NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Waarom omstreden kooksfabrieken Tata IJmuiden voorlopig niet dichtgaan
Voor kwaliteit is een markt en waar een markt voor is daar valt geld te verdienen, dat zegt al genoegquote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
maar de wereld heeft nu meer dan genoeg staalquote:Op vrijdag 31 juli 2026 17:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Voor kwaliteit is een markt en waar een markt voor is daar valt geld te verdienen, dat zegt al genoeg
quote:Gesprek in AI-modus: staal recycling schepenstaal recycling schepen
Scheepsrecycling is het proces waarbij uitgediende schepen veilig worden ontmanteld om waardevolle materialen, voornamelijk hoogwaardig staal, terug te winnen voor hergebruik.
Tot 95% van het gewicht van een stalen schip bestaat uit recyclebaar ferro-metaal.
Het Recyclingproces van Scheepsstaal
Sanering:
Verwijdering van gevaarlijke stoffen zoals asbest, zware metalen en olieresten conform de EU-wetgeving.
Sloop & Ontmanteling:
Het schip wordt met kranen, hydraulische scharen en branders in hanteerbare secties gesneden
Sortering:
Scheiding van het scheepsstaal van non-ferrometalen (koper, aluminium, messing) en overige componenten.
Smelten & Upcycling:
Het schroot wordt ingezet als secundaire grondstof in hoogovens of elektrische vlamboogovens voor de productie van nieuw, schoon staal.
Waarom Scheepsstaal Uniek Is
Hoge Kwaliteit:
Scheepsstaal is gecertificeerd volgens strenge internationale maritieme standaarden.
Het behoudt zijn mechanische eigenschappen volledig na recycling.
Grote Volumes:
Eén enkel zeeschip levert duizenden tonnen homogeen staalschroot
[ Bericht 25% gewijzigd door michaelmoore op 31-07-2026 18:11:53 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ook meer dan genoeg narcisten die zich te goed voelen zich maatschappelijk nuttig te maken door een betaalde baan te accepteren.quote:
[..]
maar de wereld heeft nu meer dan genoeg staal
[..]
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Staal maken waar geen afzetmarkt meer voor is binnen de EU, dat is domquote:
[..]
Ook meer dan genoeg narcisten die zich te goed voelen zich maatschappelijk nuttig te maken door een betaalde baan te accepteren.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het gaat inderdaad de laatste tijd niet altijd over rozen bij Tata IJmuiden. Dat weet iedereen, maar enige tegenslag hoeft nog niet per se het einde te betekenen en dat hoort men ook niet te willen.quote:
[..]
Staal maken waar geen afzetmarkt meer voor is binnen de EU, dat is dom
Dus hier een aanvullend en wat meer informatief artikel over het vandaag geposte onderwerp dat de gietwalserij weer in bedrijf mag, waarbij ook aangehaald wordt waarom nou juist het aan zee gelegen IJmuiden een goede plek hiervoor blijft.
Citaat:
quote:’Nederland best plek’
Overigens benadrukken de twee nog steeds erg te spreken te zijn over de staalproductie in IJmuiden. T.V. Narendran: „Nederland is nog steeds een van de beste staalfabrieken in Europa. Niet alleen qua prestaties, maar ook vanwege de ligging aan de kust. Daar zijn er niet zo veel van.”
© https://www.telegraaf.nl/(...)eisen/159463147.html
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
ja dan hoeft meneer TATA die smeerboel niet schoon te makenquote:Op vrijdag 31 juli 2026 22:36 schreef Scjvb het volgende:
[..]
Het gaat inderdaad de laatste tijd niet altijd over rozen bij Tata IJmuiden. Dat weet iedereen, maar enige tegenslag hoeft nog niet per se het einde te betekenen en dat hoort men ook niet te willen.
Dus hier een aanvullend en wat meer informatief artikel over het vandaag geposte onderwerp dat de gietwalserij weer in bedrijf mag, waarbij ook aangehaald wordt waarom nou juist het aan zee gelegen IJmuiden een goede plek hiervoor blijft.
