007 23:55 schreef fs180 het volgende:
maar aanschaf vindt ik juist zo duur
alleen hebben ze beetje dorst naar benzine
maarja, autos zijn nou eenmaal duurder
quote:nah...die van mij rijdt 1 op 10 ofzo...vind ik best meevallen.Op vrijdag 13 juli 2007 08:11 schreef T42 het volgende:
[..]
als je em dan eenmaal hebt heb je als goed 0 euro belasting en 70 euro verzekering per jaar!
alleen hebben ze beetje dorst naar benzine
alleen nu staat ze moederziel alleen in Erp, dat bouwvakfeestje was me het feestje wel
mijn god wat ben ik verrot met het gas erop haal de ik 20 nog makkelijk maarja, das dan weer geen auto Anders was je al lang overstag
Puckzzz, brakke aap
Maar wel gezellig geweest dus!quote:van wat ik me er van kan herrinneren wel jaOp vrijdag 13 juli 2007 12:07 schreef Greys het volgende:
fs180, je hebt het virus (nog) niet, dat is duidelijk
Anders was je al lang overstag
Puckzzz, brakke aap
en dan moet je nog werken de volgende dag...damn...volgend jaar vraag ik vrij
quote:logisch, ik ver heeelemaal gek op 2wielers, en autos totaaal niet, logge dure ondingenOp vrijdag 13 juli 2007 12:07 schreef Greys het volgende:
fs180, je hebt het virus (nog) niet, dat is duidelijk
Anders was je al lang overstag
Puckzzz, brakke aap
maar die dragkevers zijn tof tof 
quote:mijne 1300cc 44pk doet 1:7Op vrijdag 13 juli 2007 11:49 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
nah...die van mij rijdt 1 op 10 ofzo...vind ik best meevallen.
alleen nu staat ze moederziel alleen in Erp, dat bouwvakfeestje was me het feestje wel
(1300 sportomatic)ben nu een 1600cc motor aan het bouwen omdat deze 1Liter olie in de week kan weg werken
Zit hier met een hobby-bedradingskever, die dus helemaal niet meer wil starten, wel met aandrukken, maar het lijkt of de startmotor geen sap meer krijgt..... Wie heeft hier een ideetje voor?
quote:hmmm...ik had een lange tijd hetzelfde probleem. tikt ie wel? of gebeurt er gewoon geen sjoege?Op zaterdag 14 juli 2007 17:05 schreef mistermaniac het volgende:
Maareh, is er een doktor met spoorzoekers diploma in de zaal?
Zit hier met een hobby-bedradingskever, die dus helemaal niet meer wil starten, wel met aandrukken, maar het lijkt of de startmotor geen sap meer krijgt..... Wie heeft hier een ideetje voor?
wij hebben na 4x een nieuw blokje achter het contact gezet te hebben het opgegeven en een extra knopje ertussen gezet. vraag me niet naar de technische details, maar ze start nu als een zonnetje wanneer je de sleutel op contact draait en dan het knopje indrukt.
oh...en mijn remmen zijn nog steeds kut en stug en bouwen druk op naarmate de rit langer duurt
startmotor gaat niet rond begrijp ik?
Deze krijgt prik via je contactslot.
Er gaat een draad van je accu rechstreeks hiernaartoe, en dan weer terug naar de starmotor.
Eventueel zit hier een relais tussen maar principe blijft hetzelfde.
De fout kan zitten in een slecht contact slot, een kapotte startmotor, slechte bekabeling of slechte massa. Meet eens de spanning op je startmotor tijdens het starten.
Je kunt ook zoals Puckzzz zelf een draad trekken van je accu naar een knopje op het dashboard en dan weer naar de plusaansluiting op de startmotor om eventuele slechte bekabeling en een slecht slot te omzeilen.
Wel een beetje dikke draad anders wordt ie veel te heet en smelt ie weg.
Startmotor trekt flink stroom!
@Puckzzzz:
Wat is er kut aan je remmen? Heb je ze wel goed ontlucht? Remleidingen niet verstopt? Heb mijn remmen net weer op orde dus de kennis is nog fris zeg maar
telefoon: 010 - 5223577
e-mail: info@volksrepairs.nl
fax: 010 - 5226809
Nee, ik heb geen aandelen daar, het is maar een tip
quote:we hebben tot nu toe altijd nog ellende met de remmen gehad. ik heb al een keer of drie stil gestaan langs de weg omdat de remmen langzaam een soort druk opbouwden waardoor het leek alsof je reed met de remmen ingedrukt, wat uiteindelijk resulteerde in volledige blokkade en dus stilstand. het stonk dan enorm naar brandend rubber en het pedaal is niet meer in te drukken. na een dag kon ik dan de kever weer ophalen en verder rijden.Op zaterdag 14 juli 2007 20:15 schreef Greys het volgende:
@Puckzzzz:
Wat is er kut aan je remmen? Heb je ze wel goed ontlucht? Remleidingen niet verstopt? Heb mijn remmen net weer op orde dus de kennis is nog fris zeg maar
we hebben zodoende zo'n beetje alles vervangen wat maar met rem te maken heeft. a-kwaliteit want we waren het echt zat. nieuwe remschoenen, blokken, kabels, druk gecontroleerd, ontluchten afstellen...noem het maar op. en dat allemaal door een monteur (ja ok BMW monteur maar een kever snapt ie ook nog wel
)nu na een poos stilgestaan te hebben lijkt ze weer hetzelfde te doen.
Je bouwt druk op, die druk kan niet meer weg. Ja, héél langzaam. Vandaar dat je na een dag weer wel kunt rijden en remmen! Hoe oud is je keef? En heb je de hoofdremcilinder ook vervangen?
heb de tip doorgegeven, heb zelf ook al wat complete bedradingsschema's van het internet gevist, waren ze heel blij mee. He jammer dat ik geen foto heb gemaakt, het wat echt een ramp...
Maar goed even duwen en direct lopen dat blokkie he
Duitse degelijkheiddat geluid
(alleen de remmen zijn serieus slecht, maar dat zal wel normaal zijn). Prachtig cruisebakje.Hij heeft wel wat roest, wel normaal voor eentje uit 1970 denk ik, of moet ik me er zorgen over maken?
En de motor rookt ook wel een beetje:
http://www.dailymotion.com/MMach/video/4274894
Hij draait wel nog mooi, maar zweet aanzienlijk
Vraagprijs ligt rond de 3000¤
Wil jij/zij persé eentje uit begin '70 of mag ie ook wat jonger zijn?
Waar wonen jullie ongeveer?
quote:Kevertje is voor de overbuurvrouw (ik heb al een VW busjeOp zondag 15 juli 2007 23:04 schreef Greys het volgende:
MMach, wordt het kevertje van jou of van je overbuurvrouw?
Wil jij/zij persé eentje uit begin '70 of mag ie ook wat jonger zijn?
Waar wonen jullie ongeveer?
), maar ik mag hem meehelpen uitkiezen. Mag zeker wat jonger zijn, maar wel liefst ouder dan 25 jaar.
En wij wonen in Gent (België)
Want ik vind eerlijk gezegd dat hij wel erg heftig roest onder de voorruit.
quote:zou maar 1500 gevenOp zondag 15 juli 2007 18:44 schreef MMach het volgende:
Vandaag dus gaan kijken naar een kevertje, en voor het eerst met eentje gereden
dat geluid
Hij heeft wel wat roest, wel normaal voor eentje uit 1970 denk ik, of moet ik me er zorgen over maken?
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
En de motor rookt ook wel een beetje:
http://www.dailymotion.com/MMach/video/4274894
Hij draait wel nog mooi, maar zweet aanzienlijk
[afbeelding]
Vraagprijs ligt rond de 3000¤
quote:scheur in voor as bij de veerpoot ROp maandag 16 juli 2007 10:24 schreef mistermaniac het volgende:
Zoals?
scheur in achter balk bij de veerpoot R
gat in de balk bij de pedalen
kentekenverlichting
stoel
banden voor L+R
afdekplaatje rot vering achter
advies:
banden achter L+R
kan weer hobbiën
en de kop heeft flink schade door roest (was nu nog niet erg genoeg voor apk)
* mistermaniac zoekt er ook nog steeds een, maar ja geld he.... en geen garage om te sleutelen
quote:ik heb geen idee dit was vorig jaar allemaal gedaan. maargoed, ik ben nu in Uden (woon zelf in Veghel = 15 KM verderop) op mijn werk nog ff iets doen (ik heb vakantieOp zondag 15 juli 2007 13:08 schreef Greys het volgende:
Meneer Greys zegt acuut: er zitten één of meer remleidingen verstopt!!!!!! Heeft die monteur daar wel naar gekeken?
Je bouwt druk op, die druk kan niet meer weg. Ja, héél langzaam. Vandaar dat je na een dag weer wel kunt rijden en remmen! Hoe oud is je keef? En heb je de hoofdremcilinder ook vervangen?
) en had de Kever meegenomen om 'm meteen ff goed te laten keuren, dat is gelukt....maar daarna 1 KM. naar mijn werk gereden, heb nog net de parkeerplaats gehaald en nu staat weer alles geblokkeerd ik wordt er een beetje hopeloos van quote:Ik weet haast wel zeker dat één of meer remleidingen verstopt zitten! Dat kàn bijna niet anders! Is er niet een beuntje bij je in de buurt die die leidingen even voor je kan doorblazen? Want volgens mij ben je dan van al je ellende af. Je bouwt druk op en die kan maar heel langzaam weg. Dus het bouwt op en bouwt op en wordt steeds erger, tot je hem weer even laat staan en het weer weg kan lopen.Op maandag 16 juli 2007 12:20 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
ik heb geen idee dit was vorig jaar allemaal gedaan. maargoed, ik ben nu in Uden (woon zelf in Veghel = 15 KM verderop) op mijn werk nog ff iets doen (ik heb vakantie
quote:Die kan je afstellen heOp maandag 16 juli 2007 13:23 schreef mistermaniac het volgende:
Maareh, kevers, remmen die nu altijd zo donders zwaar of is er dan iets mis?
quote:ik kocht mijn kever op me 18 van me zaterdags baantje moest toen ook nog lessenOp maandag 16 juli 2007 11:51 schreef mistermaniac het volgende:
ach jeweets, dat ding rijdt binnen notime weer.
