NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Waarom omstreden kooksfabrieken Tata IJmuiden voorlopig niet dichtgaan
Voor kwaliteit is een markt en waar een markt voor is daar valt geld te verdienen, dat zegt al genoegquote:
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
maar de wereld heeft nu meer dan genoeg staalquote:Op vrijdag 31 juli 2026 17:43 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Voor kwaliteit is een markt en waar een markt voor is daar valt geld te verdienen, dat zegt al genoeg
quote:Gesprek in AI-modus: staal recycling schepenstaal recycling schepen
Scheepsrecycling is het proces waarbij uitgediende schepen veilig worden ontmanteld om waardevolle materialen, voornamelijk hoogwaardig staal, terug te winnen voor hergebruik.
Tot 95% van het gewicht van een stalen schip bestaat uit recyclebaar ferro-metaal.
Het Recyclingproces van Scheepsstaal
Sanering:
Verwijdering van gevaarlijke stoffen zoals asbest, zware metalen en olieresten conform de EU-wetgeving.
Sloop & Ontmanteling:
Het schip wordt met kranen, hydraulische scharen en branders in hanteerbare secties gesneden
Sortering:
Scheiding van het scheepsstaal van non-ferrometalen (koper, aluminium, messing) en overige componenten.
Smelten & Upcycling:
Het schroot wordt ingezet als secundaire grondstof in hoogovens of elektrische vlamboogovens voor de productie van nieuw, schoon staal.
Waarom Scheepsstaal Uniek Is
Hoge Kwaliteit:
Scheepsstaal is gecertificeerd volgens strenge internationale maritieme standaarden.
Het behoudt zijn mechanische eigenschappen volledig na recycling.
Grote Volumes:
Eén enkel zeeschip levert duizenden tonnen homogeen staalschroot
[ Bericht 25% gewijzigd door michaelmoore op 31-07-2026 18:11:53 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Ook meer dan genoeg narcisten die zich te goed voelen zich maatschappelijk nuttig te maken door een betaalde baan te accepteren.quote:
[..]
maar de wereld heeft nu meer dan genoeg staal
[..]
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Wees nutteloos, want zodra je nuttig bent wordt je gebruikt
Staal maken waar geen afzetmarkt meer voor is binnen de EU, dat is domquote:
[..]
Ook meer dan genoeg narcisten die zich te goed voelen zich maatschappelijk nuttig te maken door een betaalde baan te accepteren.
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Het gaat inderdaad de laatste tijd niet altijd over rozen bij Tata IJmuiden. Dat weet iedereen, maar enige tegenslag hoeft nog niet per se het einde te betekenen en dat hoort men ook niet te willen.quote:
[..]
Staal maken waar geen afzetmarkt meer voor is binnen de EU, dat is dom
Dus hier een aanvullend en wat meer informatief artikel over het vandaag geposte onderwerp dat de gietwalserij weer in bedrijf mag, waarbij ook aangehaald wordt waarom nou juist het aan zee gelegen IJmuiden een goede plek hiervoor blijft.
Citaat:
quote:’Nederland best plek’
Overigens benadrukken de twee nog steeds erg te spreken te zijn over de staalproductie in IJmuiden. T.V. Narendran: „Nederland is nog steeds een van de beste staalfabrieken in Europa. Niet alleen qua prestaties, maar ook vanwege de ligging aan de kust. Daar zijn er niet zo veel van.”
© https://www.telegraaf.nl/(...)eisen/159463147.html
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
ja dan hoeft meneer TATA die smeerboel niet schoon te makenquote:Op vrijdag 31 juli 2026 22:36 schreef Scjvb het volgende:
[..]
Het gaat inderdaad de laatste tijd niet altijd over rozen bij Tata IJmuiden. Dat weet iedereen, maar enige tegenslag hoeft nog niet per se het einde te betekenen en dat hoort men ook niet te willen.
Dus hier een aanvullend en wat meer informatief artikel over het vandaag geposte onderwerp dat de gietwalserij weer in bedrijf mag, waarbij ook aangehaald wordt waarom nou juist het aan zee gelegen IJmuiden een goede plek hiervoor blijft.
Citaat:
[..]
wat je niet zie dat is er niet he
gietwalserij mag weer een poosje open
https://www.telegraaf.nl/(...)eisen/159463147.html
Dat de zaak verlies blijft draaien, dat is wel duidelijk, misschien moet de overheid er maar niet instappen , het is ook niet een taak van de overheid om verliesgevende commerciële ondernemingen te runnen
Met zulke ellende is al genoeg ervaring opgedaan in het verleden, maar een ezel stoot zich graag nog een paar keer aan een steen
quote:Gesloten fabriek Tata Steel mag weer open, maar moederbedrijf in India heeft grote zorgen: '
Vraag is of we rendabel staal kunnen produceren met die strenge eisen'
Amsterdam- Tata Steel in IJmuiden mag de gietwalserij die was stilgelegd vanwege te hoge uitstoot van het kankerverwekkende chroom-6 weer opstarten.
De top van Tata Steel in India maakt zich echter grote zorgen over de strenge uitstootnormen in Nederland en de betaalbaarheid van de vergroeningsmaatregelen.
quote:Dat blijkt uit een toelichting vrijdag op de resultaten over het eerste kwartaal van het gebroken boekjaar dat 30 juni eindigde door ceo T.V. Narendran en cfo Koushik Chatterjee.
De gietwalserij, de zogeheten Direct Sheet Plant (DSP) ligt sinds begin april stil vanwege de uitstoot van het zeer schadelijke chroom-6.
De fabriek is goed voor ongeveer een vijfde van de staalproductie in IJmuiden.
Omwonenden Tata Steel eisen gezondheidsgarantie bij vergroening: 'Hoeveel gevallen longkanker wegen op tegen economische winst?'
Volgens de Staat kan er veel gezondheidswinst worden behaald rond Tata Steel.
,,We hebben zojuist toestemming gekregen om de fabriek vier weken te laten draaien, vanaf 5 augustus", zei topman T.V. Narendran.
,,Hopelijk zullen de gegevens die we tijdens deze productie verzamelen ons helpen om toestemming te krijgen om de fabriek langer te laten draaien."
[ Bericht 8% gewijzigd door michaelmoore op 01-08-2026 10:05:52 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Het grote gevaar van een mogelijke miljardensteun is dat ze in IJmuiden daarna weer achterover gaan leunen en de Indiërs het bedrijf financieel leeg blijven trekken, jaar in jaar uit. Overheidssteun aan een structureel verliesgevend bedrijf (want dat is TSN als ze aan de milieu eisen gaan voldoen) is een bodemloze put. Daar zijn genoeg voorbeelden van uit het verleden.
klopt, iedereen, ook de rechterlijke macht waarschuwt het kabinet hiervoor , maar tot op heden geen enkele reactiequote:
Het grote gevaar van een mogelijke miljardensteun is dat ze in IJmuiden daarna weer achterover gaan leunen en de Indiërs het bedrijf financieel leeg blijven trekken, jaar in jaar uit.
Overheidssteun aan een structureel verliesgevend bedrijf (want dat is TSN als ze aan de milieu eisen gaan voldoen) is een bodemloze put.
Daar zijn genoeg voorbeelden van uit het verleden.
TATA moet zelf ook 2 miljard lappen, maar meneer Tata heeft daar HELEMAAAAAAL geen zin, om zelf ook 2 miljard te stoppen in deze bleeder
Ik vermoed dat de Nederlandsche staat de hele 4 miljard moet gaan ophoesten en dat bedrag zal wel fors uitlopen, als meneer TATA gaat boekhouden
En dat op de mooiste en duurste toeristische locatie van Nederland
https://www.telegraaf.nl/(...)sidie/159140022.html
https://www.nu.nl/klimaat(...)el-te-risicovol.html
https://www.volkskrant.nl(...)l-overleven~b818bb42
quote:Vermoedelijk kan de fabriek na de verduurzaming niet structureel winstgevend worden, luidt de waarschuwing van de economen in een open brief aan de Tweede Kamer en aan klimaatminister Stientje van Veldhoven.
Er is "een reëel risico" dat de subsidie dan verloren gaat, schrijven de experts, onder wie meer dan tachtig hoogleraren.
Ook een speciale expertgroep die werd aangesteld door het vorige kabinet waarschuwde al voor een mogelijke "subsidiefuik".
Dat houdt in dat er na de eenmalige steun voor de bouw van groene fabrieken steeds weer publiek geld bij moet, omdat de staalfabriek niet op eigen benen kan staan.
quote:TSN en het Indiase moederconcern willen maximaal 4 miljard euro investeren in verduurzaming van het productieproces, onder voorwaarde dat het kabinet 2 miljard euro bijlapt.
Voor het kabinet staat er veel op het spel: als TSN zijn kolenverbruik voor 2030 niet fors vermindert, haalt Nederland zijn wettelijke klimaatdoel niet.
Tenzij de staalfabriek zijn deuren sluit, natuurlijk: dan is Nederland niet alleen van een heleboel CO2-uitstoot verlost, maar ook van zijn grootste industriële stikstofbron.
.Maar sluiting kan amper op politiek draagvlak rekenen.
quote:AI-overzicht
Een groep van 117 economen, waaronder ruim 80 hoogleraren, riep de overheid op om geen 2 miljard euro aan subsidie te geven voor de verduurzaming van Tata Steel.
Zij noemen dit plan in een open brief economisch inefficiënt en te risicovol.
Belangrijkste argumenten van de economen
Groot financieel risico:
Er is een reële kans dat het publieke geld verloren gaat of dat de fabriek alsnog niet slaagt in de verduurzaming.
Beter alternatief:
Het belastinggeld van 2 miljard euro kan volgens de critici effectiever worden gebruikt voor andere maatschappelijke of groene doelen.
Geen garantie op succes:
De steun biedt onvoldoende zekerheid dat de CO2-uitstoot permanent omlaag gaat.
[ Bericht 10% gewijzigd door michaelmoore op 03-08-2026 08:50:19 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Tata Steel moet staal op trein zetten nu rivier historisch laag staat
https://www.nhnieuws.nl/n(...)istorisch-laag-staat
Trouwe volgers van dit serieuze en vrij spraakmakende onderwerp,
Ben helaas nog niet in de gelegenheid geweest dit bericht over Tata's transport van staalrollen voor u te posten. Dit vanwege feestelijke activiteiten te Haarlem
, waarbij letterlijk en figuurlijk klare wijn geschonken werd! 
Het moge duidelijk zijn dat flink doorpakken met levering van de rollen in kwestie prioriteit geniet. Maar door de bijzonder lage waterstand zijn belangrijke rivieren bijna geheel buiten functie geraakt.
Hoewel er langzamerhand wat meer water in de rivieren zal vloeien, indien een lange natte periode straks haar werk doet, zal het nog eventjes duren voordat in dezen transport via de Donau of andere waterwegen weer goed mogelijk is.
Maar goed, omdat tijd geld is moest er een mouw gepast worden aan deze situatie, beste mensen! Alternatieven per spoor zijn in deze uitzonderlijke gevallen een uitkomst, teneinde deze levering in goede orde op de plaats van bestemming te brengen. Zodoende ligt de oplossing voor dit tijdelijke probleem voorhanden in gulden samenwerking met het internationale spoorwegennet en kan Tata IJmuiden haar zaken succesvol afhandelen.
Verder blijft belangrijke aanvoer van benodigde ijzererts en kolen
richting Tata Steel inderdaad continu en zonder obstakels via zee geschieden! 
Fijne avond!
Scjvb
13 augustus 2026, 13.20 uur · Aangepast 13 augustus 2026, 14.41 uur · Door: ANP
Foto: ANP JEROEN JUMELET
De lage waterstand in rivier de Donau heeft ook gevolgen voor Tata Steel. De staalfabrikant in IJmuiden kan de staalrollen niet langer via de rivier naar Centraal- en Oost-Europa vervoeren. Daarom wijkt Tata uit naar transport per spoor, aldus een woordvoerder.
Door de aanhoudende droogte in Europa staat het waterpeil in grote delen van de Donau historisch laag. Dat zorgt voor grote problemen voor de binnenvaart op de belangrijke Europese vaarroute.
Voor Tata Steel in IJmuiden zijn de gevolgen voor het transport van staal naar klanten deze zomer vooralsnog beperkt. Het staalbedrijf heeft de afgelopen jaren vanwege toenemende droogte en extremer weer alternatieve transportroutes ontwikkeld. Zo kan het naast vervoer over rivieren en kanalen ook gebruikmaken van spoorverbindingen.
De aanvoer van grondstoffen als kolen en ijzererts komt niet in gevaar door de droogte. Die krijgt het staalbedrijf in IJmuiden via zee aangevoerd.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)istorisch-laag-staat
Trouwe volgers van dit serieuze en vrij spraakmakende onderwerp,
Ben helaas nog niet in de gelegenheid geweest dit bericht over Tata's transport van staalrollen voor u te posten. Dit vanwege feestelijke activiteiten te Haarlem
, waarbij letterlijk en figuurlijk klare wijn geschonken werd! 
Het moge duidelijk zijn dat flink doorpakken met levering van de rollen in kwestie prioriteit geniet. Maar door de bijzonder lage waterstand zijn belangrijke rivieren bijna geheel buiten functie geraakt.
Hoewel er langzamerhand wat meer water in de rivieren zal vloeien, indien een lange natte periode straks haar werk doet, zal het nog eventjes duren voordat in dezen transport via de Donau of andere waterwegen weer goed mogelijk is.
Maar goed, omdat tijd geld is moest er een mouw gepast worden aan deze situatie, beste mensen!
Alternatieven per spoor zijn in deze uitzonderlijke gevallen een uitkomst, teneinde deze levering in goede orde op de plaats van bestemming te brengen. Zodoende ligt de oplossing voor dit tijdelijke probleem voorhanden in gulden samenwerking met het internationale spoorwegennet en kan Tata IJmuiden haar zaken succesvol afhandelen. Verder blijft belangrijke aanvoer van benodigde ijzererts en kolen
richting Tata Steel inderdaad continu en zonder obstakels via zee geschieden! Fijne avond!
Scjvb
13 augustus 2026, 13.20 uur · Aangepast 13 augustus 2026, 14.41 uur · Door: ANP
Foto: ANP JEROEN JUMELET
Foto: ANP JEROEN JUMELETDe lage waterstand in rivier de Donau heeft ook gevolgen voor Tata Steel. De staalfabrikant in IJmuiden kan de staalrollen niet langer via de rivier naar Centraal- en Oost-Europa vervoeren. Daarom wijkt Tata uit naar transport per spoor, aldus een woordvoerder.
Door de aanhoudende droogte in Europa staat het waterpeil in grote delen van de Donau historisch laag. Dat zorgt voor grote problemen voor de binnenvaart op de belangrijke Europese vaarroute.
Voor Tata Steel in IJmuiden zijn de gevolgen voor het transport van staal naar klanten deze zomer vooralsnog beperkt. Het staalbedrijf heeft de afgelopen jaren vanwege toenemende droogte en extremer weer alternatieve transportroutes ontwikkeld. Zo kan het naast vervoer over rivieren en kanalen ook gebruikmaken van spoorverbindingen.
De aanvoer van grondstoffen als kolen en ijzererts komt niet in gevaar door de droogte. Die krijgt het staalbedrijf in IJmuiden via zee aangevoerd.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
verliesgevende staalrollen naar Duitsland transporteren ,quote:Op dinsdag 18 augustus 2026 22:30 schreef Scjvb het volgende:
Tata Steel moet staal op trein zetten nu rivier historisch laag staat
https://www.nhnieuws.nl/n(...)istorisch-laag-staat
Trouwe volgers van dit serieuze en vrij spraakmakende onderwerp,
Ben helaas nog niet in de gelegenheid geweest dit bericht over Tata's transport van staalrollen voor u te posten. Dit vanwege feestelijke activiteiten te Haarlem
Het moge duidelijk zijn dat flink doorpakken met levering van de rollen in kwestie prioriteit geniet. Maar door de bijzonder lage waterstand zijn belangrijke rivieren bijna geheel buiten functie geraakt.
Hoewel er langzamerhand wat meer water in de rivieren zal vloeien, indien een lange natte periode straks haar werk doet, zal het nog eventjes duren voordat in dezen transport via de Donau of andere waterwegen weer goed mogelijk is.
Maar goed, omdat tijd geld is moest er een mouw gepast worden aan deze situatie, beste mensen!
Verder blijft belangrijke aanvoer van benodigde ijzererts en kolen
Fijne avond!
Scjvb
13 augustus 2026, 13.20 uur · Aangepast 13 augustus 2026, 14.41 uur · Door: ANP
[ afbeelding ]Foto: ANP JEROEN JUMELET
De lage waterstand in rivier de Donau heeft ook gevolgen voor Tata Steel. De staalfabrikant in IJmuiden kan de staalrollen niet langer via de rivier naar Centraal- en Oost-Europa vervoeren. Daarom wijkt Tata uit naar transport per spoor, aldus een woordvoerder.
Door de aanhoudende droogte in Europa staat het waterpeil in grote delen van de Donau historisch laag. Dat zorgt voor grote problemen voor de binnenvaart op de belangrijke Europese vaarroute.
Voor Tata Steel in IJmuiden zijn de gevolgen voor het transport van staal naar klanten deze zomer vooralsnog beperkt. Het staalbedrijf heeft de afgelopen jaren vanwege toenemende droogte en extremer weer alternatieve transportroutes ontwikkeld. Zo kan het naast vervoer over rivieren en kanalen ook gebruikmaken van spoorverbindingen.
De aanvoer van grondstoffen als kolen en ijzererts komt niet in gevaar door de droogte. Die krijgt het staalbedrijf in IJmuiden via zee aangevoerd.
nou met de Duitse autofabricage gaat heel niet goed,
het zal nog goedkoper gemaakt moeten worden, dat zal met waterstof zeker niet lukken
eerst eens zien of TATA zelf ook 2 miljard euro gaat lappen voor groen staal te maken met waterstof
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Dit gaat over de logistiek en de actuele uitdagingen.quote:
[..]
verliesgevende staalrollen naar Duitsland transporteren ,
nou met de Duitse autofabricage gaat heel niet goed,
het zal nog goedkoper gemaakt moeten worden, dat zal met waterstof zeker niet lukken
eerst eens zien of TATA zelf ook 2 miljard euro gaat lappen voor groen staal te maken met waterstof
One issue zeikerd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Activisten klimmen over hek Tata Steel en leggen lossen van kolenschip stil. ’De meesten van ons hebben zich ingesteld op een lange dag’
© https://www.haarlemsdagbl(...)e-dag/160396308.html
Beste volgers,
Het spreekt voor zich dat er alle begrip voor bestaat dat men in de regio nog niet helemaal overtuigd is van alle meest recente ontwikkelingen welke de afgelopen acht jaar ertoe hebben bijgedragen dat de lucht daar intussen al flink schoner is.
Tata IJmuiden is bij lange na de rottigste niet, omdat het staalbedrijf te allen tijde open staat voor overleg met andere organisaties en omwonenden om hen goed op de hoogte te blijven houden van alle planmatige ontwikkelingen! Zelfs is het bekend dat Tata al 'n aantal jaren haar eigen 'huishouden' monitoort op gebied van vooruitgang en productieve 'missers' als rauwe kooks en dat soort ongein.
En het bedrijf zelf wil uiteraard eventueel resterende overlast tot een minimum blijven beperken! Dus dat er dus nog het een en ander op het programma staat en moet verbeteren volgens alle strenge milieueisen, staat buiten kijf, al zou het erg op prijs worden gesteld wanneer passend geduld geoefend zou worden hiervoor.
Maar Extinction Rebellion, dat tevens ook bekend staat om haar onverantwoorde en soms grensoverschrijdende tot strafbare acties aan toe, liet zich vandaag opnieuw zien nog door zich wederom te begeven op verboden en daarbij ook levensgevaarlijk terrein om belangrijk lossen van een kolenschip te boycotten.
In hoeverre deze nieuwe actie welke Tata's kostbare productieprocessen verstoort consequenties voor deze groep heeft, zal later duidelijk worden!
Scjvb
De activisten op het Tata-terrein. © Foto Extinction Rebellion
© https://www.haarlemsdagbl(...)e-dag/160396308.html
Beste volgers,
Het spreekt voor zich dat er alle begrip voor bestaat dat men in de regio nog niet helemaal overtuigd is van alle meest recente ontwikkelingen welke de afgelopen acht jaar ertoe hebben bijgedragen dat de lucht daar intussen al flink schoner is.
Tata IJmuiden is bij lange na de rottigste niet, omdat het staalbedrijf te allen tijde open staat voor overleg met andere organisaties en omwonenden om hen goed op de hoogte te blijven houden van alle planmatige ontwikkelingen! Zelfs is het bekend dat Tata al 'n aantal jaren haar eigen 'huishouden' monitoort op gebied van vooruitgang en productieve 'missers' als rauwe kooks en dat soort ongein.
En het bedrijf zelf wil uiteraard eventueel resterende overlast tot een minimum blijven beperken! Dus dat er dus nog het een en ander op het programma staat en moet verbeteren volgens alle strenge milieueisen, staat buiten kijf, al zou het erg op prijs worden gesteld wanneer passend geduld geoefend zou worden hiervoor.
Maar Extinction Rebellion, dat tevens ook bekend staat om haar onverantwoorde en soms grensoverschrijdende tot strafbare acties aan toe, liet zich vandaag opnieuw zien nog door zich wederom te begeven op verboden en daarbij ook levensgevaarlijk terrein om belangrijk lossen van een kolenschip te boycotten.
In hoeverre deze nieuwe actie welke Tata's kostbare productieprocessen verstoort consequenties voor deze groep heeft, zal later duidelijk worden!
Scjvb
De activisten op het Tata-terrein. © Foto Extinction Rebellion
De activisten op het Tata-terrein. © Foto Extinction Rebellion
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
RIVM: neergedaald stof rond Tata Steel iets minder vervuild
Beste volgers,
Het moet mij van het hart dat deze meest recente update over het ambitieuze Tata IJmuiden best een goede is! Aanwijzingen, tot nota bene doorslaggevende bewijzen aan toe waarover het RIVM zich uitliet, getuigen van het gegeven dat er wel degelijk wat aan gebeurt, waarover ik vaker schreef, waarbij alle grieven van omwonenden uiterst serieus worden genomen.
Op de zaak te Amsterdam-Zuid, maar ook tijdens een gezamenlijk wijntje later in Haarlem , werden aan het begin van deze avond zelfs weer even de glazen geheven op een Tata Steel dat zich niet in de luren laat leggen door overdreven kritische personen en een heksenjacht die gaande is. 
~
Vanwege het heuglijke gegeven dat het bedrijf middels filters e.d. stukken schoner is gemaakt sinds de laatste 9 jaar, mag m.i. de vlag nu best een beetje uit.
Het spreekt natuurlijk voor zich dat Tata Steel altijd open staat voor kritiek of wanneer omwonenden bij enige twijfel de goede voortgang willen bespreken en de tijd die (helaas voor hen) nodig blijft. 
''Dat er intussen al duidelijk meer tevreden gezichten zijn te bespeuren in de omgeving moge duidelijk zijn.
En terecht, want het wordt aankomende 20 jaar allemaal nog veel beter voor meest bevreesde omwonenden in Wijk aan Zee en omgeving'', aldus de heren onderling vandaag.
Groet, Scjvb
Beste volgers,
Het moet mij van het hart dat deze meest recente update over het ambitieuze Tata IJmuiden best een goede is! Aanwijzingen, tot nota bene doorslaggevende bewijzen aan toe waarover het RIVM zich uitliet, getuigen van het gegeven dat er wel degelijk wat aan gebeurt, waarover ik vaker schreef, waarbij alle grieven van omwonenden uiterst serieus worden genomen.
Op de zaak te Amsterdam-Zuid
, maar ook tijdens een gezamenlijk wijntje later in Haarlem , werden aan het begin van deze avond zelfs weer even de glazen geheven op een Tata Steel dat zich niet in de luren laat leggen door overdreven kritische personen en een heksenjacht die gaande is. ~ Vanwege het heuglijke gegeven dat het bedrijf middels filters e.d. stukken schoner is gemaakt sinds de laatste 9 jaar, mag m.i. de vlag nu best een beetje uit.
Het spreekt natuurlijk voor zich dat Tata Steel altijd open staat voor kritiek of wanneer omwonenden bij enige twijfel de goede voortgang willen bespreken en de tijd die (helaas voor hen) nodig blijft. ''Dat er intussen al duidelijk meer tevreden gezichten zijn te bespeuren in de omgeving moge duidelijk zijn. En terecht, want het wordt aankomende 20 jaar allemaal nog veel beter voor meest bevreesde omwonenden in Wijk aan Zee en omgeving'', aldus de heren onderling vandaag.
Groet, Scjvb
quote:Artikel door ANP • 1 d •
RIVM: neergedaald stof rond Tata Steel iets minder vervuild
© Copyright ANP 2026
BILTHOVEN (ANP) - De hoeveelheid schadelijke stoffen die in de omgeving van Tata Steel neerdalen, is volgens de laatste metingen iets afgenomen. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) meldt dat in vergelijking met eerdere meetronden lagere hoeveelheden PAK's (polycyclische aromatische koolwaterstoffen) en diverse metalen in stof op de grond zijn gemeten. "Er kan nog niet worden vastgesteld of de dalingen structureel zijn", zegt het instituut erbij.
PAK's zijn kankerverwekkend. In combinatie met zware metalen dwarrelen ze nog altijd in grotere hoeveelheden neer op de grond rondom het staalbedrijf, dan in gebieden zonder zware industrie. Vooral in Wijk aan Zee is dat het geval. Wel ziet het RIVM aanwijzingen voor verbeteringen, al houden de onderzoekers een slag om de arm: "Verschillende factoren hebben invloed op de hoeveelheid stof die in de omgeving neerdaalt."
Naast de uitstoot van Tata kan het weer de uitslagen beïnvloeden. Met nader onderzoek hoopt het RIVM dit najaar beter in kaart te kunnen brengen hoe groot die invloed is.
Herkomst en verspreiding
Het RIVM meet de verontreiniging van stof in de IJmond sinds 2020. Sindsdien is vooral de hoeveelheid ijzer bijna overal duidelijk afgenomen. Voor de andere stoffen is dat niet met zekerheid te zeggen. "Op basis van de huidige data zijn de indicaties wel dat de hoeveelheid PAK en metalen in de depositie in het cluster Wijk aan Zee afneemt over de jaren heen", schrijven de onderzoekers. "Voor de andere clusters is er geen duidelijke trend zichtbaar."
Tata Steel noemt het "belangrijk dat er verder onderzoek wordt gedaan naar de herkomst en verspreiding" van stof in het gebied. "Ondertussen blijven wij investeren in maatregelen om onze impact op de omgeving verder te verminderen", voegt het bedrijf eraan toe.
© https://www.msn.com/nl-nl(...)526b3fbd73c5418&ei=6
RIVM: neergedaald stof rond Tata Steel iets minder vervuild
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
TATA sluitenquote:
[..]
Dit gaat over de logistiek en de actuele uitdagingen.
One issue zeikerd.
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Brand bij Tata heeft geen gevolgen voor productie: hoogoven stond al stil
Aandachtige volgers,
''Hoewel de schrik er eventjes goed inzat voor getuigen van het incident op het terrein of in de nabije omgeving, viel uiteindelijk alles reuze mee'', kwam men overeen op diverse hogere posten te Haarlem en Amsterdam.
Ook is het fijn dat er naar verluidt geen gevolgen zijn voor de productie van duurzaam staal, tevens een gang van zaken waarvoor Tata Steel in goede functie al ruim een eeuw staat.
Eigenlijk zijn rookpluimen allesbehalve een zeldzaamheid voor bedrijf en omgeving. Zelfs zijn die ook nog erg vertrouwd, maar deze brand was uiteraard niet gepland!
De hoogoven in kwestie stond inderdaad reeds stil voor onderhoud en werkzaamheden die volgens alle richtlijnen en op zeer legale wijze geschiedt zoals het Tata IJmuiden betaamt!
Nader onderzoek naar de brand op het terrein is volop bezig, dus wachten wij de resultaten van het onderzoek uiteraard ook geduldig af!
Scjvb
Aandachtige volgers,
''Hoewel de schrik er eventjes goed inzat voor getuigen van het incident op het terrein of in de nabije omgeving, viel uiteindelijk alles reuze mee'', kwam men overeen op diverse hogere posten te Haarlem en Amsterdam.
Ook is het fijn dat er naar verluidt geen gevolgen zijn voor de productie van duurzaam staal, tevens een gang van zaken waarvoor Tata Steel in goede functie al ruim een eeuw staat.
Eigenlijk zijn rookpluimen allesbehalve een zeldzaamheid voor bedrijf en omgeving. Zelfs zijn die ook nog erg vertrouwd, maar deze brand was uiteraard niet gepland!
De hoogoven in kwestie stond inderdaad reeds stil voor onderhoud en werkzaamheden die volgens alle richtlijnen en op zeer legale wijze geschiedt zoals het Tata IJmuiden betaamt!
Nader onderzoek naar de brand op het terrein is volop bezig, dus wachten wij de resultaten van het onderzoek uiteraard ook geduldig af!
Scjvb
quote:22 september 2026, 11.05 uur · Aangepast 22 september 2026, 11.22 uur · Door: ANP
De brand veroorzaakt veel rook. - Foto: Inter Visual Studio
Tata Steel doet onderzoek naar de oorzaak van de brand die maandag op het terrein bij IJmuiden woedde, laat een woordvoerder weten. De brand brak gisteren aan het einde van de middag uit bij een transportband.
De transportband leidt naar een van de hoogovens van het staalbedrijf. Die hoogoven is momenteel in onderhoud, stelt de woordvoerder. "Daardoor zijn er zover wij nu kunnen overzien geen gevolgen voor de productie."
Tata liet gisteren weten dat de brand na zo'n veertig minuten onder controle was. De brand had dikke, zwarte rookwolken als gevolg en die waren vanuit de wijde omtrek te zien. Niemand raakte gewond.
De woordvoerder kan niet zeggen hoelang het onderzoek naar de oorzaak gaat duren.
© https://www.nhnieuws.nl/n(...)ogoven-stond-al-stil
De brand veroorzaakt veel rook. - Foto: Inter Visual Studio
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
volgend jaar staat alles stil hopelijkquote:
Brand bij Tata heeft geen gevolgen voor productie: hoogoven stond al stil
Aandachtige volgers,
''Hoewel de schrik er eventjes goed inzat voor getuigen van het incident op het terrein of in de nabije omgeving, viel uiteindelijk alles reuze mee'', kwam men overeen op diverse hogere posten te Haarlem en Amsterdam.
Ook is het fijn dat er naar verluidt geen gevolgen zijn voor de productie van duurzaam staal, tevens een gang van zaken waarvoor Tata Steel in goede functie al ruim een eeuw staat.
Eigenlijk zijn rookpluimen allesbehalve een zeldzaamheid voor bedrijf en omgeving. Zelfs zijn die ook nog erg vertrouwd, maar deze brand was uiteraard niet gepland!
De hoogoven in kwestie stond inderdaad reeds stil voor onderhoud en werkzaamheden die volgens alle richtlijnen en op zeer legale wijze geschiedt zoals het Tata IJmuiden betaamt!
Nader onderzoek naar de brand op het terrein is volop bezig, dus wachten wij de resultaten van het onderzoek uiteraard ook geduldig af!
Scjvb
[..]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Neen, dat bedrijf wil metalen verwerken tot oorlogstuig en niet voor producten waar de lagere inkomens ook iets aan zouden hebben.quote:
[..]
volgend jaar staat alles stil hopelijk
Tata verwerkt geen staal.quote:
[..]
Neen, dat bedrijf wil metalen verwerken tot oorlogstuig en niet voor producten waar de lagere inkomens ook iets aan zouden hebben.
Wait for the ricochet.
Ein Besonderes unter den Besten.
Ein Besonderes unter den Besten.
Voorlopig nog geen miljardensteun voor Tata, maar 'OM-vervolging speelt daarin geen rol'
Aandachtige volgers,
Op locatie Amsterdam Zuid, eerder deze week, was onder leiding van mij Tata IJmuiden wederom het onderwerp van gesprek, waar overleg in goede samenwerking met meerdere grote ondernemers centraal stond.
Vanuit kleine locatie Haarlem, waar aan het einde van de middag weer door ons gegeten zal worden in één van de betere restaurants die deze stad rijk is 
, zal binnenkort een bezoek worden gebracht aan het ambieuze Tata Steel. En diverse voorbijgekomen berichten aangaande de kwestie 'vergroening in opmaat naar Groen Staal volgens alle strenge milieueisen van deze tijd' schommelen vaak, maar hebben telkens tóch een redelijk positieve uitkomst! ~
Welnu, alsnog uitstellen van reeds lang verwachte subsidie, middels belastingpenningen van de Nederlandse burger en tevens niet zelden gretige afnemers van duurzame staalproducten (waaronder u), neemt niet weg dat er steeds nog toekomst lijkt te zijn voor het meer dan honderdjaar oude staalbedrijf, ofwel het voormalige Koninklijke Hoogovens, in de IJmond alwaar vertrouwde sierlijke rookpluimen alsnog te bewonderen zijn voor de meest nuchtere medemens.
Met andere woorden: het is het nog niet gezegd dat de vergroeningsplannen in het water zullen vallen, het bedrijf strafrechtelijk in zwaar weer terechtkomt óf dat het einde zelfs in zicht zou komen! 
NH Docu: 'De Miljardengok in IJmuiden' kan eventueel ook voor u heel interessant zijn.
En documentairemakers Robbert Jacobs en Thomas Jak stellen de vraag: hoe groot is de gok op groen IJmuidens staal eigenlijk? Kortom: ze gaan langs bij Tata Steel IJmuiden en interviewen experts op het gebied van duurzaamheid, transitiekunde en gezondheid. 
En zo is het maar net! De gang van zaken is thans van een dergelijke aard dat wij op locatie en alle belanghebbenden in kwestie, waaronder evengoed afnemers van staalproducten , zich weinig zorgen hoeven te maken dat Tata Steel snel verdwijnt, lijkt mij.
''Het is voor de meest bevreesde omwonenden helaas nog even geduld oefenen, zo ook aangaande sluiting van zoal de kooksfabrieken totdat alle grote plannen gestalte krijgen, want Rome is immers ook niet in één dag gebouwd!'', aldus ingewijden.~
Alvast 'n fijn weekend toegewenst!
Scjvb
Aandachtige volgers,
Op locatie Amsterdam Zuid, eerder deze week, was onder leiding van mij Tata IJmuiden wederom het onderwerp van gesprek, waar overleg in goede samenwerking met meerdere grote ondernemers centraal stond.
Vanuit kleine locatie Haarlem
, waar aan het einde van de middag weer door ons gegeten zal worden in één van de betere restaurants die deze stad rijk is , zal binnenkort een bezoek worden gebracht aan het ambieuze Tata Steel. En diverse voorbijgekomen berichten aangaande de kwestie 'vergroening in opmaat naar Groen Staal volgens alle strenge milieueisen van deze tijd' schommelen vaak, maar hebben telkens tóch een redelijk positieve uitkomst! ~Welnu, alsnog uitstellen van reeds lang verwachte subsidie
, middels belastingpenningen van de Nederlandse burger en tevens niet zelden gretige afnemers van duurzame staalproducten (waaronder u), neemt niet weg dat er steeds nog toekomst lijkt te zijn voor het meer dan honderdjaar oude staalbedrijf, ofwel het voormalige Koninklijke Hoogovens, in de IJmond alwaar vertrouwde sierlijke rookpluimen alsnog te bewonderen zijn voor de meest nuchtere medemens. Met andere woorden: het is het nog niet gezegd dat de vergroeningsplannen in het water zullen vallen, het bedrijf strafrechtelijk in zwaar weer terechtkomt óf dat het einde zelfs in zicht zou komen!
NH Docu: 'De Miljardengok in IJmuiden' kan eventueel ook voor u heel interessant zijn.
En documentairemakers Robbert Jacobs en Thomas Jak stellen de vraag: hoe groot is de gok op groen IJmuidens staal eigenlijk? Kortom: ze gaan langs bij Tata Steel IJmuiden en interviewen experts op het gebied van duurzaamheid, transitiekunde en gezondheid. En zo is het maar net!
De gang van zaken is thans van een dergelijke aard dat wij op locatie en alle belanghebbenden in kwestie, waaronder evengoed afnemers van staalproducten , zich weinig zorgen hoeven te maken dat Tata Steel snel verdwijnt, lijkt mij. ''Het is voor de meest bevreesde omwonenden helaas nog even geduld oefenen, zo ook aangaande sluiting van zoal de kooksfabrieken totdat alle grote plannen gestalte krijgen, want Rome is immers ook niet in één dag gebouwd!'', aldus ingewijden.
~Alvast 'n fijn weekend toegewenst!
Scjvb
quote:25 september 2026, 14.00 uur · Aangepast 43 minuten geleden · Door: Thomas Jak
Foto: Tata Steel
De geplande staatssteun van 2 miljard euro voor de verduurzaming van Tata Steel IJmuiden is nog vijf maanden uitgesteld. Dat staat in een brief die klimaatminister Stientje van Veldhoven vanmiddag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Er is 'meer tijd voor nodig'. Dat het Openbaar ministerie (OM) het bedrijf vervolgt, en de provincie heeft besloten dat de kooksfabrieken moeten sluiten, zou geen rol spelen.
Tata Steel IJmuiden is op dit moment de grootste CO2-uitstoter van Nederland, maar in 2030 moet de uitstoot ongeveer met de helft verminderen. Dat wil het bedrijf doen door één van de twee hoogovens te vervangen door een nieuwe installatie. Die draait niet meer op kolen, maar op gas. Uiteindelijk wil het bedrijf voor 2045 helemaal van fossiele brandstoffen afstappen.
Er zijn miljarden euro's nodig voor dat plan. Ongeveer 2,5 tot 4 miljard euro moet van Tata Steel komen, maar ook de Nederlandse overheid wil helpen. De staat en het bedrijf hebben de afgelopen vijf jaar in het geheim onderhandeld over maatwerkafspraken, in ruil voor maximaal twee miljard euro staatssteun.
Beslissing uitgesteld
Dat staat allemaal in een intentieverklaring, die de partijen een jaar geleden al ondertekenden. Voor komende woensdag zouden de partijen de afspraken definitief maken.
Nu is die beslissing uitgesteld: de nieuwe deadline is 1 maart van komend jaar. Dat staat in een brief van onder andere minister Stientje van Veldhoven van Klimaat en Groene Groei aan de Tweede Kamer.
Sluiting fabrieksonderdelen én OM-vervolging
Er gebeurt de afgelopen tijd nogal veel rondom het staalbedrijf. Het OM maakte bijvoorbeeld in juli bekend Tata Steel te vervolgen voor schadelijke uitstoot in het verleden. Hoewel vervolging in de intentieverklaring wordt genoemd als geldige reden om van de deal af te zien, doet de minister dat niet. Maar: "We volgen de situatie nauwlettend", schrijft Van Veldhoven.
Ook de voorgenomen sluiting van de twee kooksfabrieken, speelt geen rol, valt te lezen in de brief. Toch geeft de minister ook wat dat betreft een waarschuwing: "Tata Steel moet zich aan wet- en regelgeving houden en er moet binnen het bedrijf een duidelijke cultuurverandering zichtbaar worden bij de naleving van regels."
Volgens Tata Steel 'biedt de verlenging de partijen de noodzakelijke tijd om de gesprekken zorgvuldig en constructief voort te zetten.'
NH Docu: 'De Miljardengok in IJmuiden'
Er zijn ondertussen vele vragen over de verduurzaming van het IJmuidense staalbedrijf. Heeft die wel kans van slagen? Wie betaalt de transitie? Wanneer is er genoeg groene waterstof beschikbaar? Gaat de leefomgeving in IJmuiden er eigenlijk op vooruit?
Daarom presenteert NH volgende week zondag 4 oktober de documentaire 'De miljardengok in IJmuiden'. Daarin stellen documentairemakers Robbert Jacobs en Thomas Jak de vraag: hoe groot is de gok op groen IJmuidens staal eigenlijk? Ze gaan langs bij Tata Steel IJmuiden en interviewen experts op het gebied van duurzaamheid, transitiekunde en gezondheid.
© https://www.nhnieuws.nl/n(...)eelt-daarin-geen-rol
Foto: Tata Steel
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
Er zijn veel te veel staalfabrieken in de wereld en ze maken allemaal zwaar verliesquote:
[..]
Neen, dat bedrijf wil metalen verwerken tot oorlogstuig en niet voor producten waar de lagere inkomens ook iets aan zouden hebben.
Landen die nog ouderwets oorlogstuig van staal maken USA, Duitsland, Polen en Zuid Korea hebben zat staalfabrieken
Landen die containercarriers maken idem dito
Landen die onderzeeboten bouwen ook
Landen die nog vliegdekschepen maken ook
Landen die automobielen maken gebruiken steeds minder staal, meer aluminimum
Staal voor bruggen kun je hergebruiken voor de volgende brug
En meneer TATA heeft helemaal geen zin om zelf ook iets te betalen , ook al was dat wel afgesproken
Oorlogstuig daar heb je geen staal voor nodig, maar Koolstof
quote:AI-overzicht
Hoewel koolstofvezel en geavanceerde composieten inderdaad revolutionair zijn voor de moderne militaire technologie, blijft staal en aluminium nog onmisbaar.
Koolstof (Composieten):
De jacht op snelheid en gewicht
Koolstofvezel versterkte polymeren (CFRP) zijn extreem sterk, licht van gewicht en bestand tegen corrosie.
Ze worden vooral ingezet waar gewichtsbesparing cruciaal is:
Lucht- en ruimtevaart:
Gevechtsvliegtuigen zoals de F-35, drones (UAV's) en raketten bestaan voor een zeer groot deel uit koolstofcomposieten om brandstof te besparen en het bereik te vergroten.
Stealth-technologie:
Composieten kunnen zo worden ontworpen dat ze radarstraling absorberen of minder reflecteren dan traditionele metalen.
Persoonlijke uitrusting:
Helmen, tactische schilden en onderdelen van handwapens maken gebruik van koolstof en geavanceerde polymeren (zoals Kevlar) om militairen mobieler te maken.
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 25-09-2026 18:29:10 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
Precies, de meeste metalen worden gebruikt om dodelijke wapens van te maken en niet om betaalbare huishoudelijke producten van te maken.quote:
[..]
Er zijn veel te veel staalfabrieken in de wereld en ze maken allemaal zwaar verlies
Landen die nog ouderwets oorlogstuig van staal maken USA, Duitsland, Polen en Zuid Korea hebben zat staalfabrieken
Landen die containercarriers maken idem dito
Landen die onderzeeboten bouwen ook
Landen die nog vliegdekschepen maken ook
Landen die automobielen maken gebruiken steeds minder staal, meer aluminimum
Staal voor bruggen kun je hergebruiken voor de volgende brug
En meneer TATA heeft helemaal geen zin om zelf ook iets te betalen , ook al was dat wel afgesproken
Oorlogstuig daar heb je geen staal voor nodig, maar Koolstof
[..]
Terwijl de gewone mensen geeneens oorlog willen, maar vredig de dagelijkse noodzakelijke arbeid willen doen.
Wij zijn het niet vaak eens.quote:Op dinsdag 19 mei 2026 14:15 schreef SebbeSwensje het volgende:
Je hebt hier al een topic voor en je had laatst zelfs iemand anders geattendeerd op dat topic. Kan mij die stinkfabriek verder boeien joh? Sodemieter op.
Het zal waarschijnlijk ook niet zo snel meer gebeuren, maar dit keer geef ik je gigantisch gelijk.
Van mij mag die meurfabriek gewoon definitief dicht maar ik hoef er niet van alle kanten mee doodgegooid te worden.
voor dodelijke wapens gebruiken we koolstof geen staalquote:
[..]
Precies, de meeste metalen worden gebruikt om dodelijke wapens van te maken en niet om betaalbare huishoudelijke producten van te maken.
Het vervangen van TATA door een koolstofvezel fabriek zou verstandiger zijn, dan kunnen werknemers die geen andere baan kunnen vinden daar aan de slag
quote:AI-overzicht
Rusland breidt momenteel in het geheim een cruciale koolstofvezelfabriek in Tatarstan uit om de grootschalige productie van militaire (Shahed/Geran) drones drastisch op te voeren.
Wat is er aan de hand?
De locatie: Het gaat om de Alabuga-Volokno fabriek, gelegen in de speciale economische zone Alabuga in de Russische regio Tatarstan.
Vietnam.vn
De eigenaar: De fabriek is in handen van Umatex, een dochteronderneming van het Russische staatsatoomenergiebedrijf Rosatom.
Het bedrijf en de fabriek staan al langer op westerse sanctielijsten.
Het doel: Uit gelekte blauwrukken en satellietbeelden blijkt dat er hard wordt gebouwd aan een forse uitbreiding.
Het doel is om tegen 2029 de productie van hoogwaardige koolstofvezel (luchtvaartkwaliteit) met 500 ton per jaar te verhogen.
Dit ultralichte, sterke materiaal is essentieel voor het maken van de frames en rompen van kamikazedrones zoals de Geran-2 (de Russische versie van de Iraanse Shahed-drone).
[ Bericht 1% gewijzigd door michaelmoore op 25-09-2026 18:42:43 ]
AI-overzicht Volgens onderzoeken behoren autonome, gezonde westerse ouderen met een goed pensioen tot meest tevreden mensen ter wereld. Deze combinatie van factoren zorgt voor een hoog welzijn.
De motoren, auto's, vliegtuigen en straaljagers e.d. zijn toch voornamelijk van metalen?quote:
voor dodelijke wapens gebruiken we koolstof geen staal
|
|
Waarom omstreden kooksfabrieken Tata IJmuiden voorlopig niet dichtgaan
