PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In afzonderlijke goten ja? Compartimentering?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet te betalen man.quote:Op maandag 29 juni 2026 22:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In afzonderlijke goten ja? Compartimentering?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Oh het is weer een geaccepteerd risico? Okee. Ja dan zijn we uitgeluld 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
vreemd, dat is totaal niet toegestaan, zoveel kabels in dezelfde goot.
Bovendien is het niet te doen om dat te onderhouden. Mocht er later een kabel vervangen moeten worden dan ben je mooi klaar.
Bovendien is het niet te doen om dat te onderhouden. Mocht er later een kabel vervangen moeten worden dan ben je mooi klaar.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Van wie niet? Want ik denk namelijk dat met "lasser" een glaslasser bedoeld wordt, en binnen één glasvezelkabel is het doodnormaal om tientallen fibers te hebben.quote:Op maandag 29 juni 2026 22:16 schreef spectrumanalyser het volgende:
vreemd, dat is totaal niet toegestaan, zoveel kabels in dezelfde goot.
Nou jah, dat lukt toch wel aardig.quote:Bovendien is het niet te doen om dat te onderhouden. Mocht er later een kabel vervangen moeten worden dan ben je mooi klaar.
Ik denk dat jullie allemaal gewoon heel weinig verstand van kabels hebben.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
zijn het signaalkabels dan?quote:
[..]
Van wie niet? Want ik denk namelijk dat met "lasser" een glaslasser bedoeld wordt, en binnen één glasvezelkabel is het doodnormaal om tientallen fibers te hebben.
[..]
Nou jah, dat lukt toch wel aardig.
Ik denk dat jullie allemaal gewoon heel weinig verstand van kabels hebben.
Ik kan alleen in datacenters zulke aantallen kabels bij elkaar in een goot krijgen.
Onder de grond, of in een goot naast het spoor heb je te maken met richtlijnen zoals warmteberekeningen en
kabelbelastbaarheid.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het is vrij standaard voor langere verbindingen om daar zulke kabels voor te gebruiken met veel fibers.quote:
Ik kan alleen in datacenters zulke aantallen kabels bij elkaar in een goot krijgen.
Zoals te zien in het plaatje liggen er niet 300 kabels in die goot, dat past niet. Ik weet niet hoe de energievoorziening van 3KV geregeld is verder, daar kan Klaasje misschien meer over vertellen. Bestaat energievoorziening nog?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Glasvezel wordt tegenwoordig trouwens gewoon ingezet voor alles wat je je kan voorstellen, zolang er maar geen stroom naartoe hoeft. En ik meen me te herinneren dat ProRail zelfs iets doet met signalering aan de hand van gedetecteerde verstoringen in het signaal als er een trein naast rijdt. Hoe meer fibers, hoe beter dat gaat. En het is niet alsof het veel duurder is. Daarnaast zijn enkele fibers rete kwetsbaar. Als nu één fiber ermee uitscheidt dan patch je gewoon een ander.
Moet het gescheiden en aan beide kanten van het spoor zo'n betonnen bak met kabels? Ja, mogelijk is dat interessant voor de toekomst. Maar er is al zo weinig geld. Kunnen we wel boos worden op ProRail maar ik denk dat er dingen zijn die ze beter zijn aan te rekenen dan de manier waarop ze dit beheren. Is vrij standaard. Het is ook niet alsof de overheid ze het geld geeft wat er nodig is om zelfs het minimale onderhoud uit te voeren.
Moet het gescheiden en aan beide kanten van het spoor zo'n betonnen bak met kabels? Ja, mogelijk is dat interessant voor de toekomst. Maar er is al zo weinig geld. Kunnen we wel boos worden op ProRail maar ik denk dat er dingen zijn die ze beter zijn aan te rekenen dan de manier waarop ze dit beheren. Is vrij standaard. Het is ook niet alsof de overheid ze het geld geeft wat er nodig is om zelfs het minimale onderhoud uit te voeren.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De 3 kV-energievoorziening bestaat zeker nog.quote:
[..]
Het is vrij standaard voor langere verbindingen om daar zulke kabels voor te gebruiken met veel fibers.
Zoals te zien in het plaatje liggen er niet 300 kabels in die goot, dat past niet. Ik weet niet hoe de energievoorziening van 3KV geregeld is verder, daar kan Klaasje misschien meer over vertellen. Bestaat energievoorziening nog?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dan ga je ervan uit dat het vermogenskabels zijn. Dat zijn de meeste niet.quote:
[..]
Onder de grond, of in een goot naast het spoor heb je te maken met richtlijnen zoals warmteberekeningen en
kabelbelastbaarheid.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik bedoelde de website hehehe. Het was een .net geloof ik. Die is dood in ieder geval. Het 3kV net bestaat zeker nog inderdaad. Was denk ik vna Feyenoordse Meesters, ook al zo'n heerlijke jaren '90 website. Is ook verdwenen.quote:Op maandag 29 juni 2026 22:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
De 3 kV-energievoorziening bestaat zeker nog.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
FM heeft onderdak gevonden bij Spilt, toch?
Edit: toch niet, ik kan het iig niet vinden.
Energievoorziening.info is niet meer..
[ Bericht 23% gewijzigd door Duvel op 30-06-2026 07:20:30 ]
Edit: toch niet, ik kan het iig niet vinden.
Energievoorziening.info is niet meer..
[ Bericht 23% gewijzigd door Duvel op 30-06-2026 07:20:30 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tragischquote:
FM heeft onderdak gevonden bij Spilt, toch?
Edit: toch niet, ik kan het iig niet vinden.
Energievoorziening.info is niet meer..
Oh je dacht dat ik "elke kabel in zijn eigen goot" bedoelde? Nee dat is niet te betalen, dat snap ik. Maar max 25 of 50 per goot of zo. Beetje schade beperken. Da kèn tog wel?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, KPN.quote:
Volgens mij heeft ProRail ook het grootste datanetwerk van NL onder de grond liggen
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja ik ga van de week wel de waybackmachine eens goed bekijken.quote:
Zit het niet ergens in een internet archive?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee. Die goten zijn peperduur, dat zijn die betonnen bakken langs het spoor. De aanleg daarvan is echt niet goedkoop.quote:
[..]
Oh je dacht dat ik "elke kabel in zijn eigen goot" bedoelde? Nee dat is niet te betalen, dat snap ik. Maar max 25 of 50 per goot of zo. Beetje schade beperken. Da kèn tog wel?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En waarom is dat dan precies?quote:
[..]
Nee. Die goten zijn peperduur, dat zijn die betonnen bakken langs het spoor. De aanleg daarvan is echt niet goedkoop.
Dit klinkt weer als "kanniet veelteduur een plee in een SLT kost 7 ton"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En sinds wanneer komt dat uit dezelfde pot? We hebben het hier over een BV die werkzaamheden op een dusdanige manier moet uitvoeren dat het drie keer duurder wordt omdat ze niet genoeg financiering krijgen.
Kunnen we allemaal op en neer springen maar je moet in Den Haag zijn als je dit soort zekerheid wilt.
Kunnen we allemaal op en neer springen maar je moet in Den Haag zijn als je dit soort zekerheid wilt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Langs de sporen en ook in hoogspanningsmasten ligt een gigantisch Dark Fiber netwerk dat wordt beheerd door Relined.quote:
Dat was 50/50 ProRail/TenneT maar is tegenwoordig 100% van TenneT.
Ja en KPN heeft vele duizenden kilometers meer is zo mijn inschatting. Die zijn er als eerste in NL mee begonnen en je kan op de gekste plekken een directe dark fiber of eVPN of een lichtpad krijgen.
Vergeet niet dat alle oude telefooncentrales in wijken en steden allemaal op fiber met elkaar verbonden zijn. De koperbackbone is al jaren geleden uitgeschakeld. En ze zijn eigenaar van de bulk van de glasvezelverbindingen naar huizen.
[ Bericht 20% gewijzigd door DeaDLocK2K op 30-06-2026 14:14:57 ]
Vergeet niet dat alle oude telefooncentrales in wijken en steden allemaal op fiber met elkaar verbonden zijn. De koperbackbone is al jaren geleden uitgeschakeld. En ze zijn eigenaar van de bulk van de glasvezelverbindingen naar huizen.
[ Bericht 20% gewijzigd door DeaDLocK2K op 30-06-2026 14:14:57 ]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ProRail schrijft dat het inderdaad om blikseminslag gaat: https://www.prorail.nl/ni(...)roningen-en-zuidhornquote:Op maandag 29 juni 2026 20:16 schreef Peterselieman het volgende:
Die stroomstoring tussen Groningen en Zuidhorn kan trouwens bijna niet anders dan blikseminslag zijn geweest. Het ging hier 2 dagen geleden echt als een malle tekeer.
Probleem is dat je dan mogelijk best veel apparatuur en kabels moet vervangen
quote:Afgelopen nacht heeft de aannemer verschillende relais (schakelaars) vervangen. Ook is de voeding (de energievoorziening) vervangen. Helaas zijn daarna zijn nog meer doorgebrande relais als gevolg van de blikseminslag aangetroffen. Daardoor doen zich nog steeds sein- en wisselstoringen voor.
Als het een beetje tegen zit komen ze na in dienst stellen van het spoor er nog achter dat er ook bakens vervangen hadden moeten worden.
Rotterdam is al naar zaterdag 15.00 uur gegaan ...
Rotterdam is al naar zaterdag 15.00 uur gegaan ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag vanochtend toch wel 3 badslippers over de BR naar Zevenaar gaan in 10 minuten tijd, eerst een containertrein, toen een korte ketel met 2 locomotieven en daarna nog een trein waarbij allemaal vrachtwagentrailers van LKW Walter achter de loc hingen. 
En ook morgen rijden er zeker een groot deel van de dag geen treinen. Ze komen nog steeds defecte onderdelen tegen die vervangen moeten worden.quote:
[..]
ProRail schrijft dat het inderdaad om blikseminslag gaat: https://www.prorail.nl/ni(...)roningen-en-zuidhorn
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Hebben een aantal BR644 (van DB regio die naar Enschede rijden) nieuwe buitendisplays gekregen? Zag er een staan met erg felle led displays aan de zijkanten, had ik nog niet eerder zo waargenomen
Komt er nou een trein aan of toch iets anders?
Bordje staat bij de overgang Weg naar Voorst, nabij Zutphen
https://www.google.com/ma(...)IKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Bordje staat bij de overgang Weg naar Voorst, nabij Zutphen
https://www.google.com/ma(...)IKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Altijd onderweg naar het avontuur
Van de 24 treinen die ik nu (online) op het vertrekbord op Koln Hbf zie staan, gaan er
1 op tijd
1 niet
22 met vertraging, 1 * 2 minuten, de rest meer dan 10. De grootste is een S-Bahn met 70 minuten vertraging. Gaat goed daar
(Edit omdat flesch wel kan tellen)
[ Bericht 4% gewijzigd door marcb1974 op 01-07-2026 15:35:47 ]
1 op tijd
1 niet
22 met vertraging, 1 * 2 minuten, de rest meer dan 10. De grootste is een S-Bahn met 70 minuten vertraging. Gaat goed daar
(Edit omdat flesch wel kan tellen)
[ Bericht 4% gewijzigd door marcb1974 op 01-07-2026 15:35:47 ]
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Op 