Citaat:
[..]
wat je niet zie dat is er niet he
gietwalserij mag weer een poosje open
https://www.telegraaf.nl/(...)eisen/159463147.html
Dat de zaak verlies blijft draaien, dat is wel duidelijk, misschien moet de overheid er maar niet instappen , het is ook niet een taak van de overheid om verliesgevende commerciële ondernemingen te runnen
Met zulke ellende is al genoeg ervaring opgedaan in het verleden, maar een ezel stoot zich graag nog een paar keer aan een steen
quote:Gesloten fabriek Tata Steel mag weer open, maar moederbedrijf in India heeft grote zorgen: '
Vraag is of we rendabel staal kunnen produceren met die strenge eisen'
Amsterdam- Tata Steel in IJmuiden mag de gietwalserij die was stilgelegd vanwege te hoge uitstoot van het kankerverwekkende chroom-6 weer opstarten.
De top van Tata Steel in India maakt zich echter grote zorgen over de strenge uitstootnormen in Nederland en de betaalbaarheid van de vergroeningsmaatregelen.
quote:Dat blijkt uit een toelichting vrijdag op de resultaten over het eerste kwartaal van het gebroken boekjaar dat 30 juni eindigde door ceo T.V. Narendran en cfo Koushik Chatterjee.
De gietwalserij, de zogeheten Direct Sheet Plant (DSP) ligt sinds begin april stil vanwege de uitstoot van het zeer schadelijke chroom-6.
De fabriek is goed voor ongeveer een vijfde van de staalproductie in IJmuiden.
Omwonenden Tata Steel eisen gezondheidsgarantie bij vergroening: 'Hoeveel gevallen longkanker wegen op tegen economische winst?'
Volgens de Staat kan er veel gezondheidswinst worden behaald rond Tata Steel.
,,We hebben zojuist toestemming gekregen om de fabriek vier weken te laten draaien, vanaf 5 augustus", zei topman T.V. Narendran.
,,Hopelijk zullen de gegevens die we tijdens deze productie verzamelen ons helpen om toestemming te krijgen om de fabriek langer te laten draaien."
[ Bericht 8% gewijzigd door michaelmoore op 01-08-2026 10:05:52 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het grote gevaar van een mogelijke miljardensteun is dat ze in IJmuiden daarna weer achterover gaan leunen en de Indiërs het bedrijf financieel leeg blijven trekken, jaar in jaar uit. Overheidssteun aan een structureel verliesgevend bedrijf (want dat is TSN als ze aan de milieu eisen gaan voldoen) is een bodemloze put. Daar zijn genoeg voorbeelden van uit het verleden.
klopt, iedereen, ook de rechterlijke macht waarschuwt het kabinet hiervoor , maar tot op heden geen enkele reactiequote:
Het grote gevaar van een mogelijke miljardensteun is dat ze in IJmuiden daarna weer achterover gaan leunen en de Indiërs het bedrijf financieel leeg blijven trekken, jaar in jaar uit.
Overheidssteun aan een structureel verliesgevend bedrijf (want dat is TSN als ze aan de milieu eisen gaan voldoen) is een bodemloze put.
Daar zijn genoeg voorbeelden van uit het verleden.
TATA moet zelf ook 2 miljard lappen, maar meneer Tata heeft daar HELEMAAAAAAL geen zin, om zelf ook 2 miljard te stoppen in deze bleeder
Ik vermoed dat de Nederlandsche staat de hele 4 miljard moet gaan ophoesten en dat bedrag zal wel fors uitlopen, als meneer TATA gaat boekhouden
En dat op de mooiste en duurste toeristische locatie van Nederland
https://www.telegraaf.nl/(...)sidie/159140022.html
https://www.nu.nl/klimaat(...)el-te-risicovol.html
https://www.volkskrant.nl(...)l-overleven~b818bb42
quote:Vermoedelijk kan de fabriek na de verduurzaming niet structureel winstgevend worden, luidt de waarschuwing van de economen in een open brief aan de Tweede Kamer en aan klimaatminister Stientje van Veldhoven.
Er is "een reëel risico" dat de subsidie dan verloren gaat, schrijven de experts, onder wie meer dan tachtig hoogleraren.
Ook een speciale expertgroep die werd aangesteld door het vorige kabinet waarschuwde al voor een mogelijke "subsidiefuik".
Dat houdt in dat er na de eenmalige steun voor de bouw van groene fabrieken steeds weer publiek geld bij moet, omdat de staalfabriek niet op eigen benen kan staan.
quote:TSN en het Indiase moederconcern willen maximaal 4 miljard euro investeren in verduurzaming van het productieproces, onder voorwaarde dat het kabinet 2 miljard euro bijlapt.
Voor het kabinet staat er veel op het spel: als TSN zijn kolenverbruik voor 2030 niet fors vermindert, haalt Nederland zijn wettelijke klimaatdoel niet.
Tenzij de staalfabriek zijn deuren sluit, natuurlijk: dan is Nederland niet alleen van een heleboel CO2-uitstoot verlost, maar ook van zijn grootste industriële stikstofbron.
.Maar sluiting kan amper op politiek draagvlak rekenen.
quote:AI-overzicht
Een groep van 117 economen, waaronder ruim 80 hoogleraren, riep de overheid op om geen 2 miljard euro aan subsidie te geven voor de verduurzaming van Tata Steel.
Zij noemen dit plan in een open brief economisch inefficiënt en te risicovol.
Belangrijkste argumenten van de economen
Groot financieel risico:
Er is een reële kans dat het publieke geld verloren gaat of dat de fabriek alsnog niet slaagt in de verduurzaming.
Beter alternatief:
Het belastinggeld van 2 miljard euro kan volgens de critici effectiever worden gebruikt voor andere maatschappelijke of groene doelen.
Geen garantie op succes:
De steun biedt onvoldoende zekerheid dat de CO2-uitstoot permanent omlaag gaat.
[ Bericht 10% gewijzigd door michaelmoore op 03-08-2026 08:50:19 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Tata Steel moet staal op trein zetten nu rivier historisch laag staat
https://www.nhnieuws.nl/n(...)istorisch-laag-staat
Trouwe volgers van dit serieuze en vrij spraakmakende onderwerp,
Ben helaas nog niet in de gelegenheid geweest dit bericht over Tata's transport van staalrollen voor u te posten. Dit vanwege feestelijke activiteiten te Haarlem
, waarbij letterlijk en figuurlijk klare wijn geschonken werd! 
Het moge duidelijk zijn dat flink doorpakken met levering van de rollen in kwestie prioriteit geniet. Maar door de bijzonder lage waterstand zijn belangrijke rivieren bijna geheel buiten functie geraakt.
Hoewel er langzamerhand wat meer water in de rivieren zal vloeien, indien een lange natte periode straks haar werk doet, zal het nog eventjes duren voordat in dezen transport via de Donau of andere waterwegen weer goed mogelijk is.
Maar goed, omdat tijd geld is moest er een mouw gepast worden aan deze situatie, beste mensen! Alternatieven per spoor zijn in deze uitzonderlijke gevallen een uitkomst, teneinde deze levering in goede orde op de plaats van bestemming te brengen. Zodoende ligt de oplossing voor dit tijdelijke probleem voorhanden in gulden samenwerking met het internationale spoorwegennet en kan Tata IJmuiden haar zaken succesvol afhandelen.
Verder blijft belangrijke aanvoer van benodigde ijzererts en kolen
richting Tata Steel inderdaad continu en zonder obstakels via zee geschieden! 
Fijne avond!
Scjvb
13 augustus 2026, 13.20 uur · Aangepast 13 augustus 2026, 14.41 uur · Door: ANP
Foto: ANP JEROEN JUMELET
De lage waterstand in rivier de Donau heeft ook gevolgen voor Tata Steel. De staalfabrikant in IJmuiden kan de staalrollen niet langer via de rivier naar Centraal- en Oost-Europa vervoeren. Daarom wijkt Tata uit naar transport per spoor, aldus een woordvoerder.
Door de aanhoudende droogte in Europa staat het waterpeil in grote delen van de Donau historisch laag. Dat zorgt voor grote problemen voor de binnenvaart op de belangrijke Europese vaarroute.
Voor Tata Steel in IJmuiden zijn de gevolgen voor het transport van staal naar klanten deze zomer vooralsnog beperkt. Het staalbedrijf heeft de afgelopen jaren vanwege toenemende droogte en extremer weer alternatieve transportroutes ontwikkeld. Zo kan het naast vervoer over rivieren en kanalen ook gebruikmaken van spoorverbindingen.
De aanvoer van grondstoffen als kolen en ijzererts komt niet in gevaar door de droogte. Die krijgt het staalbedrijf in IJmuiden via zee aangevoerd.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)istorisch-laag-staat
Trouwe volgers van dit serieuze en vrij spraakmakende onderwerp,
Ben helaas nog niet in de gelegenheid geweest dit bericht over Tata's transport van staalrollen voor u te posten. Dit vanwege feestelijke activiteiten te Haarlem
, waarbij letterlijk en figuurlijk klare wijn geschonken werd! 
Het moge duidelijk zijn dat flink doorpakken met levering van de rollen in kwestie prioriteit geniet. Maar door de bijzonder lage waterstand zijn belangrijke rivieren bijna geheel buiten functie geraakt.
Hoewel er langzamerhand wat meer water in de rivieren zal vloeien, indien een lange natte periode straks haar werk doet, zal het nog eventjes duren voordat in dezen transport via de Donau of andere waterwegen weer goed mogelijk is.
Maar goed, omdat tijd geld is moest er een mouw gepast worden aan deze situatie, beste mensen!
Alternatieven per spoor zijn in deze uitzonderlijke gevallen een uitkomst, teneinde deze levering in goede orde op de plaats van bestemming te brengen. Zodoende ligt de oplossing voor dit tijdelijke probleem voorhanden in gulden samenwerking met het internationale spoorwegennet en kan Tata IJmuiden haar zaken succesvol afhandelen. Verder blijft belangrijke aanvoer van benodigde ijzererts en kolen
richting Tata Steel inderdaad continu en zonder obstakels via zee geschieden! Fijne avond!
Scjvb
13 augustus 2026, 13.20 uur · Aangepast 13 augustus 2026, 14.41 uur · Door: ANP
Foto: ANP JEROEN JUMELET
Foto: ANP JEROEN JUMELETDe lage waterstand in rivier de Donau heeft ook gevolgen voor Tata Steel. De staalfabrikant in IJmuiden kan de staalrollen niet langer via de rivier naar Centraal- en Oost-Europa vervoeren. Daarom wijkt Tata uit naar transport per spoor, aldus een woordvoerder.
Door de aanhoudende droogte in Europa staat het waterpeil in grote delen van de Donau historisch laag. Dat zorgt voor grote problemen voor de binnenvaart op de belangrijke Europese vaarroute.
Voor Tata Steel in IJmuiden zijn de gevolgen voor het transport van staal naar klanten deze zomer vooralsnog beperkt. Het staalbedrijf heeft de afgelopen jaren vanwege toenemende droogte en extremer weer alternatieve transportroutes ontwikkeld. Zo kan het naast vervoer over rivieren en kanalen ook gebruikmaken van spoorverbindingen.
De aanvoer van grondstoffen als kolen en ijzererts komt niet in gevaar door de droogte. Die krijgt het staalbedrijf in IJmuiden via zee aangevoerd.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
verliesgevende staalrollen naar Duitsland transporteren ,quote:Op dinsdag 18 augustus 2026 22:30 schreef Scjvb het volgende:
Tata Steel moet staal op trein zetten nu rivier historisch laag staat
https://www.nhnieuws.nl/n(...)istorisch-laag-staat
Trouwe volgers van dit serieuze en vrij spraakmakende onderwerp,
Ben helaas nog niet in de gelegenheid geweest dit bericht over Tata's transport van staalrollen voor u te posten. Dit vanwege feestelijke activiteiten te Haarlem
Het moge duidelijk zijn dat flink doorpakken met levering van de rollen in kwestie prioriteit geniet. Maar door de bijzonder lage waterstand zijn belangrijke rivieren bijna geheel buiten functie geraakt.
