85.000 liter is minimaal 2 tankwagens vol per dag, hopelijk komt het goedquote:Toelevering de-icing vloeistof op Schiphol onder druk
Sinds vrijdag 2 januari worden vliegtuigen op Schiphol door KLM ontdaan van sneeuw en ijs. Dat gebeurt 24 uur per dag met de-icing vloeistof die elke dag wordt aangeleverd.
Door de combinatie van extreme weersomstandigheden en stagnerende toelevering vanuit de leverancier begint het einde van de voorraad in zicht te komen. De leverancier kan op dit moment geen zekerheid bieden over aanvulling van de vloeistof, die uit Duitsland komt. Dit is een probleem dat op dit moment breed speelt in Europa. KLM doet er alles aan om de voorraad aangevuld te krijgen; zo gaat KLM de vloeistof zelf ophalen in Duitsland.
KLM is verantwoordelijk voor het de-icen van de meeste vliegtuigen op Schiphol. Het de-icing-team, bestaande uit meer dan honderd KLM’ers, gebruikte de afgelopen dagen 85.000 liter per dag om de vliegtuigen schoon te maken.
De-icing gebeurt met een mengsel van warm water en glycol. Elk vliegtuig dat vertrekt moet volledig sneeuw- en ijsvrij zijn, voordat het veilig kan vertrekken. KLM heeft in totaal 25 de-icing wagens die vanaf afgelopen vrijdag allemaal continu worden ingezet.
Nee hoor, daar zijn hele installaties voor om dat te zuiveren. Gebeurt ook op een vloeistofdichte vloer.quote:
Gewoon met de tuinslang, zo doe ik het thuis ook altijdquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:14 schreef SebbeSwensje het volgende:
Dan gebruiken ze maar een föhn ofzo, doe ik ook altijd als ik de vriezer moet ontdooien.
Goed om te wetenquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:16 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
Nee hoor, daar zijn hele installaties voor om dat te zuiveren. Gebeurt ook op een vloeistofdichte vloer.
Het ontdooien van een vriezer of van een vliegtuig?quote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:17 schreef Moonversion het volgende:
[..]
Gewoon met de tuinslang, zo doe ik het thuis ook altijd
Dus het word wel hergebruikt zoals @maily benoemd?quote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:16 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
Nee hoor, daar zijn hele installaties voor om dat te zuiveren. Gebeurt ook op een vloeistofdichte vloer.
Gewoon afgevoerd, maar wellicht kunnen ze het in een fabriek weer recyclenquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:24 schreef junkiesietze het volgende:
[..]
Dus het word wel hergebruikt zoals @:maily benoemd?
Of betekend zuiveren wat anders?
Ik heb thuis geen vliegtuigquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:23 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Het ontdooien van een vriezer of van een vliegtuig?
Op welk toerental centrifugeer je? (Ik ben hartstikke bang voor wandelende wasmachines.)quote:Op dinsdag 6 januari 2026 16:35 schreef Telefoonvork het volgende:
Soms denk ik dat ik een vliegtuig heb in plaats van een koelkast. De wasmachine kan ook al zo leuk geluid produceren en nog wandelen ook.
Zou mooi zijn maar denk het niet. Dan maar keukenzout gebruikenquote:Op dinsdag 6 januari 2026 15:06 schreef maily het volgende:
Kan dat niet gedeeltelijk opgevangen en hergebruikt worden?
De de-icing vloeistof is om de vliegtuigen ijsvrij te maken hé, nie de banenquote:Op dinsdag 6 januari 2026 16:48 schreef Gibson88 het volgende:
[..]
Zou mooi zijn maar denk het niet. Dan maar keukenzout gebruikenOF, of, vuurwerkcrimineeltjes die door het snelrecht zijn veroordeeld met een staalborstel de baan opsturen om het ijsvrij te krabben
Ooohwwquote:Op dinsdag 6 januari 2026 18:27 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
De de-icing vloeistof is om de vliegtuigen ijsvrij te maken hé, nie de banen
Hoe doen ze dat?quote:Op dinsdag 6 januari 2026 18:27 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
De de-icing vloeistof is om de vliegtuigen ijsvrij te maken hé, nie de banen
Dat spuiten ze uit een tankwagen op de vliegtuigen.quote:
quote:
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...quote:Op dinsdag 6 januari 2026 19:27 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Dat spuiten ze uit een tankwagen op de vliegtuigen.
Ik hoop dat dit zo gruwelijk veel geld gaat kosten aan schadeclaims dat de pipo die misschien een paar ton heeft bespaard zich flink lullig voelt.
Je hoeft ze niet elk jaar opnieuw aan te schaffen he. Hoe deden ze dat een jaar of 10 geleden dan?quote:Op dinsdag 6 januari 2026 19:40 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...
Wat gaat er veel naast! Wat een verspilling…quote:Op dinsdag 6 januari 2026 19:40 schreef Watmoetjenou het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Wat denk je wat het kost om extra voertuigen aan te schaffen, extra opslag, afschrijving, ruimte creëren op Schiphol en alles, voor iets wat eens in de maximaal 5 jaar voor komt...
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |