PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Opzich is ruimte maken voor invoegers ook niet gek. Niet iedereen is idd even vlot op de 100.quote:Op zondag 7 juni 2026 14:45 schreef The-BFG het volgende:
[..]
Ik had ooit een Fors Fiesta met 65pk ofzo. Invoegen was een hel, rijkswegen rijden überhaupt... Ding maakte een tering herrie. Alhoewel dat wss ook kwam doordat ik vlak na de aankoop tinnitus en hyperacusis kreeg....
Maarja wel kut op een tweebaans weg als ik net 130 aan kom en iemand gooit hem naar links. Dus elke oprit laat ik ook maar m'n gas los voor de zekerheid. Laatst had ik het in Duitsland. Zo'n Nederlander die ruimte maakte en gewoon blind naar de linkerbaan ging terwijl ik daar met 180 aan kwam. Gelukkig anticipeerde ik hier op.
En die ruimte makers blijven dan natuurlijk allemaal met 100 links rijden, omdat nu de invoegers in de weg zitten en ze eerst 8 auto's voorbij moeten met 5km snelheidsverschil.
En aangezien je maar 100 mag, is daar niks mis mee en heb jij helemaal geen passeerruimte nodig.quote:Op zondag 7 juni 2026 14:53 schreef Sapstengel het volgende:
[..]
Opzich is ruimte maken voor invoegers ook niet gek. Niet iedereen is idd even vlot op de 100.
Maarja wel kut op een tweebaans weg als ik net 130 aan kom en iemand gooit hem naar links. Dus elke oprit laat ik ook maar m'n gas los voor de zekerheid. Laatst had ik het in Duitsland. Zo'n Nederlander die ruimte maakte en gewoon blind naar de linkerbaan ging terwijl ik daar met 180 aan kwam. Gelukkig anticipeerde ik hier op.
En die ruimte makers blijven dan natuurlijk allemaal met 100 links rijden, omdat nu de invoegers in de weg zitten en ze eerst 8 auto's voorbij moeten met 5km snelheidsverschil.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Dat is onhandig, maar tegelijk geldt ook dat als je het gaspedaal intrapt, je ook bereid moet zijn om je rempedaal in te trappen.quote:
Net weer meegemaakt, ook oprit gerelateerd:
Mensen die bij een oprit naar links gaan om ruimte te maken, maar dat dan met 100km/u of minder doen zonder in hun spiegels te kijken.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
Rijdend verkeer moet ook rekening houden met het ritsende verkeer. Daarom zie je vaak mensen van de 2e baan naar de 3e gaan als er geritst wordt en ik begeef me juist al tussen die banen, omdat ik het ritsende verkeer niet wil verstoren. Altijd gevaarlijke stukjes.quote:
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Op de A1 tref ik vaak medeweggebruikers die stug op de 3e rijstrook van rechts 95 km/u blijven rijden terwijl beide banen rechts vrij zijn. Dat soort mensen mogen ze wel eens goed beboeten.
Mensen die het concept van ritsen niet meer kennen. Wat is er moeilijk aan DOORRIJDEN tot het bord "vanaf hier ritsen", je snelheid aanpassen aan de rijstrook naast je, en dan invoegen zonder het rijdend verkeer te hinderen?
Tegenwoordig zie ik enkel mensen die ofwel 3 km van tevoren al gaan invoegen, ofwel mensen die tot op het verdrijvingsvlak met een noodsnelheid hun bak nog voor zoveel mogelijk ander auto's willen proppen, die hierdoor vol in de remmen moeten.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Ondertussen bij mij in de buurt: https://www.dumpert.nl/zoek/dashcam?selectedId=100153826_23f6cadf
Ik heb het idee dat de gemiddelde reaguurder trouwens net zo veel gesnoven heeft als de bestuurder van de auto.
Ik heb het idee dat de gemiddelde reaguurder trouwens net zo veel gesnoven heeft als de bestuurder van de auto.
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Mensen die bij kruispunten te binnenbocht nemen
Alsof er maar 1 auto tegelijk op een kruispunt mag of zo, gewoon rechts houden debielen!
Alsof er maar 1 auto tegelijk op een kruispunt mag of zo, gewoon rechts houden debielen!
