PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
bij de panda is een panda getest zonder bijrijders airbag die zo niet eens wordt geleverd. Dus het is imho een niet erg betrouwbare test, de hele test komt op mij over als natte vingerwerk.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
en iets wat niet verteld word bij die Ncap testen is dat ze altijd het meest verkochte model testen, en helaas is de panda ook erg populair in landen waar airbags gezien worden als geldverspilling, gevolg er werd een panda met maar 1 airbag (of zonder airbags) tegen de muur gezet, met airbags doet een panda het prima en zou die 4 sterren hebben verdiend.
het verhaaltje over die ncap test en airbags staat in een recente autovisie, ik zal eens kijken of ik hem ergens kan vinden.
het verhaaltje over die ncap test en airbags staat in een recente autovisie, ik zal eens kijken of ik hem ergens kan vinden.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
ik heb nu net getankt en ik heb toch zuiniger gereden dan eerder.. Ik heb 670 Km gereden op 1 tank en daarna helemaal volgegooid, er ging 31.05 liter is 1:21.57 , ik moet hierbij wel zeggen dat ik op de snelwegen meestal(maar niet altijd) 110 heb gereden ipv 130 (wat ik normaal altijd deed) en er ook op gelet heb dat ik zuinig reed (mbv boordcomputer) ik heb niet als een slome bejaarde gereden, dus wel normaal optrekken en op de snelheidslimieten rijden (alleen op de snelweg iets langzamer, omdat ie vanaf 110-120 meer begint te zuipen, 120 is net te snel om echt zuinig te rijden.)
Volgens de garage verbetert het nog iets naarmate er wat meer km's op de teller staan. (Ik had geklaagd dat ik aanvankelijk minder dan 1:20 gemiddeld reed)
Volgens de garage verbetert het nog iets naarmate er wat meer km's op de teller staan. (Ik had geklaagd dat ik aanvankelijk minder dan 1:20 gemiddeld reed)
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
bron: www.nieuws.nlquote:Fiat Panda populairste auto onder vrouwen
Uitgegeven op 31 december 2004 om 16:49 uur
De Fiat Panda is de meest populaire auto onder Nederlandse vrouwen. Dat blijkt vrijdag uit cijfers van de RDC Automotive Monitor. In totaal 4.734 vrouwen kozen voor de kleine auto. De Peugeot 206 staat met 4.690 registraties op de tweede plaats.
In het kader van de AutoRai 2005 heeft MarketResponse Nederland een marktonderzoek laten uitvoeren rond het thema vrouw en auto. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, bestaan er weinig verschillen in aankoopredenen tussen mannen en vrouwen. De verschillen zitten volgens het onderzoek in de details: vrouwen kiezen vaker voor een compact formaat dan mannen.
In het oriëntatiegedrag voor de aankoop zitten wel verschillen tussen de geslachten. Mannen raadplegen vaker media, zoals internet, autobladen, folders en tv-programma's over auto's. Vrouwen raadplegen vaker anderen voordat zij een beslissing nemen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Met andere woorden, BHFH, je valt op wijvenauto´s
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Hahaha idd.. kortom jij raadpleegt alleen hoe hij er uit ziet. En mannen kijken liever objectieve testen enzo waardoor ze zeker geen fiat panda zullen kopen
De Panda is in Nederland, maar ook in heel europa veruit de best verkochte auto is het kleine segment ook overigens. Laten we hopen dat dit fiat weer de nodige financiele lucht kan geven om GM buiten de deur te houden. Helaas zijn de marges op de panda nu ook niet zo groot dat de panda meteen de redding van een onafhankelijk fiat is.
Fiat heeft met de facelifts van de punto en de mulipla en met de saaie stilo nogal wat missers gemaakt. Ik denk met weemoed terug aan de nog nauwlijks voorbije tijden van de Eerste multipla, de Barchetta, coupé fiat en de spider. We hebben gelukkig de nieuwe panda die aan de ogen van het het uitgezakte GM management is ontsnapt, maar laten we hopen dat er binnenkort de suffe zeurneuzen van opel de deur gewezen worden, want dat die een slechte invloed hebben op veel van fiats nieuwe modellen is evident.
