F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Suzuka wordt waarschijnlijk juist beter door deze auto’s dan de afgelopen jaren waarbij het er onmogelijk was om te fighten.quote:Op maandag 23 maart 2026 11:38 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Misschien wel een baan die niet verkloot wordt door batterijonzin en kunstmatige inhaalacties.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Jij leeft een uur in een parallelle dimensie om toch nog aan je uurtjes slaap te kunnen komen als in de nacht de wintertijd in gaat?quote:Op maandag 23 maart 2026 11:40 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Q & race zijn gewoon om 07:00 uur onze tijd hoor
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Stigtijd.quote:
[..]
Jij leeft een uur in een parallelle dimensie om toch nog aan je uurtjes slaap te kunnen komen als in de nacht de wintertijd in gaat?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Zo lees ik het welquote:
Want 07:00 uur vond ze 'goed te doen'. En het IS ook gewoon 07:00 uur.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nee.quote:
[..]
Jij leeft een uur in een parallelle dimensie om toch nog aan je uurtjes slaap te kunnen komen als in de nacht de wintertijd in gaat?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Some say, dat Stig geen slaap nodig heeft. En als hij dat al doet, is het zijn eigen keuze en ondersteboven.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik denk niet dat ze de hele weg flat out tussen spoon en de casiodriehoek kunnen, hoor.quote:
[..]
Misschien wel een baan die niet verkloot wordt door batterijonzin en kunstmatige inhaalacties.
Tijdstip geen probleem dit keer: om half vijf thuis vanaf Masters Of Hardcore, twee uurtjes uitzingen en dan F1 kijken. 
We zien jou dus in het uitgestelde-kijkers-topic.quote:
Tijdstip geen probleem dit keer: om half vijf thuis vanaf Masters Of Hardcore, twee uurtjes uitzingen en dan F1 kijken.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat ik heb mijn abbo al weer opgezegd en kijk de herhaling..quote:
Ik sta er altijd voor op maar vanaf nu niet meer.
Gewoon nakijken maar.
Ik kan mij niet voorstellen dat veel coureurs het leuk racen vinden.
Nja op Alonso na die is gewoon helemaal de sjaak met die rammelbak, het team met meeste geld en beste team heeft niet de beste auto!
Het zit m echt gewoon niet mee, Briljante coureur maar zo vaak in een kak team 
I am the hope of the universe. I am the answer to all living things that cry out for help.I am the protector of the innocent. I am the Light in the darkness. I am truth. Ally to good! Nightmare to you!
Huh? Het begint toch om 7 uur?quote:
[..]
We zien jou dus in het uitgestelde-kijkers-topic.
Ligt aan de drugs.quote:
[..]
Maar jij gaat dat niet halen als je 2 uur downtime hebt
Sow.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Hij komt net van MoH af. Die gaat niet kunnen slapen hoor die staat knetterstrak.quote:
[..]
Maar jij gaat dat niet halen als je 2 uur downtime hebt
Je bent het er nu ineens wél mee eens dat het gewoon om 07:00 uur is?quote:
[..]
Maar jij gaat dat niet halen als je 2 uur downtime hebt
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Mercedes ligt onder een vergrootglas vanwege hun voorvleugel, die niet snel genoeg zou sluiten.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
het is om 7 uurquote:
[..]
Je bent het er nu ineens wél mee eens dat het gewoon om 07:00 uur is?
maar daar is mijn lichaam en geest het op dat moment niet mee eens
het voelt gewoon als 6 uur
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
had hem al gepost paar topics terugquote:
Mercedes ligt onder een vergrootglas vanwege hun voorvleugel, die niet snel genoeg zou sluiten.
[ x ]
of in de Live
zal wel een aai over de bol worden
en niks aan de hand
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ah, dát bedoel jequote:Op dinsdag 24 maart 2026 14:24 schreef greysbones het volgende:
[..]
het is om 7 uur
maar daar is mijn lichaam en geest het op dat moment niet mee eens
het voelt gewoon als 6 uur
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Haat zomertijdquote:
sorry
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ja, dat heb ik gezien. Het ging me er nu om dat de FIA er naar kijkt.quote:
[..]
had hem al gepost paar topics terug
of in de Live
zal wel een aai over de bol worden
en niks aan de hand
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ferrari zal ook wel een bezoekje krijgen om de voorvleugel nader te bekijken.
https://www.reddit.com/r/(...)_application_on_the/
https://www.reddit.com/r/(...)_application_on_the/
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
hier de vleugel van Ferrariquote:Op dinsdag 24 maart 2026 17:20 schreef bedachtzaam het volgende:
Ferrari zal ook wel een bezoekje krijgen om de voorvleugel nader te bekijken.
https://www.reddit.com/r/(...)_application_on_the/
en er zijn ook roddels over Mclaren
[ Bericht 19% gewijzigd door greysbones op 24-03-2026 20:14:05 ]
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
quote:
[..]
Ja, dat heb ik gezien. Het ging me er nu om dat de FIA er naar kijkt.
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Zou het in theorie ook zo kunnen zijn dat het mechanisme keurig binnen de 400 ms werkt, maar de vleugel niet?
Het lijkt er namelijk op dat Mercedes een of andere variabele timing heeft met de voorvleugel
Het lijkt er namelijk op dat Mercedes een of andere variabele timing heeft met de voorvleugel
Altijd onderweg naar het avontuur
Het lijkt me dat de regels duidelijk zijn als de vleugel binnen 400 ms dicht moet zijn, dan gaat het niet over het mechanisme maar over de positie van de vleugel.quote:Op dinsdag 24 maart 2026 20:55 schreef Peterselieman het volgende:
Zou het in theorie ook zo kunnen zijn dat het mechanisme keurig binnen de 400 ms werkt, maar de vleugel niet?
Het lijkt er namelijk op dat Mercedes een of andere variabele timing heeft met de voorvleugel
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Wat ik las was een theorie dat het mechanisme mogelijk keurig werkt naar de Corner Mode, maar de rest van de beweging aero load is.quote:
Zou het in theorie ook zo kunnen zijn dat het mechanisme keurig binnen de 400 ms werkt, maar de vleugel niet?
Het lijkt er namelijk op dat Mercedes een of andere variabele timing heeft met de voorvleugel
quote:I believe that the nomination of a certain angle within the flap adjuster’s available positions should constitute the ‘Corner Mode’ position, with any movement thereafter conditional on the load being applied to the flap.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Maar dat zou betekenen dat er geen 'fixed position' is en bovendien bewegende aerodynamische delen. Dat lijkt me sowieso ongewenst en illegaal.quote:
[..]
Wat ik las was een theorie dat het mechanisme mogelijk keurig werkt naar de Corner Mode, maar de rest van de beweging aero load is.
[..]
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Er staat in de regels wel dat er een deviation mag zijn, wat buiten de beweging van de ECU valt (van Straight Line naar Corner Mode en v.v.)quote:
[..]
Maar dat zou betekenen dat er geen 'fixed position' is en bovendien bewegende aerodynamische delen. Dat lijkt me sowieso ongewenst en illegaal.
quote:Compared to the position of Front Wing Profiles defined in Article C3.10.1, adjustment not controlled by the FIA Standard ECU must:
k. not result in a decrease in incidence of the tangent lines defined in Article C3.10.1 (g).
l. result in a maximum deviation for any point of Front Wing Profiles no greater than:
i. 30mm for FW Primary Flap.
ii. 60mm for FW Secondary Flap.
[ Bericht 0% gewijzigd door Starflyer op 25-03-2026 11:43:25 ]
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Bekijk deze YouTube-video
Met stomme verbazing deze video zitten kijken. Omdat Leclerc ergens even 5% van het gas ging om wat overstuur te corrigeren, kostte dat hem een halve lap later meerdere tienden aan het eind van het rechte stuk, omdat... de batterij in een andere modus gaat als je meer dan 2% van het gas gaat? Ofzoiets?
Echt, wat een onzin is dit. Op de limiet rijden wordt ook alleen maar afgestraft zo. Het is letterlijk sneller om het rustig aan te doen
Met stomme verbazing deze video zitten kijken. Omdat Leclerc ergens even 5% van het gas ging om wat overstuur te corrigeren, kostte dat hem een halve lap later meerdere tienden aan het eind van het rechte stuk, omdat... de batterij in een andere modus gaat als je meer dan 2% van het gas gaat? Ofzoiets?
Echt, wat een onzin is dit. Op de limiet rijden wordt ook alleen maar afgestraft zo. Het is letterlijk sneller om het rustig aan te doen
Raak wel de hele essentie kwijt van F1 zo. Wat zeg ik? Autosport als geheel.quote:Op dinsdag 24 maart 2026 23:10 schreef Tijn het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Met stomme verbazing deze video zitten kijken. Omdat Leclerc ergens even 5% van het gas ging om wat overstuur te corrigeren, kostte dat hem een halve lap later meerdere tienden aan het eind van het rechte stuk, omdat... de batterij in een andere modus gaat als je meer dan 2% van het gas gaat? Ofzoiets?
Echt, wat een onzin is dit. Op de limiet rijden wordt ook alleen maar afgestraft zo. Het is letterlijk sneller om het rustig aan te doen
Gaat nergens over dit.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja, maar managen hoorde altijd al bij de F1 hoor!!1!1!1!!!1quote:
Bekijk deze YouTube-video
Met stomme verbazing deze video zitten kijken. Omdat Leclerc ergens even 5% van het gas ging om wat overstuur te corrigeren, kostte dat hem een halve lap later meerdere tienden aan het eind van het rechte stuk, omdat... de batterij in een andere modus gaat als je meer dan 2% van het gas gaat? Ofzoiets?
Echt, wat een onzin is dit. Op de limiet rijden wordt ook alleen maar afgestraft zo. Het is letterlijk sneller om het rustig aan te doen
Blijkbaar ging die dus niet op de limiet maar over de limiet.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Met stomme verbazing deze video zitten kijken. Omdat Leclerc ergens even 5% van het gas ging om wat overstuur te corrigeren, kostte dat hem een halve lap later meerdere tienden aan het eind van het rechte stuk, omdat... de batterij in een andere modus gaat als je meer dan 2% van het gas gaat? Ofzoiets?