* mistermaniac zoekt er ook nog steeds een, maar ja geld he.... en geen garage om te sleutelen
en we hebben een garage maar die staat vol met oude brommers dus ik sleutel op de inrit of op straat.
en heb een VW monteur als vriend
quote:ik heb er race schijfremmen op gezet voorOp maandag 16 juli 2007 13:23 schreef mistermaniac het volgende:
Maareh, kevers, remmen die nu altijd zo donders zwaar of is er dan iets mis?
remt wat lekkerderquote:Ze is zeker nog niet verliefd op deze specifieke kever, maar wel op de kever in het algemeenOp maandag 16 juli 2007 09:43 schreef Greys het volgende:
Is zij al helemaal verliefd op deze (eerlijk zeggen hoor!) of gaan jullie nog verder kijken?
Want ik vind eerlijk gezegd dat hij wel erg heftig roest onder de voorruit.
Woensdagavond gaan we naar nog 2 kevertjes kijken, waarvan er eentje is die wat speciaal is. Eentje uit 1974 geloof ik, met een mexico 1600 motortje erin, volledig gerestaureerd (niet naar originele staat welliswaar), ander onderstel, etc. Echt van iemand met een passie voor auto's. Helaas is het interieur wel rijp voor de sloop, dus dat wordt een bijkomende kost. De vraagprijs ligt daarvoor rond de 5000¤, maar afbieden kan. Dan gaan we ook nog naar een veel gewoner kijken, en die kost maar 1500¤. Foto's volgen waarschijnlijk nog
Voor 5000euries heb je echt wel een mooi autootje hoor, zonder gaar interieur.
Kijk bijvoorbeeld eens bij www.vwimport.nl
Die had laatst een schitterende 1303s, sumatra groen, met schijfremmen voorop en een 1600cc motor dus ook zeer geschikt voor dagelijks gebruik.
Het is dat ik al een 944 heb voor dagelijks gebruik anders had ik em zo gehaald voor naast marijtje ;-)
Kijk voor info ook es op www.keversite.nl of http://www1.tip.nl/~t053978/vw_tab.html
En overhaast niks.
Je moet een beetje de typische roestplekken kennen van een kever.
Mechanische problemen zijn over het algemeen niet zo duur om op te lossen, het is net lego.
Maar bodywork kan je vaak niet zelf (lassen etc.) en spuiten is ook snel duur.
quote:Mr. greys again:Op maandag 16 juli 2007 13:23 schreef mistermaniac het volgende:
Maareh, kevers, remmen die nu altijd zo donders zwaar of is er dan iets mis?
Kevertjes hebben geen rembekrachtiger dus je moet inderdaad behoorlijk doortrappen als je wilt remmen, zeker als je een moderne auto gewend bent.
Maar als de remmerij goed is dan moet ie ook goed remmen hoor. Geen overdreven grote vrije slag en een goed gevoel in het pedaal.
www.volksrepairs.nl
staat een nette 1303s, goudkleurig
en een leuke 1200 jubileum kever, die zijn nog wel een soort van apart ;-)
quote:ons kantoor is gehuisvest binnen een heel groot transportbedrijf. die hebben een eigen werkplaats. de monteur is al even wezen kijken, en gooit 'm morgen op de brug. hij heeft vroeger met kevers gecrosst dus heeft er wel enigzins verstand van. laten we hopen dat ie het op kan lossenOp maandag 16 juli 2007 14:01 schreef Greys het volgende:
[..]
Ik weet haast wel zeker dat één of meer remleidingen verstopt zitten! Dat kàn bijna niet anders! Is er niet een beuntje bij je in de buurt die die leidingen even voor je kan doorblazen? Want volgens mij ben je dan van al je ellende af. Je bouwt druk op en die kan maar heel langzaam weg. Dus het bouwt op en bouwt op en wordt steeds erger, tot je hem weer even laat staan en het weer weg kan lopen.
maar heel erg bedankt voor het meedenken, als die ene monteur het niet kan oplossen weten we iig wat we moeten zeggen tegen onze eigen Remleidingen zijn flexibele rubber stukjes zeg maar, dus die moet hij even vervangen tussen de auto en de wielophanging. Dat zou eigenlijk elke monteur wel moeten kunnen. (Ik hoor net van Meneer Greys dat doorblazen met hogedruk ook wel kan, maar dat het niet verstandig is omdat het propje dat de boel verstopt dan weer ergens anders terecht kan komen waar het ook geen goed doet). Ik duim voor je dat het dit inderdaad is (grote kans hoor!) want dan ben je lekker van je ellende af! quote:wat voro brommerts? ben zefl ook brommer fanOp maandag 16 juli 2007 14:24 schreef T42 het volgende:
[..]
ik kocht mijn kever op me 18 van me zaterdags baantje moest toen ook nog lessen
en we hebben een garage maar die staat vol met oude brommers dus ik sleutel op de inrit of op straat.
en heb een VW monteur als vriend
[..]
ik heb er race schijfremmen op gezet voor
quote:bij import kever moet je wel opletten als je die 1 koopt! meteen laten behandelen tegen roest want die komen meestal uit een droogklimaat namelijkOp maandag 16 juli 2007 18:40 schreef Greys het volgende:
Mr. Greys aan het woord:
Voor 5000euries heb je echt wel een mooi autootje hoor, zonder gaar interieur.
