Het grote treinentopic #1206 - G1206, veelkleurig dieselloeder

Klopt. Afgelopen zaterdag op pad geweest.

Groningen - Zwolle - Nijmegen - Venlo - Mönchengladbach - Wuppertal - Hagen - Münster - Enschede - Zwolle - Groningen

Nog even de N-wagen op de RE13 tussen Venlo en Mönchengladbach meegepakt en in Wuppertal de Schwebebahn.

Ik heb ook minder gedeeld dan vroeger ja, andere prioriteiten en interesses denk ik.

Ik reis tegenwoordig met enige regelmaat tussen Breda en Wenen, met wisselende resultaten. Soms alles op tijd, soms uren vertraging met dank aan DB.

De laatste twee reizen gingen echter prima. Station tot station in 11 uur, alle aansluitingen gehaald. En ook nog de n-Wagen meegepakt.

Oostenrijkse treindienstleiders zijn trouwens aardig creatief met het gebruik van de infra. Ik heb het nu 2x meegemaakt dat mijn ICE bij aankomst in Passau genoeg vertraging had om achter de stoptrein naar Wels te worden gegooid, en 2x werd mijn trein er via het linkerspoor omheen geleid.

Hagen Wuppertal Köln gaat er komende maand ook uit trouwens, tot juli
https://generalsanierung-(...)wuppertal-koeln.html

Tikt lekker aan met de Status- en Bonuspunkte dan zeker @James1988 ?

klopt. Toen ik er was reden tussen Düsseldorf tot voorbij Wuppertal de RE's in de uitgedunde dienstregeling via de S-bahn sporen.

Zoals verwacht waren er best wel vertragingen, maar goed, had er al rekening mee gehouden.

En met dank aan DB... Passagiers of mensen op het spoor zijn naar mijn gevoel ook vaak genoeg schuldig

Hoe zie je of iets S-Bahn spoor is dan?

Hangt er vanaf waar je bent. Op sommige plekken is het een integraal onderdeel van de normale treindienst en worden dezelfde sporen gebruikt. Soms hebben ze eigen stroom- en beveiligingssystemen. Soms hebben ze voornamelijk gescheiden netwerken maar niet altijd.

Dat is toch eigenlijk alleen Berlin? In de rest van het land reden tot niet heel lang geleden ook gewoon 111 en 143 met S Bahnen

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 21:45 schreef derLudolf het volgende:
Hoe zie je of iets S-Bahn spoor is dan?

Je kunt er bij 4 sporen wel vanuit gaan dat er 2 voor de S-bahn zijn. Zeker als je stations hebt met andere perronhoogtes en dergelijke.

De IC's en de RE's rijden via de andere sporen

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 21:53 schreef derLudolf het volgende:
Dat is toch eigenlijk alleen Berlin? In de rest van het land reden tot niet heel lang geleden ook gewoon 111 en 143 met S Bahnen

Hamburg? Dat is grotendeels een eigen netwerk

Oh ja, die ook nog.
Ik zag in München trouwens leuke S-Bahn treinstellen. Best oud maar zag er nog best veel.

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 18:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Gelukkig nieuwjaar allemaal lieve treinenvriendjes

Het is ook wel een beetje mijn schuld ja. Ik trein nauwelijks meer "voor de lol". Alleen de jaarlijkse PTA TT NYR vind ik nog leuk. Verder hoop ik dat Fok! nog lang blijft bestaan. Heeft als sociaal medium toch een stuk meer te bieden dan de kwartsecondevergankelijkheid van Facebook et al.

Moet zeggen dat het onbeschikbaar zijn van voordelinge dagkaarten als kruidvatkaartje etc tegenwoordig het ook niet heel interessant maakt. Naast dat ik de tijd en zin om een dag in de trein te zitten ook echt niet meer voor me zie.

Is dat "gemeentenaam+ stationsnaam" op het iets van NRW ofzo. Waardoor je stations als "Steinfurt Drensteinfurt" krijgt.

In München staat gewoon "Ostbahnhof" op het bord en moet je maar gokken in welke stad je bent.

Dat is de reden dat ik voor plezier rondjes altijd Duitsland in ben gegaan @b2py
Maar als je niet aan de grens woont is dat ook geen optie.

Woon dus tegenwoordig in D en ga binnenkort op een vrijdag naar Den Haag met de trein. Woon vlak bij de grens dus kan opzich ook prima in bv Emmen opstappen. Goedkoopste zou zijn zo'n spoordeelwinkel kaart, maar dan mag je niet in de spits reizen.