Laten we hopen dat dit fiat weer de nodige financiele lucht kan geven om GM buiten de deur te houden. Helaas zijn de marges op de panda nu ook niet zo groot dat de panda meteen de redding van een onafhankelijk fiat is.Fiat heeft met de facelifts van de punto en de mulipla en met de saaie stilo nogal wat missers gemaakt. Ik denk met weemoed terug aan de nog nauwlijks voorbije tijden van de Eerste multipla, de Barchetta, coupé fiat en de spider. We hebben gelukkig de nieuwe panda die aan de ogen van het het uitgezakte GM management is ontsnapt, maar laten we hopen dat er binnenkort de suffe zeurneuzen van opel de deur gewezen worden, want dat die een slechte invloed hebben op veel van fiats nieuwe modellen is evident.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
gelukkig denkt niet iedereen zoals jijquote:Op donderdag 6 januari 2005 00:02 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
De Panda is in Nederland, maar ook in heel europa veruit de best verkochte auto is het kleine segment ook overigens. Laten we hopen dat dit fiat weer de nodige financiele lucht kan geven om GM buiten de deur te houden. Helaas zijn de marges op de panda nu ook niet zo groot dat de panda meteen de redding van een onafhankelijk fiat is.
Fiat heeft met de facelifts van de punto en de mulipla en met de saaie stilo nogal wat missers gemaakt. Ik denk met weemoed terug aan de nog nauwlijks voorbije tijden van de Eerste multipla, de Barchetta, coupé fiat en de spider. We hebben gelukkig de nieuwe panda die aan de ogen van het het uitgezakte GM management is ontsnapt, maar laten we hopen dat er binnenkort de suffe zeurneuzen van opel de deur gewezen worden, want dat die een slechte invloed hebben op veel van fiats nieuwe modellen is evident.
Hopeloos benzine verslaafd
Ja Opel is erg suf bezig.
De Vectra is suf de nieuwe Astra is suf en de Corsa is ook suf. Dus niet, alhoewel die Corsa is niet zo bijzonder, maar de Vectra en de Astra zijn dus NIET suf.
Je bent wel een erg suffe clown BHFH. Juist de modellen van Opel zijn vernieuwender dan ooit terwijl Fiat wel erg suffe modellen nu maakt...
De Vectra is suf de nieuwe Astra is suf en de Corsa is ook suf. Dus niet, alhoewel die Corsa is niet zo bijzonder, maar de Vectra en de Astra zijn dus NIET suf.
Je bent wel een erg suffe clown BHFH. Juist de modellen van Opel zijn vernieuwender dan ooit terwijl Fiat wel erg suffe modellen nu maakt...
komop yup.. dat weet je toch al langer hij rijdt een nieuwe panda for god's sake!!quote:Op donderdag 6 januari 2005 01:26 schreef yup het volgende:
Ja Opel is erg suf bezig.
De Vectra is suf de nieuwe Astra is suf en de Corsa is ook suf. Dus niet, alhoewel die Corsa is niet zo bijzonder, maar de Vectra en de Astra zijn dus NIET suf.
Je bent wel een erg suffe clown BHFH. Juist de modellen van Opel zijn vernieuwender dan ooit terwijl Fiat wel erg suffe modellen nu maakt...
hij rijdt een nieuwe panda for god's sake!!
Hopeloos benzine verslaafd
Ok maar toch.quote:Op donderdag 6 januari 2005 01:29 schreef Youp het volgende:
[..]
komop yup.. dat weet je toch al langer hij rijdt een nieuwe panda for god's sake!!
Opel suf noemen (nu dan) is gewoon dom. Of je het mooi vind of niet is kwestie van smaak. Maar de nieuwe Opel's maken wel wat "los" zeg maar bij de mensen.
Net zoals de nieuwe 5/7/einser van BMW. Lelijk of mooi is smaak, maar ze zijn absoluut niet suf.
kloptquote:Op donderdag 6 januari 2005 01:36 schreef yup het volgende:
[..]
Ok maar toch.
Opel suf noemen (nu dan) is gewoon dom. Of je het mooi vind of niet is kwestie van smaak. Maar de nieuwe Opel's maken wel wat "los" zeg maar bij de mensen.
Net zoals de nieuwe 5/7/einser van BMW. Lelijk of mooi is smaak, maar ze zijn absoluut niet suf.
Hopeloos benzine verslaafd
en ook daar komt ie vaak erg goed uit te de testquote:Op maandag 3 januari 2005 12:21 schreef 1299 het volgende:
Hahaha idd.. kortom jij raadpleegt alleen hoe hij er uit ziet. En mannen kijken liever objectieve testen enzo waardoor ze zeker geen fiat panda zullen kopen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Mijn panda rijdt steeds beter., Ik voel me er al helemaal in thuis! Inmiddels 3000 km op de teller. Ik vind het elke keer weer een feest als ik er in mag rijden!
