Wel vroeg maar het riekt toch echt wel weer naar een dominante periode van Mercedes, de lachjes zeggen dan genoeg, en ik denk dat ze sneller konden dan dat ze gedaan hebben. Maar goed we moeten de long runs/race nog zien, al hoorde ik Ernest zeggen dat dat ook wel goed zat bij Mercedes.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:27 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Het is letterlijk weekeinde één en hij heeft een auto waarmee Hadjar hem op P3 kan zetten. Het is íetsje aan de vroege kant voor conclusies.
De gaten zijn erg groot en Mercedes heeft niet eens alles gegeven. Dat ziet iedereen.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:27 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Het is letterlijk weekeinde één en hij heeft een auto waarmee Hadjar hem op P3 kan zetten. Het is íetsje aan de vroege kant voor conclusies.
Wacht eerst de race af. Op zich Hadjar in de top3 is niet verkeerd voor nieuwe motorbouwer.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:40 schreef Newone82 het volgende:
Niet zeuren Max in je interviews bij onder andere Viaplay. Geen woord. Je kon vorig jaar overstappen naar Mercedes, de top had al 150 miljoen afkoopsom goedgekeurd. Je wist het allemaal beter, RBR was de beste optie en je wilde niet bij een nieuw team met nieuwe mensen beginnen.
Prima, maar dan ook niet klagen nu en dit jaar gewoon dragen wat je zelf gekozen hebt. Wie zijn billen brand moet op de blaren zitten. RBR is niet goed genoeg voor de titel en dat was vorig jaar allang bekend/te voorzien.
Nieuwe motor is nooit strijden om eerste plek eerste jaar.
Max heeft strategisch een slechte zet gezet door niet over te stappen naar de Merc’s. Dom.
Nou ja nieuw.. het is gewoon een voortzetting van de Honda.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:44 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Wacht eerst de race af. Op zich Hadjar in de top3 is niet verkeerd voor nieuwe motorbouwer.
Mercedes gaat Hadjar voor zijn met 0.5 seconde per lap in racepace. Wordt 1 groot snoozefest.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:44 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Wacht eerst de race af. Op zich Hadjar in de top3 is niet verkeerd voor nieuwe motorbouwer.
Op dit moment, inderdaad. Véél te vroeg om al hele conclusies te gaan trekken. Het is letterlijk het eerste raceweekeinde van het jaar.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:33 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
De gaten zijn erg groot en Mercedes heeft niet eens alles gegeven. Dat ziet iedereen.
Hadjar is over één rondje best wel een snelle rijder.
Hadjar zegt zelf dat hij Ferrari en McLaren als sneller dan hemzelf in schat:
https://www.bbc.com/sport(...)40-1f224ab2d57a#post
"We were not really in a position to fight for the top three and I felt like the Ferraris and the McLarens were a bit quicker than myself."
Nou ja, het is wel wat anders als je niet volgas op het rechte stuk kan en niet zo snel mogelijk door de bochten.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:29 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Mwah, er is niet één 'echte F1', autosport en alle vormen ontwikkelen natuurlijk al sinds het bestaan ervan. Over 50 jaar ziet het er ook totaal anders uit dan nu.
Of het wel of niet leuk is, is wat anders natuurlijk. Eerst maar even een paar maanden afwachten, nieuwe regels veranderen altijd nog wel hier en daar, waardoor de excessen minder worden.
Mooi, dan heeft Verstappen dus prima kans als hij er de volgende keer niet in Q1 af gaat.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:46 schreef Newone82 het volgende:
[..]
Mercedes gaat Hadjar voor zijn met 0.5 seconde per lap in racepace. Wordt 1 groot snoozefest.
Woke.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:47 schreef Zorro het volgende:
We hebben de Formule E toch?
WAAROM MOET JE DAT ELECTRISCH GEKUT DAN IN DE F1 DOEN?
Ze woken maar met de Formule E.quote:
Dan nog is het echt F1, er is niet een beetje F1 of bijna F1 ofzo. Dit is wat F1 nu is, en dat is dus echt.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:48 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Nou ja, het is wel wat anders als je niet volgas op het rechte stuk kan en niet zo snel mogelijk door de bochten.
