NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bekijk deze YouTube-video
de changtai yangtze river bridge in de oost-chinese provincie jiangsu, 22 nov 2019 begonnnen, 9 sep 2025 geopend.
het verbindt de steden changzhou en taizhou, reistijdverkorting: 80 > 20 minuten.
dubbeldekker ontwerp biedt plaats voor zowel wegverkeer als spoorverkeer. bovendek heeft een autosnelweg met 6 rijstroken, benedendek is gereserveerd voor een spoorlijn en een gewone weg. een uniek ontwerp dus met 3 transportlagen verenigd in één structuur - snelweg, lokale weg, intercityspoorlijn
nieuw wereldrecord voor langste kabelbrug ter wereld: 10,3km lang met een hoofdoverspanning van 1.208m
er is ook veel innovatie bij komen kijken, ze hebben satellietgestuurde kranen ontwikkeld en gebruikt. ze hebben kabelspanning asymmetrisch afgesteld om het gewicht van de spoorlijn te compenseren.
https://interestingengine(...)yangtze-river-bridgequote:According to a post by the state-owned China Communications Construction on Facebook, there were numerous feats achieved during its construction phase.
The post says in the construction phase, “the project team achieved the fastest sinking speed for large caissons in silty clay layers, developed the world’s first intelligent tower crane with a lifting capacity exceeding 10,000 tonne-meters, and advanced industrialized construction of steel-concrete composite pylons.”
Moreover, it also claims that the team independently designed “the world’s largest-tonnage deck crane, equipped with multiple advanced functions, enabling millimeter-level precision in placing ultra-heavy segments.”
en dit zo snel na de opening van de hoogste brug ter wereld (huajiang grand canyon bridge)
NWS / China bouwt ff snel hoogste brug ter wereld
dit is niet gwn bruggenbouw meer, dit is nationaal systeemontwerp via civiele techniek. china gebruikt infrastructuur als economische katalysator, regionale integrator, technologisch uithangbord, en een politiek signaal van daadkracht.
dit is wat je krijgt als een land decennia vooruit plant en infrastructuur ziet als nationaal kapitaal, niet als begrotingspost.
5 f-cking jaar en 10 maanden en voor nog niet eens ¤2 miljard!!
dit is ingenieursp0rno van de hoogste kwaliteit
Ok, bedankt Mikeytt!quote:Op zondag 14 september 2025 14:17 schreef gwn_een_user het volgende:
dit is niet gwn bruggenbouw meer, dit is nationaal systeemontwerp via civiele techniek. china gebruikt infrastructuur als economische katalysator, regionale integrator, technologisch uithangbord, en een politiek signaal van daadkracht.
dit is wat je krijgt als een land decennia vooruit plant en infrastructuur ziet als nationaal kapitaal, niet als begrotingspost.
5 f-cking jaar en 10 maanden en voor nog niet eens ¤2 miljard!! dit is ingenieursp0rno van de hoogste kwaliteit
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Made in China, deze brug. Ik zou er niet overheen willen
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Ik dacht ook al, is dit weer een kloonquote:
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Als een regering Kim Jung, Poetin e.d. als eregast ziet, kunnen ze nog wel 3000 hangbruggen en prestigeprojecten uit de grond stampen, het is blijft een maffe dictatuur.
Dat is discutabelquote:
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Mooi nieuws. Een land dat begrijpt dat niet alles winstgevend hoeft te zijn en winst ook te krijgen valt uit het verbeteren van levensgemak 
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Zou die over 50 jaar nog staan?
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
De kans is aanzienlijk. Chinese bruggen die in de jaren vijftig en zestig zijn gebouwd, staan er ook nog steeds. De 55 km lange Hongkong-Zhuhai-Macau-brug, die in 2019 werd geopend, heeft bijvoorbeeld een verwachte levensduur van 120 jaar. Als er om wordt gevraagd kunnen enorme bruggen worden gebouwd die ruim een eeuw meegaan. De brug was echter wel prijzig: de kosten bedroegen 18,8 miljard dollar en de bouw nam negen jaar in beslag. maar dan heb je wel kwaliteit staan.quote:
https://en.wikipedia.org/(...)E2%80%93Macau_Bridge
https://en.wikipedia.org/wiki/Wuhan_Yangtze_River_Bridge
https://en.wikipedia.org/wiki/Nanjing_Yangtze_River_Bridge
https://en.wikipedia.org/(...)River_Railway_Bridge
https://en.wikipedia.org/wiki/Zhicheng_Yangtze_River_Bridge
[ Bericht 7% gewijzigd door Peppert op 14-09-2025 15:31:55 ]
levensgemak en ook economische gewin, dit project moet de economie in de Yangtze River Economic Belt stimuleren - win win dusquote:
Mooi nieuws. Een land dat begrijpt dat niet alles winstgevend hoeft te zijn en winst ook te krijgen valt uit het verbeteren van levensgemak
Ach, kom op. Europese en Amerikaanse regeringsleiders nodigen Netanyahu uit of brengen hem een bezoek, terwijl hij nota bene zelfs betrokken is bij de grootste genocide van de 21ste eeuw. Bush en Blair hebben miljoenen doden op hun naam staan maar genieten van een lekkere pensioen en welvarende leven. Geen haan die naar kraait. Het klinkt zeer hypocriet uit de mond van een Europeaan. Projecteer je Europese opvattingen over goed en kwaad niet op Peking, dat gewoon haar eigen belangen volgt.quote:
Als een regering Kim Jung, Poetin e.d. als eregast ziet, kunnen ze nog wel 3000 hangbruggen en prestigeprojecten uit de grond stampen, het is blijft een maffe dictatuur.
De kwaliteit van het beton in China gaat al jaren achteruit, vaak om kosten te drukken.quote:
[..]
De kans is aanzienlijk. Chinese bruggen die in de jaren vijftig en zestig zijn gebouwd, staan er ook nog steeds. De Hongkong-Zhuhai-Macau-brug, die in 2019 werd geopend, heeft bijvoorbeeld een verwachte levensduur van 120 jaar. Als er om wordt gevraagd kunnen enorme bruggen worden gebouwd die ruim een eeuw meegaan. De prijs van die brug was dan ook wel aan de hoge kant met $18.8 miljard dollar en een bouwduur van 9 jaar.
https://en.wikipedia.org/(...)E2%80%93Macau_Bridge
https://en.wikipedia.org/wiki/Wuhan_Yangtze_River_Bridge
https://en.wikipedia.org/wiki/Nanjing_Yangtze_River_Bridge
https://en.wikipedia.org/(...)River_Railway_Bridge
https://en.wikipedia.org/wiki/Zhicheng_Yangtze_River_Bridge
https://www.wired.com/201(...)kyscraper-collapses/
En de zogenaamde Tofu-projecten
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tofu-dreg_project
Of zoals bij andere overheidsprojecten zoals scholen
https://en.m.wikipedia.or(...)s_corruption_scandal
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
Het is een aanzienlijk land. “Tofu-dreg” is een term die nota bene afkomstig is van de Chinese oud-premier Zhu Rongji en verwijst naar bouwvallige constructies uit de jaren negentig. Ook de zogenaamde Sichuan school-corruptie is niets nieuws; dit speelde al in 2008. Dit jaar stortte bovendien een brug in aanbouw in de provincie Qinghai in. Ik zag geen moeite om dat te verbergen. Het is nooit volledig te voorkomen dat er dingen misgaan, net zoals een paar jaar geleden in Italië een brug instortte of in Nederland een parkeergarage door gebrekkige bouwconstructies instortte. Je kunt die voorbeelden niet lukkraak oprakelen en dan alles als troep bestempelen. Je lijkt een idee te hebben van Chinezen als kleine kinderen die maar wat doen. Lief zomerkind, je hebt geen flauw idee.quote:Op zondag 14 september 2025 15:36 schreef Filosoofert het volgende:
[..]
De kwaliteit van het beton in China gaat al jaren achteruit, vaak om kosten te drukken.
https://www.wired.com/201(...)kyscraper-collapses/
En de zogenaamde Tofu-projecten
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tofu-dreg_project
Of zoals bij andere overheidsprojecten zoals scholen
https://en.m.wikipedia.or(...)s_corruption_scandal
normaal ben ik het met je eens, maar op dit punt niet helemaal. ik zie juist heel veel kritiek op netanyahu, bush, en blair, als ook jinping, poetin, en jong-unquote:
[..]
Ach, kom op. Europese en Amerikaanse regeringsleiders nodigen Netanyahu uit of brengen hem een bezoek, terwijl hij nota bene zelfs betrokken is bij de grootste genocide van de 21ste eeuw. Bush en Blair hebben miljoenen doden op hun naam staan maar genieten van een lekkere pensioen en welvarende leven. Geen haan die naar kraait. Het klinkt zeer hypocriet uit de mond van een Europeaan. Projecteer je Europese opvattingen over goed en kwaad niet op Peking, dat gewoon haar eigen belangen volgt.
het is belangrijk om gegrond te blijven en te beseffen dat er vaak geen 'good guys' zijn in de geopolitieke wereld
Eens.quote:
[..]
normaal ben ik het met je eens, maar op dit punt niet helemaal. ik zie juist heel veel kritiek op netanyahu, bush, en blair, als ook jinping, poetin, en jong-un
het is belangrijk om gegrond te blijven en te beseffen dat er vaak geen 'good guys' zijn in de geopolitieke wereld
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
Het is een aanzienlijk land. “Tofu-dreg” is een term die nota bene afkomstig is van de Chinese oud-premier Zhu Rongji en verwijst naar bouwvallige constructies uit de jaren negentig. Ook de zogenaamde Sichuan school-corruptie is niets nieuws; dit speelde al in 2008. Dit jaar stortte bovendien een brug in aanbouw in de provincie Qinghai in. Ik zag geen moeite om dat te verbergen. Het is nooit volledig te voorkomen dat er dingen misgaan, net zoals een paar jaar geleden in Italië een brug instortte of in Nederland een parkeergarage door gebrekkige bouwconstructies instortte. Je kunt die voorbeelden niet lukkraak oprakelen en dan alles als troep bestempelen. Je lijkt een idee te hebben van Chinezen als kleine kinderen die maar wat doen. Lief zomerkind, je hebt geen flauw idee.
Het gaat niet om alle bouwprojecten of alle Chinezen, maar om gevallen van structureel slechte constructies. “tofu-dreg” en incidenten zoals de Sichuan schoolinstortingen in 2008, de recente bruginstorting in Qinghai laten zien dat toezicht en naleving soms ernstig tekortschieten. Het signaleert een patroon van problemen bij sommige projecten, niet dat alles in China “troep” is of dat mensen “maar wat doen”, dat heb ik ook nooit gezegd.
[ Bericht 7% gewijzigd door Filosoofert op 14-09-2025 15:53:55 ]
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
het chinese infrastructuurlandschap is geen monoliet maar een heel uiteenlopend ecosysteem van bouwbedrijven, provinciale overheden, en centrale planning maar private innovatie.quote:
[..]
De kwaliteit van het beton in China gaat al jaren achteruit, vaak om kosten te drukken.
https://www.wired.com/201(...)kyscraper-collapses/
En de zogenaamde Tofu-projecten
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tofu-dreg_project
Of zoals bij andere overheidsprojecten zoals scholen
https://en.m.wikipedia.or(...)s_corruption_scandal
het is een groot land dus de kwaliteit van dingen lopen uiteen. je hoort al decennia lang dat china enkel goedkope troep maakt, terwijl ze ook gwn prima hoogwaardig werk kunnen afleveren.
snelle veroudering van beton in sommige wolkenkrabbers komt vooral door kostenbesparing en corruptie in sommige commerciële vastgoedprojecten. een megabrug zoals changtai brug valt onder nationale strategische infrastructuur waar veel strengere eisen, centrale controle en nauwkeurige monitoring bij komt kijken.
het is gebouwd consortium van chinese staatsbedrijven, voornamelijk de China Communications Construction Company en China Railway Major Bridge Engineering Group, een hoogwaardig staatsbedrijf met tientallen internationale awards. dus niet door een of andere lokale vastgoedontwikkelaar met dubieuze cementmix.
Oke naja als jullie het zooo stellig zeggen.
Projecten die snel, goedkoop én goed zijn kunnen we zeker een voorbeeld aan nemen hier.