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Ik vloog ooit met 275km op de teller in een 850csi een uitvoegende citroen bx fiat pinda voorbij. Die citroen roestende blik op wielen bleef meteen op de vluchtstrook staan. Hij zocht zijn verschillende stukken blik weer bijelkaar want de helft van het blikwerk was eraf gewaaid.
En van schrik was ie zijn sandalen ook nog kwijt geraakt. Die lagen ergens onder de bijrijder stoel.
En van schrik was ie zijn sandalen ook nog kwijt geraakt. Die lagen ergens onder de bijrijder stoel.
typisch BMW rijders, altijd maar dat dringen en opjagen, en er dan nog trots op zijn ook
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Valt wel mee, die slome lui moeten gewoon opflikkeren van de linkerbaan
Overigens heb ik serieus blauw gelegen toen ik dit alles eens zat te lezen.... een Panda een GTI er uit rijden
Overigens heb ik serieus blauw gelegen toen ik dit alles eens zat te lezen.... een Panda een GTI er uit rijden
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
sterker ik heb met een OUDE panda (die ik ook heb gereden) 750cc zon zelfde BMW850csi waar yup zo mee loopt te pochen eruit gereden op het klaverblad hoevelaken. (is voor dat soort bakken een erg moeilijke boch, terwijl je een panda daar doorheen kan gooien! IS DUS GEEN GRAP, zoals wel weer gezegd gaat worden door sommigen)
Mijn panda kon harder door de bocht dan die BMW (mede ook door goed sturen van mij) Ik zag in mn spiegels hoe die man bijna tegen de vangrail slipte. Panda's model 1987 en nieuwer hebben door de onafhankelijke achteras en uitgekiende gewiochtsverdeling een zeer goede wegligging en menig moderne auto rij je er in (bepaalde) bochten mee uit. (natuurlijk niet lange snelle bochten, maar wel korte doordraaiers)
Mijn panda kon harder door de bocht dan die BMW (mede ook door goed sturen van mij) Ik zag in mn spiegels hoe die man bijna tegen de vangrail slipte. Panda's model 1987 en nieuwer hebben door de onafhankelijke achteras en uitgekiende gewiochtsverdeling een zeer goede wegligging en menig moderne auto rij je er in (bepaalde) bochten mee uit. (natuurlijk niet lange snelle bochten, maar wel korte doordraaiers)
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
sterker ik heb met een OUDE panda (die ik ook heb gereden) 750cc zon zelfde BMW850csi waar yup zo mee loopt te pochen eruit gereden op het klaverblad hoevelaken. (is voor dat soort bakken een erg moeilijke boch, terwijl je een panda daar doorheen kan gooien! IS DUS GEEN GRAP, zoals wel weer gezegd gaat worden door sommigen)
Mijn panda kon harder door de bocht dan die BMW (mede ook door goed sturen van mij) Ik zag in mn spiegels hoe die man bijna tegen de vangrail slipte. Panda's model 1987 en nieuwer hebben door de onafhankelijke achteras en uitgekiende gewiochtsverdeling een zeer goede wegligging en menig moderne auto rij je er in (bepaalde) bochten mee uit. (natuurlijk niet lange snelle bochten, maar wel korte doordraaiers en haakse bochten)
Mijn panda kon harder door de bocht dan die BMW (mede ook door goed sturen van mij) Ik zag in mn spiegels hoe die man bijna tegen de vangrail slipte. Panda's model 1987 en nieuwer hebben door de onafhankelijke achteras en uitgekiende gewiochtsverdeling een zeer goede wegligging en menig moderne auto rij je er in (bepaalde) bochten mee uit. (natuurlijk niet lange snelle bochten, maar wel korte doordraaiers en haakse bochten)
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Tja, daar staan die panda-racemonsters dan ook bekend om!
(Kijk je wel uit? de nieuwe panda komt slecht uit de crashtests van NCAP!)
(Kijk je wel uit? de nieuwe panda komt slecht uit de crashtests van NCAP!)