Disclaimer: Ik heb PDD-NOS (officiële diagnose) en kan emotioneel reageren. Ik ben niet verantwoordelijk voor de inhoud van mijn berichten. Het verwijderen/wijzigen zonder toestemming van mijn berichten is niet toegestaan. Alle rechten voorbehouden.
Sowieso andere mensen voor me Ik vind rijden echt heerlijk maar het zijn altijd anderen waar het aan ligt.
Ik vind rijden echt heerlijk maar het zijn altijd anderen waar het aan ligt.
Disclaimer: Ik heb PDD-NOS (officiële diagnose) en kan emotioneel reageren. Ik ben niet verantwoordelijk voor de inhoud van mijn berichten. Het verwijderen/wijzigen zonder toestemming van mijn berichten is niet toegestaan. Alle rechten voorbehouden.
Gisteren draaide ik een straat in en plotseling besloot ik zomaar stil te gaan staan. Ik stond echt nét stil of mijn achterligger (ik gok een koerier in zo`n grote bestelbus) wilde me gelijk voorbij gaan. Jammer sukkel, de reden dat ik stil stond was omdat een personenbus (mijn voertuig) en een 18 meter lange vrachtwagen elkaar daar niet kunnen passeren. Dus hij mocht weer achteruit rijden. Als ik wilde dat je me kon passeren had ik ruim van tevoren mijn alarmlichten aan gezet.
Over passeren gesproken. Al meer dan een jaar zet ik mijn bus altijd stil op dezelfde plek om daar iemand in te laten stappen. Ik geef toe dat het niet al te ruim is maar tientallen voertuigen hebben mij daar zonder problemen kunnen passeren tot een week geleden. Een mevrouw in een dikke Mercedes vond echt dat ze er niet langs kon en dreigde uiteindelijk zelfs de politie te bellen. Dus speciaal voor deze mevrouw zet ik mijn bus dan voortaan maar even op een andere plek neer om gezeik te voorkomen.
Over passeren gesproken. Al meer dan een jaar zet ik mijn bus altijd stil op dezelfde plek om daar iemand in te laten stappen. Ik geef toe dat het niet al te ruim is maar tientallen voertuigen hebben mij daar zonder problemen kunnen passeren tot een week geleden. Een mevrouw in een dikke Mercedes vond echt dat ze er niet langs kon en dreigde uiteindelijk zelfs de politie te bellen. Dus speciaal voor deze mevrouw zet ik mijn bus dan voortaan maar even op een andere plek neer om gezeik te voorkomen.
1000% ook mijn grootste irritatie in het verkeer. Ie-de-re keer weer zie ik het en denk ik, HOE heb je niet in de gaten dat dit echt de slechtste manier van rijden is die er maar bestaatquote:
Mensen die het concept "gas loslaten" en "voldoende afstand houden" niet niet meer kennen, maar oftewel pal op hun voorganger rijden, ofwel continu op het rempedaal staan.
Idd mensen die intens zenuwachtig op 4 meter van de bumper van hun voorganger gaan zitten en dan om de 6 seconden zie je die remlichtjes aan gaan
I mean, daar wordt je toch zelf als bestuurder toch ook doodzenuwachtig van als je op die manier gaat rijden? Zal dat echt nooit begrijpen hoor…
Andere kant van de medaille is weer mensen die bij langzaamrijdend verkeer de ruimte van een militaire colonne vrijlaten tussen hen en hun voorganger. Je mag best een beetje gaan optrekken als het weer gaat rijden.quote:Op zondag 5 juli 2026 10:17 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
1000% ook mijn grootste irritatie in het verkeer. Ie-de-re keer weer zie ik het en denk ik, HOE heb je niet in de gaten dat dit echt de slechtste manier van rijden is die er maar bestaat
Idd mensen die intens zenuwachtig op 4 meter van de bumper van hun voorganger gaan zitten en dan om de 6 seconden zie je die remlichtjes aan gaan
I mean, daar wordt je toch zelf als bestuurder toch ook doodzenuwachtig van als je op die manier gaat rijden? Zal dat echt nooit begrijpen hoor…
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Fair.quote:
[..]
Andere kant van de medaille is weer mensen die bij langzaamrijdend verkeer de ruimte van een militaire colonne vrijlaten tussen hen en hun voorganger. Je mag best een beetje gaan optrekken als het weer gaat rijden.
Laat ik het zo zeggen, als het druk is dan wéét je gewoon dat je voorgangers hoe dan ook in korte tijd weer gaan afremmen. Dus iets meer ruimte dan gemiddeld laten is gewoon prettig omdat je dan het kan opvangen met gas los, waardoor de kans dat diegene achter jou ook minder hard remt of zelfs, idealiter het ook oplost met gas los.
Psychologisch gaan mensen bij het zien van remlichten zelf meteen ook met de voet naar de rem wat het harmonica effect alleen maar versterkt.
Als ik mensen zie remmen dan laat ik eerst het gas los. Blijven de remmen langer aan, dan ga ik ook rustig remmen. Scheelt een hoop.quote:Op zondag 5 juli 2026 11:02 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Fair.
Laat ik het zo zeggen, als het druk is dan wéét je gewoon dat je voorgangers hoe dan ook in korte tijd weer gaan afremmen. Dus iets meer ruimte dan gemiddeld laten is gewoon prettig omdat je dan het kan opvangen met gas los, waardoor de kans dat diegene achter jou ook minder hard remt of zelfs, idealiter het ook oplost met gas los.
Psychologisch gaan mensen bij het zien van remlichten zelf meteen ook met de voet naar de rem wat het harmonica effect alleen maar versterkt.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Klopt ja. Zou direct verboden moeten worden, want het geeft een heel onrustig wegbeeld. Of ze zouden het zo moeten instellen dat de remlichten pas gaan branden bij een hardere remactie, maar dit werkt voor geen meter zo.quote:
Volgens mij veroorzaakt de ACC ook die zenuwachtige rem-knipper-reacties.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Van de week. Rijbaan-fietspad-parkeerplaatsen van links naar rechts. De vier voorste parkeerplaatsen zijn vrij, achterste staat een auto op. Ik spiegel, doe het knipperlicht aan en begin aan mijn manoeuvre om in te parkeren.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Jij komt niet vaak in Duitsland, hè? In Duitsland mag je op het soort wegen waar je bij ons 80 mag 100 km/h rijden. Maar bij elk kruispunt moet je terug naar 70. En daar staan heel vaak camera's. Die Duitsers zijn gewoon geconditioneerd. Rijd je achter een Duitser en zie je een bord met 70? Laat dan het gas maar los, die Duitser zal vol automatisch afremmen tot 70.quote:
Duitsers die bij zo'n 70 bord opeens keihard op de rem gaan en ook echt precies 70 gaan rijden
Trap een deuk in zijn deur.quote:
Van de week. Rijbaan-fietspad-parkeerplaatsen van links naar rechts. De vier voorste parkeerplaatsen zijn vrij, achterste staat een auto op. Ik spiegel, doe het knipperlicht aan en begin aan mijn manoeuvre om in te parkeren.
Het bumperklevertje achter me geeft ineens gas en haalt me rijdend over de parkeerplaatsen in en knalt hem neer op de voorste, naast mij, zodat ik nu vast sta op de rijbaan, waar ik hem moeilijk in zijn achteruit kan gaan zetten. Gelukkig zie ik het op tijd. Ik kijk hem nog aan van "uh, gast, wat doe je?" maar deze jongen heeft nul oog voor anderen, stapt uit en loopt weg.
Er waren verdorie nog drie andere plekken verder naar achteren, hij gaf niks aan en ramde hem er met brullende motor in. Achterlijke.
Zwarte Polo?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Duitsland wil mij graag wat meer als Duitser zien. Als ik een bordje 100 zie dan kijk ik eerst of ik een groot bord "TRAJECTCONTROLE" zie en en als ik die niet zie dan gaat het gas, afhankelijk van de mogelijkheden, open naar 160.quote:
[..]
Jij komt niet vaak in Duitsland, hè? In Duitsland mag je op het soort wegen waar je bij ons 80 mag 100 km/h rijden. Maar bij elk kruispunt moet je terug naar 70. En daar staan heel vaak camera's. Die Duitsers zijn gewoon geconditioneerd. Rijd je achter een Duitser en zie je een bord met 70? Laat dan het gas maar los, die Duitser zal vol automatisch afremmen tot 70.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Vandaag in een forse regenbui gereden waarbij de spray zó heftig was dat m'n auto de ACC niet beschikbaar stelde omdat de camera niet genoeg zicht had, en toch presteren behoorlijk veel mensen het om daarin rond te rijden zonder verlichting te voeren. Ik snap daar echt niks van, met al die hulpsystemen van tegenwoordig zou standaard dimlicht voeren toch niet zo'n probleem moeten zijn.
Sterker nog, tot een paar maanden geleden reed ik in een vrij karig uitgevoerde Opel Corsa van 2007 en zelfs in die auto kon je de lichtschakelaar gewoon op dimlicht laten staan, maar deed de auto zelf het licht uit zodra je de motor uitzette. Dan snap ik nog veel minder dat je in je moderne bak zonder verlichting rijdt.
Sterker nog, tot een paar maanden geleden reed ik in een vrij karig uitgevoerde Opel Corsa van 2007 en zelfs in die auto kon je de lichtschakelaar gewoon op dimlicht laten staan, maar deed de auto zelf het licht uit zodra je de motor uitzette. Dan snap ik nog veel minder dat je in je moderne bak zonder verlichting rijdt.
Had vanochtend een grapjas naast me bij het verkeerslicht. Ik kwam op de motor aan, mooi tussen de twee rijen door filteren. Helemaal naar voren, ruimte links en rechts. Licht wordt groen, gaat die gast (linkerbaan) ineens heel hard optrekken, alsof hij een wedstrijdje wilde doen. Gast, effe rustig 
gelukkig rustig in de rechterbaan m'n snelheid opgebouwd (lees: kneiterhard opgetrokken want ik had geen zin om naast 'm te blijven), en bij de volgende verkeerslichten zat ik rechts, komt hij weer links naast me. Omdat ik wist dat de weg na 100 meter zou gaan samenvoegen, was ik al bedacht op een herhaling van dit geintje. Dus bij groen licht direct vol op het gas en wegwezen. In m'n spiegel gezien dat hij inderdaad nogmaals heel flink op 't gas zat, maar wel netjes afstand hield. Dus ik hou het erop dat hij nieuwsgierig was of hij mijn blauwe monster kon bijhouden 
gelukkig rustig in de rechterbaan m'n snelheid opgebouwd (lees: kneiterhard opgetrokken want ik had geen zin om naast 'm te blijven), en bij de volgende verkeerslichten zat ik rechts, komt hij weer links naast me. Omdat ik wist dat de weg na 100 meter zou gaan samenvoegen, was ik al bedacht op een herhaling van dit geintje. Dus bij groen licht direct vol op het gas en wegwezen. In m'n spiegel gezien dat hij inderdaad nogmaals heel flink op 't gas zat, maar wel netjes afstand hield. Dus ik hou het erop dat hij nieuwsgierig was of hij mijn blauwe monster kon bijhouden
Dat is een boete van 300 euro.quote:
bij het verkeerslicht. Ik kwam op de motor aan, mooi tussen de twee rijen door filteren. Helemaal naar voren, ruimte links en rechts.
Ik heb echt een hekel aan 90% van de motorrijders. Ze doen vrijwel altijd asociale dingen en rijden vrijwel altijd te hard. Totaalidioten.quote:
Had vanochtend een grapjas naast me bij het verkeerslicht. Ik kwam op de motor aan, mooi tussen de twee rijen door filteren. Helemaal naar voren, ruimte links en rechts. Licht wordt groen, gaat die gast (linkerbaan) ineens heel hard optrekken, alsof hij een wedstrijdje wilde doen. Gast, effe rustig
Het risicovolle aspect van de motor sijpelt door in de persoonlijkheid van de bestuurders...
MNy paws caiuse aaS ;lotr of typo'zx 🦊
Ik heb helemaal geen problemen met dat filteren, maar dan moet je ook gas geven. Als ik vooraan sta, de motor warm is en de situatie het toestaat ga ik met de auto ook lekker op het gas, dan moet je niet in de gaan rijdenquote:
Had vanochtend een grapjas naast me bij het verkeerslicht. Ik kwam op de motor aan, mooi tussen de twee rijen door filteren. Helemaal naar voren, ruimte links en rechts. Licht wordt groen, gaat die gast (linkerbaan) ineens heel hard optrekken, alsof hij een wedstrijdje wilde doen. Gast, effe rustig
Hij loopt hier zelf te mopperen over een ander, terwijl hijzelf een grove overtreding maakt. Omgekeerde wereld. Wat een aso.quote:Op dinsdag 29 september 2026 10:00 schreef MisterFox het volgende:
[..]
Ik heb echt een hekel aan 90% van de motorrijders. Ze doen vrijwel altijd asociale dingen en rijden vrijwel altijd te hard. Totaalidioten.
Het risicovolle aspect van de motor sijpelt door in de persoonlijkheid van de bestuurders...
Waar haal je deze flauwekul vandaan?quote:
[..]
Dat is een boete van 300 euro.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Misschien moet je maar eens gaan kijken in je theorieboek. En als je het flauwekul vindt, moet je niet bij mij zijn.quote:
[..]
Waar haal je deze flauwekul vandaan?
Ik heb geen theorieboek meer, geen idee of ik die überhaupt ooit heb gehad. Ik heb geoefend door in de bibliotheek oefenexamens te doen. Maar goed, onzin dus.quote:
[..]
Misschien moet je maar eens gaan kijken in je theorieboek. En als je het flauwekul vindt, moet je niet bij mij zijn.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Bijna iedereen heeft een hekel aan motorrijders.quote:
[..]
Ik heb echt een hekel aan 90% van de motorrijders. Ze doen vrijwel altijd asociale dingen en rijden vrijwel altijd te hard. Totaalidioten.
Het risicovolle aspect van de motor sijpelt door in de persoonlijkheid van de bestuurders...
(En wielrenners.)
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Ik zie het als jaloeziequote:
[..]
Bijna iedereen heeft een hekel aan motorrijders.
(En wielrenners.)
Maar wielrenners, daar is een aparte cirkel in de hel voor.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik zie inderdaad in een aantal reacties hierboven vooral jaloezie als emotiequote:
[..]
Ik zie het als jaloezie
Maar wielrenners, daar is een aparte cirkel in de hel voor.
Want dat van de boete is pure onzin. Gelukkig maar, want ik ben niet snel iemand die de regels gaat lopen overtreden voor saus. De situatie hier was bewust "gevaarlijker" dan nodig, omdat een bestuurder het nodig vondt onnodig hard op te trekken, waardoor ik uit veiligheidsoverweging ook goed tempo moest maken. En ja, met circa
300 kilo en 750cc ga ik dat van je winnen
En ja....
wielrenners
En dat is dus precies wat er gebeurdequote:
[..]
Ik heb helemaal geen problemen met dat filteren, maar dan moet je ook gas geven. Als ik vooraan sta, de motor warm is en de situatie het toestaat ga ik met de auto ook lekker op het gas, dan moet je niet in de gaan rijden
de auto wilde goed meekomen, dat kon, alleen dat had ook ietsje veiliger gekund
Alsjullieblieft:
https://www.motoshare.eu/(...)cht-van-motorrijders
Lekkere motorrijders zijn jullie terwijl jullie de regels niet kennen. Het is geen jaloezie van onze kant, het is asogedrag van jullie kant.
https://www.motoshare.eu/(...)cht-van-motorrijders
Lekkere motorrijders zijn jullie terwijl jullie de regels niet kennen. Het is geen jaloezie van onze kant, het is asogedrag van jullie kant.
Veiligheid komt van beide kanten. Als je gaat filtreren moet je daarop berekend zijn natuurlijkquote:
[..]
En dat is dus precies wat er gebeurde
quote:
Alsjullieblieft:
https://www.motoshare.eu/(...)cht-van-motorrijders
Lekkere motorrijders zijn jullie terwijl jullie de regels niet kennen. Het is geen jaloezie van onze kant, het is asogedrag van jullie kant.
Waarom verbaast dit me totaal nietquote:De Nederlandse rechter oordeelt dat het naar voren rijden bij een verkeerslicht als "inhalen vlak voor of op een kruispunt" kan worden gezien.
ach Nederlandse rechters. Meer eerlijk is eerlijk, ik wist dit inderdaad niet. Er zijn weinig motorrijders die het risico gaan willen lopen dat zo'n appende automobilist het stoplicht, de wachtende mensen en daarmee dus ook jou over het hoofd ziet. Zit je lekker geplet tussen 2 auto's
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Nee, er is geen specifieke wet die lane-splitting (of filefilteren) voor motorrijders in Nederland expliciet toestaat of verbiedt. Sinds 1991 is het niet meer verboden om langzaam tussen stilstaand of langzaam rijdend verkeer door te rijden. In de praktijk wordt het getolereerd (gedoogd), mits het veilig gebeurt volgens de Filegedragscode van het Motorplatform. Die code wordt ondersteund door organisaties als politie, Openbaar Ministerie, ANWB, KNMV en anderen, en wordt door juristen en verzekeraars als goede richtlijn erkend.
motorplatform.nl
En ja, als je ook ANDERE regels gaat OVERTREDEN, is het een ander verhaal.
In dit geval is het dus: jammer, ik ga rustig doorrijden
motorplatform.nl
En ja, als je ook ANDERE regels gaat OVERTREDEN, is het een ander verhaal.
In dit geval is het dus: jammer, ik ga rustig doorrijden
Sowieso heeft die rechter in dit geval een seizoensproduct ingepland en mag hij de rest van zijn carrière griffier zijn:
Ben benieuwd of het gewoon verzonnen is wat @-Sigaartje heeft gepost.quote:De juridische definitie van inhalen in het Nederlandse verkeersrecht is: het zich in dezelfde richting bewegende weggebruiker voorbijgaan (volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990).
Belangrijke juridische regels
• Links inhalen: De basisregel is dat je een andere weggebruiker aan de linkerzijde moet inhalen (artikel 11 RVV 1990).
• Rechts inhalen is verboden: Rechts inhalen mag alleen bij uitzondering, zoals bij files, op rotondes, of langs een blokmarkering bij in- en uitvoegen.
• Verschil met voorbijrijden: Het gaat specifiek om een andere weggebruiker die zich in dezelfde richting beweegt. Het passeren van een stilstaand voertuig of obstakel heet juridisch gezien 'voorbyrijden' en geen inhalen.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
https://www.ad.nl/alphen-(...)ie-geweest~aa332c87/
En zo zijn motorrijders dan ook wel weer. Je kunt ervan vinden wat je wil, maar dit is sportief gedrag in mijn boekje.
En zo zijn motorrijders dan ook wel weer. Je kunt ervan vinden wat je wil, maar dit is sportief gedrag in mijn boekje.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Als je dit soort domme, ondoordachte dingen post, zo'n aantijging maakt en niet eens de moeite doet om op internet de discussie na te slaan met de bijbehorende rechtsspraak, dan vraag ik me serieus af wat je hier doet in een serieuze discussie.quote:
Sowieso heeft die rechter in dit geval een seizoensproduct ingepland en mag hij de rest van zijn carrière griffier zijn:
[..]
Ben benieuwd of het gewoon verzonnen is wat @:-sigaartje heeft gepost.
Maak jezelf maar niets wijs hoor, de discussie was vanaf moment 1 niet serieus.quote:
[..]
Als je dit soort domme, ondoordachte dingen post, zo'n aantijging maakt en niet eens de moeite doet om op internet de discussie na te slaan met de bijbehorende rechtsspraak, dan vraag ik me serieus af wat je hier doet in een serieuze discussie.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Ik reed die dag van en naar Heerlen over de A2 en inderdaad, wat een bizarre buien. Was wel ff stressen.quote:
Vandaag in een forse regenbui gereden waarbij de spray zó heftig was dat m'n auto de ACC niet beschikbaar stelde omdat de camera niet genoeg zicht had, en toch presteren behoorlijk veel mensen het om daarin rond te rijden zonder verlichting te voeren. Ik snap daar echt niks van, met al die hulpsystemen van tegenwoordig zou standaard dimlicht voeren toch niet zo'n probleem moeten zijn.
Sterker nog, tot een paar maanden geleden reed ik in een vrij karig uitgevoerde Opel Corsa van 2007 en zelfs in die auto kon je de lichtschakelaar gewoon op dimlicht laten staan, maar deed de auto zelf het licht uit zodra je de motor uitzette. Dan snap ik nog veel minder dat je in je moderne bak zonder verlichting rijdt.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
"Ik maas dus kobie" lijkt een speling te zijn op het bekende Latijnse gezegde "Cogito, ergo sum" (Ik denk, dus ik ben) van de filosoof René Descartes."- AI, 2026
"Ik maas dus kobie" lijkt een speling te zijn op het bekende Latijnse gezegde "Cogito, ergo sum" (Ik denk, dus ik ben) van de filosoof René Descartes."- AI, 2026
Betreft motorrijders. Ik woon tegenwoordig op een paar honderd meter van een doorgaande tweerichtingsweg en het zijn vrijwel altijd motorrijders die ik daar kei maar dan ook keihard voorbij hoor racen. Sure, nu en dan zit er ook een opgefokte auto tussen hoor, maar het specifieke gillende geluid van de sportmotoren valt altijd direct op.
Enerzijds, ik snap het, ook al rijd ik zelf geen motor, die dingen hebben enorm veel power bij het optrekken en dat geeft vast een kick, sure.... I get it.
Maar gezien hoe kwetsbaar je bent, en ook gezien ik heel vaak motorrijders (meerdere) autos zie inhalen, want ik heb vrij goed zicht op die weg vanaf mijn terrein, met het risico op tegemoetkomend verkeer, tsja... je bent wel echt met je leven aan het gokken denk ik dan.
Maar goed, het is iemand vrij om zo te racen als ie dat lekker vindt, jouw orgaantjes jouw keuze
Enerzijds, ik snap het, ook al rijd ik zelf geen motor, die dingen hebben enorm veel power bij het optrekken en dat geeft vast een kick, sure.... I get it.
Maar gezien hoe kwetsbaar je bent, en ook gezien ik heel vaak motorrijders (meerdere) autos zie inhalen, want ik heb vrij goed zicht op die weg vanaf mijn terrein, met het risico op tegemoetkomend verkeer, tsja... je bent wel echt met je leven aan het gokken denk ik dan.
Maar goed, het is iemand vrij om zo te racen als ie dat lekker vindt, jouw orgaantjes jouw keuze
Kijk, en dat is dus een terechte klacht. Debiel rijgedrag (motor, fiets, auto, anders) is gewoon debiel.quote:Op woensdag 30 september 2026 12:02 schreef dick_laurent het volgende:
Betreft motorrijders. Ik woon tegenwoordig op een paar honderd meter van een doorgaande tweerichtingsweg en het zijn vrijwel altijd motorrijders die ik daar kei maar dan ook keihard voorbij hoor racen. Sure, nu en dan zit er ook een opgefokte auto tussen hoor, maar het specifieke gillende geluid van de sportmotoren valt altijd direct op.
Enerzijds, ik snap het, ook al rijd ik zelf geen motor, die dingen hebben enorm veel power bij het optrekken en dat geeft vast een kick, sure.... I get it.
Maar gezien hoe kwetsbaar je bent, en ook gezien ik heel vaak motorrijders (meerdere) autos zie inhalen, want ik heb vrij goed zicht op die weg vanaf mijn terrein, met het risico op tegemoetkomend verkeer, tsja... je bent wel echt met je leven aan het gokken denk ik dan.
Maar goed, het is iemand vrij om zo te racen als ie dat lekker vindt, jouw orgaantjes jouw keuze
Ik reed toen op het laatste stukje van de E19 in België. Zodra ik bij Hazeldonk de grens over was en ik op Nederlands asfalt reed sprong de ACC direct weer aanquote:Op woensdag 30 september 2026 09:47 schreef SEMTEX het volgende:
[..]
Ik reed die dag van en naar Heerlen over de A2 en inderdaad, wat een bizarre buien. Was wel ff stressen.
Er is een heel groot verschil tussen het filefilteren en het naar voren kruipen bij een verkeerslicht: https://knmv.nl/2022/dece(...)eerslicht-strafbaar/quote:
Nee, er is geen specifieke wet die lane-splitting (of filefilteren) voor motorrijders in Nederland expliciet toestaat of verbiedt. Sinds 1991 is het niet meer verboden om langzaam tussen stilstaand of langzaam rijdend verkeer door te rijden. In de praktijk wordt het getolereerd (gedoogd), mits het veilig gebeurt volgens de Filegedragscode van het Motorplatform. Die code wordt ondersteund door organisaties als politie, Openbaar Ministerie, ANWB, KNMV en anderen, en wordt door juristen en verzekeraars als goede richtlijn erkend.
motorplatform.nl
En ja, als je ook ANDERE regels gaat OVERTREDEN, is het een ander verhaal.
In dit geval is het dus: jammer, ik ga rustig doorrijden
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Dat weet hij heel goed volgens mij en hij trekt gewoon zijn schouders op. Dat is zijn antwoord en daarmee is de discussie gewoon afgelopen.quote:Op woensdag 30 september 2026 16:31 schreef JaapB het volgende:
[..]
Er is een heel groot verschil tussen het filefilteren en het naar voren kruipen bij een verkeerslicht: https://knmv.nl/2022/dece(...)eerslicht-strafbaar/
Die boete lijkt me alleen terecht als de motorrijder in kwestie op het moment van optrekken nog op de verkeerde voorsorteerstrook stond. Als hij het verkeer alleen voorbijgaat op de verkeerde strook en vervolgens wel op de goede strook staat alvorens hij het kruispunt passeert, dan staat hij niet verkeerd voorgesorteerd.quote:
[..]
Er is een heel groot verschil tussen het filefilteren en het naar voren kruipen bij een verkeerslicht: https://knmv.nl/2022/dece(...)eerslicht-strafbaar/
Beetje muggenzifterij vind ik het wel.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Gelukkig hebben we daar dan de rechters voor die gewoon de wet toepassen zonder de muggen te ziften.quote:
[..]
Die boete lijkt me alleen terecht als de motorrijder in kwestie op het moment van optrekken nog op de verkeerde voorsorteerstrook stond. Als hij het verkeer alleen voorbijgaat op de verkeerde strook en vervolgens wel op de goede strook staat alvorens hij het kruispunt passeert, dan staat hij niet verkeerd voorgesorteerd.
Beetje muggenzifterij vind ik het wel.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
quote:
[..]
Gelukkig hebben we daar dan de rechters voor die gewoon de wet toepassen zonder de muggen te ziften.
jaaaa, dit was een leuke.
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
TheStigsDutchCousin
Brabo Bastard
Ik heb het vroeger wel eens gedaan. Doe het nu niet meer. Ook als ze ruimte geven bij het stoplicht (dit gebeurde me in de zomer, ik stond 2e bij het stoplicht en de auto voor me maakte het wat breder ).
).
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Waarom niet? Van de rechter mag het gewoon als je tussen 2 rijen die rechtdoor gaan naar voren kruipt. Je mag alleen geen puntstukken, stroken voor andere richtingen of redresseerstroken gebruiken. Moet zeggen dat ik het op het stuk naar huis, waar het altijd tyfusdruk is en iedereen te belazerd om wat weer naar de berm te bewegen, ik laatstgenoemde 2 ook wel doe. Redresseerstroken zijn er wat mij betreft om de automobilisten in goede banen te leiden. Als motorrijder een auto over een redresseerstrook inhalen geeft geen enkel gevaar.quote:
Ik heb het vroeger wel eens gedaan. Doe het nu niet meer. Ook als ze ruimte geven bij het stoplicht (dit gebeurde me in de zomer, ik stond 2e bij het stoplicht en de auto voor me maakte het wat breder
That's the drugs talking and truth be told, I like what they're saying.
Ja nouja een klacht wil ik het niet noemen, ik accepteer dat het nou eenmaal zo gaat. Overigens is debiel rijgedrag overal, en al helemaal als je in landen komt waar de infrastructuur slecht is, dan doet iedereen letterlijk maar wat.quote:
[..]
Kijk, en dat is dus een terechte klacht. Debiel rijgedrag (motor, fiets, auto, anders) is gewoon debiel.
In Nederland is de infra geloof ik een vd beste vd wereld, dus 'debiel' rijgedrag komt daar vooral voort uit: verveling, egoisme, ongeduld, stoer willen doen etc... Tsja. 🤷🏻♂️
|
|