Vanaf hier naar Rheine en dan met de ICE is, ook in de spits, voordeliger dan volle pond bij de NS. ¤33,19 om ¤24,99

Beste wensen allemaal

Als het lukt zaterdag maar eens een toertje doen door Duitsland.
Als de fysiek wil meewerken dan

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:17 schreef derLudolf het volgende:
Dat is de reden dat ik voor plezier rondjes altijd Duitsland in ben gegaan @:b2py
Maar als je niet aan de grens woont is dat ook geen optie.

het is wel zo dat rondjes in Nordrhein Westfalen veel interessanter zijn dan in Niedersachsen

Zeker. Denk dat Bremerhaven-Nordenham ongeveer interessantste is wat je op een dag kunt doen op een NDS Ticket.
Ik weet niet hoe de aansluiting in Leer tegenwoordig is als je vanuit Oldenburg (Oldenb) naar Münster wil (of omgekeerd) want in het verleden moest je daar minstens 45 minuten wachten

NRW Ticket is niet geldig vanaf hier en in Rheine is parkeren niet gratis. Heb ook wel es gegokt door in Salzbergen al in te stappen

D-ticket en dan twee dagen in één maand is nog mooier natuurlijk

Al plannen waar je naartoe wilt Marc?

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:39 schreef derLudolf het volgende:
Al plannen waar je naartoe wilt Marc?

RE22 van Keulen naar Trier via Gerolstein.
En dan terug over Koblenz.

Dat is een flinke trip vanaf hier, waar woon je ergens dan?

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:48 schreef derLudolf het volgende:
Dat is een flinke trip vanaf hier, waar woon je ergens dan?

Ik zit in het diepe zuiden.

Ja kijk dat scheelt al een heel stuk

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:53 schreef derLudolf het volgende:
Ja kijk dat scheelt al een heel stuk

Van hier een directe trein naar Aken en Luik. Als die rijdt dan

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:55 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Van hier een directe trein naar Aken en Luik. Als die rijdt dan

de Drielandentrein is een groot succes

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
de Drielandentrein is een groot succes

Ja, echt een superding, hebben ze aan de goede partij gegeven wel

Ben wel benieuwd wanneer ze de laatste noordelijke GTW's gaan verbouwen. Volgens mij hebben de verbouwde stellen op dit moment namelijk nog geen toelating in Duitsland en is het wachten daar op ....

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 23:06 schreef Peterselieman het volgende:
Ben wel benieuwd wanneer ze de laatste noordelijke GTW's gaan verbouwen. Volgens mij hebben de verbouwde stellen op dit moment namelijk nog geen toelating in Duitsland en is het wachten daar op ....

Oh joh, dan halen ze gewoon die van hier naar het noorden, dat boeit ze echt niet.

nee, die twee zijn uitgeleend aan de Maaslijn tot de elektrificatie afgerond is. Bovendien bezitten die twee stellen geen Indusi

Er staan ook 2 Winks in Blerick vanwege de inbouw en het testen van ERTMS en er rijdt dan weer een Limburgse GTW in de Achterhoek omdat die stellen nu opgeknapt worden

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 21:42 schreef derLudolf het volgende:
Tikt lekker aan met de Status- en Bonuspunkte dan zeker @:James1988 ?

Enigszins, maar ik heb ook al een aantal keer een InterRail gebruikt.

quote:

Op donderdag 1 januari 2026 22:03 schreef b2py het volgende:

[..]
Moet zeggen dat het onbeschikbaar zijn van voordelinge dagkaarten als kruidvatkaartje etc tegenwoordig het ook niet heel interessant maakt. Naast dat ik de tijd en zin om een dag in de trein te zitten ook echt niet meer voor me zie.

Oh dat is het niet hoor. Ik heb tegenwoordig een OVC van de baas. Reizen binnen NL kost me niks meer

Die mag je ook in je vrije tijd gebruiken Fles?

quote:

Op vrijdag 2 januari 2026 10:42 schreef derLudolf het volgende:
Die mag je ook in je vrije tijd gebruiken Fles?

yesyes. Enige voorwaarde (vanuit de belastingdienst) is dat ik minimaal 10 % van de werkdagen naar kantoor kom.

Hah, daar kom ik zelfs nog aan gemiddeld door het hele jaar. Vorig jaar zelfs 40 dagen!

Mini-jaaroverzichtje van mijn kant

Ik speel gelijk al vals, maar vanwege m'n werk begint voor mij het nieuwe jaar met de nieuwe dienstregeling. Op dag 1 van dienstregeling 2025 gelijk maar met de Eurocity Direct naar Brussel gegaan, waar de ICNG een vrolijke afwisseling is tussen al het grijs en grauw van Belgische treinen en treinstations.


In januari nog een rondje door België gemaakt, om in Gent naar de bouw van het nieuwe station te kijken. Alleen bij spoor 1/2 was het perron nog niet opgehoogd en mocht je de trein nog in klimmen. Blijf het grappig vinden hoe net over de grens zoiets nog doodnormaal is.