Dat is dus helemaal volkomen gelul (tenzij de besturder niet rijden kon) een pinda kan zich qua laterale grip echt niet meten met een auto als de 850CSi, al is het maar omdat die achterwielaangedreven is, terwijl een pinda voorwielaangedreven is... en dan nog maar even te zwijgen over het maatje fietsbanden welke daar doorgaans onder zit.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
SCHOKKEND FILMPJE!!!(NIET VOOR JEUGDIGE KIJKERS!!!)
http://www.rdvenema.nl/Schokkend%20Panda%20Filmpje.wmv
http://www.rdvenema.nl/Schokkend%20Panda%20Filmpje.wmv
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Geweldig filmpjequote:Op donderdag 6 januari 2005 21:44 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
SCHOKKEND FILMPJE!!!(NIET VOOR JEUGDIGE KIJKERS!!!)
http://www.rdvenema.nl/Schokkend%20Panda%20Filmpje.wmv
Zo hoor je met zo'n kreng om te gaan .
.
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
WHAAHHAHAHHAH LOOOLLZZZZZquote:Op donderdag 6 januari 2005 21:31 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
sterker ik heb met een OUDE panda (die ik ook heb gereden) 750cc zon zelfde BMW850csi waar yup zo mee loopt te pochen eruit gereden op het klaverblad hoevelaken. (is voor dat soort bakken een erg moeilijke boch, terwijl je een panda daar doorheen kan gooien! IS DUS GEEN GRAP, zoals wel weer gezegd gaat worden door sommigen)
Mijn panda kon harder door de bocht dan die BMW (mede ook door goed sturen van mij) Ik zag in mn spiegels hoe die man bijna tegen de vangrail slipte. Panda's model 1987 en nieuwer hebben door de onafhankelijke achteras en uitgekiende gewiochtsverdeling een zeer goede wegligging en menig moderne auto rij je er in (bepaalde) bochten mee uit. (natuurlijk niet lange snelle bochten, maar wel korte doordraaiers)
1. Of dit is bullshit.
2. Of die bestuurder kon niet rijden.
3. ooit gehoord van meesturende achteras? 850CSi champion of the lane changers
4. Fiat pinda die bochten goed neemt? Vandaar dat ik een redelijk jong iemand (onder 25 jaar) helemaal eruit heb geflamd in een redelijk scherpe haarspeld bocht, en wat nog grappiger is, dat ik hem in de buitenste bocht heb ingehaald En ja die gast wou effe racen... En het grappigste is dat ik dat ding eruit heb geflamd met de Space Wagon koning der ondersturende wagens laat staan als ik een 850CSi had, dan zou die pinda helemaal nergens meer zijn.
die kwalifikatie kende ik nog niet, wat bedoel je ermee?quote:Op donderdag 6 januari 2005 21:52 schreef yup het volgende:
850CSi champion of the lane changers
DE kampioen der baanwisselaars*
*baanwisselaar is een auto die van baan wisselt op de snelweg.
Door die meesturende achteras kan dat apparaat razendsnel van baan wisselen...
Vandaar dat de meeste tests ook zeggen dat de 850CSi betere wegligging heeft dan de 840i die toch beduidend minder weegt...
*baanwisselaar is een auto die van baan wisselt op de snelweg.
Door die meesturende achteras kan dat apparaat razendsnel van baan wisselen...
Vandaar dat de meeste tests ook zeggen dat de 850CSi betere wegligging heeft dan de 840i die toch beduidend minder weegt...
Ah, letterlijk dus, ok.quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:22 schreef yup het volgende:
DE kampioen der baanwisselaars*
*baanwisselaar is een auto die van baan wisselt op de snelweg.
Door die meesturende achteras kan dat apparaat razendsnel van baan wisselen...
Vandaar dat de meeste tests ook zeggen dat de 850CSi betere wegligging heeft dan de 840i die toch beduidend minder weegt...
Ik lees net dat de CSi door de hydraulische achterasbesturing uitblinkt in de uitwijktest en in het corrigeren in de bochten (of het wisselen van rijbaan dus )
(ik denk dat BHFH dan een 'gewone' 840Ci of 850Ci het snot voor de ogen heeft gereden in zijn Fiat 850-killer )
)[ Bericht 11% gewijzigd door Yakult op 06-01-2005 22:38:31 ]
840 , of 850, die dingen zien er hetzelfde uit . Het feit is dat ie mij in mijn mijn panda 750L op knooppunt Hoevelaken niet kon bijhouden en bijna zn auto in de vangrail slipte. (hij kon zwaar oversturend zn auto nog net eruit halen) die bmw redde het gewoon niet qua bochtensnelheid dankzij de zeer goede omega-achteras van de panda model '88
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Zou best kunnen als het glad wegdek was en die BMW trapte iets te enthousiast zijn gas in om jou in te halen...oeps da's pech, kont wegquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:54 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
840 , of 850, die dingen zien er hetzelfde uit . Het feit is dat ie mij in mijn mijn panda 750L op knooppunt Hoevelaken niet kon bijhouden en bijna zn auto in de vangrail slipte. (hij kon zwaar oversturend zn auto nog net eruit halen) die bmw redde het gewoon niet qua bochtensnelheid dankzij de zeer goede omega-achteras van de panda model '88
Beauty is in the eyes of the beer holder...
lekker boeiende discussies ook die echt geen ene ruk met deze auto verder te maken hebben....
