quote:
Op dinsdag 17 maart 2026 07:09 schreef pmponer het volgende:‘Als je weinig kennis hebt, is Formule 1 nu heel leuk’ - Telesport (Erik van Haren).
Voel je niet teveel aangevallen @:chevycaprice

Ik weet wie het zegt, het is maar de buikspreekpop van Verstappen Erik van Haren. Hij roept ook maar Verstappen na. Kijk dat Verstappen een mening heeft over het racen prima, maar ga geen andere mensen die wel positief zijn neerzetten als een stel notoire domoren. Dat is echt veel te kort door de bocht. Zeker richting mensen zoals ik die met ijzersterke argumenten komen om het huidige racen zoals het is verdedigen.
Hoe kunnen anders zeer grote kenners Kees van de Grint, Olav Mol, en Martin Brundle ook gewoon positief zijn over de races van China en Australië? Hebben zij weinig kennis? Nee, integendeel. Zij leven echt al decennia met deze sport, kijken elke race, en volgen de klasse op de voet.
En wij vieren kijken naar de afgelopen races, zijn er onbevoordeeld ingegaan, en wat zien we? Gevechten om de leiding en gevechten om posities. En dan zal het deels induced kunnen zijn, maar onder de streep heeft iedereen te maken met dezelfde constraints van de batterij qua deploy en opladen, behalve de overtake modus. En die modus geeft maar een beperkte hoeveelheid kracht af. Dus om dit neer te zetten als bijvoorbeeld fake, is onjuist.
Daarnaast zien we ook gewoon relatief unieke gebeurtenissen op het circuit. Ze halen elkaar in op meerdere plekken. Geweldig. Vaak werd er maar op 1 plek een inhaalpoging gedaan, en nu zien we dat op verschillende bochten inhaalpogingen worden gedaan om de positie. En op die manier gaat een circuit veel meer leven, het is niet meer alleen (bijvoorbeeld) bocht 1 waar iets wordt geprobeerd. Op die manier heb je veel meer aan de rest van het circuit.
Dan heb je het verschijnsel: eens voorbij is altijd voorbij. Nee, in het huidige regelement is het de ingehaalde partij die kan terugslaan. Dat is op zich best vet toch? Vorige jaren zag je bijvoorbeeld dat iemand moest worden ingehaald met overpace, en dus na de inhaalactie wegreed. Dus na de inhaalactie: weg, dag, doei spanning. Dat is dus nu wel anders. De challenge is groter, en een gevecht duurt iets langer. En dan kan je zeggen: het is induced, maar het verandert wel de sport. En daar kan je van houden of niet, dat is aan mensen zelf. Want hebben ze in de indycar geen push to pass? Nou zeker wel. En hadden de F1 pre-26 DRS? Zeker wel.
Er zitten wel wat kleine nadelen in het regelement, zoals het niet voluit kunnen gaan in kwali. En de gaps zijn wel erg groot, maar dat is deels toe te schrijven aan een net nieuw geënterd team in de Formule 1, en uiteraard de regelwijzigingen. Dus de vergelijking met 2025 is niet helemaal zuiver. Neemt niet weg dat de gaps nog steeds groot zijn.
En zoals ze bij
Ziggo racecafé de Stamtafel zeggen: de rijders zijn niet tevreden. In tegenstelling tot in 2014, waarbij juist de fans ontevreden waren maar de rijders dus blijkbaar niet zoals Nick Catsburg aankaart. Alhoewel dat ook niet geldt voor het algehele scala aan rijders, want bijvoorbeeld Bottas vond ook de race in Australië leuk. Maar op zich kan je de zorgen van Max serieus nemen, is ook niks mis mee.