Hoewel er langzamerhand wat meer water in de rivieren zal vloeien, indien een lange natte periode straks haar werk doet, zal het nog eventjes duren voordat in dezen transport via de Donau of andere waterwegen weer goed mogelijk is.
Maar goed, omdat tijd geld is moest er een mouw gepast worden aan deze situatie, beste mensen!
Verder blijft belangrijke aanvoer van benodigde ijzererts en kolen
Fijne avond!
Scjvb
13 augustus 2026, 13.20 uur · Aangepast 13 augustus 2026, 14.41 uur · Door: ANP
[ afbeelding ]Foto: ANP JEROEN JUMELET
De lage waterstand in rivier de Donau heeft ook gevolgen voor Tata Steel. De staalfabrikant in IJmuiden kan de staalrollen niet langer via de rivier naar Centraal- en Oost-Europa vervoeren. Daarom wijkt Tata uit naar transport per spoor, aldus een woordvoerder.
Door de aanhoudende droogte in Europa staat het waterpeil in grote delen van de Donau historisch laag. Dat zorgt voor grote problemen voor de binnenvaart op de belangrijke Europese vaarroute.
Voor Tata Steel in IJmuiden zijn de gevolgen voor het transport van staal naar klanten deze zomer vooralsnog beperkt. Het staalbedrijf heeft de afgelopen jaren vanwege toenemende droogte en extremer weer alternatieve transportroutes ontwikkeld. Zo kan het naast vervoer over rivieren en kanalen ook gebruikmaken van spoorverbindingen.
De aanvoer van grondstoffen als kolen en ijzererts komt niet in gevaar door de droogte. Die krijgt het staalbedrijf in IJmuiden via zee aangevoerd.
nou met de Duitse autofabricage gaat heel niet goed,
het zal nog goedkoper gemaakt moeten worden, dat zal met waterstof zeker niet lukken
eerst eens zien of TATA zelf ook 2 miljard euro gaat lappen voor groen staal te maken met waterstof
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dit gaat over de logistiek en de actuele uitdagingen.quote:
[..]
verliesgevende staalrollen naar Duitsland transporteren ,
nou met de Duitse autofabricage gaat heel niet goed,
het zal nog goedkoper gemaakt moeten worden, dat zal met waterstof zeker niet lukken
eerst eens zien of TATA zelf ook 2 miljard euro gaat lappen voor groen staal te maken met waterstof
One issue zeikerd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Activisten klimmen over hek Tata Steel en leggen lossen van kolenschip stil. ’De meesten van ons hebben zich ingesteld op een lange dag’
© https://www.haarlemsdagbl(...)e-dag/160396308.html
Beste volgers,
Het spreekt voor zich dat er alle begrip voor bestaat dat men in de regio nog niet helemaal overtuigd is van alle meest recente ontwikkelingen welke de afgelopen acht jaar ertoe hebben bijgedragen dat de lucht daar intussen al flink schoner is.
Tata IJmuiden is bij lange na de rottigste niet, omdat het staalbedrijf te allen tijde open staat voor overleg met andere organisaties en omwonenden om hen goed op de hoogte te blijven houden van alle planmatige ontwikkelingen! Zelfs is het bekend dat Tata al 'n aantal jaren haar eigen 'huishouden' monitoort op gebied van vooruitgang en productieve 'missers' als rauwe kooks en dat soort ongein.
En het bedrijf zelf wil uiteraard eventueel resterende overlast tot een minimum blijven beperken! Dus dat er dus nog het een en ander op het programma staat en moet verbeteren volgens alle strenge milieueisen, staat buiten kijf, al zou het erg op prijs worden gesteld wanneer passend geduld geoefend zou worden hiervoor.
Maar Extinction Rebellion, dat tevens ook bekend staat om haar onverantwoorde en soms grensoverschrijdende tot strafbare acties aan toe, liet zich vandaag opnieuw zien nog door zich wederom te begeven op verboden en daarbij ook levensgevaarlijk terrein om belangrijk lossen van een kolenschip te boycotten.
In hoeverre deze nieuwe actie welke Tata's kostbare productieprocessen verstoort consequenties voor deze groep heeft, zal later duidelijk worden!
Scjvb
De activisten op het Tata-terrein. © Foto Extinction Rebellion
© https://www.haarlemsdagbl(...)e-dag/160396308.html
Beste volgers,
Het spreekt voor zich dat er alle begrip voor bestaat dat men in de regio nog niet helemaal overtuigd is van alle meest recente ontwikkelingen welke de afgelopen acht jaar ertoe hebben bijgedragen dat de lucht daar intussen al flink schoner is.
Tata IJmuiden is bij lange na de rottigste niet, omdat het staalbedrijf te allen tijde open staat voor overleg met andere organisaties en omwonenden om hen goed op de hoogte te blijven houden van alle planmatige ontwikkelingen! Zelfs is het bekend dat Tata al 'n aantal jaren haar eigen 'huishouden' monitoort op gebied van vooruitgang en productieve 'missers' als rauwe kooks en dat soort ongein.
En het bedrijf zelf wil uiteraard eventueel resterende overlast tot een minimum blijven beperken! Dus dat er dus nog het een en ander op het programma staat en moet verbeteren volgens alle strenge milieueisen, staat buiten kijf, al zou het erg op prijs worden gesteld wanneer passend geduld geoefend zou worden hiervoor.
Maar Extinction Rebellion, dat tevens ook bekend staat om haar onverantwoorde en soms grensoverschrijdende tot strafbare acties aan toe, liet zich vandaag opnieuw zien nog door zich wederom te begeven op verboden en daarbij ook levensgevaarlijk terrein om belangrijk lossen van een kolenschip te boycotten.
In hoeverre deze nieuwe actie welke Tata's kostbare productieprocessen verstoort consequenties voor deze groep heeft, zal later duidelijk worden!
Scjvb
De activisten op het Tata-terrein. © Foto Extinction Rebellion
De activisten op het Tata-terrein. © Foto Extinction Rebellion
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
RIVM: neergedaald stof rond Tata Steel iets minder vervuild
Beste volgers,
Het moet mij van het hart dat deze meest recente update over het ambitieuze Tata IJmuiden best een goede is! Aanwijzingen, tot nota bene doorslaggevende bewijzen aan toe waarover het RIVM zich uitliet, getuigen van het gegeven dat er wel degelijk wat aan gebeurt, waarover ik vaker schreef, waarbij alle grieven van omwonenden uiterst serieus worden genomen.
Op de zaak te Amsterdam-Zuid, maar ook tijdens een gezamenlijk wijntje later in Haarlem , werden aan het begin van deze avond zelfs weer even de glazen geheven op een Tata Steel dat zich niet in de luren laat leggen door overdreven kritische personen en een heksenjacht die gaande is. 
~
Vanwege het heuglijke gegeven dat het bedrijf middels filters e.d. stukken schoner is gemaakt sinds de laatste 9 jaar, mag m.i. de vlag nu best een beetje uit.
Het spreekt natuurlijk voor zich dat Tata Steel altijd open staat voor kritiek of wanneer omwonenden bij enige twijfel de goede voortgang willen bespreken en de tijd die (helaas voor hen) nodig blijft. 
''Dat er intussen al duidelijk meer tevreden gezichten zijn te bespeuren in de omgeving moge duidelijk zijn.
En terecht, want het wordt aankomende 20 jaar allemaal nog veel beter voor meest bevreesde omwonenden in Wijk aan Zee en omgeving'', aldus de heren onderling vandaag.
Groet, Scjvb
Beste volgers,
Het moet mij van het hart dat deze meest recente update over het ambitieuze Tata IJmuiden best een goede is! Aanwijzingen, tot nota bene doorslaggevende bewijzen aan toe waarover het RIVM zich uitliet, getuigen van het gegeven dat er wel degelijk wat aan gebeurt, waarover ik vaker schreef, waarbij alle grieven van omwonenden uiterst serieus worden genomen.
Op de zaak te Amsterdam-Zuid
, maar ook tijdens een gezamenlijk wijntje later in Haarlem , werden aan het begin van deze avond zelfs weer even de glazen geheven op een Tata Steel dat zich niet in de luren laat leggen door overdreven kritische personen en een heksenjacht die gaande is. ~ Vanwege het heuglijke gegeven dat het bedrijf middels filters e.d. stukken schoner is gemaakt sinds de laatste 9 jaar, mag m.i. de vlag nu best een beetje uit.
Het spreekt natuurlijk voor zich dat Tata Steel altijd open staat voor kritiek of wanneer omwonenden bij enige twijfel de goede voortgang willen bespreken en de tijd die (helaas voor hen) nodig blijft. ''Dat er intussen al duidelijk meer tevreden gezichten zijn te bespeuren in de omgeving moge duidelijk zijn. En terecht, want het wordt aankomende 20 jaar allemaal nog veel beter voor meest bevreesde omwonenden in Wijk aan Zee en omgeving'', aldus de heren onderling vandaag.
Groet, Scjvb
quote:Artikel door ANP • 1 d •
RIVM: neergedaald stof rond Tata Steel iets minder vervuild
© Copyright ANP 2026
BILTHOVEN (ANP) - De hoeveelheid schadelijke stoffen die in de omgeving van Tata Steel neerdalen, is volgens de laatste metingen iets afgenomen. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) meldt dat in vergelijking met eerdere meetronden lagere hoeveelheden PAK's (polycyclische aromatische koolwaterstoffen) en diverse metalen in stof op de grond zijn gemeten. "Er kan nog niet worden vastgesteld of de dalingen structureel zijn", zegt het instituut erbij.
PAK's zijn kankerverwekkend. In combinatie met zware metalen dwarrelen ze nog altijd in grotere hoeveelheden neer op de grond rondom het staalbedrijf, dan in gebieden zonder zware industrie. Vooral in Wijk aan Zee is dat het geval. Wel ziet het RIVM aanwijzingen voor verbeteringen, al houden de onderzoekers een slag om de arm: "Verschillende factoren hebben invloed op de hoeveelheid stof die in de omgeving neerdaalt."
Naast de uitstoot van Tata kan het weer de uitslagen beïnvloeden. Met nader onderzoek hoopt het RIVM dit najaar beter in kaart te kunnen brengen hoe groot die invloed is.
Herkomst en verspreiding
Het RIVM meet de verontreiniging van stof in de IJmond sinds 2020. Sindsdien is vooral de hoeveelheid ijzer bijna overal duidelijk afgenomen. Voor de andere stoffen is dat niet met zekerheid te zeggen. "Op basis van de huidige data zijn de indicaties wel dat de hoeveelheid PAK en metalen in de depositie in het cluster Wijk aan Zee afneemt over de jaren heen", schrijven de onderzoekers. "Voor de andere clusters is er geen duidelijke trend zichtbaar."
Tata Steel noemt het "belangrijk dat er verder onderzoek wordt gedaan naar de herkomst en verspreiding" van stof in het gebied. "Ondertussen blijven wij investeren in maatregelen om onze impact op de omgeving verder te verminderen", voegt het bedrijf eraan toe.
© https://www.msn.com/nl-nl(...)526b3fbd73c5418&ei=6
RIVM: neergedaald stof rond Tata Steel iets minder vervuild
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
TATA sluitenquote:
[..]
Dit gaat over de logistiek en de actuele uitdagingen.
One issue zeikerd.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 75 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
|
|
Waarom omstreden kooksfabrieken Tata IJmuiden voorlopig niet dichtgaan