Echt, wat een onzin is dit. Op de limiet rijden wordt ook alleen maar afgestraft zo. Het is letterlijk sneller om het rustig aan te doen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
en Alonso is ook papa 
en is er donderdag niet bij
en is er donderdag niet bij
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
In de video halen ze het kwalificatierondje van Leclerc van Singapore 2019 aan. In dat rondje zijn er meerdere momenten dat-ie de auto bijna kwijt is, omdat-ie continu op de limiet balanceert. Dat is leuk om naar te kijken, dat drijft coureurs tot het uiterste. En dat risico nemen loont, want Leclerc pakte daar pole.quote:
[..]
Blijkbaar ging die dus niet op de limiet maar over de limiet.
Met deze regels is zoiets niet meer mogelijk. Het is sneller om ver onder de limiet te blijven en heel gecontroleerd op en van het gas te gaan, want daarmee maximaliseer je batterijvermogen op het rechte stuk en dat is waar de tijd gewonnen of verloren wordt. Piastri zei over de kwalificatie van Australie dat hoe meer snelheid hij opbouwde gedurende de sessies, hoe langzamer z'n rondentijden werden.
Kortom, het is voor de coureurs niet leuk, het is voor de kijkers niet leuk. F1 is compleet stuk wat dit betreft.
https://www.formule1.nl/n(...)bestaand-team-china/
Goed nieuws, een Chinees team zou weleens interessant zijn.
Graag ook een team uit Korea.
Goed nieuws, een Chinees team zou weleens interessant zijn.
Graag ook een team uit Korea.
Las een tijdje terug ook al iets over Geely, waarmee Horner mogelijk een nieuw team wilde oprichten.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Het ironische is dat juist op een circuit als Singapore of Monaco de energie-winning een veel kleinere rol gaat spelen, waardoor de kwalificaties daar vermoedelijk veel meer op de limiet van de grip wordt gereden. Heb je het over een meer old-school non-straten circuit dan gaat de energiewinning juist weer een grotere rol spelen. Zoals we bijvoorbeeld op Suzuka gaan zien.quote:
[..]
In de video halen ze het kwalificatierondje van Leclerc van Singapore 2019 aan. In dat rondje zijn er meerdere momenten dat-ie de auto bijna kwijt is, omdat-ie continu op de limiet balanceert. Dat is leuk om naar te kijken, dat drijft coureurs tot het uiterste. En dat risico nemen loont, want Leclerc pakte daar pole.
Met deze regels is zoiets niet meer mogelijk. Het is sneller om ver onder de limiet te blijven en heel gecontroleerd op en van het gas te gaan, want daarmee maximaliseer je batterijvermogen op het rechte stuk en dat is waar de tijd gewonnen of verloren wordt. Piastri zei over de kwalificatie van Australie dat hoe meer snelheid hij opbouwde gedurende de sessies, hoe langzamer z'n rondentijden werden.
Kortom, het is voor de coureurs niet leuk, het is voor de kijkers niet leuk. F1 is compleet stuk wat dit betreft.
Nelson haalde in de laatste Viaplay Slipstream aan dat stel ze verlagen het vermogen van de elektromotor levert dat 8 tienden extra rondetijd op (in China), maar zorgt voor minder energie harvesting. Dat zou wel een leuke oplossing kunnen zijn. Vind trouwens sowieso op China dat ze helemaal niet veel rondetijd hebben ingeleverd op vorig jaar gezien de hoeveelheid lift en coast ze toepassen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Kan ie samen met Hulkenberg en Max een papa raceteam oprichten.quote:
en Alonso is ook papa
en is er donderdag niet bij
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
met zijn 3-en Le Mans winnen.quote:
[..]
Kan ie samen met Hulkenberg en Max een papa raceteam oprichten.
Drop you like an ill, bad habit
wel F1quote:Op woensdag 25 maart 2026 18:09 schreef yvonne het volgende:
De verhuisdozen staan klaar, de glassex is ingepakt en de hamer ligt klaar.
Op zondagochtend worden de servers rond 9 uur smorgens uitgezet. Kan iedereen nog even F1 kijken.
Dan worden de servers uit het rack gehaald.
Bijbehorende sliders gaan ook mee.
Dit wordt zorgvuldig in de auto gelegd en dan is het: óp naar Rotterdam.
Ondertussen zijn @:R49 en @:breuls bezig om het rack in gereedheid te brengen om de servers daarin op te hangen.
Om een goede afloop af te dwingen zullen we een oud geheugenstripje opofferen door het krachtig in tweeën breken en er op te stampen.
Vervolgens sluiten wij de systemen een voor een aan.
Teneinde de netwerkinstellingen (ifconfig en IPtables) aan te passen op de nieuwe IP range.
Daarna zullen we ze allemaal weer aanzetten om FOK! weer te wekken.
