NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wat een irrelevante vragen over die auto zeg. Waarom interesseert jullie dat zo.
Where law ends, tyrrany begins.
Staan er 824 van op kenteken in Nederland.quote:Op zondag 5 juli 2026 23:33 schreef ootjekatootje het volgende:
Is dat iets mannelijks? Vermelden dat het om een hele dikke SUV gaat?
Zo bijzonder is dat ding toch niet?
Dus niet per se heel bijzonder nee. Ik heb een auto op de oprit staan die veel, heel veel zeldzamer is.
Ook veel trager trouwens.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
[..]
Ok.
In dat geval denk ik dat er meer mis is gegaan dan de macht over het stuur verliezen tijdens het 'stoer doen'.
quote:Zes inzittenden
Achteraf blijkt dat Nouwen achter het stuur zat, het was zijn auto.
https://www.l1nieuws.nl/n(...)rte-dag-in-ons-leven
Does not compute inderdaad.quote:
Geen hardrijder zijn maar wel en auto kopen van 700 pk kopen.
Het wordt steeds vager.
En je koopt zo'n lelijk voetballershok ook niet omdat ie zo mooi is.
Mijn auto heeft 800+ pk, maar ik ga niet als een dolle over dit soort weggetjes rijden.quote:
Geen hardrijder zijn maar wel en auto kopen van 700 pk kopen.
Het wordt steeds vager.
Als je zo'n auto net hebt is het nog en nieuwtje, en vertoon je ook gedrag wat bij zo'n nieuwtje hoort.quote:Op maandag 6 juli 2026 20:09 schreef Gunner het volgende:
Wat een irrelevante vragen (die ik niet begrijp) over die auto zeg. Waarom interesseert jullie dat zo?
Ik ben wel benieuwd.
Maar doordat het zo'n verkoopflop is IS hij exclusief!!quote:Op maandag 6 juli 2026 20:16 schreef nelaeryn het volgende:
[..]
Dat komt doordat de XM een enorme verkoopflop is, niet omdat ie zo exclusief is.
Dat geldt ook voor die waar ik het nrt over had, ik dacht dat er 12 ongeveer op kenteken stonden, maar volgens gemini zijn dat er slechts 5.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wat is dat eigenlijk voor een ebike die je daar hebt? Ik kan het merk niet goed lezen.quote:Op maandag 6 juli 2026 20:17 schreef Geralt het volgende:
[..]
Maar doordat het zo'n verkooptopic is IS hij exclusief!!
Dat geldt ook voor die waar ik het nrt over had, ik dacht dat er 12 ongeveer op kenteken stonden, maar volgens gemini zijn dat er slechts 5.
Als je daar woont, en dus die weg kent, dan weet je ook dat die bocht niet te halen is met de snelheid die er gereden is.quote:
[..]
Als je zo'n auto net hebt is het nog en nieuwtje, en vertoon je ook gedrag wat bij zo'n nieuwtje hoort.
En wat wil je nou eigenlijk zeggen? Wat is precies je boodschap zeg maar.quote:
Als je daar woont, en dus die weg kent, dan weet je ook dat die bocht niet te halen is met de snelheid die er gereden is.
Tuurljk kan er een technische mankement zijn.quote:
Maar stel je rijdt daar gewoon 60 a 80 ....
Kan je auto dan zo in de kreukels liggen, die boom zo'n deuk op lopen, 2 mensen zeer zwaar gewond de IC op rijden en naast jezelf drie anderen doodrijden?
Nee hoor, exclusief heeft te maken met het feit dat er (wereldwijd) maar een beperkt aantal van geproduceerd worden. En dat is bij de XM absoluut niet aan de orde.quote:
Maar doordat het zo'n verkoopflop is IS hij exclusief!!
Ja. De BMW XM is uitgerust met een Event Data Recorder (EDR), vaak in de volksmond een "black box" genoemd.quote:
Heeft zo'n moderne auto tegenwoordig niet een soort blackbox?
De EDR:
• Registreert alleen gegevens rond een ongeval of een vergelijkbare ernstige gebeurtenis.
• Slaat onder andere informatie op zoals:
• snelheid van het voertuig;
• remgebruik;
• gaspedaalstand;
• stuur- en veiligheidssysteemstatus;
• of de veiligheidsgordels waren vastgemaakt;
• de timing en activering van airbags.
