NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://nieuws.klm.com/impact-winterse-weer-op-klm-vluchten/
85.000 liter is minimaal 2 tankwagens vol per dag, hopelijk komt het goedquote:Toelevering de-icing vloeistof op Schiphol onder druk
Sinds vrijdag 2 januari worden vliegtuigen op Schiphol door KLM ontdaan van sneeuw en ijs. Dat gebeurt 24 uur per dag met de-icing vloeistof die elke dag wordt aangeleverd.
Door de combinatie van extreme weersomstandigheden en stagnerende toelevering vanuit de leverancier begint het einde van de voorraad in zicht te komen. De leverancier kan op dit moment geen zekerheid bieden over aanvulling van de vloeistof, die uit Duitsland komt. Dit is een probleem dat op dit moment breed speelt in Europa. KLM doet er alles aan om de voorraad aangevuld te krijgen; zo gaat KLM de vloeistof zelf ophalen in Duitsland.
KLM is verantwoordelijk voor het de-icen van de meeste vliegtuigen op Schiphol. Het de-icing-team, bestaande uit meer dan honderd KLM’ers, gebruikte de afgelopen dagen 85.000 liter per dag om de vliegtuigen schoon te maken.
De-icing gebeurt met een mengsel van warm water en glycol. Elk vliegtuig dat vertrekt moet volledig sneeuw- en ijsvrij zijn, voordat het veilig kan vertrekken. KLM heeft in totaal 25 de-icing wagens die vanaf afgelopen vrijdag allemaal continu worden ingezet.
Dan gebruiken ze maar een föhn ofzo, doe ik ook altijd als ik de vriezer moet ontdooien.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Nee hoor, daar zijn hele installaties voor om dat te zuiveren. Gebeurt ook op een vloeistofdichte vloer.quote:
Gewoon met de tuinslang, zo doe ik het thuis ook altijdquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:14 schreef SebbeSwensje het volgende:
Dan gebruiken ze maar een föhn ofzo, doe ik ook altijd als ik de vriezer moet ontdooien.
Goed om te wetenquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:16 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
Nee hoor, daar zijn hele installaties voor om dat te zuiveren. Gebeurt ook op een vloeistofdichte vloer.
Het ontdooien van een vriezer of van een vliegtuig?quote:
[..]
Gewoon met de tuinslang, zo doe ik het thuis ook altijd
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Dus het word wel hergebruikt zoals @maily benoemd?quote:
[..]
Nee hoor, daar zijn hele installaties voor om dat te zuiveren. Gebeurt ook op een vloeistofdichte vloer.
Of betekend zuiveren wat anders?
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Gewoon afgevoerd, maar wellicht kunnen ze het in een fabriek weer recyclenquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:24 schreef junkiesietze het volgende:
[..]
Dus het word wel hergebruikt zoals @:maily benoemd?
Of betekend zuiveren wat anders?
Ik heb thuis geen vliegtuigquote:
[..]
Het ontdooien van een vriezer of van een vliegtuig?
Mijn vriezer ontdooi ik altijd met water (staat in de schuur en er zit een putje waar het allemaal in kan lopen)
Soms denk ik dat ik een vliegtuig heb in plaats van een koelkast. De wasmachine kan ook al zo leuk geluid produceren en nog wandelen ook.
Op welk toerental centrifugeer je? (Ik ben hartstikke bang voor wandelende wasmachines.)quote:
Soms denk ik dat ik een vliegtuig heb in plaats van een koelkast. De wasmachine kan ook al zo leuk geluid produceren en nog wandelen ook.
Zou mooi zijn maar denk het niet. Dan maar keukenzout gebruikenquote:
Kan dat niet gedeeltelijk opgevangen en hergebruikt worden?
OF, of, vuurwerkcrimineeltjes die door het snelrecht zijn veroordeeld met een staalborstel de baan opsturen om het ijsvrij te krabben 
Ook in moeilijke tijden.
De NAM heeft daar ook een boel van, iig op L09-FF als hydraat inhibitie voor gas pijpleidingen
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
De de-icing vloeistof is om de vliegtuigen ijsvrij te maken hé, nie de banenquote:
[..]
Zou mooi zijn maar denk het niet. Dan maar keukenzout gebruiken
Ooohwwquote:
[..]
De de-icing vloeistof is om de vliegtuigen ijsvrij te maken hé, nie de banen
Faal ik effe lekker 
Ook in moeilijke tijden.
Hoe doen ze dat?quote:
[..]
De de-icing vloeistof is om de vliegtuigen ijsvrij te maken hé, nie de banen
Dat spuiten ze uit een tankwagen op de vliegtuigen.quote:
Ik hoop dat dit zo gruwelijk veel geld gaat kosten aan schadeclaims dat de pipo die misschien een paar ton heeft bespaard zich flink lullig voelt.
quote:
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...quote:Op dinsdag 6 januari 2026 19:27 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Dat spuiten ze uit een tankwagen op de vliegtuigen.
Ik hoop dat dit zo gruwelijk veel geld gaat kosten aan schadeclaims dat de pipo die misschien een paar ton heeft bespaard zich flink lullig voelt.
Je hoeft ze niet elk jaar opnieuw aan te schaffen he. Hoe deden ze dat een jaar of 10 geleden dan?quote:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...
Het zal best wat kosten ja, zo'n vliegveld runnen. Shocker. Door dit weg te bezuinigen benadelen ze bewust duizenden klanten. Maar ja, de aandeelhouders hebben een paar euro extra. Dat is ook wel wat waard.
Wat gaat er veel naast! Wat een verspilling…quote:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...
Het probleem is vooral de leveranties vanuit Duitsland, niet de capaciteit van Schiphol/KLM.quote:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...
Niet gek overigens als je de huidige sneeuwdekkingskaart van Europa ziet.
die ene week in het jaar dat er met moeite gevlogen kan worden....
maar nee, men -moet- NU vliegen! paniek, regel de stretchers. bel het rode kruis!111 stuur de tvploeg naar Schiphol om mensen te interviewen!
maar nee, men -moet- NU vliegen! paniek, regel de stretchers. bel het rode kruis!111 stuur de tvploeg naar Schiphol om mensen te interviewen!
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het is nogal onzinnig vooral.quote:
[..]
Je hoeft ze niet elk jaar opnieuw aan te schaffen he. Hoe deden ze dat een jaar of 10 geleden dan?
Het zal best wat kosten ja, zo'n vliegveld runnen. Shocker. Door dit weg te bezuinigen benadelen ze bewust duizenden klanten. Maar ja, de aandeelhouders hebben een paar euro extra. Dat is ook wel wat waard.
Is gemengd met warm water, en het ijs/sneeuw ontdooit, dus dan lijkt het snel heel veelquote:
[..]
Wat gaat er veel naast! Wat een verspilling…
Het tekort van de vloeistof ja, maar Schiphol heeft ook lang niet de capaciteit om elke vlucht die normaal binnen zou komen te ontdooienquote:
[..]
Het probleem is vooral de leveranties vanuit Duitsland, niet de capaciteit van Schiphol/KLM.
Niet gek overigens als je de huidige sneeuwdekkingskaart van Europa ziet.
[ afbeelding ]
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Hier is het filmpje:quote:
[..]
Alsof KLM daar ook maar enige invloed op heeft
Ben wel benieuwd naar het filmpje
https://www.nhnieuws.nl/n(...)-klaar-met-deze-shit
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
zo heerlijk die mensen. Schiphol geeft letterlijk het advies om de luchthaven te verlaten. De mensen worden alleen maar nog bozer. 
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja! En hoe komen de mensen daar weg dan? Want er rijden nog steeds geen NS treinenquote:
zo heerlijk die mensen. Schiphol geeft letterlijk het advies om de luchthaven te verlaten. De mensen worden alleen maar nog bozer.
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
De naïviteit van die mensen..... dat als er geen treinen kunnen rijden dat vliegtuigen wel veilig kunnen opstijgen.quote:Op dinsdag 6 januari 2026 20:27 schreef Starhopper het volgende:
[..]
Ja! En hoe komen de mensen daar weg dan? Want er rijden nog steeds geen NS treinen
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hoe zijn ze er gekomen?quote:
[..]
Ja! En hoe komen de mensen daar weg dan? Want er rijden nog steeds geen NS treinen
Nou ja, ik zou ook pislink zijn. 6u ín een vliegtuig wachten en dan alsnog cancelen, wauwquote:
[..]