Projecten die snel, goedkoop én goed zijn kunnen we zeker een voorbeeld aan nemen hier.
Op dinsdag 25 februari 2020 12:55 schreef Pumpalov het volgende:
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
een beetje zo'n lichtgetinte inteeltkop als dat filosoofert heeft.
ja china is een heel groot land met een hele grote bevolking he, dus er zal heel veel troep gemaakt worden. dat verwondert niemand.quote:
Oke naja als jullie het zooo stellig zeggen.
Projecten die snel, goedkoop én goed zijn kunnen we zeker een voorbeeld aan nemen hier.
mijn probleem is dat ik dit jaren en jarenlang hebben voorbij zien komen, in zowel westerse media als ook japanse media. "LOL china maakt troep, china kan niets bouwen, etc"
dit zorgt ervoor dat wij china jarenlang niet serieus hebben genomen als geopolitieke rivaal, want ach zij kunnen toch alleen maar kopiëren en zelfs niets hoogwaardig maken, maar dat kunnen ze wel, alleen zag je dat niet vaak
nu begint het duidelijker te worden dat china onderschatten misschien toch niet zo'n goed idee was
Nee, dit is wat je krijgt met semi-gratis en semi-onbeperkte arbeid. Gelukkig hebben wij dat niet.quote:dit is wat je krijgt als een land decennia vooruit plant en infrastructuur ziet als nationaal kapitaal, niet als begrotingspost.
Leg dat eens uit dan. Kunnen die arbeiders eten met gratis beleid? Lijkt me een prachtig mooi iets als als we geen papier meer hoeven te schenken als je iets knaps doet.quote:
[..]
Nee, dit is wat je krijgt met semi-gratis arbeid.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
quote:
[..]
Nee, dit is wat je krijgt met semi-gratis en semi-onbeperkte arbeid. Gelukkig hebben wij dat niet.
Leg wat uit? Wij kunnen in Nederland ook makkelijk zo'n brug bouwen, alleen hebben wij daar niet genoeg mensen voor die voor zo goed als niets werken. Daardoor kunnen de Chinezen dit zo snel voor zo weinig geld doen, omdat ze de mankracht hebben en nauwelijks hoeven te betalen. Voor de rest is er echt weinig bijzonders aan.quote:
[..]
Leg dat eens uit dan. Kunnen die arbeiders eten met gratis beleid? Lijkt me een prachtig mooi iets als als we geen papier meer hoeven te schenken als je iets knaps doet.
De hoeveelheid China adepten hier, die de praatjes van de leugenachtige Chinese overheid slikken, is best wel schrikbarend.
Cognitieve dissonantie is echt een vieze vieze.quote:
[..]
Leg wat uit? Wij kunnen in Nederland ook makkelijk zo'n brug bouwen, alleen hebben wij daar niet genoeg mensen voor die voor zo goed als niets werken. Daardoor kunnen de Chinezen dit zo snel voor zo weinig geld doen, omdat ze de mankracht hebben en nauwelijks hoeven te betalen. Voor de rest is er echt weinig bijzonders aan.
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
jij denkt dat wij in NL een 10,3km lange brug met geïntegreerde spoorlijn, snelweg en lokale weg kunnen bouwen, zonder de decennialang opgebouwde kennis en expertise door topbedrijven als China Communications Construction Company, China Railway Major Bridge Engineering Group, Shougang Group, Xugong Group, XCMG en meer?quote:
[..]
Leg wat uit? Wij kunnen in Nederland ook makkelijk zo'n brug bouwen, alleen hebben wij daar niet genoeg mensen voor die voor zo goed als niets werken. Daardoor kunnen de Chinezen dit zo snel voor zo weinig geld doen, omdat ze de mankracht hebben en nauwelijks hoeven te betalen. Voor de rest is er echt weinig bijzonders aan.
intelligente hijssystemen (XGT15000-600S) voor het hijsen van extreem zware onderdelen met millimeterprecisie-uitlijning, asymmetrische belastingcompensatie, een nieuw gecreëerd epoxyharsmateriaal voor de brugdekken, de sterkste parallelle staalkabels ter wereld (2.100MPa) en de grootste koolstofvezelcomposietkabel (een doorbraak in brugontwerp), diamond-shaped pylonen van staal-beton composiet voor maximale stabiliteit in de extreme rivierstromingen, een uniek systeem dat uitzetting en krimp van brugsegmenten compenseert bij temperatuurwisselingen, etc etc etc
als je dat gelooft dan ben je echt van de pot gerukt. dit is high tech civiele engineering en materiaalkunde, niet handwerk op minimumloon, gast.
wij hebben niet enkel de arbeid niet, maar ook niet de kennis, de politieke wil, en de efficiëntie. wij willen in rotterdam een 1km lange brug bouwen over 10 jaar tijd, voor bijna hetzelfde geld, met vrijwel geen innovaties. dat is niets om trots op te zijn, het laat enkel zien dat nederlanders blijkbaar lui, dom, traag en duur zijn. en waarschijnlijk gaan nederlanders niet eens die brug bouwen, maar onderaannemers uit oost-europa of zo
[ Bericht 7% gewijzigd door gwn_een_user op 14-09-2025 17:52:31 ]
Ja nee, maar gezien een deel van je andere posts en het feit dat het artikel dat je linkt dat ik op allerlei Chinese propagandasites tegenkom ben ik bang dat ik tegen de CCP aan het praten ben en dat het allemaal geen zin heeft.quote:
[..]
jij denkt dat wij in NL een 10,3km lange brug met geïntegreerde spoorlijn, snelweg en lokale weg kunnen bouwen, zonder de decennialang opgebouwde kennis en expertise door topbedrijven als China Communications Construction Company, China Railway Major Bridge Engineering Group, Shougang Group, Xugong Group, XCMG en meer?
intelligente hijssystemen (XGT15000-600S) voor het hijsen van extreem zware onderdelen met millimeterprecisie-uitlijning, asymmetrische belastingcompensatie, een nieuw gecreëerd epoxyharsmateriaal voor de brugdekken, de sterkste parallelle staalkabels ter wereld (2.100MPa) en de grootste koolstofvezelcomposietkabel (een doorbraak in brugontwerp), diamond-shaped pylonen van staal-beton composiet voor maximale stabiliteit in de extreme rivierstromingen, een uniek systeem dat uitzetting en krimp van brugsegmenten compenseert bij temperatuurwisselingen, etc etc etc
als je dat gelooft dan ben je echt van de pot gerukt. dit is high tech civiele engineering en materiaalkunde, niet handwerk op minimumloon, gast.
wij hebben niet enkel de arbeid niet, maar ook niet de kennis, de politieke wil, en de efficiëntie. wij willen in rotterdam een 1km lange brug bouwen over 10 jaar tijd, voor bijna hetzelfde geld, met vrijwel geen innovaties. dat is niets om trots op te zijn, het laat enkel zien dat nederlanders blijkbaar lui, dom, traag en duur zijn. en waarschijnlijk gaan nederlanders niet eens die brug bouwen, maar onderaannemers uit oost-europa of zo
ja met jou praten heeft geen zin want je zegt helemaal niks inhoudelijksquote:
[..]
Ja nee, maar gezien een deel van je andere posts en het feit dat het artikel dat je linkt dat ik op allerlei Chinese propagandasites tegenkom ben ik bang dat ik tegen de CCP aan het praten ben en dat het allemaal geen zin heeft.
Tsja, maar als je goed kijkt is het clubje wat zich rond China aan het vormen is kwa inwonersaantallen een blok waar het Westen toch zenuwachtig van zal worden.quote:
Als een regering Kim Jung, Poetin e.d. als eregast ziet, kunnen ze nog wel 3000 hangbruggen en prestigeprojecten uit de grond stampen, het is blijft een maffe dictatuur.
En verder: als het om dit soort zaken gaat heeft China het gewoon goed voor elkaar. Het is ook geen verkeerd land om in te wonen. Het trekt mij persoonlijk niet, maar het is geen shithole.
het werkt wel voor ze,quote:
Als een regering Kim Jung, Poetin e.d. als eregast ziet, kunnen ze nog wel 3000 hangbruggen en prestigeprojecten uit de grond stampen, het is blijft een maffe dictatuur.
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
|
|