• Neemt geen continu rijgedrag of GPS-locatie op zoals een dashcam of tracker dat doet.
Daarnaast beschikt de BMW XM, afhankelijk van de uitvoering en actieve diensten, over verbonden functies via BMW's connected systemen. Deze kunnen bijvoorbeeld voertuigdiagnose, onderhoudsinformatie en bepaalde telematicagegevens verwerken als je daarvoor toestemming hebt gegeven of een abonnement gebruikt. Dat staat los van de EDR.
Kortom:
Ja, de BMW XM heeft een EDR ("black box").
Nee, die registreert niet voortdurend alles wat je doet; hij is bedoeld om gegevens rond een ongeval vast te leggen voor veiligheids- en onderzoeksdoeleinden.
Nou dan kunnen ze er toch vrij snel achterkomen wat de snelheid bij de botsing is geweest? En dat zal wel juridische gevolgen hebben voor de bestuurder (nu inmiddels zijn nazaten) ivm de andere slachtoffers in de auto.quote:
[..]
Ja. De BMW XM is uitgerust met een Event Data Recorder (EDR), vaak in de volksmond een "black box" genoemd.
De EDR:
• Registreert alleen gegevens rond een ongeval of een vergelijkbare ernstige gebeurtenis.
• Slaat onder andere informatie op zoals:
• snelheid van het voertuig;
• remgebruik;
• gaspedaalstand;
• stuur- en veiligheidssysteemstatus;
• of de veiligheidsgordels waren vastgemaakt;
• de timing en activering van airbags.
• Neemt geen continu rijgedrag of GPS-locatie op zoals een dashcam of tracker dat doet.
Daarnaast beschikt de BMW XM, afhankelijk van de uitvoering en actieve diensten, over verbonden functies via BMW's connected systemen. Deze kunnen bijvoorbeeld voertuigdiagnose, onderhoudsinformatie en bepaalde telematicagegevens verwerken als je daarvoor toestemming hebt gegeven of een abonnement gebruikt. Dat staat los van de EDR.
Kortom:
Ja, de BMW XM heeft een EDR ("black box").
Nee, die registreert niet voortdurend alles wat je doet; hij is bedoeld om gegevens rond een ongeval vast te leggen voor veiligheids- en onderzoeksdoeleinden.
Waarom niet? We kennen allemaal de verhalen van mensen die suïcide plegen en het hele gezin meenemen in hun ellende door bijv huis in brand te steken, vliegtuig te laten neerstorten etcquote:
Gezien de impact, nee. De bestuurder heeft eerder 200km/u+ gereden.quote:
Tuurljk kan er een technische mankement zijn.
Maar stel je rijdt daar gewoon 60 a 80 ....
Kan je auto dan zo in de kreukels liggen, die boom zo'n deuk op lopen, 2 mensen zeer zwaar gewond de IC op rijden en naast jezelf drie anderen doodrijden?
Ter indicatie, zo'n XM weegt +/-2.800 kilo, heeft 700pk, zit in 3,7 sec op 100, en dan heeft ie ook nog eens een matige wegligging. Dus in no time zit je over de 200. Met een busje van bijna 3 ton...
Niet het eerste waar je aan denkt. Stond succesvol in het leven, sociaal leven, plannen voor de boeg, jonge dochters. Maar inderdaad nooit nooit. Maar is niet het eerste waar ik aan zou denken.quote:
Ik gok 206km/h per uur.quote:
[..]
Nou dan kunnen ze er toch vrij snel achterkomen wat de snelheid bij de botsing is geweest? En dat zal wel juridische gevolgen hebben voor de bestuurder (nu inmiddels zijn nazaten) ivm de andere slachtoffers in de auto.
Ik denk dat ze met zijn 4en op de achterbank 'zaten' en de twee die het 'overleefd' hebben de gordels om hadden achterin. Als ze het daadwerkelijk overleven.quote:Als je met **206 km/u** frontaal op een onwrikbare boom klapt, zijn de krachten op het menselijk lichaam niet alleen extreem, maar helaas ook **vrijwel direct fataal**.
Hoewel de BMW XM een gigantische, zware auto is (leeggewicht van zo'n **2785 kg**), werkt die enorme massa bij zo'n snelheid juist tegen je. Een boom geeft niet mee, wat betekent dat alle kinetische energie in een fractie van een seconde moet worden geabsorbeerd.
De exacte G-krachten hangen af van de remweg (hoe ver de kreukelzone van de auto en de gordels/airbags indrukken).
Laten we de natuurkunde erbij pakken:
### De Berekening (In vogelvlucht)
* **Snelheid:** 206 \text{ km/u} \approx 57,2 \text{ m/s}.
* **Kreukelzone + Gordelspeling:** Bij een gigantische SUV als de XM kreukelt het front flink, maar bij deze snelheid slaat de boom dwars door de motorruimte heen. Laten we heel optimistisch uitgaan van een totale remafstand van **1 meter** voor je lichaam (kreukelzone + het uitrekken van je gordel).
De formule voor de gemiddelde vertraging (a) is:
Als we dit invullen met 57,2 \text{ m/s} en 1 \text{ meter} afstand:
Om dit om te rekenen naar G-krachten delen we dit door de zwaartekracht (9,81 \text{ m/s}^2):
### Wat betekent dit in de praktijk?
* **Optimistisch scenario (167 G):** Je lichaam krijgt gemiddeld 167 keer zijn eigen gewicht te verduren. Weeg je 80 kg? Dan voelt het alsof er op het moment van de impact **overal tegelijk 13.360 kg** op je drukt.
* **Piek-G:** De *gemiddelde* kracht is 167 G, maar de *piekkracht* (het moment dat de auto écht stilstaat en de gordel je opvangt) schiet makkelijk voorbij de **250 tot 300 G**.
* **Massa van de auto:** Omdat de BMW XM bijna 2,8 ton weegt, heeft hij een gigantische hoeveelheid kinetische energie. De boom zal de auto waarschijnlijk letterlijk in tweeën splijten of de motorruimte volledig in de cabine drukken, waardoor de overleefbare ruimte binnenin direct verdwijnt.
### Wat doet dit met het lichaam?
De menselijke grens voor een *zeer korte* impact (zoals bij Formule 1-crashes waarbij coureurs overleefden) ligt rond de **70 tot 100 G**, maar dat is in een op maat gemaakte racekuip met vijfpuntgordels en een HANS-systeem (hoofdbescherming).
Bij 167+ G in een personenauto gebeurt het volgende:
* **Interne organen:** Je organen (zoals je hart en hersenen) zweven in weefsel. Bij zo'n abrupte stop scheuren de aorta en andere grote bloedvaten direct af door hun eigen traagheid.
* **Schedel en hersenen:** De hersenen slaan met een vernietigende impact tegen de binnenkant van de schedel, wat direct leidt tot fatale interne bloedingen en trauma.
* **Skelet:** Gordels en airbags proberen je tegen te houden, maar bij deze krachten bezwijken het borstbeen, de ribben en de nek direct onder de extreme druk.
Kort samengevat: Een klap met 206 km/u tegen een boom overleef je in geen enkele straatauto, hoe veilig, modern of zwaar de BMW XM ook is. De G-krachten liggen ver boven wat het menselijk weefsel fysiek kan verdragen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Vreemd om zo mokerhard te rijden op zon weg. Ook al zou je even stoer willen doen is het raar. Iedere mongool ziet hoe gevaarlijk dat weggetje is. 100 is al levensgevaarlijk, laat staan 200. Vreemd verhaalquote:
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen.quote:
[..]
En wat wil je nou eigenlijk zeggen? Wat is precies je boodschap zeg maar.
En dat zeg ik als 'sportief rijder'.
Exact heel vreemd ditquote:
[..]
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen.
En dat zeg ik als 'sportief rijder'.
Wat is jouw vemoeden dan? of mogelijke scenario's die gebeurd kunnen zijn in jouw idee?quote:
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen.
En dat zeg ik als 'sportief rijder'.
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen zeg je.quote:
Ik heb verder geen idee, en ga daar ook niet over speculeren
Maar de hele situatie laat toch redelijk duidelijk zien dat dat is wat er gebeurd is.
Plus hij zelf zat achter het stuur. Niet iemand anders.
Dan klopt je stelling toch niet.
Ja maar waarom is de vraag.quote:
[..]
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen zeg je.
Maar de hele situatie laat toch redelijk duidelijk zien dat dat is wat er gebeurd is.
Pffffft, wat je zegt, als ze het daadwerkelijk overleven, een was uit de auto geslingerd, misschien heeft die nog een kans.quote:Op maandag 6 juli 2026 20:43 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Ik gok 206km/h per uur.
[..]
Ik denk dat ze met zijn 4en op de achterbank 'zaten' en de twee die het 'overleefd' hebben de gordels om hadden achterin. Als ze het daadwerkelijk overleven.
In een eerdere post refereerde ik al aan het 'stoer doen'.quote:
[..]
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen zeg je.
Maar de hele situatie laat toch redelijk duidelijk zien dat dat is wat er gebeurd is.
Er is iets mis gegaan, en dat lag niet enkel aan het 'stoer doen', als daar al sprake van was.
Het stoer doen is vaak geen probleem, doe ik soms ook wel. Ik doe soms ook wel eens extreem stoer in mijn eigen BMW maar wel alleen. En ik reflecteer dan vaak ook terug van ok dat was beetje asociaal of dom.quote:
[..]
In een eerdere post refereerde ik al aan het 'stoer doen'.
Er is iets mis gegaan, en dat lag niet enkel aan het 'stoer doen', als daar al sprake van was.
Maar nooit dat ik zulke capriolen zal uithalen met mensen die ik lief heb of wie dan ook.
Ik ga er wel beetje vanuit dat alle 5 de mannen hem hebben aangemoedigd om als een randdebiel te gaan rijden om te laten zien wat die tank allemaal kan. Maar als je onderschat hoe snel dat ding is.
Ben oprecht wel benieuwd naar kentekencheck van deze XM, hoe lang had hij deze auto al? Is dat na de kippenbrand? Volgens mij had hij sowieso al wel kapitaal en dit soort autos worden toch vaak op de zaak gezet.
Zo veel XM's zijn er ook weer niet op kenteken in NL. Moet te vinden zijn
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Oh zijn er nog 1400+ zelfs
Deze site rekent ook de X 3/4/5 M mee. Zijn er totaal ongeveer 500 zo te zien
https://www.kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=BMW&filter=XM
Deze site rekent ook de X 3/4/5 M mee. Zijn er totaal ongeveer 500 zo te zien
https://www.kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?merk=BMW&filter=XM
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Tja. Stel hij drukt per abuis het gas in i.p.v. de rem door wat van reden dan ook, dat busje van 2800 kilo zit zo over de 200 door dat belachelijke vermogen. En dan is een nare klapper zo gebeurd.quote:
Dat iemand die de weg daar kent de bocht nooit zo hard zou nemen.
En dat zeg ik als 'sportief rijder'.
Over die absurde pk-race heb ik een pittige mening, maar dat wordt wel erg off-topic.
Tja in dit soort topics zeggen dat je hard rijdt zal niet voor pluspunten zorgen nee, maar dat is ook niet de bedoeling.quote:
[..]
Tja. Stel hij drukt per abuis het gas in i.p.v. de rem door wat van reden dan ook, dat busje van 2800 kilo zit zo over de 200 door dat belachelijke vermogen. En dan is een nare klapper zo gebeurd.
Over die absurde pk-race heb ik een pittige mening, maar dat wordt wel erg off-topic.
Het is natuurlijk wel zo dat deze auto volledig met toeters en bellen was uitgerust door de EU regels.
Denk aan geluiden als je te hard rijdt, andere hulp systemen, abs.
Ook bij BMW zal deze crash onderzocht worden. Die hebben vermoedelijk de data al uit de auto getrokken.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
quote:
[..]
Tja in dit soort topics zeggen dat je hard rijdt zal niet voor pluspunten zorgen nee, maar dat is ook niet de bedoeling.
Het is natuurlijk wel zo dat deze auto volledig met toeters en bellen was uitgerust door de EU regels.
Denk aan geluiden als je te hard rijdt, andere hulp systemen, abs.
Ook bij BMW zal deze crash onderzocht worden. Die hebben vermoedelijk de data al uit de auto getrokken.
Ja, die nanny systemen ben ik bekend mee. Maar doorgaans kan je ze ook uitzetten. Dus dat zegt niet zoveel.quote:
Tja in dit soort topics zeggen dat je hard rijdt zal niet voor pluspunten zorgen nee, maar dat is ook niet de bedoeling.
Het is natuurlijk wel zo dat deze auto volledig met toeters en bellen was uitgerust door de EU regels.
Denk aan geluiden als je te hard rijdt, andere hulp systemen, abs.