©Iteejer
Tijdsduur is onbekend, kan tegen of mee zitten.
Updates zijn op socials en via mijn X account
Houdt iedereen rekening met het verzetten van de klok?
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
En Checo dan? Dat is de vierde pa op de gridquote:
[..]
Kan ie samen met Hulkenberg en Max een papa raceteam oprichten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar we kunnen niet nabeschouwenquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Die moet gewoon bij Taco's bakken houden.quote:Op woensdag 25 maart 2026 20:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En Checo dan? Dat is de vierde pa op de grid
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
nou, nou, nou ...quote:Op woensdag 25 maart 2026 20:26 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Die moet gewoon bij Taco's bakken houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is maar goed dat voetbal mij niet interesseert. Gezien het WK Voetbal.quote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Gaan we tot zondag 9 uur dit doen:quote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Lewis is inmiddels ook een soort bonus dad.quote:
[..]
En Checo dan? Dat is de vierde pa op de grid
Ze heeft er een stuk of 4...?
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Laat de mannen maar rijden en de vrouwen achter het fornuisquote:
[..]
Die moet gewoon bij Taco's bakken houden.
Wie dit leest is gek
Eens.quote:
[..]
In de video halen ze het kwalificatierondje van Leclerc van Singapore 2019 aan. In dat rondje zijn er meerdere momenten dat-ie de auto bijna kwijt is, omdat-ie continu op de limiet balanceert. Dat is leuk om naar te kijken, dat drijft coureurs tot het uiterste. En dat risico nemen loont, want Leclerc pakte daar pole.
Met deze regels is zoiets niet meer mogelijk. Het is sneller om ver onder de limiet te blijven en heel gecontroleerd op en van het gas te gaan, want daarmee maximaliseer je batterijvermogen op het rechte stuk en dat is waar de tijd gewonnen of verloren wordt. Piastri zei over de kwalificatie van Australie dat hoe meer snelheid hij opbouwde gedurende de sessies, hoe langzamer z'n rondentijden werden.
Kortom, het is voor de coureurs niet leuk, het is voor de kijkers niet leuk. F1 is compleet stuk wat dit betreft.
Dit.
Ik nijg hier ook naar.
Ik wacht Suzuka even af om mijn oordeel definitief te laten vallen omdat het een echt puur rijders circuit is. Wordt daar niet op de limiet gereden, is het inderdaad stuk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Er zijn geen veranderingen voor Suzuka dus ik zou geen verrassingen verwachten. Eerder iets wat we al lang zien.quote:
[..]
Eens.
Dit.
Ik nijg hier ook naar.
Ik wacht Suzuka even af om mijn oordeel definitief te laten vallen omdat het een echt puur rijders circuit is. Wordt daar niet op de limiet gereden, is het inderdaad stuk.
Dus gewoon wat liften en superclippen voor lange stukken vol gas. Sector 1 (dus eigenlijk de echte “rijderssector”) kunnen ze de bochten op zich hard nemen en in de natuur van die bochten kunnen ze al ook wel wat opladen omdat ze in die bochtencombinatie sowieso al vaak terugschakelen. Dat is daar wel een voordeel.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat is nou ook grappig, ik gisteravond nog roepen dat er niks verandert, en 2 uur later veranderen ze iets
Kleine verandering weliswaar.
Kleine verandering weliswaar.
quote:
[..]
Er zijn geen veranderingen voor Suzuka dus ik zou geen verrassingen verwachten.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ander leuk feit: na de GP van Japan gaan de technische mensen van de FIA om de tafel. Hopelijk komt daar ook weer iets uit wat de kwali verbetert.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Dan moet het wel heel erg gesteld zijn met F1.quote:
Guess who's back
Bekijk deze YouTube-video
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat was ff geledenquote:
Guess who's back
Bekijk deze YouTube-video
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Yessssssquote:
Guess who's back
Bekijk deze YouTube-video
Prachtige video weer.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik call het, het is officieel stuk.quote:
[..]
Eens.
Dit.
Ik nijg hier ook naar.
Ik wacht Suzuka even af om mijn oordeel definitief te laten vallen omdat het een echt puur rijders circuit is. Wordt daar niet op de limiet gereden, is het inderdaad stuk.
Dat ze circuits hebben aangepast, of Europa vaker links laten liggen heb ik verdedigd.. Dat is een keuze die ik geen ramp vond, want de rest van de wereld verdient ook Grand Prix's.
Dat ze straffen uitdeelden die af en toe raar waren, ach ik ga uit van het goede van de mens, een scheidsrechter of jury kan het toch nooit goed doen..(behalve snelheidsovertredingen beoordelen).
Dat de grid volstaat met celebs, oke, het salaris van Verstappen moet ook betaald worden.
Dat ze die auto's wilden verduurzamen is natuurlijk een grote fout gebleken, en dat hadden ze wel kunnen zien aankomen..
Maar dat je tegen "ons" de fans glashard gaat lopen liegen, dat is wel onvergevelijk hoor..
Edit:
Om 18.30 uur stond er een community message bij dat het "onwaar is, omdat tijdens de livestream het wel heel de tijd zichtbaar was"
[ Bericht 13% gewijzigd door Droopie op 28-03-2026 19:30:10 ]
Hell To The Liars
Dan ook nog eens het voorliegen.quote:
[..]
Ik call het, het is officieel stuk.
[ x ]
Dat ze circuits hebben aangepast, of Europa vaker links laten liggen heb ik verdedigd.. Dat is een keuze die ik geen ramp vond, want de rest van de wereld verdient ook Grand Prix's.
Dat ze straffen uitdeelden die af en toe raar waren, ach ik ga uit van het goede van de mens, een scheidsrechter of jury kan het toch nooit goed doen..(behalve snelheidsovertredingen beoordelen).
Dat de grid volstaat met celebs, oke, het salaris van Verstappen moet ook betaald worden.
Dat ze die auto's wilden verduurzamen is natuurlijk een grote fout gebleken, en dat hadden ze wel kunnen zien aankomen..
Maar dat je tegen "ons" de fans glashard gaat lopen liegen, dat is wel onvergevelijk hoor..
Edit:
Om 18.30 uur stond er een community message bij dat het "onwaar is, omdat tijdens de livestream het wel heel de tijd zichtbaar was"
Gatverdamme. Typisch wat bij het dictatorschap van mbs hoort ook.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is een video van juni vorig jaar.quote:
en nog een video van RPM
Bekijk deze YouTube-video
Boot lickin, piss drinkin, fingerfriggin, tit tweakin, love bitin, arse lickin, shit stabbin, mother fuckin, spunk lovin, ball bustin, cock suckin, fist fuckin, lipsmackin, thirst quenchin, cool livin, ever givin USELESS MAN
Spijker op de kopquote:
[..]
In de video halen ze het kwalificatierondje van Leclerc van Singapore 2019 aan. In dat rondje zijn er meerdere momenten dat-ie de auto bijna kwijt is, omdat-ie continu op de limiet balanceert. Dat is leuk om naar te kijken, dat drijft coureurs tot het uiterste. En dat risico nemen loont, want Leclerc pakte daar pole.
Met deze regels is zoiets niet meer mogelijk. Het is sneller om ver onder de limiet te blijven en heel gecontroleerd op en van het gas te gaan, want daarmee maximaliseer je batterijvermogen op het rechte stuk en dat is waar de tijd gewonnen of verloren wordt. Piastri zei over de kwalificatie van Australie dat hoe meer snelheid hij opbouwde gedurende de sessies, hoe langzamer z'n rondentijden werden.
Kortom, het is voor de coureurs niet leuk, het is voor de kijkers niet leuk. F1 is compleet stuk wat dit betreft.
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Rpm blijft de koning in f1 satire. Dat rage fueledness is ongeëvenaard. Lollipopman is ook geweldig, op zn eigen schitterende flauwe creatieve manier.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
RPM is de enige die ik kijk. Alle anderen trekken mij totaal niet, RPM is de uitzondering op de regel!quote:
Rpm blijft de koning in f1 satire. Dat rage fueledness is ongeëvenaard. Lollipopman is ook geweldig, op zn eigen schitterende flauwe creatieve manier.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Russell fans stick together!quote:
[..]
RPM is de enige die ik kijk. Alle anderen trekken mij totaal niet, RPM is de uitzondering op de regel!
Feyenoord!!! * Barça
apart, gezien de bijnaam van jouw heldquote:
[..]
RPM is de enige die ik kijk. Alle anderen trekken mij totaal niet, RPM is de uitzondering op de regel!
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee joh, moet kunnen als het satirisch isquote:
[..]
apart, gezien de bijnaam van jouw held
-knip-
[ Bericht 4% gewijzigd door TheStigsDutchCousin op 30-03-2026 14:20:29 ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat is morgen weer een ander als het ff tegenzit.quote:
[..]
apart, gezien de bijnaam van jouw held
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Benieuwd wat ze gaan doen met het incident van Colapinto en Bearman, en het feit dat dit soort crashes al voorspeld werden door de coureurs, oa Norris in Australie al. Als iets te gevaarlijk is, is een van de weinige redenen om gelijk hard in te grijpen en de regels aan te passen. Maar hoe dat dan zou moeten gebeuren weet ik ook niet.
Ik vond er weinig aan afgelopen weekend in ieder geval.
Wat ik wel opmerkelijk vond was de video van Toto en Russell achteraf. Russell zei dat als hij een rondje later naar binnen was gegaan, dan had hij waarschijnlijk gewonnen (klopt wel), en dat dan 'we had called it a great weekend'. Maar voor Toto maakt dat geen drol uit, aangezien Mercedes ook nu gewonnen heeft. Volgens mij ziet Russell zich echt als nr 1 driver in het team. Zou het wel mooi vinden als hij het deksel op zijn neus krijgt dit seizoen. Altijd het braafste jongetje van de klas uithangen, tenminste, iig voor de camera. Zonder klagen tweede viool spelen in het team, nr 1 niet eens echt uitdagen. En nu hij de kans heeft om WC te worden, wordt hij mogelijk uitgedaagd door Kimi. Ben wel benieuwd wat voor een rare dingen hij gaat doen als Kimi de volgende paar races zijn voorsprong uitbouwt, en Toto Kimi meer als nr 1 gaat behandelen.