Sommige mensen vinden m mooi, anderen niet, lekker belangrijk, je kiest voor de auto waar je zelf in wilt rijden.
Sommige mensen vinden m mooi, anderen niet, lekker belangrijk, je kiest voor de auto waar je zelf in wilt rijden.
-dubbel-quote:Op donderdag 6 januari 2005 22:54 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
840 , of 850, die dingen zien er hetzelfde uit . Het feit is dat ie mij in mijn mijn panda 750L op knooppunt Hoevelaken niet kon bijhouden en bijna zn auto in de vangrail slipte. (hij kon zwaar oversturend zn auto nog net eruit halen) die bmw redde het gewoon niet qua bochtensnelheid dankzij de zeer goede omega-achteras van de panda model '88
Hopeloos benzine verslaafd
ook een simpele 840 rij jij al niet weg met je nieuwe panda.. ook niet in de bochten... laat staan met je oude pandaquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:54 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
840 , of 850, die dingen zien er hetzelfde uit . Het feit is dat ie mij in mijn mijn panda 750L op knooppunt Hoevelaken niet kon bijhouden en bijna zn auto in de vangrail slipte. (hij kon zwaar oversturend zn auto nog net eruit halen) die bmw redde het gewoon niet qua bochtensnelheid dankzij de zeer goede omega-achteras van de panda model '88
als ik zo'n auto had ging ik ook niet ook maar iets harder rijden om met die domme panda voor me mee te komen dan liet ik m gaan en lachte ik eens heel hard om de bosmogool die dan helemaal vol van zichzelf denkt dat ie een 8 weggereden heeft
Hopeloos benzine verslaafd
Ik nodig meneer panda uit om een keer z'n panda te showen. Zullen we kijken wie er sneller is Allemaal van die stoere verhalen die zelfs een kind van 6 nog niet gelooft. Hoe kan je nu idolaat zijn van zulke goedkope kut auto's?
BMW vs pinda.... lijkt me een interressante wedstrijd
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
t maakt nog nieteens uit WAT voor een BMW... van de eerste tot de laatste (op de Isetta na dan ) ze zullen m allemaal doen verblekenquote:Op zaterdag 8 januari 2005 19:35 schreef Five_Aces het volgende:
BMW vs pinda.... lijkt me een interressante wedstrijd
Hopeloos benzine verslaafd
Je hebt als importbelg nog wat integratiewerk voor de boegquote:Op zondag 2 januari 2005 13:41 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Volgens de garage verbetert het nog iets naarmate er wat meer km's op de teller staan. (Ik had geklaagd dat ik aanvankelijk minder dan 1:20 gemiddeld reed)
Voor de rest wel een leuk karretje
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Tijdens het rijden met een 840ci heb ik mogen waarnemen dat je NIET aan je pedalen moet komen om een rotonde te nemen. Walgelijke goede wegligging. Over regenweer ga ik het niet hebbenquote:Op donderdag 6 januari 2005 22:29 schreef Yakult het volgende:
[..]
Ah, letterlijk dus, ok.
Ik lees net dat de CSi door de hydraulische achterasbesturing uitblinkt in de uitwijktest en in het corrigeren in de bochten (of het wisselen van rijbaan dus )
(ik denk dat BHFH dan een 'gewone' 840Ci of 850Ci het snot voor de ogen heeft gereden in zijn Fiat 850-killer )
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Je kan wel aan de pendalen komen, maar daar ook een beetje gevoel bij hebben is wel handig En dat heb je niet als je er toevallig 5 min mee gereden hebt, zeker niet als je nog nooit met zovel power + RWD in de regen gereden hebt.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Gaan misschien ook een panda kopen, en ik had het idee dat de blauwe metallic kleur donkerder was, maar die van jou is best licht, vandaarquote:Op maandag 10 januari 2005 17:39 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
teseo blauw metallic, hoezo?
Heb jij trouwens ook voor de mp3-speler gekozen?
Zo ja, ondersteund deze ook ID-3?
Ja ik heb ook de MP# speler en 6 speakers/subwoofer! geeft supergeluid! (de installatie van fiat is van blaupunkt)quote:Op dinsdag 11 januari 2005 08:34 schreef philipnorth het volgende:
[..]
Gaan misschien ook een panda kopen, en ik had het idee dat de blauwe metallic kleur donkerder was, maar die van jou is best licht, vandaar
Heb jij trouwens ook voor de mp3-speler gekozen?
Zo ja, ondersteund deze ook ID-3?
Ik heb er nog geen mp3 in uitgeprobeerd (moet ik nog testen), omdat ik geen cd's heb met mp3 en ik tot nu toe geen zin had een cd te branden... Wat is ID-3 trouwens?
De foto's zijn een beetje brak, ik zal wel eens wat foto's maken bij wat mooier weer, hij is best donkerblauw, ligt helemaal aan de lichtval! Ik vind de kleur erg mooi.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
1 van die 2 moet weg... supergeluid/blaupunkt, streep door wat niet van toepassing isquote:Op dinsdag 11 januari 2005 14:24 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
Ja ik heb ook de MP# speler en 6 speakers/subwoofer! geeft supergeluid! (de installatie van fiat is van blaupunkt)
Ik heb er nog geen mp3 in uitgeprobeerd (moet ik nog testen), omdat ik geen cd's heb met mp3 en ik tot nu toe geen zin had een cd te branden... Wat is ID-3 trouwens?
De foto's zijn een beetje brak, ik zal wel eens wat foto's maken bij wat mooier weer, hij is best donkerblauw, ligt helemaal aan de lichtval! Ik vind de kleur erg mooi.
-edit-
ID-3 is een uitgebreide nametag van het mp3tje waardoor je mooi op je schermpje ziet welke plaat draait enzo...
Hopeloos benzine verslaafd
installatie in de fiat is van blaupunktquote:Op dinsdag 11 januari 2005 14:56 schreef Youp het volgende:
[..]
1 van die 2 moet weg... supergeluid/blaupunkt, streep door wat niet van toepassing is
-edit-
ID-3 is een uitgebreide nametag van het mp3tje waardoor je mooi op je schermpje ziet welke plaat draait enzo...
Klinkt idd goed, zaterdag ff wat beter checken
ID3 is idd een systeem dat je in je display de uitvoerende+titel e.d. kan zien.
Oh well, kijk zaterdag wel, misschien zit er 1 in die mp3 ondersteund
Vooral doen vind de Panda een verrijking voor onzer wegen
Niet op letten hoor, wij vallen altijd BHFH aan doordat hij zulke, *uhm* erg goed "doordachte" ideeen heeft (klik op zijn naam en kijk naar de topics die hij heeft gestart, zegt genoeg )
Niet op letten hoor, wij vallen altijd BHFH aan doordat hij zulke, *uhm* erg goed "doordachte" ideeen heeft (klik op zijn naam en kijk naar de topics die hij heeft gestart, zegt genoeg )
Blijkbaar mezelf niet zooo goed uitgedrukt. Ik wou enkel zeggen dat de 8serie een fantastisch stabiele bak is , maar, zoals met de rest van de RWD's, ook gevoelig is aan gladde wegen...quote:Op dinsdag 11 januari 2005 00:07 schreef Five_Aces het volgende:
Je kan wel aan de pendalen komen, maar daar ook een beetje gevoel bij hebben is wel handig En dat heb je niet als je er toevallig 5 min mee gereden hebt, zeker niet als je nog nooit met zovel power + RWD in de regen gereden hebt.
'k Heb zelf, door omstandigheden, al ongeveer 250.000km met +- 20 verschillende bmw's gereden , dus ik snap je point niet
on-topic ben ik blij voor het enthousiasme van de TS aka BHFH ! Dit komt het topic geheel ten goede , maar ook ik wil met m'n nieuwe scenic 1.9dci naast jou staan aan het rode licht
Ik steun je wel volledig in de voordelen van een MPV-variant.
Eens je daarmee tuft wil je niet snel weer in een "claustrofobische" berline stappen
[ Bericht 2% gewijzigd door misteriks op 11-01-2005 22:29:56 ]
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Point was dat RWD tricky kan zijn als je het niet gewend bent (maar jij dus duidelijk wel ) Zeker als je geen systemen ala DSC en ASC+T hebt.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