Kijk bijvoorbeeld eens bij www.vwimport.nl
Die had laatst een schitterende 1303s, sumatra groen, met schijfremmen voorop en een 1600cc motor dus ook zeer geschikt voor dagelijks gebruik.
Het is dat ik al een 944 heb voor dagelijks gebruik anders had ik em zo gehaald voor naast marijtje ;-)
Kijk voor info ook es op www.keversite.nl of http://www1.tip.nl/~t053978/vw_tab.html
En overhaast niks.
Je moet een beetje de typische roestplekken kennen van een kever.
Mechanische problemen zijn over het algemeen niet zo duur om op te lossen, het is net lego.
Maar bodywork kan je vaak niet zelf (lassen etc.) en spuiten is ook snel duur.
quote:van ons pa oudjes zundapps en solexOp maandag 16 juli 2007 23:35 schreef fs180 het volgende:
[..]
wat voro brommerts? ben zefl ook brommer fan
en 1 zundapp CS50 van mij
quote:Op Marijtje zit niet één spatje roest, die komt uit Zweden (en staat altijd in de garage, dat scheelt ook)Op dinsdag 17 juli 2007 09:08 schreef T42 het volgende:
[..]
bij import kever moet je wel opletten als je die 1 koopt! meteen laten behandelen tegen roest want die komen meestal uit een droogklimaat namelijk
quote:zweden is niet echt droog héOp dinsdag 17 juli 2007 10:05 schreef Greys het volgende:
[..]
Op Marijtje zit niet één spatje roest, die komt uit Zweden (en staat altijd in de garage, dat scheelt ook)
maar bedoelde meer de usa kever/busjes
maar die van jou rijdt in de winter vast ook niet
want dan roest hij denk ik onder je kont weg met dat zout hier.mijne zit vol roest/deuken en verf en staat altijd buiten.
is echte NL-er Marijtje is een koukleum Die van jou is wel gaaf hoor!
quote:mijne loopt beter bij -10 + sneeuwOp dinsdag 17 juli 2007 11:45 schreef Greys het volgende:
Nee inderdaad, in de winter zal ons keefje weinig buiten komen
Die van jou is wel gaaf hoor!
vandaag een Kever (zonder schade oid.) gezien @ sloop 
Iemand, die hem een beter leven wilt gunnen?
quote:en dat terwijl het relatief simpel opgelost kan worden. die stoelen en interieur heb je er zo uit, daarna is het een kwestie van wat laswerk. wijhebben de dorpels helemaal opnieuw erop laten lassen (nieuwe dorpels) want de vorige eigenaar had beslten die ertegenaan te kittenOp dinsdag 17 juli 2007 23:21 schreef mistermaniac het volgende:
Zonder schade, maar hoe rot? dat is de vraag. Niet dat dat erg is, maar er zijn gewoon nu een maal mensen die daar geen geld voor hebben om um op de knappen. Helaas.
maar idd, niet iedereen is bereid de tijd erin te steken.
Turquaz52, ahhhhhhhhh! Een keef op de sloop! Waar? En wat voor eentje is het?
Meneer Greys is er gek genoeg voor om die te gaan reanimeren
quote:WAAR!?!Op dinsdag 17 juli 2007 23:09 schreef Turquaz52 het volgende:
Iemand, die hem een beter leven wilt gunnen?
quote:we hebben 'r gisteren opgehaald. helaas had de monteur niet veel tijd (is tenslotte van de baasOp woensdag 18 juli 2007 09:53 schreef Greys het volgende:
Puckzzz, hoe is het met je keefje? Al iets bekend?
Turquaz52, ahhhhhhhhh! Een keef op de sloop! Waar? En wat voor eentje is het?
Meneer Greys is er gek genoeg voor om die te gaan reanimeren
)dus hij heeft achter wat aan de schijven zitten stellen ofzo
maar meer niet...dus ik denk dat het probleem nog steeds niet verholpen is.Zit jij ook maar enigszins in de buurt van Someren, VW Classics?
De ene was zo gaar als iets,
de andere was dit:
De carosserie was puntgaaf, de motor idem, maar de binnenkant was niet afgewerkt. Hij was verlaagd en reed zeer hard, ging wel goed vooruit met een 1600 cc motor in.
Maar dit is eigenlijk een beetje te. Ikzelf vind hem bv wel erg leuk, maar voor een vrouw van 50
Via via hebben we wel een Volvo amazone gevonden, voor een goede prijs met een degelijke achtergrond, en die verkiezen we toch. Jammer, maar geen kevertje dus. Het blijven wel erg toffe bakjes
quote:ik geloof het wel, geen idee eigenlijkOp woensdag 18 juli 2007 18:53 schreef Greys het volgende:
Nee daar ben ik ook bang voor dan, want dat heeft niets met de druk te maken die overduidelijk opgebouwd wordt. En je wilt natuurlijk niet meer stressen als je een stukje moet rijden met de keef, dan ben je alleen maar bang dat het weer vast komt te zitten natuurlijk.
Zit jij ook maar enigszins in de buurt van Someren, VW Classics?
maar heb nog wel wat monteurs achter de hand hier hoor alleen het is een kwestie van agenda's naast elkaar leggen wanneer er eindleijk iemand naar kan kijken...lange ritten zitten er zekrs nog niet in voorlopig.quote:die hebben vakantie tot 7 aug! ik stond er gister aan de deurOp woensdag 18 juli 2007 18:53 schreef Greys het volgende:
Nee daar ben ik ook bang voor dan, want dat heeft niets met de druk te maken die overduidelijk opgebouwd wordt. En je wilt natuurlijk niet meer stressen als je een stukje moet rijden met de keef, dan ben je alleen maar bang dat het weer vast komt te zitten natuurlijk.
Zit jij ook maar enigszins in de buurt van Someren, VW Classics?
quote:kan harder hoorOp woensdag 18 juli 2007 22:43 schreef MMach het volgende:
Zo, we zijn naar de 2 laatste kevers gaan kijken.
De ene was zo gaar als iets,
de andere was dit:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De carosserie was puntgaaf, de motor idem, maar de binnenkant was niet afgewerkt. Hij was verlaagd en reed zeer hard, ging wel goed vooruit met een 1600 cc motor in.
Maar dit is eigenlijk een beetje te. Ikzelf vind hem bv wel erg leuk, maar voor een vrouw van 50
Via via hebben we wel een Volvo amazone gevonden, voor een goede prijs met een degelijke achtergrond, en die verkiezen we toch. Jammer, maar geen kevertje dus. Het blijven wel erg toffe bakjes
zijn maar kleine carbs en hij heeft orginele uitlaat
ik ben een 1600 aan bouwen wou liever een 1800 maar dat was te veel aanpassen
wat was gaar bij die 1e?
en waar staan deze 2?
Hoe moeten we hem dan reanimeren?
quote:Oja, met hij reed hard bedoelde ik dat hij veel te hard afgeveerd stond, my mistakeOp donderdag 19 juli 2007 08:11 schreef T42 het volgende:
[..]
kan harder hoor
zijn maar kleine carbs en hij heeft orginele uitlaat
ik ben een 1600 aan bouwen wou liever een 1800 maar dat was te veel aanpassen
wat was gaar bij die 1e?
en waar staan deze 2?
Die eerste was erg doorgeroest en het interieur moest vernieuwd worden. Er zaten gaten in de achterspatborden waar je je hand bijna door kon steken, onderaan was er erg veel roest, op bepaalde plaatsen zag je roestblazen onder de verf (onder de bekleding van de carosserietunnel, enz).
Deze 2de staat in de buurt van Antwerpen, het precieze adres zou ik nog even moeten opzoeken als je dat wil weten.
quote:gister was ik op de sloop in helmond (piet keijzer) daar staat nog een kevertje. (1200)Op donderdag 19 juli 2007 09:44 schreef Greys het volgende:
Nou weten we nog niet waar het keefje op de sloop staat
Hoe moeten we hem dan reanimeren?
mist nu alleen nog de motor/ licht en voorruit. ik zag er nix op zitten dat ik kon gwebruiken verder
en hij deed em niet in geheel weg
ook stonden er nog 2 kale kever 1200 en 1302
quote:tof dingOp woensdag 18 juli 2007 22:43 schreef MMach het volgende:
Zo, we zijn naar de 2 laatste kevers gaan kijken.
De ene was zo gaar als iets,
de andere was dit:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De carosserie was puntgaaf, de motor idem, maar de binnenkant was niet afgewerkt. Hij was verlaagd en reed zeer hard, ging wel goed vooruit met een 1600 cc motor in.
Maar dit is eigenlijk een beetje te. Ikzelf vind hem bv wel erg leuk, maar voor een vrouw van 50
Via via hebben we wel een Volvo amazone gevonden, voor een goede prijs met een degelijke achtergrond, en die verkiezen we toch. Jammer, maar geen kevertje dus. Het blijven wel erg toffe bakjes
, heb er zin aan., foto's volgen...vandaag 'ff' 500 KM. gereden naar friesland op en neer, maar ik heb er zeker een stuk of 6 gezien.
quote:nee helaas dat durven we met madam niet aan. we waren met de oerdegelijke megane scenicOp zaterdag 21 juli 2007 20:36 schreef Greys het volgende:
Met je kever gereden, die afstand? Is hij gemaakt?
maar ze is nog steeds niet gemaakt, ik had de kids op bezoek voor de vakantie dus het is er ff niet van gekomen. we hebben nog een weekje dus we hopen deze week er iemand naar te laten kunnen kijken. de ellende is dat ze op een brug moet voor zoiets, anders had mijn vriend zelf wel kunnen kijken.
Als alles mee zit, dan wordt die van mij glans-zwart en veel chroom... Ik zal voor je duimen dat alles door gaat, dan is er weer een lid van de keverfamilie Vlakbij ons, in Zevenhuizen, is elke dinsdagavond ook een kevermeeting. En zo zijn er nog wel meer. A.s. maandag gaat die van ons naar de RDW en als het goed is hebben we dan eindelijk een kenteken! Hadden we al veel eerder kunnen doen maar wij dachten nog dat de RDW ook een hele technische keuring zou doen, is al helemaal niet meer zo quote:rook???Op zondag 15 juli 2007 22:45 schreef fs180 het volgende:
zolang het maar geen blauwe of witte rook is
http://video.google.nl/videoplay?docid=8932348704134014088
quote:uhm 6 maar? ik zie er gemiddeld op 1 dag met 20km al 12 stuks.Op zaterdag 21 juli 2007 20:03 schreef Puckzzz het volgende:
valt het aantal kevers op de weg jullie ook steeds meer op?
vandaag 'ff' 500 KM. gereden naar friesland op en neer, maar ik heb er zeker een stuk of 6 gezien.
en het is mooi weer ze komen weer allemaal naar buiten
en in 1 weekend kan ik er 7500 hebben gezien
Over een paar dagen de kentekenplaten laten maken en dan een APKtje bij Volksrepairs en dan kunnen we er eindelijk mee gaan touren
quote:Kever ligt opOp woensdag 18 juli 2007 09:53 schreef Greys het volgende:
Puckzzz, hoe is het met je keefje? Al iets bekend?
Turquaz52, ahhhhhhhhh! Een keef op de sloop! Waar? En wat voor eentje is het?
Meneer Greys is er gek genoeg voor om die te gaan reanimeren
Hij ziet er nog zo goed uit! Jammer dat ie roze is...LOL
Wat heb je gedaan met je keef quote:ruitensproeier vullen met iets en dat de luchtinlaat aansluiten
waarom? hij ziet er goed uit quote:afweer systeem voor bmwtjes
quote:roest hoort bij vwOp maandag 23 juli 2007 15:29 schreef prof.bierbekje het volgende:
Vorige week gespot in Leeuwarden:
[afbeelding]
Hij ziet er nog zo goed uit! Jammer dat ie roze is...LOL
krijgen ze meer karakter van net als rimpels bij oudere mannen (geld niet voor vrouwen haha)
quote:Verstandig dat je hem niet genomen hebt dan, zoiets moet je alleen kopen als dat je originele plan al was, om het ding helemaal opnieuw te gaan restaureren.Op woensdag 25 juli 2007 22:40 schreef mistermaniac het volgende:
Helaas, het is um niet geworden, deze keef zat gewoon te veel werk voor mij aan. Een complete body-off was wel nodig. De bodemplaat was aan de carresorie vastgelast en zo...
Hoeveel wil je ongeveer uitgeven? En in welke omgeving zoek je een beetje? Dan kunnen we met je meekijken
(late doen dan)ben ik em aan opruimen zit er aan de andere kant ook een gat
kut roest duivel!!!staat nu bij garage voor vervangen van afdekplaatje (ik zocht da nie
)Ben nog maar een arme student, die geen complete werkplaats met lasapparatuur etc. thuis heeft staan,
alleen een goede doppenset, steeksleutels enzo.
Verder wel erg creatief en handig, maar nog niet zoveel auto-kennis (maar volgens mij is een kever een hele goeie leerschool
)Ik heb geen idee hoeveel werk eraan zo'n kever zit, iemand hier die me daar wat meer over kan vertellen?
Verder ben ik niet van plan er veel mee te rijden, af en toe een toertochtje. (<2000km per jaar?)
Mij lijkt vooral het sleutelen en onderhouden van zo'n auto leuk, maar het moet wel betaalbaar zijn natuurlijk..
quote:arme student? ik had noot zoveel geld!Op woensdag 1 augustus 2007 23:29 schreef Cyclonist het volgende:
Ik wil óók een kevertje.. heb maar iets van 2000 euro ervoor, is dat nog te doen?
Ben nog maar een arme student, die geen complete werkplaats met lasapparatuur etc. thuis heeft staan,
alleen een goede doppenset, steeksleutels enzo.
Verder wel erg creatief en handig, maar nog niet zoveel auto-kennis (maar volgens mij is een kever een hele goeie leerschool
Ik heb geen idee hoeveel werk eraan zo'n kever zit, iemand hier die me daar wat meer over kan vertellen?
Verder ben ik niet van plan er veel mee te rijden, af en toe een toertochtje. (<2000km per jaar?)
Mij lijkt vooral het sleutelen en onderhouden van zo'n auto leuk, maar het moet wel betaalbaar zijn natuurlijk..
kever is simpel om aan te sleutelen. en er zijn genoeg boeken er over.
check www.keversite.nl
kever is weer apk quote:in leiden staat er een voor 1300Op woensdag 1 augustus 2007 23:29 schreef Cyclonist het volgende:
Ik wil óók een kevertje.. heb maar iets van 2000 euro ervoor, is dat nog te doen?
Ben nog maar een arme student, die geen complete werkplaats met lasapparatuur etc. thuis heeft staan,
alleen een goede doppenset, steeksleutels enzo.
Verder wel erg creatief en handig, maar nog niet zoveel auto-kennis (maar volgens mij is een kever een hele goeie leerschool
Ik heb geen idee hoeveel werk eraan zo'n kever zit, iemand hier die me daar wat meer over kan vertellen?
Verder ben ik niet van plan er veel mee te rijden, af en toe een toertochtje. (<2000km per jaar?)
Mij lijkt vooral het sleutelen en onderhouden van zo'n auto leuk, maar het moet wel betaalbaar zijn natuurlijk..
quote:voor 2000 heb je een hele leuke hoor, als het je alleen om het sleutelen gaat zou ik een goedkopere nemen. en je kan bij Paruzzi een CD rom kopen met alle technische ins en outs en schema's etc. dat maakt het sleutelen een tikje makkelijker, want sommige dingen zitten bij de kever echt op váááááge plaatsenOp woensdag 1 augustus 2007 23:29 schreef Cyclonist het volgende:
Ik wil óók een kevertje.. heb maar iets van 2000 euro ervoor, is dat nog te doen?
Ben nog maar een arme student, die geen complete werkplaats met lasapparatuur etc. thuis heeft staan,
alleen een goede doppenset, steeksleutels enzo.
Verder wel erg creatief en handig, maar nog niet zoveel auto-kennis (maar volgens mij is een kever een hele goeie leerschool
Ik heb geen idee hoeveel werk eraan zo'n kever zit, iemand hier die me daar wat meer over kan vertellen?
Verder ben ik niet van plan er veel mee te rijden, af en toe een toertochtje. (<2000km per jaar?)
Mij lijkt vooral het sleutelen en onderhouden van zo'n auto leuk, maar het moet wel betaalbaar zijn natuurlijk..
accu onder de achterbank ofzo
maar ik wil het gewoon niet te duur maken omdat ik (nog) niet weet hoe ver ik ermee ga komen natuurlijk.
Ik heb geen zin om voor 1000 euro een rotte kever te kopen omdat ik die gewoon niet kan restaureren,
rond de 2000/2500 euro denk ik wel een mooie harde kever te kopen waar ik een beetje aan kan sleutelen,
en die nog een lange tijd meegaat zonder veel (grote) ingrepen
Maar wat ben je nou kwijt om je kevertje een jaar lang rond te laten rijden?
Dan laat ik de verzekering/benzine kosten even buiten beschouwing,
is het niet zo dat je met een oldtimer het hele jaar door aan het uitgeven bent om 'm goed rijdend te houden?
Een kever aanschaffen is de eerste stap, maar 't onderhouden en reparaties e.d. kunnen het uiteindelijk natuurlijk nog aardig duur maken..
GOED uitkijken hoor, maar voor dat budget vind je wel een exemplaar.. Succes!
quote:heb nog nix op rare plaats gevonden hoorOp maandag 6 augustus 2007 14:25 schreef Puckzzz het volgende:
[..]
voor 2000 heb je een hele leuke hoor, als het je alleen om het sleutelen gaat zou ik een goedkopere nemen. en je kan bij Paruzzi een CD rom kopen met alle technische ins en outs en schema's etc. dat maakt het sleutelen een tikje makkelijker, want sommige dingen zitten bij de kever echt op váááááge plaatsen
accu onder de achterbank ofzo
accu op die plek is juist slim dan gaat hij langer mee:P mijne was uit 1990 en is dit jaar pas vervangen
quote:body is niet belangrijk dat is alleen het uiterlijk, geen dragende delen (dak en wel enz maar die roesten niet zomaarOp maandag 6 augustus 2007 21:38 schreef Greys het volgende:
Het belangrijkste is echt dat de kever een goede body heeft. Als daar wat mee is, dan kan je dat vaak niet zelf en kost het dus (veel) geld om te laten lassen enzo. Als er mechanisch wat mee is, is dat negen van de tien keer vrij simpel (en dus goedkoop) zelf op te lossen. Onderdelen kan je vrij goedkoop krijgen omdat die gewoon nog worden (na)gemaakt en die kan je er dan zelf op knutselen.
)het chassis is bewlangrijker die moet zo hard mogelijk zijn!
lassen kan duur zijn als je dit niet zelf kan.
meeste onderdelen worden nog gemaakt om dat dit moet tot 25jaar na productie (juli 2003 laaste kever van de band)
paruzzi heeft veel (eigelijk alle) onderdelen let wel op de kwaliteit (A/B)
ook 2e hand onderdelen zijn er genoeg
ik weet vaak nog vanalles aan te komen 2e hands
http://www.keversite.nl/prikbord/adv.php?id=10394
950 euro
alleen motor probleempje[ Bericht 6% gewijzigd door T42 op 07-08-2007 08:45:26 ]
Ik bedoelde de bodem enzo. Niet de body. Foei, ikke!
Puckzzz, hoe gaat het met je keefje?
quote:we hebben een nieuwe tip gekregen en zoeken nu iemand ide 'm ff op de brug kan zetten voor ons. we gaan alle olie vervangen, want we weten niet zeker of de monteur dat wel heeft gedaan. dus voor alle zekerheid doen we dat zeg maar. het kan zo maar zijn dat dat alle problemen oplostOp dinsdag 7 augustus 2007 10:26 schreef Greys het volgende:
T42, je hebt helemaal gelijk
Ik bedoelde de bodem enzo. Niet de body. Foei, ikke!
Puckzzz, hoe gaat het met je keefje?
En als hij dan toch op de brug staat meteen kijken of je remleidingen niet verstopt zitten he
Onze keef is naar de RDW geweest, heeft nu haar kenteken
en moet volgende week voor de APK.Dan kunnen we eindelijk gaan rijden en op de dinsdagavond naar Zevenhuizen voor de meetings
quote:die olie wordt juist vervangen in de remleidingen zit toch de remolie of ben ik nou gek?Op dinsdag 7 augustus 2007 11:47 schreef Greys het volgende:
Zou top zijn!
En als hij dan toch op de brug staat meteen kijken of je remleidingen niet verstopt zitten he
Onze keef is naar de RDW geweest, heeft nu haar kenteken
Dan kunnen we eindelijk gaan rijden en op de dinsdagavond naar Zevenhuizen voor de meetings
quote:dit weekend altweerterheide meetingOp dinsdag 7 augustus 2007 11:47 schreef Greys het volgende:
Zou top zijn!
En als hij dan toch op de brug staat meteen kijken of je remleidingen niet verstopt zitten he
Onze keef is naar de RDW geweest, heeft nu haar kenteken
Dan kunnen we eindelijk gaan rijden en op de dinsdagavond naar Zevenhuizen voor de meetings
Ja, dan gaat het goed! Maar dan toch ook even kijken oftie niet verstopt zit, want de olie er uit laten lopen en weer nieuwe er in wil niet zeggen dat je verstopping dan helemaal weg is. Wat zit ik te zeiken he, over die verstopping, maar dat komt omdat we bijna zeker weten dat dat het probleem is van je keefje. Sorry dat ik zo doordram
T42, pas de week er na konden we terecht bij Volksrepairs voor de APK, dus we kunnen nog niet met Marijtje op pad dit weekend. Maar misschien wel even kijken met de 'gewone' auto (een oude Porsche 944
). quote:hahaha dat geeft niet hoor, we zijn er zelf ook van overtuigd dat dat het probleem isOp dinsdag 7 augustus 2007 14:33 schreef Greys het volgende:
Puckzzz, oh, ik was een beetje blond, je bedoelde de remolie dus
Maar dan toch ook even kijken oftie niet verstopt zit, want de olie er uit laten lopen en weer nieuwe er in wil niet zeggen dat je verstopping dan helemaal weg is. Wat zit ik te zeiken he, over die verstopping, maar dat komt omdat we bijna zeker weten dat dat het probleem is van je keefje. Sorry dat ik zo doordram
T42, pas de week er na konden we terecht bij Volksrepairs voor de APK, dus we kunnen nog niet met Marijtje op pad dit weekend. Maar misschien wel even kijken met de 'gewone' auto (een oude Porsche 944
quote:moet dat daar dan? zou ergens anders heen gaan voor apk hoorOp dinsdag 7 augustus 2007 14:33 schreef Greys het volgende:
Puckzzz, oh, ik was een beetje blond, je bedoelde de remolie dus
Maar dan toch ook even kijken oftie niet verstopt zit, want de olie er uit laten lopen en weer nieuwe er in wil niet zeggen dat je verstopping dan helemaal weg is. Wat zit ik te zeiken he, over die verstopping, maar dat komt omdat we bijna zeker weten dat dat het probleem is van je keefje. Sorry dat ik zo doordram
T42, pas de week er na konden we terecht bij Volksrepairs voor de APK, dus we kunnen nog niet met Marijtje op pad dit weekend. Maar misschien wel even kijken met de 'gewone' auto (een oude Porsche 944
quote:Nee, moet niet, maar ze zitten 5 minuten rijden bij ons vandaan en we (nou ja, we... ik heb alleen gereedschap vastgehouden enzoOp dinsdag 7 augustus 2007 16:27 schreef T42 het volgende:
[..]
moet dat daar dan? zou ergens anders heen gaan voor apk hoor
) hebben zelf - denken we - voldoende aan de kever geknutseld om hem zonder veel problemen door de APK te krijgen. Hoezo? Zijn ze schreeuwend duur voor APK?
quote:hier bel ik en kan vandaag of morgen alOp woensdag 8 augustus 2007 11:02 schreef Greys het volgende:
[..]
Nee, moet niet, maar ze zitten 5 minuten rijden bij ons vandaan en we (nou ja, we... ik heb alleen gereedschap vastgehouden enzo
Hoezo? Zijn ze schreeuwend duur voor APK?
30 euroquote:Op woensdag 8 augustus 2007 15:47 schreef Heatseeker het volgende:
De aller aller mooiste auto allertijden.
Ik heb er gisteravond 115 bij elkaar gezien op een meeting in Zevenhuizen
quote:van de mijne zijn ze bang bij de apk keurstationOp woensdag 8 augustus 2007 15:40 schreef Greys het volgende:
Maar dit is voor het allereerst in jaaaaaaaaaaren dat deze kever de weg op gaat, dus zijn we een tikkie zeker-voor-het-onzekere denk ik en brengen we hem daarom naar de specialist. Die dus gelukkig haast om de hoek zitten. Maar daarna zullen we hem misschien ook wat makkelijker laten APK-en hoor, als dat voor jou zo makkelijk en goedkoop kan is dat helemaal top natuurlijk!
Bang dat je die ventilator aan zet binnen zeker