BYD breekt als eerste de grens van 500 km/u

quote:

Op vrijdag 6 november 2026 22:12 schreef monkyyy het volgende:
Knap staaltje techniek. Maar:
[..]
heeft weer mijn voorkeur

Ik heb nooit anders gehad, en ga nooit anders willen. Flikker op met al die tracking/spyware en always-online troep.

De Hangwang

quote:

Op vrijdag 6 november 2026 21:55 schreef vosss het volgende:

[..]
Ikdenk dat mensen die deze auto kunnen kopen de banden ook wel kunnen betalen.

Dat.
Plus dat er denk ik ook weinig Bugatti eigenaren zijn die de 400km/u (wat destijds het record was, geen idee wat de huidige Bugatti's doen, heb mijn Chiron ingeruild tegen een 2006 Clio) doen.

quote:

Op zaterdag 7 november 2026 10:44 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Iedere Europese en Amerikaanse autobouwer kan ditzelfde met een one off…

Het is echt niets bijzonders.

Als het toch allemaal zo simpel zou zijn, dan gaan we binnenkort natuurlijk ook europese elektrische autos zien met accupakketten uit Europa en een verkoopprijs van een middenklasse auto onder de 10.000 euro.

Droom lekker verder dat electrische autos bouwen die 500 gaan iedere autofabrikant zou kunnen.

wtf. Zieke mijlpaal wel.

quote:

Op vrijdag 6 november 2026 21:59 schreef Harvest89 het volgende:
Mijn fiets gaat 20km per uur. Dat vind ik hard zat.

Je hebt zwakke benen?

quote:

Op zaterdag 7 november 2026 11:39 schreef Mikeytt het volgende:

[..]
Je hebt zwakke benen?

Benen? Het is een elektrische fiets. Wie gebruikt er nog benen tegenwoordig?

quote:

Op zaterdag 7 november 2026 10:44 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Iedere Europese en Amerikaanse autobouwer kan ditzelfde met een one off…

Het is echt niets bijzonders.

De hoop sterft als laatste

Wel 403 KM te hard tussen 6:00 en 19:00!

[ Bericht 18% gewijzigd door MisterFox op 07-11-2026 15:54:13 ]

quote:

Op zaterdag 7 november 2026 11:20 schreef Basp1 het volgende:

[..]
Als het toch allemaal zo simpel zou zijn, dan gaan we binnenkort natuurlijk ook europese elektrische autos zien met accupakketten uit Europa en een verkoopprijs van een middenklasse auto onder de 10.000 euro.

Droom lekker verder dat electrische autos bouwen die 500 gaan iedere autofabrikant zou kunnen.

Voor die Chinese brol betaal je ook veel meer dan 10k. En verder is het een heel verschil of je een one off moet bouwen die 500 km/u kan of goedkoop moet kunnen produceren.

Kennelijk heb je 0,0 verstand van autotechniek.

quote:

Op zaterdag 7 november 2026 16:47 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Voor die Chinese brol betaal je ook veel meer dan 10k. En verder is het een heel verschil of je een one off moet bouwen die 500 km/u kan of goedkoop moet kunnen produceren.

Kennelijk heb je 0,0 verstand van autotechniek.

Zegt de man die blijkbaar pretendeert veel verstand van autos te hebben en dacht dat de cybertruck een groot succes zou gaan worden.

Onze westerse autofabrikanten moeten rap een transformatie maken van plofmotor bouwers naar software en elektronica ontwikkelaars. Aangezien ze dat niet snel genoeg gaan doen gaan we de komende decennia flinke schokgolven van massa ontslagen in die sector zien.

quote:

Op vrijdag 6 november 2026 21:59 schreef Harvest89 het volgende:
Mijn fiets gaat 20km per uur. Dat vind ik hard zat.

Wat een kut snelheid. Een scootmobiel gaat 25. Als die je dan inhaalt zit je elkaar 4km lang ongemakkelijk aan te kijken

quote:

Op zondag 8 november 2026 10:50 schreef Basp1 het volgende:

[..]
Zegt de man die blijkbaar pretendeert veel verstand van autos te hebben en dacht dat de cybertruck een groot succes zou gaan worden.

Onze westerse autofabrikanten moeten rap een transformatie maken van plofmotor bouwers naar software en elektronica ontwikkelaars. Aangezien ze dat niet snel genoeg gaan doen gaan we de komende decennia flinke schokgolven van massa ontslagen in die sector zien.

Op de man met een verzonnen stelling.

Wanneer ga je het eens leren om het inhoudelijk af te doen?

Verder ben ik het eens met je dat de Europese autobouwers hebben lopen te slapen, maar dat staat volledig los van dat iedere autoproducent dit kunstje kan, want het is niets moeilijker dan motoren met veel vermogen monteren en elektrisch is dat heel simpel.

Om dat om te zetten in een goede auto die je in serie kan bouwen en die de topsnelheid meer dan kortstondig (< 60 seconden!) kan aanhouden, dat is wel lastig en ook BYD kan dat niet.

Hell, ze kunnen het niet eens enigszins veilig maken, getuige de crash eerder deze week.

Mijn auto is ook begrensd en precies daarom. Het doel was ruim 200 mph en dat hebben ze iets daarboven begrensd. Dat is gedaan omdat op die manier je dat met ‘normale’ banden veilig kan doen en het ook nog enigszins bruikbaar is.

Wat dat betreft is deze BYD als een bij, waar Europese en Amerikaanse auto’s meer als een wesp zijn.

Leuke gimmick maar het blijft een Temu-Ferrari.

quote:

Op zondag 8 november 2026 12:09 schreef MichaelScott het volgende:
Leuke gimmick maar het blijft een Temu-Ferrari.

Precies.

Al is de BEV van Ferrari ook wel kwalitatief uitermate teleurstellend…

Hier onboard beelden vanuit de Hangwang:

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op maandag 9 november 2026 13:38 schreef Gajes_Octavianus het volgende:
Hier onboard beelden vanuit de Hangwang:

Bekijk deze YouTube-video

Moet zo’n snelheidsrecord niet altijd in 2 richtingen ?

quote:

Op zondag 8 november 2026 12:00 schreef VEM2012 het volgende:

[..]

Hell, ze kunnen het niet eens enigszins veilig maken, getuige de crash eerder deze week.

Is de test chauffeur omgekomen nee toch dan had de auto weldegelijk een redelijk goede beveiliging.

Jaarlijks komen wel wat verhalen voorbij van gecrashte westerse sportautos op de openbare weg waarbij de bestuurder om is gekomen, die zijn dus inherent stukken onveiliger.

quote:

Op maandag 9 november 2026 14:04 schreef Stoorzendert het volgende:

[..]
Moet zo’n snelheidsrecord niet altijd in 2 richtingen ?

Denkende, volgens mij wel ja.

Wat heb je eraan. Onzin auto.

quote:

Op zaterdag 7 november 2026 09:25 schreef Basp1 het volgende:
Mooie technische prestatie weer van onze chinese medemensen. Ik zie china de westerse wereld qua technische innovatie wel al gepasseerd zijn.

Vooral als we ook hier dan zien dat een stel volwassen kerels dit maar te moeilijk vinden om er een serieuze discussie over te voeren en dan als simpele puberale jongetjes uitgebreid aan piemelmetingen moeten doen over zelf snel rijden.

Mwoch, met goed 240miljard EUR aan staatsteun over 10 jaar tijd (voor alleen de auto-industrie, niet eens de toeleveringsketen) is dat ook niet heel vreemd. En een fors aantal van die merken is nog eens niet te verzekeren door het ontbreken van een service keten en/of gebrek aan onderdelen. Dus in hoeverre je het dan over gepasseerd hebt....

Ook grappig, BYD zelf heeft in Nederland haar Europees hoofdkantoor en heeft in paar jaar tijd al 4 grote accountantskantoren versleten en fors achterstand in het filen van haar jaarverslagen.