Ook bij BMW zal deze crash onderzocht worden. Die hebben vermoedelijk de data al uit de auto getrokken.
Klopt, zo kan je ook onder het gordelalarm uitkomen bij BMW.quote:
[..]
Ja, die nanny systemen ben ik bekend mee. Maar doorgaans je kunt ze ook uitzetten. Dus dat zegt niet zoveel.
Het kan zelfs zo zijn dat hij zijn BMW gechipt had of een Carly/Bimmertools app als verwent bmw rijder. Daarmee kan je alles zo instellen dat je geen gordel alarm meer hoort. En nog veel meer.
https://www.br-performanc(...)urbo-phev-label-red/
Met een stage 1 gaat de XM al richting de 850pk.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik denk gewoon dat ze zich onaantastbaar hebben gevoeld in zo'n auto. Twee meter breed en langer dan 5 meter. Van binnen een lounge (wordt letterlijk zo genoemd door bmw)
Met paar maatjes, in een F1 weekend, even laten zien wie de echte racer is.
Met paar maatjes, in een F1 weekend, even laten zien wie de echte racer is.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Nee.quote:
Had die die wagen pas een week ofzo?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ja, het meest waarschijnlijke. Boer John vond ik wel het type om eens lekker te snoeven (deed ie in het programma al) tov zijn maten en jongere werknemers. Maar goed, dit gun je zelfs je grootste vijand niet om zo stompzinnig je leven te eindigen.quote:
Ik denk gewoon dat ze zich onaantastbaar hebben gevoeld in zo'n auto. Twee meter breed en langer dan 5 meter. Van binnen een lounge (wordt letterlijk zo genoemd door bmw)
Met paar maatjes, in een F1 weekend, even laten zien wie de echte racer is.
En denk jij dat er naast het zich onaantastbaar voelen ook nog een technisch gebrek oid meespeelde? zoals D hier vermoedt.quote:
Ik denk gewoon dat ze zich onaantastbaar hebben gevoeld in zo'n auto. Twee meter breed en langer dan 5 meter. Van binnen een lounge (wordt letterlijk zo genoemd door bmw)
Met paar maatjes, in een F1 weekend, even laten zien wie de echte racer is.
quote:
In een eerdere post refereerde ik al aan het 'stoer doen'.
Er is iets mis gegaan, en dat lag niet enkel aan het 'stoer doen', als daar al sprake van was.
Nee, het is natuurlijk maar net wat iemand beschouwd als een technisch defect. Als je zegt ja hij kwam niet op tijd tot stilstand en zit nu tegen een boom.quote:
[..]
En denk jij dat er naast het zich onaantastbaar voelen ook nog een technische gebrek oid meespeelde?
Maar verwacht niet dat zijn AliExpress rubberen matten tussen het gaspedaal kwam of dat iets op hol sloeg.
Ik zie nog eerder gebeuren dat hij de sport knop heeft inhouden, de DSC (dynamic stability control) en de traction control heeft uitgezet.
Volgens mij kan het zelfs zo zijn dat je de AWD functie van de auto uitzet. En al die 700+ pk op je achterwielen worden gezet, waardoor je dus zou kunnen driften met een XM. Of het aan te raden is wat anders.
Wat ik wel weet is dat als je met zo'n lomp ding zo hard kan hij best uncontrollable kan worden. Maar dat is user error. Als je eenmaal iets van 'air' maakt is het erg ongecontroleerd landen van dit soort bakken. Stuiter je zo weer verder door de enorme torque.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
En verkeerde pedaal ingetrapt?quote:
[..]
Nee, het is natuurlijk maar net wat iemand beschouwd als een technisch defect. Als je zegt ja hij kwam niet op tijd tot stilstand en zit nu tegen een boom.
Maar verwacht niet dat zijn AliExpress rubberen matten tussen het gaspedaal kwam of dat iets op hol sloeg.
Ik zie nog eerder gebeuren dat hij de sport knop heeft inhouden, de DSC (dynamic stability control) en de traction control heeft uitgezet.
Volgens mij kan het zelfs zo zijn dat je de AWD functie van de auto uitzet. En al die 700+ pk op je achterwielen worden gezet, waardoor je dus zou kunnen driften met een XM. Of het aan te raden is wat anders.
Gas ipv rem.
Of krijg je dan niet deze ravage?
|
|