Hier is het filmpje:
https://www.nhnieuws.nl/n(...)-klaar-met-deze-shit
Dat is wel kut ja, maar daar kan KLM niks aan doen. Schiphol kreeg gister de banen nauwelijks schoon.quote:
[..]
Nou ja, ik zou ook pislink zijn. 6u ín een vliegtuig wachten en dan alsnog cancelen, wauw
Een beetje als Roller coaster tycoon waar het een sport was om mensen extreem lang in de rij te laten staan en dan in de coaster gingen en dan ging de coaster zo hard dat ze dood gingenquote:
zo heerlijk die mensen. Schiphol geeft letterlijk het advies om de luchthaven te verlaten. De mensen worden alleen maar nog bozer.
Maar dan in het echt
Zal ongetwijfeld een geldige reden hebben, maar daar heb je weinig aan (behalve dan dat je kist niet na het opstijgen al gelijk door het ijs neerstortquote:
[..]
Dat is wel kut ja, maar daar kan KLM niks aan doen. Schiphol kreeg gister de banen nauwelijks schoon.
)Communicatie zal ook wel weer ruk zijn geweest.
Daar kunnen ze alles aan doen. Die mensen niet in het vliegtuig laden.quote:
[..]
Dat is wel kut ja, maar daar kan KLM niks aan doen. Schiphol kreeg gister de banen nauwelijks schoon.
6 uur laten zitten niks doen, dat is gewoonweg ziek. Dan weet je echt niet wat je aan het doen bent.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Van wat ik begreep heeft het toestel geen 6 uur aan de gate gestaan, maar meerdere malen is gaan taxieen, wat constant weer werd afgebroken door de luchtverkeersleiding. Die bepalen ook of een toestel bij de gate weg mag.quote:
[..]
Daar kunnen ze alles aan doen. Die mensen niet in het vliegtuig laden.
6 uur laten zitten niks doen, dat is gewoonweg ziek. Dan weet je echt niet wat je aan het doen bent.
Maar telkens kregen ze de banen niet schoon
KLM regelt het ijsvrij maken.quote:
[..]
Alsof KLM daar ook maar enige invloed op heeft
Ben wel benieuwd naar het filmpje
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Toch is de capaciteit zeer beperkt bij de de-icing installaties. Daardoor ontstaan lange files met wachttijd tot 2 uur.
Het sneeuw- en ijsvrij maken van een toestel is een harde eis, daar moet elke luchtvaartmaatschappij aan voldoen.
Eergisteren was er een vliegtuig naar Londen waar de passagiers 8 uur in hebben gewacht, voor niets.
https://www.at5.nl/artike(...)naar-londen-zou-gaan
Het sneeuw- en ijsvrij maken van een toestel is een harde eis, daar moet elke luchtvaartmaatschappij aan voldoen.
Eergisteren was er een vliegtuig naar Londen waar de passagiers 8 uur in hebben gewacht, voor niets.
https://www.at5.nl/artike(...)naar-londen-zou-gaan
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het is niet gek natuurlijk; er zijn mensen die al 5 dagen op een vlucht wachten en met kinderen in een hotel zitten en honderden, zo niet duizenden euro's aan kosten maken.quote:
zo heerlijk die mensen. Schiphol geeft letterlijk het advies om de luchthaven te verlaten. De mensen worden alleen maar nog bozer.
Bekijk deze YouTube-video
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Ja, dus alle dingen die ze maar sporadisch nodig hebben kunnen ze het beste verkopen. Al die de-ice spullen ook, want die heb je alleen om de paar jaar in de winter nodig. Zonde van het geld.quote:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...
Toch?
Gewoon de hele tent dichtgooien als het vriest, probleem opgelost!quote:
[..]
Je hoeft ze niet elk jaar opnieuw aan te schaffen he. Hoe deden ze dat een jaar of 10 geleden dan?
Het zal best wat kosten ja, zo'n vliegveld runnen. Shocker. Door dit weg te bezuinigen benadelen ze bewust duizenden klanten. Maar ja, de aandeelhouders hebben een paar euro extra. Dat is ook wel wat waard.
|
|
