NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Vliegtuig Ryanair maakt landing met nog maar zes minuten aan brandstof
Ryanair heeft eerder gezeik gehad met de hoeveelheid reserve brandstof die ze meenamen. Maar dit lijkt me pech doordat het landen op de uitwijk luchthaven ook niet lukte. Mss een skill issue dan.quote:Een Ryanair-vlucht die op 3 oktober werd omgeleid vanwege storm Amy, is met een vrijwel lege brandstoftank geland op de luchthaven van Manchester. Volgens een intern logboek had het toestel nog slechts 220 kilogram brandstof aan boord. Daarmee kan een dergelijk vliegtuig maar zes minuten in de lucht blijven.
De vlucht vertrok uit Pisa en had oorspronkelijk het Schotse Prestwick als bestemming. Door hevige windstoten mislukten daar twee landingspogingen. Het vliegtuig week uit naar Edinburgh, maar ook daar kon het niet landen. De piloten riepen een ‘mayday’ uit en slaagden er uiteindelijk in veilig te landen in Manchester, waar de weersomstandigheden rustiger waren.
De passagiers kwamen tien uur later dan gepland aan in Prestwick. Het is niet bekend hoeveel passagiers er precies aan boord waren, maar een Boeing 737-800 heeft een maximumcapaciteit van 189.
De Britse luchtvaartautoriteit (AAIB) is een officieel onderzoek gestart naar het ‘ernstige incident’, schrijft de Britse krant The Guardian. Vluchtmaatschappij Ryanair bevestigt het voorval en zegt volledig mee te werken aan het onderzoek, maar doet verder geen uitspraken.
The name is Putler, Vladimir Putler
Genoeg voor een veilige landing 
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Beter vlieg je met ordin-airquote:Op dinsdag 14 oktober 2025 18:03 schreef Wereldgozer het volgende:
Ik vlieg volgende week met RyanAir, zin in
Zonder wrijving geen glans
Heb eens in een Ryanair vlucht naast de vrouw van een minister gezeten, dus dat zal wel meevallen.quote:
Met RyanAir vliegen dan is er ook wel iets mis gegaan in je leven hoor
Best bijzonder als je de gemiddelde Ryanair landing ziet, meestal gooien ze dat ding naar beneden.quote:Door hevige windstoten mislukten daar twee landingspogingen
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Surely you cant be serious..
I am serious and don't call me Shirley
I am serious and don't call me Shirley
"You can call me Susan if it makes you happy"
Ik heb ooit 2 vluchten met Ryanair gedaan, als je een zonnebril meeneemt tegen dat felle geel en noise cancelling om het geklap bij de landing niet te horen is het echt zo verkeerd niet. De beenruimte viel mij dus enorm mee, veel beter dan Wizzair waar ik een paar dagen daarvoor mee vloog en vergelijkbaar met Air Transat waar ik een paar dagen daarna mee vloog.quote:
Met RyanAir vliegen dan is er ook wel iets mis gegaan in je leven hoor
Dit alles was wel 10 jaar geleden
220kg waar hebben ze het over joh, die marge kan kleiner!
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Bekijk deze YouTube-videoquote:
Ik vlieg volgende week met RyanAir, zin in
Yes, yes, I remember, I had lasagnaquote:Op dinsdag 14 oktober 2025 18:27 schreef TLC het volgende:
Surely you cant be serious..
I am serious and don't call me Shirley
Heb veel met ze gevlogen voor voetbaltripjes. Goed te doen hoor; totdat er iets mis gaat.. Dan mis je wel enige klantenservicequote:Op dinsdag 14 oktober 2025 18:30 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ik heb ooit 2 vluchten met Ryanair gedaan, als je een zonnebril meeneemt tegen dat felle geel en noise cancelling om het geklap bij de landing niet te horen is het echt zo verkeerd niet. De beenruimte viel mij dus enorm mee, veel beter dan Wizzair waar ik een paar dagen daarvoor mee vloog en vergelijkbaar met Air Transat waar ik een paar dagen daarna mee vloog.
Dit alles was wel 10 jaar geleden
The name is Putler, Vladimir Putler
Een beetje piloot die zweeft hem zonder brandstof ook nog wel naar een landingsbaan.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Door hevige windstoten mislukten daar twee landingspogingen.
Driemaal is scheepsrecht, ook in de luchtvaart blijkbaar!
Driemaal is scheepsrecht, ook in de luchtvaart blijkbaar!
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Wel insane dat je met 200Kg brandstof dus maar 6 minuten in de lucht kan blijven 
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Komt allemaal wel dichtbij zoquote:
Ik vlieg volgende week met RyanAir, zin in
Ik heb ooit 1 keer van Warschau naar Charleroi gevlogen en heb mezelf beloofd om nooit meer met Ryanair te vliegen
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Toen ik nog in Stockholm woonde vloog ik vaak met Ryanair naar Bremen. Simpel, snel en goedkoop van A naar B. Maar ook toen ging het gerucht al dat ze het minimale aan brandstof meenamen. Ik kneep hem serieus toen we in slecht (sneeuw)weer niet konden landen in Bremen en moesten uitwijken naar Dusseldorf, wat ook niet doorging vanwege het weer en toen via Charleroi (ook dicht) uiteindelijk in Eindhoven aan de grond werden gezet. Complete chaos op het vliegveld, maar geen personeelslid van Ryanair te vinden. Zoek het maar uit. Sindsdien niet meer met ze gevlogen.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Ik zat eens bij Transavia voor Stelios Haji-Ioannou, zat gewoon in cattle class.quote:
[..]
Heb eens in een Ryanair vlucht naast de vrouw van een minister gezeten, dus dat zal wel meevallen.
ryanair is iersquote:
Amerikaanse troep kan niet tegen een beetje Europees weer.
Waarschijnlijk wil die minister al een tijdje van zijn vrouw af...quote:
[..]
Heb eens in een Ryanair vlucht naast de vrouw van een minister gezeten, dus dat zal wel meevallen.
The more debt, the better
3 pogingen en 2 omwegen.
Kan wel snappen dat het bijna droog was daar. Niet heel gek dit.
On the edge maar het werkt blijkbaar. En anders is er nog de 'Azores Glider' tactiek.
Kan wel snappen dat het bijna droog was daar. Niet heel gek dit.
On the edge maar het werkt blijkbaar. En anders is er nog de 'Azores Glider' tactiek.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
het overgrote deel van hun vloot is dacht ik dan wel weer boeing en dat is amerikaans (737-800 als ik het goed las). dat is redelijk slim want dan bespaar je op onderhoud, training en onderdelen. maar dat zegt niets over de operationele keuzes van ryanair zelf. het is net als toyota de schuld geven van hoe een taxibedrijf zich gedraagt.quote:
ryanair staat bekent om zijn extreem lage kostenmodel. dus strakke schema's, minimale turnaround-tijden, en ja waarschijnlijk ook het meenemen van exact de wettelijk vereiste hoeveelheid brandstof en geen milliliter meer
in dit geval was er wel sprake van storm amy, waardoor twee luchthavens niet bruikbaar waren. ja dan moeten ze langer doorvliegen, maar daar had men denk ik toch wel op kunnen plannen
Lees anders even het artikel.quote:
[..]
het overgrote deel van hun vloot is dacht ik dan wel weer boeing en dat is amerikaans (737-800 als ik het goed las). dat is redelijk slim want dan bespaar je op onderhoud, training en onderdelen. maar dat zegt niets over de operationele keuzes van ryanair zelf. het is net als toyota de schuld geven van hoe een taxibedrijf zich gedraagt.
ryanair staat bekent om zijn extreem lage kostenmodel. dus strakke schema's, minimale turnaround-tijden, en ja waarschijnlijk ook het meenemen van exact de wettelijk vereiste hoeveelheid brandstof en geen milliliter meer
in dit geval was er wel sprake van storm amy, waardoor twee luchthavens niet bruikbaar waren. ja dan moeten ze langer doorvliegen, maar daar had men denk ik toch wel op kunnen plannen
Niet altijd volgens mij, ze kunnen ook besparen door daar te tanken waar het het goedkoopste is, en tanken kost ook tijd, kan goed dat ze vaak 's ochtends een volle tank hebben, en daarmee verschillende vluchten doen lijkt me.quote:
[..]
het overgrote deel van hun vloot is dacht ik dan wel weer boeing en dat is amerikaans (737-800 als ik het goed las). dat is redelijk slim want dan bespaar je op onderhoud, training en onderdelen. maar dat zegt niets over de operationele keuzes van ryanair zelf. het is net als toyota de schuld geven van hoe een taxibedrijf zich gedraagt.
ryanair staat bekent om zijn extreem lage kostenmodel. dus strakke schema's, minimale turnaround-tijden, en ja waarschijnlijk ook het meenemen van exact de wettelijk vereiste hoeveelheid brandstof en geen milliliter meer
in dit geval was er wel sprake van storm amy, waardoor twee luchthavens niet bruikbaar waren. ja dan moeten ze langer doorvliegen, maar daar had men denk ik toch wel op kunnen plannen
https://nl.wikipedia.org/(...)liegen_naar_Terceiraquote:
Een beetje piloot die zweeft hem zonder brandstof ook nog wel naar een landingsbaan.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
quote:
Kilogram brandstof? Vliegen ze tegenwoordig op turf?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik vind het niet zo heel gek gezien het vliegtuig veel meer weerstand te verduren krijgt bij het opstijgen en landen vanwege de geringe hoogte. Op grote hoogte zal minder weestand zijn en zijn ze een stuk efficiënter, denk dat je met 200Kg dan wel wat langer kunt vliegen.quote:
Wel insane dat je met 200Kg brandstof dus maar 6 minuten in de lucht kan blijven
Maakt de lekkerste wraps O+
@Anneloos waar gaan jullie naar toe?quote:
Ik vlieg volgende week met RyanAir, zin in
Dat is ooit een keer gebeurd in Canada.quote:
Een beetje piloot die zweeft hem zonder brandstof ook nog wel naar een landingsbaan.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Gimli-zweefvliegtuigincident
Paar jaar terug was hier ook zo'n nieuwsbericht over. Ook toen voldeed Ryanair aan de wettelijke vereiste hoeveelheid brandstof.
Waarom zou je een wettelijk minimum hebben als je daar dan eigenlijk ruim boven zou moeten zitten om "kritiek" zoals dit te voorkomen? Dan zou dat minimum dus niet kloppen. Dit gaat echter nooit mis en dit was een extreem voorbeeld.
Snap die haat op Ryanair niet zo goed. Voor een appel en een ei vlieg je Europa door. Ja, het is een veredelde busservice, maar ze zit maximaal 4 uur in zo'n vliegtuig. Prima toch?
Nooit problemen mee gehad.
Waarom zou je een wettelijk minimum hebben als je daar dan eigenlijk ruim boven zou moeten zitten om "kritiek" zoals dit te voorkomen? Dan zou dat minimum dus niet kloppen. Dit gaat echter nooit mis en dit was een extreem voorbeeld.
Snap die haat op Ryanair niet zo goed. Voor een appel en een ei vlieg je Europa door. Ja, het is een veredelde busservice, maar ze zit maximaal 4 uur in zo'n vliegtuig. Prima toch?
Nooit problemen mee gehad.
^ To je nesmysl ^
Het weergeven van de hoeveelheid brandstof als volume is onbetrouwbaar, omdat dat sterk varieert met de temperatuur. Gewicht geeft de daadwerkelijk beschikbare vliegduur veel beter weer.quote:
Kilogram brandstof? Vliegen ze tegenwoordig op turf?
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Het overkwam de KLM ook wel eens. De vlucht van Amsterdam naar Toronto werd niet gehaald wegens te weinig brandstof en toen werd er eerst in Montreal geland.
10 jaar geleden voor het laatst met Ryanair gevlogen. Ik vond het altijd wel meevallen. En zij hadden vaak vluchten op leuke kleinere steden. Wij zijn bijvoorbeeld van Bremen naar Tallinn gevlogen en later nog een keer van Bremen naar Riga. Inmiddels dus al lang niet meer met hun gevlogen en volgens mij zijn ze ook niet zo goedkoop meer.
In de meeste landen wordt vliegtuigbrandstof in kilogram gemeten, maar in sommige landen, zoals in de Verenigde Staten, gebruiken ze nog pounds (lbs). En als je als piloot denkt dat je een bepaalde hoeveelheid brandstof in kilogram getankt hebt, maar het blijken pounds te zijn, dan krijg je dus problemen zoals met de Gimli Glider.quote:
Kilogram brandstof? Vliegen ze tegenwoordig op turf?
1 liter is niet 1 kg, en het volume van de brandstof kan ook nog veranderen door druk en temperatuur, maar het gewicht niet. En voor vliegen is gewicht belangrijker dan volume lijkt me.quote:
Kilogram brandstof? Vliegen ze tegenwoordig op turf?
Het buitenlandquote:
[..]
@:Anneloos waar gaan jullie naar toe?
-
De wet moet ergens een grens trekken, maar het is dus niet echt een ideale situatie. Net zoals met het wettelijk minimum aan profiel op je autobanden rijden.quote:
Waarom zou je een wettelijk minimum hebben als je daar dan eigenlijk ruim boven zou moeten zitten om "kritiek" zoals dit te voorkomen?
|
|
Vliegtuig Ryanair maakt landing met nog maar zes minuten aan brandstof