Ik vond er weinig aan afgelopen weekend in ieder geval.
Wat ik wel opmerkelijk vond was de video van Toto en Russell achteraf. Russell zei dat als hij een rondje later naar binnen was gegaan, dan had hij waarschijnlijk gewonnen (klopt wel), en dat dan 'we had called it a great weekend'. Maar voor Toto maakt dat geen drol uit, aangezien Mercedes ook nu gewonnen heeft. Volgens mij ziet Russell zich echt als nr 1 driver in het team. Zou het wel mooi vinden als hij het deksel op zijn neus krijgt dit seizoen. Altijd het braafste jongetje van de klas uithangen, tenminste, iig voor de camera. Zonder klagen tweede viool spelen in het team, nr 1 niet eens echt uitdagen. En nu hij de kans heeft om WC te worden, wordt hij mogelijk uitgedaagd door Kimi. Ben wel benieuwd wat voor een rare dingen hij gaat doen als Kimi de volgende paar races zijn voorsprong uitbouwt, en Toto Kimi meer als nr 1 gaat behandelen.
Die overspeed valt toch wel mee? Wordt groter gemaakt dan het is.quote:
Benieuwd wat ze gaan doen met het incident van Colapinto en Bearman, en het feit dat dit soort crashes al voorspeld werden door de coureurs, oa Norris in Australie al. Als iets te gevaarlijk is, is een van de weinige redenen om gelijk hard in te grijpen en de regels aan te passen. Maar hoe dat dan zou moeten gebeuren weet ik ook niet.
Ik vond er weinig aan afgelopen weekend in ieder geval.
Wat ik wel opmerkelijk vond was de video van Toto en Russell achteraf. Russell zei dat als hij een rondje later naar binnen was gegaan, dan had hij waarschijnlijk gewonnen (klopt wel), en dat dan 'we had called it a great weekend'. Maar voor Toto maakt dat geen drol uit, aangezien Mercedes ook nu gewonnen heeft. Volgens mij ziet Russell zich echt als nr 1 driver in het team. Zou het wel mooi vinden als hij het deksel op zijn neus krijgt dit seizoen. Altijd het braafste jongetje van de klas uithangen, tenminste, iig voor de camera. Zonder klagen tweede viool spelen in het team, nr 1 niet eens echt uitdagen. En nu hij de kans heeft om WC te worden, wordt hij mogelijk uitgedaagd door Kimi. Ben wel benieuwd wat voor een rare dingen hij gaat doen als Kimi de volgende paar races zijn voorsprong uitbouwt, en Toto Kimi meer als nr 1 gaat behandelen.
De data die ik zag was er 25 km/u verschil. Lijkt mij meer dat Bearman zich vergist heeft in zijn inhaalactie.
Het is in het verleden vaker gebeurt dat een auto zoveel sneller is dan zijn voorligger.
Zien we de ware Russell naar boven komenquote:
Benieuwd wat ze gaan doen met het incident van Colapinto en Bearman, en het feit dat dit soort crashes al voorspeld werden door de coureurs, oa Norris in Australie al. Als iets te gevaarlijk is, is een van de weinige redenen om gelijk hard in te grijpen en de regels aan te passen. Maar hoe dat dan zou moeten gebeuren weet ik ook niet.
Ik vond er weinig aan afgelopen weekend in ieder geval.
Wat ik wel opmerkelijk vond was de video van Toto en Russell achteraf. Russell zei dat als hij een rondje later naar binnen was gegaan, dan had hij waarschijnlijk gewonnen (klopt wel), en dat dan 'we had called it a great weekend'. Maar voor Toto maakt dat geen drol uit, aangezien Mercedes ook nu gewonnen heeft. Volgens mij ziet Russell zich echt als nr 1 driver in het team. Zou het wel mooi vinden als hij het deksel op zijn neus krijgt dit seizoen. Altijd het braafste jongetje van de klas uithangen, tenminste, iig voor de camera. Zonder klagen tweede viool spelen in het team, nr 1 niet eens echt uitdagen. En nu hij de kans heeft om WC te worden, wordt hij mogelijk uitgedaagd door Kimi. Ben wel benieuwd wat voor een rare dingen hij gaat doen als Kimi de volgende paar races zijn voorsprong uitbouwt, en Toto Kimi meer als nr 1 gaat behandelen.
Overspeed was dik 50 km/u, het leek net alsof Colapinto stil stond.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Buiten het onverwachte clipping bij Colapinto had Colapinto zelf ook wel een verantwoordelijkheid om niet ineens naar links te weaven zodat Bearman niet veilig kon passeren. Dat vind ik ook wel een grote aanleiding voor deze crash.quote:
Benieuwd wat ze gaan doen met het incident van Colapinto en Bearman, en het feit dat dit soort crashes al voorspeld werden door de coureurs, oa Norris in Australie al. Als iets te gevaarlijk is, is een van de weinige redenen om gelijk hard in te grijpen en de regels aan te passen. Maar hoe dat dan zou moeten gebeuren weet ik ook niet.
