Het wordt dus minimaal 4 x 40 euro duurder. Lekker dan. Overigens zitten er veel meel kleine "grabbel" maatregelen in die niet zo zichtbaar zijn. Kinderachtige manier van begroten.quote:Van 1 tarief naar 3 tarieven
De vliegbelasting is op dit moment voor elke vliegreis hetzelfde, namelijk ¤ 29,40 per passagier. Het kabinet stelt voor om 3 tarieven in te voeren:
korte vluchten ¤ 29,40
middellange vluchten ¤ 47,24
lange vluchten ¤ 70,86
De tarieven worden in 2027 nog gecorrigeerd voor de inflatie.
https://www.rijksoverheid(...)gplan/vliegbelasting
Economisch gaan we er zwaar op achteruit en het totale effect is nihil om dat er dan via elders gevlogen gaat worden.
Top!
Laten we eerst eens gigantisch af gaan strepen op alle bureaucratie die er is. Wetgeving en belastingen ook toetsen op hoe haalbaar en kostbaar het is om te heffen. Makkelijker gezegd dan gedaan want ook wettelijk gezien is dat allemaal erg lastig. Maar wat triest.
Gaat al lang achteruit en ze hebben in Den Haag schijnbaar nog geen idee.
Al een paar keer in het verleden gedaan, maar dat scheelde toen niet zo heel erg veel.
Misschien wordt het zo toch wel interessant om er meer naar te kijken. (Ik woon aan de Duitse grens.)
Links antwoord? Want de regeringspartijen zijn links wou je zeggen?quote:Op woensdag 17 september 2025 09:43 schreef Pajanus het volgende:
Welkom in NL, ,fantastisch links antwoord op tekorten.
Economisch gaan we er zwaar op achteruit en het totale effect is nihil om dat er dan via elders gevlogen gaat worden.
Top!
Laten we eerst eens gigantisch af gaan strepen op alle bureaucratie die er is. Wetgeving en belastingen ook toetsen op hoe haalbaar en kostbaar het is om te heffen. Makkelijker gezegd dan gedaan want ook wettelijk gezien is dat allemaal erg lastig. Maar wat triest.
Gaat al lang achteruit en ze hebben in Den Haag schijnbaar nog geen idee.
Onzin!quote:
Welkom in NL, fantastisch links antwoord op tekorten.
Economisch gaan we er zwaar op achteruit en het totale effect is nihil om dat er dan via elders gevlogen gaat worden.
Top!
Laten we eerst eens gigantisch af gaan strepen op alle bureaucratie die er is. Wetgeving en belastingen ook toetsen op hoe haalbaar en kostbaar het is om te heffen. Makkelijker gezegd dan gedaan want ook wettelijk gezien is dat allemaal erg lastig. Maar wat triest.
Gaat al lang achteruit en ze hebben in Den Haag schijnbaar nog geen idee.
Wat heeft hij ermee te maken? D66 zit niet in de regeringquote:
Het beperken en het opleggen van belastingen is toch per definitie een linkse gedachte?quote:Op woensdag 17 september 2025 09:44 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Links antwoord? Want de regeringspartijen zijn links wou je zeggen?
Want?quote:
Feit is dat je veel goedkoper kan vliegen via DE.
Nopequote:
[..]
Het beperken en het opleggen van belastingen is toch per definitie een linkse gedachte?
Boos proletariaat daar lachen Juffrouw Jetten en ik ons de ballen uit de broek van.quote:
[..]
Wat heeft hij ermee te maken? D66 zit niet in de regering
quote:
[..]
Want?
Feit is dat je veel goedkoper kan vliegen via DE.
quote:
Ik denk dat ik dan naar vluchten van en naar Duitse vliegvelden ga zoeken.
Al een paar keer in het verleden gedaan, maar dat scheelde toen niet zo heel erg veel.
Misschien wordt het zo toch wel interessant om er meer naar te kijken. (Ik woon aan de Duitse grens.)
Leer smileys te lezen! 
even een superslechte quote van wikipediaquote:
'Linkse partijen pleiten over het algemeen voor een gelijkere welvaartsverdeling en een grotere rol van de staat, terwijl rechtse partijen het belang van individuele verantwoordelijkheid en de vrije markt benadrukken.'