Precies! Deze mogelijkheid is er straks niet meer wanneer Russell met minimaal 15 raceoverwinningen WDC is geworden. Dat gaat Mercedes dan nooit meer doen. De oorlog zou dan uitbreken in Engeland.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:40 schreef Newone82 het volgende:
Niet zeuren Max in je interviews bij onder andere Viaplay. Geen woord.
Je kon vorig jaar overstappen naar Mercedes, de top had al 150 miljoen afkoopsom goedgekeurd.
Je wist het allemaal beter, RBR was de beste optie en je wilde niet bij een nieuw team met nieuwe mensen beginnen.
Prima, maar dan ook niet klagen nu en dit jaar gewoon dragen wat je zelf gekozen hebt. Wie zijn billen brand moet op de blaren zitten. RBR is niet goed genoeg voor de titel en dat was vorig jaar allang bekend/te voorzien.
Nieuwe motor is nooit strijden om eerste plek eerste jaar.
Max heeft strategisch een slechte zet gezet door niet over te stappen naar de Merc’s. Dom.
Het is gp 1 van het seizoen. Hoop dat er nog ontwikkelingen plaats gaan vinden.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:32 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik begrijp ook werkelijk niet waarom de beleidmakers der F1 dit een goed plan vonden?
Hier werd toch op voorhand al voor gewaarschuwd?
Deze schertsvertoning is werkelijk F1 onwaardig.
Kijk vroeger met de V10 en V12's was natuurlijk beter, de halo had van mij nooit gehoeven, DRS hadden ze ook nooit aan moeten beginnen, de auto's zijn al jaren veel te log en groot en noem het allemaal maar op. Dat was allemaal nog te behappen, maar dit slaat werkelijk alles.
Volgas, accu leeg en de snelheid keldert 40km/uur op het rechte stuk. En we gaan superlangzaam door de bocht om op het rechte stuk weer op een knopje te drukken.
Nagenoeg alle inhaalacties gaan vanaf nu zijn dat iemand z'n accu leeg is. In de bochten inhalen zal er amper meer zijn gok ik zo.
Eeuwig zonde dit.
Tsunoda en Perez waren niet meer dan een half seconde langzamer per ronde. Zo langzaam waren ze niet.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:48 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Mooi, dan heeft Verstappen dus prima kans als hij er de volgende keer niet in Q1 af gaat.
Vind ik ook.quote:
Ontwikkelingen en aanpassingen gaan er ook nog komen, is altijd na een nieuw reglement. Helemaal in het begin grote verschillen, alles is kut, etc, en dan beetje bij beetje wordt het wel weer beter.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:52 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Het is gp 1 van het seizoen. Hoop dat er nog ontwikkelingen plaats gaan vinden.
Anders heb je op baku, spa en monza echt wel een probleem ergens half op weg op het rechte stuk.
Rondetijden na een nieuw reglement zijn altijd ingekakt he.
Klopt wel, maar het gaat er wat mij betreft om dat je moet vertragen om snel te kunnen gaan, dat slaat nergens op.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:54 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ontwikkelingen en aanpassingen gaan er ook nog komen, is altijd na een nieuw reglement. Helemaal in het begin grote verschillen, alles is kut, etc, en dan beetje bij beetje wordt het wel weer beter.
Wat een onzin.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:49 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Dan nog is het echt F1, er is niet een beetje F1 of bijna F1 ofzo. Dit is wat F1 nu is, en dat is dus echt.
Wat we de afgelopen 20 jaar hebben gehad is ongetwijfeld ook niet 'echt F1' volgens degenen die het liefst terug willen naar de auto's van de jaren 50
Langzaam door een bocht moeten omdat je anders op het rechte stuk batterij tekort komt gaat niet veranderen hoor.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 08:54 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ontwikkelingen en aanpassingen gaan er ook nog komen, is altijd na een nieuw reglement. Helemaal in het begin grote verschillen, alles is kut, etc, en dan beetje bij beetje wordt het wel weer beter.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |