PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Fipo uit deel 1:
.
quote:En hier weer verder.
Wat voor auto heb je en wat is de topsnelheid, en heb je hier een foto van? Zo nee, heb je een uitdagingIk trap af:
Nissan Almera 1.4 pulsar
topsnelheid in zijn 4 ...
.
[quote]
Op dinsdag 4 maart 2003 19:46 schreef Kreator het volgende:
Fipo uit deel 1:
[..]
Op dinsdag 4 maart 2003 19:46 schreef Kreator het volgende:
Fipo uit deel 1:
[..]
En hier weer verder. .
Heb geen foto's... Maar het was 230 p/u in een Opel Kadett GSI 2.0i16v
Did you ever have one of "those days..." When you only had ONE nerve left... and somebody got on it!?!
knap hoor zo`n foto maken 
gewoon shoppen
mjah
top : 165 in cadet 1.4 ofzo
gewoon shoppen
mjah
top : 165 in cadet 1.4 ofzo
De waarheid is hard , gelukkig is de muur nog altijd harder
http://www.tuftufclub.com/fotos/archief/flatout.html
hier staan er +/- 100.... vet mooi vooral die porsches, bmw's en mercedessen
quote:Doe ja natuurlijk ook niet zelf...
Op dinsdag 4 maart 2003 20:02 schreef Chilly_Jillie het volgende:
Knap hoor met die snelheid een foto maken
Mercedes 250D, automaat
Helaas geen foto. Maar in de Daihatsu Cuore 0.8 heb ik voor de wind heuveltje af 150 gehaald! Zou trouwens niet veilig zijn, met die snelheid een foto maken. Alles begint te schudden... 
Rara, wat klopt er niet?!
Tjah van die nieuwe grote wagens snappen wij ook wel dat die de 190 wel halen....
Het is pas echt bikkel als je je Renaultje 4 tot de 180 blaast zonder dat we de grafkrans hoeven te bestellen.
Het is pas echt bikkel als je je Renaultje 4 tot de 180 blaast zonder dat we de grafkrans hoeven te bestellen.
hmm...nee dank je....ga toch maar niet proberen om een foto te maken met 240 op mijn motor..........
En met mijn auto, tja...175/180 op de lange duur is ook niet echt een foto waard.
En met mijn auto, tja...175/180 op de lange duur is ook niet echt een foto waard.
Maar toch wel leuke foto's af en toe 
Zonnepanelen 28 * 290 = 8120 Wp - W - 11° hellingshoek
Ik heb helaas geen foto kunnen maken, maar op de e42 richting Trier (Duitsland) 210, met een Mazda 626 1.8 Glx.
quote:dat willen we dus niet hier, we willen pics
[b] BLABLA bergaf BLABLA A 657 BLABLA wind mee BLA "geen foto"
(kzal er zelf vanavond 1 tje inzetten, waarschijnlijk (als het rustig is) +/- 230 (Audi A4 2.5 TDI Quattro)
word ook lid van het front tegen wokschotels ! PTA'ers verenigt U!
heb er geen foto van. vorig weekend op terug weg van parijs. 192 op de teller. nissan micra 1.3 16v ( bergje af :Den toen werd ie begrenst en kreeg ie ff geen benzine 
) heb er wel 1 van 1 op de nederlandse snelweg zalik van de week ff cnnen. 172 op de a4
) heb er wel 1 van 1 op de nederlandse snelweg zalik van de week ff cnnen. 172 op de a4
Mijn Ford Escort 1300L uit 84 ging laatst wel 165! Das 15 meer dan m'n laatste meting! En 't was nog op een rechte weg ook..
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
VW Golf 1.6
VW Passat TDI
Foto's door mij genomen, ik zat niet achter het stuur. Er volgen binnenkort meer
Fuck damnation, man! Fuck redemption! We are God's unwanted children? So be it!
quote:Sohe. Daar ga ik met mijn dai. charade 1.0 ts nog overheen uit '88. Ik heb de 165/170 op teller gehaald. Pics volgen. Mayby maak ik er morgen wel 1tje.
Op zondag 23 maart 2003 20:05 schreef CreativeMind het volgende:
Daihatsu Charade TX 1.3 injectie 16v uit '91:
[afbeelding]150 jeej
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
quote:Ik heb een Golf II 1.6 zonder katalysator, met 75 pk dus, op 190 gekregen.
Op zondag 23 maart 2003 20:46 schreef Public Enemy het volgende:
VW Golf 1.6
Wel gesmokkeld hoor.. 
De N13/A13 bij Mesocco in Zwitserland bergaf in 4 tot de begrenzer @ 168, opschakelen naar 5 en je komt door de luchtweerstand heen. 
(tot het weer vlak wordt...)
mijn tdi tellerfoto staat in het eerste topic en op de tuftufclub
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
zal ik binnenkort ff maken, maar oude model Opel Astra Station 1.8
Op Benzine: 210km/h
op LPG: 200km/h
Topsnelheid met de nieuwe Astra Station 1.8i
Benzine / LPG: 180km/h ( aangezien hij nog geen maand oud is redelijk ingehouden )
Topsnelheid in de Nissan 200SX: 225km/h ( 1,8 Turbo )
Topsnelheid Astra Coupe 2,2: 230km/h evenals de Astra OPC ( zelfde motor alleen dan met TC aan/uit knop )
195 km/h in een kadett 1.4S uit '90
in duitsland achter een BMW aan (slipstream)
em als een 
op de weg!
quote:Wat zal je dashbord gekraakt hebben zeg.... en een E-kadett met goede wegligging
Op maandag 24 maart 2003 13:43 schreef BroesWillems het volgende:
195 km/h in een kadett 1.4S uit '90
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
quote:
Op maandag 24 maart 2003 14:20 schreef slashme het volgende:[..]
Wat zal je dashbord gekraakt hebben zeg.... en een E-kadett met goede wegligging
<- ik steek hier 1 duim op en door de trilling lijken het er 2
[quote]Op maandag 24 maart 2003 15:44 schreef George_Bush het volgende:
Mietjes.
Mietjes.
[afbeelding]
[/quote
LOL http://www.e39.de./topten/pics/m5_e34.jpg better luck next time
2825cc Single Turbo Beast
geen foto (misschien binnenkort mocht ik in een bepaald land zijn )
)maar mijn renault megane break 1.9 dTi rijdt 185 op zijn top. wel getest al, geen foto nog.
Problemen bestaan niet, je weet alleen de oplossing niet.
quote:Foto ??, anders graag niets posten.
Op maandag 24 maart 2003 13:43 schreef BroesWillems het volgende:
195 km/h in een kadett 1.4S uit '90in duitsland achter een BMW aan (slipstream)
em als een
Fuck damnation, man! Fuck redemption! We are God's unwanted children? So be it!
quote:nee sorry geen camera bij me, en met zo'n snelheid ben ik echt niet van plan om met mn andere hand een foto te maken....
Op maandag 24 maart 2003 17:15 schreef Public Enemy het volgende:[..]
Foto ??, anders graag niets posten.
quote:Waarom dat niet, als je een of andere slet langs je hebt zitten en het ritme waarmee ze je pijpt is te hoog/te laag help je haar toch ook een handje!
Op dinsdag 25 maart 2003 11:43 schreef BroesWillems het volgende:[..]
nee sorry geen camera bij me, en met zo'n snelheid ben ik echt niet van plan om met mn andere hand een foto te maken....
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Dat is z'n top ook niet. Alleen harder was even niet verantwoord hier.
Op zondag 23 maart 2003 23:57 schreef GenesiZ het volgende:[..]
Sohe. Daar ga ik met mijn dai. charade 1.0 ts nog overheen uit '88. Ik heb de 165/170 op teller gehaald. Pics volgen. Mayby maak ik er morgen wel 1tje.
quote:AmEn ...... de wijze heer heeft gesproken, dit soort rare opmerkingen als "ik kan geen camera vastpakken". bah
Op dinsdag 25 maart 2003 11:45 schreef vosss het volgende:[..]
Waarom dat niet, als je een of andere slet langs je hebt zitten en het ritme waarmee ze je pijpt is te hoog/te laag help je haar toch ook een handje!
Le roi est mort, vive le roi!
quote:He Bush.. was dat met je eigen B52 Stelath bommenwerper
Op maandag 24 maart 2003 15:44 schreef George_Bush het volgende:
Mietjes.
WHOAAHH!!
quote:wat een dooddoener
Op dinsdag 25 maart 2003 12:56 schreef Kreator het volgende:
foto's graag ipv chatten.
jij weet ook hoe je topics omzeep moet helpen zeg!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
was niet mijn auto maar goed ree er wel in Mitsubishi spacestar 1.8 190 toch wel netjes voor een 1.8 motortje op de site staat dat ie maar 180 kan?
Mitsubishi spacestar 1.8 190 toch wel netjes voor een 1.8 motortje op de site staat dat ie maar 180 kan?
Peugeot 205 1.4i
En ik had nog ietwat over
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
quote:Fotosoep? Of rollenbank?
Op maandag 24 maart 2003 15:44 schreef George_Bush het volgende:
Mietjes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:autobahn of Nordsleife
Op maandag 21 april 2003 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:[..]
Fotosoep? Of rollenbank?
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Duitse autobahn, Honda Accord 2.0. Ik ben net door de 220km/u gegaan, maar check de toeren.. harder wilde ik niet
[Dit bericht is gewijzigd door NiGeLaToR op 21-04-2003 22:03]
quote:Dat kan beter
Op maandag 21 april 2003 21:42 schreef -Eddow- het volgende:
Peugeot 205 1.4iEn ik had nog ietwat over
. Ik zal het morgen even posten. Ik heb een XS uit 91. In duitsland ff op de staart getrapt
.
Ja dat geloof ik best maar er moest weer es zo nodig iemand inhalen..
waardoor ik weer moest afremmen
waardoor ik weer moest afremmen
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
quote:mooie snelheid zonder het rood te raken
Op maandag 21 april 2003 22:02 schreef NiGeLaToR het volgende:
[afbeelding]Duitse autobahn, Honda Accord 2.0. Ik ben net door de 220km/u gegaan, maar check de toeren.. harder wilde ik niet
nais
Goedenmiddag, u kunt wel gaan
Haha 215 met een Swift 1.3
(wel een GTi)
Zie onder m'n naam link hier.
Grotere foto heb ik nog ergens thuis.
Toerenteller stond tussen het gele en het rode
Woonachtig in: Rødovre - København - Danmark
quote:Ellende met dat model auto is dat ie bijna los van de grond komt boven de 200.. dus kon amder sturen. Ook trilde het best wel
Op dinsdag 22 april 2003 11:48 schreef B4ron het volgende:[..]
mooie snelheid zonder het rood te raken
nais
zoals je op de foto kan zien. Een fikse Golf, Passat, Mercedes, Audi of BMW red dat makkelijk (die haalde me steeds in ).
quote:Geheel offtopic:
Op dinsdag 22 april 2003 16:35 schreef NiGeLaToR het volgende:[..]
Ellende met dat model auto is dat ie bijna los van de grond komt boven de 200.. dus kon amder sturen. Ook trilde het best wel
Reageer ff op het topic in V/A mbt de tapestreamer aangezien ik je niet op een andere manier te pakken kan krijgen....
[url=http://thomas.vanderhulst.nl]Thomas[/url]
quote:jij hebt nog weinig km's op je 205-je zeg.
Op maandag 21 april 2003 21:42 schreef -Eddow- het volgende:
Peugeot 205 1.4iEn ik had nog ietwat over
[Dit bericht is gewijzigd door Kreator]
quote:Vind het trouwens wel vreemd dat de verbruik-teller nog in het midden staat... met zo'n snelheid en zoveel toeren staat die helemaal rechts.
Op maandag 24 maart 2003 15:44 schreef George_Bush het volgende:
Mietjes.
Vol verbruik. Bij mijn BMW in ieder geval wel...
Specs ~ Ik was eerlijk. Totdat ik in de gevangenis kwam... toen werd ik pas een crimineel.
quote:Dat is geen verbruiksmeter maar volgens mij een oliedrukmeter ofzo.
Op woensdag 23 april 2003 02:16 schreef Kuuk het volgende:[..]
Vind het trouwens wel vreemd dat de verbruik-teller nog in het midden staat... met zo'n snelheid en zoveel toeren staat die helemaal rechts.
Vol verbruik. Bij mijn BMW in ieder geval wel...
In de M modellen zit geen verbruiksmeter
All for nothing - Hardcore/Punkrock uit Rotterdam - http://www.afn.nu
quote:Alle BMW M series (buiten de SMG) hebben daar een olietemperatuur meter zitten.
Op woensdag 23 april 2003 02:16 schreef Kuuk het volgende:[..]
Vind het trouwens wel vreemd dat de verbruik-teller nog in het midden staat... met zo'n snelheid en zoveel toeren staat die helemaal rechts.
Vol verbruik. Bij mijn BMW in ieder geval wel...
Natuurlijk niet de topsnelheid maar wel bij -18 C over een zwaar besneeuwde autobahn met +/- 170 km/h.
Don't try this at home, en zeker niet zonder sneeuwbanden en 4x4
P.s. voor mensen die dit toch willen proberen, blijf in 1 baan !! Uit het spoor gaan zet je auto binnen 2 seconden achterstevoren (met een beetje sneeuw).
Ik heb het niet zelf meegemaakt maar op die bewuste avond in Duitsland heb ik menig dikke Mercedes achterstevoren zien gaan.
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
Dat je dat durft met 170 door de sneeuw 
. Komt nog bij dat het ook niet echt veilig voor je medeweggebruikers is, als je met 170 aan het glijden komt kun je nogal wat andere auto's meenemen.
. Komt nog bij dat het ook niet echt veilig voor je medeweggebruikers is, als je met 170 aan het glijden komt kun je nogal wat andere auto's meenemen.
.
Mwah... om 23.00u 's avonds op een zondag is het bijna leeg op de Autobahn, daarnaast waren de meeste automobilisten binnen gebleven vanwege de sneeuw.
En het was ook nog eens op een vierbaansweg.
Dus wat dat betreft was het helemaal niet zo gek hoor, en ik kan aardig met mijn auto omgaan al zeg ik het zelf.
Het allerleukste aan onze oosterburen vind ik dat ze de linkerbaan netjes vrijhouden voor 'gekken' zoals ik, nauwelijks bestuurders die het nodig vinden om met 80 volledig links te blijven rijden.
Daar kunnen we in NL nog wat van leren.
En het was ook nog eens op een vierbaansweg.
Dus wat dat betreft was het helemaal niet zo gek hoor, en ik kan aardig met mijn auto omgaan al zeg ik het zelf.
Het allerleukste aan onze oosterburen vind ik dat ze de linkerbaan netjes vrijhouden voor 'gekken' zoals ik, nauwelijks bestuurders die het nodig vinden om met 80 volledig links te blijven rijden.
Daar kunnen we in NL nog wat van leren.
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
Nouja zolang je alleen jezelf in de vangrail parkeert maakt het niet uit natuurlijk . Er moet alleen echt niks misgaan want je bent nergens met sneeuw en die snelheid, ookal heb je 6 wielaandrijving en ben je micheal schumacher. (dat was eigenlijk mijn punt).
. Er moet alleen echt niks misgaan want je bent nergens met sneeuw en die snelheid, ookal heb je 6 wielaandrijving en ben je micheal schumacher. (dat was eigenlijk mijn punt).En in Duitsland is het wel relax rijden ja. Ben er maandag nog geweest toevallig (zie pic een stukje terug).
.
quote:Ik wil wel een meer rijden bij de oosterburen in je Renault Sport Spider
Op woensdag 23 april 2003 14:27 schreef JWD het volgende:
Mwah... om 23.00u 's avonds op een zondag is het bijna leeg op de Autobahn, daarnaast waren de meeste automobilisten binnen gebleven vanwege de sneeuw.
En het was ook nog eens op een vierbaansweg.
Dus wat dat betreft was het helemaal niet zo gek hoor, en ik kan aardig met mijn auto omgaan al zeg ik het zelf.
Het allerleukste aan onze oosterburen vind ik dat ze de linkerbaan netjes vrijhouden voor 'gekken' zoals ik, nauwelijks bestuurders die het nodig vinden om met 80 volledig links te blijven rijden.
Daar kunnen we in NL nog wat van leren.
Maar wat je zegt. Daar is de linker baan leeg. Daar komen alleen de gekken die over de 200 rijden.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:dat zegt 90% van de idioten in een gevaar op de weg ook....
Op woensdag 23 april 2003 14:27 schreef JWD het volgende:
Mwah... om 23.00u 's avonds op een zondag is het bijna leeg op de Autobahn, daarnaast waren de meeste automobilisten binnen gebleven vanwege de sneeuw.
En het was ook nog eens op een vierbaansweg.
Dus wat dat betreft was het helemaal niet zo gek hoor, en ik kan aardig met mijn auto omgaan al zeg ik het zelf.
Het allerleukste aan onze oosterburen vind ik dat ze de linkerbaan netjes vrijhouden voor 'gekken' zoals ik, nauwelijks bestuurders die het nodig vinden om met 80 volledig links te blijven rijden.
Daar kunnen we in NL nog wat van leren.
Maarja boeien, k ben geen morraalridder en rij ook wel eens heel soms te hard
quote:Ik heb nog geen enkele idioot in gevaar op de weg gezien met een FIA international race licentie.... Die heb ik dus wel...
Op woensdag 23 april 2003 16:04 schreef jwstoop het volgende:[..]
dat zegt 90% van de idioten in een gevaar op de weg ook....
Maarja boeien, k ben geen morraalridder en rij ook wel eens heel soms te hard
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
quote:Een ongeluk blijft toch in een klein hoekje zitten.
Op woensdag 23 april 2003 16:12 schreef JWD het volgende:[..]
Ik heb nog geen enkele idioot in gevaar op de weg gezien met een FIA international race licentie.... Die heb ik dus wel...
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
quote:dat maakt een lantaarnpaal niks uit hoor! Die gaat echt niet voor je opzij
Op woensdag 23 april 2003 16:12 schreef JWD het volgende:[..]
Ik heb nog geen enkele idioot in gevaar op de weg gezien met een FIA international race licentie.... Die heb ik dus wel...
Danmark... more usefull every day!
quote:Klopt, maar je hebt mensen die er net iets beter op kunnen anticiperen dan de gemiddelde weg gebruiker...
Op woensdag 23 april 2003 16:13 schreef GizartFRL het volgende:[..]
Een ongeluk blijft toch in een klein hoekje zitten.
Klinkt mischien arrogant maar op een circuit leer je aardig wat over de verschillende dingen die met een auto mogelijk- en niet mogelijk zijn.
Het is natuurlijk niet zo dat een beetje coureur nooit een ongeluk krijgt (ze rijden meestal wat harder
) maar ze maken toch een grotere kans om in een noodsituatie er zonder kleerscheuren vanaf te komen.P.s. ging deze thread niet over topsnelheden ofzo ?
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
quote:Klopt
Op woensdag 23 april 2003 16:21 schreef JWD het volgende:[..]
P.s. ging deze thread niet over topsnelheden ofzo ?
zodra ik een digicam heb wil ik het wel eens proberen met mijn 205/405jes
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
En?quote:Op woensdag 23 april 2003 16:24 schreef GizartFRL het volgende:
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
Daar heb je ook geen tijd voor. Met die snelheid moet je constant elk schroefje aan draaien anders flikkert dat barrel uit elkaar. Ze zijn daar niet helemaal op gemaakt namelijkquote:Op woensdag 23 april 2003 21:28 schreef FluxC5 het volgende:
Op mijn brommer ga ik dus ECHT GEEN foto maken als ik 95/100 rijdt.
230 êcht wel!
oke, oke 220+ met toeren over alleen de snelweg hield op.
voor de duidenlijkheid met aflezen
oke, oke 220+ met toeren over alleen de snelweg hield op.
voor de duidenlijkheid met aflezen
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Volvo station bak van Ballebek in duitsland. Dit is een diesel. We hebben harder gereden nog.
Je kan ook zien dat we nog een zooi toeren over hadden.
Op dit moment waren we in achtervolging van een BMW 645. Echter hebben we deze nooit in weten te halen
Het model was toen nog niet uit.
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
geeneens een wheelie
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
ik vorige week nog met m'n golf 1.3 155 km/h ik denk dat hij mischien nog net door kan lopen tot de 160 km/h
het leven is geen krentebol. anders had je wel een krent in de kont zitten
quote:Op woensdag 5 maart 2003 13:16 schreef LiQuiD_007 het volgende:
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
[b] BLABLA bergaf BLABLA A 657 BLABLA wind mee BLA "geen foto"
--------------------------------------------------------------------------------
dat willen we dus niet hier, we willen pics
(kzal er zelf vanavond 1 tje inzetten, waarschijnlijk (als het rustig is) +/- 230 (Audi A4 2.5 TDI Quattro)
Mr BlaBla himselve, bijna 2 jaar later en nog geen foto
quote:Op donderdag 2 december 2004 10:47 schreef renkie het volgende:
[..]
Mr BlaBla himselve, bijna 2 jaar later en nog geen foto
'k heb bijna 2 jaar geleden 'n stukkie met 'm in zijn leon gereden.... 230 in de A4 van papa geloof ik bij hem wel
en hij post hier al ruim 'n jaar niet/nauwelijks
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
quote:Op woensdag 23 april 2003 16:12 schreef JWD het volgende:
Ik heb nog geen enkele idioot in gevaar op de weg gezien met een FIA international race licentie.... Die heb ik dus wel...
ThaFreak beweerde toch die ook te hebben, naast zijn vele andere beweringen die twijfelachtig waren.
quote:
Jij bent toch niet zo'n ventje die bij een overdruk tankstation aan motorrijders vraagt of ze een wheelie willen maken he... ?
192quote:Op donderdag 2 december 2004 22:48 schreef jeroen-heeft-koffie-nodig het volgende:
Ok, met de Twingo, 1.2 L
In boekje staat topsnelheid 150 km. Gehaald 185 !!!
Bergaf, en levensgevaarlijk!
199 ofzo... de snelweg was net iets te kort.....
Volgende keer wordt het een 200+ foto
ow ja renault laguna 1.8 uit '94
[ Bericht 10% gewijzigd door Nerdmans op 05-12-2004 19:04:49 ]
Volgende keer wordt het een 200+ foto
ow ja renault laguna 1.8 uit '94
[ Bericht 10% gewijzigd door Nerdmans op 05-12-2004 19:04:49 ]
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
vorig jaar kwam ik terug van wintersport,begon het te sneeuwen, en er waren er ook van die mongolen, nog een jaguar s-type de vangrail in zien knallen en veel andere ongelukken op een weg van maar een aantal kilometer..quote:Op woensdag 23 april 2003 12:19 schreef JWD het volgende:
heey als je niet weet waar je over praat hou eve je bek dicht jaquote:Op donderdag 2 december 2004 22:07 schreef Lega-Nord het volgende:
[..]
ThaFreak beweerde toch die ook te hebben, naast zijn vele andere beweringen die twijfelachtig waren.
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
geen pic, maar mijn record is 220 in een BMW 120d
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Zelf gereden:
Geen foto (alleen film maar geen zin om te cutten) bij de hand maar 243 KM/u in een Nissan 350Z...
Mee gereden:
320KM/u+ in een Ferrari 360 Spider F1 (geruis damn hey ... je kon elkaar NIET verstaan!) op de autobahn met mijn vader van wintersport
(Zelf wel iets van 280 met die Ferrari gereden in Nederland, maar dat was maar een paar keer als inhaalactie @ opgefokte Golfjes...)
Geen foto (alleen film maar geen zin om te cutten) bij de hand maar 243 KM/u in een Nissan 350Z...
Mee gereden:
320KM/u+ in een Ferrari 360 Spider F1 (geruis damn hey ... je kon elkaar NIET verstaan!) op de autobahn met mijn vader van wintersport
(Zelf wel iets van 280 met die Ferrari gereden in Nederland, maar dat was maar een paar keer als inhaalactie @ opgefokte Golfjes...)
hoezo levensgevaarlijk? wij trouwens ook bergaf(heuvel) in euhm duitsland volgens mijquote:Op zaterdag 4 december 2004 16:26 schreef Scheepschroef het volgende:
[..]
192
Bergaf, en levensgevaarlijk!
Volgens mij heeft het topic : Topsnelheid (FOTO van je snelheidsmeter) Deel 2
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
filmpje ook goed?quote:Op zondag 5 december 2004 12:53 schreef -Eddow- het volgende:
Volgens mij heeft het topic : Topsnelheid (FOTO van je snelheidsmeter) Deel 2
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Tuurlijkquote:
http://www.autogespot.com De verzameling van bijzondere auto's!!
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
http://www.klassiekergespot.nl
©1983-2007 -Eddow-
Zal binnenkort wel ff een fotootje van de teller van mijn italiaanse delta integrale plaatsen... dan kunnen jullie verder je mond houden over de Duitse stugheid, ok?
Op dinsdag 13 maart 2007 15:37 schreef Tha-CheF het volgende:
rudedeltadude, wie heeft nou zo'n nickname !
Op vrijdag 6 maart 2009 00:34 schreef Gabbylicious het volgende:
Rudedeltatoedeloe :W
rudedeltadude, wie heeft nou zo'n nickname !
Op vrijdag 6 maart 2009 00:34 schreef Gabbylicious het volgende:
Rudedeltatoedeloe :W
in een 525tds exe, maar hij ging 215km/h, moest net af remmen:(
in mijn c180 bj 95, maar nu loopt ie 210km/h
Mercedes-Benz
Wow wat is dat voor auto die onderste?quote:Op woensdag 8 december 2004 07:59 schreef DJ_WB het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
moet maar eens nieuwe gaan maken
flat out met de airco aan?quote:Op woensdag 8 december 2004 07:59 schreef DJ_WB het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
moet maar eens nieuwe gaan maken
ik gok een type R civicquote:Op woensdag 8 december 2004 11:52 schreef 1299 het volgende:
[..]
Wow wat is dat voor auto die onderste?
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
wat is er zo wow aan diequote:Op woensdag 8 december 2004 11:52 schreef 1299 het volgende:
[..]
Wow wat is dat voor auto die onderste?
1:3 ?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
als je voortaan nou ff erbij zet welke auto's dit zijnquote:Op woensdag 8 december 2004 07:59 schreef DJ_WB het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
moet maar eens nieuwe gaan maken
Wat zeg ie?
260/270 ongeveer?quote:Op woensdag 8 december 2004 22:37 schreef Sloper het volgende:
redline begint bij 8k rpm en bij 5,5k rpm rij ie al ruim 180, kan je nagaan wat hij bij 8k rijdt.
ik heb der 2 van 230+ alleen kan ik ze nergens kwijtquote:
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
mail ze maar naar weg ,pleur ik ze online
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
de 1e is de deur uit!quote:Op donderdag 9 december 2004 03:27 schreef Catch22- het volgende:
mail ze maar naar "weg" ,pleur ik ze online
maar de laatste en grootste wil dus niet. of je heb ze nu 3x :S
IIg bedankt voor de hulp!
[ Bericht 7% gewijzigd door Remon op 09-12-2004 04:20:41 ]
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Ik wil er ook wel 1 posten maar kan iemand mij zeggen hoe?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
ik haalde laatst 200 in mijn VW Jetta uit '91 met 2,7 ton op de teller.
we hebben het hier over een 1.6 met carbu.
volgens het boekje gaat hij 160, maar ik haal normaal met gemak 175.
dit was bergaf op de autobahn.
rare auto.
we hebben het hier over een 1.6 met carbu.
volgens het boekje gaat hij 160, maar ik haal normaal met gemak 175.
dit was bergaf op de autobahn.
rare auto.
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
lees de FAQquote:Op donderdag 9 december 2004 08:31 schreef sanger het volgende:
Ik wil er ook wel 1 posten maar kan iemand mij zeggen hoe?
Motto: Eens is ook dit voorbij...
Red een boom - eet een bever!
Red een boom - eet een bever!
1. Upload je foto naar webspace (lees daarvoor inderdaad de FAQ, dat ga ik niet helemaal uitleggen).quote:Op donderdag 9 december 2004 08:31 schreef sanger het volgende:
Ik wil er ook wel 1 posten maar kan iemand mij zeggen hoe?
2. Als je dat al kunt: doe dat dus en zet de url van het plaatje als volgt neer:
[img] url plaatje [/img]
aan elkaar vast helemaal.
Zat in de slipstream van een BMW, als er dan opeens wegwerkzaamheden zijn onderaan de heuvel dan realiseer je je hoeveel beter de remmen van z'on auto zijn.quote:Op zondag 5 december 2004 10:53 schreef jeroen-heeft-koffie-nodig het volgende:
[..]
hoezo levensgevaarlijk? wij trouwens ook bergaf(heuvel) in euhm duitsland volgens mij
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
dat waren filmpjes makker, daar heb ik ff geen ruimte voorquote:Op donderdag 9 december 2004 03:28 schreef Remon het volgende:
[..]
de 1e is de deur uit!
maar de laatste en grootste wil dus niet. of je heb ze nu 3x :S
IIg bedankt voor de hulp!
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
I found the love but it didn't last
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
Wonderful Days belong to the past
I don't know where I stand, what I'm to do
tried to forget and i'll find someone new
M'n topsnelheid achter het stuur is trouwens 225, m'n topsnelheid in een voertuig op de grond is 397 km/h
vertel? een wat te snelle landing van met een vliegtuig? of met een F16 lekker lang door gereden bij de start?quote:Op zaterdag 11 december 2004 13:10 schreef Scheepschroef het volgende:
M'n topsnelheid achter het stuur is trouwens 225, m'n topsnelheid in een voertuig op de grond is 397 km/h
Wat zeg ie?
Nee, het was geen vliegtuig, alhoewel, technisch gezien bevond ik me misschien net niet op de grond.
(Ding kan trouwens +500)
(Ding kan trouwens +500)
lijkt me heel gaafquote:Op zondag 12 december 2004 15:48 schreef Scheepschroef het volgende:
Nee, het was geen vliegtuig, alhoewel, technisch gezien bevond ik me misschien net niet op de grond.
[afbeelding]
(Ding kan trouwens +500)
over het plaatje hier boven, ik neem aan dat dit een VW beetle is?
Wat zeg ie?
Hier:
Vervangauto tijdens reparatie aan m'n eigen vliegend tapijt.
Foto is teller van een Citroën BX 19D uit 1987. De auto is bijna helemaal op, maar haalt toch nog de 160. Trilt wel als een bezetene.
Foto gemaakt op de A58 Tilburg-Eindhoven, ter hoogte van Oirschot ongeveer...
Vervangauto tijdens reparatie aan m'n eigen vliegend tapijt.
Foto is teller van een Citroën BX 19D uit 1987. De auto is bijna helemaal op, maar haalt toch nog de 160. Trilt wel als een bezetene.
Foto gemaakt op de A58 Tilburg-Eindhoven, ter hoogte van Oirschot ongeveer...
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
+/- 280km/u 530d E61 Chiptuned, foto van de teller maken wordt een beetje loos omdat hij ervanaf loopt ... aan de andere kant ook wel leuk trouwens, zal ik binnenkort even doen
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
Watje ... op mijn crosser ga ik staan met 140 zonder handen ... pissen als het moetquote:Op woensdag 23 april 2003 21:28 schreef FluxC5 het volgende:
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
Oirschotquote:Op maandag 13 december 2004 17:55 schreef Daffodil31LE het volgende:
Hier:
[afbeelding]
Vervangauto tijdens reparatie aan m'n eigen vliegend tapijt.
Foto is teller van een Citroën BX 19D uit 1987. De auto is bijna helemaal op, maar haalt toch nog de 160. Trilt wel als een bezetene.
Foto gemaakt op de A58 Tilburg-Eindhoven, ter hoogte van Oirschot ongeveer...
Maar toen dus niet. Toen stonden ze bij Tilburg wortel te schieten.quote:Op maandag 13 december 2004 19:27 schreef TheOneAndOnly het volgende:
[..]
daar waar ze vaak staan te controleren
En dan nog... Belgische nummerplaten.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
190 km/u op teller van Mitsubishi Space Wagon 2.0 GLXi. Dit was op gas. Op benzine moet 200 km/u mogelijk zijn.
2.0i 16v 133 pk.
A4 Schiphol-Amsterdam racer
Voor de leken: de A4 heeft geen trajectcontrole (nog niet) en geen flitsers. Iig tot Hoofddorp niet en terug van Hoofddorp-Amsterdam ook niet.
Het is een 5 baans weg (spitsstrook heb je erbij) en als het 's avonds is dan is het gewoon knallen met die ballen.
2.0i 16v 133 pk.
A4 Schiphol-Amsterdam racer
Voor de leken: de A4 heeft geen trajectcontrole (nog niet) en geen flitsers. Iig tot Hoofddorp niet en terug van Hoofddorp-Amsterdam ook niet.
Het is een 5 baans weg (spitsstrook heb je erbij) en als het 's avonds is dan is het gewoon knallen met die ballen.
Juistemquote:Op maandag 13 december 2004 21:56 schreef yup het volgende:
190 km/u op teller van Mitsubishi Space Wagon 2.0 GLXi. Dit was op gas. Op benzine moet 200 km/u mogelijk zijn.
2.0i 16v 133 pk.
A4 Schiphol-Amsterdam racer
Voor de leken: de A4 heeft geen trajectcontrole (nog niet) en geen flitsers. Iig tot Hoofddorp niet en terug van Hoofddorp-Amsterdam ook niet.
Het is een 5 baans weg (spitsstrook heb je erbij) en als het 's avonds is dan is het gewoon knallen met die ballen.
geniet er nog maar even van, wie weet wat ze binnenkort weer gaan verzinnen
Wat zeg ie?
Opel Vectra 1.6i uit 1991, tempratuur meter is daar kapot...
Heb em ook wel eens op 180 gehad
Been there, done that, got the t-shirt
Duikvlucht richting grond:
Serieus, je rijdt topsnelheid en je gaat foto's maken. Ik vrees echt dat ze al heel lang geleden een psychologische test hadden moeten verzinnen om jullie soort gevaarlijke kleuters van de weg te houden.
Ik walg van jullie allemaal.
Serieus, je rijdt topsnelheid en je gaat foto's maken. Ik vrees echt dat ze al heel lang geleden een psychologische test hadden moeten verzinnen om jullie soort gevaarlijke kleuters van de weg te houden.
Ik walg van jullie allemaal.
Zet je airco uit, dat scheelt in vermogen .quote:Op woensdag 8 december 2004 07:59 schreef DJ_WB het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
moet maar eens nieuwe gaan maken
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
Ik mag toch hopen dat de bijrijder die foto's gemaakt heeft.quote:Op zaterdag 18 december 2004 09:30 schreef Alcyone het volgende:
Duikvlucht richting grond:
[afbeelding]
Serieus, je rijdt topsnelheid en je gaat foto's maken. Ik vrees echt dat ze al heel lang geleden een psychologische test hadden moeten verzinnen om jullie soort gevaarlijke kleuters van de weg te houden.
Ik walg van jullie allemaal.
Niet echt, ik ben blijven steken op 260 omdat de zekering voor de begrenzer er nog in zat en ik sowieso niet harder durfde
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Beste meneer Balkenende wij hebben het wetsvoorstel om gevaarlijke kleurters een psychologische test te laten doen zodat ze geen foto's maken als ze 220 km/u rijden!quote:Op zaterdag 18 december 2004 09:30 schreef Alcyone het volgende:
Duikvlucht richting grond:
[afbeelding]
Serieus, je rijdt topsnelheid en je gaat foto's maken. Ik vrees echt dat ze al heel lang geleden een psychologische test hadden moeten verzinnen om jullie soort gevaarlijke kleuters van de weg te houden.
Ik walg van jullie allemaal.
-
-
-
260 km/u in de M3, meer kan wel (zou 285 moeten kunnen volgens de geleerden), maar ik vond het eigenlijk al hard zat. En nee dan laat ik niet even los om foto's te maken
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Stel je voor, je rijdt 120km/h en je moet niesen, dan rijd je dus 120km/h met een seconde je ogen dicht, wat betekent dat je wel 2 meter met je ogen dicht zit te rijden, is dat niet gevaarlijk?quote:Op zaterdag 18 december 2004 09:30 schreef Alcyone het volgende:
Serieus, je rijdt topsnelheid en je gaat foto's maken. Ik vrees echt dat ze al heel lang geleden een psychologische test hadden moeten verzinnen om jullie soort gevaarlijke kleuters van de weg te houden.
Ik walg van jullie allemaal.
Opzich zie ik het nut om met een hoge snelheid je kilometer teller te fotograveren ook niet.
MAAAR ik vind het wel leuk om te zien
MAAAR ik vind het wel leuk om te zien
En het verschilt natuurlijk ook per auto...
160 in 'n caddy is een grotere prestatie dan 220 in een 530d....
180 in m'n ma's excel vond ik VEEL enger dan 205 in 'n A6.........
160 in 'n caddy is een grotere prestatie dan 220 in een 530d....
180 in m'n ma's excel vond ik VEEL enger dan 205 in 'n A6.........
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Mijn corsa tipt net de 200 aan, dus ik mag niet klagen. Heb in een audi van het werk wel al 220 kunnen rijden A4 station 2.5 V6 TDI. en met iemand mee in een VR6 245 totdat de toerenbegrenzer insloeg.
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
Ik wist dat ik ergens een foto moest hebben ervan..
Audi A4 station 2.5 V6 TDI dus.
Audi A4 station 2.5 V6 TDI dus.
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
Nissan 200SX S13 1.8 Turbo ( aug. 1991 ) < 4 cyllinder >
Momenteel 240km/h top van de teller, auto rijd 230km/h digitaal ( gemeten met mn Greddy TurboTimer ),
maar straks als het 2JZ project af is ( 6 cyllinder 3.0 TwinTurbo ), zou hij ver de teller uit gaan rijden. zo tussen de 290km/h en 300km/h
Momenteel 240km/h top van de teller, auto rijd 230km/h digitaal ( gemeten met mn Greddy TurboTimer ),
maar straks als het 2JZ project af is ( 6 cyllinder 3.0 TwinTurbo ), zou hij ver de teller uit gaan rijden. zo tussen de 290km/h en 300km/h
Dat lijkt me serieus eng in een 200SXquote:Op zaterdag 18 december 2004 16:22 schreef Estolan het volgende:
Nissan 200SX S13 1.8 Turbo ( aug. 1991 ) < 4 cyllinder >
Momenteel 240km/h top van de teller, auto rijd 230km/h digitaal ( gemeten met mn Greddy TurboTimer ),
maar straks als het 2JZ project af is ( 6 cyllinder 3.0 TwinTurbo ), zou hij ver de teller uit gaan rijden. zo tussen de 290km/h en 300km/h
Hahah wat kansloos zeg. Je hebt er met photo shop een ferrari paardje in gemaaktquote:Op zaterdag 18 december 2004 00:44 schreef Hugster het volgende:
Nog lang niet op top maar aardig onderweg
[afbeelding]
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Jij kan niet rekenenquote:Op zaterdag 18 december 2004 14:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Stel je voor, je rijdt 120km/h en je moet niesen, dan rijd je dus 120km/h met een seconde je ogen dicht, wat betekent dat je wel 2 meter met je ogen dicht zit te rijden, is dat niet gevaarlijk?
120 km/h is +- 30 m/s dus 1 sec ogen dicht is 30 meter ogen dicht.
bovendien vind ik dat ze motorrijden zowieso moeten verbieden
Wheehee
geen id, dat merken we dan welquote:Op zaterdag 18 december 2004 17:16 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat lijkt me serieus eng in een 200SX
opel tigra 1.4 automaat, 195 in duitsland had nog iets over, niet veel. moest remmen voor iemand die 170 reed op de linkerbaan
Dat gaat wel een beetje ver. Als motorrijder ben je als slachtoffer wel in een slechte positie, maar vergeet niet dat een motorrijder zich daar erg bewust van is. Je kan niet zomaar iets verbieden, als het tot nu toe prima acceptabel en legaal is geweest.quote:Op zaterdag 18 december 2004 19:38 schreef scoll0n het volgende:
[..]
Jij kan niet rekenen
120 km/h is +- 30 m/s dus 1 sec ogen dicht is 30 meter ogen dicht.
Bovendien vind ik dat ze motorrijden zowieso moeten verbieden
Net als bij de automobilisten is er een harde rotte kern die er niks van snapt en alleen volgas geeft. De rest moet je niet lastig vallen, maak liever die rotte kern bewust.
'harry'quote:Op zaterdag 18 december 2004 19:38 schreef scoll0n het volgende:
[..]
Jij kan niet rekenen
120 km/h is +- 30 m/s dus 1 sec ogen dicht is 30 meter ogen dicht.
bovendien vind ik dat ze motorrijden zowieso moeten verbieden
Hopeloos benzine verslaafd
Met mijn Golf 2.8vr6 uit '92 haal ik de 230 ook nog wel.
best knap vind ik met meer aals 200.000 op de teller.
Zal eens een keer een foto (laten) maken lijkt me ook wel lache.
best knap vind ik met meer aals 200.000 op de teller.
Zal eens een keer een foto (laten) maken lijkt me ook wel lache.
quote:Op zaterdag 18 december 2004 18:18 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Hahah wat kansloos zeg. Je hebt er met photo shop een ferrari paardje in gemaakt
Kansloos bij ferrari doen ze dat namelijk al fabriek af. .
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
deze heeft een mijlentellerquote:Op zondag 19 december 2004 11:47 schreef D-Devil het volgende:
[..]
[afbeelding]
Kansloos bij ferrari doen ze dat namelijk al fabriek af. .
2825cc Single Turbo Beast
wist ik maar ik wilde jullie effe pestenquote:Op zondag 19 december 2004 11:47 schreef D-Devil het volgende:
[..]
[afbeelding]
Kansloos bij ferrari doen ze dat namelijk al fabriek af. .
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Dat klopt, heb ik ook niet gezegd dat ik dat wel kanquote:Op zaterdag 18 december 2004 19:38 schreef scoll0n het volgende:
Jij kan niet rekenen
Owja? Waarom moeten ze motorrijden verbieden?
Toen ik een maand geleden in Duitsland ging rotsklimmen heb ik de 15 jaar oude Mazda 323 van de vader van een vriend eens flink opgejaagd.. 170 km/h en ik kon nog harder, maar dat vond ik een beetje riskant.. Het stuur trilde bijna uit mn klauwen en mn bijrijder vond het niet zo heel erg veilig wat ik aan het doen was .
Maar t schoot wel op .
Maar t schoot wel op .
Gister met de Benz van mn pa de 140 aangetikt in Duitsland, had nog gas over maar de motor maakte wel erg veel toeren. 4 man erin, vlakke weg. (Het is een 220D W123, 0-100 in 30 sec ), ik heb nog wel een foto als het goed is.
Zoals het blokje thuis tikt, tikt het nergens!
Als ik 93 1/2 rijd heb ik alle hens aan dek nodig om te sturen hoorquote:Op maandag 20 december 2004 08:31 schreef renkie het volgende:
Goh, veel mensen hebben hier een bril nodig...
Topsnelheid ( foto van je snelheidsmeter) Deel 2!
Jawohl Herr Kaloin!
Nissan 200SX S13 1.8 Turbo ( aug. 1991 ) < 4 cyllinder >
Momenteel 240km/h top van de teller, auto rijd 230km/h digitaal ( gemeten met mn Greddy TurboTimer ),
maar straks als het 2JZ project af is ( 6 cyllinder 3.0 TwinTurbo ), zou hij ver de teller uit gaan rijden. zo tussen de 290km/h en 300km/h
Ja leuk maar die foto zegt niks. En leuk dat er een heel verhaal bij staat dat hij wellicht wel 300 kan. Maar we willen gewoon een foto zien van de snelheid die op dat moment gereden word. En bij jou staat die gewoon nog op 0KMquote:Op maandag 20 december 2004 09:09 schreef Estolan het volgende:
[afbeelding]
Nissan 200SX S13 1.8 Turbo ( aug. 1991 ) < 4 cyllinder >
Momenteel 240km/h top van de teller, auto rijd 230km/h digitaal ( gemeten met mn Greddy TurboTimer ),
maar straks als het 2JZ project af is ( 6 cyllinder 3.0 TwinTurbo ), zou hij ver de teller uit gaan rijden. zo tussen de 290km/h en 300km/h
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
276 km/h in een Porsche 996 Carerra 2 op de terugweg vanaf de beurs in Essen, Duitsland.
(fioto gemaakt op 265)
(fioto gemaakt op 265)
You say the truth, Only the truth and nothing else but the truth
volgens mij had ik een foto van een bekende dat de teller nog wat verder stondquote:Op maandag 20 december 2004 11:08 schreef cooln het volgende:
276 km/h in een Porsche 996 Carerra 2 op de terugweg vanaf de beurs in Essen, Duitsland.
[afbeelding]
(fioto gemaakt op 265)
2825cc Single Turbo Beast
Haha vet!! teminste een echte auto! Laro rulezz! En een reserve wiel op je motorkap ook!quote:Op zondag 19 december 2004 15:52 schreef Captain_Chaos het volgende:
Vrooaaaarrrrrr !
[afbeelding]
Ik denk wel 93 1/2 !
Save a mouse, eat a pussy.
Oja? vage Topicnaam danquote:Op maandag 20 december 2004 09:19 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Ja leuk maar die foto zegt niks. En leuk dat er een heel verhaal bij staat dat hij wellicht wel 300 kan. Maar we willen gewoon een foto zien van de snelheid die op dat moment gereden word. En bij jou staat die gewoon nog op 0KM
Topsnelheid (foto van je snelheidsmeter)
Btw hij staat uit. DUH dat hij op 0 staat.
OP eens lezen dan.quote:Op maandag 20 december 2004 22:45 schreef Estolan het volgende:
[..]
Oja? vage Topicnaam dan
Topsnelheid (foto van je snelheidsmeter)
Btw hij staat uit. DUH dat hij op 0 staat.
Het hoeft niet de teller uit hoor, een mooie 240 doen we ook al wel voor
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Flatout filmpie
Focus 1.8 tddi wagon.
180 km/u, zn absolute top Net gereden op de A37 hoogeveen-emmen
Tjek ook t nummer op de radio
Sorry voor de slechte kwaliteit, opgenomen met mn telefoon
Focus 1.8 tddi wagon.
180 km/u, zn absolute top Net gereden op de A37 hoogeveen-emmen
Tjek ook t nummer op de radio
Sorry voor de slechte kwaliteit, opgenomen met mn telefoon
WAT een slechte kwaliteit!!quote:Op dinsdag 21 december 2004 21:54 schreef kikoooooo het volgende:
Sorry voor de slechte kwaliteit, opgenomen met mn telefoon
[Dit bericht is gewijzigd door Kreator]
sorryquote:
t gaat om t idee
Ik beweeg, stuur met 1 hand @ 180 km/u
filmpie ziet er op de telefoon wel redelijk uit, maar worden op de pc altijd een stuk minder
Afgelopen zaterdag in Duitsland.. Top is iets van 140, foto genomen om en nabij de 125.
Zoals het blokje thuis tikt, tikt het nergens!
Oei wat hard .quote:Op dinsdag 21 december 2004 23:49 schreef Vinnievw het volgende:
[afbeelding]
Afgelopen zaterdag in Duitsland.. Top is iets van 140, foto genomen om en nabij de 125.
Zeker diesel.quote:Op dinsdag 21 december 2004 23:49 schreef Vinnievw het volgende:
[afbeelding]
Afgelopen zaterdag in Duitsland.. Top is iets van 140, foto genomen om en nabij de 125.
Jaja, alle 65PK's aan het werk! Is een diesel ja. 220D type W123.
Zoals het blokje thuis tikt, tikt het nergens!
Hmmm, met m'n moeders agila 1.0 (driecilinder) ga ik ook niet harder dan 140 ;-(
Met m'n pa z'n 2.2dCi wel gewoon 200, doe mij dan maar diesel
Met m'n pa z'n 2.2dCi wel gewoon 200, doe mij dan maar diesel
Ook Golf III, een TDI 90 met toen 217.000 op de teller. Het waren overigens maar 193 èchte kmh...quote:Op zondag 19 december 2004 11:05 schreef Riot het volgende:
Met mijn Golf 2.8vr6 uit '92 haal ik de 230 ook nog wel.
best knap vind ik met meer aals 200.000 op de teller.
Zal eens een keer een foto (laten) maken lijkt me ook wel lache.
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
Mijn autootje met 65 pk's liep toch wel wat harder hoor!quote:Op dinsdag 21 december 2004 23:56 schreef Vinnievw het volgende:
Jaja, alle 65PK's aan het werk! Is een diesel ja. 220D type W123.
Op dinsdag 13 maart 2007 15:37 schreef Tha-CheF het volgende:
rudedeltadude, wie heeft nou zo'n nickname !
Op vrijdag 6 maart 2009 00:34 schreef Gabbylicious het volgende:
Rudedeltatoedeloe :W
rudedeltadude, wie heeft nou zo'n nickname !
Op vrijdag 6 maart 2009 00:34 schreef Gabbylicious het volgende:
Rudedeltatoedeloe :W
Die woog waarschijnlijk geen 1500kgquote:Op woensdag 22 december 2004 01:45 schreef rudedeltadude het volgende:
[..]
Mijn autootje met 65 pk's liep toch wel wat harder hoor!
'99 MB E320 CDI T-model
Een W123 220D is dan ook geen autOOTJE.quote:Op woensdag 22 december 2004 01:45 schreef rudedeltadude het volgende:
[..]
Mijn autootje met 65 pk's liep toch wel wat harder hoor!
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
jeee wat knap, met mijn BX haal ik de 190 ook nog wel.. met meer als 422.000 km op de tellerquote:Op zondag 19 december 2004 11:05 schreef Riot het volgende:
Met mijn Golf 2.8vr6 uit '92 haal ik de 230 ook nog wel.
best knap vind ik met meer aals 200.000 op de teller.
Zal eens een keer een foto (laten) maken lijkt me ook wel lache.
maar daar ga ik geen foto van maken want dan houd ik liever het stuur vast met 2 handen
190 meters per uur? of 190 keer pompen per uur?quote:Op woensdag 22 december 2004 10:30 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
jeee wat knap, met mijn BX haal ik de 190 ook nog wel.. met meer als 422.000 km op de teller
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
Hangt af van overbrengingsverhoudingen enzo.quote:Op woensdag 22 december 2004 10:30 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
jeee wat knap, met mijn BX haal ik de 190 ook nog wel.. met meer als 422.000 km op de teller
maar daar ga ik geen foto van maken want dan houd ik liever het stuur vast met 2 handen
Alfa 33 1.7i 16v heeft relatief korte bakverhoudingen, relatief laag top voor 133 pk, maar kan een VR6 makkelijk tot de 200 bijbenen of zelfs voorblijven. Natuurlijk na de 200 is het bye bye 33.
Tegen een Golf VR6 kan je het echt shaken hoor. Ook onder de 100. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar 0 - 100 sprint. En het koppel e.d.quote:Op woensdag 22 december 2004 20:16 schreef yup het volgende:
[..]
Hangt af van overbrengingsverhoudingen enzo.
Alfa 33 1.7i 16v heeft relatief korte bakverhoudingen, relatief laag top voor 133 pk, maar kan een VR6 makkelijk tot de 200 bijbenen of zelfs voorblijven. Natuurlijk na de 200 is het bye bye 33.
die dingen zijn echt ziek, ik heb een keer 290 gereden in een carrera4 996quote:Op maandag 20 december 2004 11:08 schreef cooln het volgende:
276 km/h in een Porsche 996 Carerra 2 op de terugweg vanaf de beurs in Essen, Duitsland.
[afbeelding]
(fioto gemaakt op 265)
Gequote voor nadruk.quote:Op woensdag 22 december 2004 22:25 schreef 1299 het volgende:
[..]
Tegen een Golf VR6 kan je het echt shaken hoor. Ook onder de 100. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar 0 - 100 sprint. En het koppel e.d.
Renault Clio 1.5 dCi
nog niet op top
max wat ik gereden heb (in deze auto) was 254 op gps
teller loopt alleen niet verder dan 260
Owjee, we krijgen hier toch niet van die trieste figuren die een kutgolfje rijden en denken dat ze door de geluidsbarriere kunnen he... daar zijn er al iets te veel van op de wegquote:Op woensdag 22 december 2004 22:25 schreef 1299 het volgende:
[..]
Tegen een Golf VR6 kan je het echt shaken hoor. Ook onder de 100. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar 0 - 100 sprint. En het koppel e.d.
Save a mouse, eat a pussy.
een VR6 gaat toch ook door de geluidsbarriere?quote:Op zaterdag 25 december 2004 21:27 schreef -calimero- het volgende:
[..]
Owjee, we krijgen hier toch niet van die trieste figuren die een kutgolfje rijden en denken dat ze door de geluidsbarriere kunnen he... daar zijn er al iets te veel van op de weg
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
welke auto?quote:Op dinsdag 28 december 2004 10:31 schreef lottumracing het volgende:
ik knip wel als ik stil sta, van mij eigen design tellerplaten....