Luik had altijd al een prachtig station, maar vind die kleurtjes niet per se veel toevoegen.


In mei naar Japan, niet per se voor treinen maar er waren een aantal die ik natuurlijk niet aan me voorbij kon laten gaan.





Sendai - Tokyo, een rit van 320 kilometer, in 93 minuten. Mezelf op de "Green car" getrakteerd (In principe "eerste klas" maar in de verste verte niet vergelijkbaar met wat in Europa "eerste klas" genoemd wordt).


In september naar Portugal, waar de trammetjes voor leukere beelden zorgen dan de treinen.



Gare do Oriente, ook weer een station ontworpen door Santiago Calatrava. Had niet genoeg tijd voor een fatsoenlijke foto want de Uber stond te wachten. Een station wat er prachtig uit ziet maar als je daadwerkelijk ergens moet wezen een onoverzichtelijk, donker, onpraktisch kutstation (zoals alles van Calatrava).




Na een bezoekje aan de kermis op een zonnige nazomerdag heeft zelfs Roosendaal nog z'n charme.


Tenslotte vorige week ook nog even in Mons (/Bergen) gaan kijken naar nog een overdreven Calatrava-bouwwerk. Net geen 9000 reizigers per dag, vergelijkbaar met Driebergen-Zeist, of Roermond.



Ondanks de foto's uit het buitenland heb ik nog altijd verreweg de meeste kilometers binnen Nederland gereisd. Maar ik zou gewoon niet meer weten wat hier nog interessant genoeg is om op de foto te zetten .

[ Bericht 1% gewijzigd door Ireyon op 02-01-2026 15:04:23 ]

Die trammetjes in Lissabon blijven leuk, ondanks dat ongeval met die kabeltram vorig jaar

quote:

Op vrijdag 2 januari 2026 20:14 schreef Peterselieman het volgende:
Die trammetjes in Lissabon blijven leuk, ondanks dat ongeval met die kabeltram vorig jaar

Absoluut. Naast de gele tram is er een rode tram, een toeristische route. Er is een audiotour in die tram.

Wel humor dat in elke reisgids staat dat je vooral moet blijven zitten in de gele tram, omdat je anders je zitplaats kwijt bent. De tram kwam aan bij de eindhalte en ja hoor, iedereen bleef zitten.

quote:

Op vrijdag 2 januari 2026 21:45 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
Absoluut. Naast de gele tram is er een rode tram, een toeristische route. Er is een audiotour in die tram.

Wel humor dat in elke reisgids staat dat je vooral moet blijven zitten in de gele tram, omdat je anders je zitplaats kwijt bent. De tram kwam aan bij de eindhalte en ja hoor, iedereen bleef zitten.

Ik heb de rode tram gemeden toen ik er was

quote:

Op vrijdag 2 januari 2026 14:54 schreef Ireyon het volgende:

Sendai - Tokyo, een rit van 320 kilometer, in 93 minuten. Mezelf op de "Green car" getrakteerd (In principe "eerste klas" maar in de verste verte niet vergelijkbaar met wat in Europa "eerste klas" genoemd wordt).

Beter of slechter dan in Europa?
Mooie post, thanks voor het delen

Liggen de wissels er al uit?

Plan voor morgen gecanceld, de kans dat ik niet thuis kom is me te groot

quote:

Op vrijdag 2 januari 2026 23:05 schreef Adrie072 het volgende:
Liggen de wissels er al uit?

Wel wat ja. Ik hoop dat de route Oldenzaal - Hengelo - Amersfoort - Zwolle - Dronten - Almere Centrum - Diemen Zuid - Amsterdam Arena - Woerden - Alphen a/d Rijn - Leiden - Hoofddorp - Schiphol - Amersfoort - Hengelo - Oldenzaal begaanbaar blijft vandaag

Ik moet eigenlijk naar Amsterdam vandaag. Denk dat ik maar hier blijf en in de stad met m'n broertje en z'n dochter naar Zootopia 2 ga ofzo.

Meer wisselstoringen vandaag dan tot nu toe het hele jaar bij elkaar manmanman

"Halveren wisselverwarming is een logische keuze"

Ik vraag me af of ze tegen het einde van de week niet vooraf al zeggen "Morgen rijdt er gewoon maar niets meer, zie maar hoe je je verplaatst."

quote:

Op zaterdag 3 januari 2026 10:02 schreef b2py het volgende:
Meer wisselstoringen vandaag dan tot nu toe het hele jaar bij elkaar manmanman

Het jaar is nog geen drie dagen oud

“Er zijn nu geen storingen. Fijn!”

quote:

Op zaterdag 3 januari 2026 10:45 schreef Eix het volgende:
[ afbeelding ]

“Er zijn nu geen storingen. Fijn!”

Alsof het een gunst is