Hoe zie jij het dan?
Allemaal leuk en aardig. Maar Jetten heeft er dus niks mee te makenquote:
[..]
Boos proletariaat daar lachen Juffrouw Jetten en ik ons de ballen uit de broek van.
Zullen we ons gewoon bij de voorliggende feiten houden in deze? Het is de huidige (demissionaire) regering die dit wil invoeren. En daar is echt niks links aanquote:
[..]
even een superslechte quote van wikipedia
'Linkse partijen pleiten over het algemeen voor een gelijkere welvaartsverdeling en een grotere rol van de staat, terwijl rechtse partijen het belang van individuele verantwoordelijkheid en de vrije markt benadrukken.'
Hoe zie jij het dan?
Jawel, juffrouw Jetten en ik zijn vervend vliegers maar zullen om deze belasting geen vlucht minder nemen.quote:
[..]
Allemaal leuk en aardig. Maar Jetten heeft er dus niks mee te maken
Ferventquote:
[..]
Jawel, juffrouw Jetten en ik zijn vervend vliegers maar zullen om deze belasting geen vlucht minder nemen.
Akkoordquote:
Dat klopt inderdaad.quote:
[..]
Allemaal leuk en aardig. Maar Jetten heeft er dus niks mee te maken
Het probleem om maar lukraak belastingen in het leven te roepen komt onderhand van alle partijen.
Dat is nauwelijks betaalbaar te maken.quote:
Zo'n 75% van de vluchten vanaf Schiphol vliegt op een bestemming binnen de EU, oftewel korte vluchten en de extra belasting van ¤ 29,40. Ergens snap ik deze verhogingen wel, maar aan de andere kant moet er op Europees niveau dan ook eens goed gekeken worden naar het betaalbaar maken van reizen per trein (internationaal).
Waarom deed je dat al überhaupt niet?quote:
Ik denk dat ik dan naar vluchten van en naar Duitse vliegvelden ga zoeken.
Al een paar keer in het verleden gedaan, maar dat scheelde toen niet zo heel erg veel.
Misschien wordt het zo toch wel interessant om er meer naar te kijken. (Ik woon aan de Duitse grens.)
Lijkt me wel.quote:Op woensdag 17 september 2025 09:54 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Dat is nauwelijks betaalbaar te maken.
Wel af en toe gedaan, maar het verschil in prijs was nog lang niet altijd lonend.quote:
[..]
Waarom deed je dat al überhaupt niet?
Hier kan ik me wel in vinden, de alternatieven mogen wat betaalbaarder/haalbaarder.quote:
Zo'n 75% van de vluchten vanaf Schiphol vliegt op een bestemming binnen de EU, oftewel korte vluchten en de extra belasting van ¤ 29,40. Ergens snap ik deze verhogingen wel, maar aan de andere kant moet er op Europees niveau dan ook eens goed gekeken worden naar het betaalbaar maken van reizen per trein (internationaal).
Pas na Jettens bruiloft zeker.quote:
Via verschillende media outlets te lezen dan de belasting omhoog gaat.
[..]
Het wordt dus minimaal 4 x 40 euro duurder. Lekker dan. Overigens zitten er veel meel kleine "grabbel" maatregelen in die niet zo zichtbaar zijn. Kinderachtige manier van begroten.
https://www.rijksoverheid(...)gplan/vliegbelasting
Jetten heeft NIETS te maken met dit planquote:
[..]
Pas na Jettens bruiloft zeker.
Knap dat je dat nog lukt..quote:
Over het algemeen vlieg ik binnen Europa toch standaard voor 10 euro per vlucht
Maar uh, wat zijn je favoriete kleuren dan eigenlijk?quote:
[..]
Jawel, juffrouw Jetten en ik zijn vervend vliegers maar zullen om deze belasting geen vlucht minder nemen.
Volgens mij moeten er toch 76 partijleden akkoord gaan met nieuwe belastingen.quote:
[..]
Jetten heeft NIETS te maken met dit plan
Het zit je wel hoog he dat Juffrouw Jetten een meme geworden is rondom vliegen.quote:
[..]
Jetten heeft NIETS te maken met dit plan
Vind persoonlijk wel dat het de laatste jaren én én én is geworden: vluchten zijn duurder, belastingen omhoog, bagage bijboeken is duurder, parkeren bij de luchthaven is fors omhoog gegaan. Al met al kost je dat met 2 personen (of meer) toch snel honderden euro's soms.quote:
Verwaarloosbaar op een verre vakantie
Uhuquote:
Wat is hier precies het probleem van? Vliegen is een luxeproduct wat vooral door de rijken gebruikt wordt.
Natuurlijk wel. Ff een partij links of rechts is of zegt te zijn, of de acties links of rechts zijn, dat staat los van elkaar.quote:
[..]
Zullen we ons gewoon bij de voorliggende feiten houden in deze? Het is de huidige (demissionaire) regering die dit wil invoeren. En daar is echt niks links aan
De meeste partijen in NL zijn gewoon overwegend links net als het beleid in NL.
Oke, wel met een abonnement dat ¤600,- per jaar kostquote:
Dat is de grap, alles wordt duurder en waar gaat dit geld nou echt heen?quote:
[..]
Vind persoonlijk wel dat het de laatste jaren én én én is geworden: vluchten zijn duurder, belastingen omhoog, bagage bijboeken is duurder, parkeren bij de luchthaven is fors omhoog gegaan. Al met al kost je dat met 2 personen (of meer) toch snel honderden euro's soms.
Niet naar het MKB nederland i.i.g. , niet naar de middenmoot / de modale burger.
okquote:
[..]
De meeste partijen in NL zijn gewoon overwegend links net als het beleid in NL.
Over 2 weken naar de VS.
Rechtstreeks vanaf A'dam: 800+.
Met de diesel naar Brussel. Vervolgens naar Amsterdam vliegen en dan de rechtstreekse vlucht <500.
Als de rechtstreekse vlucht gewoon ook 500 zou kosten zou ik de trein nemen naar Amsterdam.
En zo doen veel mensen dat al neem ik meestal Frankfurt als startpunt want daar meestal wel nog "goedkope" rechtstreekse vluchten.
Voor heel verre reizen rij ik wel naar Frankfurt.
Ja doei, aan mij verdienen ze geen cent in NL als het om vliegtax gaat...
Het is vervelend voor de middenklasse die een keertje per jaar wil vliegen maar dan ga je maar gewoon op vakantie naar Kreta in plaats van naar Japan.quote:
Op Maar die zullen allemaal niet 10x per jaar een vlucht nemen. Hier worden vooral de corporates en mensen die het geld hebben om 3/4 keer per jaar een vliegvakantietje te doen mee geraakt.
Kijk eens op een gemiddelde vlucht van een budgetmaatschappij. Vol gepeupel joh.quote:
[..]
Het is vervelend voor de middenklasse die een keertje per jaar wil vliegen maar dan ga je maar gewoon op vakantie naar Kreta in plaats van naar Japan.
Maar die zullen allemaal niet 10x per jaar een vlucht nemen. Hier worden vooral de corporates en mensen die het geld hebben om 3/4 keer per jaar een vliegvakantietje te doen mee geraakt.
Dat blijft heel krom ja, dat soms ergens anders opstappen en dan alsnog op dezelfde vlucht terecht te komen ineens goedkoper kan zijn. Het gegoochel van prijzen van vliegmaatschappijen mag in Europa wel aan banden worden gelegd, dat mag allemaal wel een stukje transparanter.quote:
Ff een praktijkvoorbeeld:
Over 2 weken naar de VS.
Rechtstreeks vanaf A'dam: 800+.
Met de diesel naar Brussel. Vervolgens naar Amsterdam vliegen en dan de rechtstreekse vlucht <500.
Als de rechtstreekse vlucht gewoon ook 500 zou kosten zou ik de trein nemen naar Amsterdam.
En zo doen veel mensen dat al neem ik meestal Frankfurt als startpunt want daar meestal wel nog "goedkope" rechtstreekse vluchten.
Wat de prijs overigens overal duurder maakt, maar dit soort dingen moeten we niet willen met z'n allen.
Ja, daarom is het een budgetmaatschappij. Dat zit vol met lage middenklasse.quote:
[..]
Kijk eens op een gemiddelde vlucht van een budgetmaatschappij. Vol gepeupel joh.
Nee hoorquote:
[..]
Het zit je wel hoog he dat Juffrouw Jetten een meme geworden is rondom vliegen.
Vind het alleen lame dat het over "links" en Jetten gaat terwijl dit plannetje er één is uiteraard van het huidige (demissionaire) kabinet. En dat is noch "links", noch zit Jetten daar in
Het milieu is daar het allerminst mee geholpen en met deze extra vliegbelasting wordt het dus nog veel erger. Gewoon achterlijk beleid. Belgen snappen ondertussen steeds beter de concurrentiestrijd tussen de omringende landen. Die gaan dat echt niet zomaar opgeven.quote:
[..]
Dat blijft heel krom ja, dat soms ergens anders opstappen en dan alsnog op dezelfde vlucht terecht te komen ineens goedkoper kan zijn. Het gegoochel van prijzen van vliegmaatschappijen mag in Europa wel aan banden worden gelegd, dat mag allemaal wel een stukje transparanter.
Wat de prijs overigens overal duurder maakt, maar dit soort dingen moeten we niet willen met z'n allen.
Op een vakantie die minimaal 7000 euro kost, dus dan wordt het dan 7.120 euro. Dat gaat het verschil niet maken. Maar het blijft een ordinaire manier van graaien.
Ze kunnen het ook niet in 1x heel veel duurder maken, en als je het extreem veel duurder maakt vliegen er veel minder mensen, en dus komt er minder belasting binnen.
Of ronduit proleten. Ik vlieg geregeld van Sofia naar Eindhoven/Brussel. Eén groot zigeunerfeest.quote:
[..]
Ja, daarom is het een budgetmaatschappij. Dat zit vol met lage middenklasse.
Ja ja en ondertussen maar links lullen hier op de foksquote:
Lekker boeiend. Over het algemeen vlieg ik binnen Europa toch standaard voor 10 euro per vlucht en buiten Europa zijn er genoeg nadere landen waar je voordelig van kan vliegen. Help je eigen luchtvaartsector maar helemaal naar de tering. Buiten degene die werkzaam zijn in de sector is er geen hond die er wakker van ligt.
DE MASKERS VALLEN AF!!!!!!!1111111
Hoeveel geld je hebt zegt niet altijd hoe beschaafd je bent.quote:
[..]
Of ronduit proleten. Ik vlieg geregeld van Sofia naar Eindhoven/Brussel. Eén groot zigeunerfeest.
Altijd voorstander van vliegen (en treinen) geweestquote:Op woensdag 17 september 2025 10:31 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Ja ja en ondertussen hier maar links lullen hier op de foks
DE MASKERS VALLEN AF!!!!!!!1111111
Dat is maar net de vraag natuurlijk. Niet heel veel mensen in het NW van Nederland zullen daadwerkelijk uit gaan wijken naar Duitsland of België.quote:
Prima als het met dit soort belastingen ontmoedigd wordt
Dit, ja. Dusseldorf uurtje, Keulen uurtje, Brussel uurtje, Frankfurt is voor mij 70km verder dan Schiphol. Nooit meer vanuit NLquote:
Woon een half uur van Dusseldorf, Keulen een uur, Weeze 40 min.
Voor heel verre reizen rij ik wel naar Frankfurt.
Ja doei, aan mij verdienen ze geen cent in NL als het om vliegtax gaat...
Arbeiders moet je toch ook gewoon hebben?quote:
Prima als mensen gaan uitwijken naar het buitenland. Scheelt heel veel overlast en vervuiling hier. Vliegen biedt alleen maar laagbetaalde arbeid, waarvoor eigenlijk niet eens de mensen hebben. Prima als het met dit soort belastingen ontmoedigd wordt
Niet iedereen is manager of CEO
Daar gaat het mij om. Ik vind het geen zuivere manier van heffen.quote:
Ze kunnen het ook niet in 1x heel veel duurder maken, en als je het extreem veel duurder maakt vliegen er veel minder mensen, en dus komt er minder belasting binnen.
Je zou eens kunnnen opzoeken wat een piloot verdient, of de CAO's van gelieerde bedrijven.quote:
Prima als mensen gaan uitwijken naar het buitenland. Scheelt heel veel overlast en vervuiling hier. Vliegen biedt alleen maar laagbetaalde arbeid, waarvoor eigenlijk niet eens de mensen hebben. Prima als het met dit soort belastingen ontmoedigd wordt
Nee, maar dit is gewoon wat onze overheid doet. Ze doen het met een paar tientjes per keer, want anders schrik je mensen af. Het doel is niet het klimaat of het milieu of of of. Het doel is geld harken.quote:
[..]
Daar gaat het mij om. Ik vind het geen zuivere manier van heffen.
Als je het klimaat zou willen redden dan kun je er voor kiezen om vliegen extreem duur te maken, dan vliegen er véél minder mensen, en dan heb je je doel (grotendeels) bereikt, maar dat doen we niet, want mensen moeten vooral wel blijven vliegen, dus verhoog je de belasting met een paar tientjes, want dan denken veel mensen 'ja, dat boeit niet' en blijven dus vliegen = meer belastinginkomsten.
Eventueel klimaat is alleen maar het kapstokje dat wordt gebruikt om dit door te kunnen voeren.
Dat snap ik ook wel. Het doel is geld harken. Het is verder ook geen geoormerkt geld dat voor duurzame doeleinden wordt gealloceerd.quote:
[..]
Nee, maar dit is gewoon wat onze overheid doet. Ze doen het met een paar tientjes per keer, want anders schrik je mensen af. Het doel is niet het klimaat of het milieu of of of. Het doel is geld harken.
Als je het klimaat zou willen redden dan kun je er voor kiezen om vliegen extreem duur te maken, dan vliegen er véél minder mensen, en dan heb je je doel (grotendeels) bereikt, maar dat doen we niet, want mensen moeten vooral wel blijven vliegen, dus verhoog je de belasting met een paar tientjes, want dan denken veel mensen 'ja, dat boeit niet' en blijven dus vliegen = meer belastinginkomsten.
Eventueel klimaat is alleen maar het kapstokje dat wordt gebruikt om dit door te kunnen voeren.
Ik vind het heel geniepig.
Ehm, dit komt van het huidige demissionaire kabinet hè...quote:
Welkom in NL, fantastisch links antwoord op tekorten.
Het meest rechtse kabinet ooit.
Voor ¤ 20 ga ik ook niet staan martelen hoor. Maar het is kinderachtig.quote:
Zeker voor korte vluchten terecht. Overigens blijf ik gewoon kiezen voor het gemak van simpel met de trein naar Schiphol, over het algemeen
Er worden Polen geïmporteerd om met koffers te sjouwen. Totaal onwenselijkquote:
[..]
Arbeiders moet je toch ook gewoon hebben?
Niet iedereen is manager of CEO
Die werken niet op het vliegveldquote:
[..]
Je zou eens kunnnen opzoeken wat een piloot verdient, of de CAO's van gelieerde bedrijven.
Lol wat val jij enorm door de mand zegquote:
Vliegen biedt alleen maar laagbetaalde arbeid
Nee in de lucht.quote:
Zullen we gewoon de markt hier even z'n werk laten doen?
Niet alleen betaalbaar, ook handiger.quote:
Zo'n 75% van de vluchten vanaf Schiphol vliegt op een bestemming binnen de EU, oftewel korte vluchten en de extra belasting van ¤ 29,40. Ergens snap ik deze verhogingen wel, maar aan de andere kant moet er op Europees niveau dan ook eens goed gekeken worden naar het betaalbaar maken van reizen per trein (internationaal).
Als je nu naar bijvoorbeeld Zurich wil (drukke lijn op Schiphol, kijk maar) dan moet je soms 4x overstappen met gereserveerde kaarten met de ICE. Die werkelijk nooit op tijd is.
Hij lacht de gewone mensen uit, lijkt me toch duidelijk.quote:
[..]
Wat heeft hij ermee te maken? D66 zit niet in de regering
Voor hen is het vliegen weer een stukje onbereikbaarder is geworden.
Zelf heeft hij er geen last van want politici zorgen goed voor zichzelf.
En daarnaast is hij heel behendig in het op staatskosten meevliegen.
Het is GEEN voorstel van D66, maar van het huidige kabinet..quote:
[..]
Hij lacht de gewone mensen uit, lijkt me toch duidelijk.
Voor hen is het vliegen weer een stukje onbereikbaarder is geworden.
Zelf heeft hij er geen last van want politici zorgen goed voor zichzelf.
En daarnaast is hij heel behendig in het op staatskosten meevliegen.
So what?quote:
[..]
Het is GEEN voorstel van D66, maar van het huidige kabinet..
Elke maatregel door wie dan ook bedacht om de gewone mensen te naaien onder het mom van milieu en klimaat is koren op de molen van deze gek.
Dan vlieg jij zeker business class ?quote:
[..]
Of ronduit proleten. Ik vlieg geregeld van Sofia naar Eindhoven/Brussel. Eén groot zigeunerfeest.
Naar Oost-Europa vliegen gewoon veel arbeiders ipv de vroegere 'Polenbus' te nemen. Retourtje Eindhoven-Krakau is ook maar ¤ 60 of zo.
De trein zou voor de hand liggen voor korte en middellange trajecten binnen Europa maar toen ik paar maanden geleden naar Berlijn ging waren treinen net zo duur als vliegen (met KLM* of EasyJet): het lijken wel prijsafspraken.
* Wel goede ervaring met de KLM Cityhopper, prima vliegtuigen die Embraer's
Hoezo is dat onwenselijk?quote:
[..]
Er worden Polen geïmporteerd om met koffers te sjouwen. Totaal onwenselijk
Voor wie precies?
Polen hebben toch ook weer management nodig, werkgelegenheid, uitgaven, huur..
quote:
En de hamvraag is; voor, of na de bruiloft?
quote:
https://www.dagelijksesta(...)t-hypocrisie-ten-topquote:
[..]
Wat heeft hij ermee te maken? D66 zit niet in de regering
Afgelopen zomer via Düsseldorf gevlogen (slechts een halfuurtje langer rijden dan Schiphol); wel wat verouderd en zo, maar het scheelde 4x¤15 vanwege....belastingen.quote:
Ik denk dat ik dan naar vluchten van en naar Duitse vliegvelden ga zoeken.
Al een paar keer in het verleden gedaan, maar dat scheelde toen niet zo heel erg veel.
Misschien wordt het zo toch wel interessant om er meer naar te kijken. (Ik woon aan de Duitse grens.)
Laat Nederland zich maar lekker de eigen nek omdraaien.
Beter!quote:
[..]
Afgelopen zomer via Düsseldorf gevlogen (slechts een halfuurtje langer rijden dan Schiphol); wel wat verouderd en zo, maar het scheelde 4x¤15 vanwege....belastingen.
Laat Nederland zich maar lekker de eigen nek omdraaien.
Zoals gezegd hebben wij het ook wel eens gedaan.
Alleen met openbaar vervoer vanuit Nederland naar Duitsland gaan was volkomen kut en duur, ik denk dat we de volgende keer toch wel weer met de auto zullen gaan.
Overvolle treinen, luidruchtige neo-nazi's die in de plee zaten te neuken, treinen die uitvielen omdat het een beetje hard regende waardoor we een omweg moesten maken met stoptreinen en meer van dat soort gein.
De regering vind het zo'n goed idee dat ze er nog een schepje bovenop doen.quote:
[..]
Wat heeft hij ermee te maken? D66 zit niet in de regering
Kwestie van tijd tot Duitsland dit ook doet.quote:
[..]
Afgelopen zomer via Düsseldorf gevlogen (slechts een halfuurtje langer rijden dan Schiphol); wel wat verouderd en zo, maar het scheelde 4x¤15 vanwege....belastingen.
Laat Nederland zich maar lekker de eigen nek omdraaien.
Rondom Dusseldorf airport is het ook prima parkeren tegen best redelijke tarieven als je bijvoorbeeld 10 dagen of langer gaat.quote:
[..]
Beter!
Zoals gezegd hebben wij het ook wel eens gedaan.
Alleen met openbaar vervoer vanuit Nederland naar Duitsland gaan was volkomen kut en duur, ik denk dat we de volgende keer toch wel weer met de auto zullen gaan.
Overvolle treinen, luidruchtige neo-nazi's die in de plee zaten te neuken, treinen die uitvielen omdat het een beetje hard regende waardoor we een omweg moesten maken met stoptreinen en meer van dat soort gein.
Thx!quote:
[..]
Rondom Dusseldorf airport is het ook prima parkeren tegen best redelijke tarieven als je bijvoorbeeld 10 dagen of langer gaat.
Dan weet ik dat voor volgend jaar.Wij gaan komend jaar ook vanuit Düsseldorf dus wie weet tot danquote:
[..]
Thx!
Je herkent me aan m'n blauwe schoenen!quote:
[..]
Wij gaan komend jaar ook vanuit Düsseldorf dus wie weet tot dan
Of slippers, afhankelijk van de temperatuur!
Dus alle regeringen zijn links? Alleen anarchie is acceptabel? Het recht van de sterkste en/of rijkste?quote:
[..]
Het beperken en het opleggen van belastingen is toch per definitie een linkse gedachte?
Dat is eigenlijk al heel lang niet meer.quote:
Dat je tegenwoordig voor een paar tientjes door Europa kunt vliegen, is eigenlijk absurd.
Nee verbruiksbeprijzing is juist rechtsliberaal beleid.quote:
[..]
Het beperken en het opleggen van belastingen is toch per definitie een linkse gedachte?
Die declareert dat gewoonquote:
Op Nee zeker niet.quote:
[..]
Dus alle regeringen zijn links? Alleen anarchie is acceptabel? Het recht van de sterkste en/of rijkste?
Overigens wel een goed punt 'wanneer is iets rechts' , dat staat niet vast.
In ieder geval bijna alle kabinetten in de afgelopen 30 jaar hier in Nederland, dus voor links beleid moet je hier niet meer zijn.quote:
[..]
Nee zeker niet.
Overigens wel een goed punt 'wanneer is iets rechts' , dat staat niet vast.
Privatisering (kleine overheid) betekent gewoon dat ze er wat bedrijven tussen schuiven die winst moeten maken en je dus gewoon meer betaalt voor hetzelfde. Of in het geval van de zorg: voor veel minder.
Verder dreigt natuurlijk hetzelfde effect als de verhoogde accijnzen op tabak.
Dat vind ik ook heel irritant bij Schiphol, zeker als je niet op tijd bent met een parkeerplaats reserveren zijn het echt exorbitante prijzen. Ik heb een auto van de zaak, maar de trein is alsnog goedkoper.quote:
[..]
Rondom Dusseldorf airport is het ook prima parkeren tegen best redelijke tarieven als je bijvoorbeeld 10 dagen of langer gaat.
Ik reserveer altijd direct bij het boeken van de vakantie, en aangezien we voor volgend al geboekt hebben, hebben we ook al de parkeerplaats geboekt. Maar als te lang wacht wordt het wel duurder ja. Maar op het totaal van de vakantie stelt het niet zo veel voor.quote:
[..]
Dat vind ik ook heel irritant bij Schiphol, zeker als je niet op tijd bent met een parkeerplaats reserveren zijn het echt exorbitante prijzen. Ik heb een auto van de zaak, maar de trein is alsnog goedkoper.
dit ja. ik heb zelf niet meer gevlogen sinds ik een jaar of acht was of zo, toen ik een tijdje bij familie in het buitenland ging wonenquote:
Wat is hier precies het probleem van? Vliegen is een luxeproduct wat vooral door de rijken gebruikt wordt.
als het moet voor zaken, prima. maar vliegen voor recreationele doeleinden vind ik maar zonde
lekker veel co2 uitstoot ook. wat mij betreft mag het toerisme overal ter wereld een stuk minder
Lekker man, 30 uur met de trein of auto naar Griekenlandquote:
Eigenlijk zouden de tarieven precies andersom moeten zijn. Korte vluchten zouden de hoogste prijs moeten hebben, want er zijn genoeg alternatieven zoals de trein of de auto. Dat je tegenwoordig voor een paar tientjes door Europa kunt vliegen, is eigenlijk absurd. Voor middellange en lange vluchten zijn er bijna geen realistische alternatieven, dus die mogen best goedkoper blijven.
Rij dan ook maar lekker door naar Thailand.
Moeten we de KLM niet nationaliseren en flink subsidiëren? Zodat je voor een symbolisch bedrag overal naar toe kan?quote:
[..]
Lekker man, 30 uur met de trein of auto naar Griekenland
Rij dan ook maar lekker door naar Thailand.
Dat is toch te laat? De meeste landen zijn namelijk bezet door boeren.quote:
[..]
Moeten we de KLM niet nationaliseren en flink subsidiëren? Zodat je voor een symbolisch bedrag overal naar toe kan?
Ja hallo, wil je niet zo logisch redeneren. We willen het klootjesvolk weg van de verre bestemmingen houden.quote:
Eigenlijk zouden de tarieven precies andersom moeten zijn. Korte vluchten zouden de hoogste prijs moeten hebben, want er zijn genoeg alternatieven zoals de trein of de auto. Dat je tegenwoordig voor een paar tientjes door Europa kunt vliegen, is eigenlijk absurd. Voor middellange en lange vluchten zijn er bijna geen realistische alternatieven, dus die mogen best goedkoper blijven.
Heb je Maastricht wel eens gedaan? Dat is tof. Vorige week Maastricht - Bari en v.v. Parkeren naast de vertrekhal (wel voor ¤ 130 voor een week, maar kan ook goedkoper verder weg hoor). Er gaan maar 4 vluchten per dag, dus het hele vliegveld is maar bezet door 1 vlucht tegelijk. Zo relaxed. Na landen zat ik met paspoortcheck en ruimkoffer ophalen binnen een kwartier weer in de auto.quote:
Ik heb al jaren niet via Schiphol gevlogen omdat het mij te druk is. Vooral de douane bij terugkomst is een drama in het hoogseizoen. Duitsland is voor mij dichterbij en is met een klein vliegveld als Münster/Osnabrück veel sneller met inchecken en uitstappen.
Voor mij te ver weg, maar je verhaal is herkenbaar. Kleine vliegvelden zijn zoveel fijner dan die megavliegvelden.quote:
[..]
Heb je Maastricht wel eens gedaan? Dat is tof. Vorige week Maastricht - Bari en v.v. Parkeren naast de vertrekhal (wel voor ¤ 130 voor een week, maar kan ook goedkoper verder weg hoor). Er gaan maar 4 vluchten per dag, dus het hele vliegveld is maar bezet door 1 vlucht tegelijk. Zo relaxed. Na landen zat ik met paspoortcheck en ruimkoffer ophalen binnen een kwartier weer in de auto.
Eh 30 jaar onder een steen gelegen?quote:
[..]
Natuurlijk wel. Ff een partij links of rechts is of zegt te zijn, of de acties links of rechts zijn, dat staat los van elkaar.
De meeste partijen in NL zijn gewoon overwegend links net als het beleid in NL.
Met een fles drank.quote:
[..]
Eh 30 jaar onder een steen gelegen?
Dat lijkt mij een uitstekend idee.quote:
[..]
Moeten we de KLM niet nationaliseren en flink subsidiëren? Zodat je voor een symbolisch bedrag overal naar toe kan?
Beide hebben pros en consquote:
[..]
Voor mij te ver weg, maar je verhaal is herkenbaar. Kleine vliegvelden zijn zoveel fijner dan die megavliegvelden.
Wat is dat met al die paspoortcontroles op luchthavens? Laatst ook al gecontroleerd op Eindhoven na aankomt uit een Schengenland. Gelukkig stond ik vooraan. Bloedirritantquote:
[..]
Heb je Maastricht wel eens gedaan? Dat is tof. Vorige week Maastricht - Bari en v.v. Parkeren naast de vertrekhal (wel voor ¤ 130 voor een week, maar kan ook goedkoper verder weg hoor). Er gaan maar 4 vluchten per dag, dus het hele vliegveld is maar bezet door 1 vlucht tegelijk. Zo relaxed. Na landen zat ik met paspoortcheck en ruimkoffer ophalen binnen een kwartier weer in de auto.