[afbeelding]
ik heb ze voor mijn 323f gemaakt, gewoon met PSP en Photoshop ontworpen(deels gejat)....en daarna op overhead sheets uitgeprint...2 maal....zodat het zwarte niet te erg doorschijnt.....ik heb ook de verliuchting aangepast die normaal standaard lillik groen is....
Vind het wel wat hebben, is weer eens wat anders als de <insert color> tellerplaten. Niet dat ik het bij mij zou doen overigens.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
180 km/h. Opel Kadett 1.3i op de A6
Record ligt op 185 met windje mee heuveltje af, maar toen had ik helaas geen foon.
dan sjek je de nummerplaat....ja ik weet het...dat stond er net nog niet....maar dan vind je...quote:Op zaterdag 25 december 2004 16:21 schreef Vinnievw het volgende:
Das best snel, wat voor Seat is het precies?
SEAT
LEON 1.8 20V.T CUPRA R
MOT.AMK 1781CC 154KW
05/02 - 00/00
En waar vindt je die info dan?quote:Op woensdag 29 december 2004 16:18 schreef lottumracing het volgende:
[..]
dan sjek je de nummerplaat....ja ik weet het...dat stond er net nog niet....maar dan vind je...
SEAT
LEON 1.8 20V.T CUPRA R
MOT.AMK 1781CC 154KW
05/02 - 00/00
Save a mouse, eat a pussy.
op www.heuts.nl dan online winkel...daarna kun je een nummerplaat invoeren en krijg je de info te zien.....werkt ook bij ingevoerde autos....
Ik heb het ook opgezocht, maar ik wist zn nummer plaat nog niet toen ik dat postte.
Zoals het blokje thuis tikt, tikt het nergens!
Ik heb 1 keer 180 km/h per uur gehaald met mijn corsa 1.2 uit 1988.quote:Op woensdag 29 december 2004 14:29 schreef Tozz het volgende:
[afbeelding]
180 km/h. Opel Kadett 1.3i op de A6
Record ligt op 185 met windje mee heuveltje af, maar toen had ik helaas geen foon.
Zal wel een flinke teller afwijking zijn maar het was wel grappig. Het leek net alsof de auto ging ontploffen
[quote]Op dinsdag 21 december 2004 21:54 schreef kikoooooo het volgende:
Flatout filmpie
Focus 1.8 tddi wagon.
180 km/u, zn absolute top Net gereden op de A37 hoogeveen-emmen
Tjek ook t nummer op de radio
Sorry voor de slechte kwaliteit, opgenomen met mn telefoon
[/quote
HaHaHa, dat nummer op de radio!! ] Meesterlijk (dat je niet ff een ander nummer opzet met één hand aan het stuur en 180 op de teller )
Flatout filmpie
Focus 1.8 tddi wagon.
180 km/u, zn absolute top Net gereden op de A37 hoogeveen-emmen
Tjek ook t nummer op de radio
Sorry voor de slechte kwaliteit, opgenomen met mn telefoon
[/quote
HaHaHa, dat nummer op de radio!! ] Meesterlijk (dat je niet ff een ander nummer opzet met één hand aan het stuur en 180 op de teller )
Diplomacy is telling someone to go fuck himself in such a way, that he'll thank you for it
Hahaah, ik vind golfjes zelf ook spuuglelijk en zou er nooit eentje kopen. Sterker nog ik zou er niet eens dood in gevonden willen worden.quote:Op zaterdag 25 december 2004 21:27 schreef -calimero- het volgende:
[..]
Owjee, we krijgen hier toch niet van die trieste figuren die een kutgolfje rijden en denken dat ze door de geluidsbarriere kunnen he... daar zijn er al iets te veel van op de weg
Dat neemt niet weg dat in deze situatie de golf gewoon veel sneller is.
Zelf rij ik een Mitsubishi Colt GTi die met de sprint naar de 100 de VR6 ongeveer wel bijhoud
Ok, maar het gaat hier om topsnelheid. Post maar is een foto van je topsnelheid van je Colt GTIquote:Op vrijdag 31 december 2004 14:35 schreef 1299 het volgende:
Zelf rij ik een Mitsubishi Colt GTi die met de sprint naar de 100 de VR6 ongeveer wel bijhoud
die hoger is dan een Golf VR6
ja sure!!quote:Op vrijdag 31 december 2004 14:38 schreef Solitarias het volgende:
Op de fiets
[afbeelding]
Nu jullie weer .................
Made love to an Angel, but her wings are in the way
die dingen zijn nogal snel te misleiden hequote:Op vrijdag 31 december 2004 14:38 schreef Solitarias het volgende:
Op de fiets
[afbeelding]
Nu jullie weer .................
Wat zeg ie?
De teller uit, da's netjes.quote:Op zondag 2 januari 2005 00:30 schreef Crashcat het volgende:
[afbeelding]
In Duitsland in mijn 206CC met open dak. Wooeiiiii
Alleen die olietemp. he..
Helemaal met het dak open.
Dat verklaart ook wel die olietemp. denk ik.
topsnelheid BMW 320 D
Daarna liep ie nog iets op naar de 212, maar toen was de koek op. Ergens is de wagen begrensd, want deze snelheid was in een mum van tijd bereikt. Ter info; dit is de 100 Kw-versie van de 320D
Daarna liep ie nog iets op naar de 212, maar toen was de koek op. Ergens is de wagen begrensd, want deze snelheid was in een mum van tijd bereikt. Ter info; dit is de 100 Kw-versie van de 320D
Lol das nogal onmogelijk met veel minder cilinderinhoud en minder pk'squote:Op vrijdag 31 december 2004 18:50 schreef sniper20 het volgende:
[..]
Ok, maar het gaat hier om topsnelheid. Post maar is een foto van je topsnelheid van je Colt GTI
die hoger is dan een Golf VR6
Plus dat de versnellingsbak geen hoge eindversnelling heeft. Harder dan 210 / 215 gaat hij niet. Maar kijk ook even naar de nieuwprijs. Voor het geld wat die vr6 extra kost kan ik er makkelijk een turbo op montoren en dan is het dag dag golfje.
Alleen ziet ie er dan nog steeds niet uitquote:Op zondag 2 januari 2005 16:03 schreef 1299 het volgende:
[..]
Lol das nogal onmogelijk met veel minder cilinderinhoud en minder pk's
Plus dat de versnellingsbak geen hoge eindversnelling heeft. Harder dan 210 / 215 gaat hij niet. Maar kijk ook even naar de nieuwprijs. Voor het geld wat die vr6 extra kost kan ik er makkelijk een turbo op montoren en dan is het dag dag golfje.
quote:Op vrijdag 31 december 2004 08:26 schreef Hugo_Boss het volgende:
[quote]Op dinsdag 21 december 2004 21:54 schreef kikoooooo het volgende:
Flatout filmpie
Focus 1.8 tddi wagon.
180 km/u, zn absolute top Net gereden op de A37 hoogeveen-emmen
Tjek ook t nummer op de radio
Sorry voor de slechte kwaliteit, opgenomen met mn telefoon
[/quote
HaHaHa, dat nummer op de radio!! ] Meesterlijk (dat je niet ff een ander nummer opzet met één hand aan het stuur en 180 op de teller )
golf wel danquote:Op zondag 2 januari 2005 16:30 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Alleen ziet ie er dan nog steeds niet uit
Zo zo open dak zijn je haren er niet van afgewaaid???quote:Op zondag 2 januari 2005 00:30 schreef Crashcat het volgende:
[afbeelding]
In Duitsland in mijn 206CC met open dak. Wooeiiiii
Alleen die olietemp. he..
"I live my life a quarter mile at a time.
For those ten seconds or least I'm free nothing else matter"
For those ten seconds or least I'm free nothing else matter"
Baksteen op wielen Mitsubishi Space Wagon van 1998 met 2.0 16v SOHC heb ik 199 op de teller mee kunnen halen, kon echt wel harder, maar het verkeer liet niet toe... Dit was met benzine...
Verder vandaag nog met die baksteen 190 met G3 gas gereden...
Jammer dat ik geen cameraphone heb en onze digicam is kapot
Verder vandaag nog met die baksteen 190 met G3 gas gereden...
Jammer dat ik geen cameraphone heb en onze digicam is kapot
hier 185 met fiat panda 1.3 diesel. Het ligt een beetje aan de wind hoe hard hij gaat (ik denk omdat het niet zon gestroomlijnd model is), normaal op vlak tussen 170 en 180 , met wind mee zelfs 190 gereden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
had ik nou niet achter jou gedacht BloodhoundFromHell
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Je hebt nu een volle tank miss heeft dat er ook nog mee te makenquote:Op zondag 2 januari 2005 22:08 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[afbeelding]
hier 185 met fiat panda 1.3 diesel. Het ligt een beetje aan de wind hoe hard hij gaat (ik denk omdat het niet zon gestroomlijnd model is), normaal op vlak tussen 170 en 180 , met wind mee zelfs 190 gereden.
Cuore Sportivo
Haren?! Welke haren? Eigenlijk zit ik in de CC meer afgeschermd dan de Slk, z4, s2000 of een Miata.quote:Op zondag 2 januari 2005 19:23 schreef Mashi-Maro het volgende:
[..]
Zo zo open dak zijn je haren er niet van afgewaaid???
Dat zijn meer de echte roadsters.
1.3 D. 180kml/uquote:Op zondag 2 januari 2005 22:08 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[afbeelding]
hier 185 met fiat panda 1.3 diesel. Het ligt een beetje aan de wind hoe hard hij gaat (ik denk omdat het niet zon gestroomlijnd model is), normaal op vlak tussen 170 en 180 , met wind mee zelfs 190 gereden.
Techniek van tegenwoordig..
なんだっけ
En een redelijk toerental ook nog.quote:Op zondag 2 januari 2005 22:08 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[afbeelding]
hier 185 met fiat panda 1.3 diesel. Het ligt een beetje aan de wind hoe hard hij gaat (ik denk omdat het niet zon gestroomlijnd model is), normaal op vlak tussen 170 en 180 , met wind mee zelfs 190 gereden.
Zo kan je makkelijk tientallen of zelf honderden kilometers blijven rijden.
Zeker met zo'n diesel
Gold en opgewaarde koektrommel met de rondingen van een baksteen. Die colt is tenminste zeldzaam en ziet er nog eens gelikt uit ook. Plus dat die jappen tenminste degelijk zijn.quote:
Ik vind het rijkelijk veel toeren voor een diesel. De mijne zit pas bij 206 op 4300 rpm, ook in vijf.quote:Op maandag 3 januari 2005 16:28 schreef Riot het volgende:
[..]
En een redelijk toerental ook nog.
Zo kan je makkelijk tientallen of zelf honderden kilometers blijven rijden.
Zeker met zo'n diesel
Tijd voor een zesbak, BHFH.
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
quote:Op maandag 3 januari 2005 01:06 schreef Crashcat het volgende:
[..]
Haren?! Welke haren? Eigenlijk zit ik in de CC meer afgeschermd dan de Slk, z4, s2000 of een Miata.
Dat zijn meer de echte roadsters.
[..]
Door een windscherm? hoebedoel je
dat de Slk enzo meer de roadsters zijn??
1.3 D. 180kml/u
Techniek van tegenwoordig..
"I live my life a quarter mile at a time.
For those ten seconds or least I'm free nothing else matter"
For those ten seconds or least I'm free nothing else matter"
De tellerafwijking van tegenwoordigquote:Op maandag 3 januari 2005 01:06 schreef Crashcat het volgende:
[..]
Haren?! Welke haren? Eigenlijk zit ik in de CC meer afgeschermd dan de Slk, z4, s2000 of een Miata.
Dat zijn meer de echte roadsters.
[..]
1.3 D. 180kml/u
Techniek van tegenwoordig..
mijn pa krijgt vrijdag een mistubishi outlander, met een 2.0 turbo motor erin, ze zeggen dat de topsnelheid op 250 ligt, dat gaan we eff uitproberen
Probeer liever 220quote:Op dinsdag 4 januari 2005 15:58 schreef alsem het volgende:
mijn pa krijgt vrijdag een mistubishi outlander, met een 2.0 turbo motor erin, ze zeggen dat de topsnelheid op 250 ligt, dat gaan we eff uitproberen
Haha wat zijn we weer grappig.
Een outlander die 250 haalt, dan heb je dus effe 300 pk ofzo nodig.
Ik denk dat 220 ofzo haalbaarder is...
Een outlander die 250 haalt, dan heb je dus effe 300 pk ofzo nodig.
Ik denk dat 220 ofzo haalbaarder is...
Je hebt echt geen 300 pk nodig om 250 te halen.
Ligt meer aan PK/Gewicht verhouding.
Maar met een outlander kan je het idd wel shaken die 250
Ligt meer aan PK/Gewicht verhouding.
Maar met een outlander kan je het idd wel shaken die 250
Die outlander weegt meer dan 1500KG.. en dan met 200PK haal je nooit geen 250. 220 is max volgens de specs.
Dat hoef je mij niet te vertellen.quote:Op dinsdag 4 januari 2005 17:05 schreef 1299 het volgende:
Die outlander weegt meer dan 1500KG.. en dan met 200PK haal je nooit geen 250. 220 is max volgens de specs.
Mijn antwoord was op dit:
In een outlander dus wel.quote:Je hebt echt geen 300 pk nodig om 250 te halen.
met die snelheden maakt het gewicht overigens niks meer uit. Het is puur de stroomlijn die telt.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Met die snelheden maakt gewicht WEL wat uit.
Een A8 met 2 ton en 150 pk zal een lager top hebben dan een Kadett met 150 pk en 1 ton. Omdat de Kadett lichter is zal hij zijn gewicht kunnen doorsleuren door de wind heen, de A8 is te zwaar om dan harder te kunnen.
Maar in de praktijk maakt 100-300 kilo meestal niks uit. Maar verschillen van 500+ kilo's merk je weldegelijk in de topsnelheid.
Een A8 met 2 ton en 150 pk zal een lager top hebben dan een Kadett met 150 pk en 1 ton. Omdat de Kadett lichter is zal hij zijn gewicht kunnen doorsleuren door de wind heen, de A8 is te zwaar om dan harder te kunnen.
Maar in de praktijk maakt 100-300 kilo meestal niks uit. Maar verschillen van 500+ kilo's merk je weldegelijk in de topsnelheid.
dat klopt dus niet, op die snelheden doet gewicht er totaal niet meer toe, bija alle weerstand is luchtweerstand ,die kwadratisch toeneemt. Gewicht en rolweerstand zijn te verwaarlozen invloeden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
quote:Op dinsdag 4 januari 2005 23:28 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
dat klopt dus niet, op die snelheden doet gewicht er totaal niet meer toe, bija alle weerstand is luchtweerstand ,die kwadratisch toeneemt. Gewicht en rolweerstand zijn te verwaarlozen invloeden.
Dat is allemaal leuk en aardig maar een A8 met 150 pk (en dito koppel) haalt echt de 250 niet.quote:Op dinsdag 4 januari 2005 23:32 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
lees dit artikel maar eens: http://www.streetdreams.nl/tech/aerodynamica.html
Rolweerstand te verwaarlozen?quote:Op dinsdag 4 januari 2005 23:28 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
dat klopt dus niet, op die snelheden doet gewicht er totaal niet meer toe, bija alle weerstand is luchtweerstand ,die kwadratisch toeneemt. Gewicht en rolweerstand zijn te verwaarlozen invloeden.
Dacht het niet piet. Gooi eens wat brede banden (en dan bedoel ik echt breed) MET DEZELFDE DIAMETER onder je Panda, moet je niet ineens opkijken als ie 5-10 km/u minder snel kan...
Verwaarlozen is wellicht ook wat overdreven, zeker bij lagere snelheden, maar waar het om gaat is dat de luchtweerstand IN TEGENSTELLING TOT de rolweerstand en andere weerstanden kwadratisch toeneemt, dus naarmate de snelheid hoger wordt een naar verhouding steeds frotere rol speelt. bij snelheden van 200+ is de luchtweerstand misschien wel 90% van de totale weerstand die een auto ondervindt.
Ik quote even uit het artikel:
Ik quote even uit het artikel:
quote:De luchtweerstand speelt vooral bij hogere snelheden en in ieder geval boven de 80 km/h een belangrijke rol. Bij verdubbeling van de snelheid wordt de luchtweerstand vier maal zo groot, dus het kwadraat. Verdrievoudig je de snelheid dan wordt de luchtweerstand negen keer zo groot. Dat geldt niet voor andere weerstanden zoals de rolweerstand en de transmissieweerstand.
Een gemakkelijk bewijs daarvan kun je zelf leveren: als je je hand bij 40 km/h uit het raam steekt en je doet het daarna bij 120 km/h, dan merk je (niet zo precies misschien) dan de luchtstroom een negen keer zo grote kracht uitoefent. Dat kost brandstof en motorvermogen en heeft ook invloed op de topsnelheid. Heb je bij 50 km/h bijvoorbeeld 4 kW nodig om de luchtweerstand te overwinnen, dan is er bij 150 km/h, 64 kW nodig. Er moet dus heel wat extra benzine verbrand worden om dit extra vermogen te ontwikkelen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Je hebt wel gelijk eigenlijk
Een Calibra met 2.0i 115 pk kan 205.
Een Vectra met 2.0i 115 pk kan 198.
Beide zelfde 5 bak met zelfde overbrengingen, beide 0-100 ong. 10 seconden.
Calibra weegt 1220 kilo, Vectra weegt 1070 kilo... Toch is de Calibra sneller.
Een Calibra met 2.0i 115 pk kan 205.
Een Vectra met 2.0i 115 pk kan 198.
Beide zelfde 5 bak met zelfde overbrengingen, beide 0-100 ong. 10 seconden.
Calibra weegt 1220 kilo, Vectra weegt 1070 kilo... Toch is de Calibra sneller.
yup heeft dat ook niet met de overbrenging-inspuiting en koppel enz te maken..... :S
<retro>
http://www.nineties.lu/_dia.html
http://www.nineties.lu/_dia.html
Zelfde motor, zelfde electronica, zelfde bak. Oh ja zelfde koppel en pk's (DUHH precies hetzelfde motor).quote:Op woensdag 5 januari 2005 00:35 schreef DIA het volgende:
yup heeft dat ook niet met de overbrenging-inspuiting en koppel enz te maken..... :S
BHFH die de rest de slim af is!
Om nog maar 'n duit in het zakje te doen:
Waarom denk je dat de G55 AMG (toch niet misselijk) met de aerodynamica van 'n tuinhuis begrensd is op 210
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Wat ik me afvraag: maakt het nog uit of je je auto verlaagd? Ik bedoel gaat de lucht en anders niet onderdoor wat en met verlagen bovenlangs gaat?
Gewicht is niet van belang op de snelheid van een auto. Omdat auto's traag zijn willen ze gewoon hun weg vervolgen en worden alleen maar afgeremd door de wind en banden ed. De motor hoeft dus alleen voor een kracht te zorgen die die lucht- en rolweerstand opheft. Als je 2 dezelfde auto's hebt, met dezelfde luchtweerstand ed, en 1 helemaal volgiet met beton en de ander niet zouden ze in theorie dus even hard moeten gaan, omdat de motor bij allebei de auto's evenveel weerstand moet opheffen, het enige probleem is dat bij een zware auto de snelheid niet bereikt wordt, door verkeerde overbrengingsverhoudingen en te weinig trekkracht voor dat gewicht ed.
Hier op fok ook nog eens een uitgebreide discussie over gevoerd, maar dat kan ik met de brakke search niet vinden
Hier op fok ook nog eens een uitgebreide discussie over gevoerd, maar dat kan ik met de brakke search niet vinden
Ja het klopt wel. Want als ik meer mensen meeneem in mijn auto is de topsnelheid gewoon hetzelfde. Alleen trekt hij wel een stuk minder snel op.
Volgens mijn is de topsnelheid wel lager als je omhoog moet rijden of niet?
Volgens mijn is de topsnelheid wel lager als je omhoog moet rijden of niet?
Breed = frontaal oppervlak = luchtweerstand.quote:Op dinsdag 4 januari 2005 23:55 schreef yup het volgende:
[..]
Rolweerstand te verwaarlozen?
Dacht het niet piet. Gooi eens wat brede banden (en dan bedoel ik echt breed) MET DEZELFDE DIAMETER onder je Panda, moet je niet ineens opkijken als ie 5-10 km/u minder snel kan...
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
Met onze een van onze vroegere auto lukte het niet eens de 220 te bereiken.
Was toendertijd een Grand Voyager LE met een v6 erin en zwaar dat ie was .
Was toendertijd een Grand Voyager LE met een v6 erin en zwaar dat ie was .
なんだっけ
de mitsubishi spacewagon die we nu hebben heeft al 220 gehaald iig, dus de outlander zal vast wel iets sneller zijn..
edit: het wordt toch een 2.4 liter zonder turbo.
deze zal een topsnelheid hebben van 119 mph
eff omrekenen: 191.511936 km per uur.. (whehe toch iets anders dan de dealer zei, wat een slome kutbak trouwens.. die spacewagon die we nu hebben is veel beter eerlijk gezecht..)
Bron:http://www.newcarnet.co.uk/NCN_18387_indepth.html?serialno=18387
(nog een edit)
De spacewagon 2.4 gdi waar 220 mee is gehaald kan volgens deze site maar 118 mph (omgerekend: 189.902592 kmph, 220 was dan ook in luxemburg bergaf, wind mee volgensmij..), dus deze nieuwe auto kan dus als je de waarde van de oude eraf trekt voor 20.000 euro, 1 mph harder.. :S
http://www.autoplanetuk.com/vehiclePages/9/90152_p.htm
de 2.0 turbo komt trouwens binnenkort pas uit en zal een topsnelheid van 137 mph hebben
ook eff omrekenen: 220.480128 kmph, (30 lager dan die grote bek van de dealer..)
Bron:http://www.automobilemag.(...)04/0411_mitsu_paris/
[ Bericht 20% gewijzigd door alsem op 06-01-2005 20:30:30 ]
edit: het wordt toch een 2.4 liter zonder turbo.
deze zal een topsnelheid hebben van 119 mph
eff omrekenen: 191.511936 km per uur.. (whehe toch iets anders dan de dealer zei, wat een slome kutbak trouwens.. die spacewagon die we nu hebben is veel beter eerlijk gezecht..)
Bron:http://www.newcarnet.co.uk/NCN_18387_indepth.html?serialno=18387
(nog een edit)
De spacewagon 2.4 gdi waar 220 mee is gehaald kan volgens deze site maar 118 mph (omgerekend: 189.902592 kmph, 220 was dan ook in luxemburg bergaf, wind mee volgensmij..), dus deze nieuwe auto kan dus als je de waarde van de oude eraf trekt voor 20.000 euro, 1 mph harder.. :S
http://www.autoplanetuk.com/vehiclePages/9/90152_p.htm
de 2.0 turbo komt trouwens binnenkort pas uit en zal een topsnelheid van 137 mph hebben
ook eff omrekenen: 220.480128 kmph, (30 lager dan die grote bek van de dealer..)
Bron:http://www.automobilemag.(...)04/0411_mitsu_paris/
[ Bericht 20% gewijzigd door alsem op 06-01-2005 20:30:30 ]
Je moet ook niet naar dealers luisteren Gewoon in de folder kijken
Een beetje autoliefhebber weet er minstens net zo veel van als zon verkoper, zeker als je je er even in gaat verdiepen voordat je erheen gaat
Een beetje autoliefhebber weet er minstens net zo veel van als zon verkoper, zeker als je je er even in gaat verdiepen voordat je erheen gaat
Ik heb het linkje van dit topic overige maar gemaild naar Koos Spee , mailde me zowaar terug dat hij zeker gaat uitzoeken of er juridische stappen kunnen worden genomen. Nu ben ik geen fan van dhr Spee, maar ik zie dat veel users hier wel aardig asociaal weggedrag vertonen!
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
je valt er zelf ook onder met je panda die 190 op de klok heeft staan. erg veel geloof ik er niet van wat je hier post.quote:Op donderdag 6 januari 2005 20:55 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik heb het linkje van dit topic overige maar gemaild naar Koos Spee , mailde me zowaar terug dat hij zeker gaat uitzoeken of er juridische stappen kunnen worden genomen. Nu ben ik geen fan van dhr Spee, maar ik zie dat veel users hier wel aardig asociaal weggedrag vertonen!
V10
Ait space wagonquote:Op donderdag 6 januari 2005 20:23 schreef alsem het volgende:
de mitsubishi spacewagon die we nu hebben heeft al 220 gehaald iig, dus de outlander zal vast wel iets sneller zijn..
edit: het wordt toch een 2.4 liter zonder turbo.
deze zal een topsnelheid hebben van 119 mph
eff omrekenen: 191.511936 km per uur.. (whehe toch iets anders dan de dealer zei, wat een slome kutbak trouwens.. die spacewagon die we nu hebben is veel beter eerlijk gezecht..)
Bron:http://www.newcarnet.co.uk/NCN_18387_indepth.html?serialno=18387
(nog een edit)
De spacewagon 2.4 gdi waar 220 mee is gehaald kan volgens deze site maar 118 mph (omgerekend: 189.902592 kmph, 220 was dan ook in luxemburg bergaf, wind mee volgensmij..), dus deze nieuwe auto kan dus als je de waarde van de oude eraf trekt voor 20.000 euro, 1 mph harder.. :S
http://www.autoplanetuk.com/vehiclePages/9/90152_p.htm
de 2.0 turbo komt trouwens binnenkort pas uit en zal een topsnelheid van 137 mph hebben
ook eff omrekenen: 220.480128 kmph, (30 lager dan die grote bek van de dealer..)
Bron:http://www.automobilemag.(...)04/0411_mitsu_paris/
Wij hebben van '98, 2.0i 16v sohc 133 pk... Haalt op benzine (LPG G3/benzine kan je kiezen) 199 (gas over) op de teller
Zonder begrenzer loopt ie >260 km/hquote:Op woensdag 5 januari 2005 13:43 schreef Xtreem het volgende:
BHFH die de rest de slim af is!
Om nog maar 'n duit in het zakje te doen:
Waarom denk je dat de G55 AMG (toch niet misselijk) met de aerodynamica van 'n tuinhuis begrensd is op 210
Als je dan die vieze pandi van BHFH inhaalt waait ie met heel 't zootje de berm in
'99 MB E320 CDI T-model
quote:Op vrijdag 7 januari 2005 10:42 schreef j22flyingdownwind het volgende:
[..]
Zonder begrenzer loopt ie >260 km/h
Als je dan die vieze pandi van BHFH inhaalt waait ie met heel 't zootje de berm in
loopt dat tuinhuis 260?!?!
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
276 KM/H op mijn Yamaha YZF R6
Er is maar één ding ergerlijker dan een vrouw, die kan koken en het niet wil,
en dat is de vrouw, die niet kan koken en het toch doet.
en dat is de vrouw, die niet kan koken en het toch doet.
:quote:Op vrijdag 7 januari 2005 10:42 schreef j22flyingdownwind het volgende:
[..]
Zonder begrenzer loopt ie >260 km/h
Als je dan die vieze pandi van BHFH inhaalt waait ie met heel 't zootje de berm in
quote:Op donderdag 6 januari 2005 21:14 schreef yup het volgende:
Ik vloog ooit met 275km op de teller in een 850csi een uitvoegende citroen bx fiat pinda voorbij. Die citroen roestende blik op wielen bleef meteen op de vluchtstrook staan. Hij zocht zijn verschillende stukken blik weer bijelkaar want de helft van het blikwerk was eraf gewaaid.
En van schrik was ie zijn sandalen ook nog kwijt geraakt. Die lagen ergens onder de bijrijder stoel.
Kentaro u are tha man
A4 roeleert laten we hopen dat het ZO BLIJFT.
(woon in Amsterdam A4 is 5 minuten van me weg, ring A10 op Den-Haag/Utrecht+Schiphol volgen kom je vanzelf op de A4 )
A4 roeleert laten we hopen dat het ZO BLIJFT.
(woon in Amsterdam A4 is 5 minuten van me weg, ring A10 op Den-Haag/Utrecht+Schiphol volgen kom je vanzelf op de A4 )
Wat voor een diesel hebben Seat's tegenwoordig.quote:
Ik heb helemaal geen tijd meer om alle infofacts over auto's bij te houden.
なんだっけ
Dat Seat van de vag-groep is weet ik nog wel, maar ik was vergeten dat ie klote diesels nu al 150pk hebben .quote:Op zondag 9 januari 2005 01:31 schreef yup het volgende:
1.9 TDi met 150 pk denk ik... (TDi van VW dus want Seat is van VW).
Misschien moet ik ook maar proberen een diesel in mijn CC te lepelen.
なんだっけ
BMW heeft 120d met 163 pk bijv...
Wil je echt extreem moet je BMW's 535d hebben... 3.0 inlijn 6 twinturbo met 272 pk en 560 nm
Wil je echt extreem moet je BMW's 535d hebben... 3.0 inlijn 6 twinturbo met 272 pk en 560 nm
Waar is de v12 diesel van BMW gebleven dan? 4 a 500 pk met 800 nm toch .
Of was dat een studiemodel.
Wat voor mitshi heb je eigenlijk?
Of was dat een studiemodel.
Wat voor mitshi heb je eigenlijk?
なんだっけ
Succesquote:Op zondag 9 januari 2005 01:33 schreef Crashcat het volgende:
[..]
Dat Seat van de vag-groep is weet ik nog wel, maar ik was vergeten dat ie klote diesels nu al 150pk hebben .
Misschien moet ik ook maar proberen een diesel in mijn CC te lepelen.
"I live my life a quarter mile at a time.
For those ten seconds or least I'm free nothing else matter"
For those ten seconds or least I'm free nothing else matter"
BMW heeft nooit V12 diesel in productie gehad (helaas).quote:Op zondag 9 januari 2005 02:00 schreef Crashcat het volgende:
Waar is de v12 diesel van BMW gebleven dan? 4 a 500 pk met 800 nm toch .
Of was dat een studiemodel.
Wat voor mitshi heb je eigenlijk?
De koning in Europa qua cylindertal = 333 pk ofzo V10 TDi van VW.
Mitsu is niet vna mij
Is een Space Wagon ( ) van 1998 met 2.0i 16v SOHC 133 pk (van me pa dus )
ik heb die 120d flatout gehad, 230 ofzo fijne diesel kan ik meldenquote:Op zondag 9 januari 2005 01:36 schreef yup het volgende:
BMW heeft 120d met 163 pk bijv...
Wil je echt extreem moet je BMW's 535d hebben... 3.0 inlijn 6 twinturbo met 272 pk en 560 nm
de uno wil maar 155 oid
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Klopt, het is een 1.9 TDI van 150 pk gechipt naar 180 pkquote:Op zondag 9 januari 2005 01:31 schreef yup het volgende:
1.9 TDi met 150 pk denk ik... (TDi van VW dus want Seat is van VW).
RESPECT.quote:Op zondag 9 januari 2005 00:30 schreef Kentaro het volgende:
235 in mijn Seat dieseltje
[afbeelding]
en 305 in Pa zijn Audi RS6
[afbeelding]
Allebei op de A4
Dik 300 waaw ik ben nog nooit boven de 250 uit geweest.
Nog best te doen in zo'n audi denk ik.
En er was toen nog geen traject controle op de A4 neem ik aan
de trajectcontrole is alleen richting den haag maar nee, die foto is van anderhalf jaar terug. De audi is inmiddels weer wegquote:Op zondag 9 januari 2005 13:37 schreef Riot het volgende:
[..]
RESPECT.
Dik 300 waaw ik ben nog nooit boven de 250 uit geweest.
Nog best te doen in zo'n audi denk ik.
En er was toen nog geen traject controle op de A4 neem ik aan