Ik vond er weinig aan afgelopen weekend in ieder geval.
Wat ik wel opmerkelijk vond was de video van Toto en Russell achteraf. Russell zei dat als hij een rondje later naar binnen was gegaan, dan had hij waarschijnlijk gewonnen (klopt wel), en dat dan 'we had called it a great weekend'. Maar voor Toto maakt dat geen drol uit, aangezien Mercedes ook nu gewonnen heeft. Volgens mij ziet Russell zich echt als nr 1 driver in het team. Zou het wel mooi vinden als hij het deksel op zijn neus krijgt dit seizoen. Altijd het braafste jongetje van de klas uithangen, tenminste, iig voor de camera. Zonder klagen tweede viool spelen in het team, nr 1 niet eens echt uitdagen. En nu hij de kans heeft om WC te worden, wordt hij mogelijk uitgedaagd door Kimi. Ben wel benieuwd wat voor een rare dingen hij gaat doen als Kimi de volgende paar races zijn voorsprong uitbouwt, en Toto Kimi meer als nr 1 gaat behandelen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Met een normaal snelheidsverschil was de move van Colapinto geen punt geweest. Hij liet een autobreedte aan ruimte. Hij nam die bocht ook steeds op die manier, hij ging niet speciaal aan de kant omdat Bearman eraan kwam.quote:
[..]
Buiten het onverwachte clipping bij Colapinto had Colapinto zelf ook wel een verantwoordelijkheid om niet ineens naar links te weaven zodat Bearman niet veilig kon passeren. Dat vind ik ook wel een grote aanleiding voor deze crash.
Maar ja, met de extreme snelheidsverschillen die we nu zien, kunnen dit soort moves gewoon niet meer.
Maar kan een coureur altijd weten wanneer de clipping begint? Een coureur kan toch ook naar links weaven net op het moment dat de clipping begint? Het lijkt er niet echt op dat het heel voorspelbaar is op dit moment.quote:
[..]
Buiten het onverwachte clipping bij Colapinto had Colapinto zelf ook wel een verantwoordelijkheid om niet ineens naar links te weaven zodat Bearman niet veilig kon passeren. Dat vind ik ook wel een grote aanleiding voor deze crash.
Wat als je als coureur een paar meter achter een ander zit, en die auto schiet in een clipping mode, terwijl jij nog versnelt?
Dit was sowieso geen normale situatie omdat Colapinto zijn auto simpelweg een error kreeg. Dezelfde als George in ronde 38.quote:
[..]
Met een normaal snelheidsverschil was de move van Colapinto geen punt geweest. Hij liet een autobreedte aan ruimte. Hij nam die bocht ook steeds op die manier, hij ging niet speciaal aan de kant omdat Bearman eraan kwam.
Maar ja, met de extreme snelheidsverschillen die we nu zien, kunnen dit soort moves gewoon niet meer.
Daarbij: Colapinto had wel degelijk zijn lijn aangepast vanwege het snelheidsvoordeel wat Bearman op hem kreeg om zijn positie te verdedigen.
Eventjes de beelden erbij pakken van ronde 21 en ronde 22 zelfde punt. (Colapinto ongeveer bij het 150m rembord)
Colapinto zit in ronde 22 veel meer links.
Toevoeging: hier nog een duidelijker bewijs dat Colapinto zijn lijn aanpaste
[ Bericht 12% gewijzigd door ChevyCaprice op 30-03-2026 13:47:35 ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ja, ben ik wel benieuwd naar. Kimi heeft het erg goed gedaan afgelopen twee races, twee keer pole, twee keer gewonnen. Beetje geluk gehad, maar hij reed makkelijk weg toen hij in schone lucht kwam, terwijl Russel niet naar voren kon komen.quote:
[..]
Zien we de ware Russell naar boven komen
Overspeed was dik 50 km/u, het leek net alsof Colapinto stil stond.
Er zijn zeker grotere gevaren en scenario's te bedenken (dan wat we gister zagen) dus dat is wel een terechte vraag. Ook op Baku/Monza zouden er ook wel grote problemen kunnen ontstaan.quote:
[..]
Maar kan een coureur altijd weten wanneer de clipping begint? Een coureur kan toch ook naar links weaven net op het moment dat de clipping begint? Het lijkt er niet echt op dat het heel voorspelbaar is op dit moment.
Wat als je als coureur een paar meter achter een ander zit, en die auto schiet in een clipping mode, terwijl jij nog versnelt?
Ik denk dat hier de oplossing zou moeten zijn wat tom coronel gister zei: een meer linaire snelheidsopbouw zoals we dat gewend zijn van oudher.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ah, ik baseerde me op de laatste video van The Race, waarin ze zeiden dat Colapinto niks raars deed.quote:
[..]
Dit was sowieso geen normale situatie omdat Colapinto zijn auto simpelweg een error kreeg. Dezelfde als George in ronde 38.
Daarbij: Colapinto had wel degelijk zijn lijn aangepast vanwege het snelheidsvoordeel wat Bearman op hem kreeg om zijn positie te verdedigen.
Eventjes de beelden erbij pakken van ronde 21 en ronde 22 zelfde punt. (Colapinto ongeveer bij het 150m rembord)
Colapinto zit in ronde 22 veel meer links.
[ afbeelding ]
Toevoeging: hier nog een duidelijker bewijs dat Colapinto zijn lijn aanpaste
[ afbeelding ]
Bekijk deze YouTube-video
De video van Kimi's pole lap met de zogenaamde 'technical issues' heeft 27,277 dislikes tegenover maar 5,771 likes op YouTube. Alle comments zijn negatief.
Je gaat mij niet vertellen dat men hier niet zwaar mee in z'n maag zit. De vraag is echter nog steeds wat ze er tijdens het seizoen aan kunnen veranderen. Ik vrees nog steeds: niet genoeg.
Je gaat mij niet vertellen dat men hier niet zwaar mee in z'n maag zit. De vraag is echter nog steeds wat ze er tijdens het seizoen aan kunnen veranderen. Ik vrees nog steeds: niet genoeg.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Ja, volgens mij is dat is een heel reëel gevaar met deze auto's. Ik denk dat we maar blij moeten zijn dat Jeddah niet doorgaat dit jaar.quote:
[..]
Wat als je als coureur een paar meter achter een ander zit, en die auto schiet in een clipping mode, terwijl jij nog versnelt?
We hebben baku, monaco, madrid en singapore nogquote:
[..]
Ja, volgens mij is dat is een heel reëel gevaar met deze auto's. Ik denk dat we maar blij moeten zijn dat Jeddah niet doorgaat dit jaar.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
-Die naamsverbastering doen we hier niet-quote:
[..]
Nee joh, moet kunnen als het satirisch is
-knip-
[ Bericht 6% gewijzigd door TheStigsDutchCousin op 30-03-2026 14:20:42 ]
Ik denk wel eens aan Ionica
Die deelde nog eens staart tot de macht 7
Die deelde nog eens staart tot de macht 7
Monaco gaat uren durenquote:
[..]
We hebben baku, monaco, madrid en singapore nog
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Opstopping in de hairpinquote:
Of crash in de tunnel.
Of een auto in het zwembad.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Auto in het zwembad zou ik wel willen zienquote:
[..]
Opstopping in de hairpin
Of crash in de tunnel.
Of een auto in het zwembad.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Of auto rijdt het casino binnen
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Alles op rood?quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Win voor Ferrariquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Als de ene naamsverbastering niet mag, verwijder die waarop ik reageer dan ook..
Ik denk wel eens aan Ionica
Die deelde nog eens staart tot de macht 7
Die deelde nog eens staart tot de macht 7
Dan vrees ik dat hij idd meer op een dreinend kind gaat lijken op de radio en dat Toto nog veel harder gaat proberen Max en Kimi als team voor 2027 vast te leggen (mits Max dan natuurlijk niet zo schoon genoeg van F1 gekregen heeft dat hij zelf bij Toto aanklopt voor een DTM zitje)quote:
Benieuwd wat ze gaan doen met het incident van Colapinto en Bearman, en het feit dat dit soort crashes al voorspeld werden door de coureurs, oa Norris in Australie al. Als iets te gevaarlijk is, is een van de weinige redenen om gelijk hard in te grijpen en de regels aan te passen. Maar hoe dat dan zou moeten gebeuren weet ik ook niet.
Ik vond er weinig aan afgelopen weekend in ieder geval.
Wat ik wel opmerkelijk vond was de video van Toto en Russell achteraf. Russell zei dat als hij een rondje later naar binnen was gegaan, dan had hij waarschijnlijk gewonnen (klopt wel), en dat dan 'we had called it a great weekend'. Maar voor Toto maakt dat geen drol uit, aangezien Mercedes ook nu gewonnen heeft. Volgens mij ziet Russell zich echt als nr 1 driver in het team. Zou het wel mooi vinden als hij het deksel op zijn neus krijgt dit seizoen. Altijd het braafste jongetje van de klas uithangen, tenminste, iig voor de camera. Zonder klagen tweede viool spelen in het team, nr 1 niet eens echt uitdagen. En nu hij de kans heeft om WC te worden, wordt hij mogelijk uitgedaagd door Kimi. Ben wel benieuwd wat voor een rare dingen hij gaat doen als Kimi de volgende paar races zijn voorsprong uitbouwt, en Toto Kimi meer als nr 1 gaat behandelen.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
quote:
[..]
Dan vrees ik dat hij idd meer op een dreinend kind gaat lijken op de radio en dat Toto nog veel harder gaat proberen Max en Kimi als team voor 2027 vast te leggen (mits Max dan natuurlijk niet zo schoon genoeg van F1 gekregen heeft dat hij zelf bij Toto aanklopt voor een DTM zitje)
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
